Проектирование будущего

Глава седьмая Умные города

Органы местного самоуправления тратят большое количество времени и средств, пытаясь усовершенствовать наши города, дороги и транспортную систему. Цена бюрократии, обслуживания и общей неэффективности очень высока. Дешевле построить новые города на пустом месте, чем восстанавливать и поддерживать существующие, поскольку новые проекты более эффективны и требуют меньше затрат на разработку гибких, высокотехнологичных методов производства, вместо попыток модернизировать устаревшие фабрики.

Жить в мире без загрязнения и мусора, при этом имея парки, игровые площадки, центры искусств и музыки, школы и бесплатное здравоохранение, доступное каждому, требует основательных перемен в планировании наших городов, равно как и образа жизни.

Чтобы вступить в этот новый мир, первый город проверит характеристики проекта на приемлемость и внесёт необходимые изменения. Это новое социальное движение может быть распространено во многих направлениях с помощью книг, журналов, телевидения, радио, конференций, театра и тематических парков. Мы так же могли бы разработать и испытать автоматизированное строительство для второго города.

Инновационные многоуровневые кольцевые города сочетают самые передовые материалы и методы строительства. Геометрически изящная циркулярная структура, окружённая парками и садами, разработана для минимальных энергетических затрат и обеспечения максимально возможного уровня жизни для каждого. Такая модель города использует наилучшие технологии очистки, максимально безопасные для экологии.

При проектировании и развитии новых городов делается акцент на восстановление и защиту окружающей среды. Любые технологии, разработанные без заботы об окружающем мире — бессмысленны.

Такие города обеспечили бы всех чистым воздухом и водой, здравоохранением, качественным продовольствием, развлечениями, доступом к информации и качественным образованием. В них были бы центры искусств и музыки, замечательно оборудованные мастерские, научные лаборатории, кружки и спортивные площадки, индустриальные зоны. Эти новые города также обеспечат всевозможные виды отдыха рядом с жилыми районами. Переработка отходов, возобновляемая и чистая система производства энергии, и все прочие сервисы будут работать согласованно, под «наблюдением» кибернетезированных систем.

Жизнь человека, его интересы и увлечения будут личным выбором каждого, без любых видов навязывания со стороны.

Некоторые города могут быть круглыми, другие могут быть линейными, подземными или сооружены в виде плавающих городов на воде (мы обсудим их позже). Множество городов могут быть построены как полностью автономные системы, наподобие круизного корабля, оборудованного для 6-ти месячного плавания. В них будут жилые помещения, театры, парки, зоны отдыха, центры развлечений, здравоохранения, образовательные учреждения. И все необходимые условия и удобства для полноценной жизни. Все элементы в таких городах будут максимально автономны и самодостаточны, насколько позволят условия. В северных регионах возможно строительство под землёй.

Компьютерные технологии позволят проектировать города, основываясь на наиболее точном и полном анализе информации об окружающей среде и человеческих потребностях. Например, данные о численности населения на конкретной территории, обоснуют количество больниц, школ и необходимого оборудования. Некоторые медицинские учреждения могут быть мобильными, другие же, находясь на суше или воде, стационарными. Со временем станет возможным конструировать целые города в необходимом человеку месте из стандартизированных и подготовленных заранее модулей, изготовленных на автоматизированных заводах. Благодаря такому методу конструирования мы сможем обеспечить высокий уровень жизни для всех людей на планете в кратчайшие сроки.

Этот метод обладает гибкостью проектирования. Модули законченных городов заменяемы. Города будут выглядеть по-разному, в зависимости от цели их создания. Каждый город уникален. И это не снизит уровень жизни, напротив, людям будут доступны все прелести современных технологий. Самые богатые люди прошлого жили беднее, чем будут жить люди в городах, построенных по этому методу, обеспечивающему также максимальную безопасность и душевное равновесие.

