Меч Господа нашего – 4. Тьма под солнцем. Продолжение серии романов «Третья мировая война»

Судан, Порт-Судан. 23 июля 2015 года

До яхты он добрался без проблем, позвонил, когда они подъезжали в порт – и с борта выслали ту де самую моторку с двумя матросами. С наступлением темноты Порт Судан погружался во мрак – туристов не было, ночной жизни тоже не было. Экономили электроэнергию, с этим сейчас везде были проблемы…

Утром – они выехали в город уже все вместе. С борта яхты – майор Хогарт позвонил полковнику и выяснил, что самолет до нужной точки будет сегодня днем и если ему нужно что-то еще – это тоже можно решить с утра. Он даже пришлет машину в порт.

Судя по всему – местный резидент пришел к выводу, что чем быстрее он сможет избавиться от непредсказуемого англичанина – тем лучше.

Ударная группа – три человека, не считая самого майора – стандартный патруль САС. Все англичане. Двое – из подразделения САС, последний, третий – из «красных дьяволов», парашютного полка, снайпер. Четыре срока в Афганистане, значок инструктора по стрелковой подготовке. По сути – оставшиеся трое не более чем его обеспечение, они должны вывести снайпера на цель и обеспечить его отход. В том месте, где находится означенная цель – для прикрытия может не хватить целого батальона САС – но они идут на это сознательно и хладнокровно.

Хозяин яхты – он же заказчик – не провожал их. Майор предупредил его о том, что провожать – тоже дурная примета и заказчик понял. В положенное время – у борта их уже ждала та же самая лодка с двумя молчаливыми матросами. Майору они в какой-то момент показались перевозчиками через реку Стикс – реку, переплыв которую обратно уже не вернуться…

Солнце только вставало, высвечивая горбатые, длинношеие портовые краны, угрюмо склонившиеся над водой, высокие башни элеваторов. Они плыли на электромоторе, быстро и почти бесшумно, ломая хрупкое зеркало водной глади с отражающимся в нем светом портовых прожекторов и крупных утренних звезд на небе…

По очереди – они поднялись наверх по тем же самым скобам, что опробовал вчера на прочность майор. Последним – поднялся снайпер, предварительно передав огромный, весящий больше сорока фунтов стальной кофр.

Вообще, специальные группы обычно забрасывают вместе со снаряжением, но тут был… другой случай. Ни британское ни американское снаряжение не подходило, нужно было именно советское, не оставляющее следов, ведущих на Запад. Поэтому – британские спецназовцы вооружились пистолетами ПМ, к ним были французские глушители – только Франция и Финляндия на Западе производят глушители для ПМ, французский намного компактнее, хотя его и достать сложнее. Но если есть связи – никаких проблем. Остальное – они намеревались докупить здесь и здесь же пристрелять.

Проблема была со снайперскими винтовками – русские не годились, у русских не было снайперских винтовок, позволяющих поразить цель с полуторакилометровой дистанции первым же выстрелом из холодного ствола и как минимум с девяносто пяти процентной гарантией. Пришлось использовать то, что есть – старый, пристрелянный в Афганистане и Пакистане Барретт М107А1 с шумоподавителем и термооптическим прицелом, устанавливаемым поверх обычного, оптического. Американские снайперы звали эту систему SASR или «система номер два» – и немало сложных целей было взято в Афганистане именно с ее помощью. Именно эта винтовка находилась в оберегаемом снайпером стальном кофре. Там же находились пять упаковок по десять снайперских патронов пятидесятого калибра от A-Square, каждый из которых был предварительно взвешен, осмотрен и проверен на геометрию. Еще сорок патронов 50NATO самого разного назначения – находились в рюкзаке у снайпера…

Ждать им не пришлось – как только последний из них вылез на набережную – ползущий по направлению к порту белый иранский Ниссан – ускорился и оказался рядом. В машине – был один водитель, полковник соблюдал правила вежливости.

