Не за страх

Глава 8

Занесло нас на кругосветку не из стремления к рекордам. Вернее сказать, рекорд являлся лучшей рекламой нашей продукции, с привлечением к ней как покупателей, так и инвесторов, ну и интерес нар. масс(нахватался большевистских терминов пока "научный" коммунизм в Жуковке попутно с аэродинамикой и моторами в голову вдалбливали). В деле демонстрировали мы не только собственные прелести, но и технические(а так же интеллектуальные) возможности "лапотной России". Пусть на пол-века опередит своё рождение частушка "мы недавно запустили ЛАПОТЬ свыше пяти тонн". Уже на двух войнушках доказывали что наши аэропланы — лучшие в Мире. На столько эффективно, что по завершении второй компании, продукцию "Авиапрома" недавние противники — османы, пожелали приобрести. Тут же их заказ на пол-сотни аппаратов и исполнили, пока покупатель не передумал. Всё едино, нашли бы они продавца — в ТОЙ истории этот крупный заказ на парасольки "Мораны" выпал. Но французы с ним прочухались до начала войны и правительство запретило вооружать противника. Хотя те же "Мораны"(лицензионные) вскоре туркам германцы продали. Лучше уж пусть нам золото османов достанется — не оружие убивает, а тот кто умеет им владеть. А наука эта так же платна, так что деньги Аэрофлоту ой как нужны!

Вроде Россия в авиации как бы не отставала и на начало войны в ТОЙ истории владела самым крупным авиапарком. Затраты на новый род войск достигли миллиона рублей! А в Германии — всего 150 тысяч(322 тыс. марок), причисляли пруссаки воен. лётов к извозчикам(по одному ведомству проводя). Но мизерное моторостроение в РИ (единственный производитель — рижский "Мотор"), это преимущество вскоре строчило на нет. Вот немцы моторо-дефицитом не маялись и в ходе войны легко ошибки исправили. Даже Францию, с их "рекордными" 2,26 млн. руб.(6 млн. франков) обошли — вовремя(ну почти) скумекал сумрачный тевтонский разум.

Для примера, в бюджете России на 1913 год только развитию государственного коннозаводства(помимо расходов на кавалерию по военному ведомству) выделялось 0,1 % — 3,3 млн. руб… Хотя на переломе веков "Будённых" во власти понять было ещё можно — страна то континентальная. Вот про САМОТОПОВ, и расходы на этих "героев" и говорить страшно. За всем известную "Аврору" заплачено было 6,4 млн. (если на рубли). А "Варяг", даже без вооружения, обошёлся в 2,138 млн. баксов (4.233.240 руб.). Но это только амерам, затем за столько же крейсер выкупали у японцев, потом бриттам за обещанные ремонт и модернизацию почти столько же предоплатой отдали. Но легендарный крейсер дойдя до Шотландии "случайно" затонул у берега(денег никто России не вернул). Хотя, "Бородино" и иже с ними АЖ по 15 лямов оплачивались!!! А всего на 20-летнюю программу усиления флота к 1902 году планировалось затратить 236 млн. руб. Но ушло пол-миллиарда! И после трагедии в Порт-Артуре, опять "поможите чем можите". Не имея в стране даже железа на новые корабли — в Германии эскадру на сей раз заказали, разумеется вновь с предоплатой. Хотя и там до войны "не успели закончить", разумеется денег не вернув.

Но это было в ТОЙ истории, где Россия в последний мирный год, всего на военные расходы (с учетом смет гражданских ведомств) затратила 965 млн. руб. Имея 100 % золотое обеспечение бумажной денежной массы и завершив при этом бюджет с профицитом — доходы превысили расходы на 1.8! Германия тогда только 50 % обеспечение имела и на войну затратила — 865 млн., Великобритания — 705 млн., Франция — 552 млн., Италия — 262 млн., Австро-Венгрия — 252 млн.(если на рубли). Это когда самый популярный анекдот в стране был: Россия имеет Царь-колокол, Царь-пушку и Царь-тряпку. Другие державы о таких "тряпках" и мечтать не смели. Но только экономически НЕПОТОПЛЯЕМАЯ Россия в первый же год войны познала патронный и снарядный "голод"!? Смету ведь требовалось "утрясать", а "на спичках" откат не велик. Нынче Царь совсем зачудил и премьер СОКРАТИЛ ВОЕННЫЕ РАСХОДЫ! Погнав из синекур пузатых генералов да адмиралов — всё равно большинство из них воевать умело только на "прошлых" войнах дульнозарядными пушками и русско-японская это доказала.

