Просто поход

1

Красить боевые корабли русского флота в шаровый, т. е. в стальной, серый цвет предложил в 1895 году в целях маскировки тогда еще контр-адмирал Степан Осипович Макаров. До этого корабли традиционно окрашивались в белый и черный цвета.

2

С учетом его боевого использования и объемных характеристик командира — пожалуй, где-то похоже. В прозвищах кораблей и должностных лиц на флоте часто была какая-то фатальная определенность…

3

Здесь — сильно обтянутыми, тугими.

4

Небольшой портовый танкер, используемый на внутренних рейдах.

5

Корабельные помещения, предназначенные для хранения запасов продовольствия.

6

Ряд мероприятий по приготовлению корабля к бою и походу, производимых по особой команде с объявлением тревоги.

7

Насмешливое озвучивание аббревиатуры «Л/С», означающей «личный состав», т. е. матросы и старшины по призыву.

8

Название «злачных мест», желанных для каждого жителя побережья, попадавшего, или рассчитывающего попасть во флотскую столицу на пару дней — хотя бы!

9

Реактивной бомбометной установки — пакета направляющих труб для стрельбы неуправляемыми реактивными глубинными бомбами, практически безотказного противолодочного оружия.

10

Очень, до неприличия, молодой моряк.

11

Мастерская БЧ-5, с минимально необходимым набором станков и инструментов.

12

Это, надо сказать вам, братцы, было искусство! Приятно было послушать — когда тебя это напрямую не касалось, конечно! И что самое обидное — ушли знатоки с флота и учебников не оставили. В двух словах это выглядит так — разнести, оборжать, сделать примером. С острым юмором, по существу вопроса! Да так, чтобы вставленный «фитиль» еще долго заметно для многих дымился. Но, при всем при том, надо было не обидеть и не оскорбить смертельно своего подчиненного. А что сейчас могут начальники, кроме примитивного мата и лишения «матблаг» в приказе?

13

Так называли портфели из темной кожи — чуть ли не обязательный аксессуар офицера и мичмана флота.

14

Разведывательный корабль ВМС Норвегии, часто называемый прость «Машкой». Вреднейшая «дама», надо сказать!

15

На флоте — вообще, и на корабле — в особенности, нельзя просто так прилепить к обшивке картину, фото любимой или родного корабля. Это полный моветон и непроходимая серость. Все вставляется в рамочку. А красивая и аккуратная рамочка тщательно крепится — вот это уже простая техника безопасности. В море-то иногда качает! И — еще как!

16

Нарочитая ироничная оговорка. Старшие лейтенанты — как правило, отличались служебной активностью, иногда — чересчур! Страшно даже было без присмотра оставить…

17

Лейтенант получает «полторы нашивки» на рукав кителя и тужурки вместе с первым званием — широкую и узкую полоски ленты с золотистым металлическим шитьем. Званию старший лейтенант соответствуют уже две нашивки. Капитан-лейтенант демонстрирует всем две с половиной. Бывает, что некоторые «забывают» сразу привести шевроны в соответствие с погонами. То шевронов нет, то времени… оправдываться нас никто не учит — сами умеем! Как говорит Егоркин, «все от лени»…

18

Так иногда называют нагрудный знак за окончание НВМУ. Питон — курсант или выпускник этого училища. Когда-то, после войны, в это училище принимали с 10 лет и называли не курсантами, а — питомцами. Как версия происхождения обобщенного прозвища вполне годится…

(NB. «Когда-то, после войны» — сейчас большинство еще понимает, о какой войне идет речь. А спустя N лет? — примечание читателя.)

19

Говаривал он, правда, не совсем, что бы именно так…

20

«Взять Машку за ляжку» — выражение из лексикона парусного флота. «Машка» — это особая швабра для скатывания палубы, изготовленная из каболок старых пеньковых тросов, а то и из нарезанных старых же фалов. Если иметь воображение определенного плана — то это все — швабра и выбеленные временем концы — напоминают голову блондинки. Отсюда и выражение, означающие — орудовать шваброй, драить палубу. Здесь командир остроумно нашел этому выражению новое применение.

