Попаданец в мир Содружества

Вот так, пока не спеша я вёл буксир к разгонному коридору, мой дроид под прямым моим управлением, успел сварить из искривлённых переборок, выбирая целые куски, четыре контейнера. Больше материала не было, а равнять кривые, это не то. Так что все четыре тот заполнять начал, когда я уже разгонял буксир для ухода в прыжок. А когда ушёл, то сразу направился в техмастерскую, где и стояли два из четырёх контейнеров, покрытые капельками конденсата, оттаивали. Два других дроид сейчас заполнял, находясь на остове. Брать голыми руками находки, а по сути мусор, не хочу, но у меня есть ремонтный комплект дроидов, запустил его мысленно, и вот большой дроид из комплекта, как два моих кулака размером, стал перебирать находки и стаскивать их на стол. Надев и срастив перчатки у комбинезона, я стал помогать, делая первичную выбраковку, пока дроиды разбирали первые. Диагносты тоже делали выбраковку. Даже быстрее меня. Достав малый инструментарий, я на втором столе стал заниматься тем же. Разборкой. Пока задача стоит сбор целых деталей. Жаль мастерская не оборудована, два стола, и всё. Стеллажи нужны. На крейсере я пока их не видел. Не всё там ещё обследовано. Вроде один боевик что-то такое засёк на корме, так что когда техник закончил заполнять два других контейнера, и принёс их в мастерскую, то я направился его на корму остова. Впрочем, оба контейнера тот забрал, банально высыпав на пол содержимое. Хм, горелым заметно потянуло. Что-то выбраковку явно не пройдёт. Ну а пока работал, размышлял.

Шеф-пилоту я солгал. Никаких серых схем, работать буду открыто, по белому, чтобы не прицепится было. Тот правильно сказал, что я умный парень, и всё понимаю. Но я ещё и кое-что знаю. Всё просто, нескольких пилотов прихватили за руку, тут СБ корпорации работало, нарушение контракта им вменяли. А шеф-пилот делал удивлённую рожу, мол, они сами, он тут не причём. В общем, их так закабалили, из-за серых схем, что не вывернутся. Причём это не простые пилоты с минимальным набором баз, они мало кому интересны, а крепкие спецы, именно их и кабалят, дожидаются, когда те себя прокачают, опыта наберутся, а от них и шла основная выручка, тогда и находят пути, чтобы за шкирку взять. К каждому свой подход. Я когда собирал информацию по корпорации, об этом не знал, видимо тщательно следят и затирают, подписал контракт, и только тут узнал, когда в тренажёрном зале сидел на лавке и ждал своей очереди. Один из пилотов разговорился, ветеран корпорации, третий срок работает, тринадцать лет, как раз из таких, кого крепко подставили, взяли за яйца, как говорится. Или срок, или работаешь на местных чиновников. Двадцать процентов ему, остальное отдавал. И не отпускали, заставляли новый контракт подписывать. Ещё недалеко от форпоста была средняя станция из свободных. Мне там тоже крайне не советовали появляться, за этим особо следят. Пришьют дело, что пиратов снабжаю. Продавать лучше на Бавис, по белому, при добыче использовать своё оборудование, а не служебное. В общем, серьёзно так спустил меня тот пилот на землю. А сейчас, зная все подводные камни, ну или большинство, а подставить всё равно можно, хоть знаю что делать и как реагировать.

Как видите, работать мне нужно много, и аврально, чтобы первичные средства были. И первым делом купить парочку боевых дроидов, и базы знаний «погонщика». А это чтобы в моё отсутствие на борт чего не подкинули незаметно, а потом официально не прибыли сотрудники СБ корпорации, чтобы вот так найти и дело оформить. Я и работал, знаете двадцать часов за столом простоять, иногда разминая ноги и спину, это сильно, всё отваливалось, устал, глаза слезились, но я был доволен. Целая гора дефектных деталей отправилась обратно на борт крейсера, сам тот от носа до кормы был хорошо так обыскан, и всё что привлекло моё внимание доставили на борт. Не такое и большое количество вполне целых деталей, пациентов двадцать от силы от всего объёма находок, были сложены на нижней полке стеллажа. Кстати, на борту корабля были найдены стеллажи, и удалось собрать целые из всей кучи битых. Как раз на одну стену хватило в мастерской. На стеллаже и лежали детали и запчасти, что прошли деффектовку. Один контейнер стоял в мастерской, я туда укладывал готовые, рабочие приборы, собранные из нескольких повреждённых. Пока шесть штук, но ведь начал же. У меня на первом месте сбор целых запчастей и не повреждённых внешне приборов, чтобы из них собрать целые и рабочие. Шатаясь, я дошёл до рубки и сел в кресло, ожидая выхода из гипера, засыпая почти, и когда вышли, то шесть часов на маршевых буксир шёл к заводу, а я банально спал в кресле. Да тут искин сам справится, идёт по маршруту, что диспетчер скинул, так что разбудил меня искин, когда к приёмнику подходили, там я сам передал тушу остова, и развернувшись, двинул обратно. В этот раз я сам управлял, шесть часов, и ушёл в прыжок. Тут уже душ и в постель отправился, пять часов решил нормально поспать. А потом позавтракав, снова за работу, аврал до самого выхода в системе с корабельным кладбищем. И работа шла, да и находки на первом моём остове, интересные были. Многое военные пропустили, или посчитали малоценным для себя. Я же так не считал. Пока летел за вторым корпусом, в трюме наконец встал первый контейнер полный восставленным оборудованием. Начало положено.

Поработал здорово, это точно. Остов я тоже ближайший с краю взял, подходящего для меня размера, в этот раз был флотский транспорт обеспечения, среднего класса, сначала его проверка боевыми дроидами, я этого правила менять не собирался, судовой искин это фиксировал, именно как безопасность судна и пилота оформил официально, чтобы потом вопросов не было по нецелевому использованию боевиков. Потом собрал весь мусор транспортным лучом, запихнув во внутрь остова через провалы или повреждения, взял в захваты и направился к разгонному коридору. Часа три потратил, и как буксир ушёл в гиперпрыжок, отправился спать, часов на шесть, устал и вымотался. Мне нужен отдых. Когда отдохнул и занялся работой, часть корпуса мой техник под прямым моим дистанционным управлением уже осмотрел до того, как буксир в гипер ушёл, вот я и начал работать с ними, а тот продолжил доставлять интересные находки. Почему этот транспорт никого не заинтересовал, не знаю, но он мне много сюрпризов преподнёс. Хотя думаю догадка моя верна будет, если скажу, что это корпус не простой в перевозке. А он почти пополам разорван, тут или резать на два куска, и вывозить в два приёма, или брать их вместе, как я сделал, но это ой как не просто. Так и я с третьего раза только нормально взял. Непросто было. Ну а пока шёл к разгонному коридору, мой дроид-техник активно шуршал на борту, варил контейнеры и сразу наполнял их. К сожалению, металла хватило на три самоделки, но хоть это. Тут стоит отметить, что я, не имея меток по специальностям техника и ремонтника, управлял в прямом подключении, благо модуль «погонщика» на боевом имплантате это позволял, дальности хватало. Однако проблема в том, что я пока не могу управлять и делать сразу несколько дел одновременно. Напомню, у меня личный дроид-техник и ремонтный комплекс дроидов, их там три в чемоданчике. Техник на остове работает, комплекс работает в мастерской, разбирает и деффектует то, что доставил техник. Это я могу делать одновременно, вполне хватает сил и умений, но в данный момент я ещё и пилотирую, в прямом подключении, шнур подключён к нейроразъёму на затылке. У искина нет маршрута, дежурного в системе не имеется, чтобы ему этот маршрут скидывать, тут самому надо, а вот это уже сложно, я не могу делать три дела сразу.

Мощности нейросети хватает, а опыта нет, и навыка, туплю, что-то постоянно замирает. Нужна база корабельного техника «Многозадачность», она здорово помогает и учит делать несколько дел сразу, но у меня её не было. Можно и самому научится, с опытом придёт, но это ждать долго. Полгода, год, поди знай. Она одна из первых на очереди, но не первая. Поэтому я пока отключил комплекс в техмастерской, уйду в гипер, где уже как пилот не нужен, до выхода, снова задействую его, а пока техник стаскивал интересные находки, я сосредоточился на этом, особенно сложно было на месте разлома корпуса транспорта, но и самые вкусные находи были как раз там. Видать военные там мало работали. А так судно похоже попало под выстрел линкора. Сомневаюсь, что тяжёлый крейсер работал, если только дважды в одно место попал. Такое тоже возможно. Вот так буксир наконец ушёл в гипер, я отсоединил шнур, сразу взяв комплекс под контроль и тот зашуршал, работал продолжилась, и направился в мастерскую. Работать надо, если хочу долги закрыть. Да не просто закрыть, а концу окончания контракта, иметь своё судно желаю. Намекну, не среднее, а большое. Да, стоит оно немало, но и обеспечен буду с ним на всю жизнь. Жаль тут у форпоста нет в продаже таких транспортов, крейсеры есть, средние транспорты ещё найти можно, да и их корпорация Сфера уже все выкупила, но не больших. Ладно, пока своим развитием как специалиста будем заниматься, и закрытием долгов. Кстати, я тут подумал, и понял, покидать борт буксира мне категорически нельзя, до одного момента. А именно, пока не куплю минимум двух боевых дроидов, этого делать нельзя. Почему двух, думаю объяснять не надо. Хотя нет, объясню. Да всего две точки проникновения на борт. Это основная шлюзовая по левому борту, и через трюм, там внутренняя шлюзовая из трюма. Кстати, в трюме своя система жизнеобеспечения, а на сворках щит, чтобы не выпускать воздух. Я больше скажу, я могу спать, а на борт незаметно проникнут, те кто коды к искинам имеет, и уйти, а я об этом даже не узнаю. Правда, пока я летаю к кладбищу, такое сложно провернуть, но если в центральную систему форпоста вернусь, это уже не составит труда сделать. Поэтому боевики нужны, срочно. Даже знания «погонщика» не обязательно сразу покупать и учить, пропишусь в их искинах как хозяин, поставлю задачу охранить шлюзовые и этого на первое время хватит.

Вот так я и работал. Сдал этот корпус, полетел за следующим, потом следующий, а вот шестой уже взял выгоревший изнутри, не интересный никому, а мне нужна передышка. Я уже всё набил находками, переработал только треть. Вот пока доставляя его, работал по тому что ранее добыл. А мусор в этот остов скидывал. Убирал восстановленное в самодельные контейнеры, и в трюм. Так постепенно стопка этих самоделок росла штабелями. Кстати, я на кладбище подлетал к разным остовам, сначала боевики проверяли, потом своего техника запускал, и тот нарезал куски целых переборок, накапливая материал. Потом из него полсотни контейнеров сделал, так что с ними проблем не было. Семь ходок и трюм полон готовым материалом. Его нужно продать, но как? Связи с Бавис у меня нет, денег тоже. Можно подать заявку на сдачу экзамена, а по ремонтнику бытовой техники, обязаны предоставить время на это, но пока не стоит, это единственная причина почему я могу посетить центральную систему и вот так разбазаривать её не стоит. Я поступил проще, взял в Главном банке империи, пока тащил восьмой уже остов к приёмнику завода, микрокредит. Процент сумасшедший, но мне было всё равно. Оплатил гиперсвязь и из рубки буксира, пока сдавал остов, пока летел обратно к границе работы глушилки гипера, я был на связи с Бавис. На самом деле около часа, потом оплаченное время закончилась, но самое главное, я нашёл покупателя. Да ещё с репутацией. Искал не среди наёмников, у меня там была личная страничка. Просто искал среди ремонтников того, кто состоит в государственных программах и может купить запчасти, пусть и после восстановления, но пятого поколения. Нашёл такого, тот мусорщик и спасатель, в двух программах состоял, но имел шесть ремонтных доков во владении и два десятка арендовал, там наёмные работники работали, и имел дело с пятым поколением. В общем, я вышел на него и скинул всю номенклатуру товара, и мы договорились. Я больше скажу, у того самовывоз. Это не проблема, у него было своё грузовое судно, пусть и малое. Объёмов трюма хватит, чтобы всё вывезти за раз, я прикинул уже.

Обратный полёт я учился и высыпался по сути. Вот так взял корпус, девятый, не выгоревший, и пока мой дроид работал внутри, складируя в одном из пустых помещений добычу, остальные заняты были, я разбирал находки. Пятнадцать часов летели, пока не пришло время выхода из прыжка. Да, до форпоста я ещё не долетел, но тут место встречи с судном торговца с Бавис. Вышел нормально, а там помимо малого грузового судна, идентификатор совпадет с тем что торговец сообщил, был ещё патрульный корабль. Чёрт, не подумал, что все системы вокруг форпоста датчикам и системами слежения забиты. Заинтересовались почему грузовоз стоит, явно кого-то ожидает, вот и прислали патрульного. Быстро они это, грузовоз вряд ли меня ждёт больше трёх-четырёх часов. Впрочем, меня это ничуть не напрягло, сделка-то по белому, торговца это тоже устраивало, налоги не ему платить. Так что патрульный отправил запрос, идентификатор буксира тот уже считал, и я подтвердил, что встреча не случайна, демонстративно оставил остов в стороне, и подойдя к грузовозу, провёл стыковку. Дальше я перешёл на борт грузового судна, оказалось тот торговец сам прилетел, мы познакомились лично, дальше мой дроид по одному приносил контейнеры, мы скрупулёзно изучали содержимое каждого, составляя цену содержимого, всё «под протокол», и дальше контейнеры переносились в трюм грузовоза. Патрульному уже через три час надоело смотреть на нас и лёгкий крейсер улетел. А так работы по приёму заняли аж восемь часов. Причём всё что в контейнерах, стоило, ну от силы тысяч триста. Главный товар не в них, это так, официальная причина, важное, что я продал, оно из ценных находок, за ними торговец и прилетел сам.

Да, когда наконец до них дело дошло, напоследок оставили, тот быстро просмотрел не такое и большое количество находок, в небольшом пластиковом кофре сложено, и бросил на меня быстрый взгляд.

- Всё пятого поколения, редкие, но пятого. Надеюсь на доплату, - сказал я с невозмутимым видом.

На самом деле там было несколько имплантатов, и одна сеть, шестого поколения, но официально я продавал пятое. Куда тот денет шестёрку, не моё дело. Даже сердце замерло, ожидая, но к счастью тот хоть и бросил на меня быстрый оценивающий взгляд, но кивнул согласно, и разогнувшись от стола, пока его помощник, пилот грузовика, убирал обратно в кофр, посчитал на планшете, и озвучил:

- Один миллион, семьсот шесть тысяч кредитов.

