Газета Завтра 425 (2 2002)

Александр Нагорный РЕЛЬСОВАЯ ПЕТЛЯ

Не исключено, что отставка министра путей сообщения РФ Николая Аксененко, вероятность которой уже с лета прошлого года активно обсуждалась масс-медиа,— всего лишь “первая ласточка” кадровых перестановок в правительстве. Если, конечно, действительным механизмом этого события является вытеснение “путинцами” из Кремля “семейной” группировки, а не скрытый и “точечный” удар Анатолия Чубайса по одному из самых видных противников его либерально-монетаристского курса. В пользу последнего предположения свидетельствует пауза с назначением нового главы МПС, что может быть связано только с наличием нескольких кандидатур на этот ключевой пост от разных “групп влияния” в российских “верхах”.

Конечно, по решению, принятому в результате их скрытой от сторонних глаз борьбы, можно будет с большей уверенностью судить о характере перемен в кремлевском истеблишменте, однако само сохранение подобных “подковерных” методов означает, что до объявления открытой войны дело еще не дошло, и путинским “силовикам”, а следовательно и самому президенту, по-прежнему приходится отвоевывать позиции “шаг за шагом”. Причем вовсе не обязательно — для себя.

В этой связи показательны некоторые обстоятельства, предшествовавшие отставке главного железнодорожника страны. Казалось бы, к Новому году все бури над его головой улеглись. Совсем недавно Путин заявил о своей поддержке министра Аксененко. В начале декабря на расширенном заседании правительства с представителями “естественных монополий”, посвященном вопросам базовых тарифов и инвестиционных программ последних на 2002 год, “городу и миру” был явлен даже своего рода альянс “по интересам” между МПС и РАО ЕЭС.

Однако эта тишь да гладь была не более чем видимостью. На самом деле векторы интересов в Кремле пересеклись так, что Путин оказался перед необходимостью быстро сделать принципиальный выбор: оставлять в руках Аксененко и “семьи” дело приватизации всего железнодорожного хозяйства России, или же попытаться как-то воздействовать на этот процесс. Видимо, первый вариант, “невмешательства”, чем-то не понравился президенту. Можно даже предположить, чем именно. Впереди — новый выборный цикл, и оставлять в руках “семьи”, не слишком-то жалующей нынче “преемника” Ельцина, столь мощный источник финансовых средств, да и внутриполитического влияния, было бы чересчур рискованным шагом.

А горький опыт недавнего “взятия Газпрома”, в котором президентскому назначенцу А.Миллеру достались разве что долги и тихий саботаж старой “команды Черномырдина-Вяхирева”, очевидно, подсказывал нынешнему хозяину Кремля, что здесь промедление смерти подобно. Вопрос теперь заключается только в том, удастся ли Путину довести начатую акцию до логического конца и не перехватит ли тем или иным способом ее плоды уважаемый “главный ваучер России”, оставив на долю президента очередной раунд тяжелых и по большому счету бессмысленных “разборок” с “семейным” кланом.

Тем не менее, в одном вопросе, связанном с отставкой Аксененко, ясность, по большому счету, уже наступила: при любом исходе повышению железнодорожных тарифов будет дан самый зеленый свет, так что значительная часть уже запланированного на 2002 год экономического роста через контролирующие МПС властные структуры окажется “откушенной” от жителей России в пользу избирательной кампании 2003-2004 гг.

Александр НАГОРНЫЙ

[guestbook _new_gstb] На главную 1

2

3 u="u605.54.spylog.com";d=document;nv=navigator;na=nv.appName;p=0;j="N"; d.cookie="b=b";c=0;bv=Math.round(parseFloat(nv.appVersion)*100); if (d.cookie) c=1;n=(na.substring(0,2)=="Mi")?0:1;rn=Math.random(); z="p="+p+"&rn="+rn+"[?]if (self!=top) {fr=1;} else {fr=0;} sl="1.0"; pl="";sl="1.1";j = (navigator.javaEnabled()?"Y":"N"); sl="1.2";s=screen;px=(n==0)?s.colorDepth:s.pixelDepth; z+="&wh="+s.width+'x'+s.height+"[?] sl="1.3" y="";y+=" "; y+="

"; y+=" 26 "; d.write(y); if(!n) { d.write(" "+"!--"); } //--

27

[cmsInclude /cms/Template/8e51w63o]