Линейные крейсера “Фон дер Танн”, “Мольтке”, “Гебен” и “Зейдлиц”. 1907-1918 гг.

Литература

1. Marine Rundschau 1974/6 Wanner, Die letzen Monate der Goeben c.325-339.

2. Marine Rundschau 1975/8 Strobusch, "Blucher" c.455-463.

3. Marine Rundschau 1975/9 Strobusch, "Von-der-Tann" c.534-539.

4. Marine Rundschau 1976/7 Strobusch, "Derflinger" c.442-450.

5. Marine Rundschau 1977/2 Strobusch, "Mackensen" c.56-62.

6. Conway Maritime Press Ltd.

7. Campbell N.J.M. Battle criesers 1978.

8. Hildebrand H.H., Rohr A, Steinmetz H.O Die deutschen Kriegsschiffe. Band 1-7. 1979.

9. Groner E., Jung D., Maass M. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945.

10. Вильсон X. Линейные корабли в бою 1914– 1918 г.г. Москва-1938.

11. Флот В Первой Мировой войне. Воениздат. Москва 1964. Действия русского флота.

Под редакцией Н.Б.Павловича Том 1.

12. Флот в первой мировой войне. Действия флотов на Северном, Средиземноморском и океанском театрах.Под редакцией В.А.Белли Том 2.

13. Пузыревский К.П. Повреждения кораблей от подводных взрывов и борьба за живучесть. Москва-Ленинград 1938.

14. Горз.Д.Н. Подъём затонувших кораблей. Судостроение. Ленинград 1978.

15. Рольман Г. Война на Балтийском море. Воениздат. Москва-1937.

16. Невинский А. Бой с линейным крейсером "Гебен" 5 ноября 1914 г. у мыса Сарыч. Сборник статей "Русское военно-морское искусство". Воениздат. Москва 1951.

Линейный крейсер "Фон-дер-Танн" во время спуска на воду 20 марта 1909 г. и во время ходовых испытаний (2 фото внизу)

Линейный крейсер "фон-дер-Танн" в первые годы службы

Линейный крейсер "Фон-дер-Танн" на

Спитхедском рейде во время коронации короля Георга V. Июнь 1911 г. (вверху) и в период службы с 1910 по 1914 гг.

"Фон– дер-Танн’ на Спитхедском рейде во время коронации короля Георга V. Июнь 1911 г.

Линейный крейсер "Фон-дер-Танн’ в период службы с 1910 по 1914 гг.

"Мольтке" на ходовых испытаниях (2 фото внизу)

Линейные крейсера "Фон-дер– Танн’ (2 фото вверху) и "Мольтке"

Артиллерия и надстройки "Фон-дер– Танна"

*Мольтке’ на Хемптонском рейде. Июнь 1912 г.

"Гебен" во время ходовых испытаний

Линейный крейсер "Зейдлиц" во время испытаний (фото вверху) и "Мапьтке" после вступления в строй

Линейный крейсер "Мольтке"

Линейный крейсер "Гебен" на ходовых испытаниях. Июнь 1912 г.

"Гебен" в составе международной эскадры. На заднем плане стоит эскадренный броненосец "Ростислав*

Линейный крейсер "Гебен" в период с 1912 по 1914 гг.

"Зейдлиц" во время ходовых испытаний

Линейный крейсер "Гебен" в составе турецкого флота

"Зейдпиц" в первые годы службы

Линейный крейсер "Зейдлиц" готовится к выходу в море

"Зейдлиц" в первые годы службы (2 фото вверху) и на палубе корабля во время установки 88-мм зенитного орудия

Артиллерия

"Зейдлица"

"Зейдлиц" в походе (2 фото вверху) и в Вильгельмсгафене после Ютландского боя

"Фон-дер-Танн" 3 ноября 1914 г. в походе (вверху) и после Ютландского боя

"Фон-дер– Танн" в ноябре 1918 г. в Скапа-Флоу (вверху), "Гебен" в 1918 г. на рейде Севастополя (в центре), поднятый на поверхность корпус "Зейдлица" в 1927 г. и корпус "Фон– дер-Танна" в 1931 г. во время буксировки в Розайт.

"Зейдлиц" в Вильгельмсгафене после Ютландского боя

Во время Ютландского боя "Фон-дер-Танн" израсходовал 170 280-мм снарядов (26% боекомплекта) и 98 150-мм, причем последние в основном по эсминцам. Большим недостатком артиллерии главного калибра "Фон-дер-Танна" было то, что обе его бортовые башни не могли увеличить угол возвышения стволов орудий до 20°. Это обеспечило бы ему большую дистанцию стрельбы, чем у любого другого корабля 1-й разведывательной группы.

В довершение к выходам из строя башен к концу дня его скорость не поднималась выше 18 узлов. К концу боя на крейсере вышли из строя два 280-мм орудия. "Фон-дер-Танн" в Ютландском бою потерял 11 человек убитыми и 35 ранеными. (4,6% численности экипажа).