ТОГДА шло Военному ведомству 18,8 % бюджета, Мин. фину — 15,6 %, а Мин. народного просвещения — 14,6 %. НЫНЧЕ же последние стали первыми — всяк юнец, одолевший хоть ЦПШ, мог за счёт казны изучить курс профильного профессионального реального училища. Совместно с начальной военной подготовкой и обязанностью прослужить как минимум "с лычками" по специальности(военной, совпадающей и с востребованной статской так же) 10 лет, а после все едино "в благородиях" оказывался, хоть офицерских, хоть инженерских. Волкам же из Мин. финансов и ранее подчинялась элитная и отборная Пограничная стража. Не только НЫНЧЕ удвоенная, но и перевооружённая автоматическим оружием. В придаток и патронный заводик новенький, в три смены работающий, им достался. Мол хунхузы и контрабасы обнаглели в конец. Так же и на МВД вместо былых 6 % "упало" 10 %(СМЕРШ и Рос. гвардию вместо "проклятых жандармов" заведя). А на ДОСААФ скинулись сколько кому не жалко, одно Министерство императорского двора почти 5 миллионов "добровольно-принудительно" отвалило — во фрейлины более без БРЕВЕ не принимали. И так далее!

Но и этого получалось мало! Причём требовались не только деньги, даже более нуждался конкретно Авиапром в материалах, станках, спецах, причём самых лучших, а в России по этим пунктам имелся острый дефицит. Вот и додумались, вместо того, что бы завозить всё это "по частям", на месте — в Штатах, открыть "дочку" Авиапрома — какой нибудь "Айркрафт-Пиндос". И на местной базе пока гнать самолёты, а главное — моторы к ним. Причём на местные же ДЕШЁВЫЕ кредиты(залог "швейцарский" банк обеспечит). Опять же и с местного рынка не забывая пенки снимать.

И.Б.Д. Михаила.

Присовокупляя к транссибирскому и перелёт через САСШ с запада на восток, заявку на надёжность нашего летательного аппарата делали мы весьма серьёзную. В Стране Желтого Дьявола и подавно бы не стал я распространяться на темы что у меня "сердце щемит и жо. ой чую" когда карбюратор только собирается засориться, либо какая иная каверза намечается. На завершающей стадии перелёта к нам на борт запросился даже моложавый и энергичный, спортивного типа джентльмен-обояшка. Представившийся Франклином Делано Рузвельтом. Всего несколько месяцев как приглашённым президентом Вильсоном в Правительство на должность Помощника Министра ВМС. До того проявившим себя в качестве Сенатора от штата Нью-Йорк. Разумеется, потенциальному заказчику нашей летающей лодки, место на её борту нашлось сходу, причём с предложением рюмочки шустовского под бутерброд с черной икрой. М-р Помощник Министра впечатлился, и не только от полёта, обосновавшись в лёгком плетённом кресле, восседал в котором совсем недавно В.К. Михаил. Прощаясь, получил экс-сенатор(и будущий президент) этот предмет мебели в дар, на память о приключении. Расстались мы обмениваясь белозубыми улыбками и в полном удовлетворении друг от друга.

Именно ДРУГА! Ибо уже влиятельному члену правительства, аппарат наш пришёлся по вкусу и хлопоты по его принятию на вооружение флотом он брал на себя. Как и помощь с кредитами и срочным строительством авиазавода неподалёку от Ниагарской ГЭС. Вокруг которой расположились и алюминиевые заводики Питсбургской восстановительной компании, с 1907 года переименованной в ALCOA. У неё Россия ежегодно закупала за дорого 80 тыс. пудов металла, половина из которого уходила в стружку. Не перерабатываемую, ибо электричество выходило ещё дороже. Но удобное место под завод нам всё же в России нашлось — так назывался небольшой городок в штате Нью-Йорк. Там у Рузвельта ещё "сенаторские" связи сохранились, с их помощью и стройка вскоре закипела. Подрядчики носились как наскипидаренные под бдительным оком Калепа. Хотя и "без пригляда" только что завершён был знаменитый ШТУЧНЫЙ Вулворд "этажей под 60" всего за пару лет. Нам же требовалась всего лишь стандартная промышленная типовуха-гармошка, на которых строители давно набили руку и лепили за несколько месяцев(причём качественно). А заказы на станки и оборудование уже разлетелись по производителям и поставщикам.

Калеп же, в этом году вновь ощутив в себе творца, раздумал умирать, и вообще принялся к здоровью серьёзней относиться. Сам Царь, вручая Владимира, ему разъяснил, что ливер гения так же является национальным достоянием. Нынче Теодор оставил приемнику своё спокойное директорское кресло в Риге ради того, что бы опробовать новые возможности. В помощь же нашему Зубру Авиапрома в Америке оставался и Игорь Сикорский. Помогать с внедрением своего детища и перенимать огромный организаторский и инженерный опыт в "тепличных условиях". Когда "ни в чем себе не отказывай, но в разумных пределах". Через Атлантику лететь далее надлежало только мне с Марселем. Отлёт превратился в шоу, с оркестром и речами. В том числе и моей, разумеется о вечной дружбе и мире, а так же моей личной симпатии к гамбургерам, доктрине Монро и актрисе Мод Адамс. После прощального "Летайте самолётами Аэрофлота", наш Гадкий Утёнок разогнавшись по Гудзону устремился в заоблачную даль. Ах, как это романтично!(со стороны).

