Техника и вооружение 2006 01

Т-90 — гордость отечественного танкостроения

В статье использованы фото С. Суворова, А. Чирятникова I и Стефана Лиесса.

Продолжение. Начало ст. в «ТиВ» № 6–8,10–12/2005 г.

К сожалению, в нашей армии танков Т-90 не так уж и много и мне самому не довелось послужить на этой замечательной машине. Поэтому здесь мне остается только сослаться на высказывания тех танкистов, которым посчастливилось эксплуатировать этот танк в войсках.

Первыми войсковую эксплуатацию Т-90 осваивали танкисты одного из танковых полков 21-й Таганрогской Краснознаменной ордена Суворова мотострелковой дивизии Сибирского военного округа. В середине 1990-х гг. эти машины также поступили на вооружение и 5-й гвардейской Донской танковой дивизии, дислоцированной в Бурятии. Надо сразу отметить, что условия эксплуатации в местах дислокации этих соединений отнюдь не простые. В Бурятии мне пришлось служить, и каково там эксплуатировать бронетанковую технику, я знаю. Зимой температура воздуха падает до -47 °C, летом днем доходит до + 45 °C. При этом летом суточный перепад температур может составлять 40°. Каменистый грунт не прибавляет ресурса ходовой части.

Но вот какие отзывы дает о качествах Т-90 старший прапорщик С. Шклярук, ранее имевший дело со многими советскими и российскими танками: «Это самая надежная из всех известных мне машин. Сколько проблем испытывали мои коллеги с газотурбинным двигателем! Особенно на песчаной местности. А этой машине хоть бы что! Ни холод, ни жара не страшны. Ее вовремя грамотно обслужи, отрегулируй — годами горя не будешь знать. С этой машиной мы уже пятый год вместе. Около 5000 км прошли».

А вот еще одно мнение. Младший сержант Д. Домброван: «Она настолько умная, что даже исправляет ошибки неопытного механика-водителя. Передачу в непоследовательности переключить не позволит, забыл, что у тебя подогреватель работает, — отключит, недостаточный уровень смазки — зуммером в шлемофоне напомнит».

Что к этому я еще могу добавить?

В наше время, когда на международном рынке вооружений идет жесточайшая конкурентная борьба, интересно сравнить возможности представляемых производителями аналогичных образцов. Наиболее вероятным противником Т-9 °C на поле боя может стать украинский Т-80УД, состоящий на вооружении армии Пакистана. Но я не буду уделять много внимания сравнению этих двух машин. Их характеристики во многом совпадают, так как созданы они практически одной школой танкостроения — советской. Танки имеют одинаковый уровень защиты, один и тот же комплекс вооружения, за исключением автомата заряжания. Отличаются Т-9 °C и Т-80УД ходовой частью и силовой установкой. Большая часть поставленных из Украины в Пакистан танков имеет пушку, произведенную еще в России, да и до 60 % других узлов и деталей на них также российского производства. И только небольшая последняя партия машин, отправленных в Пакистан, собрана полностью из украинских деталей.

Одними из основных конкурентов Т-9 °C на международном рынке вооружений также являются американские танки «Абрамс» М1А1НА и М1А2, немецкий «Леопард-2А5», французский «Леклерк».

Опытный экземпляр танка М1А1НА вышел на испытательный полигон в 1988 г. и поступил на вооружение армии США в следующем году. Вариант М1А2 испытывался в 1990–1992 гг., затем было выпущено 106 машин. Кроме того, в 1990-е гг. до уровня М1А2 было модернизировано значительное количество танков М1А1.

Сегодня одним из важнейших качеств танка за рубежом считается его способность противостоять средствам поражения противника. Оценить защищенность машины сравнением толщины брони уже невозможно: броневая защита стала многослойной, с разными углами наклона. Для защиты используются обедненный уран («Абрамс» М1А1НА) или встроенная динамическая защита (Т-9 °C, Т-80У, Т-80УД). Остается одно — сравнить реальную способность выдерживать обстрел различными боеприпасами.

По заявлениям американской прессы и официальных лиц, лобовая броня «Абрамса» М1А1 доказала свою стойкость во время войны с Ираком в 1991 и 2003 г. Она выдерживала попадания советских 125-мм бронебойно-подкалиберных снарядов типа ЗБМ9 и ЗБМ12, снятых с вооружения в Советской Армии еще в 1973 г., с дальности не менее 1500 м. Более современными снарядами по «Абрамсам» не стреляли.