Здания могут строиться из современных материалов с внутренней прослойкой из пенопластов и керамической глазурованной поверхностью, позволяющей расширяться и сужаться без изломов. Такие здания не будут нуждаться в постоянном ремонте. Массовое производство подобных конструкций возможно в считанные часы, и им не страшны землетрясения, ураганы, термиты и огонь. Прозрачность окон можно будет настраивать в соответствии с освещением снаружи, также в них будут встроены автоматические системы очистки воздуха, не нуждающиеся в человеческом обслуживании.

Инновационные технологии сделают возможным сохранять ресурсы для менее развитых регионов, не жертвуя удобствами ради более развитой жизни. Только такими инновационными методами может быть достигнут высокий уровень жизни всей человеческой расы, что и является нашей целью.

Такого рода города могут координировать изготовление продукции, и её распределение в условиях хорошо сбалансированной экономики так, что не будет никакого дефицита продукции. Для реализации этого необходима автономная нервная система (экологические датчики), интегрированная во все сферы человеческой жизни.

Например, в сельскохозяйственной зоне электронные датчики, размещённые в почве, автоматически собирают полную информацию об уровне грунтовых вод, состоянии почвы, содержании питательных веществ и т. д., и действуют в соответствии с этими данными, без необходимости человеческого вмешательства при изменении условий. Этот метод индустриальной электроники обратной связи будет применяться во всей системе.

В отличие от современных неприспособленных к изменениям сооружений, новые города будут обладать функциями эволюционирующих организмов, в отличие от статичных нынешних сооружений, поскольку их структура будет подразумевать постоянное развитие. Всё, что представлено выше, открывает возможности невиданного ранее простора мысли и творчества для всех людей.

В древнем Риме и древней Греции неотъемлемой частью архитектуры являлись украшения, например, колоннады. С изобретением новых, легчайших материалов и модернизации инженерного искусства, мы можем покрывать большие площади крышей без колонн и иных несущих структур.

В условиях ресурсо-ориентированной экономики архитектура лишится этих архаичных черт, не несущих в себе никакой пользы и расходующих ресурсы впустую. Если мы продолжим строить здания, декорируя их и расточая ресурсы, мы снизим потенциальный уровень жизни. Фасад здания, напичканный бесполезными декоративными элементами, отнюдь не свидетельствует об оригинальности, талантливости или самобытности архитектора. Самобытность проявляется в том, как мы мыслим, а не в том, как мы выглядим.

Это не умаляет красоты строений прошлых веков, созданных по ограниченной технологии, доступной на тот момент. Но, применение в строительстве давно устаревших методов, мешает творческому и инновационному мышлению, столь необходимому для новой культуры.

Разумное использование ресурсов значительно упрощает жизнь, уменьшает количество их потребления, снижает объём работ по поддержанию и уходу. Города будут обеспечивать потребности своих жителей, рационально используя ресурсы, не загрязняя и не истощая окружающую среду.

Многим в начале двадцать первого века дома будущего могут показаться нереальными. Например, такие дома могут быть защищены от некомфортной погоды электронными средствами. Предметы интерьера могут состоять из различных конфигураций, которые автоматически приспосабливаются к нашим контурам тела. Новые технологии позволят сделать стены полностью прозрачными, таким образом, жители смогут видеть окружающий ландшафт, а их снаружи будет не видно. Свет с улицы может быть приглушен и распределён по желанию. Эти строения обеспечат звукоизоляцию, защиту от насекомых, пыли и будут поддерживать комфортную внутреннюю температуру. Телефоны полностью невидимы и являются частью интерьера здания, фокусируя звук к вашему уху с помощью электроники. Материалы здания генерируют энергию и контролируют собственный внутренний микроклимат.

