Видимо Ной был хорошим верующим, ведь сам Бог возложил на него важную миссию. Он возвестил ремесленнику во сне, что покарает людей за грехи, вызвав всемирный потоп.
Ковчег искали, кажется, во все времена. В 1916 году, по указу Николая II нашел остатки ковчега летчик по фамилии Росковицкий. Материалы экспедиций, реальные артефакты и все остальное было уничтожено Троцким, как «вредные делу революции».
О ковчеге и экспедиции больше даже не упоминали. Из всех материалов, осталось только интервью летчика, данное калифорнийскому «Нью Эден Мэгэзин» в 1939 году.
Вообще любая информация, которая имеет не мифическое, а материальное доказательство существования чего-либо — тут же секретится. Тем не менее, разные версии выживают в экзотических предположениях и «гипотезах».
4 января 2010 года, читаю: «Ноев ковчег оказался круглым плотом. Ученый Ирвинг Финкель из Британского музея сделал вывод, что легендарный Ноев ковчег представлял собой сооружение вроде гигантского круглого плота из тростника…»
Может быть Финкель и прав. Не исключено, что Ковчег Ноя был не единственным. Например, шумерский Ковчег, который нашел Финкель по техническим характеристикам очень отличается от библейского.
А Ковчег Ноя тем временем уже найден. Точнее, то, что нашли по всем параметрам совпадает с библейским. Почему об этом мало говорят — вопрос, но тема не об этом.
Напомним технические характеристики Ковчега по Библии: «Сделай себе ковчег из дерева гофер; отделения сделай в ковчеге и осмоли его смолою внутри и снаружи. И сделай его так: длина ковчега — триста локтей; ширина его — пятьдесят локтей, а высота его — тридцать локтей.
И сделай отверстие в ковчеге, и в локоть сведи его вверху, и дверь в ковчег сделай с боку его; устрой в нем нижнее, второе и третье жилье».
Истории про все официальные экспедиции на Арарат вдруг обрываются в 1974 году. Именно в этом году власти Турции поставили на горе Арарат посты наблюдения за границей. Этот район теперь закрыт для любых посещений. Не исключено, что именно там лежит объект, найденный летчиком Росковицким. Но речь не о нем.
В 1959 году капитан турецкой армии Илхан Дурупинар, рассматривая аэрофотоснимки, нашел объект похожий по формам на судно. Контуры объекта, по площади превышали футбольное поле. Объект находился в каменистой местности. На высоте почти 2000 метров на границе Турции и Ирана. Фотографии отправили в университет Огайо. Ответ эксперта: «Сомнений в том, что это судно — нет».
В том же году американцы в сопровождении того самого Дурупинара пошли смотреть то место. Видимо, хотели что-то там найти, но чуть-чуть поковырявшись и не найдя ничего убедительного, сказали всему миру, что Ковчег — всего лишь природное явление.
В 1977 году Рон Уайят получил официальное разрешение вести раскопки на этом месте. В течение нескольких лет Рон вел тщательные исследования. Его экспедиция использовала металлоискатели, подземный радар-сканер и химический анализ. Все как любит наука. Результаты были очень интересными.
Найденный объект являлся формой из окаменевшей древесины. В носовой части — заостренный, с кормы — тупой. Расстояние от носа до кормы — 157 метров. Или… 300 локтей. Ширина — 50 локтей. Точно как описано в Библии. Проведенные химические анализы показали, что древесина замещена минеральными веществами, но внутренняя структура дерева и ее формы сохранились. Внешне древесина напоминает по виду камень. Наверное, поэтому экспедиция в 1960 году была разочарована.
Геологи считают, что объект сегодня лежит ниже, примерно на километр с лишним, от того места, где оно остановилось. Утверждают, что ковчег отнесло туда селевым потоком. По их версии, землетрясение в 1948 стряхнуло грязь из трещин корпуса и именно поэтому структура сегодня заметна. Это подтверждается рассказами местных жителей, которые говорят о «чудесном» появлении «ковчега» примерно в эти же годы.
После проведенных исследований в месте, о котором говорили геологи, действительно были обнаружены останки корабля. Но был ли это именно Ноев ковчег — неизвестно.
В мире достаточно много снимков Ноев ковчега, но все они вызывают сомнения. Авторов снимков найти невозможно. Все это делается с целью подтвердить библейскую легенду. Увы, история Ноев ковчега с точки зрения науки не является достоверной. Возможно, она и не должна была быть реальной.
