Северный летучий

НА ОРЕНБУРГ

В то время, как революционные солдаты 17-го Сибирского стрелкового полка вместе с местными красногвардейскими отрядами укрепляли Советскую власть в Троицком и Верхне-Уральском уездах, матросский отряд двигался своими эшелонами на Бузулук.

В канун нового 1918 года свыше пятисот балтийских моряков под командованием Сергея Павлова и комиссара Николая Щекина были уже в Уфе. В губкоме состоялось совещание. Здесь моряки встретились с виднейшим деятелем большевистской партии, ответственным за продовольственные дела в Уфимской губернии Д. Цюрупой.

На совещании докладывал один из руководителей уфимских большевиков Эразм Кадомцев.

— Мы сформировали отряд Красной гвардии из рабочих Уфы, Стерлитамака, Белебея. Командует ими чрезвычайный комиссар Советского правительства Алибей Джангильдин. Вчера в направлении Бузулука отбыл отряд челябинских шахтеров и железнодорожников.

В Самаре командиров матросского отряда принял Валериан Владимирович Куйбышев. Он сообщил, что С. Павлову поручается командование Оренбургским фронтом. В. В. Куйбышев рассказал об очень опасной обстановке, сложившейся в районе Бузулука — Оренбурга. В тылах Бузулука скопилось до десяти тысяч демобилизованных солдат старой армии. Кормить их нечем. Среди солдат недовольство, которое всячески раздувается дутовскими провокаторами. Они стремятся поднять солдат на мятеж против Советской власти. Надо скорее брать Оренбург, чтобы открыть путь в Среднюю Азию.

Положение советских отрядов под Бузулуком было тяжелым. Чрезвычайный правительственный комиссар П. А. Кобозев не имел достаточно революционных сил. Командующим фронтом был бывший капитан Масальский, его штаб состоял целиком из анархистов-офицеров. Офицеры пьянствовали и бесчинствовали. Саботаж — на каждом шагу.

П. А. Кобозев, собрав небольшой отряд большевиков, арестовал Масальского и его офицеров. Однако личная охрана Масальского вместе с кавалеристами окружили отряд Кобозева. Масальский и его штабисты требовали расстрела Кобозева.

В это время со стороны Самары на станцию Бузулук подходили один за другим эшелоны матросского отряда. Из вагонов выскакивали матросы-балтийцы. Впереди командир в кожаной куртке и мичманке.

— Я Павлов, мне нужен чрезвычайный комиссар Кобозев!

Комиссар был освобожден, офицеры арестованы. Тут же на вокзале стихийно возник митинг. Прибывших моряков приветствовали правительственный комиссар П. А. Кобозев, комиссар Оренбургской губернии С. М. Цвиллинг, чрезвычайный комиссар Тургайской области Алибей Джангильдин.

С ответным словам выступил командующий Оренбургским фронтом С. Д. Павлов.

Поход Северного летучего отряда.

После митинга С. Д. Павлов вместе с П. А. Кобозевым знакомился с отдельными отрядами, беседовал с их командирами и красногвардейцами.

На специальном совещании командного состава был разработан план наступательной операции, которая намечалась на утро 7 января.

Наступление велось вдоль линии железной дороги Бузулук — Оренбург. В первом эшелоне впереди паровоза шли две пустые платформы, а за ними импровизированный бронепоезд, изготовленный в Бузулукских железнодорожных мастерских. Он состоял из четырех товарных теплушек, двух «углярок» и трех платформ. Двойные стенки из листов котельного железа, а между ними мешки с песком и тюки с хлопком. Вооружение бронепоезда: четыре пулемета, две траншейные 37-миллиметровые пушки, два трехдюймовых орудия и два мортирных орудия. За броневиком шел ремонтно-восстановительный поезд. В нем разместились железнодорожная рота и саперы.

