Черноморский флот в трех войнах и трех революциях

Приложение 1. Судьба кораблей Черноморского флота 1990—2006 гг.

Главную силу Черноморского флота в 1990 г. представляли 150-я бригада надводных кораблей и 30-я дивизия надводных кораблей, базировавшиеся на Севастополь.

В состав 150-й бригады надводных кораблей входили два ракетных крейсера: «Слава» (проекта 1164) и «Адмирал Головко» (проекта 58), два больших ракетных корабля: «Сдержанный» (проекта 61М) и «Неуловимый» (проекта 56У), а также два больших противолодочных корабля: «Скорый» (проекта 61) и «Проворный» (проекта 61Э)

Однако в конце 1990 г. крейсер «Слава» был отправлен в Николаев на капитальный ремонт и модернизацию, «Неуловимый» и «Проворный» выведены в резерв, а затем сданы на слом. Оставшиеся корабли — «Адмирал Головко», «Сдержанный» и «Скорый» — вошли в состав 30-й дивизии надводных кораблей, а 150-я бригада была расформирована.

Одновременно переформировали и 30-ю дивизию, в составе которой на начало 1990 г. состояло 16 кораблей: противолодочные крейсера «Москва» и «Ленинград»; большие противолодочные корабли «Очаков», «Керчь», «Азов», «Комсомолец Украины», «Красный Кавказ», «Красный Крым» и «Сметливый»; сторожевые корабли «Пытливый», «Разительный», «Беззаветный», «Безукоризненный», «Деятельный», «Ладный» и «Пылкий». В 1990 г. крейсер «Ленинград» был выведен в резерв, а затем продан Индии на слом. В 1992 г. на базе Вторчермета в Инкермане разобрали «Комсомолец Украины», а в 1994 г. продали на слом Индии «Красный Крым» и исключили из состава флота «Деятельный».

В итоге в ноябре 1994 г. из двух бригад надводных кораблей — 11-й и 21-й — сформировали 30-ю дивизию надводных кораблей.

В 1996 г. противолодочный крейсер «Москва», передавший свое имя ракетному крейсеру «Слава», переформировали в плавказарму «ПКЗ-108» и начали разоружение для сдачи на слом. Сторожевые корабли «Беззаветный», «Безукоризненный» и «Разительный», по предварительному разделу флота, должны были отойти к Украине. Предстоящая передача повлекла за собой полное разграбление этих кораблей, и как боевые единицы они перестали существовать.

Сторожевой корабль «Пылкий» был переведен в С.-Петербург, модернизирован и включен в состав Балтийского флота.

За пять лет, с 1990-го по 1995 год, практически прекратила свое существование знаменитая 63-я бригада ремонтирующихся, экспортных и модернизирующихся кораблей (БРЭМК). Лишь законсервированный крейсер «Михаил Кутузов» проекта 68А еще гордо высился у причала Троицкой бухты Севастополя.

В 2003 г. «Михаил Кутузов» был отведен на буксире в Новороссийск, а однотипный крейсер «Адмирал Ушаков» и крейсер управления «КРУ-101» (бывший «Жданов» проекта 68У-1), прошедшие капремонт и модернизацию, были проданы Индии на слом. Та же участь постигла и большой противолодочный корабль «Способный», на 70% уже модернизированный и сданный на слом из-за отсутствия финансирования. Продали на слом и плавказарму «ПКЗ-36» (бывший эсминец «Беспощадный» проекта 30бис).

