Бытовые электроприборы: устройство и ремонт [Справочное пособие]

7.1. Общие сведения

Стирка белья заключается в отделении инородных частиц (грязь, жиры, белковые и углеводные загрязнения) от текстильного материала (ткани). Отделяемые частицы переходят в моющий раствор. Некоторые из них растворяются в нем, а некоторые (водонерастворимые) удерживаются в растворе. При этом возможность их повторного прилипания к ткани исключается.

Набухание загрязненных частиц и ослабление их связи с тканью наиболее активно происходит при замачивании в растворе моющих средств, а непосредственное отделение частиц грязи от ткани происходит в результате механического воздействия на ткань сил трения, возникающих при стирке.

Стирка в машинах осуществляется механическим перемешиванием белья в стиральном растворе. Перемешивание белья и активация стирального раствора в машинах производятся вращающимся лопастным диском (активатором) или барабаном. Каждый способ имеет свои преимущества и недостатки. Для отжима в машинах применяются ручные отжимные валики и центрифуги, представляющие собой вращающийся металлический барабан с отверстиями в верхней его части. При быстром вращении центрифуги под действием центробежной силы белье прижимается к стенкам барабана, находящаяся в белье жидкость поднимается и через отверстия стекает в бак центрифуги. Специальные приборы-таймеры (реле времени), имеющиеся в стиральных машинах, позволяют установить необходимый режим стирки или отжима белья. Насосы перекачивают жидкость в баки и откачивают ее из машины.

Моющее действие раствора зависит от большого числа факторов, из которых наиболее важными являются: жесткость воды, характер загрязнения белья, интенсивность механического воздействия на ткань, волокнистый состав ткани, температура моющего раствора и его состав.

Сущность активации состоит в сообщении энергии моющему раствору, что вызывает его движение, а вместе с ним и белья. Активация моющего раствора способствует улучшению смачиваемости белья, равномерному распределению моющих растворов в воде, проникновению моющего раствора между волокнами ткани и загрязнениями и отстирыванию загрязнений.

Применяются различные способы активации моющего раствора: с помощью лопастного диска (активатора), вибратора, лопастной мешалки с возвратно-поступательным движением и с помощью вращающегося барабана с гребнями. В отечественных стиральных машинах активация моющего раствора осуществляется в основном лопастным диском (активатором) и барабаном.

Интенсивность активации моющего раствора с помощью активатора определяется скоростью вращения диска и его диаметром.

Отечественной промышленностью выпускаются стиральные машины различных конструкций (табл. 7.1) которые подразделяются на следующие типы: СМ — стиральная машина без отжима; СМР — стиральная машина с ручным отжимным устройством; СМП — стиральная машина полуавтоматическая, у которой управление отдельными процессами обработки тканей выполняется оператором; СМА — стиральная машина автоматическая, у которой управление процессами обработки тканей выполняется в соответствии с заданной программой.

В зависимости от конструктивных особенностей машины классифицируются: по номинальной загрузке сухого белья (1; 1,5; 2; 3; 4 кг); по количеству баков (однобаковые, Д — двухбаковые); по способу загрузки белья (с верхней загрузкой, Ф — с фронтальной загрузкой); по способу активации (с лопастным диском, Б — барабанные); по способу управления (электромеханическое управление, Э — с электронным управлением).

Условное обозначение стиральной машины должно содержать обозначение тип и наименования модели.

Параметры, определяющие основные функциональные характеристики машин, должны соответствовать значениям, указанным в табл. 7.2.

По типу защиты от поражения электрическим током машины изготовляют I и II классов, по степени защиты от влаги — брызгозащитными. Машины всех типов должны иметь реле времени или устройство, задающее время работы лопастного диска.

Все типы машин, кроме СМА, должны иметь уровнемер или указатель уровня заполнения бака номинальным количеством жидкости (до загрузки машины бельем) для каждого режима стирки.

Машины всех типов, кроме СМА, должны иметь два или более режима стирки.

Конструкция машин повышенной комфортности должна предусматривать не менее двух устройств, приведенных в табл. 7.3.

В комплект стиральной машины входят: отжимное устройство (для машин типа СМР), захват или щипцы для белья (кроме барабанных машин), наливной шланг, сливной шланг, ванночка для слива остатков жидкости из машины (кроме машин типа СМ), подставка (для машин типа СМ), розетка двухполюсная с заземляющим контактом (для машин класса I), устройство для подключения к сети холодного и горячего водоснабжения (для машин типа СМА), руководство по эксплуатации.

При оценке качества машин определяющими являются потребительные свойства. Наиболее важные потребительные свойства стиральных машин подразделяются на функциональные, эргономические, эстетические, надежность.

К функциональным свойствам машин для стирки и отжима белья относятся: отстирываемость белья, износ белья в машине при стирке и отжиме, способность отжимать и выполаскивать белье, производительность.

Отстирываемость — способность испытуемой машины при взаимном механическом, химическом и тепловом воздействии удалять загрязнения с испытательных образцов ткани при номинальной загрузке в установленных условиях.

Способность машины отжимать белье зависит прежде всего от типа отжимного устройства. Качество отжима характеризуется остаточной влажностью — количеством воды в образцах, оставшейся после отжима.

Степень выполаскивания белья определяется по щелочности воды М₁ после последнего полоскания относительно щелочности водопроводной воды М₂, мг∙экв/л:

В = M₁ — М₂.

Значение щелочности воды после полоскания относительно щелочности водопроводной воды не должно превышать 0,3 мг∙экв/л. При проведении испытания на выполаскивание применяют рН-метр.

Производительность стиральных машин может характеризоваться количеством белья, обрабатываемого за 1 ч, или временем, необходимым для стирки 1 кг белья.

Важнейшими из эргономических свойств стиральных машин являются удобство пользования, механическая и электрическая безопасность, экологические и гигиенические свойства.

Удобство пользования машиной заключается в удобстве загрузки белья, заполнения бака раствором, управления машиной, выемкой белья, удаления раствора и хранения самой машины.

Механическая и электрическая безопасность — наличие блокировочного и тормозного устройств. Центрифуги и барабаны должны иметь блокировочное устройство для отключения двигателя при открывании крышки; токопроводящие части должны быть надежно изолированы (класс I или II). Машины с электронагревателем должны иметь устройство, автоматически отключающее электронагреватель при достижении заданной температуры.

Экологические свойства — это низкий уровень звука и отсутствие радиопомех.

Гигиенические свойства — невозможность загрязнения белья о детали машин.

Эстетические свойства характеризуются рациональностью формы, целостностью композиции, совершенством производственного исполнения.

Отделка сборочных единиц машины должна служить повышению их надежности: требуется, чтобы детали машин были устойчивы к действию стирального раствора, резина отжимных валиков была твердой и не имела пузырей, раковин и т. п, лакокрасочные покрытия должны быть прочно сцеплены с металлом, не шелушиться, не отслаиваться, покрытие стекловидной эмалью должно быть блестящим, ровным, без обнаружения металла, трещин, сколов.

7.2. Устройство стиральных машин

Основные сборочные единицы стиральных машин следующие:

— в машинах типа СМ — корпус, стиральный бак, активатор, электрический привод активатора, тепловое реле, реле времени;

— в машинах типа СМР — корпус, стиральный бак, активатор, электрический привод активатора, отжимное устройство с ручным приводом, центробежный насос, тепловое реле, реле времени и гидравлическая система;

— в полуавтоматических стиральных машинах типа СМИ — корпус, стиральный бак, активатор (стиральный барабан), электрический привод активатора, отжимное устройство (центрифуга) с механическим приводом, электрический привод центрифуги, центробежный насос, тепловое реле, реле времени (таймер) и гидравлическая система.

Корпус машин типа СМ и СМР имеет сферическую форму или форму куба, в полуавтоматических машинах — форму параллелепипеда. Изготовляется корпус из листовой стали толщиной 0,7… 1 мм, поверхность покрывается нитроэмалью или анодируется.

Для изготовления корпуса применяется также алюминиевый лист толщиной 1,2…1,8 мм. В стиральных машинах типа СМ для изготовления корпуса применяется пластик АБС, полимер стирола или полипропилен.

Корпус машин закрывается съемной крышкой. В двухбаковых машинах типа СМП помимо общей крышки стиральный бак и бак центрифуги имеют индивидуальные крышки. Для удобства передвижения машины на корпусе имеются ходовые ролики.

Для сохранения устойчивости машины типа СМР при отжиме белья в нижней части корпуса установлена ножная педаль (скоба).

Для намотки сетевого шнура в машинах СМР предусмотрена специальная скоба, а в машинах СМП — ниша для укладки свернутого шнура.

В машине СМР наиболее распространенная форма стирального бака цилиндрическая. Дно наклонное. Для изготовления бака применяется нержавеющая листовая сталь с последующим покрытием стекловидной эмалью, а также алюминий. В малогабаритных машинах типа СМ стиральный бак круглой или овальной формы; изготовляют бак из пластика АБС. В некоторых моделях двухбаковых машин стиральный бак прямоугольной формы с наклонным дном изготовлен из алюминиевого сплава или из стального листа с последующим покрытием стеклоэмалью. В стиральных машинах барабанного типа перфорированный барабан цилиндрической формы изготовлен из нержавеющей стали.

Активатор стиральной машины устанавливают на стенке бака или на дне. В месте установки активатора в баке делается углубление для исключения попадания белья при стирке в зазор между поверхностями активатора и бака. Такая установка активатора предотвращает повреждение белья в процессе стирки. На внутренней стенке бака имеется риска, показывающая рекомендуемый уровень раствора с бельем во время стирки.

В нижней части бака имеется сливное отверстие, закрытое с внутренней стороны фильтрующей решеткой. Моющий раствор сливается по шлангу, выведенному через отверстие в корпусе.

Активатор (рис. 7.1) состоит из лопастного диска 1 с осью, опоры и электрического привода активатора. Лопастный диск, стальной или пластмассовый, диаметром 140…155 мм с пятью-шестью небольшими ребрами высотой 14…16 мм закреплен на оси 4, вращающейся в самосмазывающихся подшипниках опоры 8. На другом конце оси активатора надет шкив 10. В опоре 8 размещены резиновое уплотнение 12 и подшипники скольжения в виде промасленных бронзографитовых втулок, не требующих дополнительной смазки в течение длительной эксплуатации. Опора 8 активатора крепится к стиральному баку специальной гайкой 11. Для обеспечения надежной герметичности соединения между опорой и стенкой или дном бака установлены резиновые прокладки.

Рис. 7.1. Конструкция активатора:

_{1 — лопастной диск: 2 — гайка; 3 — регулировочная шайба; 4 — ось; 5 — шайба; 6 — прокладка; 7 — гайка; 8 — опора активатора; 9 — изолирующая шайба; 10 — шкив; 11 — гайка; 12 — резиновое уплотнение; 13 — стиральный бак}

Активатор приводится в движение однофазным двигателем через клиноременную передачу. Частота вращения активатора различна — от 475 до 750 мин^-1. Зазор между активатором и дном бака обычно равен 1…1,5 мм. При меньшем зазоре диск активатора (рис. 7.2, а) касается дна бака, в результате чего дно бака портится; при большом зазоре активатор рвет белье.

Большое распространение получили стиральные машины с двумя режимами стирки с разной частотой и направлением вращения активатора (рис. 7.2, б).

Рис. 7.2. Диск активатора:

_{а — в машине с одним режимом стирки; б — в машине с двумя режима ми стирки}

Центрифуга. Корзина центрифуги полуавтоматических стиральных машин типа СМП изготовлена из алюминия.

Электрический привод. В качестве электрического привода в стиральных машинах типа СМР используются в основном однофазные асинхронные электродвигатели ДАО, ДАОА, М-191, АВЕ-071-4С, АВЕ-071-48, М-430, АЕР-16 и др. В цепи электродвигателей ДАО устанавливают обычно пускозащитные реле РТК-С, пусковое устройство и пускатель ПНВС-10, предохраняющие обмотки двигателя от повреждения при перегреве и коротком замыкании. Для запуска и нормальной работы электродвигателя АВЕ-071-4С в его цепи устанавливают конденсатор. Для защиты обмоток от повреждения при перегрузке в его цепи питания устанавливают тепловое реле РТ-10. В качестве пускового устройства могут быть использованы реле времени РВ-6. В стиральных машинах, рассчитанных на два режима стирки, устанавливают электродвигатели типов ДБСМ-1Е, АД-180-4/71СУ4 и др.

