Америка — империя зла

ГЛАВА 21. ФАЛЬШИВЫЕ ПОЛЕТЫ «СПЕЙС ШАТТЛ» И ОЖИВШИЕ «МЕРТВЕЦЫ»

Адвокаты НАСА, американские агенты влияния, американские пропагандисты часто приводят такой аргумент о доказательстве реальности лунной программы США, реальности программ «Меркурий», «Джемини», «Скайлэб». Это существование программы «Спейс-шаттл»! Вот же, логическое продолжение предшествующих программ НАСА, связанных с пилотируемыми полетами. Если бы предыдущих программ не было, появление американских, пилотируемых шаттлов было бы невозможно. Само существование новых, американских аппаратов больших размеров доказывает реальность всей пилотируемой космонавтики. В каком-то смысле американские пропагандисты правы. Если, как это было выяснено в исследовании материалов Большого Космического Обмана США, пилотируемые полеты «космонавтов» США в космос были сфальсифицированы, то каким образом могла появиться новая программа пилотируемых полетов, которую опять же никто, кроме США не смог создать?

Вопрос, на самом деле поставлен неправильно. Необходимо задать другой вопрос: Если выяснилось, что полеты программ НАСА «Меркурий», «Джемини» и «Аполлон» являются фальшивками, мифами, то не являются ли такими продолжение «пилотируемых» полетов по программе «Спейс-шаттл»? Были ли в реальности эти пилотируемые полеты? Или американские фальсификаторы снова обманули мировую общественность и создали очередной американский миф о новейших технологиях, которых на самом деле не было? Тогда не возникает недоумения по поводу неожиданного прорыва Америки в области «пилотируемой» космонавтики, где до 12 апреля 1981 года у США не было ни одного настоящего космонавта, который бы побывал в настоящем космосе. Можно возразить, несмотря на то, что с 5 мая 1961 года, «полета» Алана Шепарда, по 24 июля 1975 года, «полета» ЭПАС, все пилотируемые «полеты» были фальшивками, программа «Спей Шаттл» стала реальной потому, что она стала результатом развития другой параллельной программы в США, программы создания космических самолетов. Но это слабое утешение не очень убедительно. Нужна система подготовки реальных космонавтов, нужна организация, которая занимается космической медициной, космическим питанием. Необходимо иметь технологии создания реальных скафандров для длительного пребывания в космическом пространстве, создания «космического туалета», системы кругооборота воды в космическом корабле, на космической станции, системы вентиляции и очистки воздуха. Этот опыт нарабатывается годами. Такой опыт был у советской космонавтики, и его не было у американцев в их системе НАСА, которое занималось мифотворчеством, а не реальными, пилотируемыми полетами в космос.

Такие технологии даже украсть невозможно и бессмысленно. Это было хорошо продемонстрировано на примере РД -170, который можно было производить на территории США, после того как эти двигатели недорого были проданы американцам вместе с технической документацией. Американские прогрессивные специалисты не смогли создать аналогичный двигатель. Нет кадров, нет системы тестирования, проверки и много чего еще нет в Америке, что есть до сих пор в России, несмотря на попытки разрушить эту систему до основания. Мало кто знает, но конструкцию космического туалета американцам пришлось покупать в России, когда они наконец-то попали в реальный космос, возможно, благодаря советским и российским технологиям. Своя конструкция оказалась не способной к использованию. Специалистов по обслуживанию российских конструкций у них не оказалось. И поэтому, все время, на МКС происходят поломки этой системы. Другой пример, покупка стыковочного узла в России, прогрессивным Маском. Космические аппараты этого псевдо гения не могли стыковаться в автоматическом режиме с МКС. Капсула «Драгон» захватывалась манипулятором станции, и только потом происходила стыковка. Американцы не в состоянии сами создать стыковочные узлы, родом из 60-х и 70-х годов. Это происходит по очень многим причинам, которые можно, в общем и целом, назвать отсутствием Системы создания и подготовки космических технологий и конструкций. Дикарь может украсть блок компьютера, но использовать его по назначению он не сможет, он может решить, что этой штукой можно колоть кокосовые орехи. Такая аналогия применима к американским «дикарям», которые даже, если шпионы США и предатели из России им доставят российские, космические технологии, это дикарям не поможет. Они не знают, что с этим необходимо делать. У них нет специалистов, нет кадров, нет Системы обслуживания этих технологий. Никакие кражи и шпионы, с предателями им не помогут!

Деградация американской системы образования достигла чудовищных размеров. Полный разрыв между теоретическими знаниями, которых студентов пичкают в американских университетах, от практического применения таких знаний уже вызвал в США коллапс производства высокотехнологичной продукции. Ее теперь производят в Мексике, в Китае, во Вьетнаме и других «малоразвитых» странах. Например, мало кто знает, фирма «Apple» не имеет на территории США ни одного завода и занимается, по сути, торговлей франшизы. Собственно и применить теоретические познания американский студент в США не сможет. Индустриальное сердце Америки превратилось в Ржавый Пояс США, масштабы экономической катастрофы просто поражают и они скрываются. Система школьного образования в США тоже оставляет желать лучшего. Эта система предполагает, что ученик может возражать учителю, а учитель не имеет права принуждать ребенка к признанию учебного материала. Такое в России уже было, после Революции в феврале 1917 года, а потом в ноябре этого же года, когда дети указывали учителю что и как ему необходимо делать при обучении. Ничего хорошего из этого не получилось. Правящая элита СССР быстро спохватилась и вернула систему царской гимназии с учебной дисциплиной и подчинением ученика учителю. Аналогичная ситуация была и в Китае, когда ученики могли запросто убить учителя, или избить его за то, что тот преподаёт не так или дает не те знания. Итогом такой порочной системы стало катастрофическое отставание китайцев в области обучения передовым технологиям студентов и элементарным знаниям школьников. Они тоже спохватились, хотя и поздно и отменили эту систему, которая позволяет манипулировать учителем учениками. Даже после многих десятилетий сказывается тот разгром нормального образования, и китайцы способны только на копирование чужих технологий. Создать свои родные технологии они не могут.