После распада СССР были ликвидирована и 181-я бригада строящихся, ремонтирующихся, экспортных и модернизируемых кораблей (БР СРЭМК). Авианесущий крейсер «Тбилиси» проекта 1143.5 (позже переименованный в «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»), ракетный крейсер «Червона Украина» (проекта 1164), спасательное судно «Алагез» перевели на другие флоты бывшего СССР. Достройка ракетного крейсера «Адмирал флота Лобов» затянулась на многие годы, и конца ей не видно. За это время на корабль неоднократно претендовала Украина, переименовывая его то в «Галичину», то в «Украину», и даже сформировала для крейсера экипаж. Большие противолодочные корабли «Николаев» и «Ташкент» (проекта 1134Б) так и не смогли завершить ремонт и модернизацию и были проданы Индии на слом. Недостроенный корпус спасателя подводных лодок «Аю-Даг» был продан на слом Турции. Удалось достроить и передать на другие флоты России только три малых противолодочных корабля проекта 1124 — «МПК-82», «МПК-85» и «МПК-214», а также плавмастерскую «ПМ-12» (проекта 2020).

А теперь перейдем к ситуации с подводными лодками Черноморского флота.

Для начала в 1990 г. были проданы на слом в Турцию и Италию, а также отправлены на судоразделочную базу в Инкерман 11 лодок проекта 613 («С-100», «С-172», «С-197», «С-230», «С-234», «С-287», «С-296», «С-339», «С-344», «С-379» и «С-389») и одна ракетная лодка проекта 651 («Б-318»).

Однако еще работал наш ВПК, и в январе 1991 г. из Сормова в Севастополь по внутренним водным путям прибыла «Б-871» — новейшая лодка проекта 877В.

20 декабря 1991г. было расформировано управление 131-го отдельного дивизиона. Последнюю в нем. опытовую лодку «СС-243» списали 1 сентября 1991 г. Заниматься ее конвертовкой было некому, и она вместе с учебно-тренировочной станцией УТС-10[73] попросту затонула на глубине 6 м в Практической гавани. «Отслужив свое, она ждала разделки на металлолом, но «доброжелатели» ускорили этот процесс, сняв с подводной лодки часть арматуры, изготовленной из цветных металлов»^{188}.

Новейшая лодка «Б-871» показалась националистам лакомым кусочком. Видимо, спецслужбы США и НАТО были готовы заплатить солидные деньги за секреты проекта 877В. И с подачи западной разведки была начата операция по захвату этой лодки.

Предоставлю слово капитану 1-го ранга Игорю Федоровичу Леухину, в то время старшему помощнику командира «Б-871»: «Вечером 13 марта 1992 г. помощник командира «Б-871» по работе с личным составом капитан-лейтенант В. Петренко собрал моряков срочной службы украинской национальности и под надуманным предлогом повел их на подводную лодку, стоявшую у плавпирса в Южной бухте. Прибыв на пирс, Петренко дал приказание: «Команде вниз», а сам вытащил ракетницу и выпустил три красные ракеты. С противоположного берега бухты на катере прибыл капитан 1-го ранга Лупаков. В центральном посту он по общекорабельной связи зачитал текст присяги на верность народу Украины. На заранее приготовленном листе поставили свои подписи Петренко, командир БЧ-5 капитан-лейтенант О. Клигман, старшие лейтенанты командир БЧ-1 И. Баринов и командир моторной группы А. Рясик, командир группы гидроакустиков лейтенант В. Литвинов и радиометрист А. Махно.

Оценив сложившуюся ситуацию, стоявшие на вахте вахтенный моторист матрос Марат Абдуллин и вахтенный трюмный матрос Анатолий Заяц загерметизировались в 4-м отсеке и, угрожая прекратить вентилирование аккумуляторной батареи, что грозило взрывом газовой смеси, потребовали связи с командиром или со старпомом.

Мы стояли с командиром на верхней территории около матросской столовой, и неожиданно из строя моряков, возвращавшихся с ужина в казарму, кто-то спросил нас: «А что делать нам, русским?» Вопрос сразу насторожил. После объяснения стало ясно, что Петренко увел на корабль для «срочного дела» матросов-украинцев. Командир отправил меня на подводную лодку, а сам направился в команду уточнить обстановку и доложить командиру соединения.

