Легкий танк «Скорпион»

Боевые машины на базе танка «Скорпион»

Эта машина в качестве основного вооружения имеет пять пусковых установок ПТУР ВАС «Свингфайр». В боевом положении они поднимаются гидроприводом на угол 35°. Горизонтальный сектор обстрела 108° (53° — влево от оси машины и 55° — вправо). Дальность стрельбы — от 300 до 4000 м. Боезапас — десять ракет, из них пять находятся в пусковых установках, пять — в бронекорпусе. Перезаряжание установок производится в ПУ, поднятой в боевое положение. В транспортном положении, при опущенной ПУ, истребитель танков «Страйкер» внешне практически не отличается от БТР «Спартан». Для наведения ракет используются дневной прицел AV43 с 10- и 1-кратным увеличением и ночной, с увеличением в 1,8 раза. У командира установлен дневной перископический панорамный прицел AV62 с 1 - и 10-кратным увеличением, оптически связанный с прицелом наводчика, что позволяет командиру давать целеуказание наводчику-оператору ПТУР. Командирская башенка установлена на крыше корпуса сзади люка механика водителя, на ней смонтирован пулемет калибра 7,62 мм. Пулемет имеет максимальный угол возвышения 45° и из него возможно ведение огня по низколетящим воздушным целям. Боезапас пулемета 3000 патронов. Радиостанция установлена слева от места командира. Экипаж истребителя танков — три человека: командир, механик-водитель и наводчик-оператор ПТУР

Компоновка истребителя танков «Страйкер»

Пуск ПТУР «Свингфайр» из ПУ истребителя танков «Страйкер»

В походном положении, при опущенной ПУ, «Страйкер» почти неотличим от бронетранспортера «Спартан»

Истребитель танков унифицирован с легким танком по двигательной установке, трансмиссии и ходовой части. Его корпус также изготовлен из алюминиевой брони. «Страйкер» стал первой специализированной противотанковой машиной британской армии, вооруженной ПТУР. Его опытный образец был построен в 1972 году, первый серийный истребитель танков — в июне 1975-го, с 1976 года машины стали поступать на вооружение. Первыми их получил полк Королевской конной артиллерии, входивший в состав Британской Рейнской армии.

Бронетранспортер «Спартан», по сравнению с танком «Скорпион», имеет более высокий и длинный корпус со скошенной передней частью. Он вмещает семь человек: командира, механика-водителя, стрелка и четырех солдат. Компоновка МТО и отделения управления практически не отличается от компоновки аналогичных отделений танка «Скорпион». Место командира находится за местом водителя. На крыше корпуса установлена командирская башенка с пулеметом калибра 7,62 мм; углы наведения пулемета в вертикальной плоскости от — 10° до +45°. У командира имеется перископический монокулярный оптический прицел. Круговой обзор обеспечивают восемь перископических приборов наблюдения. Возможна установка бесподсветочного ночного прицела.

Справа от башенки размещен люк командира десанта; рядом с люком установлено три перископических наблюдательных прибора. Солдаты десанта для обзора могут пользоваться четырьмя приборами наблюдения, два из которых расположены на левом борту, один — на правом и один — в задней двери.

Прототип бронетранспортера «Спартан» во время испытаний на заводском полигоне фирмы «Элвис» в Ковентри в 1971 году

Для входа и выхода десантников в корпусе имеются одностворчатая дверца в кормовом бронелисте и большой двустворчатый люк в крыше корпуса.

На бронетранспортере может устанавливаться РЛС разведки движущихся наземных целей ZB298 с дальностью действия до 10 км. Антенна РЛС монтируется на крыше корпуса позади люка командира, индикатор РЛС размещается слева от него, поскольку командир выполняет еще и обязанности оператора РЛС.

Опытный образец БТР изготовили в 1971 году. На вооружение британской армии машина поступила в 1978-м. До 1995 года изготовлено 960 единиц в разных модификациях. На базе БТР создано несколько боевых машин, несущих различное вооружение, в частности, ЗРК «Джэвелин», ПТУР «Тоу» и ПТУР «Милан». Последние получили обозначение «Спартан MCT(S)».

Четыре пусковых установки ЗРК «Джэвелин» (изначально спроектирован как ПЗРК) монтируются на поворотной платформе, установленной в кормовой части крыши корпуса бронетранспортера, боекомплект—12 ракет (4 — в пусковых установках и 8 — в боевом отделении машины; перезарядка ПУ — вручную). Наведение ракет осуществляется с помощью инфракрасного датчика «Торн» ADAD и панорамного оптического прицела «Шорт/Авимо». Ракеты комплекса «Джэвелин» имеют полуавтоматическую командную систему наведения по линии визирования. Диапазон поражения целей —0,3 — 4 км.

Бронетранспортеры «Спартан» оснащались РЛС разведки наземных целей «Маркони Авионике» ZB298. Это была одна из первых РЛС подобного назначения и при движении бронетранспортера эффективно работать не могла. Сто таких радаров закупили для установки на БТР «Спартан». Станции ZB298 требовали очень хорошей подготовки операторов, способных производить селекцию различных движущихся на поле боя объектов. Из-за большой трудоемкости подготовки операторов РЛС ZB298 недолго продержалась на вооружении.

В настоящее время рассматривается возможность поставки вооруженным силам Великобритании дополнительно 443 БТР «Спартан» в командно-штабном варианте как альтернатива перспективной боевой машине FCLV (Future Command and Liason Vehicle — перспективная командная и многоцелевая машина), которая должна быть принята на вооружение в 2004 году.