Именно, из-за порочной американской системы образования, из-за тотального обмана, который проник во все сферы американской жизни, они не способны догнать Россию в области космонавтики. Обманщики могут опережать русских только в своем виртуальном, воображаемом мире, в котором они летали на американскую «Луну», где их марсоходы бегают по американскому «Марсу» с голубым небом, где они исследуют американский «Плутон», у которого тоже обнаружилось голубое небо! Поэтому есть все основания сомневаться в реальности программы «Спейс Шаттл», особенно это касается первых полетов в период с 1981 года по 1986 год, когда произошла катастрофа с американским шаттлом. К этому можно прибавить смело еще 5 лет. 1991 год вот этот год исчезновения СССР и стал, возможно, тем самым годом, когда наконец-то американцы, благодаря предателям и агентам влияния США в России, смогли попасть в настоящий космос. Точная дата пока не известна.

Радужная, оптимистическая картина официальной версии программы «Спейс Шаттл»: «Спейс Шаттл или просто Шаттл — американский многоразовый транспортный космический корабль. Шаттлы использовались в рамках осуществляемой НАСА государственной программы „Космическая транспортная система“ (STS). Подразумевалось, что шаттлы будут „сновать, как челноки“, между околоземной орбитой и Землёй, доставляя полезные грузы в обоих направлениях. Полёты осуществлялись с 12 апреля 1981 года по 21 июля 2011 года. Всего было построено пять шаттлов: „Колумбия“ (сгорел при торможении в атмосфере перед посадкой в 2003 году), „Челленджер“ (взорвался во время запуска в 1986 году), „Дискавери“, „Атлантис“ и „Индевор“. Также в 1975 году был построен корабль-прототип „Энтерпрайз“, но он никогда не запускался в космос. Всего за 30 лет существования программы было осуществлено 135 миссий. Из них 131 успешных, две частично успешных (из-за проблем с топливными элементами миссии были завершены досрочно) и 2 миссии окончились катастрофой. К моменту закрытия программы в июле 2011 года больше всего полётов совершил шаттл „Дискавери“ — 39». [1] Первое, что приходит на ум, после прочтения материалов Большого Космического Обмана США это вопрос: Каким образом можно определить признаки фальсификации?

С программами «Меркурий», «Джемини», «Аполлон» было все просто. Американские обманщики сами подарили общественности компрометирующие материалы, прямые улики, обличающие американский обман. В этих спектаклях был полный «букет» признаков в фальсификации пилотируемых полетов. Это демонстрация ракет с пустышками ступенями, в которых не было жидкого кислорода и жидкого водорода, с двигателями и оборудованием. Это демонстрация взрывов в районе второй и третьей ступени «лунных» ракет США, отсутствие аномального расширения факела из двигателей первой ступени на высоте, которую декларировали в НАСА, 65—80 километров. Наконец внешний вид «космических» капсул с надписями и наклейками на борту, с блистающими «тепловыми экранами», на которых остались волосики от нейлона, винтики и заклепками с проволочками. Перечислять все признаки фальсификации нет необходимости, эта тема раскрыта в предыдущих частях публикации «Большой Космический Обман США». В частях 1, 2, 3 это сделано очень подробно. Основные признаки фальсификации присутствовали во всех программах «пилотируемых полетов» США. Опровергнуть аргументы против американского обмана просто невозможно. С шаттлами все намного сложнее. Американцы не использовали по официальной версии в качестве топлива жидкий керосин. По внешнему виду обледенения невозможно определить, есть ли в баках окислитель. Самого обледенения в этом случае не будет, при использовании твердого топлива и твердотопливных двигателей (РДТТ). Система абляционной защиты на шаттле отсутствует. Вместо этого, для защиты аппарата от аэродинамического нагревания, по официальной версии НАСА, применяют теплозащитные плиты, черного цвета. Определить степень их обгорания очень сложно. Никакого нейлона и проволоки на этих плитах не останется. Никаких взрывов при наблюдении начального этапа полетов НАСА не наблюдалось, как это можно было видеть на примере ракет «Сатурн-1В» и «Сатурн-5». Американские обманщики не использовали в этот раз мультипликационные фильмы для демонстрации.

