Цифровой журнал «Компьютерра» № 194

Defender: оптика для велосипедов, которую сложно украсть Николай Маслухин

Опубликовано 07 октября 2013

Проблемой частых краж велосипедных фар американцы Брэд Гесвейн (Brad Geswein) и Слава Менн (Slava Menn) озаботились ещё в 2012 году. И с той поры работали над созданием модели вандалозащищённого велосипедного фонаря Defender, который в эти дни собирает деньги на финансирование производства на сайте Kickstarter. Главным достоинством Defender является тот факт, что его просто невозможно украсть.

Основатели бренда Gotham Bicycle Defense вели свои разработки над Defender со всей серьёзностью. Первый вариант фары был готов ещё к концу 2012 года, когда дизайнеры вышли на улицы Массачусетса и устроили акцию «Сможешь украсть фару — заберёшь бесплатно»: прохожим предлагалось в течение двух минут (столько в среднем тратит вандал на кражу) снять фару с рамы велосипеда. Можно было воспользоваться любым инструментом из предложенного набора: плоскогубцы, гаечный ключ, отвёртка и тяжелый ключ сантехника. Украсть фару никто не смог.

Изначально Defender представлял собой ударопрочную, водонепроницаемую фару в алюминиевом корпусе весом 232 грамма. Шесть светодиодов, расположенных по принципу барабана пистолета, питались от трёх АА-батареек, чего хватало примерно на 100 часов работы.

После выхода первой партии Defender авторы стали работать с откликами покупателей и совершенствовать устройство. В частности, они решили использовать pentalobe-винты, с помощью которых Apple ограничивает неквалифицированный доступ к начинке своих устройств. Кроме того, нынешняя версия получила более интересный дизайн и перезаряжаемую батарею.

Для запуска проекта создателям требуется $24 тыс. На данный момент собрано $120,5 тыс., что впятеро больше запрошенной суммы. В предзаказе комплект из переднего и заднего фонаря обойдётся в $45.

К оглавлению

Английские архитекторы спроектируют аэровокзал в Ростове-на-Дону Николай Маслухин

Опубликовано 11 октября 2013

В середине июня этого года администрацией Ростова-на-Дону был объявлен конкурс на лучший архитектурный проект аэровокзального комплекса «Южный», который будет размещен в 30 километрах от города. На суд жюри были представлены работы более 20 архитектурных бюро, в том числе и иностранных, а лучшим признан проект британской компании Twelve Architects.

Концепция устройства здания аэропорта и привокзальной территории, предложенная Twelve Architects, сочетает в себе прагматизм и искусство. Внешний облик зданий терминалов и развязка дорог напоминают реку и воздушный мост — как дань уважения главной реке города Дону и как символ соединения городов и стран. Этой идее служит конструкция крыши центральных зданий, которая образуется из нескольких стеклянных арок.

Весь проект нацелен на постепенные изменения в будущем, учитывает перспективы подведения автодорог, развязок, легкорельсового транспорта, планируемой в дальнейшем высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Ростов-на-Дону — Адлер». Большое внимание уделяется экономии электроэнергии, чему служит не только частое использование стекла, пропускающего много естественного света, но и применение в конструкции солнечных панелей. Делается акцент на создании единой зоны аэровокзального комплекса, продуманы сообщения и покрытия зон высадки и прилегающих к аэровокзалу отелей, гостиниц, ресторанов и бизнес-центров.

Площадь комплекса составит более 3 500 гектаров. Его первоначальная пропускная способность оценивается в восемь миллионов пассажиров в год, а в долгосрочной перспективе планируется, что «Южный» будет обслуживать до 12 миллионов человек. Начало строительства намечено на декабрь 2014-го, а сдача объекта — на 2017 год. Общая сумма строительства оценивается инвестором в 31,4 млрд рублей.

К оглавлению

Дизайн как искусство: автомобили для зомби-апокалипсиса Николай Маслухин

Опубликовано 10 октября 2013

Молодой англичанин Донал О’Киффи — довольно востребованный графический дизайнер — в настоящее время живёт в Лондоне и работает сразу на нескольких национальных каналах телевидения. Однако некоторые проекты он осуществляет в частном порядке и для души — как, например, футуристическую серию концептуальных автомобилей для зомби-апокалипсиса.

