АвиО'3

СХЕМЫ Ка-50

Первый летный прототип В-80 с подвешенными на внешних узлах транспортно-грузовыми контейнерами. Вертолет не имеет окон охлаждения редукторов и контейнеров на концах крыла (установлены концевые шайбы). Носовая стойка шасси с переднерасположенным двузвенником. Пушка установлена неподвижно и закрыта пластиковым обтекателем.

Вид с правой стороны прототипа с бортовым номером 018. Под внутренними пилонами подвешены контейнеры КМГУ-2, под внешними — авиабомбы ФАБ-100- 120. В целом подобен "020-му', однако имеет другую форму люка над нишей колеса и внешнюю проводку по борту кабины электрического кабеля (к лафету пушки). Бомба ФАБ-100-120 имеет только одну серьгу для подвески и цепляется на задний узел пилона.

Прототип № 8 (бортовой номер 018) с левого борта со снятыми ЭВУ. Установленны дополнительные системы для уточненного снятия параметров воздушного потока, сняты жалюзи над створкой шасси. Показан штатный вариант вооружения из ПУ ПТУР "Вихрь и двух блоков НУ PC Б-8В-1. Внутри выхлопного сопла хорошо просматривается кожух вала свободной турбины.

Вертолет Ка-50 (предположительно первый вертолет второй серии, бортовой номер 020), показанный в Фарнборо. Как и вертолеты с бортовыми номерами "015' и "018' имеет иные чем н ранних размещение антенн и жалюзей охлаждения на спине фюзеляжа, а также другие форму контейнеров на крыле и остекление двери. Пушка установлена без обтекателя на подвижном лафете.

Ориентировочная схема возможных вариантов подвески вооружения на вертолете Ка-50 (составлена по материалам отечественной и зарубежной печати и рекламных данных фирмы).

*) СНПУ — самолетная неподвижная пушечная установка

**) ГУВ — гандола универсальная вертолетная

пусковая установка для 6 ПТУР "Вихрь

блок НУ PC Б-8В-1 (20 ракет кал. 80 мм)

фугасная авиабомба ФАБ-500

рассеивающая бомбовая кассета РБК-500

рассеивающая бомбовая кассета РБК-250

фугасная авиабомба ФАБ-100-120

контейнер малогабаритных боеприпасов КМГУ-2

зажигательный бак ЗБ-500

транспортно-грузовой контейнер

тяжелый НУ PC С-24

УР "воздух-земл^' Х-25МЛ на пусковом устройстве АПУ-68-УМ2

УР "воздух-воздух" Р-73 на пусковом устройстве АПУ-62- 1М

лопасть вертолета В-80

Второй летный прототип В-80. Появились окна охлаждения редукторов за двигателями, контейнеры на торцах крыла и дополнительное остекление двери. Видоизменились узлы крепления лопастей и передняя стойка шасси. На виде слева показана подвеска касеты РБК-250 под внешними пилонами и блоков Б-8В-1 под внутренними. Кроме того, справа в носовой части установлений дополнительная система измерения параметров воздушного потока. Данный прототип летал со снятыми ЭВУ.