Необыкновенные похождения Аркадия из России. Том 4

Экономить вредно! (Откровение)

Многие люди на работе пытаются экономить деньги: стараются, вплоть до того, что на “оборотках” печатают, порой.

И получают в итоге …гроши.

Другие же работники щедро расходуют бюджет.

И получают в разы больше.

– Кааак?!! Почему так????!

Отвечу: потому, что руководство считает Работника частью Системы, которую тот обслуживает. И если система простая, надёжная, дешёвая, то и Работник будет получать копейки, а потом его и вовсе сократят. Если и без него работает. По этой причине, кстати, нельзя создавать дешёвые и надёжные системы.

Мясищев и Челомей не дадут соврать.

И наоборот: если система сложная, дорогая, затратная, энергоёмкая, требующая обслуживания, то и Работник при ней очень нужный, оплачивается щедро и от него не планируют избавляться.

Это невероятно, но факт! Парадокс экономики.

Так на одном заводе инженером-программистом работала девушка со скромным окладом, обычный “синий чулок”, “серая лабораторная мышь”, которая глубоко знала свою часть и всегда со всем справлялась. НО тут возникла проблема с итальянским оборудованием, ввезённым (как официально считалось) для нужд нефтяной и газовой промышленности, оно было предназначено для выпуска сверхточных тонкостенных труб диаметром 533 мм. (– Ага. Щас. “Нефтянка” там у них).

Боролась-боролась с тем оборудованием Ирочка, но так ничего и не получилось…

В итоге выписали зарубежного спеца. Тот прилетел-приехал в Екатеринбург, заселился, пришёл в отдел к Ире, попил с нею кофе с молоком и кексом “Свердловский”, после чего Ирина проверила его совет на практике, и всё получилось.

Дальше тот супер-инженер пришёл к начальству и спросил:

– А зачем Вы меня, собственно, вызывали? Всё же можно было решить по телефону. У Вас высококлассный Специалист, который всё знает, да, был “затык” связанный с тем, что этот момент не описан в документации. Ну так позвонили бы и спросили. Зачем же для этого летать “вживую”?

И тут начальство вдруг поняло, что Ира та, которую даже уволить хотели из-за того, что она часто с простывшим ребёнком сидела, это Супер-Ценность. И что те 9800 долларов за выезд инженера вполне можно было и не тратить.

Так вот, если Вы – сетевой инженер, и Ваш начальник увидит как Вы ловко забиваете плинты отвёрткой, то не видать Вам ни нормального инструмента, ни высокого оклада.

Всё же просто. Начальник сам всё увидел и всё понял.

“Свежий” пример из жизни: у меня на одном Объекте в Самаре сейф открываться перестал, ещё летом. Я много раз вызванивал Заказчика, выходил на их офицеров, пытался понять что же там у них произошло. Но все заняты: то отпуска, то операция какая-то, где все задействованы, то учения, то все разом заболели.

В итоге пришлось мне плюнуть на экономию, выписать себе командировку в Самару на одну ночь, и слетать. Прилетел, приехал, прошёл, смотрю.

А там в сейфе батарейки сели. Только и всего. Снял я заглушку, вставил стальной ключ (привёз с собой), открыл дверцу, достал три “в хлам” севших алкалайновых батарейки АА, показал их местным, вставил три новых, что привёз с собой, подозвал, ввели код, подтверждение, проверка. Всё!

– Подписывайте документы, и я полетел обратно.

– Кааак?!! – удивлённо спросила Ихния Азатовна. – Всего лишь батарейки заменить надо было???

– Да, и я много раз пытался понять что тут у вас происходит: звонил, говорил, просил, а вам тотально некогда.

– Но мы же не специалисты…

– А тут специалисты и не нужны. Заменить батарейки любой “чайник” сможет. Сейф открывается в том числе ключом, и он вам точно передавался. Вот Акт передачи сейфа. Вот тут 2 (два) ключа. Могли бы открыть и заменить сами.

– Так мы не знали, что тут ещё и ключ есть! Нам только код показали, про ключи никто даже и не говорил. Это что же получается, что три батарейки в 10 000 рублей получились?

– Больше. Сюда 5949 р., назад 7319 р., ещё 2000 это гостиница и 1000 такси в аэропорт, он у вас далеко и в него электричка не ходит, плюс ещё в Москве Аэроэкспресс 450 + 450 и командировочные 2000. В итоге 20 000.

– Так весь сейф меньше стоит!

– О чём и речь. Надо было отвечать на мои звонки, а не прятаться и не “переводить стрелки”.

Дальше я вернулся в контору, написал отчёт и закрыл Заявку. Я молодец. Хотя так-то, по-честному, промотал 20 000 р. государевых денег. Но справился ведь? Да! Сами там не могли? Нет! Пытался связаться и решить дистанционно? Да!

Всё!

А если бы я продолжал сидеть в Москве и дозваниваться до ихних специалистов, то я бы получился плохим, ибо Заявка висит и она не отработана.

Система не понимает экономии.

Отмечу, что 07.12.21, когда я летел из Домодедово на S7 рейсом 1073 на A320 [VQ-BRD], в Москве приключился сильный снегопад. У нас был не самолёт, а снеговичОк, и я впервые за много лет увидел проливку самолёта от льда.

Весь проливали. И фюзеляж, и крылья, и хвост, это уж само-собой. Не экономя ничего. А в Тюмени, например, на проливке ATR-72 АК ЮТЭЙР сэкономили зачем-то. И он сразу после взлёта упал. Там погиб сотрудник нашего Заказчика из Белоярского.

Повторюсь: чужие деньги экономить вредно, и особенно если этого даже и не просят.

19.12.2021Аркадий Глазырин-Уральский Москва, Измайлово