Становление капиталистической Японии

14

14 Цутияи Окадзаки, Нихон сихонсюги хаттацу-си гайсэцу (История развития японского капитализма), Токио, стр. 145. Контракт на постройку этого судостроительного завода был заключен в 1865 г. с талантливым специалистом и управляющим Верни (Verny), работавшим под руководством французского полномочного министра Леона Роша. Строительство этого завода должно было продолжаться в течение четырех лет и оценивалось в 2 400 тыс. пиастров (иен?); на нем должны были работать 2 тыс. рабочих. Фактически строительство началось в 1837 г. и было закончено только в 1871 г; несмотря на революцию 1868 г., Верни добросовестно исполнял свои обязанности на службе у нового правительства, согласно условиям заключенного контракта.