Кричавшие нам вслед "Ура!" ведь не знали, как наш микро-коллектив перед этим в восемь рук, матерясь и срывая ногти, заменял моторы на новьё, да все тяги перепроверял. Комбезы потом и снятые, колом от соли и масла моторного стояли. Но требовалось спешить, пота не жалея — вояж затянулся и небо осенью задышало, вот-вот океан начнёт штормить. Да и не только океан, и не только пот — кровь реками потечёт. Как же мерзко было на душе от осознания того, что всякие Захароффы да Крупы, и иже с ними, таким способом её на золото меняют, становясь не только богаче, но и могущественней. Следовательно, при всяком удобном случае надлежало эту ВЛАСТЬ на себя перетягивать, не брезгуя даже мелочами и не чистоплюйствуя. Припомнилось, что как раз в этом — 1913 году в САСШ застежку-молнию запатентуют. Потому остающихся попросил патент выкупить и производством побочно заняться. Хотя бы для лётных кожаных курток — пока ведь они орлёными пуговицами в два ряда блистали. Но уверен был что и рынок эту моду востребует, и прибыли от такой, казалось бы ерунды, выйдет не на один дополнительный ХОРОШИЙ самолёт(ПРИМЕРНО КАК НАШ). И как же смеялись Калеп с Сикорским, когда я им рассказал анекдот про неунывающего грабителя, нашедшего на убиенной им бабуле пятак и рассуждавшего "Десяток старушек — и на пиво хватит!"

На свой летательный аппарат нам жаловаться было грех — не подвёл! Перемахнули через Атлантику легко, причём, как и в ТОЙ истории Алкок с Брауном — по прямой более 3 тыс. км. за 16 часов, не совершая крюк в Исландию. Без происшествий, даже на пару часов раньше запланированного — дул сильный попутный ветер, изрядно нам горючку сэкономивший. Так что хватило не только Ирландию, но и всю Англию в добавок перемахнуть и приводниться с помпой на Темзе у Здания Парламента. Но буквально на последних каплях топлива и как сил физических, так и духовных. Попросив у прогуливавшегося по набережной "бобби" обеспечить нам покой, а разбудить через сутки. Заснув прямо на брезенте чехлов, в салоне покачивающейся на речной волне пришвартованной амфибии. Но растормошили нас раньше — попёрли прям косяками, вначале журналисты, потом парламентарии, а там и сам Премьер-министр честь своим визитом оказал(король пребывал на скачках — не судьба!).

Отношения между Великобританией и Россией за последний год резко ухудшились, но прерваны ещё не были, да и Аэрофлот являлась компанией как бы частной, к тому же транснациональной с недавних пор. Бизнес, в дела политики старается не лезть до последней крайности, тем более коммерческий ФЛОТ(пусть хоть и АЭРО-). В Британии эту разницу понимали прекрасно. К тому же экипаж наш оказался интернациональным — я, хоть и являлся российским подданным, но при этом оставался курляндцем, а Марсель и вовсе был "французским цветным", так что политика была от нас далеко (как бы). И вообще — "мы за мир, за дружбу, за улыбки милых…", и вовсе не из России прилетели, а как бы наоборот. Так что "плиз мани на тэйбл, а то фэйсом туда же"! Напомню, что появившийся через три года, весьма приличный истребитель "Сопвич" стоил полторы штуки паундов, то есть приз тянул на ПОЛ ЭСКАДРИЛЬИ. И газете раскошелиться пришлось, тут же отбив затраты экслюзивным интервью(являвшемся так же рекламой Аэрофлота). Заслуженная премия легла в основу уставного капитала открываемой линии авиасообщения Лондон-Париж, компании Аэрофлот. Директором(с самыми широкими полномочиями и соответствующим окладом) на ней становился, проявивший себя и как бизнесмен Марсель, по совместительству оставаясь механиком, да и за пилота мог сойти при нужде, изрядно в этом за время кругосветки наблатыковшись.

Не отреагировать на запрос рынка мы не могли. Ведь даже не проспавшись толком после Трансатлантического перелёта, пришлось заправляться и в тот же день над Лондоном обзорную экскурсию провести, правда дармовую — для прессы. Журналюги с таким восторгом описывали вид из иллюминатора, что на следующее утро уже, на набережной собралась толпа, дабы убедиться что "лучше нет красоты, чем…"(в гальюн типа "очко", за занавесочкой). Никто не пожалел потраченных пяти фунтов за высшее наслаждение белого человека — облегчиться на ниже оказавшегося. Нам этот пятиминутный круг над городом сходу отбил все затраты за прыжок через океан. А за попутный перелёт через Канал, стоимость билета десятку первых счастливчиков зарядили и вовсе в заоблачные 20 фунтов. Но и доставка драгоценных тушек так же производилась над облаками, так что все оказалось по чесноку и плата за понты никого не испугала. Тем более что в цену билета входил и сервис — стаканчик скотча под бутик с чёрной икрой(всё в дело!). На обратный рейс(через неделю) из Парижа, прайс снизил вдвое — до 240 франков, но и он оставался ЗАОБЛОЧНЫМ(во всех смыслах этого слова).