- Хорошо.

Понятно всё по низу рынка, но торговец мне уже объяснял эти моменты, и я твёрдо решил подтянуть себя. Для начала, то что в контейнерах. Их ремонтировал не специалист, поэтому сразу цена падает, если бы я был сертифицированным ремонтником, что кстати планирую сделать в ближайшее, время, я бы получил за восстановленное оборудование и технику, да за запчасти, тысяч на сто больше. Это по тому что в контейнерах. А по общей продаже, я не торговец, официально в реестре торговцев империи не состою. Там другие цены, бонусы и скидки. Да ещё налог торговцы полетят не десять процентов как все, а восемь. Не стоит думать, что империя теряет на этом, ничуть, наоборот торговля рассветает и налоговые отчисления идут сплошным потомком, так что та всё равно в плюсе. Причём, я и торговцем могу стать, по низу уже сейчас, у меня уже есть «Юрист» в четвёртом и «Торговля» с «Экономикой в третьем. Правда, нужна рекомендация от других торговцев. Один мне тут же дал мой покупатель, вторую тот обещал у знакомца взять. А так мы подписали соглашение, что теперь мы партнёры, я буду ему передавать добычу. Ну партнёрами мы официально стенам как я войду в реестр торговли империи Антран, но пока предварительное соглашение. Так что мы скрепили соглашение неплохим вином. Тот мне пару бутылок подарил, деньги я уже получил, на двух чипах. Да, получил в подарок планшет со встроенным банковским терминалом, у меня не было, новый, четвёртого поколения. После этого отстыковался и направился за корпусом. Пока я его захваты брал, грузовоз уже ушёл в прыжок, а вскоре и я последовал его примеру.

На территории форпоста никого не заинтересовало, из служащих корпорации, где это я столько пропадал, так что пока летел сдавать корпус, подал заявку на сдачу экзамена на ремонтника бытовой техники. Через десять минут пришло подтверждение, через двое суток меня записали в очередь. Поэтому сдав корпус, я на маршевых двигателях больше суток полз в центральную систему. Не очень удобно, но зато безопасно. И вот пока было время, я перекинул связь на свой новый планшет, с терминалом, у меня на пилотском планшете связь на месяц оплачена, время ещё не вышло. Дальше связался с филиалом банка в системе и приписал терминал. Если проще, зарегистрировал его, теперь могу пользоваться. Дальше оплатил связь до Бавис, отправив в налоговую службу договор купили-продажи, оттуда пришла информация по отчислениям, их не я делаю, искин налоговой, и перевёл на счёт налоговой указанную ими сумму. Десять процентов. Потом отправил копию договора купили-продажи шеф-пилоту, и перевёл ровно тридцать процентов на тот счёт, что мне дали ранее. Копию перевода, то что это сделал, отправил следом. Тот через пару минут подтвердил, коротким письмом, что всё в порядке, получил. После этого связался с торговцем, его Мак звали, и тот дал рекомендацию от знакомого. Вот с двумя рекомендациями, и информацией по изученным базам, я и отправил заявку на регистрацию в реестре торговли империи. То, что первая сделка у меня была, да ещё превышающая миллион, также информацию отправил. Это обязательное условие при регистрации. Десять минут и заявка была подтверждена, я стал торговцем. На Бавис, которую я отметил как место проживания, в филиале реестра торговли была автоматически открыта моя страничка, частного торговца. Мне прислали коды и пароли к нему. Я зашёл, сразу сменив пароли, и первым делом приписал к страничке планшет со встроенным банковским терминалом. У торговцев тоже есть метка специальности, но ставится она не на нейросеть, а на оборудование, кто на искин судна помещает, кто вот так на планшеты. Так что этот планшет теперь официально за мной числился, и я по нему смогу проводить только белые сделки. Теперь я в восемь процентов буду платить налоги.

Тут стоит немного отвлечься. Кто-то вспомнит что я ранее, пару часов назад, уплатил налоги. Да, можно было сначала провести регистрацию как торговца, а потом уплатить. Только это ничего бы не дало. Сделка была по белому, и там указано время её проведения, и оно не совпадает со временем регистрации. Власти не любят, когда их вот так пытаются обмануть, могут и оштрафовать, лишить одной единицы в рейтинге социальной безопасности. Так что я правильно поступил. Ладно, не об этом сейчас. Поработав со своей страничкой, хоть нормальный вид придал, я вернулся в систему форпоста. У меня миллион остался, нужно потратить. Первым делом, я арендовал боевой тренажёр, тип «Воин-4», и обучающую капсулу, со всеми расходниками, разгоном под меня, индивидуальным. Сразу уплатил доставку и установку, прибудет специалист и сделает. Ну и за аренду на полгода вперёд. Ох как я этого ждал. После этого закрыл микрокредит и второй в филиале банка. Сразу пришло подтверждение, что оба закрыты. Зайдя в финансовый отдел корпорации, перевёл выплаты зарплаты на долги корпорации, убрал выплаты по кредиту. После этого связался с военными кладовщиками. Контакт я сохранил. Купил два штурмовых боевых дроида модели «Сапсан», отличные универсальные воины, с расходниками и сменным вооружением брал, плюс боезапас. Также взял малый контейнер дорогих пищевых картриджей. А те что выдают в кооперации, они дешёвые, блюда с химическим привкусом, а я покушать вкусно люблю. Сам синтезатор такие дорогие картриджи тянет, и блюда должны быть отличными. Проверим позже. Тут мне одному на все пять лет запаса. Потом купил два чемоданчика с ремонтными комплектами. Точно такой же тип, что у меня в мастерской. А одного мало, как я заметил, а так производительность возрастёт. Оплатил техмастерскую в сборе со всем оснащением.

С военными пока всё. Также оплатил, а не в долг взял, четыре базы знаний, купил у корпорации. Это «Многозадачность» из комплекта баз корабельного техника-универсала, «Тактика малых групп», «Боевые дроиды и дроны» и «Абордаж и контрабордаж», все пятого ранга. У меня оставалось сто семьдесят тысяч, после всех покупок. Подумав, я изучил что у меня там по долгам, и закрыл долг за имплантат по восприятию, пилотский. Мне тут же пришло сообщение, что долг по нему зарыт. Я сохранял все эти данные. Не только у себя на сети, но и на своей страничке торговца. Там все копии храню. Да все, всё равно кроме меня никому доступа на эту страничку нет. Только лицевую часть видеть смогут, то что открыто. Осталось двадцать пять тысяч, пока сохранил на своём счету. Резерв. Вот это я всё успел сделать, пока в центральную систему летел. Кстати, мне ещё единицу в рейтинг дали. А за регистрацию в реестре торговли. Значит, за скорую сдачу экзамена седьмую единицу получу. Неплохо. Вот так я встал на парковке, добрался наконец до станции, где корпорация разместилась. Кстати, не думайте, что все сутки, пока буксир пёр на разгонных, я в рубке провёл. Ничуть, когда все запланированные дела сделал, десять часов поспал, потом сборкой и деффектовокй деталей позанимался в мастерской, из последних находок собирая что работающее. Тут искин и сообщил, что пребываем. Так что прошёл в рубку и уже сам взял управление и поставил судно на выделенной мне парковке.

Первым был курьер военных, я едва успел принять то что заказал, и к слову уже оплатил, размещая все покупки в мастерской пока, там всё в малых грузовых контейнерах было, как прибыл грузовой челнок от корпорации, с капсулой и тренажёром. Тот спец, что их и установил в одном из свободных помещений, даже шкафчик поставил, и лежанку, отдыхать после тренажёра. В шкафчике держать картриджи и разгон. Всё установил, подключил и проверил. Это вся его работа, настройка на меня не его. Чуть позже врач прибыл, он и настроил всё. Пришлось на полчаса в тренажёр лезть, а потом в капсуле полежать. Настроил чисто на меня, буду учить другие боевые базы, тренажёр сам перестроится по их уровню, подключившись к нейросети, давая задания. Удобная опция. Кстати, врач и привёз те четыре базы знаний, что я купил, оплатив кредитам, а не взяв в долг. Он мне их на сеть и залил, пока в капсуле лежал. Тот тоже отбыл, а я, подумав, залез в тренажёр на три часа. А что, время экзамена только через четыре, успеваю. После отбытия врача, но перед тренажёром, я активировал обоих боевиков, прописавшись хозяином в их искинах, и просто дал задание охранять шлюзовые. Все, кто не я, а те сделали полное моё сканирование, включая нейросети, враги, и подлежал уничтожению. Правда, перед этим следует подать сигнал, что чужаки заходят в запретную и охраняемую зону, если не уберутся, будут уничтожены. Вот если не убрались, можно их бить. Кстати, три боевика, что приписаны к судну, я отметил как условно нейтральных, в случае появления чужаков, могут атаковать, тогда уничтожить их, применяя всё штатное вооружение. Мои боевики помощнее будут, справятся. Это всё, я ушёл в тренажёр, а то те полчаса взбодрили меня, но полноценной тренировкой это не назвать. Хотя бы три часа, но мои.

Вот так пройдя тренажёр, хотя бы испробовал, я вызвал челнок, и добравшись до станции, сразу направился в Центр Сертификации, благо он на этой же станции. К слову, единственный в системе. Да и на форпосту тоже. Экзамен я сдал, в медсекции карту ФПИ поправил согласно новым данным, а внесли информацию по седьмой единице в рейтинге социальной безопасности, и по новой специальности. Я как раз из медсекции шёл, как затрезвонил планшет на бедре. Вообще я ожидал вызова от шеф-пилота, но ему видимо не до меня было, да и сообщения тот на почту сети присылал, а на планшет, да новый, о котором тот не знал, вряд ли. Так что уже будучи уверенным что это не он, я прижался к стене, чтобы грузовые платформы мимо пролетали, и ответил на вызов. А вызов шёл через мою страничку торговца на Бавис. К страничке была прикреплена также страница на Бирже Наёмников, и у той ссылка на страничку торговца была. На меня смотрел молодой парень, лет двадцати пяти. Судя по информации, что шла с вызовом, то связался со мной через свою страницу наёмника. Коллега, в общем, и тоже пилот.

- Привет, ты Алекс?

- Да.

- Я думал ты старше. Слушай, ты же торговлей занимаешься? Работаешь на Сферу? Я денег поднакопил, хочу свой корабль, новый, и с консервации, лёгкий крейсер, тип «Удав», или «Саан». Лучше последний. Корпорация продаёт такие корабли, но с наценкой, вот и хочу через тебя купить. Это как, реально?

- Что по чём?

- Реальная цена крейсера и пять процентов твоя наценка.

- Погоди.

Быстро войдя во внутреннюю сеть корпорации, я вскоре выяснил, что купить такой крейсер смогу, и даже с десятипроцентной скидкой, но если покупаю от своего имени. Если этот парень, его имя Дерк Венс, то скидки нет. А так крейсер, что тот хотел, стоил два миллиона сто тысяч. Это без скидки. Снова включив планшет, Венс слушал музыку в режиме ожидания, и сообщил тому:

- Есть крейсер. «Саан». Если сам заберёшь его рядом с границами форпоста, то два сто он тебе будет стоить.

- На двести пятьдесят тысяч меньше, чем корпорация продаёт, - обрадовался тот. - Погоди, а наценка?

- Я про себя не забыл, так что порядок. Да и помочь брату-наёмнику, тоже нужно. Сейчас я тебе, потом ты мне. Правда, купить со скидкой могу сам, а потом официально передам тебе его.

- Добро. Сейчас составим договор, и я переведу деньги.

- Хорошо, жду.

Интересная схема, но мне нравится. Я на этой сделке тысяч двести заработаю, уже неплохо. Причём налоги за весь корабль платить я не буду, это для корпорации покупку совершаю я, а для налоговой её совершает Венс. Так что я только с прибыли налог выплачу, с тех двухсот тысяч. Всё в рамках финансовых и торговых решений. И самое главное, никаких тридцати процентов местным крысам-чиновникам. У нас договор по работе на буксире, а тут другое. Я работаю как торговец. Десять минут, мы решили всё юридически, контракт обоих устроил, и он был подписан, вскоре пришёл сигнал о том, что на мой счёт поступила крупная сумма, поэтому пока шёл к лётной палубе, я работал с финансовым отделом корпорации, и купил от своего имени крейсер «Саан». Это патрульный крейсер, к слову. Мне дали скидку в десять процентов. Отлично. Крейсер уже готовить начали к передаче, а я связался с Венсом и сообщил, что крейсер приобретён, его сейчас расконсервируют. Дальше скинул координаты, где буду примерно через сутки, даже чуть больше, и на этом попрощались. Тот прибудет сам, наймёт какое судно. Тут недалеко от Бавис, я ему посоветовал не торопится, время есть. Вот так меня подкинули до буксира на попутном челноке, там я забрал крейсер, бонусом взял воздух и воду, а вот баки топливом залили уже за мой счёт. Ну и ладно, не так и много, от меня бонусом будет. Так что взяв корабль в захваты, я приводил его в порядок пока летел к границе форпоста, реакторы, их два, запущены, судно прогревалось, воздух уже есть, вода оттаивает из ледяных кубов. Система жизнеобеспечения запущена. Вот так, пока буксировал до границ работы глушилки гипера, я успел отогреть корабль, можно хоть сейчас на нём лететь, и вот покинув территорию форпоста, Венс уже на связи был, он прилетел на среднем крейсере, дружок его подбросил, так что корабль принимал не только он, но и два корабельных техника с крейсера. Да новый он, чему тот радовался просто неимоверно, даже обнял меня пару раз, так что мы юридически всё закончили, по документам теперь тот владелец, уже прописался в искинах, коды первичные, на этом и попрощались, оба крейсера прыгнули на Бавис, а я, пообщавшись с искином налоговой, оплатил чуть меньше двадцати тысяч налогов, по восемь процентов платил, и с довольной моськой, разогнавшись, вскоре ушёл в прыжок. К кладбищу ушёл.

