Техника и вооружение 2003 08

Работы над огнеметными танками начались в Германии в 1939 г. по инициативе Управления вооружений сухопутных войск. Германское командование ввело в состав своих мотомеханизированных дивизий сначала легкие, а затем средние огнеметные танки, моторизованным дивизиям придали самоходные огнеметы на шасси БТР. Есгь упоминания об использовании германскими войсками огнеметных машин уже в 1940 г. в Бельгии и Франции (хотя, возможно, [течь идет о возимых огнеметах).

Заказ на постройку легких огнеметных танков выдали 21 января 1939 г., в мае была готова опытная машина на шасси танка Pz.II Ausf. D. С мая 1940 г. по февраль 1941 г. изготовили 90 машин, а в августе 1941 г. начали исполнение следующего заказа на 150 таких танков, но из них собрали только 65, а оставшиеся шасси использовали для противотанковых САУ.

Огнеметные ганки строились на основе Pz.II модификаций D и Е (отличавшихся от других вариантов Pz.II конструкцией ходовой части) и обозначались, соответственно, Pz.Kpfw 11 (FI) Ausf. А и Ausf.B; известны также под индексом Stl.Kfz. 122 или "Фламинго" (видимо, по созвучию с Flamm — пламя). Вместо стандартной ставили одноместную пулеметную башню, а на над гусеничных полках спереди монтировали две поворотные башенки с брандспойтами огнеметов. Наведение башенок производилось электроприводами изнутри танка. Внутри корпуса танка размещался резервуар для огнесмеси (бензин, загущенный нефтью) емкостью 320 л, а в бронекожухах позади огнеметов находились четыре баллона со сжатым азотом, давлением которого и выбрасывалась огнесмесь. Дальность огнеметания составляла 35–40 м, запас огнесмеси позволял сделать до 80 выстрелов по 2–3 или 3–5 с. Воспламенение огнесмеси производилось ацетиленовыми зажигателями, для которых в корпусе крепился баллон с ацетиленом. Интересно, что германские огнеметчики часто включали зажигатели уже в конце пуска, чтобы наиболее полно использовать смесь для поражения цели.

За бронекожухами на надгусеничных полках установили по два дымовых гранатомета — логичный способ самозащиты огнеметных машин. Имелась радиостанция.

Всего с мая 1940 г. по сентябрь 1941 г. было изготовлено 155 огнеметных танков Pz.Kpfw II (F1) — 112 вновь построенных плюс 43 переоборудованных линейных Pz.Kpfw II Ausf.D и Ausf.E, т.с. их количество составило около amp;% от всех Pz.II.

На 22 июня 1941 г. вермахт имел три батальона огнеметных танков, все на Востоке: один в группе армий "Юг" и дна в группе армий "Центр". Уже в июне 1941 г. Pz.Kpfw II (FI) были пущены вдело. Из-за слабого бронирования Flammpanzer II несли большие потери. В марте 1942 г. их отозвали с фронта и начали переоборудовать в противотанковые САУ, а огнеметные батальоны переформировали в обычные танковые.

Легкий огнеметный танк Pz.Kpfw II (FI) — трофей Красной Армии. 1941 г.

Легкий огнеметный танк Pz.Kpfw II (FI) (Flammpanzer II).

Экипаж 3 человека

Боевая масса 12 т

Длина танка 4.9 м

Ширина 2.4 м

Высота 1.85 м

Основное вооружение два огнемета

Вспомогательное вооружение 7,92-мм пулемет MG.34

Толщина брони. от 15 до 30 мм

Мощность двигателя 140 л.с.

Максимальная скорость хода 55 км/ч

Запас хода 250 км

В ходе подготовки к штурму удерживаемой британцами крепости Тобрук в Северной Африке технические подразделения 5-й легкой дивизии германского Африканского Корпуса в полевых условиях переоборудовали несколько легких танков Pz.Kpfw I Ausf.A в огнеметные (видимо, под впечатлением итальянских огнеметных танкеток). Ранцевый пехотный огнемет Flammenwerfer 40 устанавливался в башне в стандартной маске вместо правого пулемета. Емкости резервуара с огнесмесыо хватало на 10–12 односекундных пусков, дальность огнеметания не превышала 25 м. Эти огнеметные танки использовались под Тобруком в мае 1941 г.