Приводнившись на Сене(которую кони не едят, а пьют), сходу разыскал биологического отца Мартына — Костю Акашева, с которым уже пару войнушек провоевали. Он как раз в Париже теоретические знания пополнял в Высшем училище аэронавтики и механики. Но теория без практики мертва, потому выдернул из-за парты и усадил его за штурвал Гадкого Утёнка, наказав трудиться на авиалинии пилотом. Взамен, сам в помянутом ВУЗе лекцию прочёл(а Марсель переводил) на актуальную тему "Проявление статической устойчивости при перегрузке". С вычерчиванием на доске схемы Прироста подъёмной силы и употреблением умных слов "фокус", "демпфирующий момент", "тонгаж" и т. д… Вряд ли кто понял что то, но зауважали очень.

На следующий день мне даже приватную встречу со случайно там оказавшемся депутатом Жаном Жоресом организовали — страстным борцом за мир. Менее года ещё прожить он в ТОЙ истории смог. За эту свою пагубную страсть, в пропитанном духом милитаризма обществе, чуть не в один день с австрийским эрцгерцогом застрелили. Но нынче, как мог, постарался предупредить я его(поберечься), мудростями типа "Хочешь мира — готовься к войне" блистая. На десерт успокоив, что хоть Россия и вышла из Антанты, но ЧВК при "Аэрофлоте" вроде как итальянские кондотьеры в ренессанс. И КТО НАМ ЗАПЛАТИТ — ТОТ И ПОБЕДИТ! А для гарантии — лучше всего дозволить нам(и подсобить по мелочи — кредитами и т. д.) авиазавод во Франции возвести совместный, как с ФИАТом, например. За СВОЁ добро Итрербригады "смело в бой пойдут". На что социалист свёл меня со своим другом и единомышленником, и как ни странно, Военным министром Александром Мильераном. А уж тот потащил к Самому Раймону Пуанкаре, пол-года пребывающему президентом Республики. Последний, в ТОЙ истории перед Великой войной трижды в Санкт-Петербург мотался, привязывая Россию к своим(и всех французов) реваншистским планам. Но с выстрелами в Киевской опере прилетела птица Обломинго и русский паровой каток дал задний ход, не смотря на кредит в 10 млрд. золотых франков — с кровью не смешивают их.

Общение вышло предметным и по существу, тем более плодотворный опыт с Италией наглядно доказывал, что не воздухом торгую. А в качестве залога за беспроцентный кредит на постройку и оснащение авиа-завода полного цикла, принять Франция готова была даже усадьбу. За 30 миллионов рублей купленную в 1903 году генерал-адмиралом российского флота В.К. Алексеем Александровичем. Но не так давно скончавшимся, и император, после покушения, в ЭТОЙ истории вернул в казну то что дядя присвоил не совсем законно(выражаясь деликатно). Наследники не возражали, ибо тогда потеряли бы много больше, да и шум в прессе никому не требовался. А мне Генеральную доверенность на предъявителя, на эту недвижимость ещё В.К. Михаил оставил, дабы в банке швейцарском спрятал. Но зачем же добру мертвым грузом лежать, если очередной финансовый пузырь затеять возможно? Скорая война всё спишет, ибо гарантированный гос. заказ окупит завод за год.

Теперь экстренно "вступали скрипки", но деньги любят тишину и скорость оборота. Потому, друзья-пилоты показали преимущества авиации и приводнив меня на Женевское озеро, тут же умотали обратно в Париж буржуинов катать. Я же весьма удивился, встретив у "своего" барона-банкира, гостившую у папочки дочь. Ту самую Берту, с которой мы на пару в детстве от "лесных братьев"-поджигателей отстреливались. В ТОЙ истории, откомандированный с фронта на курсы военлётов отец, с бывшей уже, растерянной смолянкой, встретился в бурлящем Питере только в 1917 и больше не разлучался до самой своей гибели. Нынче, то же тело(но с другой начинкой в голове), пока могло не торопиться, но результат гарантировался аналогичный. Пропал авиатор! Да и природа любимое мой "бабье лето" подарила для полного счастья. Вот на альпийской прогулке я и запел в полный голос "песню китайских парашютистов" — ЛИСТЬЯ ЖЁЛТЫЕ НАД ГОРОДОМ КРУЖАТЬСЯ! От избытка чувств так громко, что услышан оказался неподалёку прогуливающейся парой, общавшейся так же на русском. Они подошли что бы познакомиться — опознал сходу Владимира и Надю Ульяновых(разумеется виду не подав), а вот моё фото подле самолёта по всем газетам мира разошлось — и узнан был моментально, и не таясь.