С разумным применением технологий мы сможем предложить широкий выбор уникальных моделей домов на любой вкус. Структурные элементы будут гибкими и гармоничными, чтобы наилучшим образом удовлетворить каждого. Дома из заранее изготовленных модулей воплотят в себе недоступную ранее эксплуатационную гибкость. Станет возможным строительство в лесу, на вершинах гор, на далёких островах. Дом, снабжённый теплогенераторами, концентраторами теплоты и фотоэлектрическими антеннами, вмонтированными в стены, может стать полностью автономной системой. Степень освещённости, вне зависимости от яркости солнечного света, будет регулироваться по желанию, как и многие другие параметры. Получаемой (тепловой) энергии хватит на удовлетворение всех потребностей жителей. Для регулирования температуры в помещении будет использоваться эффект термопары. Внутренняя структура постройки будет выполнена из других материалов, в отличие от керамической или пластиковой основы. Таким образом, чем жарче будет снаружи, тем прохладней станет внутри строения и наоборот. Интерьеры помещений будут выполнены в соответствии с пожеланиями жильцов.

Во время путешествия за городом, управляемые компьютером транспортные средства для суши, воды, воздуха и космоса могут доставить пассажиров куда угодно. Для быстрой перевозки по земле через виадуки, мосты и туннели, можно использовать высокоскоростные поезда на магнитном подвесе, эффективно преодолевающие большие расстояния, которые успешно заменят воздушные средства транспорта. Некоторые из пассажирских отсеков могут отстыковываться от движущегося состава, что сократит время ожидания на станциях. Рельсовый, водный и подводный транспорт может выдержать большое количество груза. У большинства транспортных средств имеются сменные компоненты и стандартизированные контейнеры, что позволяет их легко перемещать.

Различного рода эскалаторы, элеваторы, конвейеры и транспортёры в городах могут быть сконструированы для движения во всех направлениях, даже на верхние уровни зданий. Они могут связываться с другими транспортными системами и располагаться внутри домов.

Наиболее мелкие транспортные механизмы могут управляться голосовыми командами. Когда этот метод непрактичен или невозможен, могут быть использованы другие способы, например, управление с клавиатуры. Без больших корпораций, контролирующих автомобильную промышленность ради извлечения прибыли, все транспортные системы могут строиться модульно, постоянно обновляться и отвечать самым современным технологическим требованиям.

ЦИРКУЛЯРНЫЕ ГОРОДА

Во внешнем периметре расположена территория развлечений и отдыха — поля для гольфа, дорожки для катаний, прогулочные тропинки и водные бассейны. Сельскохозяйственный пояс окружён водным каналом и тепличными сооружениями. Применение новых технологий окончательно аннулирует необходимость в использовании опасных химикатов и пестицидов. Сходясь к центру города, восемь зелёных секторов используют все доступные виды возобновляемых ресурсов энергии, такие как ветер, тепло и солнце. Жилой сектор представляет собой живописный пейзаж, многочисленные реки, озёра и водоёмы. Дома и апартаменты органично вписываются в зелёный пейзаж. Широкие возможности новой архитектуры открывают необозримые горизонты перед жильцами.

Рядом с жилыми районами выращивается здоровая, разнообразная, экологически чистая пища, доступная 24 часа в сутки. Центральное куполообразное здание окружено научными центрами, центрами искусства, музицирования, исследовательскими лабораториями, выставочными залами, центрами развлечений и залами для конференций; они полностью укомплектованы всем необходимым и доступны каждому. В главном куполообразном здании сосредоточены: компьютеризированная система управления, образовательные и воспитательные учреждения, больницы, пункты связи. Также оно (здание) является ядром для большинства транспортных служб. Эти службы представляют собой горизонтальные, вертикальные, радиальные (лучевые) и круговые «конвейеры», способные с максимальной скоростью и безопасностью доставить пассажиров в любую точку города. Этот вид транспорта наиболее удобен для жителей и отменяет необходимость в автомобиле. Междугородние поездки осуществляются посредством одноколейных электромобилей.

АВТОНОМНЫЕ САМОДОСТАТОЧНЫЕ ГОРОДА

Многие города будут спроектированы как полностью обособленные системы, наподобие круизных лайнеров, рассчитанных на шестимесячные рейсы. В них есть театры, парки, центры отдыха и развлечений, больницы, образовательные учреждения и многое другое, необходимое для полноценной жизни. Каждый модуль в таких городах независим от других настолько, насколько это возможно. В северных районах или на необитаемых территориях, города могут быть подземными.

КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС

В компьютеризированном комплексе используются передовые технологии обработки изображений для построения трёхмерной «виртуальной» картины земного шара в реальном времени. Комплекс использует спутниковую связь, которая позволяет получать информацию о погодных условиях, океанических течениях, используемых ресурсах, популяции, аграрных условиях и миграции рыб и животных по всему миру. Связанные между собой компьютеризированные комплексы представляют собой мозг и нервную систему мировой цивилизации. А вся информация доступна через Интернет любому человеку. Через такие комплексы осуществляется управление нашим ресурсным наследием, а также мониторинг текущего состояния всей планеты.

УНИВЕРСИТЕТСКИЙ ГОРОД

Университет Архитектуры и Дисциплин Окружающей Среды (или «Мировой Университет») служит полем для испытаний на каждом этапе архитектурного развития. Этот «живой» и постоянно эволюционирующий исследовательский институт открыт для всех. Успешность студентов основывается на «аккредитации профессиональных знаний и умений» и результатах их исследований, внедрённых в социальную структуру на благо всего человечества. Например, экспериментальные города, где живут люди и обеспечивают информацией о пригодности для жилья и работоспособности различных систем. Такая информация будет использована для внесения модификаций в структуры с максимальной эффективностью, комфортом и безопасностью. Это позволит разрабатывать системы с модульной конструкцией и компоненты, необходимые для обеспечения широкого круга потребностей и предпочтений. Во многих случаях, внешний вид зданий будет отражать их функциональность, они будут строиться как бы «наизнанку».

НЕБОСКРЁБЫ

Небоскрёбы будут строиться из карбоновых армированных волокон и предварительно напряжённого бетона. Они устойчивы к землетрясениям и сильным ветрам благодаря 3-м массивным, длинным конусообразным колоннам шириной 30 метров в основании. Такая структура ослабит осадку, напряжённость и снизит торсионные воздействия.

Небоскрёбы улучшат городскую застройку, обеспечив больше места для парков и открытых пространств. В каждом высотном здании будут все виды центров: распределительные, ухода за детьми, образования, здоровья и развлечений. В итоге, это снизит необходимость перемещения далеко за пределы этих учреждений.

ДИАЛОГОВЫЙ ЦЕНТР

Задача Диалогового Центра состоит в освещении и анализе текущих моментов, а также в поднятии насущных вопросов общественности. Фотография справа демонстрирует автоматизированное строительство таких зданий.

СИСТЕМЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Гидродинамические морские суда позволяют совершать эффективные высокоскоростные путешествия. Они обладают высокой производительностью и обеспечивают максимальный комфорт и безопасность для пассажиров. Такие суда изготовлены из прочных композитных материалов, наружный слой состоит из тонкого слоя титана, который требует минимального технического обслуживания. Верхняя палуба может быть частично открытой, если позволяет погода.

КОРАБЛИ СО СЪЁМНЫМИ КОМПОНЕНТАМИ

Морские транспортные средства будут оснащены съёмными компонентами и стандартизированными контейнерами, что значительно упростит погрузочные операции и эксплуатационные работы. Разгрузка контейнеров осуществляется одновременно во всех грузовых отсеках, а не по очереди.

КОРАБЛИ И КАНАЛЫ

Для максимальной эффективности, в транспортной системе города будут широко применяться водные пути, каналы и ирригационные системы. Многие из судов, пересекающих эти каналы — плавающие автоматизированные заводы, в то время как остальные перевозят пассажиров и грузы. Инновационный подход к образованию может применяться в плавающих «образовательных центрах», где дети и взрослые будут путешествовать из одной части континента в другую. Это поможет им узнать больше о мире, в котором они живут, и получить эти знания они смогут не только из книг, а непосредственно путём изучения и взаимодействия с живой природой.

