Америка — империя зла

ГЛАВА 19. КРАХ ЭКОНОМИКИ США И ФАЛЬШИВАЯ СТАНЦИЯ «СКАЙЛЭБ»

Американское правительство столкнулось с огромными экономическими и финансовыми проблемами, которые были вызваны затяжной войной в Индокитае, огромными затратами на шоу «Большой Космический Обман США», включая фальшивые программы НАСА «Меркурий», «Джемини», «Аполлон». Финансовые затраты от этих спектаклей были огромными, а реальной пользы от фальшивых полетов не было никакой. Кроме этого, внутри западного сообщества возникли противоречия.

Руководитель Франции вдруг решил, что его стране необходимо избавиться от фантиков ФРС США. В те годы действовал принцип обмена этого фантика на золото из Казначейства США. Президент де Голль решил воспользоваться таким предложением: «В начале 1965 года в нью-йоркские порт и аэропорт прибыли грузы долларов, которые Франция прислала для обмена на золото, хранившееся в руках Федеральной резервной системы США. Это действие привело американское руководство в бешенство, однако, оно вынуждено было отдать причитающееся французам золото. Причины этого поступка были заложены событиями, начавшимися еще в период Второй мировой войны.

Уже в последние годы войны этот яростный патриот сильной Франции, несмотря на прямую зависимость от англосаксонских стран, не собиравшийся делать ее их марионеткой, сильно раздражал руководителей США и Великобритании. В то же время, при заключении Бретонн-Вудских соглашений, была создана та самая система глобального финансового доминирования США, которой был брошен вызов со стороны де Голля. В июле 1944 года в американском городке Bretton Woods, штат Нью-Гемпшир, в ходе конференции с участием десятков ключевых стран мира, была создана одноименная международная система денежных отношений и торговли, невероятно выгодная, прежде всего руководству США и отменявшая прежнюю систему, основанную на принципах «золотого стандарта». США, серьезнейшим образом разбогатевшие в ходе торговли во время Второй мировой войны, контролировали большую часть мирового золотого запаса и мирового ВВП. В ходе конференции они сумели навязать 44 государствам, в том числе Франции, новый порядок расчета, в котором валюты присоединившихся к системе государств были привязаны к доллару, а сама американская валюта — к золоту. Теоретически, американцы должны были отдавать в обмен на свою валюту, хранившееся у них золото по требованию держателей доллара. После получения власти де Голль понял всю опасность сложившейся в Бреттон-Вудсе системы». [1]

Дальше больше Президент Франции решил в 1966 году вывести свою страну из блока НАТО: «Франция была одной из 12 стран-основателей НАТО, однако в 1966 году она вышла из военных структур Альянса, продолжая при этом принимать участие в работе его политических структур. В марте 2009 года Национальное собрание Франции поддержало идею президента Николя Саркози о возвращении в военные структуры НАТО. Франция была одной из 12 стран-основателей Организации Североатлантического договора (НАТО), созданной в 1949 году.

В 1966 году первый президент Пятой республики Шарль де Голль отказался передавать французских военных под контроль блока и размещать на территории Франции военные базы НАТО, аргументируя это нежеланием находиться под контролем американских военнослужащих. 21 февраля 1966 года Шарль де Голль объявил о выходе Франции из военной структуры НАТО. Франция вышла из Комитета военного планирования и Группы ядерного планирования, продолжая принимать участие в работе политических структур альянса, например, в Совете НАТО, а с 1995 года — и в военных операциях, не участвуя при этом в их планировании военных операций». [2]

Американские обманщики долго сопротивлялись такому демаршу своего союзника. Но потом они приняли решение поменять фантики ФРС США в бумажном виде на золото: «Несмотря на угрозы и препирательства, США вынуждены были выполнить свои обязательства, получив доллары и выдав французам золото. Начался процесс, растянувшийся до конца года, в ходе которого за первым траншем по обмену долларов на золото, в размере 1,5 млрд, последовали остальные, и в итоге из имевшихся в начале процесса 5,5 млрд долларов, у Франции осталось всего 800 млн. На беду ФРС США за французами пошли немцы, японцы, канадцы и представители других стран мира, в результате чего «золотой запас» США радикально опустел, снизившись до предельно низкого, по мнению властей Штатов, уровня.

