Итоги № 28 (2012)

Дом моды / Автомобили / Новости

Дом моды

/ Автомобили / Новости

В том, что французы умеют сделать красиво, никто не сомневается: креатив от Peugeot и Citroen так и прет. Вот модели Renault до недавнего времени были посдержаннее: компания выпускала складные, продуманные и притом не переоцененные авто, но без изюминки. Та страница летописи перевернута: изюму в новом Renault Clio добрый фунт.

Можно подумать, что французы засветили трехдверку, на самом же деле дверей пять: ручки задних ловко припрятали. Красноречивые линии кузова с мощными наплывами задних арок, навороченная оптика, гирлянды дневных огней, ловко вписанные в глянцево-черную поперечину между фар, — с таким гардеробом не стыдно и в Париже на выставке появиться. Она, кстати, не за горами.

Стилисты компании понимают: без индивидуализации никуда. Должное разнообразие обеспечит шикарный выбор колес, корпусов зеркал, декоративных облицовок, дверных накладок и кузовной графики. Молодежно-развлекательную тему продолжает яркий, веселый интерьер. Здесь равнение на диковинную комбинацию приборов с хромированным овалом, символизирующим крыло самолета, и опционный компьютер R-Link. Последний не только транслирует водителю жизненные показатели автомобиля, но и умеет скачивать программы из Интернета.

Моторов новому Clio отрядили три. 0,9-литровый бензиновый имеет всего три цилиндра, однако хилым его не назовешь: турбонаддув обеспечивает 90 л. с. 1,2-литровая «четверка» (120 л. с.) еще интереснее — хотя бы потому, что с ней сочетается шестиступенчатый «робот» EDC. Любителям солярки адресуют 1,5-литровый дизель (90 л. с.) с аппетитом в 3,2 литра. Агрегаты не самые грандиозные, и, дабы потешить слух владельцев, систему R-Link снабдили программой Renault R-Sound Effect, способной имитировать звук шести разных двигателей.

На закуску горькая пилюля: продавать «четвертый» Clio у нас не будут. Что неудивительно: прежний при ценнике в 656 тысяч рублей откровенно не пошел, и наивно полагать, что новое поколение со всем своим продвинутым фаршем окажется дешевле. А жаль: на редкость обаятельный товарищ, мог бы с Citroen DS3 потягаться...