В двухбаковых полуавтоматических стиральных машинах обычно устанавливают два электродвигателя: для привода активатора применяют асинхронные однофазные электродвигатели ABE-071 -4C, а также двигатели ABE-071-4CM, АОЛБ-22-4 ДСМ-1, ДСМ-3, ДАО, ДАО-А, АОЛГ-22-4С, ДАВ-71-4ТЧ М-191 АЕР-16-У4, АД-180-4/71С и др.

Привод активатора осуществляется через клиноременную передачу, привод центрифуги — напрямую от электродвигателя ДАО-Ц, ДЦСМ-ЗБ, ДАО-ЦУ4 или АВЕ-07-4Ц.

В полуавтоматических машинах барабанного типа устанавливают электродвигатели ДАСМ-2, ДАСМ-3 и ДАСМ-2У4

Отжимное устройство располагается в верхней части корпуса машины типа СМР. Оно обычно состоит из корпуса 1 (рис. 7.3), двух отжимных обрезиненных валиков 2 и 3, опирающихся на подшипниковые вкладыши 5 и 7, пружины 8 и винта с ручкой 10, посредством которого изменяется расстояние между валиками. Усилие, необходимое для отжима, создается при помощи пластинчатой пружины 8 или двух цилиндрических пружин. Валики приводятся в движение ручкой 11.

Рис. 7.3. Конструкция ручного отжимного устройства:

_{1 — корпус; 2, 3 — отжимные валики; 4 — опора; 5, 7 — вкладыши; 6 — пластина; 8 — пластинчатая пружина; 9 — накладка; 10 — ручка регулировочного устройства; 11 — ручка отжимного устройства; 12 — винт}

В полуавтоматических стиральных машинах отжим белья производится центрифугированием, при котором время отжима белья сокращается в 4…5 раз по сравнению со временем, затраченным на отжим обрезиненными валиками.

Узел центрифуги состоит из корзины (ротора) центрифуги, соединенной с валом электродвигателя привода центрифуги. Обычно подвеска бака центрифуги с электроприводом эластична, что обеспечивает устойчивую работу центрифуги, бесшумность и хороший отжим белья.

Центробежный насос (рис. 7.4). Для слива раствора или его вторичного использования в стиральных машинах установлен насос. Он состоит из корпуса 10 крыльчатки 8 и крышки 15. Крыльчатка надета на вал. Между корпусом и крышкой насоса имеется резиновая прокладка 9. Насос устанавливают отдельно от активатора, а привод крыльчатки насоса осуществляется с помощью фрикционного сцепления шины 2 шкива 3 насоса со шкивом или валом электродвигателя. Насос в машине установлен на кронштейне 6.

Рис. 7.4. Конструкция центробежного насоса:

_{1, 11— винты; 2 — шина шкива; 3 — шкив; 4, 12 — гайки; 5, 7, 13 — шайбы; 6 — кронштейн; 8 — крыльчатка; 9 — прокладка; 10 — корпус; 14 — ось; 15 — крышка; 16 — манжета}

Иногда в насосах крыльчатки находятся на одной оси с активатором. На этой же оси укреплен ведомый шкив, соединенный приводным ремнем с ведущим шкивом на оси электродвигателя. Производительность насоса различна в зависимости от типа машины и составляет от 18 до 30 л/м. Создаваемый напор жидкости от 6,8 до 34,3 кПа.

Приборы автоматики. В стиральных машинах применяются тепловые (защитные) реле РТ-10 и пускозащитные реле РТК-С, РТК-1, РТК-1 -3, РТК-3-0 и др.

Тепловое реле типа РТ-10 (рис. 7.5) с одним нормально замкнутым контактом служит для защиты от перегрузок электрических установок и однофазных электродвигателей переменного тока с номинальным напряжением до 220 В.

Рис. 7.5. Электрическая схема теплового реле РТ-10:

_{1 — нагревательный элемент; 2 — размыкающий контакт}

Реле изготовляют на номинальные токи I_н тепловых элементов 1,2; 1,9; 2,5; 3,3 и 4,3 А. При I_н = 1,1 А реле не срабатывает в течение 30 мин; при I_н = 1,35 А реле срабатывает не более чем через 30 мин; при I_н = 2 А реле срабатывает за 18…60 с.

Время самовозврата контактов в замкнутое состояние от 30 с до 10 мин.

В реле встроен биметаллический термоэлемент с перекидной пружиной, которая обеспечивает мгновенное размыкание и замыкание контактов, за счет чего достигается их долговременная служба — не менее 50 тыс. включений и отключений. Изоляция реле должна выдерживать испытательное напряжение 2000 В, приложенное в течение 1 мин. Габаритные размеры реле 70x29,5x35 мм.

Реле устанавливают в вертикальном положении контактами вверх, питание подводится к верхнему зажиму. Реле предназначены для работы в закрытых помещениях при температуре окружающей среды от 0 до 70 °C.

Комбинированные пускозащитные реле предназначены для пуска электродвигателя и защиты его обмоток. Реле РТК-С (рис. 7.6) состоит из пускового реле соленоидного типа и теплового биметаллического реле с прямым нагревом, смонтированных в одном корпусе.

Рис. 7.6. Электрическая схема подключения реле РТК-С к обмоткам электродвигателя:

_{П — пусковая обмотка; О — общий вывод; Р — рабочая обмотка}

Механическое реле времени с пружинным двигателем предназначено для автоматического отключения стиральных машин по истечении предварительно установленного времени. Реле выпускается с диапазоном выдержки времени в зависимости его конструктивного исполнения от 1 до 6 или от 1 по 10 мин.

Допустимое отклонение времени выдержки от заданного ±0,5 мин.

Реле времени обозначают таким образом: с выдержкой времени 6 мин обыкновенного исполнения — РВ-6; с выдержкой времени 6 мин каплезащитного исполнения — РВ-6К.

Механизм реле — со свободным штифтовым спуском, без притяжки. Реле имеет две пары нормально разомкнутых контактов. Механизм реле смонтирован на двух платах — верхней и нижней. Часовой механизм состоит из заводной пружины 4 (рис. 7.7), центрального 5, промежуточного и анкерного колес, анкерной вилки и баланса 1 со спиралью 2. На верхний конец оси 3 центрального колеса надевается ручка с градуировкой в минутах и устанавливается заводная пружина. На нижнем конце оси центрального колеса закреплен пластмассовый кулачок, предназначенный для замыкания и размыкания контактов.

Рис. 7.7. Конструкция реле времени:

_{1 — баланс; 2 — спираль часового механизма; 3 — ось центрального колеса; 4 — заводная пружина; 5 — центральное колесо}

Поворотом ручки реле времени устанавливают требуемое время стирки. Одновременно с этим контакты реле замыкаются и машина включается. Заводная пружина передает движение на центральное, промежуточное и анкерное колеса и баланс (спираль часового механизма). При повороте ручки кулачок, насаженный на нижнюю часть оси центрального колеса, поворачивается и своими выступами прижимает подвижные контакты к неподвижным. По истечении заданного времени контакты реле размыкаются и машина останавливается. Это происходит потому, что упор, имеющийся на центральном колесе и передвигающийся в прорези нижней пластины при заводе пружины, возвращается в исходное положение. Размыкание контактов происходит в результате поворота кулачка. При этом, попадая в прорези на кулачке, подвижные контакты разжимаются и отходят от неподвижных.

7.3. Стиральные машина типа СМ

Стиральные машины без отжима белья типа СМ рассчитаны на одновременную стирку и полоскание 1…1,5 кг сухого белья. Особенно удобны эти машины для стирки мелких изделий (детского белья, носовых платков, носков и т. п.).

Стиральная машина «Малютка-2» типа СМ-1. Машина состоит из бака 9 (рис. 7.8, а), крышки 8 бака и кожуха, состоящего из двух половинок 25 и 31 с резиновыми прокладками 30 и 20, скрепленных между собой винтами 26 и 29 с втулками 28. Головки винтов закрываются резиновыми пробками 27. В кожухе установлены: электродвигатель 32, реле 17, конденсатор 22 и выключатель 33, который прикреплен к кожуху гайкой 35 с шайбой 34 и резиновой гайкой 36. Соединительный шнур 47 проходит в кожух через резиновую предохранительную трубку 48. Кожух имеет резьбовой фланец 12, на который навинчивается корпус 6 активатора 2. Во фланце установлена манжета 5, предотвращающая вытекание жидкости. На вал электродвигателя навинчен активатор. Резьба левая. Фланец 12 крепится к электродвигателю с помощью винтов 11. Втулка 37 сливного отверстия бака либо закрывается пластмассовой пробкой 41, либо по мере надобности на нее надевается сливная трубка 44 с насадкой 43 для крепления к баку машины. На другом конце сливной трубки закреплен наконечник 45. Резьбовая втулка прикрепляется к баку пластмассовой гайкой 40 с резиновым кольцом 39. На резьбовую втулку устанавливают прокладку 38.

В комплект машины входит шланг-трубка 46 и щипцы 42. На стенке бака имеется отметка, указывающая границу уровня жидкости. Крышка бака имеет уплотнение 1. Опора активатора состоит из пластмассового корпуса 6, стальной втулки 7, резиновой манжеты 5, стальной пружины 4 и резиновой прокладки 3. Между корпусом 6 активатора и фланцем 12 установлено резиновое кольцо 10. На вал электродвигателя надевают резиновую втулку 14, пластмассовую гайку 13 и стальную шайбу 15. Тепловое реле 17 закреплено хомутом 16. Конденсатор 22 прикреплен к площадке 23 хомутами 21 и 24 с винтами 18 и гайками 19. Электрическая схема стиральной машины показана на рис. 7.8, б.

Рис. 7.8. Стиральная машина «Малютка-2»:

_{а — конструкция: 1 — уплотнение; 2 — активатор; 3, 20, 30, 38 — прокладки; 4 — пружина; 5 — манжет; 8 — крышка бака; 9 — бак; 10, 39 — резиновые кольца; 11, 18, 26, 29 — винты; 12 — фланец; 13, 40 — пластмассовые гайки; 14 — резиновая втулка; 15, 34 — шайбы; 16, 21, 24 — хомуты; 17 — реле тепловое; 19, 35 — гайки; 22 — конденсатор; 23 — площадка; 25, 31 — половинки кожуха; 27 — резиновая пробка; 28, 37 — втулки; 32 — электродвигатель; 33 — выключатель; 36 — резиновая гайка; 41 — пластмассовая пробка; 42 — щипцы; 43 — насадка; 44 — сливная трубка; 45 — наконечник; 46 — шланг-трубка; 47 — соединительный шнур; 48 — трубка; б — электрическая схема}

Стиральная машина «Мини-Вятка«типа СМ-1,5. Машина (рис. 7.9) предназначена для стирки и полоскания изделий из различных видов тканей и устанавливается в ванных комнатах и совмещенных санузлах жилых помещений.

В комплект входит специальная подставка для установки машины на ванне.

Рис. 7.9. Конструкция стиральной машины «Мини-Вятка»:

_{1 — ременная передача; 2 — электродвигатель; 3, 4 — конденсаторы; 5 — реле времени; 6 — кожух электропривода; 7 — ручка реле времени; 8 — крышка; 9 — стиральный бак; 10 — активатор}

Машина является прототипом машины «Фея» и состоит из стирального бака 9 прямоугольной формы, электроприводом, крышки 8 бака, активатора 10 и соединительного шнура.

Стиральный бак, кожух привода и крышки бака выполнены из пластмассы. Стиральный бак имеет выемку в днище для установки активатора и выступы на внутренней стенке, указывающие на максимальный и минимальный уровни воды для стирки и полоскания. Активатор приводится во вращение электродвигателем 2 через ременную передачу 1.

Привод машины состоит из электродвигателя 2, реле времени 5, конденсаторов 3 и 4.

Пуск и остановка привода активатора осуществляется при помощи реле времени, ручка 7 которого выведена на панель пульта управления. Время стирки регулируется реле времени от 0 до 6 мин. Цикл работы: 50 с — вращение в одну сторону, 10 с — перерыв, 50 с — в другую сторону, 10 с — перерыв и т. д.

Продолжительность вращения или перерыва в начале и в конце работы реле может принимать любые меньшие значения, отличные от указанных.

