Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 3 - читать бесплатно онлайн полную версию книги автора С. В. Иванов (Сравнение эффективности прицелов REVI 16 и EZ42, в зависимости от различного вооружения самолетов Me-262 Schwalbe) #8

Сравнение эффективности прицелов REVI 16 и EZ42, в зависимости от различного вооружения самолетов Me-262 Schwalbe

Параметры испытаний
Размеры цели	Бомбардировщик размеров самолетов Beaufighter или Mosquto
Расстояние до цели	400 либо 800 м
Высота полета	6000 м
Собственная скорость	850 км/час
Скорость цели	750 км/час

Скорострельность вооружения
МК 103	400 выстр/мин (6,6 выстр/с)
МК 151	650 выстр/мин (1 0,8 выстр/с)
МК 108	600 выстр/мин (10,0 выстр/с)

Расстояние до цели: 400м
Ме-262 А-1а со стандартным прицелом REVI 16
Вооружение	2 х МК103	2 х MG151/15	2 х МК108
Угол прицеливания	0°	15°	30°	0°	15°	30°	0°	15°	30°
Процент попаданий*	4,61	2,21	0,901	4,61	2,26	0,918	4,87	1,06	0,397
Попадания за 1 сек.	0,61	0,29	0,12	1,00	0,49	0,20	1,95	0,42	0,16
С какого снаряда начались попадания	21,7	45,2	111,0	21,7	44,2	108,9	20,5	94,3	251,9
Длина очереди до первого попадания в секундах	1,64	3,45	8,33	1,00	2,05	5,05	0,51	2,36	6,29
Ме-262 А-Iа со стандартным прицелом EZ 42
Вооружение	2 х МК103	2 x MG151/15	2 х МК108
Угол прицеливания	0°	15°	30°	0°	15°	30°	0°	15°	30°
Процент попаданий*	5,99	649	5,46	5,99	6,53	5,49	6,16	5,34	3,47
Попадания за 1 сек.	0,79	0,86	0,72	1,29	1,41	1,19	2,46	2,14	1,39
С какого снаряда начались попадания	16,7	15,4	18,3	16,7	15,3	18,2	16,2	18,7	28,8
Длина очереди до первого попадания в секундах	1,27	1,16	1,39	0,78	0,71	0,84	0,41	0,47	0,72
Расстояние до цели: 800м
Ме-262 А-Iа со стандартным прицелом REVI 16
Вооружение	2 х МК103	2 x MG151/15	2 х МК108
Угол прицеливания	0°	15°	30°	0°	15°	30°	0°	15°	30°
Процент попаданий*	1,291	0,484	0,193	1,291	0,454	0,176	1,014	0,217	0,079
Попадания за 1 сек.	0,17	0,064	0,025	0,28	0,098	0,038	0,41	0,087	0,032
С какого снаряда начались попадания	77,5	206,6	518,1	77,5	220,3	568,2	98,6	460,8	1265,9
Длина очереди до первого попадания в секундах	5,88	15,6	40,0	3,58	10,2	26,3	2,54	11,5	31,7
Me-262 A- Ia с прицелом EZ 42
Вооружение	2 х МК103	2 x MG151/15	2 х МК108
Угол прицеливания	0°	15°	30°	0°	15°	30°	0°	15°	30°
Процент попаданий*	1,79	1,67	1,27	1,79	1,65	1,23	1,21	1,14	0,726
Попадания за 1 сек.	0,24	0,22	0,17	0,39	0,36	0,27	0,49	0,45	0,29
С какого снаряда начались попадания	56,0	59,8	78,9	56,0	60,5	81,5	82,4	88,0	137,7
Длина очереди до первого попадания в секундах	4,17	4,55	5,88	2,56	2,78	3,70	2,04	2,22	3,45

* независимо от количества пушек.

Составлено на основании протокола В. № Е6 5809/44 geh. IIE, датированного 30 января 1945 года испытаний проведенных в E-Stelle Tamewitz.

В бомбардировочных частях элементами идентификации служили окрашенные цветом полка либо соответствующей эскадрильи законцовки вертикального стабилизатора либо передние части капотов двигателей. Кроме того, KG(J) 51 и 54 наносили на свои самолеты эмблемы - соответственно «эдельвейс» и «мертвая голова», но это не носило регулярный характер.