Городские гидрологические проекты, это один из элементов межконтинентального планирования. Они сведут к минимуму наводнения и засухи, помогут миграции рыб, обеспечат уборку накопившегося ила, а также развитие участков для регулирования и очистки сельскохозяйственных и городских стоков. Паводковые воды можно будет направлять в водохранилища, чтобы использовать их в период засухи. Это не только позволит поддерживать уровень грунтовых вод, но и обеспечит естественными противопожарными перегородками и аварийным источником воды для тушения пожаров. К тому же, такие водные каналы могут поставлять воду для сельского хозяйства и ирригации, могут обеспечивать наземные рыбные фермы, защищать заболоченные местности и живую природу, доставлять чистую воду к местам отдыха.

АВТОМОБИЛИ

Обтекаемые автомобили обеспечат высокую скорость, экономичность и безопасность путешествий на дальние расстояния. Некоторые транспортные средства могут иметь колёса, в то время как другие будут оснащены магнитной левитационной подушкой или аэро-воздушным устройством. Транспортные средства могут быть оснащены голосовым идентификатором, технически позволяющим пассажиру назначать маршрут при помощи голосовых команд. Система мониторинга будет сообщать о необходимости сервисного обслуживания, и автомобиль автоматически отправится для проведения необходимых сервисных работ. Использование экологически чистой электрической энергии позволит транспортным средствам функционировать бесшумно. Бесконтактный датчик, связанный с общей системой управления, предупредит транспортное средство от аварий и столкновений. Дополнительной мерой безопасности станет цельная внутренняя защитная мембрана. В самих городах горизонтальные, вертикальные, радиальные и круговые транспортные системы полностью обеспечат городскую потребность в перемещении.

ПОЕЗДА НА МАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ И МОНОРЕЛЬСОВЫЕ ПУТИ

Во время движения этих высокоскоростных магнитных поездов, некоторые секции с пассажирами отделяются на одновременно скользящую платформу. Эта отделившаяся секция может доставить пассажиров к необходимому локальному месту назначения. Такой метод позволяет основной части поезда продолжать движение, тем самым экономя время и повышая эффективность. Мобильная платформа также создаёт возможность для широкой сети транспортного сервиса. Эти высокоскоростные магнитные поезда и монорельсовые дороги будут применяться для междугороднего и межконтинентального перемещения.

МОСТЫ

Эти изящные мосты разработаны таким образом, что могут выдержать компрессию, натяжение и скручивающую нагрузку. С нижней стороны этих сооружений возможно использование поездов на магнитном подвесе, а также там могут быть установлены монорельсовые пути, обеспечивая транспортный поток как снизу моста, так и сверху.

ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Самолёты Вертикального Взлёта и Посадки (СВВП) поднимают пассажиров и груз при помощи вихревых воздушных потоков. Вертолёты будут иметь неподвижный центр, вокруг которого с помощью двигателей быстро вращаются роторы. Самолеты ВВП приводятся в движение различными методами, начиная от вентиляторов в кольцевом обтекателе и заканчивая векторными струями. Они спроектированы с целью объединения наиболее желаемых характеристик самолётов с фиксированным крылом, вертолётов и летающих платформ. Трансконтинентальное путешествие возможно, благодаря усовершенствованным самолётам и высокоскоростным поездам на магнитном подвесе, полностью интегрированным в международную транспортную систему.

АВИАЦИЯ БУДУЩЕГО

С той поры, как отпадет надобность военной авиации, в ресурсо-ориентированной экономике акцент смещается на усовершенствование медицинских, аварийных, сервисных и транспортных средств. Взять, к примеру, самолёты ВВП (Вертикального Взлёта и Посадки) с трёмя синхронизированными турбинами, которые обеспечивают исключительную манёвренность.

Дельтаобразные самолёты управляются электро-динамическим способом, упраздняющим элероны, рули высоты и направления, интерцепторы, клапаны или другие механические контроллеры. Помимо обеспечения улучшенных манёвренных и аэродинамических качеств, эта инновационная технология обслуживает также и противообледенительную систему. В случае аварийной посадки топливо удаляется из баков для предупреждения самовозгорания.