Далее, горная наша прогулка происходила совместно и приятственно, мне с умными людьми общаться всегда нравилось, да и сам не подкачал. Более в сочинительстве таланты проявляя, исполнив ещё "Скалолазочку"(Высоцкого, ещё не родившегося), якобы навеянную предидущим нашим с Альбертой восхождением. Надежда Константиновна призналась, что ей Володя таких песен не пел — он всё более о благе всего мирового пролетариата заморачивался. Хотя и ей кое-что перепадало, вот намедни она от тёти наследство в 7 тысяч получила, так Володя не возражал, что бы 3 из них на оперирование у неё Базетовой болезни потратить. Правда до того, "всего лишь" тысячей поправил дело в загибавшейся своей газетёнке. "На пиво" пока кое что оставалось, но всё равно прожить на редакторскую зарплату в 50–70 рублей совсем не просто, хотя, кому нынче легко? А я добавил "Гондурас в огне!" и "Вива Куба!".

На что Владимир Ильич живенько отреагировал и выяснилось, что во многом взгляды наши совпадают и даже общие знакомые нашлись. К примеру, когда воевал я на Балканской, то сталкивался с кучерявым журналистом по имени Лейба от Киевской газетёнки — весьма харизматичным сей молодой социалист оказался. Только обладая даром за собой вести, сам он смутно понимал куда идти, более пологая что кривая выведет. На что Ильич глянул на меня своим хитрым прищуром и выдал что я не прост, а потом всё больше про авиацию принялся расспрашивать. Расстались приятелями, а потом ещё пару раз встретились — грустно ведь в эмиграции с общением. Только мне скучать всё не получалось — навестил князя Голицина и Адольфа Фуррора на оружейном заводе SIG в Берне. Там Минфин РИ разместил доп. заказ на СКС. Теперь у станков рабочие-поляки, трудились в три смены что бы уложиться в короткий срок. Да тут ещё и из меня "воспоминания о будущем" попёрли.

Ведь в непогоду на ТОЙ войне, частенько помогал жене-оружейнице со ШКАСами возиться. Запомнив намертво у скоростного авиапулемёта и систему отвода пороховых газов, и укороченный ход. Причем как основного, со скорострельностью 1800 выстрелов в минуту, так и с синхронизатором для стрельбы через винт, "только" на 1600 выстрелов. С парой сметливых слесарей нам за неделю удалось вчерне опытный образец смастерить, а далее — на наладку и доводку у меня времени не оставалось, да и не требовалось для того моё присутствие. Требовалось оно в Российской Империи, причём желательно без задержек более, дабы в "пломбированном" вагоне ехать не довелось. Вот мы с Альбертой, благославляемые её батюшкой, и укатили на Родину, сознавая что встретить его получится уже не скоро.

До Риги добирались на пару, где сходу заглотила меня текучка, а суженая отправилась дальше в столицу — образование завершать, и так к началу учебного года подзадержалась изрядно. Но расставались не на долго, весьма неожиданная новость поджидала меня в Р.И. Император коей неожиданно заявил "Я устал, я ухожу!". Вернее причинной отречения послужила неизлечимая болезнь наследника, неизбежно прерывавшая династию. Видно решили что лучше коней менять не на переправе. Сам же Николай Александрович намеревался принять постриг и посвятить себя служению Богу. Схимну на Руси монархи часто принимали, но если гласно, то перед кончиной, как Иван 4-й, либо негласно и с подтасовками, как Александр 1-й и последующей смутой. Впервые за всю историю пыталась власть серьёзные перемены провести без крови и согласно народному волеизъявлению, идя на шаг впереди побуждающих к тому обстоятельств. На начало января 1914 года созывалось Учредительное собрание, куда меня выдвинули делегатом от Курляндии, как самого популярного на данный момент.

Но до того обязан был я успеть довести до ума логическое продолжение У-2. Принятый на вооружение в ТОЙ истории латвийской авиацией в 1929 году ХОРОШИЙ чешский "лёгкий бомбардировщик-фронтовой разведчик" Letov S-16. Который (и ещё пару аэропланов) довелось мне изучить до мельчайших подробностей весьма своеобразным способом. Груз этих знаний нынче моё сознание тяготил настолько, что не облегчившись, несчастья опасался. Во времена позднего застоя, спровадили меня с кафедры окончательно на пенсию — дабы как все старпёры, на даче картошечку, да огурчики-помидорчики растил и водочку попивал. Но к земледелию душа не лежала, в добавок внук записался во Дворце пионеров в авиамодельный кружок, по сути — записал нас обоих. А вёл его так же рукасто-головастый фанат авиации из отставников, с которым общий язык сходу нашли. В те времена уже и советская промышленность даже первые дроны выпускать начала. За 25 рублей доступна была пенопластовая модель с моторчиком "заряжаюшимся" углекислым газом от сифонного баллончика. Но два старика и пацан настроились сей примитив ПРЕВЗОЙТИ и творить на уровне мировых стандартов, тем более что возможности имелись — для авиации нет преград.