Как судно оказалось в гипере, я на двадцать один час лёг в обучающую капсулу, поднимал боевые базы, свежекупленные, все три, нужно уметь управлять боевыми дроидами как можно быстрее и лучше. А на кладбище после недолго поиска я нашёл крейсер, что почти разорван пополам, его масса входит в размеры гиперпузыря, так что с пятой попытки взял его захватами, мусор вокруг тоже собрал, и направился к разгонному коридору. Флотских транспортов на кладбище я больше не видел, но именно в месте попадания, в месте разлома транспорта, и были самые жирные находки из того что уцелело, иначе я бы почти два миллиона не получил, миллион бы был, и то если повезёт. Так что на эти обломки у меня вполне себе немалые надежды. Поэтому дроид-техник мой уже работал, перенося с собой контейнер, этот уже не самодельный, а из тех что военные с моими покупками поставили. Я с контейнерами их купил, оказывается. Вот так находки и пошли ещё до того, как мы в гипер ушли. Всё три комплекса ремонтных дроидов в мастерской, пока отдыхали, мне нужно пилотировать и техником управлять. Ничего, изучу нужную базу, она в памяти, и смогу делать сразу несколько дел одновременно. А как буксир ушёл в гипер, сразу зашуршали мелкие дроиды в мастерской, и техник увеличил наработку. А так ещё до ухода в гипер, у того находки пошли, тысяч на триста. И это по нормальным ценам, а не тем, когда я был никем, ни торговцем, ни ремонтником. К слову, я вытащил из мастерской всё, убрав на склад, и в помещении мастерской развернул всё то, что купил у военных, оборудование и оснащение. Вот, теперь это полноценная техническая мастерская, а не непонятно что, что было ранее. Так что вернул всё в мастерскую, и работа активно пошла. Пусть разворачивание мастерской заняло часа три, но я быстро наверстал время, и дальше собирал приборы, оборудование, откладывал запчасти. Теперь на многих, стояла, скажем так, метка сертифицированного специалиста, что подтверждало качество восстановления, это поднимало цену. Правда не на всём, а только на восстановленной бытовой технике. На каждый прибор я составлял виртуальный документ восстановления, и ставил метку, что отвечаю за качество. Всё же я стал сертифицированным специалистом именно по ним.

Вот так и вернулся к форпосту. Пока буксир полз на маршевых двигателях к заводу, я пять часов провёл в тренажёре. Потом сдача груза, и обратно двинул. Хотел было снова на пять часов в тренажёр, как на меня вышел шеф-пилот, причём по связи, через оборудование буксира. К слову, закрытая связь, нас никто не мог подслушать. Ну спецы у флотских наверняка найдутся, но кому мы там сдались?

- Ворб? Почему я не вижу отчислений от сделки с тем наёмником?

- Каких ещё отчислений? - искреннее удивился я. - Устный договор было по работе с остовами, пилотом буксира. А тут я всё честно, перечисляю до последнего кредита.

- Нет, по твоей работе на корпорацию.

- Давайте просмотрим запись «под протокол», что я делал, когда мы общались.

Я уже нашёл тот участок записи, и включил тому воспроизведение, где тот действительно говорил о буксире и остовах.

- Как видите, я веду свои дела честно и… Хм, отключился. Ни здрасьте, ни до свидания.

Пожав плечами, я убедился, что буксир идёт по своему курсу, до границ работы глушилок гипера, и направился в тренажёр. Странное сообщение от шеф-пилота не забыл, я взял это на заметку. Тот похоже везде решил доить меня, но тут правда была на моей стороне, это шеф тоже видел и прервал разговор, отключившись. А так шестьдесят тысяч кредитов пролетели мимо. Это вроде две его зарплаты? Не знаю сколько получает шеф-пилот, но точно не меньше. Я же, после тренажёра, ох приятно мышцы гудят, да и «погонщиком» потренировался. У меня две базы в третьем ранге были, и одна во втором, уже кое-что могу вот и набивал руку в виртуале. Так вот, после тренажёра, я вернулся в рубку, и стал зачитывать сообщения. То, что они были я и ранее видел, просто не до них было. Четыре от неизвестных, а сейчас семь набралось. Одна от юротдела корпорации. Открыв сообщение, изучил что мне прислали. Хм, запрет на коммерческую продажу купленного у корпорации оборудования и кораблей. Объяснили, нарушением политики корпорации. Причём тут как раз не объясняли, а где нарушения? Какие? Впрочем, бодаться с корпорацией я не собирался, это жизнь осложнит. Видимо месть шеф-пилота, мелкая, но действенная. Теперь я могу покупать у корпорации, но только для себя лично. Остальные сообщения от наёмников. Видимо информация разошлась, желали прикупить подешевле корабли и какое оборудование, вроде боевых дроидов. Всем ответил, отправил сообщение, что мне поставили запрет на подобную деятельность, отправив им копию сообщения из юротдела, чтобы подтвердить свои слова. В отличии от первого пилота, что урвал корабль, повезло ему, эти не звонили, а просто сообщения слали. Ну вот, время пришло, прочитал и ответил. Было ещё два сообщения, но это от знакомых, одно от врача из медсекции, он мне имплантаты ставил, и от пилота корпорации. Вообще я мало поддерживал знакомства, работа это как-то не позволяла. Так что с врачом я знаком шапочно, и с пилотом этим тоже, это он рассказал, как тут людей кабалят. Мы с ним в тренажёрном зале пообщались. Думал насчёт шеф-пилота предупредить, но тот видимо об этом не знал. Я вне сети был, поэтому написал письмо. В общем, тот соскочить решил. Разрывает контракт с корпорацией, с выплатой штрафа.

Пилота этого в системе уже не было, свалил, и шустро, молодец. Тот с военными договорился, те и вывезли, иначе СБ корпорации бы его перехватила и нарисовало какое дело, а так ищи ветра в поле. Пыль те поднимать не будут, соскочил так соскочил. Лишились они специалиста, что им доход приносил, тот и предупреждал, что могут и за меня взяться. Видимо ещё не знал, что я и так на них работаю, но пока на добровольных началах. Что по врачу, то тот предлагал точно такой же имплантат, что у меня стоял, по интеллекту плюс сто пятьдесят. Дорогой и редкий имплантат. Видимо где-то смог достать, не от корпораций продавал, от себя. Причём цена такая же как у корпораций. В чём мой интерес? Видимо это повод встретится. Поэтому пока была связь, я написал ему что сейчас в рейсе, когда освобожусь не знаю, и попросил попридержать этот имплантат для меня. Ответа не успел получить, ушёл в гипер. Снова на всё время полёта, двадцать один час, лёг в капсулу, учил боевые базы. А покинул капсулу за полчаса до выхода из гипера, так что быстро поел, а я голоден был, и в рубку. И вот так выйдя в системе, отметив, что кладбище заметно подсократило в своём размере, и направился к крайним корпусам. Приметив неплохой крейсер, эскортник, да ещё авианесущий, и собрав вокруг мусор, взял тот в захваты и направился к разгонному коридору. Вообще внутри остова видать бушевали пожары, рвались боеприпасы, но в носовой части, а корма на вид целая. Однако остов этот никого не интересовал из-за оплавленных пробоин носовой части. А пока боевики, не мои, приписанные к судну, изучали остов, я отметил, что корма вполне неплоха, есть хабар. Да и ближе к центру тоже можно что поискать. Так что пока буксировал остов, техник мой уже варил самодельные контейнеры, и собирал хабар, снося в мастерскую, а там все три ремонтных комплекса работали с ними. Да, я изучил до третьего ранга базу знаний «Многозадачность», и начинаю учится распараллеливать потоки, с этим здорово помогает имплантат на восприятие, тот что пилотский. Это одна из его функций. В базе была информация как использовать имплантат, как с ним работать и учился, осваивая новое для меня.

Пока летел, работал восемнадцать часов с находками. Да и вымести остов успел от всего ценного для меня. Из переборок, тут на удивление много целых найдено оказалось, семнадцать самодельных контейнеров дроид наварил, и вот пополняли восстановленным. Так вот, восемнадцать часов в работе, но был перерыв на три часа, ложился в капсулу, учился, заодно тело отдохнуло, и вот выйдя рядом с границами форпоста, стандартное опознание, и пополз к приёмнику завода. А пока полз, оплатил связь до Бавис, и мой знакомый торговец Мак, сразу ответил на вызов. Я ему описал что было у меня с шеф-пилотом, наши договорённости, и как юротдел по рукам надавал. Тот даже разозлился. Я чист, те не имели такого права. Посоветовал обратится в юротдел реестра торговли империи, они такие дела любят. Это государственная служба, они юристов корпорации в бараний рог согнут, и те на цыпочках будут перед ними бегать. И владельцев корпораций не постесняются нагнуть. К слову, владеют Сферой семь человек. Разные доли, но семеро. Подумав, я согласился. Тем более тот помог составить заявление, пожёстче, и при нём я всё оформив, отправил это заявление в юртотдел. Причём приложил записи под протокол общения с шеф-пилотом, и тем пилотом которого закабалили и тот соскочил, чтобы понимали, что тут происходит. А тут я в своём праве был. По продаже как торговец уговоров не было, да и не давал я согласие умалчивать такую информацию. А пункт в контракте о конфиденциальности, это не по этой теме, я юрист в четвёртом ранге, знаю. Заодно Мак узнал сколько я наработать успел, отправил тому список, сообщив что через неделю-другую свяжусь, передам груз, и разъединился. Ну а я сдал корпус, и снова добравшись до границы, успев по пути пять часов в боевом тренажере побывать, ушёл к кладбищу, за новым остовом. Работа есть работа, вот и занимаюсь ею, так что судно в гипере, а я учится. График сформирован, по нему и действую.

***

Следующие пять недель особых изменений в моей работе не было, выходные я не брал, отгулы пока копились. Дважды с Маком встречался, передавая грузы. Заработал чистыми, с уплатой налогов, миллион девятьсот тысяч кредитов. Правда, от этой суммы мне осталось сто сорок тысяч на данный момент. Зато долгов перед корпорацией больше не было. Тридцать процентов за работу на кладбище, рэкетиром-чиновникам, я больше не платил, и никто теперь не платит, даже закабаленные. Да и не все остались, многие свалили от нас. Отток почти тридцать процентов персонала.

Всё очень просто. Моё то заявление сработал как надо. Это уже Мак мне потом объяснил, я то со своей работой мало что видел, сдам корпус и назад к кладбищу. Мы его уже закончили, остатки подчищаем. В юротделе реестра моё заявление приняли, отправили спеца с Бавис. Он там работал по другой теме. Ближайший был из сыщиков. Проверить так решили, а когда получили его рапорт, за голову схватились. Там уже дальше работало ИСБ Антрана, больше тысячи арестов, включая командование форпоста, и больше сотни сотрудников корпорации Сфера, плюс трёх из семи владельцев. Работорговля, незаконные операции, сделки с пиратами, чего только не было. Их покрывали и контрразведка форпоста, и ИСБ на Бавис. Там треть сотрудников было арестовано. Работали не шумно, тихо. Многих вызывали к начальству и там арестовали, тихо выводя. Сбежало человек двадцать, ушли к пиратам, но по остальным были аресты, идёт следствие. До суда пока дело не дошло. Так что у нас новый шеф-пилот, из опытных, но пока мало новых сотрудников. СБ корпорации почти полностью исчезло, с нуля восстанавливать придётся. И всего одно заявление стронуло такую лавину. Причём, моё заявление, оно так, особо корпорации бы не повредило, ну дали бы им по заднице и те вернули мне разрешение закупать и продавать. Даже то что закабалили немало народу, по законам Содружества не преследуется. Хотя это почти рабство, были бы ошейники, тогда конечно, но то чего нарыл спец, что корпорация по сути принадлежит пиратскому клану и работает на них, о чём я даже и не подозревал, вот это и привело ко всему что было дальше. Владельцы корпорации подставные, из бывших военных, реального владельца выявили только сейчас. Так что работаем как хотим, заработаем, и тратим на себя. Корпорация действует, но владельцев у неё нет, вы правильно поняли, её выставили на аукцион. Трое владельцев арестованы, четверо не в теме, под следствием, но дома. Их лишили права владения, как подставных. Кстати, вот тут суд был, и как-то подозрительно быстро. Похоже кто-то влиятельный решил прибрать доходное предприятие к рукам. Это не мои мысли, Мак предполагал. Мы с ним у меня на борту неделю назад в кают-копании сидели и вино распивали, вот и поговорили на разные темы. Не знаю где он берёт это вино, но очень вкусное, попросил пару ящиков в следующий раз привезти, я оплачу.

Как видите, пять недель активной работы, а такие события вокруг происходят. Само главное, никто, кроме нескольких человек не знает, что всё от меня пошло. И пусть так остаётся. Лично я доволен тем что активно работаю, закрыл долги. Да, сдал экзамен на «погонщика», уже крепкий спец. Тренажёр не простаивает, мышцы как каменные. Хотя фигура не Аполлона, обычная. Так и тут не культуристов тренажёр делает, а бойцов. Красивые фигуры у них редко выбивают, это надо в лечебные капсулы, там эти красивые фигуры делают. Да и мне перекаченным качком быть не хочется, фигура не та. Мелкий я. За эти недели новых баз я не покупал, учил те что уже были, и на данный момент все выучил, так что подкоплю и доберу баз знаний из комплекта баз корабельного техника-универсала. Следующим экзаменом на специализацию буду на него сдавать. Вот потом можно учить пилота больших кораблей. Мою мечту. Как раз я доставил большой контейнер в захватах, тот полный мусора был, как пришёл сигнал вызова. Где кладбище находилось, там работает специализированное судно, что улавливает мусор большими сетями, раскрывая их как веером. Вот так получил маршрут, буксир уже двинул было к заводу, а я к тренажёру, как на меня вышел диспетчер корпорации. Кстати, во время прошлого прилёта я с ним общался. Подал заявку. Сообщил, что как закончим с этим кладбищем, хочу отгулы использовать. У меня их пять скопилось. Отдохну на Бавис. А сейчас чего вызывает? Вот так вернувшись в кресло, ответил на вызов.

Оказалось, извещают о смене владельца. Обязаны сообщить, хотя менять контракт или ещё чего, пока не нужно. Новый владелец, он один у корпорации, разбирается с делами. К слову, пока сама корпорация была в подвешенном состоянии, ею руководили государственные чиновники, присланные с Бавис. Нормально руководили, дурного слова не скажу. А я их не видел, завод и кладбище, кладбище и завод. Зарплату не урезали, не притесняли, в кабалу не загоняли, значит, нормальные. Вот так тот сообщил данные владельца, и что пока политика корпорации не меняется, а я утонил:

- Разрешение корпорации вернут, то что по продаже своим сотрудникам баз знаний по шестое поколение техники?

- Пока не известно.