К сожалению, американские обманщики не сразу подарили общественности неопровержимые прямые улики, направленные против программы «Спейс Шаттл». Сначала были только подозрения, хотя и обоснованные: Как же могло вообще такое произойти, если пилотируемые полеты США в 60-х и 70х фикция? Каким образом эта программа стала осуществимой? Как американцы смогли попасть из грязи да в князи? Целых шесть лет американцы не декларировали осуществление пилотируемых полетов. За этот срок можно до основания разрушить систему подготовки реальных космонавтов. А если учесть, что такой системы в США не было, то перечисленные подозрения становятся все более убедительными и обоснованными. Но первые сомнения в реальной сущности самой программы, в ее целесообразности, в успешности программы появились давно. Вот одно из таких интересных мнений: «Как провалилась программа «Space Shuttle» … Вот, например, история программы «Space Shuttle» — одна из типичных американских погонь за химерой. Здесь на всех этапах, от постановки задачи до эксплуатации, руководством НАСА была допущена серия грубейших ошибок/махинаций, которые привели в итоге к созданию фантастически неэффективного Шаттла, досрочному закрытию программы и похоронили разработку национальной орбитальной станции.

Как все начиналось: В конце 60-х годов, еще до высадки на Луну, в США было принято решение урезать (а потом и закрыть) программу «Аполлон». Производственные мощности стали быстро сокращаться, сотни тысяч рабочих и служащих подлежали увольнению. Огромные расходы на Вьетнамскую войну и космическую/военную гонку с СССР подорвали бюджет США, и надвигался один из сильнейших экономических спадов в их истории. Финансирование НАСА резалось все сильнее с каждым годом и будущее американской пилотируемой космонавтики оказалось под угрозой. В Конгрессе крепли голоса критиков, которые говорили, что НАСА бессмысленно пускает деньги налогоплательщиков на ветер в то время, когда недофинансируются важнейшие социальные статьи в бюджете страны. С другой стороны, весь свободный мир с замиранием сердца следил за каждым жестом светочей демократии и ждал эффектного космического разгрома тоталитарных русских «варваров». [2]

Выводы автора этой публикации обоснованно считает, что подобная конструкция нее является на самом деле многоразовым космическим кораблем, не является надежным космическим аппаратом, и доставка космонавтов США на орбиту обходится слишком дорого: «Таким образом, то, что вышло, оказалось ровно наоборот: не многоразовым; недостаточно надежным и крайне опасным в случае аварии; с рекордно высокой стоимостью достижения орбиты. Не многоразовый — потому что после полета Шаттла теряется внешний бак, приходят в негодность многие критические элементы системы или им требуется дорогостоящее восстановление. А именно:

— восстановление твердотопливных ускорителей обходится почти в половину стоимости изготовления новых, плюс транспортировка, плюс содержание инфраструктуры по вылову их в океане, что является очень дорогим делом.

— после каждой посадки капитальный ремонт проходят маршевые движки, хуже того — их ресурс оказался настолько низким, что пришлось изготовить к 5 челнокам дополнительно аж 50 маршевых двигателей!

— шасси полностью заменяются;

— теплозащитное покрытие планера после каждого полета требуют длительного восстановления.

— что тогда по-настоящему многоразового в системе «Space Shuttle»? Остается только корпус.

Получилось, что перед каждым стартом «многоразовый» Орбитер нуждается в длительном дорогостоящем восстановлении, продолжающемся месяцами. Да плюс сами старты постоянно и надолго откладываются из-за многочисленных неполадок. Иногда даже приходится снимать узлы с одного челнока, чтобы как можно быстрее запустить другой. Все это лишает МТКС способности к частым запускам. Далее, как уже упоминалось, при разработке НАСА уверяло Конгресс, что надежность ТТУ можно условно считать за 1. Поэтому никаких систем спасения на старте не было предусмотрено и сэкономили на этом неплохо. За что и поплатился экипаж «Челенджера». [2]

Автор этой публикации, фактически, назвал второй признак фальсификации пилотируемых полетов первых шаттлов: «Что касается катастрофы Колумбии — то проблемы с повреждением ТЗП при старте были известны с самого начала, но они точно так же игнорировались. Хотя опасность была очевидна! И она до сих пор сохраняется, так как кардинального решения эта проблема так и не получила». ТПЗ — теплозащитное покрытие шаттла при старте подвергалось уларами пенопласта и посторонних предметов, что приводило к разрушению этого покрытия. Решать такие проблемы, когда первые шаттлы, вероятно, были пустышками, никто не хотел. Зачем делать САС, зачем защищать ТПЗ от ударов посторонними предметами, если внутри аппарата нет живых людей? Еще одна интересная публикация, которая тоже, фактически называет один из признаков фальсификации полетов шаттл: «Три года назад вернулся из космоса американский пилотируемый космический корабль „Атлантис“, завершив программу „Space Shuttle“. Американская автоматическая космонавтика добилась за это время впечатляющих успехов, но США все равно было огорчительно, что их астронавтов возят в космос на российских „Союзах“. И вот свершилось: 5 декабря свой первый испытательный полет совершил новый космический корабль, „Орион“. Однако внешний вид „новобранца“ поразил общественность — новое оказалось удивительно похожим на старое, а точнее, на капсулы программы „Аполлон“, летавшие в космос почти полвека назад. Копирование удачных образцов прошлого вполне оправдано для новичков, таких как Китай, или частников из „Space X“, но непонятно, почему этим путем пошло NASA. Неужели они не могли предложить что-то революционное? Сходство „Ориона“ с „Аполлоном“ действительно разительное. Возникает ощущение, что Американское космическое агентство просто увеличило старую, проверенную капсулу и выдало ее за новинку, на которой можно лететь в межпланетные путешествия — на Луну, к астероидам и на Марс. Хотя сразу видно, что в капсуле с емкостью пустого пространства 9 кубометров ни шесть, ни четыре, ни даже один человек не выдержат пятисотдневное путешествие. Это „лифт“, который может поднять астронавтов на орбиту, максимум — доставить за трое суток на Луну — и спустить на Землю». [3] «Революция» не состоялась!

