Модели железных дорог

1

В настоящее время уклоноуказательные знаки не устанавливают.

2

Для сопоставления схем подключения различных приводов далее в тексте цифровым индексам зажимов присвоены буквенные обозначения: 1 — оп, 2 — об, 3 — о, 4 — «Земля», 5 — п, 6 — б.

3

Ранее существовавший типоразмер II (масштаб уменьшения 1:27, ширина колеи 57 мм) в настоящее время не применяется.

4

Примечания. 1 — для лёгких сооружений (сигнальных мостиков и др.); 2 — для капитальных сооружений (мостов, тоннелей н др.); 3 — для паровой и тепловозной тяги.

5

Значения G, B₁ и B₄ взяты из нормы NEM 102 (см. рис. 193).

6

Для участков пути без балласта.

7

Примечание. Значения F, F'₀ и G приведены в норме NEM 310 (см. рис. 197).

8

Примечание. Значения G, С, S и F приведены в норме NEM 310 (см. рис. 197).

9

Для опущенного токоприёмника электровоза.

10

Примечания

1. Значения N, T, R и Z принимают по NEM 310 (см. рис. 197);

2. Вершина гребня должна быть закруглена.

11

а — поперечные штрихи обозначают стыки отдельных рельсовых звеньев;

б — магистральные и главные пути вычерчивают сплошными основными линиями;

в — второстепенные и узкоколейные линии вычерчивают сплошными тонкими линиями;

г — пути, проектируемые или проходящие в тоннелях, вычерчивают пунктиром.

12

Боковые черточки означают опоры контактной сети; направление черточек в сторону установки опор.

13

Подъём (уклон) пути обозначают отношением 1:h.

14

Выступы в середине означают опоры.

15

Портал с боковыми подпорными стенками.

16

Сокращённая надпись должна выражать назначение постройки.

17

Число горизонтальных линий под мачтой соответствует числу крыльев семафора.

18

Число кружков должно соответствовать числу сигнальных огней светофора.