В центральном посту я увидел замкомдива капитана 1-го ранга Лупакова. Старший лейтенант Баринов зачитывал текст украинской присяги. По их реакции стало ясно, что меня не ждали. Я изъял вахтенный журнал ЦП, объявил о незаконности их действий и потребовал немедленно покинуть корабль. Моя попытка доложить ОД бригады обстановку по прямому телефону не удалась, т.к. Лупаков попросту выхватил из рук телефонную трубку. Проявив субординацию по отношению к заместителю командира дивизии, я еще раз потребовал покинуть подводную лодку и убыл на пирс к телефону. После доклада я вернулся в центральный пост и объявил учебную тревогу для повышения готовности корабля. Обстановка прояснилась неожиданным образом. Я узнал, что в отсеках посторонних нет, присягу никто не принимал, а в 4-м отсеке загерметизировались М. Абдуллин и А. Заяц. Экипаж беспрекословно выполнил все мои команды. Захват корабля и переприсягание не удались. Лупаков и Петренко вынуждены были покинуть лодку.

После приведения подводной лодки в исходное положение я построил экипаж по большому сбору на пирсе. К этому моменту на корабль прибыл командир. В его присутствии Лупаков начал вести пропаганду за принятие украинской присяги. На приказание командира выйти из строя принявшим украинскую присягу Петренко стал призывать моряков не делать этого, предупреждая о нависшей над ними угрозе уничтожения, при этом называя командование «фашистами».

С подходом к пирсу командира бригады капитана 1-го ранга А. Косткина Лупаков прыгнул в катер и ретировался».^{189}

Замечу, что попытка захвата боевого корабля в зарубежных базах Великобритании или США была бы поводом для ввода войск для наведения порядка. Так было и в XIX, и в XX веках. Соответственно, Россия, послав в Севастополь хотя бы одну Псковскую воздушно-десантную дивизию, навсегда могла бы решить вопрос с Севастополем и Крымом вообще. Но увы, у нас правил «всенародно избранный» выпивоха, для которого приказ из Вашингтона был куда важнее интересов русского народа.

В сентябре 1993 г. вышел приказ командующего Черноморским флотом, в котором после формулировки: «Ввиду невозможности дальнейшего использования по прямому назначению боевых кораблей… нецелесообразности их восстановления… исключить из состава 14-й дивизии подводных лодок большие подводные лодки «Б-6», «Б-36», «Б-41», «Б-105» пр. 641, среднюю подводную лодку СС-128 пр. 633…» Причем «Б-36» поставили в судоремонтный завод № 13 для использования в качестве запасных частей при ремонте «Б-435».

В июле 1994 г. в свой последний парад на День Военно-Морского Флота в Севастополе вышла «С-384» — последняя подводная лодка проекта 613. Она гордо пронесла советский Военно-морской флаг по Севастопольской бухте, погрузилась под перископ и вышла на внешний рейд главной базы флота. Эта лодка честно служила стране 42 года, в том числе 33 года на Черноморском флоте.

В конце 1994 г. «корабли замерли у пирсов. Закончились флотские запасы некоторых марок масел, а главное — вышел срок службы аккумуляторных батарей. Их пришлось выгрузить. А без аккумуляторной батареи подводная лодка теряет свое основное свойство — способность погружаться и подавать «электрическую кровь» на все потребители и приборы подводного организма».^{190}

15 декабря 1994 г., согласно директиве Главнокомандующем го штабом ВМФ от 9 июля 1994 г., была расформирована 14-я дивизия подводных лодок. За 27 лет через дивизию прошли со своими командирами и экипажами 106 лодок постоянного и 24 лодки переменного состава.

В постоянном составе было 54 подводные лодки проекта 613, 11 — проекта 633, 12 — проекта А615, 10 — проекта 641, 4 — проекта 644, 3 — проекта 690, 2 — проекта 640, 2 — проекта 641 Б, 2 — проекта 651, по одной подводной лодке проектов 655, 611АВ,619, 1710, 1840, 877В.

В разные годы в состав дивизии входили лодки Северного флота: 16 единиц проекта 641Б и 8 проекта 877.