- Я завербовался в корпорацию только из-за этого. Не будет баз, свалю. Штраф уплачу.

- Информация принята к сведенью, - сообщил тот и отключился.

А что он ещё мог сказать? В принципе да, откуда ему знать, что дальше будет? А вообще у корпорации забрали разрешение по продаже этих баз. Мне откуда было знать об этом? Я бы сделал их запас, взяв в долг, а теперь поздно, прилетел с очередным остовом, так и узнал. Я потому и не покупал ничего, и учил то, что было в наличии, ожидая как всё повернётся, и вернут ли это разрешение. Честно скажу надежды мало. Да я и отгулы беру, чтобы навестить свободную станцию. Сначала на Бавис, там беру попутный борт и лечу на эту самую свободную станцию, что недалеко от форпоста, её к слову именуют Шалла. Средняя станция, и между прочим, четвёртого поколения. Развернули её там лет двадцать назад, на торговом маршруте. Там в глубине Фронтира ещё полтора десятка станций, большая часть пиратских, так что этот самый торговый путь вполне себе активный. Вот на этой станции я и планирую добрать оставшиеся базы знаний по корабельному технику-универсалу. Спишу на то что купил их до изъятия разрешения у корпорации. С комплектом баз пилота большегруза, думаю, такое не пройдёт, а вот эта покупка, вполне. Главное деньги добыть. С последней нашей встречи с Маком, прошла неделя, я уже что-то накопил, тысяч на четыреста где-то, находок очень мало, мы же уже подчистили кладбище. Я поэтому связался с диспетчером, не корпорации, военным, сделав запрос, и тот мне бесплатно скинул карту окрестных систем, с отметками, где висят корпуса судов и кораблей. Большая часть, это последствия пиратских действий, так что я посещал корпуса, опасно, но делал, тщательно обыскивая. Два-три часа тратил на каждое, собирая то, что пиратам не приглянулось, и летел дальше. Между прочим, не смотря на мои слова о множестве посещений, я недавно добыл эту карту и постели только две системы и три корпуса, так что эти четыреста тысяч, по сути как раз от находок с этих корпусов. Кладбище ими не радовало, как уже говорил, последнее добираем.

Посидев минуту в кресле, обдумывая сообщение диспетчера, я оплатил связь и вышел на Мака. Тот видимо спал, зевал, да и взъерошен, так что извинившись, спросил:

- Ты в курсе, что новый владелец появился у корпорации?

- Уже дня три как. В курсе. Можешь не пытаться, тебе его не свалить. Он хоть и подставной, но высоко сидит.

- Я и не думал даже. И вообще это не я с прошлыми, оно само.

- У меня младший сын так говорит, если что натворит. Ему пять лет.

- А что значит подставной владелец? Снова? - спросил я, сделав вид, что не обратил внимания на прошлую поддёвку.

- Супруга третьего сына императора, баронесса Вика. Как ты думаешь, она реальный владелец?

- Думаю, что вряд ли.

- Именно. Муж её, вот он точно хозяин. Потому и провернули всё так быстро. Это всё или ещё что есть?

- Есть. Я исследовал три корпуса, не на корабельном кладбище, военные скинули карты, где пираты поработали. Одно ладно, понятно почему бросили, повреждение силового каркаса, мог развалится если бы в прыжок ушёл, а у двух других корпуса целые. Может в гипредвигатели попали, не знаю, их на месте не было, но факт, остовы обобраны, и брошены.

- Заинтересовал, - тут же сделал стойку Мак, это вполне его тема. - Что за корпуса? Поколение? Тип?

- Первый, пятое поколение. Лёгкий крейсер «Саан». Я так понял, пиратам принадлежал, не наёмникам. Кстати, лови карту его обследования. Я хоть и не сертифицированный техник, но база «Оценка повреждений» в пятом ранге.

- Понял, - тот быстро изучил спецификацию, и сообщил. - Даю за него сто пятьдесят тысяч.

- Нормально.

- Что по второму?

- Ту тут не так интересно. Среднее грузовое судно третьего поколения. Явно вольный торговец. Лови карту повреждений и состояния корпуса.

- Ага, получил, - тот быстро изучил карту и сообщил. - Сто тысяч за него даю.

- Согласен. Лови координаты.

- Деньги переведу, как мой буксир заберёт оба корпуса.

- У тебя буксир есть? - я был слегка удивлён, вот и спросил.

- Три. Два малых, и один средний, поменьше твоего. Работают на мои доки, ну и левые заказы выполняют по системе. Не стоят, работы хватает. Средний оба корпуса вполне возьмут. Да, если будут ещё такие находки, звони, не стесняйся, я возьму.

- Хорошо.

Вот так разъединившись, проверив как буксир идёт на автопилоте к заводу, я направился в тренажёр, там в помещении разделся, и нырнул внутрь капсулы, начал тренировку. Что по корпусам, то это действительно тема Мака, имея столько доков, и запчастей от меня, собрать из остова полноценный крейсер, а также грузовое судно, для него никаких проблем нет. То есть, тот на одном крейсере чистыми около миллиона заработает. Кто же откажется? За работу специалиста, за запчасти и детали, да оплату мне за корпус, это всё в расходы. Они не учитываются. Так что я считал, что тот вполне неплохо мне уплатил. Я ему дал координаты и информацию по состоянию корпуса, остальное его работа. Нормально. Что по моим левым заработкам, то это первый. Да ещё и денег пока не получил. Тот проданный крейсер, кстати, этого же типа, как был первым, так и стал единственным. Когда корпорацию залихорадило с этими арестами, и многие искусственные ограничения были сняты, мне, например, письмо от реестра торговли империи пришло через две недели, после моего заявления. Там официально уведомили, что все ограничения с меня сняты. Потом только от юротдела корпорации такое же пришло. Однако зарегистрированных торговцев в корпорации хватало, и они делали своё гешефт, а ко мне не обращались. Видимо слух пошёл, что мне запретили торговать, вот и не выходили на связь. Быстро же он расходится. В принципе, я и сам занят, когда мне этим заниматься? Но всё равно такой приработке я был бы рад. Чёртов шеф-пилот, надеюсь он надолго сядет. Рудники, это то что нужно, их мало кто до конца срока проходит.

После тренажёра я посетил душ, а как же, у меня нет душевой в тренажёрном зале, сглупил, надо было сделать, приходилось мокрым от геля идти в свою каюту. После душа я надел комбез, и вот устроившись в кресле пилота, взяв управление на себя, передал контейнер в приёмник. Там вытряхнули весь мусор, и вернули контейнер. Пришлось подождать этого в стороне. За это время ещё два буксира передали корпуса, эти видимо на другом кладбище работают, не знаю их, и вот получив свой контейнер, двинул обратно к границам. Снова направившись в тренажёр. Причём не боевой. Да, когда я сдавал экзамен на «погонщика», то арендовал у корпорации ещё один тренажёр. Пилотский. Капсулу виртуального тренажёра пятого поколения со всеми расходниками и картриджами. Просто я понял, что деградирую как пилот, однообразные полёты на буксире сказываются, и арендовал её. Уже недели две как. Так что на боевых кораблях устраивал баталии в виртуале и видел, что уровень профессионализма перестал опускаться, и стал подниматься. Не зряшная аренда. Правильно сделал. А что, график использования обучающей капсулы и обоих тренажёров сформирован, и я серьёзно подтянул себя как специалиста. Значит так, пока сдаю остовы и вот так мусор, туда обратно по шесть часов, из которых по пять я трачу на пилотский тренажёр. Лечу к кладбищу, обучаюсь. Обратно, десять часов в боевом тренажёре и дальше работаю с находками. Вот такой график. Доходы заметно упали по времени, но меня всё устраивало.

После тренажёра в душ, и в рубку, а дальше ушёл в гипер. Ещё пару раз слетаю, и всё, кладбище окончательно будет вычищено, потом проверит комиссия, а как же, от военных, их же подряд выполняем, и переключат на следующее. А сам пошёл в медбокс. В тренажёрном зале две капсулы с тренажёрами, боевым и пилотским. Ранее тут ещё обучающая стояла, но её перенесли в медбокс, как пилотский тренажёр поставили. Место для неё было, нашлось. Вот так разделся и лёг в капсулу, всё уже готово было, свежий разгон установил, наблюдая как крышка закрывается. Я лёг на семь часов, через семь часов выход, проверю одну систему, где дрейфуют три остова в разных местах. Задержусь там часов на пять-шесть, но очищу все три от и до. Что по обучению, то да, последнюю базу знаний я изучил семьдесят пять часов назад, из тех что купил у корпорации. Однако ведь были находки в тайниках и на остовах. Тайники вообще довольно редко встречаются, больше пластин баз знаний находил в повреждённых считывателях. Один раз нашёл целый кофр, но там всего три пластинки и было, видать бывший хозяин недоучил. Большая часть ушла на продажу Маку, но и себе три штуки оставил. Честно говоря, узнают о них, по голове не погладят, а одна по особому списку проходит, база «Военный хакер. Базовый курс», была в шестом ранге и по технике седьмого поколения. За неё мне вообще может срок светить, но именно её я и учил. Во второй раз в капсуле уже изучаю её. Поднята та до третьего ранга, сейчас до четвёртого поднимаю, до предела. Как о ней узнать могут? Сдать мне должны были нейросеть, и комп обучающей капсулы, но я сними поработал, благо база «Программирование», пусть это не военный хакер, но пятого ранга.

Находки эти позволили мне развиваться дальше. Изучу хакера и буду изучать две других. Однако по безопасности я серьёзно задумался. Поставил на нейросеть и комп капсулы программы-запреты. У компа капсулы так вообще отсоединил блоки связи. Что по нейросети, закрыл возможность удалённо подключится и глянуть что у меня на нейросети происходит. Программы предупредят, если запросы со стороны будут. Потом вспомнил что и компы обоих тренажёров заходят на сеть и просматривают какие базы есть, в каком ранге, чтобы по ним ставить задачи, для моего выполнения в виртуале. Там тоже отсоединил блоки связи, потом подчищу память обоих искинов. Да, у тренажёров искины были, и довольно мощные. Когда поднял базу хакера до третьего ранга, ещё раз поработал с вышеперечисленным, нашёл дыры, доработал. Хакер действительно мне много дал в знаниях, и это только третий ранг. Учим дальше. Когда закончу с ними, я затеру всю информацию по обучению, восстановлю искины тренажёров и комп капсулы как было, так что, только моя память будет знать, что я учил, на нейросети этого не останется. Вот такие дела. Что по двум другим пластинкам баз знаний, что оставил также себе, то это «Искины», и «Системы разведки и маскировки пустотных объектов». Причём обе базы в шестом ранге и по седьмое поколение, как и хакер. А такая парочка как базы по искинам и хакерству, могут мне позволить ломать искины и переподчинять их. По последней базе, оставил, хотя сильно та меня поначалу не заинтересовала, но подумав, решил изучить. Думаю, много интересного на ней обнаружу. Все три базы, я нашёл на бывшем пиратском крейсере, тот что «Саан». Эти две базы я на сеть пока не заливал, изучу по хакеру, подтеру всё, и можно остальные по одной, так что пока у меня есть что учить, на пару месяцев точно. Пока корпорация снова не вернёт разрешение, что у неё изъяли. Сыну императора и не вернут? Что-то я сомневаюсь.

Вот так семь часов учёбы прошли, покинув капсулу, сразу одевшись, добежал до рубки и устроился кресле, воткнув шнур в нейроразъём на затылке, теперь я чувствовал весь буксир. А что, системы опасные, в любой момент можно с пиратами встретится, так что лучше в полной боевой быть. Как буксир вышел в обычное пространство, я осмотрелся сканерами и боевым радаром, убедившись, что тут пусто, но почему-то остовов было четыре, а не три. Впрочем, пираты могут продолжать тут работать, так что карта чуть устарела. Главное самому им не попасться. Такие заработки всё же не стоят моей жизни и свободы. Кстати, я готовился к такому, делал закладки в нейросети, писал программу взлома, помощнее, чтобы спрятать в сети. То как я из плена в виртуальной игре выбрался, мне понравилось, правда, исполнение такой идеи заметено сложнее было в реале, чем я думал, нужны ранги по хакерству выше чем было, но я старался. Да и учился. Подниму хотя бы до пятого ранга хакера, там уже легче будет. Вот так светя во все стороны боевым радаром, я подошёл к ближайшему остову, до него минут двадцать лететь было, и сначала сбросил на него обоих боевиков, а это уже мои, тут я левачу, использовать боевиков, приписанных к буксиру, точно не стоит. Те на подстраховке, но корпус был чист, никто внутри не прятался. Да и сенсоры живых на борту не видели. Но ведь и дроиды могли быть. Сам я в километре от остова замер, боевики прыгнули с моего судна, на остов, и вот так подлетев, выпустил техника. Он у меня как был один, так один и остался. Надо бы второго купить, работа явно ускорится, да всё как-то не до этого было. Перспективные находки быстро пошли, заодно карту повреждений каркаса провёл. Не, к восстановлению не пригоден. Дальше я разогнался, расчёты уже сделал, и прыгнул в гипер. Микропрыжок. Тут на маршевых долго лететь, а глушилок гипера нет, так что вышел рядом с тем корпусом, что на карте не значился. Четвёртое поколение. Или контрабандистом был, или вольный торговец. Вот так проверив боевиками его, приступил к тщательной очистке. Сам параллельно в мастерской работал. Прошлые находки осматривал и проводил деффектовку. В общем, обычная и привычная работа. Девять часов я пробыл в системе, но все четыре остова осмотрел. Находок ценных мало было, но были. Так что разогнавшись, ушёл в прыжок, уже до кладбища, и снова в обучающую капсулу. Я срочно поднимал хакера.

На кладбище вопросов не задали, забрали пустой контейнер и выдали такой же большой, но полный мусора, поэтому сразу двинул обратно. Вот так в тренажёр на десять часов, потом поработал с находками, убирая готовые в контейнеры, было несколько интересных, что убрал в сейф, Маку уйдёт. Вернувшись в систему, пока летел к форпосту и получал маршрут до завода, узнал, что пришли деньги на счёт. Сто пятьдесят тысяч. Это за крейсер, значит Мак его вывез. А вот каркас грузовоза видимо ещё нет. Так что набрал его. В этот раз не спал. Поздоровались и тот спросил:

- Получил деньги за крейсер?