Де Голль не дождался окончательных результатов своих действий, и был фактически лишен власти в ходе начатых в 1968 году в Сорбонне «студенческих волнений», переросших в полномасштабную забастовку и политический кризис. События 1968 года, которые как ни странно, де Голль политически пережил (его партия набрала более 70% голосов на парламентских выборах после этого) тем не менее, вынудили его уйти в отставку, и, по мнению многих экспертов, стали одним из первых образцов будущих «цветных революций». [1] С такой ситуацией необходимо было что-то решать. Дурной пример Франции мог оказаться заразительным. И после скоропостижной смерти генерала де Голля, правительство США объявило дефолт, который американские пропагандисты таковым вообще не признают.

Отказ от своих обязательств в США назвали «реформами» или Шок Никсона: «Никсоновский шок, или Шок Никсона — серия экономических реформ, осуществлённых президентом США Ричардом Никсоном в 1971 году, самой значительной из которых стал односторонний отказ США от привязки курса доллара к золоту, приведший к фактической остановке работы Бреттон-Вудской системы. Поскольку реформы были проведены без согласия членов системы, они получили название „Никсоновского шока“. К 1973 году Бреттон-Вудская система де-факто была заменена на систему c плавающим валютным курсом. В 1978 году на Ямайской конференции Международного валютного фонда (МВФ) было зафиксировано окончательное изменение мировой валютной системы». [3] Конечно, такое событие нельзя назвать реформой финансовой системы американского государства. Это явление должно называться правильно: банкротство финансовой системы США, дефолт. Этот финансовый крах стал следствием создания огромного количества бумажных долларов, которые не обеспечивались тем количеством золота, имеющегося в Казначействе Америки, в хранилищах известного Форт Нокса.

В это же время произошли очень знаковые события. Первым можно назвать экономическую катастрофу: Индустриальное сердце Америки превратилось в Ржавый пояс США: «Ржавый пояс — это регион Соединенных Штатов, который пережил промышленный спад, начиная примерно с 1980 года. Производственный сектор США в процентах от ВВП США достиг пика в 1953 году и с тех пор находится в упадке, оказывая влияние на некоторые регионы и города, прежде всего в северо-восточных и средних западных регионах США, включая Аллентаун, Буффало, Цинциннати, Кливленд, Колумбус, Толедо, Джерси-Сити, Ньюарк, Питсбург, Рочестер и другие районы Нью-Джерси, Огайо, Пенсильвании и Северной части штата Нью-Йорк.

Эти регионы испытали и, в некоторых случаях, продолжают испытывать ликвидацию или аутсорсинг производственных рабочих мест, начиная с конца 20-го века. Термин «ржавчина» относится к воздействию деиндустриализации, экономического спада, потери населения и распада городов на эти регионы, что связано с сокращением некогда мощного промышленного сектора, особенно включая сталелитейное производство, химическая промышленность, автомобилестроение и добычу угля. Термин приобрел популярность в США, начиная с 1980-х годов… Проблемы, связанные с Ржавым поясом, сохраняются и сегодня, особенно вокруг восточных штатов Великих озер, и многие некогда процветавшие промышленные мегаполисы резко замедлились. С 1970 по 2006 год Кливленд, Детройт, Буффало и Питтсбург потеряли около 45% своего населения, а средние доходы домохозяйств упали: в Кливлендев Детройте — примерно на 30%, в Буффало-на 20%, в Питтсбурге-на 10%». [4] Масштабы экономической катастрофы, начало которой определяется американскими пропагандистами с начала 70-х годов, тщательно скрываются. Произошло обрушение промышленности США, а фанаты Америки продолжают утверждать, что это все пустяки дело житейское так бывает, что дутое ВВП США продолжало расти, а значит ничего страшного не было.