На дне машины расположен сливной патрубок со стационарно закрепленным сливным шлангом.

Электрическая схема машины приведена на рис. 7.10.

Рис. 7.10. Электрическая схема стиральной машины «Мини-Вятка»:

_{С1 — конденсатор емкостью 0,68 мкФ и 2 конденсатора емкостью 0,0047 мкФ; С2 — конденсатор емкостью 6 мкФ; КТ — реле времени цикличное РВЦ-6-50; М — электродвигатель АВЕ-0,71-4с; ХР — соединительный шнур; R — резистор сопротивлением 100 кОм}

Для сборки подставки машины необходимо вставить кронштейны в направляющие каркаса с таким расчетом, чтобы вырезки в кронштейнах совпали с отверстиями каркасе. Положить подставку на борта ванны и отрегулировать положение кронштейна до соприкосновения их нижних поверхностей с бортами и стенками ванны. Установить болты головкой снаружи и затянуть гайки. Подставку установить на ванне таким образом, чтобы вырезы на ее бортах были больше к противоположной стенке ванны.

Установить машину на подставку так, чтобы нижняя часть корпуса, в котором находится двигатель, была помещена в вырезы, расположенные на бортах подставки.

Стиральная машина «Ивушка» типа СМ-1,5 состоит из бака 2 (рис. 7.11) прямоугольной формы, активатора 3, крышки 1 бака, стенки 10 и электродвигателя 6. Бак имеет выемку в днище для установки активатора и два среза на внутренней стенке, указывающие на необходимый уровень воды: нижний — для стирки, верхний — для полоскания. Бак, активатор, крышка, стенка выполнены из пластика АБС. Активатор приводится в движение электродвигателем через ременную передачу 4. Привод машины состоит из электродвигателя 6, конденсатора 7, реле времени 9 и привода 8. Пуск и останов активатора, а также установка времени стирки до 6 мин осуществляются при помощи реле времени, ручка 12 которого выведена на крышку 11 со шкалой. На ручке реле времени установлена яркая пробка с изображением символа органов управления, указывающего на плавность включения реле. На дне машины расположен сливной патрубок со стационарно закрепленным сливным шлангом.

В электрическую схему машины входят: асинхронный однофазный электродвигатель типа АВЕ-071-4С с конденсаторным пуском; конденсатор емкостью 6 мкФ; реле времени типа РВ-6А; соединительный шнур, армированный вилкой.

Рис. 7.11. Конструкция стиральной машины «Ивушка»:

_{1 — крышка; 2 — бак; 3 — активатор; 4 — ремень; 5 — шкив; 6 — электродвигатель; 7 — конденсатор; 8 — привод; 9 — реле времени; 10 — стенка; 11 — крышка со шкалой; 12 — ручка реле времени}

7.4. Стиральные машины типа СМР

Стиральные машины с ручным отжимом белья типа СМР рассчитаны на одновременную стирку 1,5…2 кг сухого белья. Стирка в машинах этого типа происходит под действием интенсивной циркуляции мыльного раствора (создаваемой дисковым активатором), проникающего между слоями и порами материала без механического воздействия на него.

В машинах этого типа стали применять так называемую двухрежимную стирку, рассчитанную на разные сорта ткани. Отжим белья осуществляется с помощью отжимного устройства.

Стиральная машина «Кама-ВМ» типа СМР-1,5. В корпусе 7 (рис. 7.12, а) машины установлен стиральный бак 8 с наклонным дном, который при помощи стяжек 4 прикреплен к подмоторной раме 2. На внутренней стороне бака имеется отметка — указатель наиболее допустимого уровня стирального раствора в баке, заполненном бельем. На дне бака установлен вращающийся диск активатора 6, ось которого вращается в самосмазывающихся подшипниках. Активатор приводится во вращение электродвигателем 3 через клиноременную передачу 5.

Электродвигатель установлен на подмоторной раме на втулках из электроизоляционного материала. Подмоторная рама прикреплена к корпусу болтами. Кроме электродвигателя на раме закреплены конденсатор 20 и тепловое реле. Продольные пазы в раме позволяют регулировать натяжение ремня передвижением электродвигателя. Два ролика 21 и ручки 9 служат для передвижения машины. Скоба 1, приваренная к корпусу, является третьей опорой машины и служит для ее удержания при отжиме белья. Для включения электродвигателя на панели стиральной машины установлена ручка реле времени с цифрами и клавишный переключатель с кнопками «Откл», «Береж», «Норм». Если необходимо отключить машину, нужно перевести ручку реле времени в нулевое положение и нажать кнопку «Откл» клавишного переключателя.

Сетевой шнур 19 с вилкой в нерабочем положении наматывается на скобу. Сверху стиральный бак закрывается крышкой 13, которая используется как подставка при отжиме белья. Отжимное устройство с двумя отжимными валиками 11 и 12 устанавливается и закрепляется двумя стопорными винтами 15 в кронштейнах 16 корпуса.

Усилие отжима регулируется винтом 10. Валики вращаются при помощи съемной рукоятки 14, которая вставляется в отверстие нижнего валика 12. В нерабочем положении отжимное устройство хранится в баке. Слив воды осуществляется через сливной резиновый шланг 18, который крепится к сливной трубке бака хомутиком 17. Для наполнения бака водой непосредственно от водопроводного крана в комплект машины входит наливной шланг с раструбом на одном конце. Машина также снабжена щипцами для выемки белья из бака и направления его между валками отжимного устройства. Наливной шланг, щипцы и рукоятка отжимного устройства хранятся в баке машины вместе с отжимным аппаратом. Электрическая схема машины приведена на рис. 7.12, б.

Рис. 7.12. Стиральная машина «Кама-8М»:

_{а — конструкция: 1 — скоба; 2 — рама; 3 — электродвигатель; 4 — стяжка; 5 — клиноременная передача; 6 — активатор; 7 — корпус; 8 — бак; 9 —ручка; 10 — регулировочный винт; 11, 12 — отжимные валики; 13 — крышка; 14 — съемная рукоятка; 15 — стопорный винт; 16 — кронштейн; 17 — хомутик; 18 — шланг; 19 — сетевой шнур; 20 — конденсатор; 21 — ролик;}

_{б — электрическая схема: М — электродвигатель; АВЕ-0,71-4с; П — переключатель клавишный; РТ — тепловое реле РТ-10; С — конденсатор емкостью 6 мкФ; РВ — реле времени РВ-6}

Стиральная машина «Волжанка-2М» типа СМР-2. Основными сборочными единицами машины являются цилиндрический корпус, закрепленный в нем бак 4 (рис. 7.13, а) из нержавеющей стали, крышки 1 и 24, электродвигатель 13 и система управления.

В верхней части бак приварен к фигурной крышке 1, опирающейся через прокладку на корпус, и крепится двумя стяжками 8. Внутри бака на наклонной плоскости закреплены съемные активатор 5 и фильтр 6. Внутри бака на поворотных осях размещается отжимное устройство 26, которое в рабочем состоянии фиксируется специальной пружинной муфтой. Усилие прижатия валков регулируется винтом 27. В верхней части корпуса расположены пульт управления 22 и отсек для хранения шнура. На пульте управления размещены ручки 23 реле времени и переключателя 21 режима работ. Сливной шланг 19 закреплен с тыльной стороны машины накидной гайкой 16. Для слива раствора предназначен насос 14, установленный на подмоторной раме 12 с помощью поворотного кронштейна. Включение и отключение насоса осуществляются через фрикционную передачу посредством диска-шкива 7, установленного на оси электродвигателя, и диска, установленного на оси насоса. Для включения и отключения насоса служит ножная педаль 10. Привод активатора осуществляется от электродвигателя 13 клиноременной передачей 17. Электродвигатель КД-180-4/56Р установлен на подмоторной раме, продольные пазы которой позволяют регулировать натяжение клинового ремня. Для переноски машины имеются пластмассовые ручки 2. Машина перемещается на двух роликах 11, опорой машины является скоба 9.

Электрическая схема машины показана на рис. 7.13, б.

Рис. 7.13. Стиральная машина «Волжанка-2М»:

_{а — конструкция; 1 — фигурная крышка; 2 — ручки; 3 — прокладка на корпусе; 4 — бак; 5 — активатор; 6 — фильтр; 7 — диск-шкив; 8 — стяжки; 9 — скоба; 10 — педаль; 11 — ролики; 12 — подмоторная рама; 13 — электродвигатель; 14 — сливной насос; 15 — штуцер; 16 — накидная гайка; 17 — приводной ремень; 18 — шкив; 19 — сливной шланг; 20 — сетевой шнур; 21 — ручка переключатель режимов; 22 — пульт управления; 23 — ручка реле времени; 24 — крышка; 25 — ручка валков; 26 — отжимное устройство; 27 — винт;}

_{б — электрическая схема: М — электродвигатель; С1, С2 — конденсаторы емкостью по 4 мкФ; КА — реле РТ-10-1,9; КТ — реле времени РВ-6А; S — переключатель; 1—6 — контакты}

В некоторых моделях стиральных машин применяется реверсивный способ стирки. Для этого используется реле, с помощью которого активатор машины вращается то в одну, то в другую сторону. В этом случае для стирки белья рекомендуется два режима: I (основной) — для хлопчатобумажного и льняного белья; загрузка машины не более 2 кг, продолжительность стирки не более 6 мин; II (бережный) — для шелкового и трикотажного белья; загрузка машины не более 1 кг, продолжительность стирки не более 3 мин.

Белье в стиральном баке во время стирки вращается в течение 45…50 с, затем наступает пауза продолжительностью 10…15 с и белье начинает вращаться в обратном направлении. По истечении заданного времени стирки реле времени автоматически отключает электродвигатель.

Для получения прерывисто-реверсивного движения активатора в стиральной машине установлено реверсирующее реле времени РВР-6, на валу которого расположен кулачок 5 (рис. 7.14), переключающий в необходимой последовательности обмотки электродвигателя привода активатора для того, чтобы создать его реверсивное движение.

Рис. 7.14. Конструкция реверсирующего реле времени РВР-6:

_{1, 2, 3 — контакты цепи пусковой обмотки, 4 — вал; 5 — кулачок; 6, 7 — контакты цепи рабочей обмотки}

Реле выполняет одновременно функции задающего устройства и ограничителя продолжительности стирки, как обычное реле времени, совмещенное с задающим устройством, состоящим из кулачка и двух контактных групп.

Кулачки задающего устройства размыкают контакты 6 и 7 в цепи рабочей обмотки электродвигателя привода активатора, обесточивая ее, а затем переключают контакты 1, 2 и 3 цепи пусковой обмотки. При этом в цепи пусковой обмотки меняется направление электрического тока.

Электродвигатель подключается к сети посредством замыкания контактов коммутирующего устройства реле времени. Это происходит при повороте закрепленной на валу 4 ручки-указателя по часовой стрелке на число делений, соответствующее требуемому времени стирки.

Отжимное устройство с ручным приводом, показанное на рис. 7.15, при необходимости можно разобрать для ремонта или замены отдельных деталей.

Рис. 7.15. Конструкция отжимного устройства стиральной машины СМР:

_{1, 9, 10 — ручки; 2 — крышка; 3, 8, 11 — винты; 4 — пружина; 5 — верхний валик; 6 — вкладыши, 7 — нижние вкладыши; 12, 17 — корпуса; 13 — нижний валик; 14, 16 — боковины; 15 — стержни}

Для разборки отжимного устройства устанавливают его на машину, выворачивают ручку 1, отворачивают четыре винта 3, снимают крышку 2, пружину 4 и вкладыши 6. Вынимают верхний 5 и нижний 13 валики. Вынимают нижние вкладыши 7. Отворачивают с одной стороны два винта 11, снимают боковины 14 и 16 и один корпус 12 или 17. Отворачивают следующие два винта 11, снимают стержни 15. Отворачивают винт 8 и разъединяют ручки 9 и 10. Собирают отжимное устройство в обратном порядке.

Восстановление изношенных баков стиральных машин тина СМР-1,5.

Восстановлению подлежат баки, имеющие протертость днища по дуге окружности выдавки до 45° и при ширине протертости до 3 мм.

Восстановление днища бака стиральной машины из алюминиевых сплавов производят методом аргонодуговой сварки на установки УДАР-300-2.