По моей просьбе, знакомые пилоты летавшие в загранку, купили в журнальных киосках тамошних аэропортов издания для моделистов. Типа RCM&E(это ведь не порнуха — стало быть к провозу не возбраняется, хотя так же не дёшево, как и всякое удовольствие), а я покопавшись к своём архиве извлёк чертежи ретро-биплана. Уменьшенную до двух метров копию которого, потом тщательно воспроизвели — тютелька в тютельку. Попутно узнав о нём ВСЁ! (что можно и нельзя). Полностью деревянный, а стало быть и недорогой биплан одинаково спокойно переносил смену моторов в диапазоне от 330 до 800 лошадок, мог нести до тонны бомб(если припрёт) и как то, рекорда ради, долетел без поломок до Токио. Вот он то и требовался нам НЫНЧЕ, что бы было чем встретить врага. Потому и прилип вновь к кульману, вспоминая как ручки детальки вытачивали, а после, в экспериментальной столярке их уже в натуральную величину воспроизводил. Даже рискнул на крылья ещё и тормозные решётки(как у штурмовика) добавить, но аэроплан стерпел и это издевательство. Я же, оставив коллектив соавторов вылизывать первенца, укатил в Столицу, вершить Государственные дела.

Хотя, лично мой "ОДОБРЯМС!" среди приглашенной толпы вряд ли что то значил, но всё равно от этой видимости демократии на душе было приятно. Да и реального народовластия по любому добиться невозможно "нет правды на земле, но нет её и выше"(я проверял). А к этому шоу, оказывается "в тёмную" сам руку приложил. Обеспечив "сменщику" — В.К. Михаилу, пропагандистский авиаперелёт над Державой. Взвинтив рейтинг того и обеспечив всенародную любовь до максимума. А "женитьба на золушке"(хоть и стерве, но теперь ей больше салон содержать вряд ли позволят), в глазах баб вовсе в кумира превратила. Каждая считала что "на её месте должна была быть я" и это просто трагическая случайность, что не подфартило лечь в постель И…, в нужное время и в нужном месте. Посему, кандидатура нового Государя разумеется тщательно обсуждалась, но возражавших не нашлось.

Общество жаждало перемен — извольте это "блюдо" попробовать, пока старого сожрать с потрохами не успели. Прилепив к доброму и порядочному человеку приставку "Кровавый" буквально в день коронации. За то что в давке за халявной колбасой, совсем не голодающие москвичи друг-друга не щадили. Более такого не повторится — благотворительность наказуема, не рыбу(колбасу) раздавать народу следует, а удочки.

Из полученной на Учредиловке литературы узнал, что попутно мы и за Конституцию проголосуем, что бы потом опять не собираться. Её полученный для обсуждения проект разрабатывался почти век, с 1818 года, под названием "Государственная Уставная Грамота Российской Империи". Первый вариант — Сперанского не прошёл, затем изрядно над ним потрудился приглашённый из Франции знаменитый юрист П.И.Пешар-Дешён. Уже шло дело к концу, как вздумалось декабристам забузить. А ведь "классику" мэтр сочинил — Двухпалатный парламент (Гос. Сейм), состоящий из Сената и Посольской избы (национальный колорит). Территория делилась на Федеральные округа (Наместничества), каждый с собственным Сеймом, их создавалось десяток. Они состояли из Губернии, те из Уездов, потом Округов и т. д… Для пробы, у Наместничества "Царство Польское" Конституция давно была введена(но паны продолжали бунтовать, ПОКА!). Наш Остзейский край превращался в задуманное ещё Иваном Грозным ЛИВОНСКОЕ КОРОЛЕВСТВО. Сливаясь из Лифляндии, Курляндии и Эстляндии. Двинск в Инфлянте, оставался в Витебской губернии Белой Руси Великого Княжества Литовского, а Нарва и Юрьев — на Новгородчине и Псковщине. От ныне титулование Михаила звучало так "Мы… — ий, царь Польский, король Ливонский, князь Финляндский…". Многовековой мультиэтнический уклад не давал расползтись по "национальным квартирам" — порождавшим ещё более страшных угнетателей. Ограниченных, безграмотных и беспринципных — ведь первым всегда всплывает говно.

