Итоги № 48 (2011)

Единый знаменатель / Автомобили / Новости

Кажется, с момента премьеры Kuga прошло всего ничего: благодаря яркому, динамичному облику машина все еще выглядит актуально. И тем не менее уже в марте на автосалоне в Женеве Ford покажет переизданный автомобиль. К чему такая спешка? Согласно новой политике концерна по всему миру отныне будут продаваться единые, глобальные модели, и для кроссоверов исключение делать не стали. На смену престарелому североамериканскому Ford Escape недавно пришла модель следующей генерации — именно ее европеизированный вариант и станет новой «Кугой».

О том, как будет выглядеть Escape будущего, можно было догадаться еще год назад, глядя на концепт Ford Vertrek. Серийная версия от прототипа отличается в основном более крупной светотехникой, но в целом смотрится так же агрессивно и подтянуто. По крайней мере от угловатости прежнего «Эскейпа» не осталось и следа. Внутри покупателей ждет еще одна революция: материалы отделки качественные, да и стилистика интерьера очень даже ничего. Не обошлось и без мультимедийной системы с цветным центральным дисплеем и функцией распознавания голосовых команд SYNC. Вообще по части электронных систем Escape не отстает от лучших аналогов: тут вам и слежение за слепыми зонами, и система автоматической парковки задним ходом, и доступ в Интернет.

В базовом варианте машина получит передний привод и классическую атмосферную «четверку» объемом 2,5 литра и мощностью 170 л. с. К счастью, есть альтернатива в виде двух моторов Ecoboost, сочетающихся с полным приводом. Это 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 173 л. с. и двухлитровый мотор, выдающий 237 л. с. Разумеется, для европейского Ford Kuga компания готовит иной набор двигателей и трансмиссий — если зацепило, придется подождать весны.