Обозначились контуры Большого рельсового погрома США, в результате которого железнодорожные пути Америки были во многом просто заброшены, вокзалы, станции, и депо были закрыты. Грянул Экономический кризис, который был усугублен Энергетическим кризисом: «Великий рельсовый погром. Уже с 1957 г. началось резкое сокращение пассажирских перевозок, но настоящий обвал произошел при Кеннеди и Джонсоне. Как раз тогда Америка едва спасла жалкие остатки крупнейшей в мире системы железных дорог. Промедли правительство Никсона и ее сеть распалась бы на несообщаемые отрезки. Причины погрома сводят к массовой автомобилизации и бурному развитию внутренней авиации, но это не так. На авто США пересели еще в 20-е годы, но к упадку железных дорог это не привело. На самом деле главным было, во-первых, отсутствие серьезной государственной поддержки. В 1950-60-е ею пользовались строители интерстейтов и местных аэропортов, рельсовый же транспорт оставили частным операторам, транспортным компаниям.

Во-вторых, свободная конкуренция не есть абсолютное благо в делах государственного масштаба. Отсутствие централизованного планирования привело к тому, что сеть имеющихся линий оказалась крайне неоптимальной! Частные компании строить свои пути как хотели, даже дублируя конкурента. Это вело к большим затратам на их содержание и в конечном счёте убило их. В-третьих, сыграла свою роль неважная репутация самих ж/д компаний. Ещё с конца XIX века они воспринимались обществом как хищники, акулы бизнеса, не брезгующие в конкурентной борьбе самыми грязными криминально-коррупционными методами. Поэтому просьбы о поддержке отвергались штатами и городами, не говоря уже о федеральном уровне. В итоге американцы не заметили, как эти акулы оказались на мели и положили зубы на полку, распродав вокзалы и рельсовые пути… Сердце сжимается, когда сравниваешь карты железнодорожной сети и видишь, как с каждым годом она редела и съёживалась! Обвал был катастрофическим». [5] Американские пропагандисты и здесь попытались скрыть масштабы обрушения американской системы, промышленности США.

К этому добавилось нехорошее поведение арабов, которые почувствовали, что гегемон уже не тот и решили надавить на него. Получилось довольно неплохо: «Нефтяной кризис 1973 года (также известен под названием «нефтяное эмбарго») начался 17 октября 1973 года. В этот день все арабские страны — члены ОАПЕК, а также Египет и Сирия заявили, что они не будут поставлять нефть странам (Великобритания, Канада, Нидерланды, США, Япония), поддержавшим Израиль в ходе Войны Судного дня в его конфликте с Сирией и Египтом. Это касалось, прежде всего США и их союзников в Западной Европе.

В течение следующего года цена на нефть поднялась с трёх до двенадцати долларов за баррель. В марте 1974 года эмбарго было отменено… В специальном послании Конгрессу по вопросам энергетики от 7 ноября 1973 года президент США Ричард Никсон призывает американцев к экономии. Им предлагают меньше пользоваться автомобилями, а уж если ездить на них, то сберегая горючее, — на меньших скоростях. Авиакомпаниям предписано сократить число рейсов. Правительственным учреждениям приказано экономить электроэнергию и сократить автомобильный парк. Агентство по охране окружающей среды США временно отменяет ограничения на использование загрязняющего атмосферу угля. Были сняты лимиты на импорт нефти и необработанных масел. Часть заправок в 1970-х годах закрылась, а их помещения использовались впоследствии для других целей. Например, бывшая автозаправка в штате Вашингтон, превратилась в молитвенный дом. Под предлогом растущих затрат нефтяные компании стали существенно повышать цены на бензин и дизельное топливо». [6] Последствия этого удара по экономике США трудно переоценить. Американские пропагандисты, историки США хотят представить этот момент как небольшое недоразумение, которое было успешно преодолено американским государством. Но, в действительности, проблемы и последствия для экономики Империи зла была катастрофическими. Многие из них не преодолены до настоящего времени.

В США рухнули нефтеперерабатывающие структуры, химическая промышленность, обрушилась торговля и производства американских автомобилей: «В долгосрочной перспективе кризис сильно сказался на автопромышленности США. Ранее американские автомобили были большими, тяжелыми и мощными. До 1971 года объём стандартного восьмицилиндрового двигателя Chevrolet Caprice составлял 400 кубических дюймов (6,5 л), а Chevrolet Impala на галлоне бензина проходил по шоссе не более 13—15 миль. После кризиса они были вытеснены японскими моделями с четырёхцилиндровыми двигателями, потреблявшими гораздо меньше бензина: Toyota Corona, Toyota Corolla, Nissan Sunny, Honda Accord. Не выдерживая конкуренции, автопромышленники Детройта были вынуждены налаживать выпуск более лёгких автомобилей, таких как Ford Pinto, Chevrolet и др.