Огнеметание из правого брандспойта PZ.KPFW II (FI)

Тяжелый огнеметный танк Pz.Kpfw B1bis (FI). Виды спереди и сзади. Видны брандспойт огнемета и бронированный резервуар для огнесмеси.

Пробное огнеметание из легкого огнеметного танка PZ.KPFW I AUSF А.

Средний огнеметный танк Pz.Kpfw III (FI)

Для создания "штурмового" огнеметного ганка немцы решили использовать захваченные ими хорошо бронированные тяжелые французские танки 131 bis. В мае 1941 г. фирма "Вегманн АГ" получила заказ на переделку в огнеметные 25 таких танков (огнеметную аппаратуру поставляла фирма "Кёте"), После отбора работоспособных машин выдали заказ еще на 35 танков, и всего с ноября 1941 г. по июнь 1942 г. переоборудовали 60 машин, известных как В1 bis (FI) или В2 (FI).

Огнемет в шаровой опоре ставился в корпусе справа вместо 75-мм пушки, башня с 47-мм пушкой сохранялась. Углы наведения брандспойта по горизонтали составляли по 10 град вправо и влево, по вертикали — от -2 до +10 град Рабочее давление огнемета создавал компрессор, приводимый во вращение специально установленным двухтактным мотоциклетным двигателем. Резервуар с огнесмесыо, защищенный 30-мм броней. монтировался на корме корпуса. Для оператора огнемета выполнили рубку рядом с рубкой механика-водителя. Танки оснащались радиостанцией. На некоторых машинах для уменьшения высоты сняли командирскую башенку.

В! bis (FI) свели в огнеметные танковые взводы, которые придавались танковым ротам, вооруженным линейными танками BI bis. 12 В1 bis(Fl) использовались в составе 223-й группы тяжелых танков в Крыму летом 1942 к, 7-я дивизия СС "Принц Евгений" применяла их на Балканах.

Экипаж 4 человека

Боевая масса 34 т

Данна танка 6,86 м

Ширина 2,52 м

Высота 2,88 м

Основное вооружение огнемет, 47-мм пушка

Вспомогательное вооружение 7,5-мм пулемет

Толщина брони. от 30 до 60 мм

Мощность двигателя 300 л.с.

Максимальная скорость хода 28 км/ч

Запас хода 150 км

Средний огнеметный танк Pz.Kpfw III (И) (Flammpanzer III)

По мере замены в боевых подразделениях линейных Pz.HI они использовались как шасси для САУ и специальных машин, включая огнеметные танки — в необходимости таких машин убеждал опыт Сталинграда. Решение о переделке Pz.III в огнеметные Управление вооружений сухопутных войск приняло в ноябре 1942 г. На фирму "Вегманн АГ". уже имевшую опыт переделки легких Pz.II, передали для переоборудования 100 средних танков Pz.III Ausf.M.

В башне в маске вместо 50-мм пушки крепилась стальная труба дайной 1500 мм, защищавшая 14-мм брандспойт (тоже своего рода имитация орудия). Два резервуара с огнесмесью общей емкостью 1000 л разместили в боевом отделении вместо боеукладки выстрелов к пушке и снабдили водяной баней, в которую подавалась теплая вода из радиатора двигателя танка для предварительного подогрева огнесмеси. Гарантировалось воспламенение огнесмеси при -22 град. С, для этого она подогревалась в течении пяти минут. Метание производилось сжатым воздухом. который подавался от компрессора, работавшего от специально установленного двухтактного двигателя DKW мощностью 3 л.с., рабочее давление — 15 МПа. Максимальная дальность огнеметании — 50–55 м, при благоприятных условиях (отсутствие ветра) — до 60 м. Угол наведения огнемета по горизонтали составлял 360 град., по вертикали — от -8 до +20 град. Запас огнесмеси позволял производить до 125 односекундных или 60 двухсекундных выстрелов. Боекомплект к оставленным спаренному и лобовому пулеметам — 3750 патронов. Экипаж сократили с пяти до трех человек (оператором огнемета был оставшийся в башне командир машины), на части машин лобовую броню усилили дополнительным 30-мм экраном. Кроме того, Pz.Kpfw III (F1) получил шесть дымовых гранатометов.