что-тоZombie Survival Vehicles, по признанию О'Киффи, сочетают в себе опыт всех книг, фильмов, сериалов и телевизионных шоу с личным представлением самого автора о выживании в условиях тотальной войны и сохранении не только самой жизни, но и её духовной составляющей. «Просто выжить недостаточно, нужно выжить с человеческим обликом», — говорит дизайнер. Стремясь провести тонкую грань между концепцией защиты от внешнего мира и попыткой удержать некоторые формы реальности, автор Zombie Survival продумывал их до мелочей, до каждого сантиметра. Помимо традиционного набора для выживания (вода, бензин, продукты питания, оружие), он заполнял интерьеры личными вещами, не менее важными для победы в войне: фотографиями, книгами, чётками и т. д. Работа дизайнера также снабжена большим количеством детализированных текстур вроде пятен крови или нацарапанных сообщений. Каждая фотография рассчитана на внимательное и многократное изучение, чтобы каждый раз человек открывал для себя новое.

К оглавлению

Умные часы Garmin, разработанные специально для пилотов Николай Маслухин

Опубликовано 09 октября 2013

Пока Samsung и Apple экспериментируют с умными часами, крупнейший в мире производитель GPS-навигационной техники компания Garmin Ltd выпускает свою первую модель наручных часов Garmin D2 Pilot Watch, разработанную специально для пилотов.

D2 Pilot Watch специально «заточены» под управление самолетом и адресуются в первую очередь пилотам малой авиации. Часы оснащены электронным компасом, высотомером, барометром, различными таймерами и вибрационными сигналами — для отслеживания задач полета. На LCD-экран можно вывести показатели скорости полета, текущее время сразу в четырех разных поясах, маршрут следования и расстояние до ближайшего аэропорта на экстренный случай (для последних двух пунктов на корпусе часов присутствуют две специальные кнопки).

Экран у часов, конечно, проигрывает тем же Samsung Galaxy Gear (он монохромный и с разрешением всего лишь 70×70 точек). Зато этот экран позволяет часам работать двое суток в режиме GPS и две недели просто в сенсорном режиме.

Кроме этого, D2 Pilot умеют получать данные по Bluetooth — например, планы полета из приложения Garmin Pilot. Кроме того, по Bluetooth часы могут дистанционно управлять ударопрочной камерой Garmin VIRB Action, что позволяет оперативно записывать полетные ролики. Серийное производство часов стартует уже в ноябре. Цена новинки составит $450.

К оглавлению

Телестудия Fox News меняет привычные компьютеры на большие сенсорные мониторы Николай Маслухин

Опубликовано 08 октября 2013

Американский информационный канал Fox News Channel (сокращённо FNC или Fox News) является основным информационным каналом США: ежедневного его смотрят больше миллиона человек. Недавно руководство канала решило переоснастить свою телестудию и заменить старые мониторы на «революционные» Fox News Deck.

В видеопрезентации Шепард Смит, популярный ведущий телеканала, разъясняет необходимость таких гигантских сенсорных мониторов: так гораздо удобнее отслеживать большие потоки информации в социальных сетях и работать с ней. На эту же задачу будет настроено и «новаторское» программное обеспечение, дополняющее возможности мониторов. Белые стены и глянцевые полы придают обстановке футуристический облик.

Что касается технической составляющей, то в качестве Fox News Deck студия использует несколько 55-дюймовых панелей Perspective Pixel производства Microsoft. Панели работают под управлением Windows 8 и обходятся каналу в $8 000 каждая.

http://www.youtube.com/watch?v=aoYSsGoEF_c

Справедливости ради надо сказать, что реплика о «новаторском программном обеспечении» — пока больше красивые слова, чем реальность. Обратите внимание на сотрудника в правом углу, работающего с «Твиттером»: даже на таком огромном экране он может видеть не более чем четыре сообщения одновременно. Вряд ли такой подход можно назвать современным. Тем не менее при правильно подобранном программном обеспечении подобные панели вполне могут стать будущим стандартом оформления новостных студий. Ну а Fox News — первопроходцем в этой области.

К оглавлению