Строили, строили и наконец, построили, то, что было много лет тому назад. А точнее, якобы, было нечто, что и сейчас обманщики создать не смогли. Американцы вообще ничего предложить не могут, потому что нечего предлагать! Доверять космическим «успехам» США в свете материалов «Большого Космического Обмана США» невозможно. Но вот пришла беда, откуда не ждали. Появилась информация о том, что погибшие в январе 1986 года «космонавты» США проживают в Америке живые и здоровые, некоторые не сменили свои имена и фамилии, некоторые ссылаются на то, что они братья близнецы: «Очередной обман: Астронавты взорвавшегося в 1986 году шаттла „Челленджер“ до сих пор живы. Те, кто в 1986 году наблюдал на телеэкранах катастрофу американского шаттла „Челленджер“ с 7 астронавтами на борту, наверняка, прекрасно помнят эти кадры, заставившие весь мир замереть от ужаса. В те годы никто даже представить себе не мог, что подобная катастрофа может быть всего лишь хорошо с режиссированным шоу. Однако в наши дни подобные предположения уже не кажутся такими уж невероятными. Особенно, после событий 11 сентября 2001 года». [4] Речь в публикации идет о катастрофе шаттла «Челенджер». Ниже представлен кадр из фильма немецких критиков американского обмана.

Официальная версия НАСА: «Катастрофа шаттла «Челленджер» произошла 28 января 1986 года, когда космический челнок «Челленджер» в самом начале миссии STS-51L разрушился в результате взрыва внешнего топливного бака на 73-й секунде полёта. Это привело к гибели всех 7 членов экипажа. Катастрофа произошла в 11:39 EST (16:39 UTC) над Атлантическим океаном близ побережья центральной части полуострова Флорида, США. Погибли: командир Фрэнсис «Дик» Р. Скоби; Майкл Дж. Смит; Джудит А. Резник; Роналд Э. МакНейр; Специалист Грегори Б. Джарвис; Специалист по Шэрон Криста Корриган Маколифф». [7] Необычное сообщение исключает ошибку в определении личностей, которые обнаружились на Земле: «Так что же в действительности произошло с «Челленджером»? Этот вопрос более чем уместен, так как есть прямые свидетельства, указывающие на то, что астронавты, якобы трагически погибшие в тот роковой день, до сих пор живы. В это трудно поверить, так как трагедий произошла в прямом эфире, на глазах всего мира.

Именно в этом запуске американцы были уверены на 300%, и, именно его было принято решение (на самом высоком уровне) транслировать по всему миру. Этому событию посвящены книги, пространные статьи в центральных журналах, газетах. В Википедии статья о Челленджере одна из самых подробных, пресыщена абсолютно бессвязными бездоказательными свидетельствами, рассчитанными на то, что бы легко и в непринужденной форме, убедить, неприхотливую американскую публику в том, что то, что они видели на своих экранах, и есть правда. А что же было на самом деле? Взорвался ли шаттл? Да, взорвался. Погибли ли люди? Нет, не погибли. 6 из 7 до сих пор живут и здравствуют, абсолютно не скрываясь от фотокамер, продолжая свою нормальную жизнь». [4] Эта сенсация вызвала очень вялую реакцию у руководства НАСА. Никаких заявлений от лица официальных представителей государственной структуры США не последовало. Не было оправданий или каких-то вразумительных объяснений от государственных служащих США.

Оправданием этой ситуации занимались исключительно американские неофициальные пропагандисты. У этой публике все было очень просто и без всяких затей. Они заявили, что это просто совпадение, что немецкие журналисты нашли похожих людей по внешности и сделали из этого сенсацию. Реальных поводов, по мнению защитников НАСА, подозревать США в осуществлении еще одного обмана, нет. Проблема этих оправданий была в том, что у дублеров оказались одинаковые фамилия с теми, кто «погиб» в январе 1986 года. В публикации сообщается, что два человека из списка погибших не стали менять свои имена и фамилия: «Этот классный парень (Майкл Джон Смит, он слева) даже не стал менять свое имя, и паспортные данные. Работает преподавателем в университете „University of Wisconsin“, в Медисоне. Ричард „Дик“ Скоби (справа) тоже не стал возиться с документами, и живет под своим именем. Работает шефом одной серьезной компании». [4]

Выше, снимки Майкла и Дика, сделанные в 1986 году и через 30 лет. С учетом возвратных изменений, персонаж в день своей «гибели» и его двойник зрелого возраста, очень похожи. Совпадение внешности, выражение лиц и мимики идеальное.

Слева, Рональд Эрвин Макнейр, далее он же, представляется братом близнецом. Справа, Эллисон Сёдзи Онидзука, далее, якобы, его брат близнец. Эти персонажи, согласно публикации изменили только имена: «Двое других живых астронавтов, не такие смелые, как их вышеупомянутые коллеги, выдают себя за братьев близнецов. Довольно неожиданно, что у двоих астронавтов оказались братья близнецы. У меня лично, за всю жизнь, никогда не встречалось такого, что бы в одной небольшой группе людей, встретилось 2 человека с близнецами братьями. Документы НАСА подделать не сложно. Подделали же Обаме свидетельство о рождении, подтверждающее, что он американец. А вот этим двум проблем тем более не составило». [4] Осталось выяснить, есть ли действительно у этих персонажей братья близнецы! Не просто братья, а именно близнецы! Нашлись две женщины, очень похожие на тех, которые были, по версии НАСА, в погибшем шаттле в январе 1986 году: «Женщины „Чалленджера“ тоже живы и здравствуют. Обе преподают юриспруденцию в Йельском и Сиракузском университетах соответственно». Слева, Джудит Арлен Резник, ее «двойник» с той же фамилией.