- Да, спасибо, уже налоги за них уплатил. У меня это сразу, не тяну. Я что на связь вышел. Трюм буксира не пуст, а мне последний рейс на кладбище сделать осталось, потом отгулы, отпуск на пять дней. Хочу скинуть что скопил. На обратном пути встретимся. Лови координаты системы и время встречи.

- Получил. По корпусам новости какие есть?

- Кстати да, нашёл ещё один целый, похоже контрабандиста, много скрытых ниш. Четвёртое поколение, среднее грузопассажирское судно типа «Машан». Лови карту повреждений и оценки остова.

- Получил… Хм, у меня знакомец пропал, пару месяцев назад. Как бы судно не его было. Может… Да не может, оно и есть… За сто тысяч беру.

- Добро. Координаты его скидываю.

На этом мы разъединились. Я покинул рубку, двинув к пилотскому тренажёру, пока судно шло к заводу. График учёбы есть, я по нему и живу. Вот так мне освободили контейнер, и снова к кладбищу, по пути заглянув ещё в одну систему. Тут как было два остова, судя по информации на карте, так и осталось. Изучил оба за четыре часа, и вскоре ушёл в прыжок. Всё, с кладбищем закончили, я получил полный контейнер и начал разгон, больше возвращаться не нужно, там добирали остатки, их другие вывезут. Тут в тренажёр не стал забираться, а двадцать часов, до места встречи летел и работал с находками. Не всё успел, но отдал Маку всё что на борту было, заработав девятьсот тысяч. А неплохо, думал меньше было. Вот так мы распрощались, в этот раз Мака не радовал координатами целых корпусов, те два что я видел, повреждены были, ну и после небольшого прыжка, на час в гипере, вышел у форпоста и двинул к заводу. Сдать мусор. Контейнер потом к месту складирования. Это рядом с заводом, там обширные складские комплексы. Пустотные объекты, если что. Я успел побывать в пилотском тренажёре, потом, пока сдавал мусор, на диспетчера выходил, тот отгулы подтвердил, и как контейнер сдал, на склад, полетел к парковке, где будет дожидаться меня судно, пока я не вернусь из отпуска. Маршрут до парковки уже скинули. Кстати, это в центральной системе, вот и полз почти сутки, сам находясь в капсуле. А потом успел привести в порядок оба тренажёра, тщательно удалив всю информацию по моей учёбе, а вот капсулу не тронул. Кстати, хакера я как раз поднял до четвёртого ранга, чему был вполне рад. Написание программы по взлому ускорилось, но надо учиться дальше.

Отдыхать я так и не поехал, остался на борту, лёг в капсулу на пять суток. Мне есть что изучать и учить несколько месяцев, на фиг эту свободную станцию. Хочу до пятого ранга хакера поднять, раз свободное время есть. Я прикинул, вполне успеваю. Даже чуть шестого ранга прихвачу. Да, обе оплаты, за два корпуса, Мак успел прислать, видимо уже вывезли, повезло, не попали пиратам, я по ним тоже налоги уплатил. У меня теперь на счету без малого полтора миллиона кредитов. Кстати, подумав, закрыл счёт, теперь дистанционно использовать не смогу, только посетив сам филиал. Не то чтобы чуечка, но пусть закрытым будет, мне так спокойнее.

Пять дней для меня пролетели как мгновение. Покидая капсулу, голова ныла, явно переучился, нужно пару дней себе отдыха дать, глянул сколько поднял, и довольно кивнул. Говорил же и шестой ранг возьму, на одиннадцать процентов его изучил. Глянул по искинам тренажёров, мои метки не тронуты. Никто не присылал запросы что я там такое изучаю и изучил, как учусь в них. Капсула без связи, так что на счёт неё ничего сказать не могу. Дальше изучил кучу сообщений, около тридцати было, не ожидал стольких, и довольно кивнул. Я же говорю, принцу не откажут. Разрешение выдавать работником базы знаний по шестое поколение техники, вернули корпорации, о чём меня извещали. А как иначе? Корпорация вроде как пятое поколение использует, что в принципе и есть, но приходится с военным оборудованием часто дела иметь, а это шестое, редко седьмое поколение. Без этих баз никуда. Правда, я в тех работах не задействован, но пользуюсь тем, что работник корпорации и имею право покупать такие базы. Поэтому я отреагировал сразу, посчитал сколько мне осталось баз по корабельному технику-универсалу, и поставил на них бронь. А потом полный комплект баз пилота большого корабля, по шестое поколение техники. Брал в долг. К счастью, всё это было в наличии. А тут бум покупок был, не я один прошаренный, так что я срочно вызвал челнок, и пока тот следовал к моей проковке, я быстро скопировал информацию по выученным базам, и удалил сведенья по изучению базы хакера, дважды затёр, чтобы не восстановить. Меня же в капсулу положат, а заливают базы через капсулы, не хочу чтобы видели, что я учу. Остальные базы куплены у корпорации, вопросов не возникнет.

В медсекции оформил долг за базы, теперь вся зарплата будет уходить на их выплату. Да, помимо выше перечисленного взял три базы четвёртого ранга, по специальности техника по медоборудованию. Тоже изучу, востребованная специальность. Правда, при заливке выяснилась одна проблема. Размеров памяти на всё приобретённое не хватает. Тут или базы техника, корабельного, и по медоборудованию, или пилота большегруза. Что-то одно. А на руки не выдавали, это запрещено. Выбрал обоих техников, они нужнее чем пилота, если уж честным быть. А пилота отложили, они мои, оплаченные, получу как сеть освободится. Или имплантат памяти поставлю. Подумав, я вздохнул, и купил два имплантата, благо как раз два слота и осталось свободными у сети. Давно надо было это сделать. Один максимальный, плюс сто пятьдесят на интеллект, и плюс сто на память. Оплатив за свой счёт также установку. Все полтора ляма ушли на имплантаты, самые дорогие, установка уже в долг, и на выплату остатка баз по обоим техникам, даже частично закрыл долг за пилота большегруза, процентов на пятнадцать, но вскоре меня уложили в хирургическую капсулу, так что началась операция.

Кстати, помните вызов того врача, что имплантат предлагал по той цене, что у корпорации? Понятия не имею, что ему нужно было, мы так и не встретились. Того арестовали и увезли, больше его не видел.

После того как поставили имплантаты, отправили обратно на буксир, запретив учить или проходить тренажёр в чтении четырёх суток. Летать на буксире можно. А все купленные базы, включая пилота большегруза, на сети и в памяти имплантата, тот уже работал, хотя и выходил на режим. Обоим имплантатам ещё месяца полтора, пока окончательно не встанут. Так что запросил у диспетчера задание, мол, я готов к работе, и тот выдал его.

Меня направили ну другое кладбище, правда оно почти выработано, на находки можно особо не надеется, а мне полтора миллиона долга закрыть нужно, ладно хоть карта остовов в разных системах, при мне. Кстати, поработал с сетью, вернул обратно недоученную базу хакера. Да, я изъял её, удалив информацию по изученному, сейчас всё вернул как было. Да и с самой сетью поработал, снова ставя маркеры и запреты передавать информирую третьим лицам. До этого я их убирал, когда на станцию отправлялся. Так что пока больше суток полз по системе, с сетью поработал, отдыхал, спал, читал сообщения, отвечал на них, фильмы смотрел. В общем, занимал себя. И тренажёры не посетишь, мастерская пуста. Находок нет, хоть волком вой. И ещё три дня таких же. Что по сообщениям, да обычные. Отвечал на них. Также среди них было от двух земляков, новички, прибыли на форпост, завербовавшись в корпорацию. То, что тут на форпосте ещё шесть землян служило, у военных, я знал, русских не было, один украинец и всё, мы не общались, а то что в корпорации теперь нас трое, буду знать. Один австралиец, на техника корабельного учится, а вот вторая, девушка, землячка. Из Краснодара. Она на врача учится. Я связался с ней, как раз отдыхала после капсулы, между учёбой, и пока по системе полз, пообщались. Их недавно похитили, в Центре Беженцев была, оттуда и завербовалась на Сферу. Ну точно имперцы работают под видом работорговцев, таскают перспективных кадров. Вон уже сколько наловили. С миллион будет, я думаю. Только в её потоке шесть тысяч похищенных было. А вообще судя по сайте землян, я на нём зарегистрирован, нашего брата тут с десять миллионов, тех кого похитители, потомков я не считаю. Думаю, и у работорговцев несколько миллионов наших. Кто-то бежал, везло, но таких мизер было. Кстати, на сайт землян я заходил часто, новости читал. Это у меня защита разума, снять память специальным оборудованием не получится, у некоторых таких проблем нет. Снимали, делали записи земной музыки и фильмов. На разных языках. Правда, там платное скачивание. Я неделю назад уплатил, купил сборник музыки и песен. По пять тысяч за каждый сборник, но и они большими были. Залил в память искина и слушаю, когда захочу, или фильмы смотрю. Так что настальжи, фильмы Гайдая смотрел. Сюрреализм, лежу на кровати и смотрю фильмы Гайдая на космическом корабле. Сам ржу.

Потом, когда зона работы глушилок гипера закончилась, ушёл в прыжок. На пять часов, там вышел в пустую систему и изучил два остова. Между ними большое расстояние, но меня это не смущало, ушёл в микропрыжок ко второму. Обобрал то что было брошено, очень тщательно работал, и кстати, довольно богатые корпуса на находки, как-то тут небрежно до меня мародёрил, и прыгнул уже к кладбищу. Ну наконец-то работа, так что сильно не напрягаясь, мне запретили, работая только двумя ремонтными комплексами и своими руками, разбирал находки, подготавливая их к восстановлению, а то и продаже. Контейнеров хватало, Мак привозил пустые, новые я уже не делал. Так до конца полёта и работал. Кстати, лететь к этому кладбищу уже меньше, восемнадцать часов, плюс четыре я потратил на те два остова. Я их за четыре часа не только обобрать успел, но и провёл оценку состояния силового набора. Для Макса. Терять такую подработку я не хотел. Причём оба остова вполне годные. Вот так работал в мастерской, немало сделал, две трети добычи переработал, и это не спеша, после чего вышел в нужной системе. Опознание с боевыми кораблями корпорации прошло штатно, забрал крайний корпус, на пределе моего размера, но взять смог, и вскоре ушёл в гипер. Так что поспал, снова немного поработал с находками, и буксир вышел в другой системе. Тоже с остовом. Вообще, те системы что по пути мне, с такими находками, я выбирал, скоро закончатся и придётся уходить в сторону. А тут при выходе взревел баззер тревоги, в системе два судна, с неработающими идентификаторами. Пираты.

Я лениво глянул на двух пиратов, да и скорее всего это контрабандисты, те тоже на меня не обратили внимания, слишком далеко. Так что стал разгон делать и спокойно ушёл в гипер. С этой парочкой по остову не полазишь. Кстати, прыгнул на полчаса, в другую систему, раз с этой в пролёте, в следующей поищу.

***

Остаток рабочего года, до законного отпуска, пролет как-то незаметно. Вот он был и вот его нет. Я продолжал работать с Маком. Тот ни разу меня не кинул, и я был постоянным у него поставщиком разных запчастей, по сути за полцены, пусть и восстановленные.

Работал я спокойно, в учёбе тоже не рвал жилы, да и левачил, это осмотр остовов, сбор находок, также проводил не спеша. Не загонял себя. До отпуска я успел получить две специальности, сдав экзамены. Это корабельный техник-универсал, и техник по медоборудованию. Теперь у меня двенадцать единиц в рейтинге. Откуда столько? Семь было, восьмую получил с «погонщиком», ещё две от ИСБ империи, это меня так отблагодарили за заявление, как мне сообщили, сам удивлён, но спасибо. Ну и вот ещё две специальности. Так что честные двенадцать единиц. Начал учить комплект баз пилота большого корабля, и изучил где-то до половины, для сдачи экзамены на эту специальность, пока рано, не сдам. Не поднял некоторые базы до нужного ранга. Хотя стоит тут описать подробнее. После того как я выкупил базы, то учил не их, а те три, что были среди находок. Сначала хакера до шестого ранга, потом по искинам и по пустотным объектам, особенно их маскировке. Потом вернул искинам тренажёров и компу капсулы прежние параметры, затёр лишнюю информацию, с нейросети тоже, а дальше уже учился не так вот тайком, а спокойно дальше. Если кто из ИСБ хотел узнать, что я учу и тренирую, а только они такое могут провернуть, увидят всё легальное. А то время что я иду на маршевых до завода, и обратно, туда и обратно по шесть часов, то я это время тратил на написание разных программ, а больше свободного времени не было. Да и я нарушал неписанные правила, должен был находится в рубке, а не в тренажёре, так что для тренировки взломал все искины на борту, изучил заводские программы, включая скрытые, написал обновлённые программы для взлома икинов, и вернул всё как было. С нейросетью поработал. Да, Мак достал мне базу знаний по шестому поколению, «Нейросети. Настройка и обслуживание», правда, всего пятый ранг, но я её изучил, приостановив изучение технических баз, пришлось также блокировать связь капсулы и тренажёров, и хорошо поработал с сеткой. Теперь та починятся будет только мне, даже если попаду пиратам, чего очень не хотелось бы, я всё равно вывернусь, столько накрутил, но даже если опытный программист зайдёт, увидит лишь заводские настройки. Ничего лишнего. На то и расчёт.

О многом можно рассказать. Те же технические базы, пока все не изучу, не брался за другие, так что из неизученного остался комплект баз пилота большегруза, и всё. Ничего другого у меня и не было. Также меня ещё дважды кидали на очистку разных кладбищ, а потом перевели в одиночки. А работать по тем системам, где мусор и остовы разбитых судов или кораблей дрейфовали, вот их и вывозили. Пару раз на Бавис летал, доставлял большие контейнеры. Поначалу сам летал, а как пропало два буксира, что работали по такому же направлению, придали средний крейсер, так что я с этим напарником до самого отпуска летал, порядка шестидесяти корпусов вывез, изрядно почистив системы вокруг. Завод работал без перерыва, в три смены, и то не поспевал, скапливаться начали излишки. Также я продал Маку координаты порядка двух десятков корпусов. До момента пока его буксир не пропал, тогда мы приостановили такую работу. А пилота тот потом выкупил у пиратов. Живой был. Это ещё не всё, только за счёт выплат от Марка, я закрыл долги корпорации. Да собственно все деньги от него на это и были пущены. А вот средства от находок я не тратил, копил, также левачил, продал семи наёмникам боевые корабли, или боевых дроидов, целыми комплексами. Тут самовывоз, сами забирали. Продавал чуть дешевле чем другие, так что желающие были, но не так и много. Самое главное, я скопил денег на свой корабль. О нет, не большегруз, там сотни миллионов, откуда у меня такие деньги? Нет, я приобрёл точно такой же средний буксир, на котором летал сам. Давно его оценил в полной мере. Два миллиона и пятьсот тысяч его стоимость. Это с десятипроцентной скидкой. И купил я его сегодня, за день до начала отпуска, пока полз на маршевых в центральную систему. Точнее бронь наложил, мне ещё в филиал банка попасть и перевести деньги на счёт корпорации. И на счету останется каких-то четыре сотни тысяч. Было на полтора миллиона больше, но я приобрёл на Бавис, в столице планеты, в новом жилищном комплексе, восемь квартир. В высотке. Недавно дом был сдан, во всех квартирах уже был сделан хороший ремонт, дизайнер и мебель подобрал, я дистанционно за этим следил, и сейчас семь квартир сдаётся, пять уже заняты, рядом крупный офисный центр, а восьмая моя. А что, тоже о старости думаю. В общем, свой уголок, который я и собрался обжить в отпуске, и никакой учёбы, просто отдых и всё.

