Горизонты техники для детей, 1964 №7

Все об автомобиле

(часть XVIII)

Мы с вами, ребята, уже знаем о двигателе и ходовой части автомобиля (рама, подвеска, оси, колеса). Но еще мы не говорили о очень важной части автомобиля — кузове. Кузов не только придает автомобилю красивый внешний вид, защищает пассажиров во время непогоды, служит для перевозки в нем товаров (грузовые автомобили), но часто выполняет роль рамы.

Как вам известно, рама в автомобиле — это своего рода «позвоночник», к которому прикрепляются все основные части автомобиля, то есть подвеска, двигатель, колеса и т. п. В настоящее время рама такого типа имеется лишь в грузовых автомобилях. К ней крепится кузов, состоящий из кабины водителя и платформы, которые бывают разных видов.

Рис. 60 Кузов грузового автомобиля

А как же обстоит дело в легковых автомобилях? Конструкторы автомобилей подумали: «Зачем автомобилю нужны и кузов и тяжелая рама? Нельзя ли крепить все части непосредственно к кузову соответствующей конструкции, а раму вообще удалить?»

Подумали и сделали самонесущий кузов. Он выполнен из листовой стали, листы которой выгнуты и скреплены между собой. К такому кузову снизу крепится двигатель, передняя, задняя оси и многие другие узлы машины.

За счет совершенствования кузова, автомобиль стал легче и значительно дешевле.

Посмотрите на рис. 61. Вы видите корпус кузова в разобранном виде.

Рис. 61 Элементы корпуса кузова

Рис. 62 Примеры сложных автомобильных корпусов

«А где же дверцы, капот и крылья?» — спросите вы.

Все эти части изготовляются отдельно и отдельно их монтируют, устанавливая сиденья, крышку багажника, дверцы, вставляя стекла и т. п.

Недавно конструкторы создали самонесущий кузов автобусов. Изготовление такого кузова было нелегкой задачей, так как нужно было сделать очень прочные несущие конструкции.

Один из таких кузовов автобуса показан на рис. 63.

Рис. 63 Корпус современного автомобиля

Способов конструкции автомобилей есть очень много. На каждом автомобильном заводе производятся определенного рода автомобили, которые снабжаются соответствующими кузовами.

Посмотрите на рис. 64. На нем в упрощенном виде изображен процесс сборки кузова. Вы видите (рис. 64а) основную, самую прочную часть кузова, к которой крепятся остальные части автомобиля. На полученный каркас накладываются металлические листы (рис. 64с), после чего кузов можно считать готовым для проведения последних, отделочных операций.

Рис. 64 Монтаж кузова автомобиля:

_{а) часть корпуса, к которой крепится двигатель, подвеска и т. п.; Ь) эти элементы устанавливаются на части а); с) облицовка корпуса металлическими листами; d) готовый кузов спортивного автомобиля.}

И, наконец, вам, наверное, будет интересно узнать, как красится кузов. Для этого, ребята, существуют специальные краски и пасты. Краски защищают металлическую часть кузова от покрытия коррозией (ржавчиной), а пасты глушат вибрации кузова, благодаря чему автомобиль с металлическим кузовом не стучит.

Кузов, кроме того, покрывают специальным блестящим лаком всевозможных цветов. Это, конечно, вы заметили, видя ежедневно на дорогах вереницы разноцветных автомобилей.

Тадеуш Рихтер