Просёк, что НЫНЕ проект Конституции разрабатывал такой же как и я "залётчик", явно хорошо подготовленный и опиравшийся на опыт "будущего". Остающийся пока в тени(Николая? либо Столыпина? либо и вовсе… Нобеля?), это понял я когда принялся читать текст далее. Восхитившись тому как удачно проведён был переход от мощнейших многовековых корней нашей государственности к вечному стремлению Державы к самосовершенствованию. То есть огромная, древняя страна стремилась к обустройству самым передовым строем. Увы, из-за размеров чрезмерно инерционная, но этот недостаток чаще превращался в достоинство, спасая страну и её народ от гибели. Если какой шустрик против — никто тут его силком не держит, коли нет желания вмешаться и исправить, а не только взывать "к топору". И возразить было нечего, ибо вводилась с небольшими изменениями БУДУЩАЯ "Сталинская" Конституция! До 1977 года просуществовавшая, поскольку нечего добавить было более к формированию имиджа свободного и прогрессивного государства. Хотя, почти полторы сотни статей Основного Закона имели подзаконные дополнения с ограничениями и предусматривали поправки в перспективе. Кардинально изменена была только Статья 17, о праве свободного выхода республик. Хотя ТУТ Наместничества, и вдоль по нисходящей(Советы по сути, от Государственного, образованного в 1808 году и до сельсовета, именуемого хоть сход, хоть падоме, хоть курултай, хоть кагал), сверх культурно-исторических и хозяйственных автономий, бОльшими правами не обладали. Получалось демократия даже покруче чем в США, где вход — бакс, а выход — сотня, причём кровавая(и их Гражданская война тому пример). Где имелась видимость всех прав, за исключением права ими воспользоваться. У Державы появлялась Великая цель — построение Гражданского общества, то есть социальная революция(хоть и "сверху"), о необходимости которой… свершилась. А всякая революция лишь тогда чего ни будь стоит… защищаться.

То что разработчиком проекта являлся антисталинист, более того, явный единомышленник Николая 2-го, чувствовалось по миролюбию, исходившему от Основного Закона. От превращения страны в Общешаровую пролетную республику, а народ в "хворост для мирового пожара", уберегавшему. Россия, вслед за Швейцарией, Швецией, Данией и Голландией провозглашала политику вооруженного нейтралитета. Воюя отныне только ЗА СЕБЯ И СВОИ ДОМИНИОНЫ, а так же ДОМИНИРУЮЩИЕ ИНТЕРЕСЫ. Проповедуя ДРУЖБУ СО ВСЕМИ, АЛЬЯНС НИ С КЕМ. НО добавлялось ещё понятие ПРЕСТУПЛЕНИЕ ПРОТИВ ГУМАНИЗМА И ЧЕЛОВЕЧЕСТВА. То есть применение кем либо ОМП, геноцида и т. д., так же служившее поводом для объявления войны преступившему крайние нормы человеческой морали. Ведь мы мирные люди, но…!

Весьма "взбодрил" общество отказ от сословных(как и прочих) привилегий, ибо государство провозглашалось общенародным. Свято чтущим право частной собственности, но наравне с прочими правами и уважающее этническое и социальное самоотожествление. Величание лично ко мне "ваше высокородие" (пятого класса), заменялось на "господин статский советник" (в театре), либо "тащ командор"(на аэродроме), что только радовало. Как в семье к одному и тому же лицу обращались и "папа", и "муж", и "зять". Разница в Окладных листах, где за десятину с помещика 20 копеек, а с крестьянина 1 рубль 51 копейку, ликвидировалась. Ныне все сдавали подать по рублю, для ровного счёта(как "на бутылку"). Отменялась и ставка в 3,5 % до 66 лет в Дворянском банке для "избранных", когда прочим в Государственном была 8,5 %, а в Коммерческом — 7,5 %. Впрочем, на ПЕРВОЕ жильё ипотека выдавалась под 2 %, ВСЕМ трудящимся! А если кроме цепей есть что ещё, то подумает пролетарий надо ли бузить — потерять можно больше чем выиграть. Но никто на приставки "фон", "граф" и т. д. не покушался — зовись как хочешь, и чем хочешь пропитайся, оставаясь законопослушным. И будет тебе милость Государева, а значит — счастье!

Кто это из "залётчиков" мудрый такой, сообразил, когда на пленарном перерыве между заседаниями подошёл ко мне подпол с весьма знакомыми чертами лица и смеющимися глазами. По гусарски щелкнув каблуками выдал: "Честь имею себя рекомендовать, граф Алексей Алексеевич Вронский, ещё не генерал, но непременно стану таковым". Знавал я в ТОЙ жизни графа Вронского, но Сергея Алексеевича. И из воинских званий кроме "обер-ляйтнант медицинской службы" иных не имевшего. Хотя на старости лет и "кремлёвским старцам" здоровье подправлявшему(как много раньше и Гитлеру, и ещё много кому). Но со мной в 1944 году в нашем "Режецком" столкнувшемуся как "инспектор Гражданской Авиации ЛССР"(по личному распоряжению Вилиса Лациса). Причем летающий весьма прилично, ибо с отличием окончил Инсбрукское лётное училище(в Австрии). Попутно с медицинским факультетом Гейденбергского университета и Берлинским биорадиологическим институтом при Аненербе. Где преподавали тибетские ламы, индийские йоги и ещё множество подобных экзотов.