Отряд матросов, как самая ударная сила, двигался третьим эшелоном. Потом шли эшелоны красногвардейцев Челябинска и Челябкопей, Уфы, Перми, Верх-Исетска. За ними — штабной поезд. Затем — резервные части — отряды из Аша-Балашова, Миньяра, Самары, Бузулука и другие. Резервные части, на которых лежала охрана флангов и тыла, тоже имели в своем распоряжении бронепоезд. Он прибыл с морским отрядом и в свое время был изготовлен в Екатеринбургских железнодорожных мастерских.

Кроме того, были эшелоны, загруженные нефтью, углем, водой, боеприпасами, продовольствием, и небольшой санитарный поезд.

Питались бойцы сухим пайком: хлебом и консервами. Хлеб был мерзлый, его разогревали в теплушках на печках-«буржуйках».

П. А. Кобозев телеграфом доносил Подвойскому:

В 15 километрах от станции Ново-Сергиевка головной бронепоезд встретил серьезные силы противника. Начался встречный пулеметно-артиллерийский обстрел. Но тут подошел эшелон моряков. Матросы ударили в обход заставы, с тыла. Они ошеломили казаков своей неустрашимостью. В атаку шли во весь рост, не сгибаясь, с пением революционных песен. Дутовцы отступили, оставив убитых и раненых. Так была освобождена станция Платовка.

Из тыловых эшелонов подвезли оружие, которым немедленно вооружили надежных крестьян.

Бывший моряк линкора «Андрей Первозванный» Виктор Григорьевич Курьянов вспоминает:

У станции Переволоцкой в районе 13-го разъезда противник хорошо укрепился. Он разобрал рельсы, уничтожил несколько небольших мостов. В этом месте железнодорожное полотно шло дугой, что позволило дутовцам занять выгодные позиции для стрельбы. Ремонтной команде пришлось восстанавливать путь под сильным огнем противника. Но вот путь восстановлен и наступление продолжается.

Утром 8 января развернулись упорные бои за 13-й разъезд и станцию Переволоцкую. Дутовцы доносили своему командованию:

Во время боя за 14-й разъезд противник оказал ожесточенное сопротивление. Бой шел на самом разъезде. Наступлению сильно мешали пулеметы противника, установленные в каменных зданиях. Вести артиллерийский огонь по разъезду было нельзя, так как шел уличный бой и можно было поразить своих. Тогда С. Д. Павлов дал приказ — открыть артиллерийский огонь по станции Сырт, а разъезд взять в штыки.

Дутовцы, услышав разрывы артиллерийских снарядов у себя в тылу, испугались, что их берут в кольцо. Они срочно погрузились в вагоны и отступили. Ускакала конница. В 11 часов утра 14-й разъезд был взят.

На станции Сырт находился штаб противника во главе с самим атаманом Дутовым. Когда артиллерия правительственных войск открыла по станции сильный артиллерийский огонь, у дутовцев началась паника. Штаб и тыловые службы бежали на станцию Каргала.

Погода опять не благоприятствовала наступлению. Стояли сильные морозы. Солдаты и матросы страдали от холода. Многие обмораживались, но не покидали поле боя. Командующий фронтом С. Д. Павлов в одном из боев отморозил руки, но и с перебинтованными руками продолжал бывать в боевых цепях.

— Железный какой-то, — удивлялись красногвардейцы.

— Наш мичман! — говорили любовно, с гордостью матросы.

Под станцией Сырт дутовцы получили пополнение как из своего тыла, так и из окрестных станиц. Они хорошо укрепились. Расположенный перед станцией железнодорожный мост взорвали. Местность была ровная, видимость хорошая. Степь занесена глубоким снегом, что сильно затрудняло движение в стороне от железной дороги. Несмотря на все это, наступление советских отрядов не приостанавливалось.