Технологический процесс состоит из следующих операций:

— очистка свариваемых кромок от окисной пленки, жиров и друг их загрязнений;

— промывка поверхности бензином и протирка ее ветошью;

— окончательная очистка химическим способом;

— сварка протертости днища плавящимися электродами на постоянном токе;

— контроль сварного шва.

На восстановление одного бака указанного типа, требуется примерно 45 мин.

Восстановленный бак должен удовлетворять следующим техническим требованиям:

— отсутствие пористости, трещин и больших наплывов;

— плоскость днища должна быть ровной, без гофр;

— прочность шва должна удовлетворять техническим требованиям к сварным швам.

Восстановление баков стиральной машины из нержавеющей стали можно проводить двумя методами:

— ацетиленокислородной сваркой;

— аргонодуговой сваркой на постоянном токе.

При первом методе к днищу бака с наружной и внутренней сторон крепится специальное приспособление, предназначенное для поглощения и отвода тепла.

Применение такого приспособления предотвращает коробление поверхности днища бака и улучшает качество сварного шва. Оно состоит из двух плиток (верхней и нижней), изготовленных из меди марки М-1, и соединительного болта с гайкой.

Операции подготовки бака к сварке и контроля сварочного шва аналогичны приведенным выше для бака из алюминиевого сплава.

Заварка протертости производится сварочной проволокой СВ-ОХ19Н10Б (или ей подобной). Флюс — смесь равных концентраций плавленой буры и борной кислоты. Края протертости днища бака прихватывается сваркой точками с шагом 15…20 мм, а затем привариваются сплошным швом. После разборки приспособления и остывания бака остатки флюса смываются, и сварочный шов зачищают.

На восстановление одного бака методом ацетиленокислородной сварки затрачивается примерно 60 мин.

При втором методе используется установка аргонодуговой сварки УДАР-300-2 (или ей подобная), с преобразованием геременного тока в постоянный типа ПСО-300.

Операции подготовки и контроля сварки бака аналогичны приведенным выше. Сварка производится присадочной проволокой Св-08Х10Н10Б диаметром 2 мм. Перед сваркой края протертости днища прихватывают сваркой точками с шагом 15…20 мм, а затем с постоянной скоростью приваривают сплошным швом. После сварки шов зачищают с наружной и внутренней сторон. На восстановление одного бака указанным методом затрачивается примерно 45 мин.

В табл. 7.4 приведены характерные неисправности стиральных машин типа СМР и способы их устранения.

Таблица 7.4. Характерные неисправности стиральных машин типа СМР и способы их устранения

7.5. Полуавтоматические стиральные машины типа СМП

По сравнению с машинами типа СМР в полуавтоматических стиральных машинах механизирован отжим белья за счет применения центрифуги. При правильном отжиме белья центрифугой в нем остается в два раза меньше влаги, чем при отжиме резиновыми валиками, исключается возможность поломки пуговиц, не требуется применения мускульной силы, а время отжима сокращается в четыре-пять раз. Слив и перекачивание стирального раствора осуществляется центробежным насосом.

Стиральная машина ЗВИ-М типа СМП-2Д (рис. 7.16) состоит из верхней плиты; корпуса, состоящего из боковых стенок 1, задней стенки и передней панели; основания 13 с четырьмя роликами 14, на котором крепится корпус машины; стирального бака 4 с узлом активатора 3; накопительного бака 7; центрифуги 6; электропривода 9 центрифуги; электропривода 2 активатора; двухходового крана 8; блока тормоза 15 центрифуги; насоса 11; сливного шланга 12.

Стиральный бак 4 и накопительный бак 7 прикреплены при помощи болтов, шайб и гаек к уголкам (угловой стали), приваренным в средней зоне к передней панели и задней стенке. Накопительный бак, кроме вышеупомянутого, прикреплен еще к угольнику, приваренному к боковой стенке. Плита прикреплена болтами и гайками к стиральному баку и винтом к правой боковой стенке. Для привода активатора служит электродвигатель АД-180-4/71С1, для привода центрифуги — электродвигатель ДЦСМ-ЗБ. На нижнем конце вала электродвигателя центрифуги закреплена муфта 10 центробежного насоса 11, соединенного шлангами 12 с краном 8 и патрубком слива, расположенным в основании корпуса машины. На основании совместно с боковой стенкой закреплен блок тормоза 15, в состав которого входит конденсатор емкостью 10 мкФ, предназначенный для пуска двигателя центрифуги. Блок тормоза осуществляет торможение центрифуги 6 в течение 7 с. Для уменьшения вибрации и шума между корпусом машины и верхней плитой установлена резиновая прокладка. Для герметизации стирального бака проложена прокладка между баком и верхней плитой. Для герметизации накопительного бака 7 установлен уплотнитель, закрепленный хомутом, верхняя часть которого надевается на горловину конуса плиты. Оси активатора и насоса вращаются в самосмазывающихся металлокерамических подшипниках типа БГр4. Для герметичности в опоре активатора, корпусе насоса, кране, ступице и плите установлены резиновые манжеты. На плите с внутренней стороны установлено блокирующее устройство с микровыключателем, отключающее двигатель привода центрифуги при открывании крышки центрифуги. На верхнюю плиту выведена ручка для переключения двухходового крана 8 при сливе раствора из баков машины. На задней стенке имеется ниша для укладки соединительного шнура. Для защиты от поражения электрическим током машина имеет двойную изоляцию, по степени защиты от влаги — машина каплезащитного исполнения.

Электрическая схема машины приведена на рис. 7.16, б.

Рис. 7.16. Стиральная машина ЗВИ-М типа МСП-2Д:

_{а — конструкция: 1 — боковые стенки; 2 — электропривод активатора; 3 — активатор; 4 — стиральный бак; 5 — заслонка; 6 — центрифуга; 7 — накопительный бак; 8 — двухходовой кран; 9 — электропривод центрифуги; 10 — муфта; 11 — центробежный насос; 12 — сливной шланг; 13 — основание; 14 — ролик; 15 — блок тормоза центрифуги;}

_{б — электрическая схема; КТ1, КТ2 — реле времени РВ-6А; КА — пускозащитное реле РТК-1-1; М1 — электродвигатель АД 180-4/71С1; М2 — электродвигатель КД 120-2 (или ДЦСМ-ЗБ); SA — тумблер; SB — микровыключатель; Y — электронное тормозное устройство ЭТУ-2; С — конденсатор емкостью 10 мкФ}

Стиральная машина «Сибирь-6» типа СМП-2 (рис. 7.17) — машина с двумя режимами стирки. Конструктивно она состоит из стирального бака с боковым дисковым активатором, бака центрифуги с вертикальным ротором 9, верхней панели 2 с двумя крышками на шарнирах, шасси 14 с четырьмя самоустанавливающимися ходовыми опорами и передней панели 29 с пультом управления.

Баки (стиральный и центрифуги) установлены на шасси 14 и снизу притянуты к нему тремя резьбовыми тягами 12. Сверху к бакам шестью винтами 1 прикреплена верхняя панель 2. Между шасси, верхней панелью и баками находятся передняя панель 29, клапан 27 и коробка с конденсаторами емкостью 6 и 4 мкФ, установленными на шасси. Спереди машины имеется пластмассовая панель управления, на которую выведены ручки переключателя режимов стирки, ручки реле времени отжима и стирки для включения электроприводов центрифуги и активатора.

Рис. 7.17. Конструкция стиральной машины «Сибирь-6» типа СМП-2:

_{1, 6, 19 — винты; 2 — верхняя панель; 3 — профиль; 4 — верхняя окантовка; 5, 8, 22, 23 — гайки; 7 — баки в сборе; 9 — ротор центрифуги; 10 — штифт; 11 — нижняя окантовка; 12 — тяга; 13 — прокладка; 14 — шасси; 15 — насос; 16 — электродвигатель привода центрифуги; 17, 24 — шайбы; 18, 20, 25, 26 — патрубки; 21 — обечайка; 27 — клапан слива; 28 — электродвигатель привода активатора; 29 — передняя панель; 30 — резиновое уплотнение; 31 — клиноременная передача}

Оси активатора, центрифуги и крыльчатки насоса вращаются в самосмазывающихся бронзографитовых подшипниках. Подшипник активатора состоит из корпуса, самого подшипника, сальника, сальникового кольца и опорной шайбы с пружиной.

Для привода активатора служит электродвигатель 28 типа АВЕ-071-4С с клиноременной передачей 31. За счет специальной формы лопастей активатора при его вращении в разные стороны создается различная степень активации моющего раствора.

Для привода ротора центрифуги служит электродвигатель 16 типа ДАОЦ-У4, на нижнем торце которого установлен центробежный насос 15, соединенный патрубками 18 и 20 с клапанами слива 27 и штуцером слива.

Для уменьшения вибраций и шума электродвигатели установлены на резиновые амортизаторы, а узлы машины соединены через резиновые прокладки. Для герметизации между верхней панелью и баками проложено резиновое уплотнение 30, а 8 нижней части — окантовка 11.

Электрическая схема машины показана на рис. 7.18.

Рис. 7.18. Электрическая схема стиральной машины «Сибирь-6» типа СМП-2:

_{РВ1, РВ2 — реле времени РВ-6; Р — тепловое реле РТ-10; МП — микровыключатель; С1 — конденсатор емкостью 6 мкФ; С2, С3 — конденсаторы емкостью по 4 мкФ; К1 — колодка левая; К2 — колодка правая; М1 — электродвигатель АВЕ-071-4с; М2 — электродвигатель ДАОЦ-У4; П — переключатель ПСМ-10; В — вилка штепсельная}

Основные технические характеристики стиральной машины «Сибирь-6» приведены ниже.

Стиральная однобаковая машина «Мини» типа СМЦ-2 (рис. 7.19) — малогабаритная машина с центрифугой. В ней применены сменные активаторы. Это дает предпочтение машине в сравнении с ранее выпускаемыми моделями.

Машина состоит из следующих составных частей: корпуса 11, стирального бака 6, основания 1, блока управления 3, верхней панели с крышкой и блокирующим устройством 8, электропривода 12, активатора 5, корзины центрифуги 10, электронасоса 2 и электротормоза 4.

Активатор 5 и корзина центрифуги 10 съемные, приводятся во вращение электроприводом 12, установленным на основании 1. Отжим белья осуществляется в стиральном баке 6 путем замены активатора 5 на корзину центрифуги 10. Слив жидкости из бака 6 производится центробежным электроприводом 2 через сливной шланг 14. На верхней пластмассовой панели 9 установлено блокирующее устройство 8, которое при открывании крышки стирального бака воздействует на электропривод. При этом тормоз 4 обеспечивает полный останов электропривода 12 за 7 с.

На нижней части корпуса 11 установлен откидной блок управления 3, на котором имеются ручки реле времени и переключателя режимов стирки. На панели блока управления нанесены пиктограммы (символы), обозначающие заданные режимы работы машины.

Перемещение машины осуществляется на двух роликах 15 с помощью ручки 7.

Для выполнения стирки корзину центрифуги заменяют на активатор. Для снятия центрифуги следует нажать на корзину центрифуги до упора и, повернув ее на 90° против часовой стрелки и снять. Выбрать один из двух активаторов: Н (для стирки белья из льняных и хлопчатобумажных тканей) или Б (для стирки белья из шелковых, шерстяных и синтетических тканей). Выбранный активатор закрепить на приводном валу, для чего, нажав до упора, повернуть активатор по часовой стрелке на 90° и опустить. При этом торец вала должен находиться на одном уровне с верхней поверхностью активатора.

Продолжительность предварительной стирки 2 мин, основной — 4 мин. Полоскание трехстадийное по 2 мин. Температура воды при стирке хлопчатобумажных тканей должна быть 40…85 °C, шелковых и шерстяных тканей 35 °C. Температура воды при полоскании 15…20 °C.

Основные технические характеристики стиральной машины «Мини» приведены ниже.

Электрическая схема стиральной машины «Мини» показана на рис. 7.19, б.

Рис. 7.19. Стиральная машина «МИНИ»:

_{а — конструкция: 1 — основание; 2 — электронасос; 3 — блок управления; 4 — электротормоз; 5 — активатор; 6 стиральный бак; 7 — ручка; 8 — блокирующее устройство; 9 — панель; 10 — корзина центрифуги; 11 — корпус; 12 — электропривод; 13 — гайка; 14 — шланг; 15 — ролики;}

_{б — электрическая схема: С1-С3 — конденсаторы емкостью по 0,25 мкФ; С4 — конденсатор емкостью 20 мкФ; К1 — реле РК-1-2; К2 — реле времени РВ-6А; М1 — электродвигатель КД 180-4/56Р; М2 — электродвигатель-насос ЭНСМ-1; М3 — электродвигатель ДСМ2-П; R — резистор сопротивлением 150 Ом; S1 — пакетный переключатель; S2 — задающее устройство; S3 — микровыключатель MП 2101; V1, V2 — диоды КД 202Р; Y1 — электромагнит}

7.6. Автоматические стиральные машины типа СМА

Бытовые автоматические стиральные машины типа СМА предназначены для стирки белья по заданной программе. Стирка, замачивание и полоскание осуществляются механическим перемешиванием белья, помещенного в перфорированный барабан, в стиральном растворе. Отжим белья производится центрифугированием в том же барабане.

Автоматические стиральные машины принципиально отличаются от выпускавшихся ранее машин как по конструкции, так и по сложности электросхем; в них широко используются элементы автоматики, никогда ранее не применявшиеся в бытовых стиральных машинах. Процессы стирки в этих машинах полностью автоматизированы, залив и слив воды для всех операций, ввод моющих средств, замочка, стирка с нагревом воды с бельем в баке стиральной машины до заданной температуры, полоскание и отжим. Разнообразный набор программ позволяет стирать белье разной загрязненности, прочности и химического состава материала, не снижая степени износа.

Для автоматического управления процессами стирки с учетом физико-химических и механических свойств материалов в автоматических стиральных машинах установлен целый ряд приборов контроля и регулирования процессов стирки, осуществляющих взаимодействие органов машин в определенной, заранее заданной, последовательности во времени: командоаппарат, датчик реле уровня стирального раствора в баке, датчики-реле температуры стирального раствора и другие приборы автоматики.

Стирка осуществляется в барабане стирального бака с помощью исполнительных органов: электромагнитного клапана, электродвигателя привода барабана, электронасоса, электронагревателя.

Стиральная машина «Вятка-автомат-12» (рис. 7.20-7.22). Корпус 38 выполнен листовой стали и состоит из штампованных деталей, соединенных между собой сваркой. Сверху корпус закрывается крышкой 40, которая крепится самонарезающими винтами. Внутри корпуса установлен бак 25 с закрепленным на нем двухскоростным электродвигателем 17, предназначенным для вращения перфорированного барабана. Бак подвешен на двух цилиндрических пружинах 1, которые крепятся к упорам 3 корпуса. К нижней части бака с двух сторон приварены металлические пластины 24, взаимодействующие с фрикционными башмаками рессор 21, закрепленных на корпусе. Эта система вместе с противовесами 30, установленными на баке, служит для уменьшения вибрации машины.

Нагрев и контроль температуры моющего раствора осуществляются соответственно при помощи нагревателя 15 и датчиков-реле температуры 13. Выход пара из бака происходит через патрубок 7. Белье загружают в перфорированный барабан через люк 35. Стирка производится по заданной программе в зависимости от вида и степени загрязненности ткани. Нужную программу набирают ручкой командоаппарата 29. Барабан установлен внутри бака и вращается в подшипниковом узле, расположенном в крестовине 10. Вращение барабану передается от электродвигателя через шкивы 11 и 16 и клиновой ремень 12. Барабан имеет три ребра, служащих для лучшего перемешивания белья в процессе стирки.

Сзади машины в верхней части корпуса расположены: блок подключения к водопроводной сети, который состоит из двух электромагнитных клапанов 5 и 6, соединенных шлангами 1 с дозатором 2; реле уровня жидкости 27, соединенное с нижней частью шлангом 26; помехоподавляющий фильтр 28 с соединительным шнуром для подключения машины к электросети. Дозатор 2 служит для ввода в бак моющих средств и средств для специальной обработки белья во время заполнения бака водой через электромагнитные клапаны.

В верхней части на лицевой стороне корпуса расположена пластмассовая панель 31, на которую выведены: ручка 33, выключатель 34 для включения экономичного режима стирки, индикатор 32, сигнализирующий о работе машины, ручка бункера дозатора 39. На панели нанесены надписи с номерами и наименованиями программ. Перечень программ обработки белья приведен в табл. 7.5.

В нижней части машины установлены: электронасос 22 для откачки отработанного моющего раствора; съемный фильтр 23 с крышкой 36, расположенной на передней стенке корпуса; конденсаторы 14 и 19; реле напряжения 20. Машина снабжена съемными наливными шлангами 8 и 9 для подвода горячей и холодной воды, сливным шлангом 18, ванночкой для слива остатка жидкости и кронштейном для укладки соединительного шнура. Для устойчивости положения машины на полу служат ножки 37, регулируемые по высоте.

Доступ к сборочным единицам и деталям машины в процессе обслуживания и ремонта обеспечивается съемными верхней крышкой и задней панелью.

Электрическая схема машины «Вятка-автомат-12» показана на рис. 7.23.

Рис. 7.20. Конструкция стиральной машины «Вятка-автомат-12»:

_{а — вид со стороны задней стенки; б — вид со стороны загрузочного люка: 1 — пружина; 2 — дозатор; 3 — упор; 4 — шланг; 5, 6 — электромагнитные клапаны; 7 — патрубок; 8, 9 — наливные шланги; 10 — крестовина; 11, 16 — шкивы; 12 —ремень; 13 — датчик-реле температуры; 14, 19 — конденсаторы; 15 — трубчатый нагреватель; 17 — электродвигатель; 18 — сливной шланг; 20 — реле; 21 — рессора; 22 — электронасос; 23 — фильтр; 24 — пластина; 25 — бак; 26 — шланг; 27 — реле уровня; 28 — помехоподавляющий фильтр; 29 — командоаппарат; 30 — противовес; 31 — панель; 32 — индикатор; 33 — ручка; 34 — выключатель; 35 — люк; 36 — крышка фильтра; 37 — ножка; 38 — корпус; 39 — ручка бункера дозатора; 40 — крышка}

Рис. 7.21. Конструкция корпуса стиральной машины «Вятка-автомат-12»:

_{1, 25 — винты; 2, 8 — шайбы; 3 — основание; 4 — выключатель; 5 — кулачок; 6 — диск программ; 7, 15 — ручки; 9, 20 — гайки; 10, 11, 12, 17 — облицовки; 13 — индикатор; 14 — пластина; 16 — панель; 18 — стенка; 19 — ножка; 21 — корпус; 22 — задняя панель; 23 — упор; 24 — крышка}

Рис. 7.22. Конструкция бака стиральной машины «Вятка-автомат-12»:

_{1, 23 — манжеты; 2, 37, 40, 57 — гайки; 3, 9, 11, 15, 36, 49, 55, 56 — шайбы; 4, 10, 16, 38, 53 — винты; 5 — опора; 6, 54 — пружины; 7, 29, 51 — патрубки; 8, 28 — зажимы; 12, 31 — противовесы; 13 — окно; 14, 35, 48 — болты; 17 — собачка; 18 — ось; 19 — стопор; 20 — рычаг; 21 — бак; 22 — барабан; 24, 25, 30 — хомуты; 26, 58 — фланцы; 27, 39 — прокладки; 32, 33 — башмаки; 34 — рессора; 41, 45 — подшипники; 42, 47 — шкивы; 43 — пружинный штифт; 44 — крестовина; 46 — стопорное кольцо; 50 — ремень; 52 — шарнир}

Рис. 7.23. Электрическая схема стиральных машин «Вятка-автомат-12» и «Вятка-автомат-12-01»:

_{С1 — конденсатор емкостью 12 мкФ; С2 — конденсатор емкостью 16 мкФ; EV1, EV2, EV3 — трехсекционный клапан типа КЭН-3; EV4 — односекционный клапан типа КЭН-1; К — реле РНК-1УЗ; МС, ML — электродвигатель 4 АУТ 80 В2/1Б; MRS — электродвигатель ЭНСМ-1Б; Р — реле уровня РУ-ЗСМ; R — нагреватель типа НСМА; R4 — резистор сопротивлением 5,1 кОм; S — командоаппарат типа КСМА; SL — индикатор ИМС-33; ТН1 — датчик-реле температуры ДРТ-А-40; ТН2 — датчик-реле температуры ДРТ-Б-60; ТНЗ — датчик-реле температуры ДРТ-Б-90; Э1, Э2 — фильтры помехоподавляющие ФП-1; 1Е — выключатель; 1Р — микровыключатель; 1-14, В, Т — контакты командоаппарата S; МТ — электродвигатель командоаппарата S}

Стиральная машина «Вятка-автомат-12-01» работает только от сети холодного водоснабжения. Электромагнитный клапан 6 (см. рис. 7.20) и наливной шланг 8 в машине отсутствуют. Электрическая схема машины такая же, что приведенная на рис. 7.23.

Конструктивно эта и предыдущая машины выполнены так, что после снятия верхней крышки и задней панели обеспечивается удобный доступ к элементам конструкции и приборам машины.

Командоаппарат. Состоит из набора кулачков, приводимых во вращение синхронным электродвигателем (рис. 7.24).

Рис. 7.24. Конструкция командоаппарата:

_{1 — пластина; 2 — кулачковый блок; 3 — привод; 4 — колодка зажимов; 5 — ручка переключателя}

Количество кулачков зависит от числа программ стиральной машины. Командоаппарат предназначен для выполнения двух полных циклов. Циклы разделены двумя остановами (для стирки плотных и тонких материалов). Внутри этих основных циклов можно выбирать определенное число программ, которое изменяется для каждой модели машины.

Командоаппарат имеет дополнительную функцию: добавление воды до II уровня. Во время бережного режима стирки входит в действие гидростоп, который служит для поддержания тонкого белья в колеблющейся чистой воде. При отсутствии этой операции белье (особенно синтетическое), оставаясь на некоторое время без воды, может покрыться складками и его трудно будет отгладить.

Датчик-реле уровня РУ-ЗСМ (рис. 7.25) служит для контроля заданного уровня залива воды в бак стиральной машины. Датчик-реле уровня настраивают на срабатывание при давлении, Па: 1765 — при повышении уровня воды; 588 — при понижении уровня воды. Рабочий диапазон при повышении уровня от 755 до 2450 Па, зона нечувствительности не менее 490 Па. Электрическая нагрузка на контакты переключающего устройства реле уровня не более 16 А при напряжении не более 250 В переменного тока и коэффициенте мощности не менее 0,8.

Все основные детали датчика-реле закреплены на корпусе 2. Между корпусом и крышкой 5 зажата мембрана 4, служащая чувствительным элементом и разделяющая реле уровня на две полости: одну герметичную, соединенную через штуцер 3 с контролируемым уровнем жидкости, и вторую, где размещены переключатели. С мембраной соединен жесткий центр 6 с толкателями, которые через упоры 7 передают усилие на поводки переключающих пружинных пластин и на пружины 9 настройки. Вторым концом пружины настройки упираются в винты 8 настройки. Мгновенный переброс контактов осуществляется за счет опрокидывающих пружин.

Неподвижные контакты крепятся к корпусу 2 заклепками 1. Регулировка срабатывания и зоны нечувствительности, а также зазоров между контактами осуществляется специальными винтами. Настройка на необходимые уровни срабатывания производится за счет изменения степени сжатия пружины настройки винтами 8.

В реле уровня на переключающих пластинах встроен дополнительный защитный контакт. Крышка 5 мембраны 4 крепится к корпусу 2 завальцовкой краев крышки на буртик корпуса. Для исключения влияния пульсации контролируемого уровня на срабатывание в штуцере 3 имеется калиброванное отверстие для дросселирования давления воздуха.

Принцип действия реле уровня — преобразование давления, создаваемого столбом жидкости и действующего на мембрану, перемещение подвижных контактов и переключение контактных устройств реле уровня. При повышении давления и достижении верхнего заданного значения уровня мембрана 4 через толкатели переключает контакты. При понижении давления на величину зоны нечувствительности происходит обратное переключение контактов.

При коммутации токов до 16 А и напряжении 220 В возможно сваривание контактов в момент слива воды. В этом случае для предотвращения перегорания ТЭНа в реле уровня встроен дополнительный контакт, коммутирующий ток в 0,1 А при напряжении 220 В и надежно замыкающийся при сливе воды из бака ниже заданной точки по уровню. Через защитный контакт включается цепь питания электрического вентиля на открытие аварийной подачи воды в бак стиральной машины, что предохраняет ТЭН от перегорания, а в случае повышения температуры воды в баке до 60 °C и выше цепь питания ТЭНа обесточивается с помощью реле защиты по температуре.