В конце 1994 г. командование флота принимает решение упразднить базу подводных лодок в Балаклаве. Казарменно-жилищный фонд и коммунальные сооружения, всего 29 зданий, были безвозмездно переданы в постоянное пользование Исполкому Севастопольского Совета народных депутатов.

16 февраля 1995 г. 155-я бригада подводных лодок была передислоцирована из Балаклавской бухты в Южную бухту. В составе бригады были подводные лодки «Б-435», «Б-871», «Горьковский комсомолец», «Б-9», средняя подводная лодка-лаборатория «СС-533», катера-торпедоловы «ТЛ-1005» и «ТЛ-997», водолазные катера «РВК-516» и «РВК-429», плавучие зарядовые станции «ПЗС-61» и «ПЗС-63», судно-мусоросборщик «МУС-899».

270-й военно-морской лазарет был передан в состав 8.10-й бригады морской пехоты и переведен в бухту Казачья.

В принадлежавшем 155-й бригаде балаклавском военном городке стала дислоцироваться воинская часть национальной гвардии Украины.

С начала 1995 г. в составе Черноморского флота уже не было ни одной боеспособной подводной лодки. Лишь 22 мая 1996 г. в состав «сил постоянной готовности» формально ввели подводную лодку «Б-871».

Судьба других подводных лодок Черноморского флота сложилась по-разному. Ряд подводных лодок как Черноморского, так и Северного флотов, проходивших боевую подготовку на Черноморском флоте, были отправлены на Север (четыре лодки проекта 877: «Б-177», «Б-459», «Б-471» и «Б-800» и две лодки проекта 641 Б: «Б-437» и «Б-498»).

В 1991 г. на слом пошли подводные лодки проекта 613 — «С-74», «С-287» и «С-379», выведена из состава флота большая специальная лодка «БС-153», на которой проводились испытания баллистических ракет Р-39 комплекса Д-19. На следующий год были разобраны подводные лодки проекта 641 — «Б-6» и «Б-105»; «С-11» и «С-37» проекта 633; «С-70» и «С-243» проекта 613. В 1993 г. флот потерял подводные лодки проекта 613Ц «С-384» и проекта 641 «Б-36», а в 1994 г. сданы для разборки на металл подводные лодки проекта 641 — «Б-109», «Б-326» и «Б-854», а также «С-128» проекта 633КС и «С-376» проекта 613. В 1995 г. была списана лодка проекта 651 «Б-67» и разобрана лодка «Б-9», предназначенная для передачи украинским ВМС. Лодка-мишень «СС-256» также предназначалась для Украины (ВМСУ) и была основательно разграблена. Две ремонтирующиеся в Болгарии на заводе «Арсенал» (порт Варна) субмарины класса «Фокстрот» — «Б-41» и «Б-326» — из-за отсутствия финансирования были проданы на металл за долги^{191}.

Забавная история произошла с опытовой подводной лодкой «СС-310» проекта 690. После раздела Черноморского флота между Украиной и Россией эта лодка осталась в составе Черноморского флота России и дожидалась своей очереди на списание. В 1999 г. моряки-ветераны Украины загорелись желанием сделать в Киеве музей, среди экспонатов которого была бы и подводная лодка. Их поддержали ветеранские организации, в том числе председатель Союза ветеранов Украины генерал армии И. Герасимов (который ходил на «Горьковском комсомольце» в атаку на крейсер «Слава»).

На запрос Украины в октябре 1999 г. председатель Правительства РФ В.В. Путин подписал распоряжение о передаче в дар Украине подводной лодки «СС-310» для организации военно-морского музея. Президент Украины поручил кабинету министров Украины принять меры по созданию военно-морского музея, а также по обеспечению транспортировки и ремонта полученной от России лодки.

В конце концов было принято решение о бесплатной передаче лодки Киевскому международному благотворительному фонду «Славутич». Лодку перевели на Херсонский судостроительный завод для временной стоянки. Вскоре фонд забыл о «СС-310», и она без охраны и присмотра за два года стоянки благополучно утонула у стенки, предварительно основательно разграбленная охотниками за цветными металлами. Администрация Херсона, видя такое положение, решила оставить лодку в Херсоне и сделать из нее музейный комплекс, основой которого станет питейное заведение — бар.

В итоге в составе Черноморского флота осталась одна действующая подводная лодка — «Б-871». Это вызвало необходимость сокращения 155-й бригады подводных лодок. В январе 2002 г. был создан отдельный дивизион подводных лодок.

Приложение 2

Раздел между Российской Федерацией и Украиной вооружений, военной техники и средств обеспечения сил береговой обороны и морской пехоты Черноморского флота

I. Основные виды вооружения и военной техники

1. Бронетранспортер (БТР-80) …… 201 … 95 / 95 … 11 — списаны в

1993 г.

2. Бронетранспоргер (БТР-70) …… 140 … 70 / 70

3. Бронетранспортер (БТР-60пб) …… 15 … — / — … списаны в 1993—1994 гг.

4. Бронетранспортер (БТР-60пбк) …… 11 … 4 / 5 … 2 — списаны в 1993 г.

5. Танк (Т-64 А,Б) …… 258 … 110 / 146 … 2 — списаны в 1994 г.

6. Боевая машина пехоты (БМП-2) …… 305 … 152 / 153

7. Боевая машина пехоты (БМП-3) …… 2 … 1 / 1

8. Боевая разведывательная дозорная машина:

- БРДМ-2 …… 52 … 26 / 26

- БРДМ-РХ …… 26 … 10 / 7 … 9 — списаны с 1995 г.

9. Боевая, разведывательная машина (БРМ-1К) …… 16 … 8 / 8

10. Бронированная ремонтно-эксплуатационная машина (БРЭМ-2) …… 6 … 3 / 3

11. Комплекс машин управления:

- 1817 (к-т 8 ед.) …… 4 … 1 … 3

- 1812 (к-т 8 ед.) …… 1 … 1 / —

- 18119 (к-т 2 ед.) …… 8 … 4 / 4

12. Гаубица 122-мм (Д-30) …… 72 … 36 / 36

13. Миномет 82-мм …… 97 … 57 / 40

14. Противотанковый ракетный комплекс:

- 9П135 («Фагот») …… 34 … 20 / 14

- 9П148 («Конкурс») …… 35 … 16 / 16

- 9П151 («Метис») …… 39 … 20 / 19 … 3 — списаны в 1993 г.

15. Зенитно-ракетный комплекс «Стрела-10» …… 28 … 13 / 12 … 3 — списаны в 1994 г.

16. Зенитная самоходная установка «Шилка» …… 12 … 4 / 4 … 4 — списаны в 1995 г.

17. Пушка 100-мм …… 30 … 15 / 15

18. Командно-штабная машина (Р-145, Р-156) …… 22 … 7 / 15

19. Многоцелевой тягач (МТ-ЛБ) …… 86 … 43 / 43

20. Подвижный разведывательный пункт (ПРП-4) …… 13 … 6 / 7

21. Мостаукладчик МТ-55А …… 8 … 3 / 5

22. 122-мм самоходная гаубица 2CI «Гвоздика» …… 18 … 18 / —

23. 120-мм самоходное артиллерийское орудие 2С9 «Нона» …… 24 … 12 / 12

24. Боевая машина ЗРК «Оса» …… 18 … 18 / —-

25. Противотанковый гранатомет СПГ-9 …… 23 … 12 / 11

26. Зенитная установка ЗУ-23—2 …… 26 … 8 / 18

27. Пункт управления (ПУ-12) …… 9 … 9 / —

28. Автомобили:

- легковые …… 40 … 17 / 18 … 5 — списаны в 1994—1995 гг.

- грузовые …… 436 … 165 / 179 … 92 — списаны в 1993—1996 гг.

- специального назначения …… 139 … 43 / 52 … 44 — списаны в 1993—1995 гг.

