Горизонты техники для детей, 1974 №2 - читать бесплатно онлайн полную версию книги автора Журнал «Горизонты Техники» (Справочное бюро) #8

Справочное бюро

Ребята, мы получили очень много писем от вас с просьбами рассказать о замечательном польском яхтсмене Кшиштофе Барановском, о его отважном и полном риска кругосветном путешествии на яхте «Полонез». С удовольствием отвечаю всем, кого увлекает парусный спорт — спорт смелых.

Кшиштоф Барановский родился и 1938 г во Львове, закончил факультет электроники во Вроцлаве. Там же, на Одре, 14-летним мальчуганом, он уже начал серьезно заниматься парусным спортом. Повзрослев, он все более интересовался путешествиями, стремился познавать новое. Автостопом он изъездил всю Польшу, Канаду, США. Впечатления от этого путешествия Кшитоф описал в книге «Хобо». В 1962 году Кшиштоф начал работать в газете «Трибуна люду» и вскоре получил премию за популяризацию науки и техники. Затем Барановский совершил рейс вокруг Южной Америки, после которого были написаны интереснейшие репортажи.

В конкуренции наилучших конструкций в мире и наилучших одиноких яхтсменов Кшиштоф Барановский занял 12 место и затем ушел в кругосветное путешествие самым трудным судовым ходом — вокруг Доброй Надежды, и мыса Горн. После этого рейса бесстрашный польский яхтсмен вошел в число известнейших яхтсменов мира. Репортажи — впечатления от рейса — собраны в книге «Полонезом» вокруг света». У меня в руках эта книга. Про сматриваю ее еще раз.

…Сильный ветер — и шторм, недалеко от берегов Ирландии. Мачта гнется так, что кажется — вот-вот сломается. Шторм — сильнейший ветер, огромные соленые брызги, толчки, которые сбивают с ног — все это не впервые, но мачта еще никогда так не гнулась. Хотя перед стартом было проверено натяжение стальных троссов, Кшиштоф решает еще раз проверить, как закреплены вант-путенсы — большие стальные листы, при помощи которых натяжение с канатов переносится на борты яхты. И уже понятно почему так гнется мачта: ванты отклоняются по мере качания яхты, уже 2 пальца входят под стальной лист — положение становится опасным. «Бегом — на палубу, сбросить парус. Ну что еще можно предпринять? Такую аварию устранить можно на судоверфи. Вернуться в Ирландию? Исключено!» Барановский должен быстро составить четкий план действий. «Прежде всего — отодвинуть бак с горючим, который стоит вплотную к вантам. Но бак полон нефти! При такой качке несколько десятков кг нефти в незакрепленном баке! Разобрать трубопровод. Демонтировать бак с горючим. Вылить нефть из канистров за борт. Просверлить отверстия в жести и борту яхты. Ввернуть снаружи цинковые болты (только кто будет держать меня за ноги??). Отвертками притянуть изнутри жесть».

И началась изнурительная 12-часовая работа. Авария была ликвидирована. Из этого трудного испытания выносливости, силы воли и мужества Барановский вышел победителем!

Неожиданности подстерегали Кшижтофа на каждому шагу. Например — ловушка подводных течений Это было несколько десятков миль к югу от — наиболее выдвинутой на юг части Африканского материка. Прекрасная погода, легкий ветер. «Полонез» идет со скоростью 4 узла в заданном на правлении, на юго-восток. «Я был чрезвычайно удивлен, когда на другой день положение солнца было почти такое же. как и вчера. Куда же подевались те десятки миль, которые плыл «Полонез» целые сутки»? Барановский проверил свое местонахождение по атласу ветров и течений. Оказалось, что яхта находится в точке встреч нескольких подводных течений! Необходимо было вы рваться из водоворота.

«Я всегда с легкой иронией относился к маломощному двигателю «Полонеза», а теперь включил его и целую ночь помогал парусам, убегая в зависимости от ударной волны на восток или юг. Я «шел впустую» почти 500 миль! И наконец свежий ветер с юго-востока вытолкнул меня из этой опасной ловушки».

Я выбрала для вас, ребята, пару примеров — эпизодов из богатого впечатлениями рассказа Кшиштофа Барановского о своем путешествии, но надеюсь, что книга «Полонезом» вокруг света» будит переведена на русский язык и вы ее сможете прочесть от начала до конца.

А.Б.

Многие ребята просят объяснить на страницах журнала символы, встречающиеся в радио и электросхемах. Выполняем вашу просьбу.