Авиация и Время 1995 №01 (9)

В небе над Дилен

Фото автора

В августе 1994 г. на аэродроме базы Нидерландских военно- воздушных сил Дилен проходил Чемпионат мира по летающим моделям-копиям самолетов. Он собрал около 80 участников из 25 стран, в том числе и Украины.

Чемпионаты мира проводятся раз в два года, так как создание летающих моделей-копий - один из самых сложных видов авиамоделизма. На модели до малейших деталей должны быть воспроизведены многие агрегаты прототипа, и при этом - не превышен максимально разрешенный вес. Высококвалифицированная судейская коллегия придирчиво определяет, насколько правильно и тщательно изготовлена та или иная копия.

Следующий этап соревнований - полеты. Каждый спортсмен имеет право на три полета своей модели, оценки за два лучших учитываются при определении победителя. Для получения максимальных баллов копия должна вести себя как настоящий саЛолет: взлетать, выполнять фигуры пилотажа, убирать-выпускать шасси и закрылки, рулить по земле.

Погода в Нидерландах не баловала. Сильный порывистый ветер мешал пилотированию, и многие спортсмены не смогли показать все, на что способны их модели. Несколько копий получили повреждения из-за плохой погоды и отказов радиоаппаратуры.

В напряженной борьбе за звание чемпиона мира прошло семь дней. Призовые места распределились следующим образом:

Радиоуправляемая модель Boeing 747-400

Модель Ан-8 была построена А.Бабичевым 16 лет назад и до сих пор является одной из лучших в мире. На ней убираются шасси и закрылки, в полете открывается грузовой люк, изменяется шаг воздушных винтов. Очень жаль, что из-за болезни одного из спортсменов украинская команда выступала не в полном составе, и поэтому по сумме набранных очков заняла лишь пятое место.

На чемпионате проявилась новая тенденция в выборе прототипа для постройки радиоуправляемых моделей: большинство копий - бипланы времен первой мировой войны. Размах крыльев моделей 2,5 - 3,5 м. Двигатели в основном - четырехтактные с рабочим объемом 20 см³ и более. Моделей реактивных самолетов на соревнованиях не было. Следует отметить, что очень тщательно отслеживалось выполнение требований к шуму двигателей, измерение которого проводилось перед каждым полетом.

Завершился чемпионат большим авиамодельным шоу, которое посвящалось 75-летию авиакомпании KLM. Более ста голландских моделистов за 4 года смогли построить около полусотни гигантских радиоуправляемых копий самолетов, в разное время эксплуатировавшихся KLM. Самой большой из них была копия Боинга-747 с размахом крыла 6 м и массой 45 кг.

Украинской команде было бы очень тяжело принять участие в чемпионате, если бы не помощь спонсоров. Наш генеральный спонсор - компания MINOLTA-UKRAINA; спонсоры: компания REEBOK-UKRAINE, экипировавшая членов сборной; авиакомпания «Международные Авиалинии Украины», которая перевезла спортсменов в Нидерланды и назад. Поддержку также оказали страховое АО «Саламандра» и компания «Интеркар-Украина».