К 1985 году средний американский автомобиль потреблял галлон бензина уже на каждые 17,4 мили пробега. Спрос на роскошные автомобили типа седан, такие как Oldsmobile 98, в середине 1970-х восстановился, но их рынок не был массовым. Новые модели Ford Thunderbird сильно уменьшились в размерах и мощности, а Ford Galaxie в 1974 году был снят с конвейера. После кризиса, в 1975 году был создан Стратегический нефтяной резерв США. Аналогичные запасы нефти были созданы во многих странах ОЭСР, вступивших в международный орган Международное энергетическое агентство. Наличие резервов нефти позволило уменьшить негативный эффект нескольких последующих нефтяных кризисов, которые могли произойти». [6]

Такие резервы требуют финансовых затрат со стороны бюджета США. Эта нефть не используется и находится в хранилище мертвым грузом, долгие годы. И самое неприятное для американских недоумков было то, что нефть долгое время не может храниться в баках. Об этом знали хорошо в СССР и указали срок хранения нефти в резервуарах: Хранение нефтепродуктов на нефтебазах, складах или АЗС, должно выполняться в строгом соответствии с положениями ГОСТа 1510—84. Срок хранения нефти в резервуарах составляет до 7.5 лет, в зависимости от условий хранения. [7] В ГОСТе сказано, что в резервуарах с нефтью образуется сероводород. Но американские пропагандисты уверены, что нефть может храниться 75 тысяч лет.

В 2019 году эта проблема была озвучена и опубликована в СМИ РФ и за рубежом: «МОСКВА, 17 апреля, 2019 — РИА Новости, Максим Рубченко. Отравленные резервы: стратегический нефтяной запас США протух. Нефть в стратегических запасах США испорчена ядовитым сероводородом, сообщили Bloomberg представители американского нефтегазового гиганта Exxon Mobil. В партии сырья из стратегического резерва, купленной прошлым летом, содержание токсичного газа в 250 раз превысило технические нормативы и в семь раз — уровень, смертельно опасный для человека. О причинах скандала и его последствиях для экономики США — в материале РИА Новости». [8] Такая нефть требует дополнительной, дорогой переработке. Очистка от сероводорода ведет к удорожанию нефти.

И вот в этой ситуации, когда встает вопрос о самом существовании США, американское правительство устраивает своеобразный пир во время чумы. Обманщики идут на фальсификацию новой грандиозной программы «Скайлэб»: «Скайлэб — первая и единственная национальная орбитальная станция США, предназначенная для технологических, астрофизических, медико-биологических исследований, а также для наблюдения Земли. Запущена 14 мая 1973 года, приняла три экспедиции на кораблях «Аполлон» с мая 1973 по февраль 1974 года, сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года. Длина — 24,6 м, максимальный диаметр — 6,6 м, масса — 77 т, внутренний объём — 352,4 м³. Высота орбиты — 434—437 км (перигей-апогей), наклонение — 50°». [8] Американским обманщикам, правительству США в ситуации, когда произошла финансовая и экономическая катастрофа, нужен был хоть какой-то успех. Про фальсификацию этого «исторического события подробно рассказано в книгах серии «Большой Космический Обман США». Обманщики попались, как всегда на мелочах, на промахах, допущенных благодаря глупости и невежеству американских мошенников. Кратко можно составить список основных признаков фальсификации этих «пилотируемых полетов». Список основных прямых улик, неопровержимо доказывающих факт фальсификации программы «Скайлэб», выглядит в кратком изложении, следующим образом

1. Старт ракеты «Сатурн-1Б» сопровождался сильным обледенением баков с жидким кислородом, расположенных на первой ступени. Обледенение произошло от резкого охлаждения обшивки в этом месте. Но на обшивке второй, где по технической документации НАСА, должны были располагаться баки с жидким водородом и жидким кислородом, никакого обледенения не наблюдается. Никакой особой теплоизоляции между баком и обшивкой на второй ступени не декларировалось. Это неопровержимо доказывает отсутствие баков с окислителем и горючим в ступени пустышке. Во второй ступени не было никаких двигателей и оборудования. Эта ступень — пустышка.