21

Не для красного словца пишу — сам видел! Ф. Илин.

22

Сленговое названия гражданских и рыболовецких судов. И не только на военном флоте…

23

Эти самолеты действительно похожи внешне: 4 турбовинтовых двигателя, форма фюзеляжа почти совпадает, есть отличия, — но нужен опытный глаз, чтобы уловить разницу. Тон окраски только несколько другой, а опознавательные же знаки можно разглядеть лишь вблизи. Даже подозрительно это сходство, наводит на коварные мысли! По созданию-то — практически ровесники…

24

В таких случаях известный кот Бегемот говорил про бином Ньютона, а минер не любил никому подражать. Даже таким любимым им авторитетам, как Михаил Афанасьевич Булгаков.

25

Старое, общепринятое названия норвежцев. От Norge, norg — Норвегия, Самоназвание норвежцев.

26

Ну, если хотите — дисплеи или экраны призрачно-зеленого цвета радиолокатора, с отраженными отметками целей (кораблей и судов), берегового рельефа. Очень полезная штука, скажу я вам!

27

КПС — командный пункт связи.

28

Домино на кораблях часто называют «козел», а «козлятник» — это специалист по этой интеллектуальной игре.

29

Так на кораблях называют командиров боевых частей, по произношению — «бэчэ». Только механика на крупных кораблях уважительно называют «быком».

30

Командир группы — первичного подразделения на корабле.

31

Так на корабле называют открывающееся отверстие окна выдачи в металлической двери камбуза.

32

План боевой подготовки — время и место боевых упражнений.

33

Номер полигона разумеется, вымышленный. Как и все остальные события. Где-то, что-то, когда-то может и было… но не так! Или — не совсем, чтобы так…

34

Навигационный прибор для определению места по ИСЗ, по спутникам, как говорят. Что-то вроде современного GPS, ранняя отечественная версия. Точность координат высока, не требует никаких трудов и усилий и активно способствует профессиональной деградации штурмана. Как говорит один мой бывший сослуживец, ныне адмирал: «Шаг технического прогресса вперед, прямо к пещерам!»

35

В данном случае — норвежским.

36

Радиопрозрачный колпак над какой-либо антенной. В просторечье называемый за некоторое внешнем сходство… Впрочем, непечатно…

37

Вот была такая вокально-танцевальная группа толстушек без комплексов — каждая кило по сто пятьдесят!

38

Желтый проблесковый огонь означает подводную лодку в надводном положении и требует повышенного внимания мореплавателей. Точно так же — как и снегоуборочный шнек на зимней дороге — внимание водителей! Вот только никто и никогда еще пока не видел снегоуборочной машины, идущей по морю!

39

Дмитрий Афанасьевич Лухманов, автор нескольких книг о плаваниях под парусами. В одном из его великолепных учебников по морпрактике собраны старые морские гидромет. приметы которые всюду цитировались. Сейчас климат здорово поменялся и они не всегда сбываются но… интересно!

40

Корабельный специалист-шифровальщик, СПС, как его еще называют. Как его только ни обзывали — по аббревиатуре службы — СПС! И «Служба Прошла Стороной», и «Спи, Пока Спится», и «Специально Подготовленный Сачок», и «спэйс»…

41

Бачок для вторых блюд на корабле емкостью примерно литров пять. Ну, это врут, насчет пюре-то! Хотя…

42

Всякие проливы, заливы, губы — узкие, и пусть даже — широкие, но определенные в эту категорию особым приказом.

43

Береговая черта, оголяющаяся при отливе.

44

Буквально — накрыть стол, «поляну» «на три морды».

45

«Витязь в тигровой шкуре» — Ш. Руставели.