Справа, Шарон Криста МакОлифф, правее двойник Кристы, с той же фамилией и тем же именем. Прошло более чем 30 лет с момента трагедии. Следов 7-ого астронавта пока не нашли. На момент полета ему было 42 года, сейчас бы было 71. Вполне возможно, что он умер своей смертью. Вполне возможно, что он один из всей команды, которому не пришлось по душе ложь всему миру, вполне возможно, что он не смог с этим дальше жить. И его, как и братьев Кеннеди, как Линкольна, просто убрали. В Америке с этим все очень просто. Остается главный вопрос, зачем нужно было устраивать этот театр? Подсказкой может послужить заявление «вдовы» Ричарда Скоби, в котором прозвучало сравнение катастрофы «Челленджера» с убийством Кеннеди и терактом 11 сентября. Маловероятно, что Джун Скоби Роджерс не в курсе судьбы своего супруга. Тем более, что и их сын тоже замешан в другой «национальной катастрофе»… Можно только догадываться какие еще мистификации подобные катастрофе «Челленжера» или взрыва нью-йоркских небоскребов нас ожидают в будущем, когда для этого будет гораздо больше технических возможностей… Рекомендуем посмотреть х/ф «Козерог-1», в котором была показана похожая мистификация». [4] Наверное, будет неправильно сравнивать сюжет фильма, о котором вспомнил журналист и воскрешение «мертвецов», которые по официальной версии погибли в январе 1986 года. В фантастическом американском фильме «космонавтов» пытались уничтожить, как ненужных свидетелей и преследовали их на протяжении всего фильма. «Космонавтов» программы «Спейс шаттл» никто не пытался уничтожить. Спецслужбы США даже не пытались спрятать этих людей, сменить им имена и фамилия. Власти обеспечили их работой, безбедным существованием.

После того, как было обнаружено, что никакого реального полета в космос быть не могло, возникают вопросы, связанные с «космонавтами» США: В этом шаттле находились живые люди? Кто видел этих людей погибшими? Есть ли уверенность, что похоронены те самые люди, американские «космонавты» а не американские мертвые бомжи, переодетые в космонавтов? Это вполне реальная комбинация, учитывая огромное количество бездомных людей в США и повышенную смертность среди этого слоя населения. Естественно, фальсификаторы должны были что-то найти сразу после катастрофы. Например, выловить в море мертвые тела, в форме космонавтов, или фрагменты тела. Обманщики должны были определить принадлежность этих частей тела к «космонавтам» США. Хотя такое в то время не представлялось делом исследования ДНК. Можно было найти обгорелый шлем на месте падения шаттла. Это тоже убедительное доказательство того, что в шаттле были люди. Но при этом нельзя забывать, что в распоряжении обманщиков были морги США и свежий труп в форме «астронавта» подбросить не сложно. Если их там не было, можно, в конце концов, найти в моргах США подходящие трупы и выдать их за тела «космонавтов». А гермошлем можно подбросить в море, чтобы его потом нашли спасатели. Хорошо бы его в костер бросить перед этой акцией, чтобы он выглядел обгорелым. Похоже, что спецслужбы США так и поступили. Они нашли останки «космонавтов»: «Тела членов экипажа якобы нашли спустя 6 недель: „Вашингтон Пост“ Собкор, Понедельник, 10 Марта, 1986. Водолазы Военно-морского флота обнаружили обломки обитаемого отсека космического челнока Челленджер, лежащей на дне океана на глубине 100 футов воды и подтвердили, что он содержит останки астронавтов, которые погибли почти шесть недель назад, сообщает сегодня НАСА. Водолазы, с помощью автоматизированного сонара, сделали „возможным“ идентификацию кабины экипажа поздно в пятницу Днем. В субботу, другая группа дайверов из USS „Preserver“, которые, как говорят в космическом агентстве, были „основательно ознакомлены с идентификацией мусора“ начали искать площадку». [5] Тот факт, что сотрудники НАСА должны были найти останки, не вызывал никакого сомнения.

