Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 2 - читать бесплатно онлайн полную версию книги автора С. В. Иванов (Прототипы, предсерийные самолеты и опытные экземпляры Ме-262 Schwalbe) #14

Прототипы, предсерийные самолеты и опытные экземпляры Ме-262 Schwalbe

Прототипы

САМОЛЕТ	КОД	W. №	ПРИМЕЧАНИЯ
Ме-262 VI	PC+UA	262000001	первый прототип. Облетан 18.04 41 года с поршневым двигателем Jumo 210G. Позднее были установлены реактивные двигатели BMW P3302. С 2.03.43 года — два Jumo 004A-0. С 19.07.43 года герметичная кабина и три пушки MG 151/20. Поврежден 7.07.44 года, не был отремонтирован до конца войны.
Ме-262 V2	PC+UB	262000002	Второй прототип. Облетан 1.10.42 года. С 01.43 года модернизированы крылья. Уничтожен 18.04.43 года в катастрофе.
Ме-262 V3	PC+UC	262000003	Облетан 18.07.42 года. Вероятно уничтожен 12.09.44 года во время налета союзников.
Ме-262 V4	PC+UD	262000004	Облетан 15.05.43 года. Уничтожен в происшествии 26.07.43 года.
Ме-262 V5	PC+UE	262000005	Первый Ме-262 с носовым колесом. Облетан 6.06.43 года. Поврежден 1.02.44 года и не отремонтирован до конца войны.
Ме-262 V6	VI+AA	130001	Первый Ме-262 с окончательным типом шасси. Облетан 17.10.43. Разбит в катастрофе 9.03.44 года.
Ме-262 V7	VI+AB	130002	Облетан 20.12.43. Разбит в катастрофе 19.05.44 года.
Ме-262 V8	VI+AC	130003	Первый Ме-262 с окончательным вариантом вооружения. Облетан 18.03.44 года. Уничтожен 10.44 года в происшествии. Использовался в I./KG 51.
Ме-262 V9	VI+AD	130004	Облетан 19.01.44 года. С 10.01.45 года испытывался в конфигурации HG I. Испытывался в A.L. (Autobedarf Lechfild)
Ме-262 V10	VI+AE	130005	Последний прототип. Облетан 15.04.44 года. Испытания буксируемых бомб. Поврежден 02.45. Использовался в Ekdo 262.

Предсерийные самолеты

Ме-262 S1 (Me-262V11)	VI+AF	130006	Первый предсерийный самолет. Облетан 19.04.44 года. Поврежден 04.44 года. Использовался в Ekdo 262
Ме-262 S2 (Ме-262 V12)	— VI+AG	130007	Облетан 28.03.44. На нем 25.06.44 года X. Херлитзиус достиг скорости 1004 км/час. Использовался в Ekdo 262
Ме-262 S3	VI+AH	130008	Облетан 16.04.44 года. Поврежден 04.44 года. Использовался в Ekdo 262
Ме-262 S4	VI+AG	130009	Облетан 5.05.44 года. Поврежден 05.44 года.
Ме-262 S5	VI+AJ	130010	Прототип учебной модификации Ме-262 В-Ia. Облетан 04.44 года. Разбился во время летного происшествия в E-stelle Rechlin Larz.
Ме-262 S6	VI+AK	130011	Облетан 04.44 года. Разбит 18.07.44 года. Использовался в Ekdo 262
Ме-262 S7	VI+AL	130012	Облетан 05.44 года
Ме-262 S8	VI+AM	130013	Облетан 05.44 года. Уничтожен во время налета 19.07.44 года.
Ме-262 S9	VI+AN	130014	Облетан 05.44 года.
Ме-262 S10	VI+AO	130015	Облетан 05.44 года. Испытания деревянного оперения 05.44 года. Обозначался так же VI (второй с эти названием). Передан в TV 44.
Ме-262 S11	VI+AP	130016	Облетан 05.44 года.
Ме-262 S12	VI+AQ	130017	Первый Schwalbe на котором был сбит самолет союзников. Облетан 05.44 года. Уничтожен 10.44 года. Использовался в Ekdo 262.
Ме-262 S 13	VI+AR ЕЗ+01	130018	Облетан 06.44 года. Испытания двигателей как ЕЗ+01. уничтожен 10.44 года. Использовался в E-stelle Rechlin Larz.
Ме-262 S14	VI+AS	130019	Облетан 06.44 года. Возможно передан в I./KG 51.
Ме-262 S15	VI+AT	130020	Облетан 06.44 года. Использовался в Ekdo 262.
Ме-262 S16(?)	?	130021	До окончания 1944 года передан в часть.
Ме-262 S17(?)	7	130022
Ме-262 S18(?)	7	130023
Ме-262 S19(?)	?	130024
Ме-262 S20(?)	7	130025
Ме-262 S21(?)	?	130026
Ме-262 S22(?)	7	130027

