Журнал «Вокруг Света» №10 за 2009 год

Скорость, ожившая в Гудвуде

Быструю езду любят не только русские — англичане тоже не отказывают себе в этом удовольствии. Правда, есть некоторая разница: мы наслаждаемся скоростью, загоняя стрелку спидометра до упора прямо на улицах и шоссе, а вот британцы предпочитают получать удовольствие, наблюдая за событиями на ежегодном «Фестивале скорости» в Гудвуде.

Первые автогонки прошли на этой трассе, проложенной в частном имении герцога Ричмондского, еще в 1936 году, а в настоящий «Фестиваль скорости» они превратились в 1993-м с легкой руки его внука, ныне здравствующего лорда Мэрча. И теперь толпы фанатов автомобилей каждый год заполняют живописнейшие лужайки и лес огромного гудвудского парка. Едут сюда и стар и млад: среди зрителей можно увидеть и детей, и стариков, передвигающихся вдоль трассы на миниатюрных электромобильчиках. Что же притягивает сюда так сильно и почему зрителям не жалко 27 фунтов на входной билет?

Дизель и два электромотора разгоняют Renault Ondelios до 100 км/ч всего за 7,8 с, а на 100 км уходит лишь 4,5 л топлива

Главное — участие!

В мире не так много автогонок, к которым можно было бы применить этот лозунг. И Гудвуд, пожалуй, главная из них. Ведь тут на холм (а трасса здесь идет снизу вверх) взбираются или взлетают (у кого как получится) автомобили, появившиеся на свет и сегодня, и 100 лет назад, и даже не вполне еще появившиеся (концепткары). И хотя их разделили на полсотни классов, все равно соревнования на равных не получается. Но, может быть, тем интереснее смотреть и слушать, как почти непонятного вида агрегат на четырех (или даже трех!) колесах, издавая забытый нынче стрекот и исторгая запретный всюду, кроме Гудвуда, сизый дым с запахом бензина, упрямо взбирается вверх к пьедесталу почета. А еще здесь можно увидеть и взять автограф у нынешних и бывших звезд большого автоспорта, которые могут запросто оказаться как среди зрителей, так и среди пилотов раритетных болидов.

Не одним зрелищем жив фестиваль в Гудвуде, но и бизнесом. И речь не только о многочисленных палатках, где можно приобрести любые автомобильные игрушки, модельки, аксессуары и одежду, стилизованные под разные эпохи. Гранды автомобильной промышленности продвигают здесь свои захиревшие было в кризис продажи «нормальных» автомобилей. Посетители могут покататься на самых настоящих болидах ралли Париж — Дакар по специальной трассе, на которой опытные пилоты буквально вытрясут из них душу и внушат почтение к той или иной марке. А можно лично прочувствовать, насколько серьезными внедорожными способностями обладают, например, автомобили Land Rover или Audi Q5 — для этого построена специальная полоса точно выверенных препятствий, кажущихся непреодолимыми. В этом году фаворитом фестиваля стала, пожалуй, фирма Audi, отмечающая свое столетие. В честь юбилея перед замком воздвигли 40-тонный монумент, изображающий устремленные ввысь легендарный болид Auto Union 1937 года и новейший спорткар Audi R8 V10. Впрочем, слово «изображающий» здесь не совсем уместно: это, в общем-то, сами авто и есть, разве что без моторов.

Oldsmobile 1949 года некогда был зачинателем гонок NASCAR. Здесь, в Гудвуде, это старейший из сохранившихся образцов

А вот Porsche решил привлечь к себе внимание уж совсем нетрадиционным способом: его команда из 12 бегунов установила здесь, в Гудвуде, своеобразный рекорд скорости. На беговой дорожке, сменяя друг друга, они пробежали за 48 часов 539,86 мили (868,64 километра), установив новый мировой рекорд для Книги Гиннесса и сделав рекламу не только Porsche, но и кроссовкам Adidas, выдержавшим около 480 000 шагов. Уже подсчитано: пульс бегунов составлял 170 ударов в минуту, они сожгли 61 000 калорий, что эквивалентно 250 плиткам шоколада.

И наконец, команда, создающая болид Bloodhound SSC для побития мирового рекорда скорости на суше. Макет самого аппарата в натуральную величину и его турбореактивный двигатель можно здесь же посмотреть и потрогать. А заодно и записаться при желании в 1K Club всего за 20 фунтов. Название клуба отражает поставленную цель: развить 1000 миль в час в 2010 или 2011 году. Существующий рекорд скорости (763 мили в час) установил присутствующий тут же, в Гудвуде, Энди Грин. И это вовсе не свадебный генерал — он выступает в гонке на новейшем Vauxhall (Opel) Insignia VXR с двигателем в 325 л. с. и щедро раздает автографы.

Успешно делают бизнес не только в Гудвуде, но и над ним. Любой желающий может посмотреть на действо с борта вертолета. 10 минут удовольствия стоят 30 фунтов. Глушить моторы вертолетчикам не приходится: к их кассе постоянно стоит очередь. А вот совершенно бесплатно, даже не покупая входной билет, можно увидеть выступления отважного летчика-истребителя на RAF Typhoon и пилотажной группы Red Arrows Air, которые лихо бросались «в атаку» друг на друга на встречных курсах, а завершили программу рисунком в небе из цветного дыма — сердцем, пронзенным стрелой. Что ж, этим признанием в любви к скорости и ее фестивалю автор, пожалуй, и закончит свой репортаж.

Фото автора

Алексей Воробьев-Обухов