– Майор Хогарт – осведомился он с типичной британской невозмутимостью. С такой же интонацией лейтенант Стэнли, наверное, произносил ставшие знаменитыми слова «Полагаю, вы доктор Ливингстон?8»

– Он самый

– Прошу.

Майор сделал знак – и его люди начали забираться в машину. Винтовку в чехле сунули назад…

– Полагаю… полковник распорядился насчет нас.

– Сэр, мне известно только то, что полковник распорядился отвезти вас на базу и посадить в самолет.

– Тогда… нам не помешало бы заехать и кое-что купить. Это возможно?

С этими словами майор достал из кармана пачку долларовых банкнот. Денег у них было много – когда они служили в армии, вечно были проблемы из-за того, что чего то не хватало и не было денег купить это на месте. Надо было подавать заявку и ждать, пока это привезут… и может это окажется в десять раз дороже, чем то, что можно купить у местных, но бюрократия неистребима. Сейчас у них было достаточно, чтобы даже купить легкий самолет… и это было чертовски приятное чувство, решать проблемы с помощью денег.

Водитель скосил глаза на пачку

– Мы ведь не опоздаем на самолет?

– Э… думаю, нет, сэр…

* * *

Оружие хранилось прямо на территории военной части, примерно в километре от городской черты. Прямо на аэродроме… действующем. Несколько ангаров – им открыли только один, но майор догадался, что во всех – одно и тоже. Ангары охранялись не местными вояками – а белыми наемниками на внедорожниках Ниссан старой модели, которые производились здесь, в Судане по лицензии. Эти машины первоначально разрабатывались для Соединенных штатов Америки, поэтому предусматривался большой и широкий люк. Сейчас – кто-то додумался убрать люки и поставить турели с пулеметом Калашникова и легким щитом… получилось дешево и сердито.

Обменявшись несколькими словами с одним из охранников, возможно старшим из них, белым, но в красном берете местной армии – водитель пригласил их следовать за ним. Их путь лежал к одному из ангаров, запертых на массивный висячий замок.

С легким хлопком вспыхнули старые ртутные лампы – и британцы буквально онемели от представшего перед ними зрелища.

Когда то этот ангар был построен для самолета – причем, судя по размерам военно-транспортного или гражданского лайнера. Но теперь – здесь были одновременно небольшая оружейная фабрика и склад для оружия. Часть оружия находилась в ящиках, часть – была завернута в промасленную бумагу, еще часть – валялась в кучах, ожидая руки мастера. В основном здесь был его величество АК-47 в самых разных видах, некоторые автоматы были как новые, некоторые по виду годные лишь на переплавку. По центру ангара стояли широкие, обитые сталью столы с лампами над ними, тисками и набором инструментов, у одной стены – заточный круг и старинного вида, но явно действующий, судя по обилию стружки – токарный станок. Уровень – получше, чем в пакистанском приграничье, где оружейные мастера не только ремонтируют оружие, но и делают его заново… даже автоматическое. А здесь… господи, вон там Диско со сложенными станками у стены… десяток, не меньше.

Понятное дело – оружие здесь перебирают, часть разбирают на запчасти, часть подновляют и отправляют потребителям. Покупателям…

Майору вдруг пришла в голову жутковатая мысль – Господь Всеблагой, это же трофеи. Трофеи из Афганистана, Ирака, Саудовской Аравии, Ирана. Запросто может быть так… все это не уничтожается – а заботливо подновляется и идет покупателям. Кому? Куда? В Египет? Ливию? Сектор Газа? Сирию?

И за всем этим стоят американцы. Платя кровью одним исламским экстремистам, они продают оружие другим исламским экстремистам – ливийским сепаратистам, боевикам из сектора газа, сирийским, курдским фанатикам. Круговорот стали в природе… и крови тоже.

Американец в берете местной президентской гвардии – уверенно прошел вглубь ангара, погремел чем-то – и вернулся с добычей.

– Посмотрите, сэр. Если у вас есть деньги – то это лучшее, что я могу вам предложить. Стоит прилично, но оно того стоит… и новое.