Ме-262 S1 (Me-262VII)	VI+AF	130006	Первый предсерийный самолет. Облетан 19.04.44 года. Поврежден 04.44 года. Использовался в Ekdo 262
Ме-262 S2 (Ме-262 V12)	— VI+AG	130007	Облетан 28.03.44. На нем 25.06.44 года X. Херлитзиус достиг скорости 1004 км/час. Использовался в Ekdo 262
Ме-262 S3	VI+AH	130008	Облетан 16.04.44 года. Поврежден 04.44 года. Использовался в Ekdo 262
Ме-262 S4	VI+AG	130009	Облетан 5.05.44 года. Поврежден 05.44 года.
Ме-262 S5	VI+AJ	130010	Прототип учебной модификации Ме-262 В-Ia. Облетан 04.44 года. Разбился во время летного происшествия в E-stelle Rechlin Larz.
Ме-262 S6	VI+AK	130011	Облетан 04.44 года. Разбит 18.07.44 года. Использовался в Ekdo 262
Ме-262 S7	VI+AL	130012	Облетан 05.44 года
Ме-262 S8	VI+AM	130013	Облетан 05.44 года. Уничтожен во время налета 19.07.44 года.
Ме-262 S9	VI+AN	130014	Облетан 05.44 года.
Ме-262 S10	VI+AO	130015	Облетан 05.44 года. Испытания деревянного оперения 05.44 года. Обозначался так же VI (второй с эти названием). Передан в TV 44.
Ме-262 S11	VI+AP	130016	Облетан 05.44 года.
Ме-262 S12	VI+AQ	130017	Первый Schwalbe на котором был сбит самолет союзников. Облетан 05.44 года. Уничтожен 10.44 года. Использовался в Ekdo 262.
Ме-262 S 13	VI+AR ЕЗ+01	130018	Облетан 06.44 года. Испытания двигателей как ЕЗ+01. уничтожен 10.44 года. Использовался в E-stelle Rechlin Larz.
Ме-262 S14	VI+AS	130019	Облетан 06.44 года. Возможно передан в I./KG 51.
Ме-262 S15	VI+AT	130020	Облетан 06.44 года. Использовался в Ekdo 262.
Ме-262 S16(?)	?	130021	До окончания 1944 года передан в часть.
Ме-262 S17(?)	7	130022
Ме-262 S18(?)	7	130023
Ме-262 S19(?)	?	130024
Ме-262 S20(?)	7	130025
Ме-262 S21(?)	?	130026
Ме-262 S22(?)	7	130027

