Show/Observer МАКС 2011

А 380 дебютирует в Жуковском

Главным элементом экспозиции Airbus на МАКС-2011 стало участие на статической площадке и в демонстрационных полетах лайнера Airbus A380. Этот самолет сверхбольшой вместимости впервые участвует в авиасалоне в Жуковском, и возникает закономерный вопрос о возможности появления таких самолетов в России – как у иностранных компаний, выполняющих полеты в РФ, так и у отечественных перевозчиков. Пока в России для приема А380 сертифицированы только два аэропорта – московский Домодедово и новосибирский Толмачево. Тем не менее перспективы есть, и довольно близкие. «С определенной долей вероятности могу сказать, что в ближайшие год-два российские пассажиры смогут совершить полет на A3 80 прямо из Москвы на рейсе какой-либо иностранной компании», – говорит директор по маркетингу A3 80 компании Airbus Ришар Каркайе.

Наиболее вероятный кандидат – компания Emirates, заказавшая 90 самолетов А380. Москва лучше всего вписывается в маршрутную сеть Emirates с узловым хабом в Дубае. В Emirates конкретных сроков не называют, но подтверждают, что в пиковые периоды могли бы спокойно обеспечить необходимую загрузку А380 уже сейчас. Впрочем, чтобы А380 начал летать в Москву, необходимо проработать ряд технических моментов. Самое главное требование Emirates – наличие двухэтажного телетрапа, позволяющего осуществлять посадку и высадку пассажиров сразу на обеих палубах А380, хотя, в принципе, самолет может обслуживаться и обычными телетрапами. По словам одного из топ-менеджеров Домодедово, нельзя исключать, что двухэтажный телетрап будет введен в строй уже весной следующего года, к началу летнего расписания. Таким образом, можно ожидать, что к следующему лету все необходимые условия сложатся и Emirates поставит A380 на свой рейс Дубай-Москва.

Начало эксплуатации А380 российским авиаперевозчиком, безусловно, более далекая перспектива, но тоже вполне реальная. Самолет А380 спроектирован так, что все аэропорты, способные принимать Boeing 747, смогут принять и А380, – таких аэропортов в России уже больше 10. Наиболее вероятным кандидатом на роль первого эксплуатан- та А380 в России выглядит авиакомпания «Трансаэро», освоившая эксплуатацию самолетов Boeing 747 и имеющая в своей маршрутной сети популярные дальние туристические направления. Но прогнозировать какие-либо сроки еще совсем рано – и в «Трансаэро», и в Airbus подтверждают наличие контактов, но они пока остаются на предварительной стадии.

Алексей Синицкий

Show/Observer МАКС 2011