Компоновка бронетранспортера «Спартан»

Бронетранспортер «Спартан» MCT(S), оборудованный пусковой установкой ПТУР «Милан»

Санитарно-эвакуационная машина «Самаритан» разработана на базе БТР «Спартан», ее задняя дверь имеет более широкий проем, а в крыше предусмотрен только один люк (командирский). Высота корпуса на 300 мм больше высоты корпуса БТР. Вооружение не устанавливается. Экипаж машины три человека: командир, механик-водитель, санитар. Командир размещается в центральной части корпуса.

Круговой обзор обеспечивается шестью перископическими приборами наблюдения, установленными в командирской башенке. В задней дверце также имеется прибор для наблюдения. Раненые располагаются в кормовой части корпуса. Вдоль каждого борта установлены друг над другом две полки для размещения на них тяжелораненых на носилках. При необходимости верхние полки складываются, в этом случае на нижних полках размещаются по двое сидячих раненых. Первый прототип «Самаритана» был готов в 1973 году, серийное производство его началось в 1978 году.

Санитарно-эвакуационная машина «Самаритан». Босния, 1993 год

Так же как «Самаритан», КШМ «Султан» разработана на базе БТР и имеет увеличенную заднюю дверь; в крыше находится только люк командира. В корпусе машины установлены дополнительное радиооборудование, столик для топографических карт и планшетов, дополнительные аккумуляторные батареи. Со стороны кормы возможна установка специального навеса, предназначенного для расширения полезной площади. Командир размещается позади водителя. На крыше корпуса смонтированы командирская башенка, прицел с широким полем зрения и пять перископических приборов наблюдения. Радист занимает место справа от командира. В кормовой части корпуса располагаются рабочие места личного состава командного пункта. КШМ вооружена 7,62-мм пулеметом, смонтированным на командирской башенке. Боекомплект 2000 патронов.

Командно-штабная машина «Султан» широко применяется в армии Великобритании в качестве подвижного командного пункта офицеров уровня эскадрона и выше.

Две КШМ «Султан» штаба Королевского шотландского гвардейского драгунского полка во время учений накануне операции «Буря в пустыне». 1991 год

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Самсон» оснащена лебедкой с тяговым усилием 12 т (длина троса 225 м), краном-стрелой и другим оборудованием, необходимым для ремонтно-восстановительных работ в полевых условиях. Механик-водитель располагается на обычном для машин семейства CVR(T) месте в передней части корпуса; рабочее место командира — в центральной части корпуса. Третий член экипажа находится в кормовой части, у левого борта.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина «Самсон»

«Симитэр» отличается от «Скорпиона» вооружением: вместо 76-мм орудия установлена 30-мм автоматическая пушка «Рэрден». Для стрельбы из нее могут быть использованы все типы 30-мм боеприпасов, разработанные швейцарской фирмой «Эрликон» и выпускаемые в Великобритании, Франции и Швейцарии. Специально для пушки «Рэрден» разработан бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном. Стрельба обычно ведется одиночными выстрелами или короткими очередями по шесть снарядов с темпом стрельбы 90 выстр./мин. Все подвижные части пушки находятся внутри герметичного кожуха; стреляные гильзы выбрасываются наружу через отверстие в маске пушки, расположенном выше и левее ствола спаренного с пушкой пулемета. Боезапас — 165 снарядов к пушке, еще 35 может быть размещено в ящиках, установленных снаружи башни и корпуса танка. Боеприпасы хранятся в обоймах по три выстрела. По бортам башни вместо трехствольных дымовых гранатометов (как на танке «Скорпион») смонтированы четырехствольные.

Бронированная разведывательная машина «Симитэр» 16/5-го Собственного Ее Величества Королевского уланского полка. Германия, 1979 год. Слева над спаренным пулеметом — лючок для выброса стреляных гильз 30-мм пушки «Рэрден»

В конце 1982 года министерство обороны утвердило технические требования к постановщику мин, предназначенному для вооружения немеханизированных саперных подразделений. Фирма «Элвис» разработала такую машину на основе конструкции корпуса и ходовой части бронетранспортера «Спартан» и получила название «Стрикер». Машина была изготовлена в предельно сжатые сроки — шесть недель и два дня. Это было вызвано стремлением англичан продемонстрировать новый образец боевой техники на Международной выставке вооружений и военной техники, проходившей в 1982 году на Среднем Востоке.

Опытный образец машины для установки минных заграждений «Стрикер» во время испытаний

В 1980 году был изготовлен опытный образец танка «Скорпион», вооруженный 90-мм пушкой Mk.NI бельгийской фирмы «Коккериль», разработанной специально для вооружения легкой бронетехники. Машина принимала участие в конкурсе на танк для вооруженных сил Малайзии. На танке «Скорпион-90» установлены система управления огнем «Маркони» SFCS-600 и лазерный дальномер. Орудие стабилизировано в двух плоскостях. Приводы поворота башни и наведения пушки в вертикальной плоскости — электрогидравлические. Боекомплект пушки уменьшен с 40 до 36 выстрелов. Вместо бензинового двигателя установлен шестицилиндровый дизель Т6-3544 с турбонаддувом, разработанный на базе дизельного двигателя водяного охлаждения, используемого в автомобильной промышленности.

Легкий танк «Скорпион-2», вооруженный 90-мм бельгийской пушкой «Коккериль» Mk.III