Это был ожидаемый ход. Американские фальсификаторы всегда находят подтверждение своих игр в нужном месте. Так было и на этот раз. В прессе США описан процесс нахождения тел: «Мыс Канаверал, штат Флорида. Поднятие тел героев было долгим, трудным испытанием для всех участников. Переборка, которая обеспечила внутреннее давление воздуха экипажа палубы, отдельно от шлюза в грузовой отсек, там сталкивались водолазы в качестве опасных ситуаций, с обломками, которые должны были быть удалены, прежде чем они могли достигнуть кабины и узнать, что осталось от тел внутри кабины. Первым было получено из воды тело Джуди Резник. Водолазы работали медленно, но неуклонно. Все больше и больше останков поднимали на поверхность. Затем, сначала, подняли тело учителя в космосе Кристы Маколифф. Останки были медленно перемещены к поверхности кабины. На данный момент, это было все, что дайверы могли сделать. В кабине шаттла обломки были настолько закрученные и запутанные, острые кромки выступали везде, как ножи, что дайверам приказали обломки не трогать, потому, что они сами могли не подняться на поверхность. Экипаж, команда НАСА и космонавты, руководившие операцией, молча стояли на авианосце „Хранитель“, и смотрели, как кран поднял обломки из моря. Каждый шаг вызывал уважение и почет, человеческие останки увезли. Спасательные работы продолжались до тех пор, пока стальные тросы не натянулись. Что-то тяжелое поднималось со дна океана. Сначала вес и масса объекта казалась слишком большой для подъемной системы. Медленно, мучительно долго, кабели тянули невидимые обломки со дна. Затем кабели вытянули груз на поверхность. Водолазы прыгнули в воду, и все на палубе, застыли там, где они были. Синий комбинезон космонавта покачивался на поверхности, медленно повернулся и тут же снова исчез в океане». [6]

В итоге автор публикации так и не рассказал, что за груз вытянули спасатели США. Очевидно, комбинезон или тело одного человека не могли натянуть стальные тросы лебедок! «Свидетели», в итоге, подробно описали момент нахождения гермошлема, синего комбинезона, разбитый бак, обломки шаттла. Но нахождение фрагментов тел или самих погибших на палубе корабля ВМФ США «свидетели» почему-то не упоминают. Тела Резник и Маколифф водолазы, якобы, подняли к верху кабины, которую обнаружили на дне океана. Определить принадлежность этих тел указанным персонажам водолазы достоверно не могли. Само повествование обрывистое.

Поднимали что-то тяжелое, а в итоге подняли комбинезон. Откуда он появился, «свидетели» не рассказали. До этого момента указывается, что какие-то останки были получены. Части тела или целые тела были увезены, автор публикации умалчивает. Рассказ очень запутанный и противоречивый. «Свидетели» не заслуживают доверия. Они опускают главное в своих воспоминаниях доставку со дна океана тел людей или фрагментов этих тел. Впоследствии, похороны демонстрировались при закрытых гробах. Тела погибших никто не видел. В другой публикации «Вашингтон пост» утверждается, что кабину с «космонавтами» все-таки нашли: «Поиск обломков и тел: Поиск обломков и тел начался спустя неделю после крушения силами Министерства обороны США при поддержке Береговой охраны. 7 марта на океанском дне была обнаружена кабина шаттла вместе с телами астронавтов внутри. Патологоанатомами было проведено вскрытие, однако из-за продолжительного воздействия морской воды точной причины смерти узнать не удалось». [7]

Были ли это те самые «космонавты» никто поручиться не сможет, из тех, кто знает принципы работы спецслужб США. Эти фокусники запросто могли подобрать нужные трупы и затопить их вместе с запасной кабиной шаттла. Потом в нужном месте эту «находку» обнаруживают водолазы. Не исключен и другой вариант. Возможно, эти «свидетели» просто лгут о фактах нахождении тел и исследовании останков патологоанатомами. Достоверно, не установлено, принадлежат ли эти тела перечисленным людям, которые, якобы, находились в кабине шаттла и погибли при катастрофе «Челленджера». Не известно, а были ли такие останки получены спасателями, и в каком количестве тел были доставлены в морг. «Свидетели» сообщали о 5—6 телах. Где были одно или два тела они не рассказывают.

Спустя 30 лет на земле, в США обнаружены персонажи с теми же именами и фамилиями, с той же внешностью, с учетом возрастных изменений, с тем же приблизительно возрастом, которые были у погибших «космонавтов». Шесть человек кроме Грегори. Защитники НАСА, что было ожидаемо, сразу же заявили о том, что эти клоны «Близнецы» следствие совпадения. Приводили массу примеров таких совпадений. Например, показывали, в Интернете фотографию актера, который был похож на Владимира Ульянова-Ленина, который за деньги фотографировался с туристами. Но американские пропагандисты не учли главные моменты этого «совпадения». Актер должен иметь паспорт на имя Владимира Ульянова, и ему должно было быть 147 лет. Вероятность такого события равна …нулю. Люди не живут столько лет. Какая вероятность появления двух близнецов «астронавтов» МакНейра и Онидзуки через тридцать лет, если учесть, что таких близнецов никогда не было? Вероятность такого «совпадения» равно нулю. Известная теорема вероятностей гласит: Вероятность произведения двух независимых событий, A и B равна произведению вероятностей этих событий.

В этом случае и вероятность каждого события равна нулю. Немецкий журналист сослался на ученых, которые посчитали вероятность совпадения для шестерых персонажей с одинаковыми фамилиями, когда у четырех из них имеют совпадение по имени: «Во всех этих расследованиях важно зафиксировать, прежде всего, следующее: Одно дело, если бы один из членов экипажа «Челленджера» был бы похож на кого-то, кто сегодня ещё жив. Это можно было бы принять как чистую случайность.

Но совсем другое дело, если сразу шесть членов одного и того же экипажа «Челленджера» имеют двойников, которые живут в одной и той же стране и не менее, чем в четырёх случаях носят даже те же имена. Приблизительная оценка одного преподавателя физики обобщает эту вероятность в следующих цифрах и картинах: «Используя биномиальное распределение, можно определить, насколько велика вероятность, что событие произойдёт 4 раза в течение 10 лет. По грубой оценке вероятность составляет около 10⁻¹⁶⁰». [8], [9] Вероятность столкновения с космическим мусором в околоземном пространстве составляет, по утверждению немецких журналистов величину 6*10 ⁻¹³. Аналогичная цифра фигурирует на сайте НАСА, где обсуждается тема столкновения космических аппаратов с космическим мусором на орбите. Ниже кадр, иллюстрирующий сравнение.