Ладно, шучу. Если бы я действительно планировал в отпуск уйти, не покупал бы буксир, а он очень нужен в этих планах на месяц вперёд. Сейчас поясню. Если проще, то я ведь ломал не только искины, но и разные находки. Были информационные кристаллы и сломанные планшеты, находил на кладбище, включая остовы бывших пиратских кораблей. Раньше изучить содержимое не мог, а научившись ломать пароли и коды, все постепенно просмотрел. О да, пиратские тайники, координаты есть, даже коды к искинам, хочу глянуть. Вообще координаты таких тайников и отстойников я семь нашёл, начну с самых таких перспективных и богатых, ну надеюсь, потом и до остальных дойдёт, по времени должен успеть. Наконец мой буксир дополз до назначенной ему парковки, и замер. Топливные баки полные, я мимо топливного терминала проходил, заправил. Вещи я собирал недолго, приготовил к вызову, а заберу потом, потому на челноке, за мной пилот прилетел, на станцию. Там сразу в филиал Главного банка империи Антран, где уплатил за все покупки и осталось едва десять тысяч кредитов. Да я даже те четыреста спустил. Что я купил? Если вы думаете, что буксир был комплектен… то так и есть. Там одного не было, дроидов. Никаких. А лечебная капсула в медбоксе, спортивный зал, необорудованная мастерская, это сколько угодно. Даже пищевой синтезатор, чуть выше среднего по качеству и типу, тоже на месте стоял. Сам буксир уже доставили от отстойника, и проводят расконсервацию. Бонусом за покупку, вода и воздух, с запасом. Они тут довольно дорогие, топливо куда дешевле. Вот к судну я купил трёх бытовых дроидов, одного техника-универсала, одного боевика-универсала, штурмовой, тяжёлого класса, и расходников для судовых систем и дроидов, в одном комплекте. Ну и приобрёл двойной комплект ракет для пусковых, и малый грузовой челнок. Это всё.

Вот так расплатившись, я направился к лётной палубе, там уже пригнали челнок, я принял его, прописался в искине, перезапустил, система жизнеобеспечения прогревала судно, оно только запущено было. Пришлось заплатить за парковку, челнок-то личный. Простояв часа два, ждал, когда система жизнеобеспечения на полную заработает, я полетел к своему теперь буксиру, тут как раз стоял рядом с моим рабочим. Техник корпорации, что пригнал его, да и режим расконсервации выполнял, передавал судно, и как я подписал акт, отбыл. Всё что я заказал и оплатил, было тут. Челнок мой стоял в трюме на опорах, там атмосфера, щиты на створах были и воздух не выпускали. Шлюзовая занятой оказалась, техник свой челнок там держал. Это сейчас свободно, тот улетел. В трюме все заказы и были. Судно ещё прогревалась, на режим полностью выйдет через сутки, так что я занялся делом. Сначала в рубку, где прописался в обоих искинах как владелец, потом приписал всех наличных дроидов, снова перезапустил искины, так что управляющий искин принялся навозить порядок. Химия для бытовиков тоже была, купил с комплектами гигиенических средств в каюты. Это постельное было в наличии. Да, купил десять спасательных скафандров, забыл про них сказать. После этого выгнал свой челнок наружу, и перегнал в трюм служебного буксира, также залетел в трюм, а я дистанционно отдал приказ Гоше открыть их. Там и стал грузить погрузчиком, служебным, свои вещи в челнок. Едва хватило места, но ушло всё. Это всё, на борту ничего моего не было. Хотя я хотел бы вернутся, забрать тренажёры и капсулы, но раз я улетаю в отпуск, это стало невозможным. Все три перебора застрахованы, но так в корпорации рисковать не хотят. Вернусь, тогда заберу. У меня проплачена аренда, поэтому на служебный буксир прибыл техник, для демонтажа обоих тренажёров и обучающей капсулы. Отправят пока на склад. А мой буксир уже готовили для нового пилота, недавно одна из девчат обучилась, самостоятельно в средние пилоты, и вот переводилась, с изменением контракта. Она вербовались в пилоты малых кораблей.

Почему мой буксир отдают? Уже не мой. Я изменил контракт, теперь я наёмный рабочий со своим оборудованием. Да, этот новый буксир теперь моё новое место работы. Как вернусь из отпуска. Это и зарплата раза в три выше и бонусов больше. После окончания срока контракта продам его, ресурс его будет сильно растрачен и думаю мне он уже не будет нужен. Лучше новый перед увольнением купить. Там видно будет. За парковку уже не нужно платить, мой буксир числится в имуществе корпорации, пусть и арендованным, и разрешение пребывать на территории форпоста теперь также есть. СБ флота выдало. Тянуть я не стал, судно ещё прогревалось, так что запросив маршрут до границ работы глушилок гипера, в сторону системы Бавис, я и направился туда. А пока в помещении мастерской, пустом, не оборудованном, разворачивал техмастерскую. Я её забрал с прошлого буксира, свернув. Бытовые намывали все помещения, начав с моей капитанской каюты. Закончив с мастерской, я перенёс личные вещи в каюту и начал её обживать. Потом снял защитную плёнку с пищевого синтезатора в кают-компании, и вставил пищевой картридж в приёмник, из тех что дорогие. Тот контейнер я с собой забрал. Хм, в старом буксире остался такой картридж в синтезаторе, недавно вставил, на месяц его хватит, пусть будет подарком дивчине. Три блюда в утилизатор, и всё, можно пользоваться, а блюда что готовил синтезатор такого же типа на буксире, мне нравились. А я ещё тот гурман. Вот так пока на маршевых судно шло, успел полностью закончить, даже с челноком, поспать шесть часов, и когда добрался до границ, разогнался, и ушёл к Бавис, на восемь часов в гипер.

Вот теперь занялся тем, что не мог делать в системе, искинами. Ими лучше заниматься в гипере, самое то место. Всеми наличными на борту, а их на буксире было два судовых, три у техников-универсалов и у трёх боевых. Это всё, у остальных компы, включая лечебную капсулу. С ними тоже поработаю, но потом. Так как новичками были оба судовых и один боевик с техником, то с ними и нужно поработать. Ну дроидов я пока и не включал, на борту шуршали те, что со мной прибыли, они надёжные я в них уверен, так что извлёк второй искин из шахты, это не мешало управляющему вести судно к Бавис, и мой дроид отнёс его мастерскую, положив цилиндр на стол. К слову, да, у меня ранее был один дроид-техник, но месяцев семь назад я купил второго этого же типа, работы с ними действительно ускорились. Вот так сходил в свою каюту и из сейфа капитана достал два планшета, к которым была прикручена взрывчатка. Там столько всего, тут даже не рудники меня ждут, хуже. Поэтому если будет проверка, один импульс и улики уничтожены. А сейчас убрал взрывчатку, и приступил к работе. Закладок хватало, как от производителя, так и от корпорации. Думаю, это СБ постаралось.

Семь часов работал, убрал все закладки, уже стал ставить свои, плюс маркеры, так что если кто решит узнать как у меня дела, закладки сработают и сообщат, что порядок. Я несколько шаблонов сделал, что те получат по информации, по тому или иному запросу. А так ничего противозаконного у меня на борту не творится и тот это подтвердит. То есть, те не поймут, что их закладки вскрыты и изменены. Едва успел, довольно сложная работа. Под конец залил навигационную карту на искин, а то тут какие-то обрезки были, хватит до Бависа долететь, и всё. Обрезки я уже удалил. А карта скопирована с навигационной карты моего старого буксира, та полная и свежая, правда, ранее считалось что копировать их невозможно, там защита, но я её снял, скопировал и вернул как всё было. А так тысяч тридцать бы отдал за такую карту, покупая в филиале Гражданского флота, да и наверняка изрядно обрезанной будет. А у меня полная. Вернувшись в рубку, я отключил управляющий от соединения со вторым искином, с которым уже поработал, не хочу чтобы с управляющего на чистый что перешло. Мало ли вирусы какие, я же не проверял его. Вот так вернув цилиндр в шахту, проверил, и пока отключил. Дальше судно вышло на окраине системы Бавис, в коридоре для выхода. Ну и направился в сторону орбитального терминала. Маршрут мне уже скинули, диспетчер был на связи.

Для чего я прибыл в систему Бавис? Да для регистрации буксира. Я не мог дистанционно отправить запрос с форпоста, а дистанционно из системы Бавис, пожалуйста. В принципе, служащих филиала Гражданского флота понять можно, поди знай кто там заявку подаёт из глубин Фронтира, может поддельные документы, фальшивые? А тут пришёл, сразу видно кто есть кто, идентификатор работает. У меня к слову временный, на военной базе выдали. Конечно жаль терять время, но регистрацию надо пройти, моя временная дана на двадцать дней. Связь была только с диспетчером, я не имел связи в системе, и чтобы её получить, нужно купить абонемент связи. Это можно сделать лично, прибыв на одну из станций. Там на любой лётной палубе они продаются, есть специальыне терминалы. Ну или второй способ, напрямую у диспетчера. Вот и я по второму способу поступил, купил суточной абонемент, оплатив со своего банковского терминала на планшете, и сразу включив связь на планете, подал заявку в филиал Гражданского флота. Отправил копии документов о покупке, и судне, и вскоре получил подтверждение, судно зарегистрировано, под именем «Весёлая танцовщица». Да я был пару раз в развлекательном модуле станции, корпорации Сфера и там одна танцовщица в баре, зараза такая, на моём столике семьсот кредитов натанцевала мне. Хотя здорово было, денег не жаль. Пусть потом та меня продинамила, мол, она не шлюха, но в память о ней и назвал судно. Идентификатор тоже получил, в файле. Так что включил запасной искин, и ввёл коды идентификатора сперва ему, с названием судна и портом приписки, это Бавис, и перезапустил. Потом также поступил и с управляющим. Правда, после того как его перезапустили, отключил, дроид достал из шахты и отнёс в мастерскую. Одного искина хватит для всего, искин челнока приписал к буксиру, тот теперь числится за ним, так что закончив с делами, от Мака была посылка, я и за ней залетал, запросил маршрут, и когда судно через пять часов ушло в гипер, на час, я потом новый прыжок совершил, это чтобы кто на хвост не сел, и занялся вторым искином. Половину работу сделал, и спать. Устал.

До системы с первыми координатами, схрона контрабандиста, это не пират был, лететь мне двое суток было. Пока летел, я все искины взял под свою руку, хорошо с ними поработал, и даже все компы, от дроидов, до лечебной капсулы. В общем, порядок, судно моё и только моё, не люблю если кто-то к моей собственности лезет. Я собственник, и довольно принципиальный. Также поработал над тем специализированным дроидом, что получил от Мака, он в аренде, нужно будет вернуть. Так что поработают над его мощным компом и затеру информацию по тем работам, что тот проводил и проведёт.

Вот и выход в нужной системе, я вышел на окраине, и работая пассивным сканером, боевым радаром, это прокричать что я тут, двинул в сторону соседней системы. А выходил я не просто так, когда волнение гиперпространства происходит, нет, тут по методике разведчиков. Без специального оборудования заглушить эти волнения я не могу, но есть хитрости чтобы они были меньше. Ослабленные. Вот такой хитростью я и воспользовался, так что не думаю, что кто-то засёк моё появление. Да и не вижу я вокруг ничего, а сканер на тридцать процентов лучше работает, сам модернизировал, только что закончил. Заодно проверял, как сделал. Правда, из всего судового оборудования, только с ним и успел поработать. Ничего, будет время с остальным поработаю, подниму производительность. Та программно занижена и это заметно. Только перед возвращением приглушу до стандарта, а то заинтересуются, чего это оборудование радара и сканера работает куда мощнее чем должно быть. Выходить сразу у схрона я не хотел, и двигался к крупному астероиду, что затерялся среди астероидного поля, причём, полностью выработанного, тут около двадцати лет работала крупная шахтёрская корпорация, и работала лет сто назад.

- Это не астероид, это, блин, планетоид, - пробормотал я.

Однако добраться смог, тут в принципе проходимо, астероиды крупные, но между ними хватает места пройти такому крупному судну как мой буксир. Да и щит на полную, расталкивая пыль, аж метр спереди собрал на щите, тот потрескивал, но судно шло, а пыль растекалась по щиту и сползала назад, оставаясь за кормой. Найдя каверну, я сканером изучил что внутри, но тот ничего не показывал, хотя я на камнях немало следов приметил, явно рукотворных работ. Вот так сидя в рубке, а я активировал открытие створок и дистанционно управляя с буксира, вывел челнок наружу, внутри которого было два боевика и один техник-универсал. Челнок медленно пошёл вглубь каверны, который явно выжигали лазерами среднего судна, и долго, тот тут мог несколько недель копать такой коридор внутрь астероида. Заводить внутрь каверны судно я и не думал, укрыл не на виду, потому как по информации с кристалла, я узнал о скрытой базе внутри этого астероида, и о системе безопасности. Это всё что было и выяснять что за система, пришлось на месте. Челнок я вглубь не заводил, высадил дроидов на астероид, и челнок укрылся, но работал ретранслятором для дроидов. Вот те по камням и двинули вглубь, полтора километра прошли, и боевики засекли две мины, спящие, также несколько плазменных пушек, малых в основном, но дальше было видно башню спаренных средних. Однако, это кто так подготовился? Также было видно крышки шахт, из которых, я так понимаю, должны появится боевые дроиды. Наверняка и ракетные пусковые есть, пока не вижу, скрыты. Техник, находя датчики и сенсоры, аккуратно отключал их и двигался дальше. Я же сидя в рубке всем управлял, но уже было ясно, питания ни к чему не было, к пушкам тоже. Так что уже через час, после поворота, тут этот транспортный канал не прямой, дроиды вышли к воротам огромного ангара, мой буксир думаю, как раз войдёт. Тут створки лепестками, они открывались, но сейчас закрыты. Интересная конструкция, никогда такого не видел. Но сбоку, в двухстах метрах от ангара, была стандартная шлюзовая, там ж причальная стенка, мой буксир встанет, если что. Вот так дроиды прошли шлюзование, и сигнал с ними пропал. Чёрт. Пришлось подождать. У дроидов приказ, пропадёт сигнал со мной, вернутся.

