Авиация и космонавтика 2015 02

Самолету-штурмовику Су-25 – 40 лет

Су-25 в полете над Азовским морем

Плановые полеты Су-25. Аэродром Приморско-Ахтарск

Взлет пары Су-25СМ. Аэродром Приволжский

Взлетает Су-25 ВВС Казахстана. Аэродром Шагол, Челябинск

22 февраля 1975 г. совершил первый полет один из самых известных самолетов мира – штурмовик Су-25. Су-25 является одним из немногих боевых летательных аппаратов, изначально предназначенных для боевых действий над полем боя. Подобные самолеты доводились до массового производства всего лишь три раза. Первым настоящим бронированным самолетом-штурмовиком был легендарный Ил-2 (а также его усовершенствованный вариант Ил-10). Спустя несколько десятилетий, в 1972 г., на свет появился американский штурмовик А- 10А, а вслед за ним -Су-25.

Не следует думать, что Су-25 явился всего лишь ответом на появление американского А-10А. Работы над этим самолетом начались еще в 1968 г. – за два года до того дня, как американские фирмы «Нортроп» и «Фэрчайлд- Рипаблик» еще только получили контракт на постройку опытных штурмовиков YA-9 и YA-10. Тогда за разработку боевой машины по своей инициативе взялись конструкторы ОКБ П.О. Сухого. Они не только разработали проект бронированного штурмовика, но и сделали главное – сумели убедить руководство армии в необходимости иметь такую машину на вооружении ВВС, делавших в те годы ставку на сверхзвуковые истребители-бомбардировщики.

В 1969 г. Министерство обороны объявило конкурс на создание самолета-штурмовика нового поколения, в котором приняли участие КБ Микояна, Яковлева, Ильюшина и Сухого. В том, что победителем конкурса оказалось КБ Сухого, нет ничего удивительного, потому как именно здесь уже были проведены различные подготовительные работы, в том числе и связанные с качественным повышением боевой живучести перспективного штурмовика.

С тех пор Су-25, выпущенные в количестве более 1300 экземпляров, широко использовались не только в составе ВВС СССР и России, но и в ряде зарубежных стран, Продолжают эти боевые машины нести свою службу и сегодня.

Фото Д.Пичугина

Владимир Ильин