Если учесть, что у двух «космонавтов» не было близнецов, не было братьев, так хорошо похожих на них, то вероятность совпадения для этих 6 персонажей, по всем параметрам совпадения, а это возраст, внешность, имя, фамилия и прочее, равно нулю. Частная вероятность появления брата-близнеца у двух человек, оказывается равна нулю. «Братья», которых показали американские пропагандисты, не являются близнецами. Отсюда общая вероятность такого совпадения равна абсолютному нулю. В данной ситуации необходимо найти общую вероятность совпадения по 6 событиям, которые являются независимыми. Теорема умножения вероятностей для независимых событий хорошо известна. Вероятность одновременного наступления шести независимых событий будет равна произведению вероятностей этих событий. Если один из сомножителей равен нулю, то и произведение равно нулю. Этот не сложный расчет подтверждает фотография могилы «астронавтов». В годовщину гибели родственники «астронавтов» на могиле не появляются. В том числе и «братья-близнецы» МакНейер и Онидзука. Никаких траурных мероприятий по поводу гибели «космонавтов» нет.

Выше фотография НАСА: «Каждый год в январе, НАСА отмечает день взрыва Челленджера. Администратор НАСА Шон О’Киф возлагает венок к Мемориалу, 28 января 2003 года». [10] Почему к этой могиле в годовщину гибели «космонавтов» не пришли родственники «погибших» людей? Возможно, нет фотографий этого появления скорбящих родственников. Но судя по количеству венков около этой могилы, родственники погибших там не появлялись. По всей видимости, родные и близкие «космонавтов» знают, что их «погибшие» родственники живы.

Подробно все признаки фальсификации этой программы описаны в книге «Спейс шаттл — ожившие «мертвецы». В публикации много интересного. Список основных прямых улик, неопровержимо доказывающих факт фальсификации многих «полетов» программы НАСА, выглядит таким образом:

1) В момент отделения боковых ускорителей от «шаттла», якобы, на высоте 45 километров, форма факела имеет малый диаметр. Отсутствует аномальное расширение выброса газов из сопла РДТТ, которое должно было быть на указанной НАСА высоте, в верхних слоях стратосферы. Такой признак, что это событие произошло на меньшей высоте, встречается при демонстрации многих полетов, в фильмах НАСА. Если отделение ускорителей происходит на меньшей высоте, чем указанные 45 километров, значит, что шаттл на орбиту при такой массе попасть никак не сможет. Правда, принадлежность этих кадров конкретной миссии очень сомнительна и не подтверждена.

2) На поверхности навесного бака, в котором, якобы, находится жидкий кислород, и жидкий водород почему-то отсутствуют следы обледенения или инея, как на фотографиях НАСА шаттла перед стартом, так и на кадрах фильмов про старт шаттлов. Хотя сами американцы признают, что обледенение на поверхности бака проявлялось. При этом, куски льда с пеной падали на крыло шаттла. Невидимый «лед» это хороший повод для обоснованных подозрений. Хотя американцы утверждают, что обледенение на поверхности подвесного бака шаттла было.

3) Можно с уверенностью утверждать, что все полеты, которые были осуществлены в зоне радиационных поясов Земли это мистификация НАСА. В реальности выполнить такие полеты невозможно без аномальных последствий для жизни и здоровья реальных космонавтов. Полет в РПЗ — это верная смерть.

4) Однозначно следует признать фальшивкой полет STS-107, в котором взорвалась кормовая часть шаттла. Фальсификаторы НАСА обманывали общественность, что взорвался подвесной бак, который содержал жидкий кислород и жидкий водород. Во-первых, не было яркой оранжевой вспышки, которая обычно сопровождает такой взрыв. Во-вторых, с левой стороны облака взрыва не вылетело ни одного осколка разорвавшегося бака, хотя с правой стороны этого белого облака взрыва вылетело множество частей взорванного шаттла. В-третьих, из облака взрыва вылетели целые и невредимые боковые ускорители, которые были подорваны по команде с Земли. Это говорит о том, что никакого взрыва водородно-кислородной смеси не было. Если бы такой взрыв был, боковые ускорители были бы уничтожены сразу. В-четвертых, обломки шаттла не содержали очевидных металлических конструкций. Это были конструкции, которые очень походили на композитные материалы, выполненные из эпоксидной смолы. Такой состав обломков шаттлов доказывает, что запускался дешевый макет малой массы, в структуре которого не было прочного алюминия. В-пятых, шесть актеров, которые участвовали в шоу «STS-107» нашлись потом на Земле живыми и здоровыми. Но «клоны» в этом обмане не признаются.

5) В космическом шаттле США, на первом этапе «полетов», в американском «шаттле», фактически, отсутствовал космический туалет, АСУ с герметичным приемом и хранением человеческих отходов. Американские обманщики декларировали «агрегат», которые разбрасывал массы кала по всему туалету, который не имел герметичной системы приема отходов. Отсюда американские обманщики сообщили общественности об отравленной атмосфере капсулы в своем шаттле, об отвратительных запахах в кабине. Фантазеры НАСА сообщили, что «космонавты» из шаттлов пользовались мешками для отходов из программы «Аполлон», которые, якобы, приклеивали скотчем к своему заду. Подобная чепуха, несомненно, является признаком американского обмана. Без нормального АСУ в космос не летают.

