Горизонты техники для детей, 1973 №6

По белу свету

ТУННЕЛЬ ПОД КАНАЛОМ ЛА-МАНШ

В соответствии с подписанным в октябре прошлого года соглашением между Францией и Англией уже в 1980 году будет сдан в эксплуатацию туннель под каналом Ла-Манш. Предусмотренная стоимость строительства — 1 миллиард долларов. Общая протяженность туннеля — 51 800 метров, из чего 36 000 метров будет проходить под дном моря. Туннель будет проложен на глубине 30 метров под дном моря и 80 метров — ниже его уровня.

Предусмотрено строительство трех отдельных коммуникационных линий. Две внешние: туннели диаметром 6,85 метра предназначаются для железнодорожного сообщения. В середине будет построен обслуживающий туннель диаметром 4,50 метра. Он будет соединен с главными туннелями через каждые 250 метров.

Железнодорожные составы, курсирующие в туннеле, будут состоять из пассажирских и товарных вагонов, а также специальных платформ для перевозки автомашин. Предполагаемая скорость движения — 150 км/час. Поездка из Лондона в Париж займет менее четырех часов.

СКОРОСТНОЙ АКВАПЛАН

В 1974 году на английских судоверфях будет построен современный акваплан, развивающий скорость до 40 узлов (узел — единица скорости судов, один узел соответствует одной морской мили в час). Акваплан сможет принять на борт 135 пассажиров.

Первые аквапланы заказаны судовладельцем из Гонконга.

КРАНЦЫ-ГИГАНТЫ

В Голландии начато производство самых больших в мире кранцев для судов. Это гигантские резиновые цилиндры диаметром 3 метра, высотой 6 метров и весом 25 тонн.

Огромные кранцы будут успешно предохранять портовые набережные от ударов, швартующихся судов-гигантов, среди которых больше всего танкеров.