АЭРОПОРТЫ

Центральный купол такого аэропорта содержит аэровокзалы, ремонтные мастерские, центры обслуживания и гостиницы. Благодаря радиальной конфигурации Взлётно-Посадочных Полос, (ВПП) самолёты могут свободно взлетать во время сильного ветра и избегать опасностей при посадках с боковым ветром.

Станции скорой помощи по краям взлётно-посадочных полос оснащены встроенным противопожарным оборудованием и аварийным тормозным механизмом. Все ВПП оборудованы встроенными спринкерными системами. Пассажиры переезжают в аэропорт и обратно с помощью подземных транспортёров. Аэровокзалы размещены под землёй для повышения безопасности и более эффективного использования территории.

ДОМА

Архитектура и индивидуальные жилые дома в городах развиваются отличным от строений прошлого способом. При разумном использовании лучших технологий открываются широкие возможности для создания уникальных индивидуальных жилых домов. Элементы структуры домов очень гибкие и могут быть легко заменены в соответствии с личными предпочтениями. Такие сборные модульные дома, заключая в себе высокий уровень трансформируемости, могут быть построены в любом предполагаемом месте, среди лесов, на вершинах гор, либо на удаленных островах.

Элементы домов изготавливаются из нового типа предварительно напряженного армированного бетона с легко трансформируемым керамическим наружным слоем; они практически не требуют технического обслуживания, огнеупорны и устойчивы к любой погоде. Эти сооружения с тонкой железобетонной оболочкой могут производиться за считанные часы. С таким типом конструкции ущерб от землетрясений и ураганов будет минимальным.

Каждый такой дом, это автономная энергосберегающая резиденция со своими собственными термогенераторами и концетраторами тепла. Фотоэлектрические батареи встроены в наружную обшивку зданий и в окна. «Термо стеклопакеты» уменьшат яркость солнечного света с различными вариантами затемнения. Все эти параметры выбираются жильцом для обеспечения своего жилища достаточным количеством энергии.

Ключевым фактором в достижении изобилия и высокого уровня жизни для каждого человека является автоматизация, т. е. выполнение как можно большего количества операций в кратчайший срок. Заменив человеческий труд на труд машин и внедрив ресурсо-ориентированную экономику, каждый человек будет жить намного лучше, чем самые богатые люди живут сегодня. Будущее без замков и дверей, без страха, что кто-нибудь ударит тебя по голове, чтобы украсть твои вещи или деньги, потому что каждый будет иметь свободный доступ ко всему, что будет существовать на тот момент. А доступным будет многое, благодаря автоматизации и разумному использованию ресурсов.

Кибернетизация, слияние компьютеров с производством, наладит выпуск такого количества изделий и услуг, какого никогда ещё не было. Большой объём работы предстоит над искусственным интеллектом (ИИ). ИИ — это компьютерно запрограммированная самообучающаяся машина, имитирующая человеческое принятие решений и тестирование гипотез. ИИ модернизирует механические и электронные системы с тем, чтобы имитировать и совершенствовать человеческую работу. Мы уже стоим на пороге внедрения в жизнь таких захватывающих разработок.

Но кибернетизация может расцениваться, как единственная прокламация освобождения человечества только тогда, когда используется разумно и гуманно. Она предоставляет людям возможность достичь высочайшего уровня жизни практически без собственного труда. Прежде всего, это высвободит людей от рутины ежедневных однообразных будней. Когда человечество освободится от устаревшей системы монетарного порядка, лишь тогда мы, наконец, поймём, что значит быть цивилизованными.

Когда мы начнём более широко применять автоматизацию и кибернетизацию, то не только промышленные рабочие, но и большинство профессионалов могут быть заменены машинами. Даже сегодня наиболее дальновидные писатели и футуристы принимают такую, трудную на первый взгляд, перспективу замены роботами хирургов, инженеров, управленцев, пилотов и других специалистов. Роботы с лёгкостью смогут заменить людей в правительстве и управлении мировыми процессами. Это вовсе не означает превосходство робота над человеком, как некоторые считают.

