Боевые машины мира, 2014 № 15 Основной боевой танк С1 «Ариете»

ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК C1 «АРИЕТЕ»

Танк «Ариете» (ariete – Овен) создан в 1984 году компанией ОТО Melara при содействии Iveco FIAT по заказу итальянской армии, начавшей осуществление долгосрочной программы замены устаревших танков М47 американского производства.

ТАНК С1 «АРИЕТЕ»

БОЕВАЯ МАССА, т: 54.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9669, ширина – 3601, высота (по крыше башни) – 2500, клиренс – 440.

БРОНИРОВАНИЕ: противоснарядное комбинированное. Эквивалент по стойкости (корпус/башня), мм: от 120-мм цельнокорпусного БПС – около 650, от 120-мм КС с моноблочной боевой частью – около 1000 (при установке динамической защиты).

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 65.

ЗАПАС ХОДА, км: 550.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 3; высота стенки, м -1; глубина брода, м -1,25 (с подготовкой – 2,1; с ОПВТ – 4).

Консорциум по разработке танка был образован в 1984 году. ОТО Melara отвечала за корпус, башню, вооружение и систему управления огнем, Iveco FIAT – за всю моторно-трансмиссионную группу и ходовую часть.

Первый прототип изготовили в 1986 году, в июне 1987 года он был продемонстрирован общественности. До 1988 года были собраны шесть прототипов, на следующий год начались их испытания, в ходе которых танки «накрутили» 16 тыс. км. Казалось бы, все шло отлично, но распад СССР и Варшавского блока, завершение холодной войны похоронили или почти похоронили многие военные заказы. В условиях сократившегося финансирования первоначальный план производства в 600 единиц сократили сначала до 350, а затем и вовсе до 250 танков. Заказ был выдан в 1993 году, а к вялотекущей сборке танков приступили только в 1995-м. Спустя восемь лет, выпустив 200 боевых машин, производство «Ариете» прекратили. Остались нереализованными и планы продажи этих танков Испании. Испанцы предпочли приобрести на условиях аренды подержанные «Леопард- 2А4». Судя по всему, это оказалось дешевле.

Основной боевой танк С1 «Ариете».

Танки С1 «Ариете» одной из воинских частей итальянской армии во время парада.

Компоновка танка классическая, с кормовым расположением МТО. Отделение управления смещено к правому борту. Сиденье механика- водителя регулируется гидравлическим приводом. Перед люком размещены три призменных прибора наблюдения, средний из которых может заменяться пассивным ПНВ MES VG/DIL 100. За сиденьем водителя находится аварийный люк. Корпус и башня сварные, с лобовыми частями, выполненными из композитной брони и расположенными под большими углами наклона. Борта корпуса и ходовая часть защищены противокумулятивными экранами.

В башне установлена 120-мм гладкоствольная пушка компании ОТО Melara с длиной ствола 44 калибра, стабилизированная в двух плоскостях наведения. Затвор вертикальный. Ствол упрочнен автофретированием, имеет теплозащитный кожух и эжекционную продувку. Для выверки прицела используется коллиматор, установленный снаружи ствола вблизи дульного среза. Для стрельбы могут использоваться стандартные танковые американские и немецкие бронебойные оперенные подкалиберные и кумулятивно-фугасные многоцелевые боеприпасы. Подобные боеприпасы производятся в Италии. Боекомплект пушки – 42 выстрела, 27 из которых размещены в корпусе слева от механика-водителя, 15 – в кормовой нише башни, за броневой перегородкой. Над боеукладкой в крыше башни смонтированы вышибные панели, а в левой стенке башни имеется люк для пополнения боекомплекта и выброса стреляных гильз. Углы наведения пушки в вертикальной плоскости – от -9° до +20°, приводы поворота башни и наведения пушки, которыми пользуются наводчик и командир, электрогидравлические с ручным дублированием. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет. Такой же пулемет установлен над люком командира в пружинно-балансирной люльке, позволяющей осуществлять быстрый переброс оружия в горизонтальной плоскости и наведение его в диапазоне углов от -9° до +65° по вертикали.

На бортах башни размещено по четыре дымовых гранатомета.

Система управления огнем OG14L3 TURMS (танковая универсальная с изменяющейся конфигурацией модульная система) разработана компанией Officine Galileo. В состав СУО входят стабилизированные прицелы командира (дневной панорамный) и наводчика (перископический дневной/ночной с лазерным дальномером), электронный баллистический вычислитель с системой датчиков условий стрельбы, устройство выверки, пульты управления командира, наводчика и заряжающего.

Заказчик: армия Италии

Вид: основной боевой танк

Разработчик: ОТО Melara и Iveco FIAT

Производитель: ОТО Melara и Iveco FIAT

Годы производства: 1995-2002 гг.

Годы эксплуатации: с 1995 г.

Основной боевой танк С1 «Ариете». Хорошо видна форма башни танка.

Для кругового обзора на рабочем месте командира установлено 8 перископов. Его основной прицел имеет переменное увеличение от 2,5-кратного до 10-кратного, при действиях ночью тепловизионное изображение с прицела наводчика передается на специальный монитор командира. Совместно с французской фирмой SFIM разработан устанавливаемый в крыше танка прицел, головка которого может поворачиваться в горизонтальной плоскости на 360° и в вертикальной от-10° до +60°, голова командира при этом остается практически неподвижной.

