Юный техник, 2002 № 03 - читать бесплатно онлайн полную версию книги автора Журнал «Юный техник» (КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ») #13

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Первый самолет реактивного типа построил английский конструктор Уиттл в 1928 году и запатентовал в 1930 году. После испытаний и многочисленных ходатайств изобретателя правительство решило основать общество по исследованию и разработке реактивных установок «POWER IETS LTD», которыми был оснащен самолет. Первой стала применять их фирма «ГЛОСТЕР». Во время первого 10-часового полета самолет, оснащенный новыми двигателями, достиг скорости 480 км/ч и набрал высоту 7500 м. У самолета был цельнометаллический фюзеляж. Реактивная установка находилась позади кокпита и имела одно сопло.

Техническая характеристика:

Длина… 7600 мм

Высота… 2700 мм

Ширина (размах крыльев)… 8800 мм

Экипаж… 1 чел.

Двигатель… POWER IETS WHITTLE 1

Вес… 1700 кг

Нагрузка… 470 кг

Потолок… 10 030 м

Дальность полета… 660 км

Спортивный автомобиль-родстер родился как бы из концепт-кара, показанного двумя годами раньше. Машина эта была чрезвычайно интересна. Мало того, что у нее на каждый цилиндр «работало» 5 клапанов, она еще в вариантах имела полный привод. После некоторой доводки передней подвески и навесных аэродинамических элементов двухместный автомобиль стал одним из лучших в своем классе. Отменная динамика, высокая скорость, комфорт и высокий дизайн не оставляли конкурентам никаких шансов.