Репродукция с картины художника Ивановского „Бой моряков под Оренбургом, 1918 г.“

С. Д. Павлов дает приказ златоустовскому рабочему отряду вместе с артиллеристами разобрать пушки и перенести их на руках за 10—12 километров на фланги и в тыл противнику. За ночь это было выполнено. С рассветом орудия неожиданно для противника открыли ураганный огонь. Решив, что их окружают какие-то новые красногвардейские части, дутовцы в панике отступили. Однако схватить их в полное кольцо С. Д. Павлов не смог, так как не имел в достаточном количестве кавалерийских частей.

Рассыпавшись по степи, конные казаки успели все-таки уйти. Они потеряли в этом бою более 100 человек, оставили много пленных, оружия, военных грузов в вагонах.

Вот что в своих воспоминаниях рассказывает обоях чрезвычайный комиссар Тургайской области А. Т. Джангильдин:

Дутовцы не смогли закрепиться и на станции Донецкой, так как по ней велся артиллерийский огонь. Дутовцы оставили станцию и станицу, а казаки станицы Донской прислали своих парламентеров, что они признают Советскую власть. У них было взято 300 винтовок и 5 заложников.

К вечеру поднялся степной буран. Ничего не было видно. Стояла белая стена вьюги. Вдруг все стихло. Выглянуло яркое солнце, искрящийся снег слепил глаза.

Войска двинулись вперед. А газеты сообщали:

Продолжая наступление, советские войска почти без боя заняли 15-й и 16-й разъезды. При отступлении дутовцы не успели увести в тыл свой вспомогательный поезд. В нем обнаружено много взрывчатки, разрывных пуль и баллоны с удушливым газом.

В боях с дутовцами советские бойцы проявляли массовый героизм и огромный революционный порыв. «Революционный отряд проявил чудеса храбрости», — говорил тогда комиссар С. Цвиллинг. И сам он, полубольной, с обмороженными пальцами ног, вместе с матросами, солдатами и рабочими отчаянно дрался с дутовцами.

Последний крупный бой за Оренбург произошел под станцией Каргала. На этом перегоне противник сильно разрушил пути и даже подорвал паровоз. Крана не было, пришлось подцеплять его к другому паровозу, чтобы убрать с пути.

16 января завязался ожесточенный бой. Во время боя командование советскими войсками направило в обход, в тылы казаков, группу красногвардейских отрядов. Они внезапно наступили на деревню Павловку и хутор Ключи, расположенные севернее железной дороги. Бой был ожесточенным.

Неожиданно красногвардейцы получили поддержку со стороны местных крестьян. Более 300 человек явились в отряд и попросили оружия. Дутовцы попытались обойти красных с левого фланга, но, узнав, что жители Павловки выступили против них, отступили назад. К вечеру 16 января все части советских войск вступили на станцию Каргала.

Падение Оренбурга было уже предрешено. Казачьи части отступали, разрушая железнодорожное полотно. В бой они не вступали.

Одновременно с наступлением советских правительственных войск против дутовцев в тылу белоказаков действовали подпольные революционные силы. С самого начала белоказачьего мятежа в Оренбурге под руководством большевиков начали формироваться подпольные отряды Красной гвардии. Не хватало оружия. На десять и более красногвардейцев — одна винтовка.

Подпольный партийный комитет Оренбурга поручает машинисту паровоза Ф. Г. Кравченко достать оружие в Бузулуке. В конце декабря 1917 года Кравченко получает от Кобозева три пулемета, 89 винтовок, несколько ящиков патронов. Но как это провезти в Оренбург? Дутовские заставы в Платовке, Переволоцке, Сырте и Каргале четырежды проводили тщательный обыск каждого поезда, шедшего из Бузулука. Но Кравченко нашелся: оружие и патроны сложил в тендер своего паровоза и залил водой. Обыск казаков прошел безрезультатно. В Оренбурге паровоз с несколькими вагонами подали якобы на разгрузку к железнодорожным мастерским. Воду из тендера выпустили, оружие выгрузили. Винтовки и пулеметы в эту же ночь разнесли по квартирам рабочих.