Перископический прицел наводчика Galileo состоит из четырех основных модулей: головного стабилизированного зеркала, оптического визуального канала, лазерного дальномера Salenia MTL8 и тепловизионного канала. Головная часть прицела защищена броневым колпаком, заслонки которого открываются влево и вправо. Дневной канал имеет 5-кратное увеличение, в тепловизионном канале предусмотрены широкое и узкое поля зрения. В качестве вспомогательного в распоряжении наводчика имеется телескопический прицел Galileo Avionica С-102 с 8-кратным увеличением. Электронный баллистический вычислитель обеспечивает расчет всех данных для стрельбы и используется для обучения, проверки технического состояния различных систем, а также для изменения конфигурации СУО – настройки на аварийный режим при отказе каких-либо элементов. Датчики метеорологических условий и бокового ветра размещены на крыше башни.

После Второй мировой войны итальянское танкостроение возродилось только в начале 1970-х годов в результате тесного сотрудничества с германскими танкостроителями. В 1974 году в Италии был изготовлен первый лицензионный танк «Леопард-1» из партии в 720 единиц. За ним последовала собственная разработка OF-40, выполненная, правда, на основе танка «Леопард-1 А4». Наконец, в начале 1980-х годов в Италии приступили к разработке перспективного танка «Ариете» уже на основе конструктивных решений немецкого танка «Леопард-2».

Танк С1 «Ариете» и БМП VCC-80 в Ираке.

В моторно-трансмиссионном отделении находится разработанный фирмой FIAT многотопливный двенадцатицилиндровый V-образный дизельный двигатель Iveco FIAT 12V-MTCA мощностью 1300 л. с. (956 кВт) при 2300 об/мин, снабженный системами турбонаддува и жидкостного охлаждения. С целью снижения инфракрасного излучения танка выхлопные газы перед их выбросом в атмосферу охлаждаются в двух теплообменниках. Двигатель работает с автоматической двухпоточной гидромеханической немецкой трансмиссией Renk LSG3000, выпускавшейся в Италии по лицензии, и автоматической коробкой передач (4+2). Наряду с механическими дисковыми тормозами трансмиссия содержит гидрозамедлитель, который поглощает до 75 % энергии торможения. При отказе гидравлической системы возможно механическое включение второй передачи переднего или заднего хода. Двигатель и трансмиссия выполнены в одном блоке, что существенно облегчает их замену в полевых условиях.

Ходовая часть подобна примененной на танке «Леопард-2» и включает в себя по семь опорных и четыре поддерживающих катка на каждую сторону. Ведущее колесо заднего расположения, со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное).

Танки Cl «Ариете» в строю фронта.

Подвеска торсионная, с гидравлическими амортизаторами на первом, втором, третьем, шестом и седьмом опорных катках и гидравлическими ограничителями на всех опорных катках. Гусеница шириной 6'" мы Diehl – с РМШ параллельного типа ми резиновыми подушками.

Танк С1 «Ариете» оснащен системой защиты от ОМП SP-180 фирмы Sekur. При преодолении зараженных участков местности в боевом отделении создается избыточное давление. С целью повышения живучести машина имеет автоматическую систему ППО, элементы которой установлены во всех отделениях. Для связи применяется радиостанция с двумя штыревыми антеннами на корме башни и танковое переговорное устройство.

¦ 1984 г. – начало разработки

¦ 1986 г. -демонстрация первого прототипа

¦ 1989 Г. – испытания опытной партии из шести единиц

¦ 1992 г. – выдача первого производственного заказа

¦ 2004 г. – участие в операциях в Ираке

Основной боевой танк С1 «Ариете».

Производство танков «Ариете» завершилось в 2002 году. На вооружении итальянской армии состоят 200 танков С1 «Ариете».

Этими боевыми машинами укомплектованы 4, 32 и 132-й полки (по 54 танка в каждом) танковой бригады «Ариете» и учебные части. В августе 2004 года шесть танков С1 в составе итальянского контингента отправились в Ирак. Перед отправкой машины прошли доработку, направленную на повышение уровня защищенности от огня носимых противотанковых средств (ПТУР, РПГ). Элементами накладной брони усилены лобовая часть и борта башни, а также борта корпуса. На башне установлен второй пулемет MG3 и оба пулемета прикрыты щитами.

Основной боевой танк С1 «Ариете», Ирак, 2004 год. В составе итальянского контингента в Ираке с 2004 по 2006 год находилось шесть танков этого типа.

1 Пушка. 120-мм гладкоствольная пушка компании ОТО Melara с длиной ствола 44 калибра, стабилизированная в двух плоскостях наведения. Оснащена теплозащитным кожухом и эжекционным устройством для продувки канала ствола.

2 Прицел. Перископический прицел наводчика Galileo состоит из четырех основных модулей: головного стабилизированного зеркала, оптического визуального канала, лазерного дальномера Salenia MTL8 и тепловизионного канала. Головная часть прицела защищена броневым колпаком, заслонки которого открываются влево и вправо.

3 Панорамный прицел. Стабилизированный дневной панорамный прицел командира имеет переменное увеличение (х2,5 их 10).

4 Пулеметы. 7,62-мм пулеметы MG3 установлены в пружинно- балансирных люльках у люков командира и заряжающего и прикрыты щитами.

5 Накладная броня. Перед отправкой в Ирак элементами накладной брони были усилены лобовая часть и борта башни, а также борта корпуса.