Вертолет, 2003 № 04

Российское вертолетостроение: этапы большого пути

В 2003 году мир отметил одну из самых значительных своих дат – 100 лет авиации. Полет самолета братьев Райт положил начало бурному развитию авиационной техники. Винтокрылые летательные аппараты заняли значительное место в ряду покорителей неба. Существенный вклад в развитие авиационной техники внесли отечественные вертолетостроители.

11 сентября 1909 г. И.И. Сикорский построил вертолет соосной схемы

18 мая 1911 г. Б.Н Юрьев опубликовал схему одновинтового вертолета с рулевым винтом и автоматом перекоса

8 февраля 1929 г. Н.И. Камов и Н.К. Скржинский ввели в употребление слово «вертолет»

25 сентября 1929 г. Первый полет автожира КАСКР «Красный инженер» Камова и Скржинского, первого советского винтокрылого ЛА

14 августа 1932 г. А.М. Черемухин установил мировой рекорд высоты полета на вертолете ЦАГИ 1-ЭА (60Б м)

20 сентября 1934 г. Первый полет автожира ЦАГИ А-7

12 октября 1947 г. Первый полет вертолета Ка-8

20 сентября 1948 г. Первый полет Ми-1

30 августа 1949 г. Первый полет Ка-10

3 июня 1952 г. Первый полет Ми-4

3 июля 1952 г. Первый полет вертолета продольной схемы Як-24

14 апреля 1953 г. Первый полет палубного Ка-15

13 октября 1956 г. Первый полет Ка-18

5 июня 1957 г. Первый полет Ми-6

15 августа 1959 г. Первый полет Ка-22

15 июня 1960 г. Первый полет Ми-10

26 апреля 1961 г. Первый полет корабельного Ка-25

24 июня 1961 г. Первый полет однодвигательного варианта Ми-8

22 сентября 1961 г. Первый полет Ми-2

2 августа 1962 г. Первый полет Ми-8 в двухдвигательном варианте

25 апреля 1965 г. Первый полет серийного Ка-25 в г. Улан-Уде

25 мая 1965 г. Первый полет Ка-26

26 октября 1965 г. Первый полет серийного Ми-8Т в г. Казани

4 ноября 1965 г. Первый полет серийного Ми-2 в Польше

26 марта 1966 г. Первый полет Ми-10К

6 мая 1967 г. Первый полет Ка-25К

27 июня 1967 г. Первый полет В-12 (Ми-12)

1 августа 1967 г. Первый полет Ми-14

4 ноября 1968 г. Первый полет серийного Ка-26

2 августа 1969 г. Получен сертификат типа по американским нормам летной годности на Ка-26

19 сентября 1969 г. Первый полет Ми-24

1973 г. В г. Казани выпущен первый серийный Ми-14

24 декабря 1973 г. Первый полет Ка-27

8 августа 1974 г. Первый полет Ка-27ПС

17 августа 1975 г. Первый полет Ми-17

28 июля 1976 г. Первый полет корабельного Ка-29

1977 г. Начало серийного производства Ми-17 в г. Казани

14 декабря 1977 г. Первый полет Ми-26

Июль 1979 г. Первый полет серийного Ка-27 в г. Кумертау

11 января 1980 г. Первый полет Ка-32

8 октября 1980 г. Первый полет Ка-32Т

25 октября 1980 г. Первый полег серийного Ми-26

17 июня 1982 г. Первый полет Ка-50

10 ноября 1982 г. Первый полета Ми-28

17 ноября 1986 г. Первый полет Ми-34

25 ноября 1986 г. Первый полет Ка-31

28 декабря 1991 г. Первый полет Ка-32К

5 марта 1993 г. Первый полет беспилотного вертолета Ка-37

16 июля 1993 г. Получен сертификат типа по российским нормам летной годности на Ка-32А

4 ноября 1993 г. Первый полет серийного Ми-34 в г. Арсеньеве

12 января 1994 г. Первый полет Ка-32А1

Май 1995 г. Получен сертификат типа по нормам летной годности (НЛГВ-2) на Ми-34

5 марта 1997 г. Первый полет Ка-50Н

25 июня 1997 г. Первый полет Ка-52

4 сентября 1997 г. Первый полет Ка-226

11 ноября 1997 г. Первый полет Ми-28Н

11 мая 1998 г. Получен сертификат типа по американским нормам, летной годности на Ка-32А11ВС

1 июня 1998 г. Выход первого номера журнала «Вертолет»

24 декабря 1998 г. Первый полет на режиме висения одновинтового Ка-60

4 марта 1999 г. Первый полет Ми-24ВМ

17 августа 1999 г. Первый полет «Ансата»

6 января 2001 г. Первое боевое применение Ка-50

22 декабря 2003 г. Первый полет Ми-38

АВИАСАЛОН