Лобовая броня Т-90 в ходе испытаний также подвергалась обстрелу танковыми 125-мм снарядами, однако более совершенными — подкалиберными ЗБМ42 и кумулятивными ЗБК29. Более того, в феврале 1995 г., в разгар шумихи российских прессы и телевидения (а там за последнее десятилетие о танках только ленивый не рассказывал, даже не имея представления о том, что это такое) по поводу слабости отечественных танков по опыту войны в Чечне, в Кубинке в ЦНИИ БТВТ был организован специальный показ бронетанковой техники. Там во время демонстрационного обстрела по Т-90 было выпущено шесть снарядов из другого танка с дистанции 200 м (двести!), после чего машина своим ходом прибыла на смотровую площадку. Стрельба велась самыми современными на тот момент подкалиберными и кумулятивными снарядами. Провели отстрел и из ручных противотанковых гранатометов по бортам. И вновь тот же результат: броня не пробита, повреждены только бортовые экраны. Так что можно с уверенностью утверждать, что стойкость брони «Абрамса» и Т-90 при обстреле снарядами и реактивными гранатами различных типов примерно равнозначна. При этом российский танк значительно дешевле и не представляет экологической опасности при разрушении.

Американский основной боевой танк «Абрамс» М1А2.

Автор статьи С. Суворов (слева) и создатель танка «Абрамс» г-н Ф. Летт.

Французский основной боевой танк «Леклерк».

Читатель вправе спросить: «Так почему же сгорели десятки российских танков в Грозном в январе 1995 г.?» Отвечу. Наступление на противника при соотношении танков и противотанковых средств 1:7 — это самоубийство. Обычно (и так требует Боевой устав) наоборот. При стрельбе по танку, не имеющему динамической защиты (а противник предполагал, что она имеется), одновременно в одну и ту же точку из 5–6 противотанковых гранатометов его поражение неизбежно. Если к этому добавить еще необученность и отсутствие боевого слаживания экипажей боевых машин, увидевших друг друга в день боя, то все становится ясно. В тех случаях, когда командиры смогли обеспечить правильное боевое использование танков в городских условиях, их взаимодейсгвие с мотострелками и артиллерией, — потери боевых машин оказались минимальными или их не было вообще.

Существует еще одно смертельно опасное для танка противотанковое средство — ПТУР, способные поражать даже самые современные боевые машины в борт, верхнюю часть корпуса и башни, а некоторые даже и в лобовую проекцию. Именно в противостоянии ПТУР Т-90 имеет существенное преимущество перед танками западного производства. У него значительно меньшие размеры, и главное — Т-90 впервые в мире получил комплекс оптико-электронного подавления «Штора-1». Этот комплекс надежно защищает танк от управляемых и самонаводящихся снарядов и ракет с лазерной или инфракрасной системой наведения, таких как Copperhead, TOW, Milan, Dragon, Djavelin, Maverik, Hellfire и др. за счет создания активных помех. Во время испытаний «Шторы» по танку было выпущено более 100 ракет различных типов, но ни одна из них даже не попала в него. Установленные на Т-90 датчики обнаруживают лазерное или инфракрасное излучение прицельных устройств противника, в течение нескольких микросекунд выдают команду на отстрел аэрозольных гранат ЗД17, и через несколько мгновений танк прячется в аэрозольном облаке, а башня разворачивается в сторону опасности. Другими словами, как только наводчик танка противника нажал на кнопку измерения дальности на пульте управления СУО своей машины, Т-90 уже успел замаскироваться, сменить свое положение и произвести выстрел по угрожающей ему цели.

Огневая мощь пушек Т-90 (калибр 125 мм) и большинства западных танков, имеющих 120-мм гладкоствольные или нарезные орудия (Chellendger, Великобритания), примерно равнозначна. Бронепробиваемость подкалиберного снаряда ЗБМ42 с сердечником из вольфрамового сплава ничем не уступает даже своему конкуренту — американскому снаряду М829А1 с сердечником из обедненного урана. Кроме того, усовершенствованная модификация российского подкалиберного снаряда имеет бронепробиваемость на 20 % выше, чем у ЗБМ42. Сегодня не является секретом и то, что в России также были разработаны и прошли испытания бронебойные снаряды с сердечником из обедненного урана. Но так как эти снаряды все же представляют угрозу для здоровья использующих их экипажей, в России их производство в больших масштабах организовывать не стали.

Существенным недостатком боекомплекта западных машин (за исключением французского «Леклерка») является отсутствие осколочно-фугасного снаряда: его функции выполняет кумулятивный снаряд, имеющий низкий показатель осколочного поражения. Т-90, в отличие от украинского Т-80УД, напротив, располагает не только эффективным осколочно-фугасным снарядом ЗОФ26, но и осколочно-шрапнельным снарядом с дистанционным подрывом в заданной точке траектории для стрельбы по открыто расположенной живой силе противника и его вертолетам.

Боевая масса, т 46,5

Экипаж, чел 3

Длина с пушкой вперед, мм 9530

Длина корпуса, мм 6860

Ширина общая, мм 3780

Ширина по гусеницам, мм 3370

Высота по крыше башни, мм 2230

Забронированный объем танка, м³ 11,04

Забронированный объем корпуса, м³ 9,19

Забронированный объем башни, м³ 1,85

Десантный люк в днище корпуса Есть

Вооружение

Марка пушки 2А46М-4

Калибр пушки, мм 125

Тип пушки Гладкоствольная — пусковая установка

Тип затвора Горизонтально-клиновой

Длина отката, мм 300

Расположение противооткатных устройств Симметричное

Тип продувки ствола Эжекционный

Наличие теплозащитного кожуха Есть

Техническая скорострельность, выстр./мин 8

Заряжание, тип Автоматическое

Боекомплект, выстр. (в т. ч. в АЗ) 42(22)

Типы боеприпасов БПС, БКС, ОФС, УР

Тип выстрела Раздельно-гильзовый

Стабилизатор, тип Электрогидравлический по вертикали,

электромеханический по горизонтали

Спаренное вооружение Пулемет

Калибр, мм 7,62

Марка ПКТМ

Боекомплект, шт. 2000

Зенитное вооружение Пулемет

Калибр, мм 12,7

Марка «КОРД» (НСВТ-12,7)

Боекомплект, шт. 300

Дистанционное управление Есть

Управляемое вооружение 9К119 «Рефлекс»

Управляемая ракета 9М119М

Система наведения ракеты По лучу лазера

Максимальная дальность стрельбы, м 5000

Система управления огнем

Основной прицел наводчика Перископический

Увеличение, кратность 2,7-12^х

Угол поля зрения 20-4,5°

Стабилизация поля зрения Независимая по ГН и ВН

Ночной прицел наводчика Тепловизионный

Дальность видения ночью, м 3000

Дублированное управление огнем Есть

Дальномер, тип Лазерный

Диапазон измерения дальности, м 500-5000

Баллистический вычислитель, тип Электронный, цифровой

Основной прибор командира Перископический, стабилизированный по ВН

Увеличение, кратность 7,5^х(днем); 5,1^х (ночью)

Угол поля зрения 7°

Зенитный прицел ПЗУ-7

Ночные приборы командира Пассивно-активный или тепловизор, видеосмотровое устройство

Дальность видения ночью, м До 3000 (тепловизионный канал)

Защищенность

Броневая защита, тип Комбинированная

Бортовые экраны Есть

Система ТДА Есть

Дымовые гранатометы, шт. 12

Динамическая защита, тип Встроенная «Контакт-5»

Комплекс оптико-электронного подавления ТШУ-1 «Штора-1»

Система коллективной защиты от ОМП, тип Общеобменная

Быстродействующая система ППО Есть

Подвижность и проходимость

Максимальная скорость, км/ч 60

Удельная мощность, л.с./т 21,5

Запас хода по шоссе, км 550

Емкость топливных баков + доп. бочки, л 1200+400

Среднее удельное давление на грунт, кг/см² 0,938

Клиренс, мм 492

Ширина преодолеваемого рва, м 2,8

Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 0,85

Максимальный угол подьема 30°

Глубина преодолеваемого брода (с предв. подг.), м 1,2(1,8)

Преодолеваемая водная преграда с ОПВТ, м 5

Силовая установка

Тип двигателя Многотопливный дизель

Максимальная мощность. кВт (л.с.) 736(1000)

Максимальный крутящий момент, кгм 403

Число цилиндров 12

Расположение цилиндров V-образное, развал 60'

Тактность 4

Тип системы охлаждения Жидкостная

Масса двигателя, кг 1020

Удельный расход топлива, г/л.с. н 170

Трансмиссия

Тип трансмиссии Механическая, планетарная

Коробка передач, тип Две бортовые планетарные

Число передач вперед/назад 7/1

Минимальный расчетный радиус поворота, м 2,79

Остановочный тормоз, тип Дисковый, работающий в масле

Масса трансмиссии, кг 1870

Бортовой редуктор, тип Планетарный

Система управления движением, тип Гидравлическая

Ходовая часть

Подвеска, тип Торсионная

Динамический ход катка, мм 320

Амортизаторы, тип (количество) Гидравлический, лопастной (6)

Гусеница, тип соединения траков Параллельное

Тип шарнира гусеницы РМШ

Ширина колеи, мм 2790

Длина опорной поверхности гусеницы, мм 4270

Ширина гусеницы, мм 580

Число траков 81

Число опорных/поддерживающих катков на борт 6/3

Диаметр опорного катка, мм 750

Тип амортизации опорных катков Наружная

Механизм натяжения, тип Червячный

Масса ходовой части, кг 8570

Оборудование

Средства связи:

Аппаратура внутренней связи и коммутации ТПУР-174

Радиостанция Р- 163-50У

Радиоприемник Р-163УП

Дальность связи в движении, км Не менее 20

Количество заранее подготовленных частот 10

Система кондиционирования: СКС-3

Хладопроизводительность, Вт 2900

Оборудование для самоокапывания:

Тип роенное бульдозерное

Ширина отвала, мм 2140

Оборудование подводного вождения:

Тип Съемное

Время монтажа съемного оборудования, мин 15

Глубина преодолеваемой водной преграды м 5

Время на подготовку к ведению огня после преодоления водной преграды Не требуется

Средства снижения заметности Тепломаскировка, деформирующее окрашивание

Средства разминирования Навесной минный трал КМТ-7 или КМТ-8

Обслуживание

Периодичность ТО-1, км 2500-2700

Периодичность ТО-2, км 5000-5200

Время выполнения работ ТО-1, ч 12

Время выполнения работ ТО-2, ч 30

Время выполнения КО, ч 0,25

Время подготовки к выходу из парка

при температуре выше +5 °C, мин 12

Время подготовки обьекта

к боевому применению, мин 30

Назначенный ресурс до отправки в капитальный ремонт, тыс. км 11

Выживаемость танка на поле боя во многом зависит от возможности поражения противника первым выстрелом, сделать второй чаще всего не удастся. В этой связи особое значение приобретает эффективность системы управления огнем (СУО) или комплекса управления огнем (КУО), установленных на танках Т-90 и Т-84. Одна из наиболее совершенных танковых СУО в мире, используемая на французском «Деклерке», обеспечивает в течение одной минуты обстрел до пяти целей с вероятностью попадания не менее 0,8 на дальности 2000 м при стрельбе с места и на дальности 1500 м при стрельбе с ходу. Это очень высокий показатель, превысить который весьма нелегко. Рекорд, установленный экипажем немецкого танка «Леопард-2» на ежегодных соревнованиях танкистов стран НАТО, составляет шесть целей в минуту.

Обычно считалось, что электроника и оптико-электронные приборы наблюдения за полем боя наших танков и БМП не самые совершенные. Вместе с тем эффективность КУО танка Т-9 °C вполне сопоставима с иностранными системами. На одной из демонстраций иностранным делегациям наводчик Т-90 за 54 с расстрелял семь реальных целей, расположенных на дальностях от 1500 до 2500 м, ведя огонь с ходу на скорости примерно 25 км/ч. При движении машины на исходную позицию наводчик передал управление огнем командиру, который в дублированном режиме, стреляя в сторону кормы, поразил еще четыре цели.

Поражение бронированных целей из танков на дистанциях свыше 3 км считается на Западе значительным достижением. О том, как стреляли по иракским танкам во время операции «Буря в пустыне» из «Абрамсов» на дальностях свыше 3,5 км, наверное, только глухой не слышал. Но вот почему они стреляли так далеко? Да потому, что близко подходить к иракским Т-72 не рисковали. Пробить лобовую броню с уровнем защиты Т-72М на таком расстоянии тоже было сомнительно. Вот и вели огонь американские танкисты по иракцам с 3,5 км и более в борта и корму, пока иракцы их не видели: тепловизоров у последних не было. Кстати, на этой дальности далеко не всегда попадали по иракским танкам и еще реже попадали в цель с первого выстрела, как заявлялось в прессе.

Английский основной боевой танк «Челленджер-2>».

Немецкий основной боевой танк «Леопард-2А6».

Российский основной танк Т-90 в момент выстрела. Машина оснащена комплектом «Накидка».

Между том для Т-90 дистанции до 5 км считаются нормальными при стрельбе управляемой ракетой. Ее бронепробиваемость не зависит от расстояния, а помехозащищенность очень высокая. Точность стрельбы управляемой ракетой приближается к абсолютной, ей можно стрелять с места и в движении, к тому же, для ее использования не требуется каких-либо особых навыков в действиях наводчика. Так, например, во время государственных испытаний Т-90 все пуски ракет производились молодыми солдатами, только окончившими учебное подразделение. Все выпущенные ракеты, а их было 24, поразили цели на дистанциях 4–5 км. Во время работы преподавателем в военной академии для наглядности простоты ведения огня управляемыми ракетами из танка я провел один эксперимент. Я уговорил сесть за пульт управления танка (Т-80У с таким же комплексом управляемого вооружения 9К119, как и на Т-90) пятнадцатилетнюю девушку (дочь одного из сотрудников полигона). В течение пяти минут я ей рассказал, что она должна делать, вместе мы загрузили в автомат заряжания боевую ракету 9М119. После получения разрешения на стрельбу она спокойно обнаружила цель на дальности 3,5 км, произвела пуск ракеты и поразила цель. Сейчас эта девушка работает журналисткой в одном из издательств Москвы, ее имя Дарья Гусева. Опытный наводчик управляемой ракетой вообще способен творить чудеса, например, попасть в крышу танка противника или в любую другую точку практически «на заказ».

Долгое время важным преимуществом танков НАТО перед отечественными машинами были более совершенные приборы ночного видения — тепловизоры. Однако теперь это все в прошлом, сейчас по этому показателю Т-90 не уступает западным образцам. В ходе испытаний в Индии выяснилось, что установленные на российских танках приборы обеспечивают возможность видеть ночью на дистанции до 3000 м даже в тех климатических условиях.

В отношении показателей подвижности оснащенные полуторатысячесильными двигателями «Абрамс», «Леопард-2А5» и «Леклерк» первоначально превосходили Т-90. Иностранные машины имели большую удельную мощность. Однако в ходе модернизации вес многих иностранных образцов увеличился на несколько тонн при тех же двигателях, а Т-90, напротив, получил более мощный дизель, и в результате удельная мощность оцениваемых машин почти сравнялась. Впрочем, даже и со старым двигателем на показе в Абу-Даби Т-90 демонстрировал то, что под силу было разве что Т-80У. Кстати, после выставки REA-2002 в Нижнем Тагиле некоторые российские журналисты, гоняясь за «жареными фактами», умудрились написать о том, что такие прыжки на танках очень опасны и что, например, во время показа в Абу-Даби механик-водитель серьезно повредил позвоночник. Даже не знаю, откуда господа журналисты берут такую информацию, но я лично там присутствовал и сфотографировал экипаж Т-90 после исполнения всех трюков. Не видно было, чтобы механик- водитель имел какие-то проблемы с позвоночником, тем более серьезные.

Но вернемся к двигателям. Индийские военные, испытав танки с новым двигателем, вполне серьезно предположили, что дизель В-92С2 развивает мощность не 1000, а 1100л.с. Они не так уж и далеки от истины, так как на стендовых испытаниях этот же двигатель без особых проблем развивал мощность 1200 л.с.

Так что с показателями подвижности у Т-90 все в порядке. А вот что касается запаса хода, то здесь характеристики российской машины превосходят зарубежные образцы. Более мощные двигатели западных машин потребляют и большее количество топлива, а запасы его в танках ограничены. Т-9 °C с 1600 л горючего способен пройти по шоссе 740 км.

Таким образом, сравнение основных показателей российского танка Т-90 (Т-9 °C) с аналогичными данными новейших машин стран НАТО позволяет утверждать, что он им не уступает, а по некоторым показателям, таким как огневая мощь, подвижность и эксплуатационная надежность, превосходит их.

Окончание следует