6) Удивительная бодрость «космонавтов» США сразу после «полета» длительностью более 2 недель не просто настораживает. Костюмы для постоянного использования, аналогичные костюмам «Чибис» и «Пингвин» американские сказочники не декларировали. Мешки, которые помогали снизить давление крови в нижней части тела, не могли заменить эти костюмы.

7) Демонстрация теплозащитных углеродных плит, на которых после приземления, хорошо наблюдаются металлические крепления в виде металлических заклепок и надписи, это демонстрация обмана о том, что такой шаттл прилетел из космоса.

8) Демонстрация макетов шаттла «Энтерпрайз» доказывает, что подобные копии могли существовать и у других шаттлов. Эти макеты могли создаваться только для одной цели, для использования макетов, как пустышек, которые взлетали вместо реального шаттла. Наличие макетов установлено!

9) Удивительная «скромность» в демонстрации и описании первых полетов американских шаттлов тоже можно считать признаком обмана. Такое отсутствие рекламы американских «достижений» на сайте НАСА доказывает, что в этих эпизодах было много что-то такого, что не следовало показывать общественности. Скромность не свойственна американцам.

10) Соединения на нижней части шаттла, где, по версии НАСА, осуществлялась подача топлива и окислителя из большого бака, где находилось крепление «сошки» крепления шаттла к баку, нарушали или сильно ослабляли теплоизоляции в этих местах, что могло при аэродинамическом нагреве вызвать аномальные последствия. Это было сомнительное решение.

Исследование полетов программы НАСА «Спейс шаттл» неопровержимо доказывает, что в этом новом этапе развития «пилотируемой космонавтике» США есть очевидные признаки фальсификации и обмана. Определить точно и достоверно, какие полеты этой программы, являются фальшивками, а какие нет, пока не представляется возможным. Однозначно, фальшивками, можно признать все полеты шаттлов, которые осуществлялись в зоне радиационных поясов и полет STS-107, «погибшие» члены экипажа которого неожиданно «воскресли».

Указанный полет следует признать фальшивкой не только потому, что «мертвецы» экипажа были обнаружены на Земле. Характер взрыва доказывает, что не было взрыва смеси кислорода и водорода. Не было разрыва на части подвесного бака. Это означает, что взорвался «шаттл» — пустышка, в котором не было никаких людей. Условно сфальсифицированными полетами можно признать все «полеты» «скромных» шаттлов, которые были осуществлены до катастрофы шаттла STS-107 в январе 1986 года, начиная с первого полета шаттла. Признаком фальсификации можно считать «полеты», в которых участвовали заслуженные космические актеры США Гленн и Янг. Очень подозрительными «полетами» шаттлов США можно назвать миссии, в которых были установлены необычные рекорды, например, пребывания в открытом космосе, рекорды пребывания на орбите Земли, рекорды по количеству выполненных «полетов» на орбиту конкретным «космонавтом». Условно подозрительными полетами можно считать те полеты, при демонстрации первого этапа которых показано отделение боковых ускорителей на малой высоте. Такую ситуацию выдает узкий, вытянутый факел из сопла РДТТ в момент отделения ускорителей.

Демонстрация взлёта с признаком обмана может быть обеспечена кадрами из другого фильма, который нее имеет ничего общего с данной миссией программы НАСА. Условно реальными, возможно, являются все полеты шаттлов на МКС и на орбитальную станцию «Мир». Впрочем, даже в этом случае нет полной гарантии, что эти миссии происходили на самом деле. Если в будущем обнаружиться, что все полеты шаттлов являются фальшивками, когда американские фальсификаторы признаются в совершенном обмане, не следует удивляться. Это будет вполне ожидаемое признание американских обманщиков. Хотя, если честно, на это сами фальсификаторы никогда не пойдут. Большой Космический Обман США может быть значительно больше, чем можно было себе представить! Публикации материалов, книг серии под названием: «Большой Космический Обман США позволят читателям оценить огромные, удивительные масштабы американского, глобального обмана. Многие люди продолжают жить среди американских мифов и ложных иллюзий, навязанных американской пропагандой. Трудно преодолеть штампы тотальной пропаганды, сбросить розовые очки с глаз и взглянуть на реальный мир, такой как он, есть на самом деле.

Ссылки:

Интернет — ссылки проверены по состоянию на 05.05.22.

1.Список полётов по программе «Спейс_Шаттл.

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/

2.«Как провалилась программа Space Shuttle»

http://nechtoportal.ru/tehnika-2/html

3.http://slon.ru/world/html

4.http://rusila.su/2015/06/27/ocherednoj-obman-astronavty-vzorvavshegosya-v-1986-godu-shattla-chellendzher-do-sih-por-zhivy/

5.https://ru.wikipedia.org/wiki/Gregory_Bruce_Jarvis

6.https://ru.wikipedia.org/wiki/Ancestry.com

7.https://ru.wikipedia.org/wiki/Francis_Richard_Dick_Scobe

8.https://ru.wikipedia.org/wiki/Michael _John_Smith

9.Водит нас НАСА за нос?

https://www.youtube.com/tfABNq06L2A

10.https://201day.wordpress.com/2017/04/16/