С человеком более интересной судьбы, а так же более разностороннего и духовно богатого, в обоих своих ипостасях я не сталкивался, хотя жизнь моя на встречи с гениями щедра была. Но в этом случае, как сам обладатель талантов говаривал — "Звёзды сошлись!". Ибо прежде всего известен стал он миру как единственный выживший дипломированный астролог, оставивший после себя огромное собрание сочинений по этой теме. Я же считал его гремучей смесью Штирлица, Коперфильда и Месинга. В ТОМ мире родится Сергей лишь в следующем — 1915 году в Риге, в генеральской семье. Значит и тут, как и в моём случае, переместилась его душа в тело отца своего, от гибели лютой то спасая. Не даром же, в 1998 году, перед самой смертью, попросил он у меня оберег "поносить немного", назначив время и место, где "смогу забрать"(первым "наткнувшись" на его остывающий труп). "Правила пользования" нашим родовым артефактом в веках пропали, но Вронскому многие знания открыты были(возможно звёздами? я глупых вопросов не задавал, дабы не услышать… что не пойму). Очевидно и с дополнительными опциями оберега смог он разобраться на столько, что и моей душе через 6 лет после его смерти, по тому же пути следом в прошлое получилось отправиться.

Из нашего "Режецкого" отозвали его сразу же как только Ригу освободили. Так как с Главой правительства ЛССР — Вилисом Лацисом он с детства дружен был, то научившийся разбираться в "линии партии" великий писатель, приятеля своего подальше от бурь и гроз постарался определить. Директором школы назначив в Юрмале. Ведь моральную ответственность нес — после его уговоров Сергей в компартию вступил, став секретным агентом Коминтерна, в ответ на приход к власти в Германии Гитлера. Не смотря на то что коммунист Янкель Хаимович Юровский в 1920 году расстрелял всю графскую семью. Из того самого "Нагана", что и царскую. В тот же день, как лично Ленин подписал фамилии генерала Вронского разрешение покинуть Россию. В момент преступления, Серёжу прогуливала его няня-француженка, потому то ему предназначенная пуля досталась сыну бонны. И уже по документам погибшего своего чада, вывезла она уцелевшего в бойне ребёнка в Париж. А там нашла внука весьма состоятельная бабушка — из черногорского владычного рода Негошей. Славившихся среди прочего как и потомственные ведуны-лекари, даже наложением рук исцелять способные. Не пожелала она в ТОЙ истории вместе с дочерью и зятем в 1915 году в Риге дом свой ухоженный покидать, когда немцы наступали. В 1920 превратилась в обеспеченную обитательницу стремящегося к сытости, спокойного лимитрофа. Способную дать единственному выжившему продолжателю рода и достойное воспитание, и образование. Только языков изучил мальчик с дюжину, окончив самую лучшую гимназию города. При этом не став заморенным ботаном, проявив себя как в футболе, так и в мотоциклетном спорте. А от бабушки своей балканской — дар ведовства унаследовал. Потому и вопрос не стоял на кого дальше учиться — тянуло его людей исцелять. Только решили на семейном совете не в Риге медицине учиться. Лучших преподавателей здешнего университета — остзейских немцев, уже принялись выдавливать из стремящейся к моноэтничности республики. Люстрируя светил науки бездарями "правильной" национальности. Вот вслед за профессурой, потянулись и те кто желал у них учиться(если средства позволяли). Да и "настоятельная просьба" друга — Вилиса, укорениться в логове врага повлияла.

Учился юноша и в Фатерлянде старательно. Потому, и здесь отыскавшийся влиятельный родственник оказал протекцию жертве большевизма. Того в итоге и допустили до самых сокровенных и древних знаний, что сумела собрать могущественная Анэнербе со всего мира. Научившись среди прочего не только рак исцелять, но и банальному цыганско-еврейскому "бытовому" гипнозу(благодаря которому, к примеру Мессинг, Лубянку покидал, либо Сталин вгонял в дрожь свой гадюшник). Сергей же пользуясь этим даром с немецкого аэродрома в 1942 году самолёт угнал и линию фронта пересёк. А когда после Победы уже 8 лет советских лагерей схлопотал и друг Лацис бессилен оказался, то через год ушёл через колючку и пересёк уже на Запад не только всю страну, но и границу. Ожидая кончины так его "отблагодарившего" Сталина у родни в Польше, под личиной доброго знахаря, округой уважаемого. При Хрущёве вновь он легализовался, но судьба опять покуражилась. То в Звездный городок закинув — космонавтов готовить психологически, то на подпольные лекции-шабашки и составление гороскопов, что бы на пропитание добыть. Выглядело всё это фантастически, но в то же время оказалось бывальщиной — что случается в жизни, порой и самая богатая фантазия придумать не сможет.

Столкнулись мы вновь и уже в серьёз подружились в 1992 году. Когда Советский Союз распался и на малой Родине восстановил граф законно и гражданство, и бабушкин дом по редукции. Где в покое и принялся свою "Астрологию" записывать. Томе на 12-м, прознал он про мой оберег и новая идея-фикс его охватила — в прошлое вернуться и историю подкорректировать. Имелись у него намётки как сделать это, но как известно — с "того" Света не возвращаются и спросить "как там" не с кого. Впрочем, столько раз рисковавшим жизнью в молодости, в старости за неё цепляться было бы нелепо. Вот мы и сговорились, как жить надоест, отправиться в "последний полёт", прихватив с собой знаний по максимуму. И наконец то выпало нам ТУТ встретиться.