Постепенная передача принятия решений искусственному интеллекту является следующей фазой социальной эволюции.

Компьютеризированные системы намного эффективнее человека, благодаря большому количеству различных сенсоров. Автоматический контроль возможен в том случае, если сенсоры установлены в любом доступном уголке земного шара и связаны со всемирной компьютерной сетью.

При переходе от денежного к ресурсо-ориентированному обществу, понадобятся группы системных инженеров, программистов, системных аналитиков, исследователей и прочих схожих специальностей, для контроля, управления и анализа потока изделий и услуг. Однако, т. к. ресурсо-ориентированное общество движется к всевозрастающей кибернетизации мира, большое количество людей не потребуется для управления и обслуживания развивающейся цивилизации. Со временем компьютеры будут в состоянии самостоятельно разрабатывать свои программы, совершенствовать и исправлять свои схемы и обновлять данные о потребительских нуждах. Кибер-центры с внутренними каналами связи координируют сферу услуг, транспортную систему, здравоохранение и образование в соответствии с новейшими данными мировой экономики. Дублирующие системы будут созданы на случай сбоя основной системы.

ИИ, организованый подобным образом, в условиях ресурсо-ориентированной экономики приведёт к более значимым изменениям жизни человеческой расы, чем все предыдущие прорывы в науке, философские учения или революции. Наиболее значительным будет тот момент, когда мы поймём, что всё, что необходимо современному обществу с его вопиющими недостатками — это разумное управление ресурсами Земли, и что большую часть проблем можно решить, широко применяя наши технологии.

Вследствие этого, будет достигнут невообразимый сегодня уровень жизни для каждого из нас, это случится, когда ресурсы планеты станут взаимосвязаны, организованы, управляемы и эффективно использованы на благо каждого человека на Земле, а не только на благо маленькой группировки людей.

Многофункциональные компьютеризированные мега-машины перевернут наше представление о строительстве, производстве и роли человека в этих процессах. Они будут действовать как живые организмы, принимая соответствующие решения в зависимости от конкретной ситуации. Например, в непредвиденных для людей угрожающих или опасных ситуациях, они среагируют так, чтобы помочь нам. Для минимизации системных сбоев, компьютеры будут изготавливаться адаптивными, с возможностью автоматического выключения при нарушениях в работе одной из их частей.

В условиях развитой кибернетизированной глобальной экономики, мега-машины, управляемые ИИ, могут строить каналы, туннели и сооружать мосты, виадуки и дамбы без вмешательства человека. Участие человека будет состоять в выборе желаемого результата этих работ.

Массивные самостроящиеся структуры наиболее эффективны при построении цельной мировой инфраструктуры. Города не будут построены по принципу нарезки печенья, если кто-то себе это так представил. Идея крупномасштабной повсеместной монотонной (единообразной) застройки ошибочна.

Заводы могут сооружаться роботами для производства роботов; кибернетизированные системы самопрограммируются, благодаря обратной связи с окружающей средой. Машины будущего станут способны к самовоспроизведению и самосовершенствованию, самостоятельно ремонтироваться и обновлять собственную компоновку схем. С момента внедрения компьютеров и систем с самоконтролем, запчасти автоматически поставляются и устанавливаются взамен изношенных. Машины будут работать непрерывно, кроме тех случаев, когда они проходят профилактику или ремонт.

С целью сохранения энергии, что является основной темой ресурсо-ориентированного общества, необходима тотальная интенсификация производства. Например, транспортные модули для кораблей, поездов и самолётов, будучи в пути, могут использоваться для скоропортящихся продуктов, таких как рыба и овощи.

Технология утилизации, рассматриваемая в таком ключе, делает возможным развитие и изменение глобального сообщества за короткое время. Вы должны помнить, что всё это станет возможным, благодаря осознанию основной цели, заключающейся в извлечении пользы для каждого, а не только для определённых корпораций и отдельных групп.

