Проектант германская фирма "Люрсен"
Заводы-строители германские, голландские, австрийские (Винер-Нойштадт) и болгарские (Варна)
Годы строительства 1940-1945
Гол получения в ВМФ 1946
Число кораблей в серии, ед 204. получено 48
Водоизмещение, т:
стандартное около 140
полное около 160
Главные размерения. м:
длина наибольшая 38.6
(между перпендикулярами – 36,8)
ширина 5,85
осадка при Dn .1.7
Главная энергетическая установка:
тип дизельная
число и мощность дизелей, л.с 2x900
Скорость хода, у з:
полная 19
экономическая 12
Дальность плавания, мили:
экономическим ходом 950
Автономность, сут 5
Экипаж, чел 8-11
Вооружение:
артиллерийское 1x1-37-мм. 2х1-20-мм. 1x2-14.5-мм
противоминное контактный трал
Raumbootc (дословно "очищающий катер") строились в Германии с начала 1930-х годов небольшими сериями, причем водоизмещение их возрастало от серии к серии. После гибели большинства миноносцев типа "Т" входе Норвежской операции 1940 г. функции их по возможности были переложены на ТЩ типа "М", а функции ТЩ типа "М" – на корабли типа "R". темпы строительства которых с 1940 г. резко возросли. Строившиеся с 1940 г. корабли имели деревянные корпуса со стальным набором и двухвальные дизельные установки, причем была построена серия кораблей с крыльчатыми движителями. В ходе войны основной обьем противоминных действий ВМС Германии выполнялся именно этими кораблями (погибло 52 корабля). После получения Советским Союзом но репарации корабли использовались в послевоенном тралении и после его окончания (с начала 1950-х годов) начали выводится из состава ВМФ.