В феврале 1943 г. танки Pz.III (FI), иначе Flammpanzer III или специальная машина Sd.Kfz 141/3 поступили на вооружение. Переоборудование 100 танков продолжалось с февраля по апрель 1943 г., и в Сталинград они не успели. Количество огнеметных Pz.III составило около 1,5 % от общего выпуска этой модели. Pz.III (F1) вводились в танковые полки в виде огнеметных взводов по семь машин. Использовались они на Восточном фронте. В частности, в июле 1943 г. под Курском 41 такой ганк имелся в составе 8-й и 11-й танковых дивизий и дивизии "Гроссдойчланд".

Экипаж 3 человека

Боевая масса 23 т (с усиленным бронированием)

Длина танка 6,41м

Ширина 2,95 м

Высота 2,5 м

Основное вооружение один огнемет

Вспомогательное вооружение два 7,92-мм пулемета MG.34

Толщина брони от 30 мм до 80 мм

Мощность двигателя 300 л.с.

Максимальная скорость хода 40 км/ч

Запас хода 155 км

Самоходный огнемет Flammpanzer 38(t) "Хетцер"

Самоходный огнемет StuG III (FI)

Самоходный огнемет flammpanzer 38(t)"Хетцер" — трофей американцев после германского наступления в Арденнах. Зима 1945 г.

Самоходный огнемет flammpanzer 38(t) "Хетцер" со снятым кожухом огнемета

В декабре 1942 г. было принято решение о постройке фирмами "Вегман" и "Кете" огнеметных машин па шасси штурмового орудия StuG.HI. В первой половине января были представлены первые 10 опытных образцов.

На них ставилась практически та же огнеметная аппаратура, что и на Pz.III (F1), резервуары с огнесмесыо размещались в корпусе. Вместо орудия устанавливалась стальная труба — кожух брандспойта. Максимальная дальность огнеметания, в зависимости от погодных условий достигала 50–60 м. Угол наведения огнемета по горизонтали — по 10 град, вправо и влево, по вертикали — от -6 до +20 град. На машине, обозначенной StuG III (F1), ставились 7,92- мм пулемет MG.34 для самообороны (боекомплект — 600 патронов) и радиостанция. Масса машины составляла 23 т, экипаж — четыре человека, толщина брони — до 80 мм, скорость хода — до 40 км/ч, запас хода — 155 км. Десять переоборудованных машин использовались только как учебные, а в начале 1944 г. их снова переоборудовали в штурмовые орудия.

Самоходный огнемет был выполнен на основе одного из лучших истребителей танков периода Второй мировой войны — САУ "Хетцер". созданной на чешском шасси TNH. В декабре 1944 г. в связи с подготовкой к контрнаступлению в Арденнах 20 "Хетцер" переоборудовали в самоходные огнеметы Flammpanzer 38(t) "Хетцер".

Вместо 75-мм пушки устанавливался брандспойт огнемета FW.41 (Flammenwerfer 41) в съемном кожухе из стальной трубы, придававшем машине сходство с САУ. Емкость резервуара в 700 л огнесмеси позволяла вести огнеметание общей длительностью 87,5 с, количество выстрелов ограничивалось числом пусковых зарядов. Дальность огнеметания составляла 50–60 м. Применение этого самоходного огнемета в Арденнах объявлено было удачным, но после провала операции большинство машин попало в руки союзников.