Дождавшись, когда те снова на связи появятся, велел возвращаться. На обратном пути оставил техника, тот оттолкнулся и медленно подплыл к одной из спящих мин, не потревожив её. Та активной была, сенсоры работали, и подключившись, начал взлом. А иначе я буксир внутрь не заведу. Они мне не дадут. Дроид двигался медленно, на это мина не реагирует. Взлом займёт семнадцать часов, что ж, мне тоже отдыхать нужно, я уже четыре часа как должен был спать, так что пока техник производил взлом, я его в самодельного дешифратора превратил, отправился к себе.

На эту скрытую базу я потратил семь дней, полноценную неделю. Та была хоть и полностью отстроена, и законсервирована аж пятьдесят семь лет назад, с тех пор тут никого не было, но ничего не было завезено, даже мебели. Был реактор, искин управляющий, я его пять дней ломал, потому как коды с кристалла к нему не подходили, мощная штука, а пока шёл взлом, шахтёрским дроидом, что мне Мак дал в аренду, маскировал все следы снаружи, как будто тут ничего не было. Более того нарезал крупные блоки камней из других астероидов, челноком перевозил, и постепенно заращивал огромный проём коридора, пока не закрыл, сделав вид природной стены с кавернами и следами ударов камней и других астероидов. Так что, кроме реактора и искина была система обороны, и всё на этом. Да, база шестиуровневая, полностью сделана, третье поколение оборудования и вооружения, пластиковые стены, потолочные плафоны, как будто не на базе, а на судне находишься, но не додели. Кто-то явно крепкое и надёжное место для проживания готовил. Скрытое и тайное. Это не временный схрон, использовал, потом забыл, это именно бункер, для проживания около сотни человек. Комфортного проживания. Помимо большого ангара, да, мой буксир там встанет, было шесть уровней. Даже бассейн имелся, только без воды. Да и запасов воздуха я не обнаружил, похоже вывезли, или не завозили, а запас нужен. Да и оснащения нет, но воздух во всех помещениях был, даже в ангаре. Жилые квартиры, ресторанчики, бары, без оборудования и мебели, то есть развлекательный модуль, ну и склады, и мастерские. Хорошо поработали, такую базу месяца два строить, точно говорю. Я скачал схему с искина. Три моих бытовика работали два дня, пока не отмыли всё, база прогревалась. Своих дроидов тут не было, даже боевых. Одна пушка со спаренными средними орудиями, двенадцать малых плазменных, семь ракетных пусковых, и всего две спящих мины, что уже мне починяются. Оборона - это последний оплот, главное для базы незаметность и маскировка, а если обнаружили, то пиши пропало. Дальше агония. Однако находке я был рад, и взял её под свою руку, снова провёл консервацию, и вот покидал это место. А когда вышел из астероидного поля, отметил, что в пыли след прохождения судна. Пустил туда малую ракету, дистанционно подорвав, ну вот астероидам ничего, а пыль взбаламучена, замаскировав проход, так что отойдя, я разогнал и ушёл в гипер, полетел к следующему схрону. Находка интересная и перспективная. Тут много что ценного можно держать, и незаконного, именно на будущее она. Надеюсь следующий схрон не будет таким большим и не займёт столько времени.

В этот раз прыжок на тридцать семь часов. Сначала сделал микро, скидывая возможный хвост, и уже к схрону. Вообще у меня была карта систем, где военные видели во время патрульных действий распотрошённые остовы и отмечали на картах, и эта карта, где все сведенья сведены вместе, у меня была, я ею уже год пользуюсь, и немало таких осотов мы вывезли на завод, но не всех, дальних, больше двух суток полёта, пока не трогали, нам и ближе работы хватало. Парочка систем неподалёку есть, я планирую посетить и глянуть остовы, набрать находок. Если какой в порядке, доставлю на Бавис и сдам Маку, это будет выше по цене за них. Тысяч двести получу, тут от корпуса и поколения зависит. Вышел в нужной системе, восемь часов убил подбираясь, а там перекрученные куски металла и многочисленные следы попаданий. Схрон тоже в астероиде был, но тот одиночный. Кто-то его нашёл и поупражнялся в стрельбе. Похоже крейсер, и довольно серьёзный. Может тяжёлый, но вряд ли, чуть поменьше тяжа, но больше среднего класса. Потом осмотрев всё, и не мельком, а высадил дроидов, те там покопались. Нет, всё уничтожено, скрытых помещений, до которых снаряды не добрались, не обнаружено. Три часа потратил, но забрал дроидов с челноком, и разогнавшись, сделав микропрыжок, тут тоже начал было разгоняться, как за мной вышел какой-то корабль под режимом маскировки. Не специализированный разведчик, его бы я не засёк и своим прокаченным сканером, они глушат гипервозмущения, а был корабль, которому поставили режим маскировки. Значит был кто-то в системе и видел, что я делаю. Возможно подкрадывался, но не успел меня перехватить, я раньше в прыжок ушёл, и тот следом, чем себя и обнаружил. Так что я стал уходить, делая микропрыжки. Но пилот преследующего корабля был опытнее меня. Большие прыжки я делать не мог, тот явно скоростнее, мог вычислить где лечу, обогнать и встретить глушилкой гипера, я к нему в объятия выпаду. Я же быстро и мысленно прикидывал какое это может быть оборудованием маскировки корабля и по всему выходило, что преследует меня лёгкий крейсер.

- А кого чёрта я от него убегаю?! - возмутился я своим же действиям.

На самом деле мой буксир, тоже крейсер, ближе к средним, и по вооружению помощнее некоторых лёгких крейсеров будет. Ну точнее, на равных. Тут всё зависит от профессионализма пилотов. Противник уже показал, что он получше меня будет в навигации, что есть, то есть, опыта ему не занимать, и думаю с пушками тоже. Вот только я не собирался мериться дубинками, я собирался взять противника на абордаж, так что развернувшись, пошёл в лоб на противника, теперь тот стал пятится, отбиваясь от моих выстрелов, и ракет, стреляя в ответ. Маскировка ещё пошла рябью и спала, так что я сразу опознал противника. Лёгкий крейсер «Гремлин», шестое поколение. Чистый патрульный, а значит универсальный корабль с большой дальностью и большим количеством пушек. Чёрт, тут да, мы на равных. Даже скорее перевес у противника. А если ещё на борту абордажный комплекс, меня сделают на раз. А так это пират, идентификатор забит, не отвечает, так что работаю против противника спокойно, напряжённо, есть такое, но спокойно. Если уж решил драться, бежать я не собирался, даже опознав кто против меня. Я и на таран не постесняюсь пойти. А так продавив щит крейсера, сблизившись рывком, мой щит мощнее оказался, я всё оборудование модернизовал и вот руки до оборудования защиты судна дошли, усилил его, повезло что успел, так что щит у противника схлопнулся и на его обшивку перепрыгнуло все три моих боевика и дроид-техник, тот, что самодельный дешифратор. Пока был на связи, я ими управлял, так что не давая сбить их с обшивки, я теснил крейсер, а тот пятясь вперёд кормой от меня, уходил. Кстати, когда я прыгнул к нему, мне пригодился тот манёвр, что я видел в виртуальной игре, где два года прожил. Старший пилот тогда против другого рейдера применил. Я заинтересовался и запомнил. На буксире служебном несколько раз пытался повторить, не получалось, пока не сообразил где ошибка и дальше только отрабатывал до автоматизма этот манёвр, и как видите, пригодился. Пилот крейсера явно не ожидал от меня такой прыти и проворства и не успел отреагировать, что и позволило скинуть на него дроидов. Стыковаться с противником я и не думал. Главное далеко не упускать, чтобы дроидами управлять, поэтому мы продолжали странный танец. Я старался не повредить свой будущий трофей, а тот не мог пробить мой щит.

А тут крейсер, пользуясь тем что шустрее, рванул прочь. Ага. От буксира пытаться сбежать с его мощными маршевыми двигателям. Дружок, я крейсеры большей перевожу, но не тяжи, да не тяжи, что мне угнаться за крейсером? А тот улепётывая ушёл в прыжок. Я тут же высчитал где он выйдет и прыгнул следом, это через четыре системы, меньше минуты в гипере. А выйдя увидел, как крейсер, явно направляемый, летит вперёд, и небольшое верчение появилось. Понятно, взяли значит, и мой техник извлёк искины из шахт, чтобы не противодействовали, и ломает. Подлетев, час нагонял, я взял крейсер транспортном лучом, и остановил его, а потом отпустив, произвёл принудительную стыковку, и спокойно перешёл на борт трофея. Всё четыре дроида уже были на связи, техник-дешифратор ломал управляющего, и я в курсе, что на борту был всего один человек, пилот. На борту крейсера, где не было гравитации, темно, реакторы уже были аварийно заглушены, я направился к мостику, при этом все мои дроиды работали. Если боевики изучали весь крейсер, то второй мой техник, отключил второй искин у моего буксира, извлёк, и доставил его на мостик трофея, вставив в шахту управляющего, и активировал. Тип искина позволял, так что запустили, и реакторы тоже, их два на борту, корабль просыпался, не успев промёрзнуть, так что порядок. Пока не взломаю оба искина крейсера, пусть мой пока тут управляет, это возможно, оба корабля с одной верфи. Сам осмотрел что осталось от пилота. Выстрел плазмы почти сжёг его, всё что выше живота не существовало. Про нейросеть и имплантаты можно забыть. Этот идиот вышел навстречу дроидам с мостика, и открыл огонь из бластера. Те щитами окутались, даже не поцарапал. Бластеру тоже хана. И две фальшстены менять, прожгло ответным выстрелом от боевика. Хорошо пожара не было, сработала система пожаротушения. А так крейсер в порядке, щит я восстановлю. Маскировка тоже работает, пилот сам её отключил. Приказал отнести тело в трюм буксира, и выкинуть наружу через щит, потом пушкой спалил его. Взломаю искин, узнаю кто тот и какого чёрт меня преследовал. Чёрт, да у него на борту даже не было боевых дроидов, и ракет один боезапас, который тот быстро расстрелял. Два бытовых дроида, специализированный стюард, они редкость на боевых кораблях, и целый технический комплекс, на борту всё шестого поколения было. Откуда он у пиратов? То, что это пиратское судно, я уж не сомневался.

А так около часа прошло с момента, как я стыковался с трофеем, как покинул его борт, отошёл, и взяв в захваты, развернулся, и после разгона ушёл в прыжок. А к той базе, что взял под свою руку, та стала моей. Раз бросили, то моя. Спрячу крейсер в ангаре, там три таких войдут. Как ушёл в гипер, больше суток лететь, я отправился спать. А вымотался. Да и ночь на борту. На счёт этого корабля я уже всё обдумал. Шестое поколение, отберут, показывать нельзя. Пусть ангаре стоит, ждёт своего времени, когда шестое поколение станет возможным к продаже. Нет, чушь говорю, это лет семьдесят-сто ждать. И сейчас можно пользоваться им, на Фронтире на чём угодно можно летать. Так что для Фронтира у меня теперь есть свой корабль, и о нём никто не знает и не узнает. В режиме консервации тот десятками лет может стоять в ангаре, да и век тоже. Вакуум и холод отлично всё консервируют. Только вряд ли у меня он так долго простоит. До конца контракта с корпорацией может быть, но не более. Его можно использовать вместо цивильного судна, что на меня зарегистрировано, посещать инкогнито пиратские станции. Блин, да много где бывать, кроме Содружества. На этих мыслях я и уснул. Да, душ принял, минут десять стоял под струями, а то пропотел, погонял меня этот пират.

Будильник не ставил, как проснулся, так и проснулся. Глянул на часы. Девять часов подушку давил, нормально. Если вымотаюсь я бывает и больше сплю. Так что в санузел, завтрак за ним, и натянув скафандр, двинул через шлюзовую на борт крейсера. По захватам спускался, там скобы были. Так через его внешнюю шлюзовую и прошёл на борт. Мой дешифратор ещё ломал управляющий искин, шесть часов ему осталось, так что проверив, как и что на борту, стал проводить тщательную мародёрку. Не зря же два пустых баула взял, да и тут несколько штук нашёл. Каждую каюту тщательно обыскивал, и после меня каюту закрывали, перед консервацией её отмоют, потом откачают воздух. А вообще только в одной каюте были личные вещи, видимо там пилот и жил, другие каюты пусты. Я больше скажу, были все признаки того, что корабль недавно был снят с консервации. Ему только дополнительное оборудование прилепили какие-то криворукие техники, потом исправлю, а так полный порядок. Так что сбор трофеев долго времени не занял, а так крейсер был на вытянутую рыбу похож. На сома. В носу трюм, в трюме технический комплекс, мостик, шесть кают, две из них офицерские, кают-компания, неплохой тренажёрный зал, но тут спортивный тренажёр. Медбокс на три капсулы, диагност, лечебная и обучающая. Несколько помещений, пустой склад со стеллажами, запас ракет не нашёл. Похоже крейсер банально куда-то перегоняли, а там мы встретились. Только это могу сказать. Тем более пилот жил не в капитанской каюте, а для команды, в двухместной. Это большое значение имеет, он тут гость. Мостик мои бытовые отмыли, техники сняли повреждения, будут запасные фальшпанели, закроют. С буксира я решил не снимать, да и расцветка разная. Хм, на базе похожая, и там осталось немного стройматериала. Думаю, для крейсера хватит.