Сержант поднял автомат… старый добрый Калашников, но с прикрепленным к цевью гранатометом М203. Приклад скопирован с египетского АК, складной – но усиленный и с русской накладкой, так называемой калошей. Повертел в руках, начал разбирать. Сделано, по крайней мере, не напильником. Попытался по клеймам установить, чье это производство – но так и не понял, хотя явно арабское, там, где должно быть название производителя – арабская вязь.

– Египет?

– Не угадали, сэр. Местное производство.

– Местное?!

– Ну, да. Здесь на оружие большой спрос. Местная государственная оружейная корпорация даже танки капитально ремонтирует. Производит артиллерию, все ходовые типы снарядов, патронов, ракет. А про легкую стрелковку и говорить не приходится. Производство они недавно модернизировали с помощью Белоруссии, производят Калашниковы, Диско9… Немецкие G3 и MG-3 они делают на иранских технологических линиях, оттуда же они получили производство РПГ-7, в том числе в коротких версиях. И сами додумались скопировать русские тандемные боеприпасы – а сейчас, говорят, начали выпускать ракеты под РПГ с управляемым временем подрыва, как раз для поражения вертолетов. С востока у нас Сомали, с северо-запада Ливия и Египет, с севера Израиль, где тоже много желающих пострелять. А про факи10 – здесь и слыхом не слыхивали.

– А по качеству?

– Если не собираетесь воевать годами, то качество вполне приличное, тем более белорусы так и остались на заводе работать. Лучшего я вам все равно не предложу, разве что только Египет – но там только подержанные нормальные. Сейчас с качеством большие проблемы…

Майор разложил приклад, приложился к оружию – развесовка нарушена из-за металлического приклада и тяжелого гранатомета впереди… но так неплохо.

– Еще нужен РПГ. И боеприпасы ко всему этому.

– Если есть деньги – все что изволите. Пристрелять можно за ангарами…

* * *

Самолет был тоже местного производства, ESNAD800, копия одной из моделей Цессны. Легкий, шесть мест, то есть как раз – четыре десантника с тяжелым снаряжением, одномоторный высокоплан на укрепленном, выдерживающем посадку на неровную поверхность шасси. На поле таких было немало, на некоторых – на подкрыльевых пилонах висели легкие бомбы. Пилот самолета был не совсем белым… что-то среднее между кавказским11 и средиземноморским типом. По-английски он говорил чисто. Его подвезли к самолету на одной из машин охраны, когда наемники разобрались с закупками, опробовали оружие и оплатили его.

– Сомали, сэр?

– Точно.

– Опасное место…

Майор показал пачку денег, долларов, сильно истощавшую после закупки оружия

– Получишь по приземлении.

Пилот облизнул губы

– Куда именно?

– Лучше всего – долина Нугаль. Вот здесь…

Пилот посмотрел на карте, достал калькулятор и прикинул расход топлива

– Груз?

– Четыре человека. По восемьдесят фунтов снаряжения на каждого.

– Почти предел… если только с промежуточной посадкой, сэр.

– Где?

– В Йемене.

Майор отрицательно покачал головой

– Парень, ты еще больший камикадзе, чем я.

– Не совсем, сэр. Там есть приличный аэродром, его контролируют дружественные силы. Они знают наши рейсы… проблем не будет, нужно просто заплатить им.

– Сколько?

– Одной тысячи долларов будет достаточно, сэр.

– Горючее сверху?

– Так точно, сэр.

Майор немного успокоился. Не похоже на ловушку – того, кого собираются убить, перед этим не обдирают как липку.

– Затем?

– После дозаправки – нет проблем, сэр. Можно хоть до Могадишо, если напрямую через Эфиопию.

– Бывали там?

– Да, сэр. Возил гуманитарную помощь.

Уж не ту ли, которая в ангарах…

– А то, что там не будет площадки. Я имею в виду в Йемене.

– Это не проблема. В Африке приличная посадочная полоса – исключение из правил, а не правило. Подберем с воздуха.

Майор прикинул – иного пути попасть в Сомали – нормального, быстрого и более безопасного – у них не было.

– По рукам…