Рис. 7.25. Конструкция датчика-реле уровня РУ-ЗСМ:

_{1 — заклепка; 2 — корпус; 3 — штуцер; 4 — мембрана; 5 — крышка; 6 — центр; 7 — упор; 8 — регулирующий винт; 9 — пружина}

Трубчатый электронагреватель (ТЭН) представляет собой металлический цилиндр длиной 260 мм и диаметром 92 мм. С торцов цилиндр закрыт крышками, плотность прилегания которых обеспечивается тремя шпильками с гайками.

На одной из крышек в ее середине имеется овальная прорезь, через которую проходят выводы электронагревателя. Внутри цилиндра расположен трубчатый электронагреватель (рис. 7.26), представляющий собой изогнутую металлическую трубку 4, внутри которой в силикатном заполнителе заключена нагревательная спираль.

Рис. 7.26. Конструкция трубчатого электронагревателя (ТЭНа):

_{1, 3 — выводы; 2 — гайка крепления электронагревателя; 4 — трубка электронагревателя}

Датчики-реле температуры. В стиральной машине применены три датчика-реле температуры ДРТ-А и ДРТ-Б (на температуру 40, 60 и 90 °C). Номинальное напряжение датчиков 220 В, размеры 41 х 37,6 мм. Масса реле не более 50 г.

Изменение температуры контролируемой жидкости приводит к изменению прогиба чувствительного элемента. При нагревании контрольной жидкости прогиб чувствительного элемента (диска) 12 (рис. 7.27) уменьшается, а при достижении температуры срабатывания реле температуры выщелкивает диск, нажимает через втулку-толкатель 13 на пружину 15 и размыкает контакты реле. При дальнейшем нагревании диска при разомкнутых контактах увеличивается его прогиб. Контактная пружина выгибается. Перегрузка рассчитана до температуры 110 °C. При охлаждении прогиб диска уменьшается (при разомкнутых контактах) и при достижении температуры срабатывания выщелкивает и освобождает контактную пружину. Контакты замыкаются. При последующем охлаждении при замкнутых контактах прогиб диска увеличивается. Перегрузка при охлаждении рассчитана до температуры 60 °C. Герметизация реле достигается заливкой эпоксидным клеем Д-9.

Рис. 7.27. Конструкция датчика-реле температуры ДРТ-Б:

_{1 — корпус; 2 — крышка; 3 — основание; 4, 5 — контактные выводы; 6 — специальный винт; 7 — пружина смещения; 8 — втулка; 9 — сферический контакт; 10 — контактная шайба; 11 — пружина; 12 — диск; 13 — втулка-толкатель; 14 — шток; 15 — контактная пружина; 16 — шильдик}

Электромагнитные клапаны применяются двух типов: одинарные и тройные. Клапаны рассчитаны на номинальное напряжение 220 В, их пропускная способность воды 10 л/мин минимальное рабочее давление 49 кПа, максимально рабочее давление 784 кПа. Электромагнитные клапаны прерывают подачу холодной и горячей воды на выходе машины в необходимый момент времени. При прохождении тока по катушке 5 (рис. 7.28) сердечник 2 втягивается в катушку, освобождая трубу для подачи потока воды. Количество пропускаемой клапаном воды зафиксировано за единицу времени, поэтому ее дозировка в стиральной машине зависит от времени работы машины.

Рис. 7.28. Конструкция электромагнитного клапана:

_{1,9 — манжеты; 2 — сердечник; 3 — пружина; 4 — конец пружины; 5 — катушка; 6 — корпус; 7 — мембрана; 8 — седло клапана; 10 — опора; 11 — фильтр; 12 — контактная пружина}

Возможные неисправности стиральной машины «Вятка-автомат-12-01» и способы их устранения приведены в табл. 7.6.

Таблица 7.6. Возможные неисправности машины «Вятка-автомат-12-01» и способы их устранения

Стиральная машина «Эврика-автомат» типа СМА-3 является одной из модификаций машин этого типа и по техническим характеристикам имеет небольшие различия с машиной «Эврика-автомат» (СМА-3Б).

Стирка белья в машине (в зависимости от его вида) занимает от 50 до 160 мин.

Остаточная влажность белья после окончательного отжима составляет 115 %. Это означает, что каждый килограмм сухого белья после стирки и отжима весит 2,15 кг.

Остаточная влажность определяется по формуле:

В = (m — m₁)/m₁ x 100 %,

где m — масса отжатого белья, кг;

m₁ — масса сухого белья, кг.

По степени защиты от поражения электрическим током машина относится к приборам класса 1 ГОСТ 14087, т. е. ее электрооборудование имеет только рабочую изоляцию, а сетевой шнур — вилку с заземляющим контактом.

По степени защиты от влаги машина имеет каплезащитное исполнение.

Электрическая схема стиральной машины «Эврика-автомат» приведена на рис. 7.29. Основные технические характеристики стиральной машины «Эврика-автомат» приведены ниже.

Рис. 7.29. Электрическая схема стиральной машины «Эврика-автомат» типа СМА-3:

_{В1 — выключатель конечный; ДТ — датчик температуры TF1; ДУ — датчик уровня жидкости; КЭН1, КЭН2 — клапан магнитный; М1 — электродвигатель командоаппарата PG-0500; М2 — электродвигатель привода барабана ДАСМ-2-У4; М3 — электродвигатель-насос ЭНСМ-1У4; ЭН — электронагреватель трубчатый ТЭН-60-4-1,3; КА — командоаппарат типа 680.12S; ДЗ — датчик времени с механизмом реверса; ЭН — трубчатый электронагреватель; НП — накопитель программ; ПП — переключатель программ; ПЭ — переключатель электронный SV 1,2}

7.7. Методика определения дефектов в стиральных машинах СМА

Рассмотрим методику применительно к стиральной машине «Вятка-автомат-12». Прежде чем начинать разборку всей машины или отдельных ее сборочных единиц, необходимо определить место дефекта. Особенностью электрических схем является то, что все цепи питания узлов (электродвигатель, электронагреватель, электроклапан и т. д.) проходят через микровыключатель 1Р (см. рис. 7.23), реле уровня Р и контакты командоаппарата S. Подобная особенность требует применения определенной методики поиска неисправностей в схеме машины.

Исследуемая цепь, в которой предполагается наличие дефекта (определяется по перечню возможных неисправностей), разрывается путем отсоединения съемных контактов соединительных проводов от зажимов командоаппарата. Далее проверяют исправность электрических цепей пробником или омметром как командоаппарата, так и жгута с комплектующими изделиями.

Рекомендуется следующий порядок определения причин неисправностей в наиболее характерных случаях.

Электродвигатель привода барабана гудит, но барабан не вращается. Проверяют цепи питания обмотки электродвигателя МС в режиме отжима (контакты 1, 3 реле уровня Р, 5-В, 9-В, 3-В командоаппарата, контакты 1, 2, 3 реле К и цепи питания обмотки, обеспечивающей работу электродвигателя ML в режиме стирки (контакты 1, 2 — реле уровня Р, контакты датчика-реле температуры ТН1, контакты 2-Т, 4-Т, 1-В, 1-Т, 9-Т, 3-Т командоаппарата). Если сгорели обмотки электродвигателя, необходимо проверить, не произошло ли подгорание вышеперечисленных контактов командоаппарата.

Не выдерживается температурный режим. Проверяют контакты 1 и 2 реле уровня Р, контакты 7-В, 10-В, 10-Т командоаппарата, контакты датчиков-реле температуры ТН1, ТН2, ТНЗ. После проверки цепей питания омметром проверяют нагреватель R.

Вода не поступает в бак. Осматривают сетку каждого клапана. Для этого отсоединяют от патрубка клапана наливной шланг и извлекают сетку, если она засорилась, прочищают. Затем проверяют исправность цепей подключения клапанов (контакты 1, 3 реле уровня Р, контакты 12-Т, 12-В, 11-Т, 11-В командоаппарата). После проверки цепей питания убеждаются в работоспособности клапанов.

Замена сборочных единиц и деталей. Для обеспечения доступа к отдельным сборочным единицам и деталям машины следует отвернуть пять винтов крепления верхней крышки 24 (см. рис. 7.21) и снять крышку. Отворачивают четыре винта крепления задней панели 22 и снимают панель.

Замена помехоподавляющего фильтра. Отворачивают три винта крышки фильтра 28 (см. рис. 7.20), четыре винта крепления фильтра, отсоединяют провода, вынимают фильтр и устанавливают новый. Сборку выполняют в обратном порядке.

Замена микровыключателя. Открывают люк, снимают манжету 23 (см. рис. 7.22) с корпуса, отворачивают два винта крепления планки микровыключателя, снимают микровыключатель с планкой, отсоединяют провода, отворачивают два винта крепления микровыключателя к планке. Устанавливают новый микровыключатель. Собирают узел в обратном порядке.

Замена командоаппарата. Отворачивают три винта крепления панели 31 (см. рис. 7.20), снимают панель, отворачивают два винта крепления основания 3 (см. рис. 7.21), отсоединяют провода от выключателя, снимают командоаппарат с основанием, отсоединяют жгут, отворачивают винт заземления, снимают облицовку 10, отворачивают гайку 9, снимают шайбы, ручку 7, диск программ 6, отворачивают два болта крепления командоаппарата из кулачка 5. Устанавливают новый командоаппарат и собирают узел в обратном порядке.

Замена электродвигателя. Устанавливают транспортировочные шток и болты, снимают ремень 50 (см. рис. 7.22), кладут машину на бок, отворачивают три гайки крепления двигателя к кронштейнам бака, снимают болты, придерживая двигатель. Извлекают двигатель, вынимают резиновые втулки. Устанавливают новый двигатель и собирают машину в обратном порядке.

Замена шкива. Снимают ремень 50 (см. рис. 7.22), отгибают шайбу 49, отворачивают болт 48, снимают шкив 47 и устанавливают новый.

Замена нагревателя. Снимают ремень 50, отворачивают гайку заземления, снимают провод заземления, отсоединяют провода, извлекают из бака нагреватель 15 (см. рис. 7.20). Устанавливают новый нагреватель и собирают узел в обратном порядке.

Замена датчика-реле температуры. Отсоединяют провода, вынимают датчик-реле 13 (см. рис. 7.20) из резиновых прокладок. Устанавливают новый датчик.

Замена клапана. Отсоединяют шланг 9 от клапана 5, отсоединяют провода, снимают три зажима крепления шлангов 4 от штуцеров и сдвигают их по шлангам, снимают шланги со штуцеров клапана, отворачивают два винта крепления клапана. Демонтаж односекционного клапана 6 аналогичен демонтажу клапана 5. В модели «Вятка-автомат-12-01» односекционный клапан отсутствует. Устанавливают клапан в обратном порядке.

Замена реле уровня. Отсоединяют провода от реле уровня 27, отворачивают винт крепления реле к корпусу, снимают шланг со штуцера реле и устанавливают новое реле уровня.

Замена рессоры. Устанавливают транспортировочные шток и болты, кладут машину на бок, отворачивают два болта, крепящие рессору к корпусу, снимают рессору 21, снимают башмаки рессоры. Ставят новые рессоры.

Замена крыльчатки насоса. Устанавливают транспортировочный шток и болты, кладут машину на бок, поворачивают крышку фильтра 36 так, чтобы фильтр 23 легко выходил из корпуса насоса 22, достают фильтр с крышкой, снимают патрубок 29 (см. рис. 7.22) со штуцера насоса, снимают сливной шланг 18 (см. рис. 7.20) со штуцера насоса. Отсоединяют провода, отворачивают два болта крепления электродвигателя насоса к корпусу, снимают электродвигатель, корпус насоса и крыльчатку насоса. Собирают машину в обратном порядке.