Надписей или личных девизов пилотов, как правило, не наносилось.

Исключением был самолет Генриха Вюбке из JV 44, на котором пилот поместил красную надпись «Ich fliege fur das Reichsbahn» - «Летать, чтобы ездить» (Вюбке был три раза сбит, каждый раз спасался, выпрыгивая с парашютом, и каждый раз возвращался в свою часть поездом). Так же не практиковалось размещение на самолетах (так же часто как в других частях) значков обозначающих сбитых противников, хотя согласно свидетельству одного из пилотов JG 7 Германа Бхнера, они имелись на машинах Георга-Петера Эдера и Франса Шалла.

Технические данные Ме-262 различных модификаций

Модификация	Me 262 A-Ib	Me 262 А-2а	Me 262 В-Ia/III	Me 262 В-2а (projekt, 2 х Jumo 004B)	Me 262 С-Ia	Ме262 HG-III (projekt, 2 x HeS 011)	Avia S-92
Размах (м)	12,51	12,51	12,51	12,51	12,51	11,080	12,51
Длина (м)	10,605	10,605	10,605	11,68****	10,605	10,605	10,605
Высота (м)	3,85	3,85	3,85	3,85	3,85	3,85	3,85
Несущая поверхность (м²)	21,70	21,70	21,70	21,70	21,70.		21,70
Собственная масса (кг)			4420	4760	4550	4323	4420
Стартовая масса (кг)	6500	7100*	7000	7700		6697	6400
Стартовая масса макс, (кг)					8195		7060
Макс, скорость у земли (км/час)						1050	827
Макс, скорость на высоте 6000м (км/час)	802	730	770 - 800	785		1100	855
Макс, скорость на высоте 9000м (км/час)		720"		710	900*****	820
Время подъема на 6000м (мин)				10,0	2,55	6,8
Время подъема на 9000м (мин)		20,5***		17,80	4,08	13,4******
Потолок (м)	11000	10300	11000	10500	12000	11000
Дальность (км)			830	1300	745	845-1050

*- с 2400 л топлива и 500 кг бомб.

** - эти данные приведены для высоты 8000 м с бомбодержателями Wikingershiff, при массе 5900 кг.

*** - подъем на 8 км при стартовой массе 7100 кг. Для массы 6400 кг (без бомб, только с бомбодержателями) время подъема на 8 км составляло 14,3 мин.

**** - нужно принять во внимание оригинальные обводы этого прототипа с радаром FuG 218. Согласно другим источникам длина -11,752 м.

***** - на высоте 12000 м с включенным ракетным двигателем

****** - подъем на высоту 8700 м.

Сравнение Ме-262 с другими реактивными истребителями того периода

Самолет	Ме262А-1а	Gloster Meteor Mk 1 (Mk III)	De Havilland Vampire Mk 1	Bell P-59A	Lockheed P-80A	Nakajima Kikko
Параметр
размах (м)	12,65	13,11	12,20	13,87	12,06	10,00
длина (м)	10,605	12,57	9,38	11,84	10,50	9,25
масса собственная (кг)	4404	3692 (3996)	2893	3606	3630	2300
масса стартовая (кг)	6977	5350 (6030)	3895-4758	4909-5897	5315-6360	3549-4311
скорость макс, у земли (км/час)	828	619(737)		898	622
скорость макс (км/час) на высоте:
3050м					882
6000 м	870					680
8000м			854
9144м		659 (793)		665
10000м	820					697
потолок (м)	11400	12200 (13410)	8700	14082	12200	12000
дальность (км)	1050	800(2156)	1175-1842	604-884	860-2300	584-889
вооружение	4 х 30 mm	4 х 20 mm	4 x 20 mm	1 x 20 mm 3 x 12,7 mm	6 x 12,7 mm	2 x 30 mm (проект)
тяга двигателей	2 х 8,71kН	2 к 7,6 kH (2 х 8,924 kH)	1 x 11,01 kH	1 x 8,92 kH	1x17,8kH	2 x 4,66 kH