Когда советские войска под командованием С. Д. Павлова подошли к Оренбургу, оренбургские рабочие с этим оружием подняли восстание в тылу белоказаков и захватили станцию Оренбург. Оренбургскими красногвардейцами командовал бывший фельдфебель А. Е. Левашов. Накануне генерального наступления советских войск ему удалось побывать в Бузулуке. Из Оренбурга по Самарскому тракту лихо пронеслась тройка. Проверив документы, дутовцы беспрепятственно пропустили через свои заставы бойкую тройку, где, развалившись в кошовке, дремал купец первой гильдии.

Но вот на тракте встретился красногвардейский патруль. Лошадей под узды, и тройку вместе с дородным купцом в штаб отряда. Сначала изумились, а потом и хохотали красногвардейцы, увидев, как их командир вдруг обнялся с купцом.

— Товарищ Левашов, здравствуй!

— Здравствуй, друг!

На другой день А. Е. Левашов и П. А. Кобозев обсудили общий план действия. Левашов вернулся в Оренбург.

Оренбург, переулок Матросский. Дом, где размещался отряд С. Д. Павлова.

Красные приближались к городу. Разведчики доложили А. Е. Левашову, что на станции готовятся к отправке в сторону Бузулука два эшелона казаков. Решено было действовать.

Городская буржуазия устроила белоказакам торжественные проводы. В вокзальном ресторане не смолкал звон бокалов. Рядовых казаков поили прямо в вагонах, разнося водку в четвертных бутылях.

— Отправку эшелонов задержать любым путем! Отрядам красногвардейцев собраться в условленном месте! — приказал Левашов.

Обходя строй красногвардейцев, Левашов объяснил:

— Наши начали наступление на фронте, мы должны захватить станцию, сорвать отправку эшелонов — ударить дутовцам в спину.

Отряд красногвардейцев скрытно двинулся к станции. Зимой рано темнеет. В окнах домов засветились редкие огоньки. Город жил тревожной напряженной жизнью и в большинстве домов сумерничали в полутьме.

Тишина… Вот и станция. Но почему не стреляют?

— Оружие к бою! За мной! — крикнул Левашов и, обнажив шашку, первым кинулся в сторону вокзала. Перрон ярко освещен. На платформах эшелонов орудия, зарядные ящики. В вагонах и на вокзале — пусто. Всюду следы поспешного бегства.

В чем же дело? Оказывается белоказаки, узнав об успешном продвижении советских войск, разбежались.

На здании вокзала уже развевался красный флаг. Группу красногвардейцев на паровозе, тоже разукрашенном красными флагами, послали навстречу советским войскам[36].

17 января передовые части наступавших советских войск заняли 17-й разъезд. Здесь же на разъезде они встретились с группой красногвардейцев оренбургского подпольного отряда.

Из окрестных поселков, деревень и станиц к советскому командованию группами и по одиночке приходили казаки. Они изъявляли желание бороться с Дутовым.

Вечером 17 января Дутов в сопровождении 300 своих приспешников бежал из Оренбурга по направлению к Верхне-Уральску. Остальные казаки разъехались по домам.

18 января главные силы Оренбургского фронта под командованием С. Д. Павлова вступили в Оренбург. Население города радостно встречало правительственные войска. На вокзальной площади состоялся митинг. Представители местных революционных организаций от имени трудового населения города приветствовали своих освободителей.

18 января из Оренбурга послана телеграмма:

Утром 19 января с юга к Оренбургу подошли революционные войска, наступавшие со стороны Актюбинска.

В городе восстанавливается Советская власть. Был избран Оренбургский Военно-революционный комитет, во главе которого стал С. М. Цвиллинг. Были назначены комиссары во все правительственные учреждения, комендант города и железнодорожного узла.

Началось движение по Ташкентской железной дороге. 23 января В. И. Ленин в радиограмме сообщил всей стране: