Война с Големом

Если бы у власти были Электроники

Катастрофу, постигшую первый СССР, можно было бы превратить в очистительное пламя. Поражение — в победу. И новая империя способна подняться из пепла, аки сказочная птица Феникс.

Это, брат-читатель, не моя придумка. Первым ее высказал кто-то из кружка мыслителей, собранных в начале 1992 года по инициативе философа Сергея Чернышева. В самый беспросветный и унылый год один из его товарищей выдвинул идею модернизации через катастрофу. Но мысль эта, видать, витала в воздухе. Многим она приходила и до сих пор приходит в голову. Просто осуществить ее способны волевые вожди, наделенные доблестью, умом и фантазией, считающие деньги и власть лишь средствами, а не целью.

Я и мои единомышленники, знаете ли, принадлежим к определенной породе людей. Современный публицист — и острый, оригинальный ум! — Егор Холмогоров назвал нас «поколением Электроника». Помните детский фильм «Приключения Электроника» по сказке Евгения Велтистова, выпущенный на экраны Одесской киностудией в 1980-м? Холмогоров любит вспоминать песенку главного героя: «Мы — маленькие дети, нам хочется гулять». То есть, мы — поколение, получившее в СССР прекрасное образование. Мы выросли здоровыми и рослыми. Мы воспитаны в духе свободы, а потому уже не принимали окостеневших «совковых норм». Мы не хотели жить под властью тупомордой бюрократии. Именно «электроники» могли бы стать настоящими патриотами Советского Союза. Только люди такого умственного склада могли использовать колоссальные запасы накопленных в стране технологий и смелых идей — чего не могли старые советские партократы и не могут нынешние россиянские магнаты. У нас бы хватило дерзости, воли и воображения.

Знаете, почему Холмогоров меня так задел за живое? Самое смешное — что исполнители ролей Электроника и его прототипа-школьника во время съемки фильма учились в нашем классе. Школа-то моя родная, номер 35, стояла в квартале от киностудии с любимым символом парусного кораблика. (Так что привет вам, братья Торсуевы, от бывшего 6-7-го класса «А»). Люблю, знаете, показывать этот фильм дочкам. В эпизодических кадрах вижу своих одношкольников образца 1979-1980-х годов. А моя жена хранит в библиотеке книжку «Приключения Электроника» с дарственной надписью дяди Жени — Велтистова. Так что Холмогоров угадал точно. Они ведь и о себе писал. И о таких, как он: главном редакторе «Спецназа России» Косте Крылове, искателе Китежа Вадиме Штепе и других «электрониках».

Мы, Электроники, по умственному развитию своему превосходим нынешнюю правящую верхушку. Мы лучше умеем думать и представлять, у нас незашоренное мышление. Мы можем использовать разные ходы и технологии действия, не обращая внимания на их идеологическое происхождение. Подобное делал Сталин? Ну и что? Ведь эффективно работает. Это — из арсенала Гитлера? Да Бога ради! Это — либерализм? Зато какой эффект! Неправославно? В конечном итоге — ведет к укреплению православного мира! Противоречит Эйнштейну? Ну так ведь делает полезную работу!

Мы — дети сексуальной революции. Выросшие на тяжелом роке и «техно», мы не стали менее патриотичными. Жесткие ритмы пробудили воображение Электроников, сделали нас дерзкими. Мы не истекаем спермой оргазма при виде импортного аудио– и еще Бог знает какого центра. Мы — более высокая ступень эволюции человека. Уж прости, читатель, за небольшую нескромность. Электроники вполне могли бы потягаться с западными мозговиками, составляющими основу РЭНД-корпорации и прочих.

Оговорюсь: речь идет не о поколении, а именно о типе людей. Мы можем быть разного возраста. При этом наши различия с субъектами типа Чубайса, Черномырдина, Путина, Зюганова — огромны. Мы должны были стать экипажем «СССР Инкорпорейтед», превратить его в Волшебную страну. Как досадно, что мы оказались под властью тупоголовых приматов!

Мы ведем свою личную войну с врагом. Мы мстим. Ведь у нас отняли Советский Союз, который мы должны были унаследовать и превратить в Волшебную страну. Перебирая залежи чудесных технологий, оставшиеся нам от Империи, мы знаем: советские верхи проиграли бездарно. Имея такое, они могли горы свернуть и превратить жизнь советских граждан в лучезарную сказку.

У нас отобрали Волшебную страну и убили ее. А потому наш священный долг — покарать врага и создать новую Империю!

Даже сегодня, после разгрома СССР, Электроники могли бы найти сильнейшие рычаги и технологии национального взлета. Знаете, чем мы отличаемся от прочих? Тем, что видим необычные возможности. У нас нет комплекса неполноценности и неверия в русские силы. Вот хороший пример «на закуску». Когда «специалистов» из либерально-демократического ЭПИ-центра Явлинского привезли на самолетостроительную фирму Сухого в начале 90-х, они едва не лишились речи от шока. Увиденные ими технические чудеса совершенно не вязались с заложенной в головы либеральной интеллигенции антисоветской матрицей. Дескать, все советское есть исключительно варварская отсталость. Ничего передового в «этой стране» быть не может, потому что не может быть никогда, а все лучшее — только на Западе. Мы лишены такой матрицы.

Конечно, мы не можем все построить сами. Зато мы знаем, где нужно искать умельцев и гениев. Помимо Электроников, есть на свете наши союзники — из племени Самоделкина, из когорты Шпунтика и Винтика, Бип-Бипа и Любознайкина (ныне исчезнувших персонажей с третьей страницы обложки «Техники-молодежи»). Пусти нас к власти — и в стране возникнет параллельный мир, со своими экономикой, политикой и культурой. Пусть черномырдины или путины сходят с ума по нефтегазовой «трубе». Мы-то знаем, что главное богатство — интеллект и воображение. В нашем «параллельном мире» собрались бы русские технологии совместного творчества и думания. Например, человеко-машинные технологии генетического консилиума профессора Протасова, разработки академика Ларичева, Затуливетра и других. Наши мозговые центры, с равным успехом способные воевать и созидать, превратили бы Россию в один из самых мощных «мозговых полюсов» мира. Скрещенные с передовыми советскими технологиями предвидения и прогноза, с методиками расширения и углубления способностей, наши структуры могли бы успешно играть против врагов, добывая для национальных проектов многие миллиарды с мирового рынка. И для этого нам бы не потребовалось ни тонны нефти на экспорт! Мир бы увидел совершенно фантастическую технику из России, мчащиеся над Сибирью сверхскоростные поезда. Мир поразился бы регенерации распавшейся державы — ибо уже сегодня в союзе с нами были бы часть бывшей Грузинской ССР и Белоруссия, Приднестровье и Причерноморье, Крым и восток Украины. Мы бы довели до предела процесс распада первого СССР — для бывших союзных республик, как советует Михаил Делягин — и сохранили бы как поднимающуюся силу РФ. Под нашей властью она стремительно превратилась бы в полюс гравитации для обломков старого Союза. И тогда на месте СНГ возникла бы Сверхновая Российская империя. Или СССР-2. Кому как нравится…

Нынешняя катастрофа, братья, все еще преодолима! Она — наш очистительный огонь.

Стратегия Феникса

«Владимир Владимирович! Мы обращаемся к вам с очень важным вопросом — о цели, ради которой живет нынешняя Россия. Ведь никто из нас не знает, куда ведет страну нынешняя элита. Нет, куда мы скатываемся — видят все. Но где же наша новая Национальная Мечта, ради которой народ сможет рвать жилы, терпеть лишения, проливая, как когда-то сказал Черчилль, пот, кровь и слезы?

…От большинства нынешних партий толку в этом смысле нет. Партия в нормальной жизни — это инструмент общества, который ставит цель перед нацией и намечает пути и способы для ее достижения. За партией стоят люди со своими кровными интересами. Через партии общество ведет диалог со властью.

Но в России этого нет! Наши партии ни ту, ни другую функцию не выполняют. Разве можно сказать, что они рисуют ясные цели? Если отбросить общие, трескучие фразы — то разве можно понять, какую Россию хочет создать «Единство»? Еще одну Бразилию? Новый Гондурас? Второе издание Португалии? В то же, что здесь получится построить еще один Запад, верят только клиенты психбольниц. А какую цель перед страной ставит, например, Партия жизни, гоняя рекламный ролик о материнском молоке? Мы, как и миллионы русских, этого не ведаем. Куда мы идем все вместе? Нет ясной цели, Владимир Владимирович, нет ее!

Не ведут эти партии и диалога «власть-общество». Почему? Они же все — «дети перестройки», их «вожди» поднялись на развале СССР, и потому умеют все «до основанья» рушить и искать виноватых, а не созидать и не придумывать новую идеологию. Все эти партийки похожи на африканские племена: «один вождь — одна партия — одно племя».

Наши партии еще страдают обезьянничаньем, леностью мысли. Почти все они глядят на Запад. Мол, нечего нам придумывать — надо оттуда взять готовые шаблоны и рецепты. Надо ли нам доказывать то, что Россия — это не Запад, не Европа и не Америка, и что все известные попытки вогнать русских в западные мерки неизменно кончались страшными катастрофами и большой кровью? Так что и это — не цель.

А что такое жизнь без цели, без яркого Образа Будущего, без Мечты? Да скотство сплошное, цинизм, воровство и апатия народа, блуждание в потемках в экономике. А от этого до развала уже не СССР, а РФ — всего шаг. А коли этой Национальной Мечты не могут дать партии, то остается это сделать вам, уважаемый Президент! Создать этот Образ Будущего — призвание как раз лидера страны. Для этого его избирает народ, в конце концов. Но почему-то не вы, а Чубайс первым взялся лепить новую великую цель. По своему, конечно, разумению.

Не надо верить в бред о том, что развитый мир живет без цели и без мечты, что это, мол, только русские гордыня и заумь. Мечта есть у всех великих народов! У американцев это — доказательство преимущества их образа жизни всему миру, построение новой Американской империи глобального могущества, Верховной Демократии. Американские послания в этом смысле четки: вот это ради нашей цели надо сделать во внутренней, а это — во внешней политике. И демократы в США отличаются от республиканцев лишь методами достижения Великой Цели, которая принимается как достойная обществом Америки. Китайцы? Они рвутся к статусу сверхдержавы, к положению сверхиндустриальной страны. Европа строит свой «Советский Союз». И так далее. Мечта придает народу силы, окрыляет его, воодушевляет на подвиги и великие свершения. И те же президенты США в ежегодных посланиях намечают шаги на пути к Великой Цели. Никакая великая держава не может существовать без смысла своей жизни. Лозунг «Цель — ничто, движение — все» придуман для дураков.

А вот Россия живет без смысла. Мы, признаемся, пытались вычленить цель российских реформ из ежегодных посланий Федеральному собранию, но потерпели полную неудачу. Дорогой Владимир Владимирович, удвоение ВВП и обуздание инфляции — это тоже не цель, а лишь средство для чего-то более великого. А для чего, Владимир Владимирович, ради какой миссии? Ради чего наш народ так жестоко страдает вот уж второй десяток лет? Вот и получается нечто бессвязное: один раз мы говорим о демографии, другой — о дебюрократизации, а народ ничего не понимает и плюется. И расцветает полная безответственность государственного аппарата. Ведь с него даже спросить-то не за что!

Если же у нас появится настоящая Цель, то возникнут критерии для оценки действий правительства, политиков и чиновников. Мы сможем спросить их: а насколько умело вы движете страну к намеченному Будущему? Есть высшая цель — есть пути и методы ее достижения. Появляется и согласие в обществе.

Владимир Владимирович, цель для России нужна сегодня, как воздух. С 1985 года выросло целое поколение людей — почти 20 миллионов душ. Завтра они придут на избирательные участки. Но они не знают: а какую страну мы строим? Они не знают этого. Они не могут спросить об этом у старших поколений, поскольку и те остаются в неведении. А более младших в России даже не призывают об этом задуматься. Дайте нам мечту, Владимир Владимирович, дайте стране цель!

…Ну что ж, теперь мы попробуем сформулировать Великую Цель современной России. Поймите это правильно: мы не претендуем на истину в последней инстанции, но в нынешней идейной пустоте бездействие смерти подобно. В конце концов, мы приглашаем и другие политические силы к дискуссии.

Итак, по нашему мнению, наше будущее — это справедливое, безопасное и нравственное общество.

Да, именно справедливое. Ведь русский национальный характер таков, что мы ставим справедливость выше закона. Что мы понимаем под этим словом? Еще духовник Ивана Грозного говорил, что власть должна относиться к народу так, как Бог относится к власти. И пусть Грозный оказался далек от этого идеала — сам высказанный принцип прекрасен. В русском сознании нет понятия формального закона — мы живем по справедливости. Нам не подходит римское право, по которому живет Запад.

Что такое в нашем понятии «безопасное общество»? Это чтобы каждому из нас в России было не страшно за своих детей.

А нравственность нужно понимать так: чтобы мы не боялись отдавать своих сыновей на службу этому государству. И не только это. В русском сознании все должно быть нравственным. Даже бизнес. Русский предприниматель в лучших своих проявлениях не барыши делал — он выполнял какую-то великую миссию, служил стране. Деньги становились лишь средством для достижения Цели. Давайте вспомним хрестоматийные примеры Третьякова, который отдал огромные деньги для превращения России в культурную сокровищницу, Путилова, который выводил страну на передовые рубежи индустриального развития или Шидловского, делавшего свой бизнес ради превращения Российской империи в великую авиационную державу. Нам чужда протестантская этика, которая учит тому, что богатый — избранник Бога.

…Нам нужно опереться на исконные русские качества, на наш национальный дух. (Заметим, что слово «русский» мы понимаем в широком смысле. Для нас русский — это всякий, кто принадлежит Русской цивилизации, кто говорит и думает по-русски, кто свою судьбу связывает с нашей страной). Мы же признаем американскую, британскую, итальянскую специфику — так давайте, наконец, признаем и русскую! Она есть, Владимир Владимирович, и она не так уж плоха в наступающей эпохе мировых бурь, кризисов, перемен и крушения старого индустриального порядка на всей планете. Давайте наберемся исторической храбрости и признаем это. О каких же русских специфических чертах идет речь?

Это — смекалка, удаль и мастерство.

Вам это ничего не напоминает? Да это же способность к инновациям, риску и высокой компетентности, о которых сегодня только и говорят, считая эти качества ключом к победе в завтрашнем «пост-постиндустриальном» мире.

И не надо слишком смотреть на Запад. У нас уже есть многое для того, чтобы опередить его и первыми пробиться в мир будущего, в цивилизацию знаний, развития человеческих способностей, новой энергетики и «экономики чуда». Матушка-история наглядно демонстрирует нам то, что Россия достигала прорывов, только опираясь на свой национальный дух и создавая нечто невозможное, дотоле в мире невиданное.

У нас сегодня есть уникальный шанс — соединить традицию из седой древности с самым необузданным новаторством.

Хотите более конкретно? Сегодня нам нет смысла штопать, латать и поддерживать то, что осталось от Советского Союза. Только драгоценные деньги, силы и ресурсы угробим. Мы не спасем старую, безнадежно больную промышленность, которая все больше напоминает металлолом, равно как и прогнившую инфраструктуру. Все это — неизлечимо устаревшие динозавры уходящей Индустриальной эпохи, умирающей Эры Фабричных Труб. Посмотрите: наступает совсем иное время — сверхэффективных, небольших производств, необычных технологий, которые заменяют собой целые отрасли старой, прожорливой, энергозатратной и экологически губительной промышленности. Грядет время совершенно иных жилищ, энергетики, транспорта, связи, оружия, медицины, образования. Зачем спасать то, что обречено на вымирание? Динозавры должны исчезнуть, уступив место более совершенным созданиям. Тем более, что физически невозможно найти сотни миллиардов (а то и больше триллиона) долларов на то, чтобы вложить их в основные фонды и инфраструктуру старого типа!

В этом смысле Россия сегодня — просто идеальная строительная площадка для стремительного возведения Мира Будущего. Помните, с чего начинались экономические чудеса Японии и Западной Германии? С варварских, ковровых бомбардировок американских «летающих крепостей». Они растерли в пыль и сожгли прежнюю промышленность и Рейха-Германии, и Японской империи, они превратили эти страны в «чистые листы», сломали прежние корпорации с закосневшими интересами. Благодаря этому немцы и японцы создали новую экономику на самых эффективных в то время технологиях, разом избавившись от старого корпоративного эгоизма и устаревших основных фондов.

Вот и мы переживаем свои «ковровые бомбежки» — в виде развала СССР и опустошительных «реформ» 1990-х годов. Это на Западе страшно закрывать отрасли старой индустрии, пуская по ветру огромные капиталы и лишая работы миллионы рабочих. Нам терять уже нечего: у нас индустрия и так развалится, у нас уже есть миллионы людей, лишенных работы. Но мы в силах превратить смерть прежней России угля и стали в момент рождения России новой, сверхсовременной, чудотворной. Как птица Феникс, русские способны возродиться из пепла прежней жизни!

Мы готовы это делать. Не нужно ремонтировать старое — надо создавать совершенно новое. Новые дома, новую энергетику, новые дороги. И у нас уже есть отобранные для этого технологии и изобретения — чисто русские, не имеющие аналогов в мире. Например, сверхдешевые дома, которые можно собрать за считанные часы. Надо только дать волю их создателям — русским ученым. Бессмысленно засекречивать их прорывы и страдать глупыми страхами — необходимо рваться вперед на всех парусах, ловя в них бурю мировых перемен!

А чтобы добиться успеха, потребно сплотить наш народ. Как? Да только сделав патриотизм государственной идеологией. Идеология — это и есть формулирование цели, путей ее достижения и доказательств того, что это можно сделать. Мы это и предлагаем.

Просим рассматривать сие письмо как ядро новой идеологии государства. Здесь есть все: цель, средства и ресурсы. Или энергия, идея и вещество.

Если же эта идеология принимается, то дальше все встает на свои места. Нет больше мучительных раздумий о месте России в мире. Чего непонятного-то? Мы — перекресток разных миров, Срединная Земля.

Мы за всю свою историю не истребили ни один народ, не уничтожили ни одну самобытную культуру. По большому счету. Для нас дики примеры американцев, которые под корень вырезали индейцев или англичан, которые жгли Ирландию. Мы впитывали в себя разные народы и культуры, становясь душой мира. Русские способны обеспечить диалог разных цивилизаций, как никто другой на планете. Мы можем обеспечить стабильность Земного шара, спасая человечество от приступа взаимоуничтожения. Ибо рано или поздно, но какой-то из набухающих флюсов прорвется: либо американский, либо китайский, либо исламский. Россия должна превратиться в гаранта мировых стабильности и развития. Она укажет остальным путь в будущее. Создав новое общество и «экономику чуда», русские смогут возобновить космическую экспансию, начать движение в глубины Мирового океана.

Давайте примем новую повестку дня на этот век и скажем: в век информационных и необычных технологий именно интеллект, человеческое достоинство, воля и дух народа делают страну великой. А не запас золота, скажем, или оружия. Почему китайцы так прут вперед? Не потому, что их много — а потому, что у них дух един!»

Такое послание Путину мы вместе с главой партии «Русь» Алексеем Трубецким написали в октябре 2003 года. Признаться, создавали мы его не для В.В. (ибо с равным успехом можно было бы писать марсианам), а для всех мыслящих сограждан. И даже опубликовали его в «Коммерсанте» и в «АиФ». Здесь — наши главные идеи. Они вполне актуальны.

Вариант Сибирякова

ДОСЬЕ:Сергей Сибиряков. 1970 года рождения. Предприниматель в области прорывных технологий, кандидат экономических наук, бывший начальник департамента Министерства региональной политики, экс-генерал Налоговой полиции.

Менее, чем через полтора десятка лет после выхода этой книги беспощадная история предъявит нам счет. Скольжение по нынешней траектории неминуемо приведет к тому, что Российская Федерация повторит печальную судьбу СССР. Значит, нужно уже сегодня делать все, чтобы уйти от «точки катастрофы», рывком перебросив страну в разряд действительно великих держав.

Второе десятилетие наступившего века для РФ сулит стать очень опасным периодом. В одну точку разом сходится несколько кризисных «рек». Во-первых, острейший демографический кризис. Это значит, что в России 2017 года будет катастрофически не хватать работников, солдат, налогоплательщиков и платежеспособных потребителей.

Во-вторых, на эту демографическую беду наложится кризис полного истощения ресурса унаследованных от СССР машин, оборудования, энергетики и транспорта. Правительство об этом молчит, но мы знаем: нет никакой возможности привлечь откуда-то около полутора триллионов долларов для обновления техносферы и национальной инфраструктуры. К 2017-му страну уже не один год будут сотрясать всяческие катастрофы и аварии. Собственно говоря, кризис износа уже стартовал, и катастроф хватает уже сейчас.

К 2017-му окажется полностью вычерпанным советский технологический задел и мы потеряем конкурентоспособность и в производстве вооружений, и в ином производстве тоже. К тому времени наши Вооруженные силы окончательно станут грудой старья с небольшими вкраплениями относительно новой техники.

— Все верно. Население страны сокращается, ее экономический потенциал ослабевает — а соседи наши, тем временем, растут большими темпами, их население прибывает, — продолжает С.Сибиряков. — Это и Китай, и Индия, и Юго-Восточная Азия. Рано или поздно к нам выдвинут территориальные претензии, от нас потребуют доступа к ресурсам, которых не хватает другим. Нам скажут: «А у вас нет ни соответствующего населения, ни эффективной экономики, чтобы распоряжаться всем этим!».

Не надо тешить себя картинами нынешнего «экономического подъема». Он — явление сугубо временное, а к тому же совершенно некачественное. У нас растет чисто сырьевой, отсталый сектор позавчерашнего дня. Нет прорывов в наукоемких отраслях будущего — здесь мы только отстаем. Россия уже лишена единой экономики — она распалась на несколько «анклавов». Дальнему Востоку не нужна Москва, он завязан на Юго-Восточную Азию. Свои интересы есть у Сибири и Урала, у Юга и Северо-Запада — свои. Власть продолжает делать ставку на экспорт сырья, и тем самым закладывает бомбу под страну, под ее целостность. Как только пролягут экспортные нефте– и газопроводы из Сибири в Китай, то она потеряет всякий интерес к тому, чтобы оставаться в составе РФ. Ну зачем ей, скажите на милость, делиться валютными доходами с Москвой и, скажем, с Орловской областью?

Нынешняя «нефтесырьевая» модель экономики России опасна и тем, что полностью зависит от мировой конъюнктуры. Вот США захватили нефтеносный Ирак и сняли эмбарго с Ливии. Они ставят под контроль и нефть нашего Сахалина. И оттуда — будьте уверены! — на мировой рынок пойдут потоки очень выгодной нефти, с которыми придется тягаться нашему очень северному «черному золоту», которое нужно с огромными трудностями добывать в арктической стуже и еще гнать по подогреваемым трубопроводам до места отгрузки! Она просто не сможет конкурировать с «легкой» нефтью из южных районов. Так что по нефти наши перспективы не очень уж радужные.

Что там еще осталось от нынешних «экспортных успехов» России? Лес, металл, алюминий в частности? Потребление леса в мире падает — его вытесняют пластики. Ударными темпами развивается металлургия в Китае и Юго-Восточной Азии, и эти новые силы вытеснят Россию с металлургического «поля»…

— Тем, кто сегодня правит страной, нужно искать новые пути развития. Нужен ответ: на что они собираются ориентироваться, на какие проекты и отрасли хотят опереться? На что должен рассчитывать в своем развитии малый и средний бизнес? — убежден Сергей Сибиряков. — Мы что, будем шить ширпотреб, который уже вовсю гонит Юго-Восточная Азия? Это глупо, потому что мы не сможем конкурировать с ними — они обогнали тут Россию на двадцать лет. Мы не сможем предложить миру электронику, поскольку тут нас забивают Китай, Индонезия, Корея и даже Вьетнам. В них уже вкладываются огромные инвестиции. Прикажете сесть на коня и догонять азиатов? Тоже глупо: потому что уже не догоним и инвестиций не найдем.

Пойти на советскую замкнутость уже невозможно. Все: нет уже ни силового ресурса, ни жизненной энергии народа, ни квалифицированных кадров, утраченных в 1990-е. Бездействовать же нельзя: иначе РФ будет разорвана мировыми тенденциями. И нам не хочется переживать «второе издание» гибели Советского Союза. Но нежелания мало. Давайте вспомним, как менее чем за год до Беловежской пущи подавляющее большинство граждан СССР проголосовало на референдуме за его сохранение, но это не спасло страну. А тут процесс пойдет еще острее. Если Дальний Восток обнаружит, что после отделения он станет жить лучше, то раскол неминуемо случится. Быть может, через промежуточную стадию превращения РФ в рыхлую конфедерацию регионов.

Значит, нужно какое-то другое развитие, иное производство. А что мы можем делать такого, что можем предложить глобализированному миру? Нужно думать уже сегодня…

Как и мы, Сибиряков знает: привычных путей для выживания страны уже нет. Мир изменился по сравнению с 1991 годом разительно, и каждая страна в нем ищет свою экономическую нишу, свою специализацию. Например, финны делают ставку на выпуск систем мобильной связи высшего качества, отказываясь от других производств. Япония специализируется на сложной электронике. Китай и его соседи превращаются в «мастерские» и «ателье» мира, в его «сборочные цеха». Шотландия силами 30 тысяч работников дают экспорта виски на четыре с лишним миллиарда долларов — больше, чем весь российский ВПК с миллионами занятых. Каждый делает то, что не может делать никто другой. Американцы отказываются от выпуска бытовой техники и ширпотреба. Зачем зазря тратить ресурсы, если все это дешевле купить на стороне, богатея за счет развития высоких и информационных технологий, за счет развития финансового сектора?

Самое грустное, что на первый взгляд все места под солнцем в мире уже разобраны, и Россия к переделу рынка опоздала. Мы когда-то были сильны и в машиностроении, и в авиапроме. Все — нас отсюда выдавили. Экспорт оружия? Скоро запоет лебединую песню: начинается технологическое отставание. Уже индийские-то заказы приходится делать на пределе возможностей, нарываясь на многочисленные претензии по качеству. Кажется, нам ничего не оставили. А значит, судьба России, на первый взгляд, предрешена.

— Но не спешите, — качает головой Сергей Сибиряков. — Наша песенка еще не спета. Мы еще можем за 10-15 лет стать лидирующей страной в мировой экономике…

Сергей Сибиряков — из породы энергичных новых людей, которые говорят: Россия не должна тупо догонять мировых лидеров, ушедших в отрыв. Все равно не догоним. Нет — нужен прыжок, который сразу же выведет нас в голову мировой гонки. Нужно оседлать гребень волны — волны глобальных перемен, поймать в паруса ветер главных тенденций.

— Надо использовать то, что считалось нашим проклятием — необъятные просторы родной страны и ее роль «мирового холодильника». Я не шучу! К этому выводу нас подтолкнуло изучение развития технологий, науки и вообще мировых тенденций, — рубит рукой воздух Сергей. — Какова сегодня главная проблема планеты? Транспорт, коммуникации! Европейский и азиатский рынок заперты. Грузы из Америки в Европу вынуждены тащиться морским путем 20-30 дней, а уж о связи между Европой и Азией и говорить не приходится. Конечно, корабли — самый дешевый вид перевозки, но их медлительность означает замораживание громадных средств, снижение скорости бизнеса. Авиация заменить судоходство не в состоянии: слишком дорого. Железнодорожный транспорт? Тоже не тянет. Например, железные дороги России не рассчитаны на большие скорости, а уж об их состоянии и уровне нашего сервиса и говорить не приходится. Давно говорят о необходимости трассы «Лондон-Токио» через наши просторы. Но строить железные дороги севернее Байкала практически невозможно: вечная мерзлота, снежные заносы, «плывущие» грунты. Северный морской путь? Тяжел и медлен. Автомобильная дорога с мостом через Берингов пролив? Утопия. Огромные затраты.

И, тем не менее, именно Россия, лежа между Европой, Америкой и Азией, может стать транспортным мостом планеты. Именно русские обладают совершенно реальной, и при этом почти фантастической технологией, которой нет ни у кого в мире — струнным транспортом Анатолия Юницкого. Он уже испытан в подмосковных Озерах и доведен до стадии промышленного внедрения.

Представьте себе дорогу из нескольких туго натянутых тросов, заключенных в две параллельно идущие трубы небольшого диаметра. Тросов очень прочных, напряженных, точно струны. Они лежат на мощных анкерных опорах, расставленных в полутора километрах одна от другой. Не беда, если совершится почти невозможное, и одна из этих мачт рухнет — туго натянутые струны не провиснут. В них заложен двойной запас прочности. И это уже проверено на опытном стенде в подмосковных Озерах…

И вот по этим струнам в трудах мчатся со скоростью 300-500 километров в час обтекаемые, очень красивые машины на стальных колесах. Они похожи на электроны, несущиеся по проводам. Эти автолеты похожи еще и на самые лучезарные мечты Ивана Ефремова, на картинки из научно-фантастических романов нашего детства. В них есть порыв, техническая эстетика 1930-1950-х годов, а очертания корпусов автолетов иногда до боли напоминают контуры ракеты-паровоза «Иосиф Сталин».

Этим дорогам нет преград в виде снежных завалов, вечной мерзлоты, рек или гор. Нет проблемы обмерзания струн — никакой лед не держится на трассе, по которой мчатся модули со стальными колесами. Эти магистрали можно проложить везде. Всего пара часов — и ты из Москвы попадаешь прямо в Сочи, заплатив за билет от силы двадцать долларов. А хочешь — и по струнам понесутся грузовые автолеты, доставляя товары до адресатов за какие-то часы. За то время, какое пассажир метро тратит на проезд из одного конца города в другой, седок автолета перемещается на сотни километров. При этом километр такой дороги вдвое дешевле километра обычной «железки» с ее черепашьими темпами. Струнные дороги дешевы, экономичны, безопасны и экологически чисты. И тянуть их можно хоть через тундру с ее вечной мерзлотой, хоть через тайгу, хоть через горы и пустыни, причем в рекордные сроки. Самое же привлекательное в этой системе — это то, что ее можно делать из уже созданных в России элементов, на уже имеющихся заводах и фабриках. Прелесть системы в том и состоит, что она складывается из давно отлаженных и освоенных в производстве частей, которые в сумме создают нечто невиданное и качественно новое.

Струнными трассами можно пронизать все пространство страны, открыв для освоения до сих пор непроходимый Север, протянув «струны» на юг, запад и восток. То есть, мы способны очень дешево связать Лондон с Токио и Нью-Йорком, Центральную Европу — с Юго-Восточной Азией и Индией. При этом грузы могут перебрасываться по этим трассам за часы, в десятки раз быстрее, чем по морю, автомобилями или кораблями. Это же мечта: попасть из Нью-Йорка в Лондон за 18 часов с ценой переброски меньше ста долларов за тонну груза! Стандартный 20-футовый контейнер обойдется в полторы тысячи долларов.

Мы в прямом смысле сжимаем мир, отмыкаем ранее запертые рынки. А что это значит для России? Огромные доходы от транзита грузов — это раз. Загрузку нашей вроде бы неконкурентоспособной промышленности — два. Ведь мы получаем уникальный шанс на десятки лет загрузить заказами давно построенные предприятия с уже имеющимся оборудованием: металлургические, бетонные, автомобильные и авиационные. Мы, не переучивая рабочих и используя уже подготовленные кадры, даем им достойные заработки надолго. Нужно устроить военных из расформируемых частей или шахтеров с закрывающихся шахт? Вот, пожалуйста. Снимается проблема для производителей металла и бетона. С крушением СССР они лишись спроса внутри страны, а на внешний рынок их пускают с боем, карают по правилам ВТО. А тут им открывается огромное поле заказов! Сами автолеты для движения по струнным дорогам наша индустрия может производить хоть миллионами штук, потому что технические требования к ним намного ниже, нежели к современным автомобилям. Они очень просты в изготовлении, а мы до сих пор делаем МиГи и Су. Тут-то всего то и есть, что аэродинамичный кузов на автомобильной подвеске с дизелем или электромотором. И тогда огромные расстояния страны превращаются в благо, в источник прибылей. Вместо того, чтобы распасться, Россия стремительно стартует в будущее, предложив миру невиданную услугу и превращаясь в глобальный транспортный узел. И это наше место в мировой экономике не сможет занять никто. И эта монополия нам обеспечена на десятки лет, если не на век! Один транзит грузов между Азией, Европой и Америкой станет для России золотой жилой.

Вот он, русский шанс вписаться в мировое разделение труда. Запад достиг умопомрачительного прогресса в деле обработки и передачи информации. Глобальная связь, развитая им, за мгновения соединяет нас с любым адресатом в любом месте планеты. Деньги переводятся за десятки тысяч километров со скоростью света. Огромные корпорации и даже невеликие бизнесмены сегодня в любой момент могут знать, чего и где можно взять, кому и сколько в мире нужно того или иного товару. Но при всей этой «информационной революции» «бизнес со скоростью мысли» скован чертовски медленным движением грузов. Скорости судов и поездов ведь не сильно увеличились с 1930-х годов. А тут мы обеспечиваем настоящий прорыв, причем очень и очень рентабельный.

Развивая сеть необычного транспорта, мы связываем земли не только РФ, но и бывшего СССР взаимной выгодой. Наш бюджет растет, как на дрожжах, решая сразу много проблем — социальных, научных и военных. Сетка новых трасс ляжет на громадные тундровые просторы Сибири, открывая их для освоения. Доступными станут те земли, где сегодня можно передвигаться лишь по «зимникам» или на вертолетах. «Обмен веществ» в экономике резко ускорится. Тут в ресурсном плане страны выйдет на совершенно новый виток…

Лед ценнее нефти

Но это только одна часть необычного прорыва. Есть и другая: молниеносный транспорт позволяет России выйти на мировой рынок с совершенно новыми товарами.

Например, мир сегодня задыхается от нехватки чистой питьевой воды. Затраты иностранцев на добычу и доставку тонны чистой воды в два-три раза превышают затраты на тонну нефти. Если человечество потребляет 2 миллиарда тонн нефтепродуктов в год, то пресной воды — впятеро больше. С каждым годом люди готовы платить за это нехитрое вещество все больше, ибо экологическая обстановка ухудшается. Треть населения Земли сейчас недополучают чистой, здоровой воды. Они вынуждены пить либо грязную воду, либо очищенную и искусственно минерализованную. Та же Саудовская Аравия, получая миллиарды долларов со всего мира за свою нефть, готова платить огромные деньги за чистую воду.

— Россия обладает 80 процентами мировых запасов пресной воды, которые возобновляются и которые можно поставлять на мировой рынок. Один Байкал чего стоит! — выстраивает свои доводы Сергей. — Просто пока у нас нет видов транспорта, способных быстро и с разумными затратами поставлять этот своеобразный товар на мировой рынок. Но появление струнных трасс решает эту проблему раз и навсегда. Вы представьте себе магистраль, которая связывает Японию и Британию, проходя чуть севернее нынешнего БАМа. Попутно с перевозкой грузов и пассажиров мы можем возить и свою воду. Сегодня никому не приходит в голову то, что байкальскую воду можно продавать в Токио, Нью-Йорке и Эр-Рияде только потому, что ее невозможно доставить до потребителя. Но точно так же сто лет назад никто и помыслить не мог о том, что можно будет летать из Парижа в Вашингтон, а еще пятнадцать лет назад мы и представить себе не могли студента, который с помощью сотового телефона может из любой точки планеты позвонить куда угодно. Теперь же это — реальность, вызванная развитием технологий. «Струны» Юницкого откроют нам огромный, неистощимый рынок, и миллиарды мы сможем зарабатывать только на воде.

А в каком виде вода пребывает в России? Да в основном замерзшей, в виде льда. Вот вам еще бизнес — поставлять воду в ледяных брикетах. Зачем? Да для того, чтобы снабжать остальной мир холодом. Вы знаете о том, что США на кондиционирование воздуха тратят втрое больше энергии и ресурсов, чем русские — на отопление? Да и в Азии за лед готовы платить немало. Сегодня тонна чистого пресного льда на мировом рынке стоит 7 тысяч долларов — против тысячи долларов за тонну 98-го бензина. Одним махом мы снабжаем мир и конденсированным холодом, и пресной водой. Тем самым мы просто разрываем климатическую «петлю Паршева». Что раньше считалось каторгой — снег в Сибири убирать? Так вот: это станет весьма прибыльным занятием. Не верите? Век с лишним назад никто не поверил бы вам, расскажи вы публике о том, что арабы невиданно разбогатеют, поставляя нефть Западу. Ведь в 1880-х годах еще не было двигателей внутреннего сгорания. Но ведь они появились. Так что некогда нефть, а теперь и вода станут первостатейным экспортом. Давайте умно спрогнозируем будущее и опередим время. Тем более, что теперь нужно предвидеть не на век, а на несколько лет вперед.

И опять никто не сможет заменить Россию на этом рынке экологически чистых холода и воды. Мы получим совсем иную экономику и на порядок большие доходы, чем сегодня.

Второго такого шанса история нам просто не предоставит. Ничего несбыточного в этих планах нет. В США за 1870-1880 годы было построено 117 тысяч километров железных дорог — куда более дорогих, чем наши «струны», только с помощью кирок, тачек и лопат. Неужели построить 18 тысяч километров трассы Юницкого между Японией и Англией будет труднее?

…У поэта 1920-х годов и фанатика индустриализации Ивана Гастева есть белый стих, который пронизывает тебя до корней волос:

Монтеры!

Вот вам разрушенная страна.

У вас в сумке — два гвоздя и кирпич.

Имея это, воздвигните город!

— Поразительно, как это похоже на нынешний день! — считает Сергей Сибиряков. — Что нам дано? Да те же два гвоздя и кирпич. Страна с расколотой экономикой, устаревшей и неконкурентоспособной индустрией, с острым голодом на инвестиции, с нехваткой денег, рабочих рук, с нищетой народа, непомерными расстояниями и паршивым климатом. Имея это, нужно воздвигнуть новую Россию!

И все-таки эта задача выполнима. Больше всего подкупает в планах Сергея Сибирякова и Анатолия Юницкого то, что они спасают даже неконкурентоспособную старую промышленность страны. И главную роль здесь должен сыграть новый транспорт — очень быстрый, экологически чистый и крайне дешевый…

— Есть очень красивое решение задачи! — улыбается Сергей Анатольевич. — Нельзя ли сделать чудо, собрав его из совсем не чудесных, до боли привычных нам элементов, используя данную нам устаревшую промышленность? Оказывается, можно. Хотите пример? В начале ХХ века уже умели делать и двигатели внутреннего сгорания, и пулеметы, и гусеничные тракторы. Но не сразу догадались собрать это воедино и построить танк. Более того, маститые эксперты и генералы 1910-х годов отвергали подобные проекты, как бессмыслицу. Но как только эту простую идею, родилось чудо, невиданный качественный прорыв. Конечно, нам нужно не военное, а прежде всего экономическое «обыкновенное чудо». И оно есть. Это — транспортная система Анатолия Юницкого…

Анатолий Юницкий поясняет: сама система состоит из давно известных вещей. Бетон, тросы и сталь нужных сортов были еще в 1890-х годах, более века назад! Мощные двигатели и обтекаемые корпуса? Известны уж полвека.

— Прелесть этой системы заключается в том, что мы можем делать ее на нынешних российских заводах и фабриках, загружая их заказами, обеспечивая им стабильный сбыт на долгие годы вперед! — дополняет С.Сибиряков. — Да, ушли в прошлое времена, когда правительство СССР обеспечивало работой металлургов и бетонщиков, требуя от них миллионы тонн продукции на строительство индустриальных гигантов, миллионов квартир, гор военной техники и сотен объектов Минобороны. Но зато могут придти другие заказы — ради строительства тысяч и тысяч километров струнных трасс…

—Нам не страшна конкуренция со стороны иных видов скоростного транспорта, — смеется Анатолий Юницкий. — Транспорт должен быть дешевым! А нынешний скоростной транспорт, увы, разорителен. Возьмем, к примеру, поезд на магнитном подвесе — один километр трассы обходится в 40-50 миллионов долларов. Монорельсовая дорога стоит не менее 20 миллионов. А «струна» обойдется всего в полмиллиона за километр, и обеспечит скорость в 300-500 км/час, а не шестьдесят. Нам подойдет любой двигатель — и дизель, и газовая турбина.

Обычно нас норовят сравнить с обычной железной дорогой. Но это неправильно: ведь старая «чугунка» — это низкоскоростной транспорт. Знаете, какова средняя скорость на железных магистралях РФ? Всего 36 км/час, и каждый километр наращивания этой скорости, грубо говоря, обойдется в миллиард долларов. (Об этом в 2003 году заявил глава МПС Геннадий Фадеев). С точки зрения современного рынка, МПС работает медленно. Но если вы хотите увеличить скорость хотя бы до сотни километров, придется затратить более шестидесяти миллиардов долларов. Да на эти же деньги можно построить струнную трассу «Владивосток-Москва»! Сравнивать «чугунку» с нашими струнными автолетами — все равно, что телегу с реактивной «птицей» рядом ставить. Можно ли вообще сравнить 36 и 300 километров в час? Но если вы так желаете — то километр железной дороги обходится в среднем в миллион долларов. Печально известная афера, высокоскоростная магистраль «Петербург-Москва» обошлась бы в 15 миллиардов «зеленых». Так что и тут наша система выигрывает по всем статьям. А вы еще учтите, что «струнам» не нужны ни тоннели, ни мосты.

Автомобиль — вообще чудище. Экологически грязный и опасный вид транспорта, который ежегодно убивает 950 тысяч человек на Земле. Автострады в США (а это — 6 миллионов километров) сожрали площадь, равную территории Греции! А ведь это все — почвы, которые создаются тысячами лет. Земли сейчас остро не хватает. Автомобилисты устроились хитро: они тратят деньги на бензин, перекладывая проблему содержания дорог и пострадавших в авариях на общество.

Самолет нам также не конкурент. Даже самые хорошие лайнеры для того, чтобы перевезти сто пассажиров на один километр, сжигают 15 литров топлива. Это не считая того, что нужно добираться до аэропортов у черта на куличках. Мы же везем людей и грузы из множества точек, прямо из центра городов…

Костяк новой цивилизации

— Строительство струнных дорог необходимо сделать приоритетом, — говорит Сергей Сибиряков. — Смотрите: каждая линия — прибыльное предприятие. Каждая обеспечивает работу промышленности. Создается нечто похожее на линии гигантского метро. Из России струнные трассы бегут во все стороны, связывая между собой самые перспективные районы страны и части света. Благодаря высоким скоростям и дешевизне автолетов Россия, оставаясь все такой же огромной, для пассажиров и бизнесменов как бы сжимается — ведь теперь можно быстро добраться до любой точки. Владивосток станет так же доступен, как Казань или Нижний Новгород!

Скоростные дороги позволяют нашей стране выйти на мировой рынок с самыми перспективными товарами, которые намного прибыльнее нефти — с чистой водой и пресноводным льдом. Это плюс загрузка индустрии дают России бурный экономический рост и увеличивающийся бюджет. Век железных дорог уходит — потому что они пришли из прошлой эпохи.

Но это — лишь половина успеха. Вторая состоит в том, что дешевые и быстрые струнные трассы становятся костяком совершенной новой цивилизации. И здесь Россия способна опередить Запад на целую эпоху!

Представьте себе: теперь вы можете жить за полтысячи километров от места своей работы, в густом лесу, на свежем воздухе — и каждый день спокойно добираться до своего завода или офиса на автолете, как на метро, не обладая американской зарплатой. Исчезают чудовищно скученные, нездоровые города. Заводы можно смело выносить на отшиб: никаких транспортных пробок это не создаст. Вы хотите купить дачу за тысячу километров от своего дома? Нет проблем! Мы держим в запасе еще одно чудо: дома «Сибиряк-2» — красивые трехэтажные коттеджи, которые собираются, словно конструктор, за считанные часы, причем цена дома равна цене новой автомашины ВАЗ. А к этим домам — и новую технику энергоснабжения, которая сделает нас независимыми от монстров вроде РАО «ЕЭС».

Съездить на выходные к морю? Пара пустяков. И можно ехать на автолете, лежа в джакузи, любуясь прекрасными видами с высоты в 25 метров над землей. И в итоге еще вчера бедные жители России становятся богатыми. Они получают такие возможности, которые не всякому миллионеру по плечу.

— Давайте представим себе зимний вечер в будущей России. Я — хозяин дома, вы — мой гость, — увлеченно рассказывает Сергей. — Итак, мы с вами сидим в гостиной моего трехэтажного шалё где-нибудь на Валдае. За двойными рамами — мороз, но в камине холла весело трещат дрова, отблески пламени играют на мебели, на модели парусника, на ружье, которое висит на стене. Пахнет сосной. На дубовом столе мерцает дисплей компьютера, соединенного с глобальной сетью. Тихо шумит кондиционер.

Я — совсем не «новый русский» и не толстосум. Я работаю простым инженером на московском заводе или где-нибудь в столичной фирме. Просто в километре от моего дома проходит струнная трасса, и я, дойдя до станции, за какой-то час добираюсь из валдайского леса в центр мегаполиса или до проходной завода. А на выходные вот так же легко еду к южному морю. Моя страна огромна, у нас, в отличие от США или Европы, есть огромные пространства с нетронутой природой, и здесь можно жить, оставаясь здоровыми и сильными.

Дом обошелся мне очень недорого — всего за 7,5 тысячи долларов, по цене нового автомобиля. Трехэтажное чудо с джакузи, с гаражом внизу, островерхой крышей — общей площадью в 150 квадратных метров. Он дешев, потому что не нуждается в фундаменте. И теперь я живу в экологически чистом лесу, я здоров и бодр, я полон достоинства и способен защищать Родину, которая обеспечила мне такую жизнь. Я — русский гражданин, а не спившийся, зачахший в бетонных джунглях «электорат», вынужденный жить в многоэтажных коробках с вонючими подъездами и испоганенными лифтами. Плевать мне на США и небоскребы Манхэттена.

Камин — это для красоты. На самом деле у меня есть автономная система энергообеспечения, которая делает меня полностью независимым от монстров вроде РАО «ЕЭС». Плевать мне на них и на Чубайса с высокой колокольни! Я не завишу и от канализационно-водопроводных чудищ: у меня в доме стоит сверхсовременная система очистки воды и жизнеобеспечения. Установки Фисенко (фисоники) дают мне весьма экономичное отопление и горячую воду. А компьютер-мультимедиацентр обеспечивает мне связь со всем миром…

Фантастика? Ничего подобного. Все это можно создать уже сегодня. Все это уже есть.

Представьте себе дом, который прибывает в разобранном виде в обычном железнодорожном контейнере. У него нет фундамента — потому что он стоит на регулируемой стальной раме, а сам контейнер превращается в гараж или кладовую. Бригада из шести-семи рабочих с автокраном собирает его за два неполных дня из готовых элементов — «слоеных» панелей с теплоизоляцией. Получается дом, который словно сошел с картинок из Швейцарии. У нас уже есть производство подобных домов. Поставь его на поток — и стоимость квадратного метра упадет до 50 долларов. Это уже подсчитано. Мы можем всю Россию своими шалё застроить, сделав ее трехэтажной.

Есть и аппараты Фисенко, которые могут сбить цену на тепло и энергию до смешных пределов. Они уже опробованы на серьезных объектах. А что это значит? Да самый настоящий экономический взлет, расцвет производства! Мы ведем работы и над установкой Василия Шабетника. Еретическая с точки зрения официальной науки, она сможет улавливать энергию из окружающего пространства и давать электричество как бы из ничего, не сжигая ни грамма топлива! Много энергии за копейки — это же полная победа над климатом, над «законом Паршева», это мощнейший толчок нашей конкурентоспособности! И эти установки бестопливной энергетики будут очень дешевы. А уж об автономных системах очистки воды и оригинальных системах связи я уж и говорить не буду. Поэтому и жилищно-коммунальную реформу мы сможем провести изящно, без всякой крови и с минимальными затратами.

Одни фисоники снимут с наших заводов многомиллиардные платежи за лишние киловатт-часы и калории. Установленные (при помощи политической воли) на старых электростанциях РАО «ЕЭС», они снизят расход топлива на них на 20-40 процентов. А это — падение тарифов, рост настоящего производства, высвобождение денег на науку и новые модели техники, укрепление обороноспособности. Если же в жизнь войдут установки свободной энергетики, скажем, Шабетника, то отпадет надобность в громоздком и прожорливом топливно-энергетическом комплексе, и в стране начнут развиваться отрасли завтрашнего дня: аэрокосмическая, мехатроника, микромеханика, информационные и биологические технологии, высокие гуманитарные технологии.