Стоит отметить что у меня было два планшета, третий, со встроенным банковским терминалом я не считал. На обоих были программы для взлома, поэтому ещё пройдя на борт, до мародёрки, один планшет я поставил на взлом искина технического комплекса. Надо было ранее это сделать, до того, как спать лёг, но теперь что уж, прощёлкал. Второй на взлом компа стюарда. У меня не было кодов для управления. Так что взлом уже шёл. Возможно коды к ним есть на том пилотском планшете, что я нашёл в каюте пилота. Или в памяти искина, которого сейчас ломают. К медкапсулам точно должны быть. Я пытался запустить, провести проверку, но те коды требуют. Вот так забрав все находки, вернулся на борт буксира. В этот раз сам не лез, мне хватило прошлого раза, чуть со страху не умер, думал сорвусь со скоб, и размажет о гиперпузырь, на дроиде верхом доехал, цепляясь за него. В шлюзовой слез с боевика, потом у себя в каюте поставил на взлом трофейный планшет, и направился в мастерскую. Тут тоже работы хватало. Время шло, я работал, от моего самодельного дешифратора вскоре поступило сообщение, что взлом управляющего искина трофейного крейсера закончен, тот мне файл скинул с кодами, первичными, поэтому я поставил его работать на взломе второго. А одного из трёх техников у меня на борту, я отправил на борт «Гремлина», чтобы доставил взломанный искин сюда, ко мне в мастерскую. И когда тот принёс искин, подключился и стал сначала просматривать информацию. Кстати, планшет пилота был уже взломан, я был прав, там была подборка всех кодов, включая на этот искин, так что я снял со взлома свой дешифратор, второй искин взламывать не требовалось, и два планшета со взлома технического комплекса и дроида-стюарда. Всё коды у меня уже были на руках. Планшеты и второй корабельный искин «Гремлина», также доставили мне в мастерскую. Так что планшет админа, я им и работаю в основном по чистке компов и искинов, сразу был мной брошен в дело, я стал серьёзно работать с управляющим искином крейсера. Чистить от закладок, да и вообще приводить его в порядок. Пароли и коды сменил, сразу же.

Ну и пока работал, размышлял. Управляющий искин дал мне необходимую информацию, и мозаика сложилась, стало понятно почему тот пилот на меня напал, да и преследовал. Тот за мной шесть прыжков сделал, пока я сам не атаковал. Вообще тут привет от корпорации Сфера. О да, этот корабль они продали пиратскому картелю. Причём этот картель не владел корпорацией, там другой клан был. Они не только под себя всё гребли, но и вот часть вооружения и снаряжения продавали на сторону. Три «Гремлина» ушли картелю. Что с остальными не знаю, но осознал себя искин в большом ангаре станции, где ему проводили расконсервацию. Далее перегнали в ремонтный док, установили модуль маскировки, и вот пилот погнал судно к другой станции. По пути решил проверить режим маскировки, пару раз выходил в разных системах. В первый раз подкрадывался к шахтёрам, к пиратским, не официалам, получилось, ему понравилось. Потом вышел в пустой системе, и стал делать манёвры, когда засёк мой выход. Тот далеко был, пришлось идти на пределе скорости, когда маскировка не слетает. На самой предельной да, слетает. Не успел, я закончил и ушёл в прыжок, тот по возмущениям определил куда, и прыгнул следом, тут добыча, охотничий инстинкт проснулся, а тот решил взять буксир, наглец был в себе уверен, хотя сеть у него пятого поколения, как у меня, но пилотская, общался сам с собой на мостике, вот я и понял его мотивы. Тот увидел, что добыча засекла что её преследуют, и началась погоня. Того охватил ещё более сильный азарт, уже твёрдо решил брать. А тут жертва развернулась и атаковала. Азарт сменился паникой, привести битый крейсер, да его за это по голове не погладят. Быстро определят в рабство, отрабатывать долги. Тот был обычным перегонщиком, и крейсер теперь принадлежал не картелю, они его тоже продали, и вот новым хозяевам товар и доставлял. Молодому пиратскому клану, которому вдруг такой корабль потребовался, с режимом маскировки, отчего они солидные суммы выложили для его выкупа. Координаты куда тот крейсер гнал, я знал, на искине они сохранились, и там в будущем на «Гремлине» лучше не появляться. Понятно не получив товара деньги им вернут, но всё рано рисковать не стоит. Мало ли проблемы будут.

Я вполне неплохо поработал сначала с управляющим искином, и уже почти закончил с вторым, когда мы вышли из гипера в нужной системе, осмотревшись, система чистая, я направил буксир к скоплению астероидов, а сам продолжил заниматься вторым искином, и даже закончил с ним. После этого приказал дроидам доставить оба цилиндра на мостик крейсера, да и сам двинул следом. Там и поменял искины. Сначала второй в свободную шахту поставил, а как он перехватил управление крейсером, его системами, поменял мой с буксира на трофейный с крейсера. Мой понесли обратно на буксир, а то там управляющему одному сложно было, а я прописался, подтвердил, что владелец, ну и дальше брал под контроль искин технического комплекса, теперь я и тут владелец. Тоже чистил его от закладок. Едва успел, как прибыли. Сутки были потрачены чтобы разобрать «стену», что скрывала проход к базе, маскировка просто на уровне «мастер», завести корабль в ангар, и провести тщательную консервацию «Гремлина». Стоит отметить что крейсер всё же среднего класса корабль. Если проще, у всех малых днище чистое, те способны спускаться на планеты и вставать на опоры. Это политика судостроения Содружества по малым кораблям. Средние этого не могут, поэтому тут днище отнюдь не пустое, несколько пусковых, две башни средних орудий, турели ПКО. То есть, у крейсера все четыре стороны нашпигованы оружием и поставить его на пол ангара не приставлялась возможным. Хотя у астероида гравитация была, небольшая, но была. Однако у стены ангара была сцепка, видимо, как раз для подобного случая, и судя по следам и царапинам, тут уже кто-то стоял ранее, вот на сцепку я и поставил «Гремлин», это ему не повредит. Самый наилучший исход. Также несколько часов приводил корабль в порядок, но вот оборудование щита… да сгорело оно, нужна замена. Это единственное что нужно было менять и не было замены. Так что оборудование снял, убрав на борт буксира. Буду искать такого же типа.

Кстати, восстановил повреждённые фальшпанели, те что остались после стройки вполне подходили, как с завода. Даже опытный глаз не определит, что тут что-то меняли. Тут я технический комплекс гонял, это новый для меня опыт, я ими ещё не управлял. С дроидами-универсалами небо и земля. Надо будет обязательно купить себе такой комплекс у корпорации, пусть и пятого поколения. Так что крейсер полностью под мой контроль перешёл, больше ничего взламывать не требовалось, пустые ракетные пусковые я зарядил из своих запасов, опустошив их, также восстановил маскировку коридора, и снова подорвал ракету дистанционно, чтобы пыль разлетелась и замаскировала коридор, выдававший место где кто-то недавно проходил. Вот так разогнавшись, я ушёл в прыжок, а направился к третьему схрону. Кстати, на взломанных информационных кристаллах, только две базы были. Правда, отмечены как времянки для хранения товара, отчего я и не ожидал тут такую базу найти, одну нашёл, вторая уничтожена, зато какой трофей взял. Теперь побыстрее стоит осмотреть остальные координаты, там пять захваченных кораблей и судов, спрятанных, чтобы потом забрать. Забрали или нет, на кристаллах информации не имелось, узнаю лично, побывав в тех местах. Лично я считаю, что отпуск УЖЕ удался, так что даже если ничего в отстойниках нет, не расстроюсь. Я и так в плюсе.

Ну а что было дальше. Первые и вторые координаты, пустышки, нет ничего, а вот третий, из тех пяти что у меня остались для проверки, выдал шокирующий результат. Тяжёлый крейсер четвёртого поколения, тип «УдаВ», верфей империи Зошан. Типичный дальний рейдер. Довольно распространённый корабль у работорговцев, любим и уважаем. Корабль был чуть побит, но в принципе на вид в порядке. Так что сутки я потратил пока вскрывал всё и добирался до мостика, все шесть корабельных искинов были тут, приклеены к стенке клеем. Это кто интересно такой новатор? Видимо не хотел, чтобы тяжёлые цилиндры летали по мостику и били ценное оборудование. Так что дроиды отклеили и доставили все шесть цилиндров ко мне на буксир, четыре на склад, два в мастерскую, где я поставил самодельный дешифратор на взлом. Тот показал трое суток. Даже чуть больше, ещё на шесть часов, но справится, так что пусть ломает. Что делать с крейсером я даже и не думал. Если способен уходить в гипер, перегоню его в систему Бавис, оформлю как свою находку, это возможно, а я вступил в мусорщики, отчего получил тринадцатую единицу в рейтинг социальной безопасности, и продам. Мне это барахло, нафиг не нужно, я лучше деньгами возьму. Так что первая сумма для покупки своего большого судна, считай есть. Думаю, треть цены покроет сумма с продажи этого рейдера. В каком тот состоянии не знаю, искин установлю, реакторы запущу, тот проведёт диагностику всех систем, и сообщит что в порядке, а что нет. Поэтому вскрытие крейсера и шло под запись, предъявляю в филиале Гражданского флота, подтверждая, что нашёл корабль. Пока задерживаться я не стал, делать мне тут нечего, и прыгнул по следующим координатам. Пусто. Потом к последним, тут уже есть находка. Снова четвёртое поколение, но уже постройки нашей империи, это радует, быстрее уйдёт. Насчёт «УдаВа», я сомневался. Не любят у нас работорговцев. Так вот, по пятой и заключительной находке. Это было грузопассажирское судно, причём в размеры моего гиперпузыря, с трудом, но входит, поэтому подхватив судно захватами, дроид-техник уже вскрыл шлюзовую, а боевики его обследовали, трюм полупустой, видно, что грабили, и после двухчасового разгона, да это не одному без груза разгоняться, ушёл в прыжок. Летел я на Бавис, где и собираюсь продать судно.

Трое суток, и вот выхожу в системе Бавис, сразу уйдя из коридора, где другие суда появляются, купил через диспетчера абонемент связи на неделю, оплатил с банковского чипа и своего терминала, и установив связь на планшете, отправил запрос в филиал Гражданского флота о регистрации на меня, временной, для продажи находок, крейсера и судна. Дал номер своей странички как мусорщика, что позволяет мне заниматься подобной работой и продавать находки. Так что обе находки прошли регистрацию, и я тут же скинул данные по находкам Маку, пусть он продаёт, у него каналы сбыта большие, спецификацию на обе находки тоже. В СБ флота на Бавис отправил данные с искина, взломанного мной, отметив что из шести искинов крейсера пять не взломаны, пароли требуют, один видимо сами взломали, пароля для доступа не было. Свободный вход. А я обязан был сообщить об этом. Это был искин отвечающий за систему жизнеобеспечения и техническую часть по крейсеру. А что, они не подписаны, откуда мне знать где управляющий? Поставил на взлом первый попавшийся и вот кем тот оказался. Мак сразу вышел на связь, и пошли торги по тому судну, что я доставил, такое миллиона четыре стоит, я сделал техкарту, за три дня полёта легко, полное состояние судна, указав, что все три искина на месте, но их ломать нужно, что чуть сбивало цену. Ну и какой груз в трюме, точнее, что там осталось и что пираты бросили. Тел команды обнаружено не было, скорее всего в рабстве. В общем, тот мне платил ровно четыре миллиона, не смотря на состояние судна, но забирал всё как есть, с содержимым трюма. Тот всё равно в плюсе будет. Я дал добро и мне на счёт упало четыре миллиона, а пока я доставлял находку к одному из средних доков Мака, он как раз освободился, то оплатил налоги. Триста двадцать тысяч ушло на счёт налоговой. Кстати, по пути подошёл челнок, и я передал ему все три судовых искина с находки. А СБ флота вполне выполняет частные заявки мусорщиков на взлом искинов, Мак уже уплатил. Это был его челнок и его пилот. Этот же пилот забрал и все искины с крейсера, потому как этот корабль я тоже продал. Ну и дроида-шахтёра вернул, за аренду я уже заплатил, память искина подтёр.

У Мака нашлись клиенты, что искали нечто подобное. Хотя насчёт продал, это я хватил, деньги получу, когда крейсер будет в системе и его состояние точно станет известно. По нему, по его техкарте, и будет определена сумма. А так тот у работорговцев стоил миллионов двадцать новым, я думаю вряд ли получу больше десяти. И это в лучшем случае. Двое суток я пробыл на Бавис, даже посетил свою квартиру в столице, переночевав там, но вот взломщики СБ все пять искинов с крейсера взломали, передали Маку, а он заказчик, и забрав трёх его людей, сам тот не летел, пилота и двух корабельных техников, полный трюм запасов, от воздуха, воды и топлива, до расходников, ну и вылетели к стоянке крейсера. Трое суток добрались, даже чуть больше, там порядок, на месте, я на буксире охранял, а эта тройка находясь в скафандрах, всё запускала, ночевали у меня на борту, и запустила корабль, сутки им потребовались, после чего те ушли в прыжок, корабль на ходу был, а потом и я следом. Да, «УдаВ» тут простоял тридцать семь лет. Крейсер раньше прибыл, на семь часов, он быстрее был, так что закончили с его купле-продажей, я получил одиннадцать миллионов, да тот был в хорошем состоянии, тем белее на борту груз был за который мне тоже перепало. До конца отпуска осталось шесть дней, и я был в отличном настроении, прошёл тот замечательно, так что буксир на парковку, а сам на своём челноке на планету. Ночевал в квартире, обживая, а так взяв в аренду глайдер, и изучал планету, а то я нигде кроме как в Центре Беженцев и на территории университета и не был. Заодно пустотный стаж прервал, он у меня год, пора уже, немного не по себе под открытым небом было, но привычка вернулась быстро и вскоре уже не обращал внимания. Да, со своего счёта перевёл тринадцать с половиной миллионов на свежеоткрытый счёт в Главном банке Содружества. Запер его, теперь снять можно только лично посетив филиал этого банка. Это мои накопления на будущее, трогать их я не собирался. А на прошлом счету осталось сто тысяч, пусть будут на непредвиденные расходы. Хорошо отдыхал, на курортах знакомился с девушками, так что перебесился. Те тоже приключений на мягкое место искали, вот и обеспечил их ими. Последние два дня, сняв бунгало, жил на мелком тропическом островке с белоснежным песком. Уединённое место. Это конечно немало стоило, но я позволил себе так отдохнуть. С двумя барышнями. Так и расстался с ними, когда наступила пора к отбытию. И ведь ничего о них не знал кроме имён. Отличный отдых, надо будет повторить в следующий такой же отпуск.