Если историю Ноев ковчега переписать, то получится следующее. Все началось в Шумане древнем государстве на территории нынешнего Ирака. Конкретно в городе Shuruppak — центре древней цивилизации. Именно здесь изобрели колесо и систему счета. Сам Ной вовсе не был бородатым старцем как в Библейских рассказах. Это был богатый человек, о чем говорили наличие золота и другие ценности. Он также имел большую баржу, прекрасно подходившую для перевозки зерна и скота.
Город располагался на берегах рек Тигр и Евфрат. По ним доставляли товары в другие поселения, что было гораздо дешевле, чем караванами по пустыне. Для передвижений шумеры использовали четырехметровые каноэ, но торговые суда были крупнее. Лодка была разделена на секции. Большие суда могли строить по типу понтонов. Несколько речных барж стягивались воедино при помощи канатов или крепежных брусьев. Поскольку судно было грузовым, то легко догадаться, чем оно было загружено: зерно, животные и пиво.
Вероятнее всего, наш Ной стал заложником стихии. Кое-где река Евфрат судоходна при высоком уровне воды, поэтому надо было рассчитать время отправки. Оно должно было совпасть с полноводьем. Таяние снегов в горах Армении в июле повышает уровень воды в реке Евфрат. В это время протоки становятся проходимыми для судов. Но был некоторый риск. Если бы над Шуруппаком разразилась сильная буря, то полноводная река превратилась бы в неуправляемую бушующую стихию и стала бы причиной наводнения. Обычно в июле в этих местах редко бывают дожди. Подобные явления происходят здесь один раз в тысячу лет. Поэтому подобное событие обязательно отразилось бы в летописи. Семья Ноя сидела вместе за обедом. Внезапно налетел ветер, началась буря, а затем и наводнение. Именно оно стало основой истории Ноя. Чтобы сорвать баржу Ноя с привязи за счет резкого повышения уровня воды в реке требовался настоящий тропический ливень. Последствия таких катаклизмов были катастрофичными, и записи о них отражались в хрониках тех лет. Если буря совпала с периодом таяния снегов в горах, то воды Евфрата могли затопить всю Месопотамскую равнину. Дождь шел семь дней. Потеряв большую часть груза, баржа Ноя оказалась среди бушующих волн Евфрата. Если верить легенде, утром Ной и его близкие не смогли увидеть землю. Затопленная область простиралась на десятки километров. После бури, они дрейфовали на судне по течению, ожидая, когда их вынесет на речную мель. Но трудности только начинались. Поскольку люди не могли увидеть землю в течение семи дней, напрашивается заключение — потоп охватил весь мир.
Семья Ноя считала, что их судно носит по разлившимся водам реки Евфрат, но вода за бортом стала соленой. Ноев ковчег плыл уже не по реке, а в Персидском заливе. Неизвестно как долго его семья плавала по заливу, в Библии говорят год, а Вавилонские таблички говорят о семи днях. Главной проблемой Ноя было отсутствие пресной воды. При отсутствии дождя им оставалось пить пиво, запасенное в трюмах для торговли. По Библии Ною удалось добраться и спастись на горе Арарат, но шумерские тексты гласили, что путешествие было далеко от завершения. Кредиторы начали требовать деньги у Ноя, поэтому он решил покинуть эту страну, чтобы избежать преследования. Конец жизни Ноя остается тайной.
Земля, обильная пищей, которой Бог одарил Ноя, где его семья могла не тратить время на работу и наслаждаться праздностью, могла быть Dilmun, в настоящее время — остров Бахрейн. На острове находится тысяча небольших могильных холмов. Лишь некоторые из них раскопаны и изучены. Возможно, среди них есть могила, где покоится великий Ной. Постепенно история об этом необычном путешествии легла в основу одной из шумерских легенд. К ней добавилось множество мифических подробностей. В дальнейшем текст неоднократно копировался и переписывался. В историю вносились все новые и новые изменения. 2000 лет спустя один из этих текстов, хранившийся в библиотеке Вавилона, прочли евреи священники. Они нашли в ней важную мораль. Если люди нарушают богоданные законы, они платят за это страшную цену. Иллюстрацией к этой морали тогда стала одна из самых популярных в то время легенд. Но сейчас мы можем домыслить обычного человека, реальное судно и вполне реальное приключение.