Замена бака и барабана. Снимают последовательно командоаппарат, клапаны, дозатор 2 с патрубком 51 (см. рис. 7.22), реле уровня, помехоподавляющий фильтр, датчики-реле температуры с прокладками, отсоединяют от бака шланг 26 (см. рис. 7.20), выключатель 4 (см. рис. 7.21). Отворачивают две гайки, снимают противовес 12 (см. рис. 7.22), фланец 58, патрубки 7 и 29. Отсоединяют провода от нагревателя 15 (см. рис. 7.20) и двигателя 17. Отворачивают винты заземления бака, двигателя и нагревателя. Открывают люк машины, снимают манжету 23 (см. рис. 7.22) с корпуса и заправляют ее в бак. Извлекают бак из корпуса машины. Снимают двигатель. Отворачивают две гайки крепления противовеса 31, снимают электронагреватель. Кладут бак на фланец 26, снимают электронагреватель. Отворачивают шесть гаек, крепящих крестовину 44, снимают шайбы, вынимают болты, снимают стопорное кольцо 46, крестовину, прокладку 39, хомут 25, фланец 26 с прокладкой 27, извлекают барабан 22. Собирают машину в обратном порядке.

Замена реле. Отсоединяют провода от реле РНК 20 (см. рис. 7.20), отворачивают два винта крепления реле. Устанавливают новое реле.

Замена собачки. Открывают люк 35, выталкивают ось 18 (см. рис. 7.22), придерживая собачку 17, вынимают рычаг 20 со стопором 19. Вынимают собачку из пружины 54 стопора. Устанавливают новую собачку и собирают узел в обратном порядке.

Работа узлов электрической схемы стиральной машины

Описание работы приведем для 1-й программы машины «Вятка-автомат-12».

Импульс 1. После установки I программы машина включена в сеть через контакты 13-Т, 14-Т (см. рис. 7.23) командоаппарата S. При этом напряжение через контакты микровыключателя 1Р, контакты 1–3 реле уровня Р и контакты 12-В командоаппарата подается на обмотку EV1 клапана. Клапан открывается, и холодная вода поступает в бак. При заполнении водой бака до нижнего уровня срабатывает реле уровня Р. Контакты 1–3 реле уровня Р размыкаются, снимается питание с обмотки EV1, клапан закрывается, прерывая подачу воды в бак. Контакты 1–2 реле уровня Р замыкаются, и напряжение подается на электродвигатель МТ командоаппарата (через контакты 8-Т) и на зажимы 4, 5 электродвигателя ML привода барабана (через контакты 8-Т, 4-Т, 1-В на зажим 4, далее через контакты 9-Т, конденсатор С1, контакты 3-Т на зажим 5). Барабан начинает вращаться с интенсивным ритмом (приблизительно 9 с — движение, 10 с — пауза) в двух направлениях. Реверсирование электродвигателя ML осуществляется переключением контакта 1 командоаппарата при работе электродвигателя МТ. В этой фазе два раза дополнительно заливается вода через клапан EV1, который открывается при подаче напряжения на его обмотку. Напряжение на обмотку клапана EV1 в этом случае подается через контакты 2-В, 1-Е, 5-Т, 12-В. Уровень воды в баке поднимается до верхнего предела.

Выключатель 1Е служит для ограничения воды в стиральном баке при малой загрузке барабана бельем. При размыкании контактов выключателя 1Е дополнительная заливка воды не производится. Длительность импульса 2,5 мин.

Импульс 2. Размыкаются контакты 8-Т, 5-Т, 4-Т, замыкаются контакты 7-В и 4-В командоаппарата. Через контакты 7-В подается напряжение на электронагреватель R, начинается нагрев воды. Размыканием контактов 8-Т обесточиваются электродвигатели приводов командоаппарата и барабана МТ и ML. При нагревании воды в баке до температуры 40 °С срабатывает датчик-реле температуры ТН1. Через его замкнувшиеся контакты подается напряжение на электродвигатели ML и МТ, привода барабана и командоаппарата. Начинает работать привод командоаппарата и барабана. Барабан вращается в мягком ритме (7 с — движение, 48 с — пауза, 7 с — движение, 13 с — пауза, после чего последовательность повторяется) в течение 2,5 мин.

Импульс 3. Стирка в интенсивном ритме (замкнуты контакты 4-Т в течение 5 мин. Продолжается нагрев воды.

Импульс 4. Продолжается нагрев воды. Барабан вращается с мягким ритмом стирки (замкнуты контакты 4-В) в течение 5 мин.

Импульс 5. Замыкаются контакты 6-Т в цепи электронасоса MRS, происходит слив воды. Размыкаются контакты 7-В, обесточивается нагреватель R. Одновременно вращается барабан с мягким ритмом стирки. Цикл длится 2,5 мин. На этом заканчивается предварительная стирка.

Импульс 6. Начинается основная стирка. Через контакты 11-В и 12-Т подается напряжение на обмотки клапанов EV3 и EV4, заливается холодная и горячая вода. После достижения нижнего уровня воды в баке срабатывает реле уровня Р, замыкаются его контакты 1–2. Выключаются электродвигатели приводов командоаппарата и барабана (МТ и ML). Приводится во вращение барабан с интенсивным ритмом в течение 2,5 мин.

Импульс 7. Размыкаются контакты 8-Т, обесточиваются и останавливаются электродвигатели приводов барабана, командоаппарата. Через замкнувшиеся контакты 7–8 и 10-В подается напряжение на нагреватель R. Начинается нагрев воды. После нагрева воды до температуры 40 °C срабатывает датчик-реле температуры ТН1. Через его замкнувшиеся контакты подается напряжение на электродвигатели приводов барабана и командоаппарата. Барабан вращается с мягким ритмом в течение 5 мин.

Импульсы 8 и 9. Продолжается нагрев воды, барабан вращается 10 мин в мягком ритме.

Импульсы 10, 11, 12. Продолжается нагрев воды, барабан вращается 5 мин в мягком ритме.

Импульсы 14, 15, 16. Продолжается нагрев воды, барабан вращается в интенсивном ритме в течение 15 мин.

Импульсы 17, 18, 19. Продолжается нагрев воды, барабан вращается в мягком ритме.

Импульсы. 20, 21. Продолжается нагрев воды, барабан вращается 10 мин в интенсивном ритме.

Импульс 22. Барабан вращается в мягком ритме, нагреватель выключен (контакты 7-В, 10-В разомкнуты). Через контакты 2-В, 1-Е, 5-Т и 11-В включается клапан EV3, через который дважды дополнительно заливается холодная вода. Продолжительность импульса 2,5 мин.

Импульс 23. Слив воды как при импульсе 5. На этом заканчивается основная стирка.

Импульс 24. Барабан вращается в интенсивном ритме 5 мин (на электродвигатель ML подается напряжение через контакты 8-Т и 4-Т, реверсирующий контакт 1, контакты 9-Т и 3-Т). Заливается вода через открытый клапан EV3 (замкнуты контакты 1–3 реле уровня Р и 11-В командоаппарата в цепи питания обмоток клапана EV3).

Импульс 25. Аналогичен импульсу 5. Конец первого полоскания.

Импульс 26. Залив воды через открытый клапан EV3. После срабатывания реле уровня начинают вращаться электродвигатели привода барабана и командоаппарата. Барабан вращается в интенсивном ритме 2,5 мин, при этом замыкаются контакты 2-В и происходит дополнительный залив воды.

Импульс 27. Включается электронасос MPS (через контакты 6-Т), сливается вода, одновременно вращается электродвигатель привода барабана в интенсивном ритме в течение 2,5 мин. Конец второго полоскания. При переходе от импульса 27 к импульсу 28 барабан вращается медленно против часовой стрелки.

Импульс 28. Электродвигатель привода барабана включается в режиме центрифуги (напряжение подается через контакты 1–3 реле уровня Р, 5-В, 9-В и 3-В командоаппарата и через параллельно включенные конденсаторы С1 и С2 на контакт электродвигателя МС). На контакт МСЗ электродвигателя напряжение поступает с контакта 5-В командоаппарата. В цепи конденсатора С2 установлено реле К, которое служит для отключения конденсатора С2. Одновременно работает электронасос MPS (на него напряжение подается через контакты 10-Т, 8-Т, 6-Т командоаппарата). Длительность импульса 2,5 мин.

Импульс 29. Аналогичен импульсу 26, но ритм вращения барабана мягкий (замкнуты контакты 4-В командоаппарата).

Импульс 30. Аналогичен импульсу 27. Конец третьего полоскания.

Импульс 31. Аналогичен импульсу 26.

Импульс 32. Аналогичен импульсу 5. Конец четвертого полоскания.

Импульс 33. Аналогичен импульсу 26, но залив воды происходит через клапан EV2, так как замкнуты контакты 11-Т.

Импульс 34. Аналогичен импульсу 27. Конец пятого полоскания.

Импульс 35. Аналогичен импульсу 28, но длительность импульса 5 мин.

Импульс 36. Размыкаются контакты 13-Т командоаппарата, снимается напряжение со схемы. Конец программы.

Проверка, регулировка и испытание машины после ремонта

Визуально проверяют правильность сборки, комплектность машины, отсутствие посторонних включений.

Убеждаются в наличии заземляющей цепи.

Устанавливают программу 6 (импульс 35), проверяют работу машины в режиме отжима и ее автоматическое отключение.

Устанавливают программу 2 (импульс 6), проверяют работу клапанов EV3, EV4 (залив горячей и холодной воды в среднюю ванночку дозатора).

Переключают машину на программу 5 (импульс 33), проверяют работоспособность клапана EV2 (залив воды в правую ванночку).

Переключают машину на 1-ю программу (импульс 1), проверяют работоспособность клапана EV1 (залив воды в левую ванночку).

Не переключая программы, проверяют работоспособность реле уровня (количество полностью залитой воды не должно превышать ¹/₄ высоты окна люка).

После окончания залива проверяют реверсивность вращения барабана.

Переключают на импульс 2. Проверяют останов машины и включение электронагревателя по показаниям ваттметра, амперметра или счетчика. Переключают на импульс 3. Проверяют отсутствие утечки воды из машины.

Переключают на импульс 5. Проверяют работоспособность насоса (слив воды).

После превращения постоянной подачи воды через сливной шланг (насос работает), открывают люк и убеждаются, что блокирующее устройство отключает машину (сигнальная лампа не горит).

7.8. Бельесушильная машина МС-1

Бельесушильная машина барабанного типа предназначена для сушки в бытовых условиях всех видов белья потоком подогретого воздуха. Машину можно устанавливать на полу или подвешивать на стене в ванной комнате.

Бельесушильная машина состоит из корпуса, передней панели, на которой размещен пульт управления, люк загрузки белья и устройство для хранения соединительного шнура. Время сушки белья задается электромеханическим устройством (командоаппаратом).

Ниже приведены основные технические характеристики машины МС-1.

Машина обеспечивает равномерную сушку белья в процессе его перемешивания при вращении барабана.

Принцип сушки заключается в том, что окружающий воздух всасывается через воздухозаборную решетку во внутренний объем машины, проходит через нагреватель и попадает в барабан через отверстия на его поверхности. В барабане горячий воздушный поток сушит белье, после чего выводится из машины вентилятором.

В зоне выхода воздуха установлен датчик-реле температуры типа ДРТ-Б-60, который является термоограничителем температуры.

В бельесушильной машине установлен электродвигатель типа КД-90-56Р. Для блокировки дверцы загрузочного люка установлен микровыключатель.

Электрическая схема машины представлена на рис. 7.30.

Рис. 7.30. Электрическая схема бельесушильной машины МС-1:

_{М — электродвигатель; ЕК1, ЕК2 — нагреватели; Q5 — командоаппарат; С1 — конденсатор емкостью 10 мкФ; С2 — конденсатор емкостью 0,68 мкФ; F1 — температурный предохранитель; SA1, SA2 — выключатели; SK — датчик-реле температуры; SQ — микровыключатель; H1-HЗ — индикаторы включения нагревателей и командоаппарата}

7.9. Стиральные и сушильные машины зарубежного производства

На рынке бытовых электроприборов в России большое распространение получили стиральные машины зарубежных фирм.

Автоматические стиральные машины выпускаются как с фронтальной, так и вертикальной загрузкой. В небольших помещениях удобнее пользоваться машинами с вертикальной загрузкой, так как они занимают меньше места. Следовательно, способ загрузки белья и размеры стиральной машины зависят от того, где она будет установлена.

Машины имеют маркировку, обозначающую класс эффективности стирки:

— классы А и В обеспечивают максимальную чистоту белья при наиболее бережном обращении с ним;

— классы С и D обеспечивают промежуточный результат;

— классы F и G — низший показатель качества стирки.