2. При старте американских ракет «Сатурн-1Б» в районе второй ступени происходили сильные вспышки. Эта серия взрывов не было взрывом горючего и окислителя. Наиболее реалистичным объяснением этого феномена- это сгорание листов магния, которые являлись обшивкой второй ступени у ракеты «Сатурн-1Б». После сгорания магниевой поверхности второй ступени ступень пустышка переставала существовать. Цель уничтожение второй ступени без горючего, окислителя, оборудования и двигателей, состояла в том, чтобы не допустить демонстрации падения на Землю части ракеты, которая по версии НАСА, должна была не падать вниз, а лететь вверх в космос.

3. При отделении первой ступени не наблюдается появление аномально большого расширения факела раскаленного газа из двигателей первой ступеней. Отсутствие такого аномального расширения факела, в форме большой «медузы», свидетельствует о том, что высота, где происходит отделение первой ступени, не достигает 60—80 километров. Разделение первой ступени от остальной ракеты происходит на высоте значительно меньшей, чем та, которую указывали невежественные сказочники.

4. В процессе демонстрации Командного модуля каждой миссии, цвет этого модуля менялся. На старте модуль представлялся, как ярко синий. В американском «космосе» это же модуль становился ярко серебристым и зеркальным, после приводнения оставшаяся обшивка демонстрировала, что этот модуль, в некоторых случаях был темно бежевого цвета. Указанная ошибка фальсификаторов была допущена и в процессе Лунного обмана.

5. Абляционная защита Командного модуля на «тепловом экране» представляла собой абляционную ткань, из нейлона и проволоки, пропитанную, якобы какими-то смолами. Эта ткань крепилась металлическими заклепками к тепловому экрану, что полностью лишало смысла такой защиты. При аэродинамическом нагревании, при спуске капсулы в атмосферу, металлические заклепки крепления абляционной «защиты» были бы в этом случае проводниками тепла от плазмы с температурой 5000—10000 градусов Цельсия прямо в кабину пилотов. Такая ситуация неизбежно привела бы к гибели «космонавтов» США, будь они на самом деле в этой капсуле. Аппарат НАСА имел тонкие металлические стенки. Защиты от перегрева не было.

6. В момент приводнения Командного модуля (КМ) после возвращения из «космоса» во всех миссиях «Скайлэб» были продемонстрированы следующие признаки обмана:

— Остатки лоскутов майларовой ткани на поверхности Командного модуля после приводнения. Таких лоскутов при огромном ветровом напоре и при аэродинамическом нагреве остаться не могло, если бы эта капсула прилетела из космоса в атмосферу со скоростью 7 километров в секунду и более.

— На боковой поверхности КМ в его нижней части, сразу после «полета» наблюдались следы обжига правильной геометрической формы, круги. Такие следы могли образовать, только нагретые металлические крепления, на специальном стенде, где капсула повергалась искусственной, термической обработки, с помощью работы небольшого ЖРД. Нагретые крепления круглой и прямоугольной формы, оставляли на боковой поверхности соответствующие следы сильного теплового воздействия. После того, как американцы удалили майларовое покрытие, эти следы стали еще отчетливее. Их можно наблюдать на капсуле в американских музеях. Таких следов не могло проявиться в принципе.

— На торце «теплового экрана» наблюдается белый кружочек, посредине поверхности сильного обгорания, посреди копоти и гари. При реальном спуске из реального космоса, такой кружок не мог появиться ни при каких условиях. На это никто почему-то не обращали внимания. И совершенно напрасно.

— На самом «тепловом экране были продемонстрированы не сгоревшие чудом, целые, не оплавленные заклепки со шляпками круглой формы. Сами американцы признают там наличие плотной плазмы с высокой температурой, при возвращении с орбиты. Они указывают величины больше 2000 градусов. При таком нагреве заклепки плавятся и даже совсем испаряются.