Мы получим экономику знаний, интеллекта и «золотых рук». Чтобы не разориться, вчерашние «короли» нефти и газа будут вынуждены ввозить в Россию спрятанные за границей миллиарды долларов и строить здесь заводы по переработке нефти в архисовременные полимеры, в материалы будущего. Если же мы внедрим способ получения сверхчистого алюминия недорогим доменным путем, то, покончив с засильем грязной и энергопрожорливой алюминиевой группировки, завалим страну отличным «крылатым металлом». Делай на здоровье самолеты и космическую технику…

Вот вам — реальный способ не просто удвоить, а учетверить ВВП в самые рекордные сроки. С совсем не безумными затратами мы просто-напросто создаем новейшую Россию — успешную, динамичную, богатую. Дело — только за волей для воплощения подобной программы…

Русский транспортный империализм

Вдумаемся в то, что эта чудо-технология даст нашей стране в самом что ни на есть глобальном смысле. Летят к чертовой бабушке все расчеты на смерть и разложение России! Теперь мы богаты и удачливы. Отныне у нас нет комплекса национальной неполноценности, и дух нации поднимается на огромную высоту. Мы уверены, что теперь можем все. Теперь у нас снова есть деньги на науку — и мы можем спорить с японцами, обставляя их за счет смекалки и фантазии.

Довольны и военные. Теперь есть средства для создания сверхэффективных, напичканных электроникой Вооруженных сил. Мы богаты — и потому вновь разворачиваем программу строительства воздушно-космической мощи двойного назначения, выигрывая борьбу за околоземное пространство. Мы начинаем господствовать в нем, и это — ключ к власти над миром. Мы строим новый океанский флот, военный и торговый, и наши подводные лодки, наши авианосцы снуют по Мировому океану.

Паутина струнных трасс позволяет быстро и недорого перебрасывать войска с одного направления на другое, за многие тысячи верст. Мы можем прекрасно снабжать даже самые далекие группировки войск, обеспечивая военным и отличную жизнь, и регулярный отдых на курортах. А некоторые из автолетов, как сказал сам Анатолий Борисович Юницкий, вполне способны нести на себе межконтинентальные ракеты. Мобильность таких комплексов потрясающа. Попробуй-ка поохоться за ними с воздуха!

Решается самая проклятая проблема России — ее транспортная связность. Сегодня мы почти непроходимы по сравнению с Америкой, дороги которой пронизывают США во всех направлениях, образуя множество узлов в точках пересечения трасс. Благодаря сверхразвитой транспортной сети попасть из любого пункта Соединенных Штатов в любую заданную на их земле точку — это очень легкая задача. Даже если разрушить некоторые узлы этой сети, всегда найдутся обходные пути.

Иное дело сегодняшняя Россия: после гибели СССР-1 в начале девяностых годов из нашей транспортной сети оказались вырванными густая железнодорожная сеть Украины и коммуникации Казахстана. Ударь сегодня всего по нескольким узлам транспортной системы — и Россия будет парализована. Даже так называемая европейская часть нашей страны слишком огромна, и у нас никогда не хватит средств на то, чтобы построить здесь сеть «железки» и асфальтовых трасс нужной густоты. Да и не надо! «струны» — намного дешевле и эффективнее.

Огромные земли в приполярных регионах восточнее Урала и севернее Байкала вообще не имеют дорог: вечная мерзлота и лютые холода не дают возможности строить там ни шоссе, ни рельсовые пути. 1990-е годы уничтожил там и систему аэродромов. Реки? Они у нас текут с юга на север, сковываясь льдом каждую зиму — а нам нужны магистрали для движения и по линиям «восток-запад», причем работающие круглогодично! Струнный транспорт позволит набросить и на эти необъятья новую транспортную сеть.

Мы буквально сшиваем этими трассами расползающуюся нынче страну. Нет больше раскола нашей экономики на разные «острова» и анклавы — восстанавливается единый рынок. Снова выгодно везти рыбу из Владивостока в Москву, а не через три океана и семерых иностранных перекупщиков, как сейчас. Долой нынешнюю феодальную раздробленность, когда люди из-за дороговизны перевозок оказались запертыми в своих областях и республиках! Теперь мы снова можем двигаться по стране свободно, создавая психологическое единство нации.

И мы же рассредотачиваем наши жилища и предприятия, делаясь еще более неуязвимыми для ударов со стороны любого стратегического агрессора. Нас теперь нельзя парализовать бомбежками так, как Ирак или Югославию.

А геополитика? Струнные дороги привлекут к нам бывшие советские республики, дав им реальные выгоды от нового союза. Они снова сделают нас центром притяжения соседних земель и народов.

Средняя Азия испытывает острый дефицит питьевой влаги и холода? Она не может взять их ни за какие деньги? И планы переброски северных рек в Азию навсегда похоронены? Мы продадим ей чистую и здоровую воду в виде чукотского и таймырского льда, который нам девать некуда, наладив торговлю с помощью струнных трасс. Сегодня в Средней Азии и Казахстане заперты отличные поставщики фруктов, овощей, орехов, хлопка. Мы же обеспечим им выход и на наш рынок, и на другие рынки тоже. Никакие США, никакая Турция с нами здесь конкурировать не в состоянии. А вослед за экономической экспансией русских в этот регион Земли снова вернутся и русский язык, и наши военные форпосты. Теперь русские — это не пропойцы-неудачники, теперь они — могущественные, крылатые люди!

Те же самые выгоды от нового транспорта получат в Индии, Иране и Пакистане. Став мостом между Западом и Востоком, мы укрепим настоящий союз с европейцами и Юго-Восточной Азией. Мы будем нужны всем — и на всех получим влияние.

Литва отрезает нас от Калининграда? Протянем туда струнную дорогу, которая не потребует никаких пограничных виз. Вовлечем в свою сферу Украину, поддержав в ней просоюзные силы и «выключив» бандеровский Запад. Мы просто построим СССР-2 — но уже на новых, гибких принципах…

Довольно, читатель. Мы приоткрыли вам часть Иной Реальности. Не знаю, как вы, а Электроники верят: Россия способна восстать из пепла, как Феникс.

Загвоздка заключается в том, что нас с вами, людей умных и порядочных, система во власть не пустит. Мы же с вами не помогали Собчаку и не были рядом с Чубайсом. Мы не «пилили» бюджет и не рулили внешнеэкономическими связями большого города. Не крышевали хозяев казино и торговцев нефтью. Не ездили на джипе, не работали консультантами у колумбийской наркомафии и не сбивали машиной ребенка. Мы не сможем войти в оппозиционные партии старого толка — потому что и там правят бал идиотизм и зашоренность, продажность и низкое властолюбие.

Мы, способные совершить чудо, в трехцветной РФ превращены в «лишних людей». Система нас боится и отторгает…

Нам придется отвоевывать свою страну. Мы не успели стать Электрониками и спасти Советский Союз, превратить его в Волшебную страну Третьего тысячелетия. И теперь нам предстоит обернуться новой исторической общностью — сверхновыми русскими. И отнять Росфедерацию у глупого и жадного племени нелюдей, построив на месте постыдной и бесславной РФ Сверхновую Россию!