Экипаж 4 человека

Боевая масса 15,5т

Длина танка 4.87 м

Ширина 2,63 м

Высот 2,17 м

Основное вооружение один огнемет Flammenwerfer 41

Вспомогательное вооружение один 7,92-мм пулемет MG.34 или MG.42

Толщина брони от 20 мм до 60 мм

Мощность двигателя 160 л.с.

Максимальная скорость хода 42 км/ч

Запас хода 177 км

Самоходный огнемет Sd.Kfz. 251/16 Ausf.С. Вид сзади. Обратите внимание на укладку на кормовом листе шланга и брандспойта носимого огнемета FW.42

Схема огнеметного оборудования Sd.Kfz. 251/16 Ausf.С. Видны установка двигателя насоса, резервуаров с огнесмесью, трубопроводы к брандспойтам

14-мм брандспойт огнемета, устанавливающегося на Sd.Kfz. 251/16

Опубликованный журналом "Радио-Крафт" в 1945 г. проект "телетанкетки" с радиолинией управления, огнеметом, подрывным зарядом и даже громкоговорителем

Огнеметчики и пулеметчик Sd.Kfz. 251/16 на рабочих местах

Установка брандспойтов с бронещитами на Sd.Kfz. 251/16

Огнеметание Sd.Kfz. 251/16 Ausf.С

Германская армия широко использовала полугусеничные БТР Sd.Kfz. 251 для создания различных специальных машин. 1б-я модификация БТР, появившаяся в январе 1943 г. и известная также как "Устройство 916". несла пневматический огнемет с двумя поворотными брандспойтами.

В открытом сверху десантно-боевом отделении монтировались два резервуара (по одному с каждого борта), на 350 л огнесмеси Flammol 19 каждый, центробежный насос (компрессор) и приводивший его во вращение бензиновый двигатель с собственным топливным баком емкостью около 25 л. Огнесмесь из каждого резервуара подавалась в общую трубу, соединенную с компрессором, т. е. оба резервуара равномерно питали каждый огнемет. Огаесмесь поступала к брандспойтам по шлангам, защищенным проволочной оплеткой. Брандспойты внутренним диаметром 14 мм устанавливались у бортов десантно-боевого отделения (правый был немного смещен вперед) за бронещитами. Сектор обстрела каждого брандспойта устанавливался в 160 град., но из-за ограниченности рабочего места огнеметчика не превышал 140 град. Углы наведения брандспойта по вертикали — от — 10 до +24 град.

Для производства выстрела огнеметчик нажимал на правый рычаг, который передвигал назад полую втулку и кожух брандспойта, при этом открывался конический клапан, и выбрасывалась огнесмесь. Струя огнесмеси поджигалась бензиновой горелкой, которая в свою очередь зажигалась электрической свечой от аккумулятора БТР. Бачок с бензином для горелки и катушка свечи крепились на внутренней стороне щита. Дальность огнеметания — до 35 м. При расходе 8 л в секунду запаса огнесмеси хватало на 80 выстрелов в одну-две секунды каждый.

Дополнительно на корме крепился носимый огнемет FW. 42 с внутренним диаметром брандспойта 7 мм и 10-м шлангом, позволявшим действовать вне машины. Посередине между огнеметами ставился штатный пулемет с бронещитом (боекомплект — 2 010 патронов). Время заправки огнеметной аппаратуры одной машины — около 30 минут. Впоследствии систему упростили, заменив бензиновую горелку холостым патроном. Также были изменены щиты и снят носимый огнемет.

Sd.Kfz. 251/16 сводились по шесть в огнеметные взводы в составе штабной роты мотопехотного полка.

Экипаж 5 человек

Боевая масса 8.62 т

Длина машины 5,8 м

Ширина 2,1 м

Высота 1,75 м

Основное вооружение два огнемета

Вспомогательное вооружение один-два 7,92-мм MG.34 (MG.42) и съемный огнемет

Толщина брони до 12 мм

Мощность двигателя 100 л.с.

Максимальная скорость хода 54 км/ч

Запас хода 295 км