29. Береговые ракетные комплексы:

- «Утес» …… 2 … — / 2

- «Редут» …… 1 … 1 / —

- «Рубеж» …… 3 … 1,5 / 1,5

30. Береговые артиллерийские комплексы:

- МБ-3—12 …… 1 … 1 /—

- МБ-2—180 …… 1 … — / 1 … без ПУС

- Б-13—1с …… 1 … — / 1 … с боекомплектом

- КСМ-65 …… 1 … — / 1 … с боекомплектом

II. Вооружение и имущество 301 артиллерийской бригады, перешедшей в ВС Украины 31 декабря 1992 г.

1. 152-мм пушка 2А36 «Гиацинт» …… 43 … — / 43

2. 152-мм гаубица-пушка Д-20 …… 72 … — / 72

3. Автоматический звуковой комплекс (АЗК-5) …… 1 … — / 1

4. Станция АРК-1 …… 1 … — / 1

5. Станции СНАР-10 …… 1 … — / 1

6. Комплекс машин управлени. 1817 (к-т 8 ед.) …… 4 … — / 4

7. Подвижный разведывательный пункт (ПРП-3, ПРП-4) …… 7 … — / 3

8. Бронетехника …… 31 … — / 31

9. Автомобили …… 308 … — / 308

10. Боеприпасы …… 3740 т … — / 3740 т

11. Другое имущество …… … — / 100%

III. Запасы стрелкового оружия и боеприпасов

1. Стрелковое оружие (шт.) …… 36 087 … 14 046 / 21 919 … 132 — списано и утилизировано

2. Боеприпасы (т) …… 12 579,2 … 1630,3 / 10 622,4 … 326,5 — списано и утилизировано

Из них:

а) тактические запасы …… 6189,7 … 1630,3 / 4232,9

б) оперативные запасы …… 6389,5 … — / 6389,5

Раздел между Российской Федерацией и Украиной вооружений, военной техники и средств обеспечения морской авиации наземного базирования Черноморского флота

1. Летательные аппараты

1. Ту-22м3 …… 40 … 19 / 20 … 1 — утерян в катастрофе

2. Ту-22р …… 14 … 7 / 7 …

3. Ту-22у …… 6 … 3 / 3 …

4. Ту-22пп …… 4 … 2 / 2 …

5. Бе-12пл …… 20 … 10 / 10 …

6. Бe-l2пс …… 3 … 2 / 1 …

7. Aн-12т …… 4 … 3 / 1 …

8. Ан-12рр …… 3 … 1 / 2 …

9. Ан-26 …… 10 … 5 / 5 …

10. Ан-24 …… 1 … — / 1 …

11. Су-17м3 …… 40 … 20 / 20 …

12. Су-17ум …… 5 … 2 / 3 …

13. Ty-1J4a …… 1 … 1 / — …

14. Ан-2 …… 9 … 5 / 4 …

15. Ту-16к …… 16 … 8 / 8 …

16. Ту-16р …… 1 … 1 / — …

17. Ту-16спс …… 5 … 2 / 3 …

18. Ту-16зщ …… 1 … 1 / — …

19. Ка-25пл …… 36 … 18 / 18 …

20. Ка-25бшз …… 4 … 2 / 2 …

21. Ка-25ц …… 4 … 2 / 2 …

22. Ка-25пн …… 6 … 3 / 3 …

23. Ка-25у …… 6 … 3 / 3 …

24. Ка-27с …… 4 … 2 / 2 …

25. Ка-28 …… 4 … 4 / — …

26. Ми-14пл …… 4 … 17 / 20 … 7 — переданы Грузии

27. Мн-14пс …… 6 … 3 / 3 …

28. Ми-14бт …… 5 … 2 / 3 …

29. Ми-9 …… 1 … 1 / — …

30. Ми-8 …… 26 … 12 / 12 … 2 – утеряны в катастрофе

31. Ми-6 …… 2 … 2 / — …

Ратифицировано Федеральным Собранием (Федеральный закон от 3 июля 1999 года № 123-Ф3 11 Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 27, ст. 3185).