РОБОТЫ, СОЗДАЮЩИЕ РОБОТОВ — ПРОМЫШЛЕННЫЕ РОБОТЫ КОЛЛЕКТИВНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

Такие «коллективные» роботы способны выполнять огромное количество различных заданий, получая команды через спутниковую связь или локально. Также их устройство позволяет предпринимать необходимые действия без участия человека, используя комплекс электромеханических микросистем (ЭММС), сенсоров и ресиверов для сложных циклов операций, связанных с принятием решений и, конечно же, искусственный интеллект. Они способны осуществлять широчайший спектр промышленно-производственных задач; способны самосовершенствоваться и саморемонтироваться. При необходимости роботы могут обмениваться информацией между собой, для координации логистики и обеспечения проекта требуемыми материалами.

НАНОТЕХНОЛОГИИ

Нанотехнологии таят в себе громадный потенциал. Они сочетают оптику, лазеры и позволяют собирать материю на атомном уровне, для создания нужной молекулярной структуры. Их использование приведёт к субмикроскопической революции во всех областях человеческой жизни.

МЕГАЭКСКАВАТОРЫ

На иллюстрации изображён лазерный экскаватор. Будучи управляемым со спутника, он способен плавить земную поверхность до магмаобразного состояния, создавая основу для постройки дорог, каналов и водных путей.

МАШИНЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПРОКЛАДКИ ТОННЕЛЕЙ

Готовые части тоннелей перевозятся по каналам с помощью соответствующих устройств, где их подбирает эта (см. иллюстрацию) машина и устанавливает согласно плану проекта. Построенные тоннели используются для перемещения в поездах на магнитной подвеске.

УСТРОЙСТВО ВЫШЕК (БАШЕН)

Такие башни повышенной нагрузки. Центральное ядро, в котором находятся лифты и прочие элементы инфраструктуры здания, окружают самовоздвигаемые этажи, расположенные в соответствии с техническими требованиями.

Полупрозрачные окна выполняют функцию фотоэлектрических генераторов; освещение в помещении регулируется электронной системой. Поддержание чистоты и работоспособности окон автоматизировано.

БОЛЬШИЕ ПОДЪЁМНЫЕ КРАНЫ

Этот многофункциональный кран может поднимать объекты любой формы и располагать их на фундаменте или сваях. Или же подносить их, например, к подъёмникам, которые установят требуемые элементы в башни. После выполнения задачи самособирающийся кран демонтируется без постороннего вмешательства до компактных размеров для удобства транспортировки.

МАССОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО ГОТОВЫХ ЖИЛИЩНЫХ КОМПЛЕКСОВ

С помощью сверхлёгких карбоновых армированных волокон изготавливаются квартиры из длинных спрессованных блоков, которые затем разделяются. Внешний каркас таких эффективных структур служит как фотогальванический генератор.

МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ БЛОКОВ

Этот автоматизированный механизм устанавливает жилые блоки на свои места.

МЕГА-МАШИНЫ

Строительство этих индустриальных и исследовательских комплексов выполнено роботизированным оборудованием, получающим инструкции через спутник.

Строительная команда состоит из автоматизированных кранов, передвигающихся вдоль зданий и устанавливающих покрытия, окна, перегородки, крыши и другие основные компоненты, полностью освобождая человека от вмешательства в процесс. В таких устройствах есть датчики самоконтроля с целью исключения несчастных случаев, или столкновений с другими устройствами или живыми существами.

ОПРЕСНИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Эта установка содержит прозрачную конструкцию, используемую для конденсации испарений. Её устанавливают в каналах, наполненных солёной водой для получения чистой питьевой воды, используемой, в том числе для полива и любых других нужд. Такая технология использует энергию солнца и позволяет снабжать водой безводные участки земного шара.

СИСТЕМЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Это суда — плавающие автоматизированные заводы, способные перерабатывать сырьё в готовые изделия, в то время, как они находятся на пути транспортировки. Некоторые из них служат как установки по переработке рыбного сырья и как консервные заводы, другие оборудованы многоклеточными секциями для перевозки широкого спектра продуктов.