Авиация и космонавтика 2012 07

Встреча «тигров» в северном небе

Дмитрий Пичугин

В начале июня 2012 года на авиабазе Орланд в Норвегии прошло очередное учение ВВС стран североатлантического договора «Тайгер Мит – 2012». Изначально данное мероприятие планировали провести в Португалии, но в сентябре 2011 г. по экономическим причинам португальцы отказались от организации учения на своей территории, и было решено перенести его в Норвегию. Из-за того, что все действие проходит в северных суровых широтах, учения, проводящиеся в этой стране, как правило, получают название «Арктический Тигр».

Нынешняя встреча «тигров» была уже 51-й по счету. Главной и постоянной отличительной особенностью данного мероприятия является тигриная окраска самолетов. Каждая эскадрилья в обязательном порядке раскрашивает в такой «камуфляж» как минимум один самолёт. А пришла эта традиция из Англии. Как пишут сами англичане, в 50-е годы на авиабазе Норфолк базировалась 74-я эскадрилья ВВС Великобритании, имевшая на вооружении самолёты «Хантер», которые были раскрашены в черно-желтые полосы, символизирующие нападавшего тигра. Через несколько лет подразделения ВВС США, базирующиеся на территории туманного Альбиона, а конкретно – на авиабазе Вудбридж, находившейся поблизости с Норфолком, проводили день открытых дверей. Летчики английской эскадрильи обратили внимание, что на американских самолетах были нанесены эмблемы с изображением головы и когтей тигра. Англичане предположили, что американцы взяли изображение тигров для своих эмблем по примеру тех самых «хантеров».

Впервые предложение о встречах и тесных контактах натовских летчиков прозвучало от министра обороны Франции М. Мессне в далеком 1957 году. В 1961 году в Вудбридже американцы эту идею осуществили совместно с английскими и французскими летчиками. Это был первый «Тайгер Мит». Встреча прошла успешно и мероприятие было решено устраивать ежегодно. Сначала это были простые дружеские встречи и обмен опытом. С годами «Тайгер Мит» перерос в масштабное учение с реальными боевыми задачами и привлечением других стран Западной, а в последствии и Восточной Европы.

В нынешних учениях приняло участие более 30 единиц авиационной техники из 10 стран. Еще несколько государств приняли участие в качестве наблюдателей.

Учения проводились в период с 28 мая по 8 июня. За все время было совершено несколько сотен вылетов, целью которых являлась отработка взаимодействия авиации разных стран в ходе воздушного боя и нанесения ударов в ходе поддержки наземных войск, дозаправка в воздухе, ведение поисково-спасательных операций.

Торжественный подъем государственных флагов стран-участниц является неизменным атрибутом начала "встречи тигров".

Активные полеты начались 1 июня. Для этого заранее в Орланд была переброшена боевая техника и технический состав участников.

Тогда же для журналистов и фотографов традиционно был устроен специальный день (Spotters Day), во время которого за умеренную плату был разрешен допуск зарегистрированных журналистов на территорию аэродрома и видео/ фотосъемка учений. Пользуясь уникальным моментом, когда мне посчастливилось находиться поблизости, я, заранее оформив необходимые формальности, не преминул воспользоваться уникальным моментом увидеть все это вживую.

Организация всего мероприятия хотя и была не на высоте, но все же оставила положительные впечатления. С утра журналистов и фотографов несколькими группами запускали на аэродром и автобусами доставляли на место съемки, разместив сначала вдоль взлетно- посадочной полосы, где была возможность увидеть взлеты групп самолетов, а затем переместили на рулежную дорожку, где приземлившиеся машины проруливали буквально в нескольких метрах от наблюдавших. Тут в полной мере ощущаешь, что это не просто боевые учения, а настоящий воздушный праздник и шоу для людей. Истребители разворачивались и останавливались, позируя перед объективами фотокамер, летчики выпускали механизацию крыла, открывали тормозные щитки, что делало истребители более эффектными, поднимали фонари кабины и тоже позировали: кто-то изображал царапающегося тигра, кто-то доставал мягкую игрушку (опять-таки тигра), взятую с собой в полет. Дух и атмосфера события просто завораживали.

Массовые вылеты были проведены в две волны: утром и после обеда. Так что у всех была возможность отснять то, что не удалось с утра.

После окончания активной фазы на выезде с аэродрома всех журналистов поблагодарил офицер по связи с общественностью ВВС Норвегии и в качестве сувенира раздал нам специальные шевроны «Arctic Tiger – 2012». В этот день в Орланд прибыло около 450 фотокорреспондентов со всего мира.

Также при подведении итогов учения лучшая эскадрилья обычно награждается серебряной статуэткой тигра. В этом году достойной приза оказалась 31-я эскадрилья ВВС Бельгии. Лучшей летающей командой была признана швейцарская эскадрилья на истребителях F/ А-18. Летчики германской эскадрильи могли гордиться лучшей униформой, а их «Торнадо» были признаны лучшими в плане окраски самолётов.

Ближе к вечеру на аэродром начала слетаться и другая техника, так как на следующий день был запланирован день открытых дверей уже для всех желающих. Любители авиации могли лицезреть современную авиационную технику стран НАТО, а также ретро-самолёты времён Второй мировой войны. Все это было приурочено к столетию норвежских ВВС

F-16 CJ турецких ВВС

«Торнадо» IDS ВВС Германии

«Рафаль» ВВС Франции

JAS-39 ВВС Чехии

F-16 AM ВВС Нидерландов

«Торнадо» ECR ВВС Германии

KC-135R BBC США

«Лирджет», выполнявший функции «противника»

Поисково-спасательные работы возлагались на экипажи вертолетов «Си Кинг» ВВС Норвегии

F-16 AM ВВС Бельгии

F-18 ВВС Швейцарии