Стиральные машины с сушкой имеют одну особенность. После стирки большой массы белья (например, 5…7 кг) можно производить сушку только половины этой закладки. Затем приходится сушить вторую часть выстиранного белья. Естественно, в этом случае увеличивается расход электроэнергии.

В каждой автоматической стиральной машине предусмотрены 3–4 основные программы, названия которых, как правило, соответствуют разным видам ткани: 1 — хлопок и лён; 2 — синтетические ткани; 3 — тонкие ткани из хлопка, шелка (так называемые «деликатные ткани»); 4 — шерсть.

Помимо основных в стиральной машине могут быть предусмотрены дополнительные программы, такие, как: «Замачивание»; «Предварительная стирка»; «Быстрая стирка»; «Интенсивная стирка»; «Суперполоскание»; «Режим половинной загрузки»; «Остановки с водой в барабане»; «Защита от сминания».

Барабаны автоматических стиральных машин рассчитаны на стирку от 3 до 7 кг сухого белья.

Барабаны стиральных машин изготавливают из нержавеющей стали. В последние несколько лет многие производители используют для изготовления бака (не барабана!) современные синтетические материалы, такие как: Карборан (Carboran), Полинокс (Polynox), Силитек (Silitek), Полиплекс (Poliplex) и др. Они ни в чем не уступают металлу, а по некоторым показателям даже превосходят его. Пластик не подвержен коррозии, хорошо поглощает вибрацию и устойчив к воздействию высоких температур и моющих средств.

В машинах предусматривается регулирование числа оборотов барабана: 400…600 оборотов при отжиме деликатного белья; хлопчатобумажные и синтетические ткани отжимают при 800…900 оборотах.

В руководствах по эксплуатации машин встречаются различные термины, обозначения которых иногда не всем понятны.

Для ознакомления с ними приводим их объяснение.

ALC-система — система автоматического контроля уровня воды в баке. Стиральная машина, оборудованная этой системой, регулирует расход воды и электроэнергии во время стирки в соответствии с типом ткани и количеством загруженного белья.

Can Balance System — «фирменное» название системы балансировки барабана, используемой в стиральных машинах SAMSUNG. Can Balance System компенсирует любое нарушение равновесия, вызванное неравномерным распределением веса белья во время отжима, обеспечивая наименьший уровень вибрации и шума (до 53,4 дБ), что, кроме того, еще и увеличивает долговечность машины. В моделях других производителей аналогичная система может называться «контроль балансировки» или «контроль загрузки барабана».

Fuzzy Control (Fuzzy Logic) — электронная система, которая контролирует процесс стирки и индивидуально корректирует программу в зависимости от типа и количества белья. Кроме того, система регулирует расход воды во время полоскания в соответствии с загрузкой. Если при полоскании возникает избыточное количество пены, система включает дополнительный цикл полоскания и при необходимости меняет ритм вращения барабана. И, наконец, система Fuzzy Control контролирует процесс отжима, распознавая степень дисбаланса (спутывание и образование комков) белья в барабане, и подбирает такой режим, чтобы белье постоянно отжималось на максимально возможных для данного типа ткани оборотах.

S-система — система контроля пенообразования. При сливе и отжиме определяется наличие пены. Если датчик обнаруживает излишнее содержание пены, сливной насос продолжает работать и пена отсасывается.

Turbo Dry — технология сушки нагретым воздухом. Нагретый воздух проходит через белье и конденсируется, образующийся конденсат отводится в дренаж. Барабан с бельем при этом вращается реверсивно, благодаря чему обеспечивается равномерное просушивание белья. Процесс сушки завершается фазой разрыхления.

Система Direct Spray создает своеобразный «массажный душ» для белья. Оно не замачивается, а постоянно поливается водой, которая циркулирует в стиральной машине. Моющее средство вместе с водой подается в барабан сверху под давлением и проходит сквозь ткань, не нарушая при этом ее структуру. Затем этот раствор вновь возвращается в насос. Когда барабан неподвижен, «душ» продолжает работу. В итоге отстирываются даже самые трудно вы водимые пятна, а ткань не изнашивается, и одежда сохраняется в первозданном виде.

БИО-фаза — цикл программы, предназначенный для эффективной борьбы с белковыми загрязнениями с использованием современных «био»-порошков. Программа обеспечивает стирку при 35…45 °C, т. е. при температуре, оптимальной для удаления грязи белкового происхождения.

Больше воды — дополнительная функция, применяемая для белья, которое лучше отстирывается при большом количестве воды (например, гардины).

Защита от сминания — фаза в конце программы стирки, предохраняющая белье от излишнего сминания. При скорости вращения барабана 30 об/мин белье еще в течение 30 мин «плавно покачивается» вперед и назад в барабане.

Кашемир — дополнительная программа стирки для изделий из кашемира, запатентованная фирмой MERLONI. Эта программа рассчитана на деликатную стирку изделий из тонкой шерсти с очень точной дозировкой воды. Принцип действия основан на плавном разгоне барабана до высокой скорости вращения и постоянном контроле дисбаланса загрузки.

Многоступенчатая система защиты от протечек включает в себя: заливной шланг, проверенный на 7-кратное превышение давления; защиту от превышения допустимого уровня воды в баке; систему циркуляции воды внутри машины; электрическую блокировку замка дверцы при запуске программы.

Отжим с интервалами — специальный способ отжима, применяемый в стиральных машинах фирм BOSCH и SIEMENS. При этом на каждом этапе обороты центрифуги увеличиваются, а между отдельными фазами отжима выдерживаются продолжительные паузы. Это увеличивает время отжима, но позволяет получить белье практически без складок.

Ручная стирка шерсти — специальная программа для стирки шерсти. Предусматривает специальный ритм движения барабана, плавную механику стирки, оптимальную дозировку воды.

Система контроля балансировки определяет, насколько равномерно распределено белье в барабане. При определении дисбаланса двигатель останавливается, а затем начинает реверсивное вращение барабана для оптимизации распределения белья. Если оптимального распределения достичь не удается, двигатель возобновляет работу, но с пониженной скоростью.

Система балансировки снижает уровень шума и вибрации.

Рассмотрим теперь конкретные модели стиральных машин зарубежного производства.

Малогабаритная машина EVRONOVA устанавливается под раковину. Загрузка — 3 кг сухого белья.

Предусмотрены экономия воды и стирального порошка. Раковина имеет специальный слив, позволяющий установить стиральную машину под ней. Искусственный камень, из которого изготовлена раковина, устойчив к химическому воздействию и перепадам температур.

Стиральные машины ARISTON «Маргарита 2000»

Машины этого типа класса А даже при температуре 40 °C гарантируют безупречную стирку благодаря различным скоростям вращения барабана в сочетании с действием моющих средств.

Благодаря эксклюзивной запатентованной системе «биодинамической стирки», при которой используются 90 оборотов в минуту и температура между 35 и 40 °C, «Маргарита 2000» обеспечивает наиболее эффективное использование моющих средств и усиливает их очищающую способность, не повреждая при этом ткань. Таким образом продлевается время службы вещей.

Тестирование, проведенное в лабораториях компании WOOLMARK, подтвердило, что «Маргарита 2000» является первой и единственной стиральной машиной, гарантирующей бережную обработку всех шерстяных вещей, требующих только ручной стирки.

Этот результат стал возможен благодаря новому запатентованному циклу «Золотой Кашемир», который использует специальную скорость вращения барабана, разглаживая вещи и избегая трения тканей.

Среди специальных функций «Маргариты 2000» есть режим «против пятен», который запускает особую программу стирки для удаления даже самых стойких пятен с любого типа тканей.

Программа «Быстрая стирка» рекомендуется для стирки не сильно загрязненных вещей без пятен. Она позволяет сократить время стирки на 30 %: 90 мин вместо стандартного цикла в 130 мин.

Программа «Повседневная стирка» позволяет стирать различные ткани за очень короткое время: менее 30 мин для 3 кг загрузки при температуре 30 °C. Прежде всего рекомендуется для того, чтобы «освежить» повседневную одежду.

Таймер отсрочки стирки позволяет программировать начало стирки с задержкой на один, три, девять и двенадцать после загрузки белья. Таким образом можно запрограммировать машину на стирку ночью или в отсутствие людей.

Основные технические характеристики машин «Маргарита 2000» приведены в табл. 7.7.

Стиральные машины «Kaiser Avantgarde» имеют систему автоматического взвешивания загружаемого белья, которая позволяет экономить расход воды и электроэнергии в зависимости от загрузки машины.

Предусмотрена система цифрового управления электродвигателем с контролем дисбаланса. Имеется возможность прерывания программы перед отжимом.

Каждая машина имеет 14 программ стирки.

Конструкцией машины предусмотрено: многоступенчатая защита от протечек воды;

— защита от перелива воды;

— надежные трубопроводы внутри машины;

— система блокировки загрузочной двери.

Подключение машины к электросети с предохранителем на 10 А, что дает возможность использовать машину и в зданиях старой постройки.

Все стиральные машины с фронтальной загрузкой белья.

Основные технические характеристики машин «Kaiser Avantgarde» приведены в табл. 7.8.

Машина для стирки и сушки белья «Electrotux EW1455» — комбинированная машина с технологией стирки прямым впрыскиванием DIRECT SPRAY сушит белье лучше других, имеющихся на рынке машин.

Электронное регулирование температуры обеспечивает точность управления процессом стирки.

В машине предусмотрены дополнительные кнопки: стирка-экспресс; предварительная стирка для грязного белья; плавное регулирование скорости отжима; кнопка открывания загрузочного люка; автоматика количественного регулирования сводит к минимуму расход воды, энергии и моющего средства; специальный датчик процесса полоскания и сушки делает эти процессы еще более эффективными.

За один цикл стирки машина стирает до 5,5 кг хлопчатобумажного и льняного белья. При автоматическом цикле стирки и сушки заполнение машины составляет 3 кг.

Основание машины изготовлено из материала Carboran, который не ржавеет и снижает как вибрацию, так и уровень шума работы машины.

С помощью технологии DIRECT SPRAY расход воды точно соответствует количеству стираемого белья. При этом расход электроэнергии и моющего средства также сокращается. 4 литра циркулирующей воды проходит сквозь белье всего за минуту.

Этот метод в восемь раз более эффективен, чем обычный традиционный метод стирки. Механическая обработка белья при стирке также более интенсивна, так как высота падения белья увеличивается по сравнению с обычной стиральной машиной, барабан которой заполнен водой. Впрыскивание обеспечивает более равномерное распределение моющего раствора также при стирке синтетики и шерсти. Разница температуры по сравнению с традиционной стиркой может доходить до 15 °C.

В процессе сушки горячий пар конденсируется, а образующаяся в результате этого вода удаляется прямо в канализацию.

Эффективная циркуляция и форма конденсационного корпуса гарантируют отличную сушку белья без повреждения.

В табл. 7.9, взятой из журнала «Потребитель. Экспертиза и тесты. Бытовая техника» № 5 за 2001 г., приведены основные технические характеристики зарубежных стиральных машин, представленных на российском рынке.

Сушильный барабан «Electrolux EDC 310М». Конденсирующий сушильный барабан прост и легок в установке. Влага эффективно конденсируется и накапливается в специальном резервуаре, о необходимости опорожнения которого говорит загорающаяся сигнальная лампа. Барабан EDC 310М является самым экологичным вариантом машинной сушки белья.

Он вместителен и за один цикл сушит до 3 кг хлопчатобумажного и льняного белья. Внутренний вращающийся элемент барабана изготовлен из нержавеющей стали. Ворсовый фильтр имеет большую площадь поверхности. Барабан прост в эксплуатации: единственное, что требуется, — это установить время сушки. Барабан удобно сочетается со стиральной машиной глубиной 32 или 42 см, на которой он может быть установлен.

Программа сушки выбирается согласно желаемой степени сухости.

Перед стиркой необходимо обращать внимание на символы, изображенные на этикетках одежды.

Необходимо помнить, что на них не установлен международный стандарт и потому некоторые из этих символов допускают разночтения.

На рис. 7.31 представлен полный список символов, относящихся к отжиму и сушке одежды.

Не соблюдая рекомендации, которые зашифрованы в этих значках, можно изменить размер одежды до неузнаваемости, что вряд ли понравится ее хозяину.

Рис. 7.31. Символы и пояснения, относящиеся к отжиму и сушке одежды