Если бы эти «космические корабли» США в действительности подвергались аэродинамическому нагреву, то все эти проволочки, волосики нейлона, заклепки испарились бы, а вместо них наблюдалась бы бесформенная сплющенная ветровым напором масса копоти, гари и обгорелых останков покрытия КМ в этой части. Никаких образований правильной геометрической формы на тепловом экране и на боковых поверхностях капсулы после прилета из реального космоса, с орбиты быть не могло.

7. Признаком фальсификации «полетов» в программе «Скайлеб» следует признать демонстрацию необычной бодрости членов «космического экипажа» после длительного нахождения американских «космонавтов» в американской «невесомости». Нагрузочных костюмов для «космонавтов» не было.

8. Бег «космонавтов» США по стенкам «станции» тоже следует признать главной уликой против американского обмана в шоу «Скайлэб». Клоуны НАСА не знали о невозможности бега в условиях невесомости. Они носились, как угорелые, по кругу специального тренажера, в виде цилиндра, на тонких подвесах.

9. Описание устройства волшебных скафандров НАСА, с замком молнией, который абсолютно точно не мог обеспечить герметичность таких псевдо скафандров, тоже следует признать признаком фальсификации, прямой уликой против обмана.

10. Полет в космос, перед тяжелыми перегрузками не должен сопровождаться обильным потреблением вредной, жаренной и не перетёртой пищи. Даже спустя несколько часов, в космосе, в невесомости это может вызвать обильную рвоту, сто произошло с космонавтом СССР Германом Титовым, и к перегрузке на работу сердца. Перед космическим, реальным полетом, по этой причине, советским космонавтам делали очистительную клизму. Завтрак перед полетом был очень скудным. Эта еда состояла, в основном, из перетёртой пищи. Американские фальсификаторы не имели никакого понятия о проблемах космического питания в условиях невесомости, в тюбиках, о необходимости очистки пищеварительной системы космонавтов перед стартом. Поэтому перед каждым полетом программы «Аполлон» сказочники НАСА демонстрировали праздник желудка для американских «космонавтов». В реальном космическом полете, перед тяжелейшими перегрузками на старте, космонавты не набивают желудок до отказа. При перегруженной пищеварительной системе в реальный космос не летают.

11. Признаком обмана можно назвать отсутствие данных о физиологическом состоянии космонавта, отсутствие у американцев самых элементарных основ космической медицины.

12. Признаком фальсификации следует считать отсутствие грамотного космического питания. Ложная информация о том, что мочу и кал клоунов НАСА сохраняли, высушивали и отправляли на Землю в специальных контейнерах, вызывают только смех. Многие люди верят в эти нелепые выдумки обманщиков.

Список можно дополнить и другими признаками фальсификации, но, наверное, перечисленные являются самыми главными и не могут быть объяснены защитниками НАСА. Одним из основных вопросов, который возникает при исследовании фальсификации полета американцев в программе «Скайлэб», что же заставило идти на компромисс руководство СССР? Конечно, об этом уже говорилось, главную роль сыграл подкуп советского руководства. Принцип «Мы Вам, Вы нам» работал в те годы и в политике. Но были и другие моменты, которые могли послужить основой для соучастия советской стороны в американском обмане. Возможно, что со стороны американского правительства присутствовал встречный шантаж и угрозы разоблачения.

Об этом когда-нибудь станет известно, потому, что все тайное становится явным. «Космическое» представление с фальшивой «космической» станцией «Скайлэб» было несомненно организовано с целью отвлечения внимания от того ужасающего положения, в которое попали финансовые и экономические системы США. Американские пропагандисты не желают видеть катастрофы американской экономики и наперебой восхваляют американской фальшивое достижение. Необходимо признать, что у фанатов США получилось скрыть от общественности масштабы краха американской промышленности. Помогли и Лунный обман США, и сказки о станции «Скайлэб».

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 05.05.2022.

1.https://finance.rambler.ru/markets/41232489

2.https://ria.ru/20090404/167041652.html

3.https://en.wikipedia.org/wiki/Nixon_Shock

4.https://en.wikipedia.org/wiki/Rust_Belt

5.https://cont.ws/@hiviasocu/546365

6.Нефтяной кризис 1973 года

https://ru.wikipedia.org/wiki/

7.https://operevozke.ru/2020/12/GOST-1510-84.pdf

8.https://en.wikipedia.org/wiki/Skylab