Infiniti с передним приводом? Звучит странно, согласитесь. Тем более речь идет не о каком-нибудь маленьком хетчбэке и даже не о подзабытом седане G20 — люкс-копии европейского Nissan Primera. Такая компоновка досталась одной из самых больших машин компании, семиместному кроссоверу JX, серийную версию которого недавно презентовали в Северной Америке. Конечно, предусмотрен и полноприводный вариант, но в базе ведущие колеса все же передние, а двигатель в пику остальным Infiniti расположен поперечно, словно у Nissan Murano.
Появление в модельном ряду столь необычного новобранца японцы объясняют заботой о молодых и преуспевающих… родителях. Бывает, что после прибавления в семействе клиент с неохотой меняет привычный спортседан на громоздкий внедорожник или скучный мини-вэн. Дескать, удовольствиe от вождения уже не то. Именно для этих взыскательных товарищей и постарались конструкторы, создав аппарат с просторным салоном без ущерба для динамики и управляемости. За набор скорости отвечает тандем из знакомого по моделям Nissan 3,5-литрового V6 и бесступенчатой трансмиссии CVT со спортивными настройками, которая, к слову, впервые применяется на автомобилях Infiniti. А за управляемость — низкий центр тяжести и независимая подвеска всех колес. Отцы семейства останутся довольны, а дети? О них также позаботились. По пространству для ног как на второй, так и на третьей шеренге JX заткнет за пояс не только многих одноклассников, но и некоторые полноразмерные внедорожники. Между прочим, доступу на галерку не препятствует даже установленное во втором ряду сидений детское кресло. Помимо традиционно богатых отделочных материалов к услугам пассажиров самые современные мультимедийные системы, включая аудио от Bose с 15 динамиками.
В Северной Америке Infiniti JX появится уже весной следующего года, а вот доберется ли машина до России, в компании пока не говорят.