Взлёт, 2013 № 07

Новая альма-матер морских летчиков

Николай БАЛАБАЕВ Фото автора

Основа авиапарка ейского Центра сегодня — учебно-тренировочные L-39

В Ейске прошёл первый выпуск слушателей Центральных офицерских курсов при 859-м Центре боевого применения и переучивания летного состава Морской авиации Военно-морского флота России. В конце мая по местам постоянной службы разъехалось 150 офицеров летного состава. А в сентябре этого года к учебе уже приступят около 250 специалистов со всех флотов России. Корреспондент «Взлёта» в начале июня побывал в ейском Центре, который становится основной кузницей кадров летного состава российской морской авиации.

Ейский центр был сформирован из находившегося в Острове (Псковская обл.) 444-го Центра боевого применения и переучивания летного состава ВМФ. Сама история привела снова сюда морскую авиацию: до 1956 г. в Ейске располагалось Военно-морское авиационное училище. Когда в 1993 г. 33-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава авиации ВМФ в Николаеве был передан в состав вооруженных сил Украины, в России сначала задумывалось создание подобного центра на базе Ейского Высшего военного авиационного училища. Но окончательным выбором тогда стал аэродром Северного флота ВМФ в г. Остров Псковской области, на базе которого и был создан 444-й ЦБП и ПЛС МА ВМФ. Он просуществовал до конца прошлого десятилетия, когда было принято решение реализовать все же изначальную идею готовить российских морских летчиков в Ейске.

Официальное открытие центра в Ейске состоялось 1 февраля 2010 г., после этого постепенно начался перевод техники, а после закрытия и расформирования Ейского ВВАИ в 2011 г., и учебных частей. Заключительным этапом формирования нового Центра стало закрытие Центральных офицерских курсов 444-го ЦБП и ПЛС МА ВМФ в Острове.

Слушатели Центральных офицерских курсов при ейском ЦБП и ПЛС МА ВМФ России во время занятий

Основной целью деятельности ейского Центра является переучивание летнотехнического состава Морской авиации ВМФ России на новые типы авиационной техники, повышение их квалификации, исследовательские работы и разработка методик боевого применения. За время учебы слушатели проходят полную теоретическую и практическую подготовку с выполнением летной практики. В ходе переучивания летчики выполняют минимально необходимый налет в 50 ч, в т. ч. в сложных погодных условиях и в темное время суток. Полеты проходят на транспортных самолётах Ан-26 и Ан-72, на учебно-тренировочных Л-39 и учебно-боевых Ту-134УБ-Л, а также на Ту-154 и вертолётах Ка-27ПС и Ка-28. В ходе учебных полетов отрабатываются приёмы спасения людей, поиск надводных и подводных целей, проводятся боевые стрельбы и бомбометания. После прохождения курсов летчики и техники получают право на осуществление полетов и обслуживание новых для себя видов техники.

Также на базе ейского Центра лётчики с разных флотов ежегодно подтверждают и повышают свою квалификационную категорию. С 2012 г. летчики Центра начали взаимодействовать с ейским Учебным центром ПВО: во время учебных стрельб зенитных расчетов имитацию действий авиации противника теперь выполняют летчики-инструкторы и слушатели ЦОК.

В ближайшее время из Острова в Ейск прибудет заключительная материальная часть, в т. ч. новые тренажеры. Аудитории постепенно наполняются новыми учебными средствами (до сих пор здесь использовался в основном задел бывшего ЕВВАУЛ). Обсуждается возможность создания полигона на Черном море.

Со временем ожидается поступление в Центр новых типов авиационной техники. Так, в 2012 г. в ейский Центр поступили на вооружение два вертолета радиолокационного дозора Ка-31Р, которые являются новым типом техники для российского флота, и для эксплуатации их в ВМФ требуется не только обучение экипажей и обслуживающего персонала, но и разработка методик применения и обслуживания.

Постепенно модернизируется и сама база ейского Центра боевого применения и переучивания летного состава. Так, в 2012 г. была открыта новая монолитная бетонная полоса длиной 3500 и шириной 60 м, идет ремонт и модернизация системы управления полетами, возводятся укрытия для авиационной техники.

Учебно-тренировочные полеты Ка-28

Учебно-боевой самолет подготовки летчиков Ту-134УБ-Л

И.о. начальника ейского ЦБП и ПЛС МА ВМФ России полковник Андрей Алексеенко

Сейчас уже идет выделение средств на второй этап работ, в который входит капитальный ремонт, с полной заменой полотна, второй взлетно-посадочной полосы, строительство новых и капитальный ремонт старых стоянок и рулежных дорожек для авиационной техники. Для военнослужащих и их семей на месте, высвобождающемся от неиспользуемых частей обеспечения, будет возводиться новое жилье, планируется построить и новый учебный корпус.

Еще об одной важнейшей составляющей деятельности ейского Центра в ближайшем будущем рассказал в мае этого года в интервью РИА Новости Главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков. Речь идет о строительстве в Ейске наземного испытательного и тренировочного комплекса для летчиков корабельной авиации («НИТКА»), включающего аналоги палубного трамплина и аэрофинишера. «Работы по строительству «НИТКИ» идут в соответствии с планом, хорошо и качественно, — заявил Главком. — Сейчас идет подготовка к наладочным и настроечным работам. Я очень надеюсь, что тренажер будет введен в действие на рубеже 2013–2014 гг.».

«Но там будет не только тренажер для летчиков-палубников, но полноценный учебный центр для летчиков морской авиации ВМФ России, — продолжил адмирал Чирков. — Там же будут готовиться и вертолетчики. Причем у нас в планах создание для них специальной платформы на море, на которую будут совершать посадку вертолеты. Т. е. там так же, как и на «НИТКЕ», будут отрабатываться элементы взлета и посадки в реальных условиях волнения моря. Платформа будет закреплена на якорях в прибрежной акватории», — поделился планами с РИА Новости Главнокомандующий ВМФ России. в