Messershmitt Me 210/410

Комплекты вооружения

Чтобы быстро перевооружать многоцелевые самолеты, для них были разработаны специальные сменные комплекты вооружения.

Комплекты были двух типов. Комплекты Ruestsatz (R) можно было поменять в полевых условиях. Комплекты Umruest- Bausatz (U) можно было поменять только в специализированных мастерских. Сам контейнер с вооружением получил название Waffenbehaelter. Итак:

Waffenbehaelter 151 содержал две пушки MG 151/20Е с боекомплектом 250 выстрелов на ствол.

Umruest-Bausatz 4 – пушку ВК 50 с 21 выстрелом.

Ruestsatz 2 содержал Waffenbehaelter 108 с 2хМК 108

Ruestsatz 3 содержал Waffenbehaelter 103 с 2хМК 103

Ruestsatz 5 содержал Waffenbehaelter I51/20E с 4xMG 151

Ruestsatz 4 содержал гак называемый WT/WB Waffentroepfen 151 – крепившийся снаружи контейнер с двумя MG 151. Этот комплект должен был дополнять Waffenbehaelter 151.

Самолет, получивший соответствующий комплект обозначался следующим образом: Ме-410 B-2/U2/R2, R3 или R5.

Описанные комплекты должны были повышать ударную силу и универсальность самолета.

Me-410B-6/R-2 из Seenot Gruppe 81. Самолет оснащен поисковой РЛС FuG-200.

Техники обслуживают Ме-410В-1 (TF+EQ), Ле Манн, Франция. Самолет принадлежит Stab/3.Jagd-Division. С дистанционно управляемой пулеметной установки снят колпак для удобства обслуживания пулемета.

Однако на практике, смена комплектов представлялась весьма проблематичной, поскольку многие самолеты не были приспособлены для смены комплектов (не были оснащены узлами крепления, дополнительной электропроводкой и т.п.).

Особенностью конструкции самолета были дистанционно управляемые пулеметы или пушки, размещенные во вращающихся башенках. Например, самолеты Ме-210/410 для защиты задней полусферы оснащались двумя установками FDL 131 (Ferngerichte Drehringlafette) и FDSL 131 (Ferngerichte Seitenlafette). Каждая установка обладала сектором обстрела 40 градусов по горизонтали и 70 градусов по вертикали. На управляемом лафете размешался пулемет MG 131 с боекомплектом 450 выстрелов. В движение лафет приводился электрическим двигателем мощностью 1,5 л.с. Лафет имел ограничители, не допускавшие самоповреждения самолета. Управлялись установки вторым членом экипажа с помощью специальной пистолетной рукоятки с электропуском.

Авиационное вооружение испытывалось на полигоне в Тарневице.

Обер-лейтенант Абрамчик (в центре) на фоне своего Ме-410В-1 (U5+FE), Франция, февраль 1944 г. Абрамчик командовал 14-м стаффелем в KG-2. Низ самолета окрашен в черный цвет для снижения заметности в ночных полетах.