Опытные самолеты на базе серийных машин

Ме-262 A-2a/U2 (V484?)		110484	прототип двухместной бомбардировочной модификации. 10.44 года. Обозначался так же V8 (второй с этим обозначением)
Ме-262 A-2a/U2 (V555?)		110555	прототип двухместной бомбардировочной модификации. Обозначался так же VI1 (второй с этим обозначением)
Ме-262 А	NQ+MS	110621	деревянное оперение. Передан в III/EJG 2, а потом в JV 44.
Ме-262 А	NQ+MX	110626	оборудован автопилотом Patin К 22. Первоначально в KG 51 затем в JV 44
Ме-262 А-Ia/U5 (V 355?)		111355	вооружение, усиленное до 6хМК 108. Передан в JV 44, где на нем летал п/п Heinz Ваг. По некоторым источникам W. № 112355.
Ме-262 HG II (V538?)		111538	неоконченный прототип модификации HG II со стреловидными крыльями
Ме-262 А		111857	серийный самолет, на котором испытывались различные улучшения конструкции.
Ме-262 A-Ia/U4 (V899?)		111899	прототип с пушкой МК 214А, 03 — 04.45 года. Будущее обозначение таких серийных машин Ме-262Е-1. Предан в JV 44, где на нем летал майор Willi Herget.
Ме-262 V994(?)		111994	испытания управляемых ракет Х-4. Начало 45 года. Испытания ракет R 100BS.
Ме-262 А-1b (V070?)		130070	испытания двигателей BMW 003.
Ме-262А	Е2+01	130163	испытания стартовых ускорителей.
Ме-262 A-2a/UI	WA+TA	130164	испытания вооружения и бомбардировочного прицела TSA.
Ме-262 А	Е4+Е5	130165	испытания гидравлического оборудования.
Ме-262 VI67		130167	испытания прицела EZ 42 и испытания устойчивости. Обозначался так же V5 (второй с этим обозначением)
Ме-262 А	ЕЗ+02	130168	высотные испытания двигателей.
Ме-262 А	Е2+02	130170	определение характеристик с подвесками.
Ме-262 А	EK+L1	130172	испытания топлива и покрышек.
Ме-262 А	EK+L2	130174	тесты на продолжительность полета
Ме-262 А		130175	общие испытания
Ме-262 VI86		130186	прототип истребителя-перехватчика Ме-262 С-Ia (Heimatschutzer I). Облет 27.01.45 года. Обозначался так же V6 (второй с этим обозначением).
Ме-262 A-2a/UI	Е7+01	130188	испытания вооружения и бомбардировочного прицела TSA.
Ме-262 А		130189	летные испытания
Ме-262 А	ЕЗ+ОЗ	170038	испытания двигателей.
Ме-262 А	EK+L3	170039	испытания продолжительности работы двигателей
Ме-262 V056		170056	разнообразные испытания по устойчивости, и аэродинамические испытания антенн радиолокатора. Обозначался так же V2 (второй с этим обозначением)
Ме-262 А	WA+02	170057	испытания бортовой брони
Ме-262 А	KL+WO	170061	вероятно, выпущен с деревянным оперением. Использовался в JV 44.
Ме-262 V074		170074	прототип истребителя-перехватчика Ме-262 С-lb (C-2b — Heimatschutzer II). Облет 26.03.45 года. Обозначался так же V12 (второй с этим обозначением).
Ме-262 V078	E3+32	170078	прототип модификации Ме-262 А-lb. Испытания 12.44 года.
Ме-262 А		170079	испытания шасси (вероятно, это был тот самолет, на котором испытывалась система, сообщающая колесам шасси вращение еще перед их касанием земли)
Ме-262 А-1 a/U4 (V083?)		170083	прототип с пушкой МК 214А. Обозначался так же V4 (второй с этим обозначением).
Ме-262 А		170086	испытания устойчивости
Ме-262 А		170095	испытания стартовых ускорителей.
Ме-262 A-2a/UI	KL+WX	170170	испытания вооружения и бомбардировочного прицела TSA.
	Е7+02	(170070)
Ме-262 А (V303)		170303	испытания по подвешиванию бомбового вооружения массой 1000 кг. Обозначался так же V7 (второй с этим обозначением).
Ме-262 А		170394	общие испытания
Ме-262 A-Ia/UI	?	?	вооружение усиленное двумя MG 151/20
Ме-262?	?	?	испытания ракет Hs 298
Ме-262?	?	?	испытания SG 500 Jagerfaust

Перекрашенный Me-262 A-2а/U2, Лехфельд, апрель-май 1945 года.

МЕ-262 A-LB первоначально использовавшийся для испытаний в Рохлине, затем был передан в боевую часть — вероятно в JV 44.

Ме-262 A-Ia/U4 V083. Лехфельд, март-апрель 1945 года

Ме-262 А-1а/U4 V 889 из JV 44. Пилот Вилли Гергат 27 апреля 1945 года на этом самолете сбил Р-47 Тандерболт.

Ме-262 В-Ia/UI, пилот неизвестен, машина уничтожена во время налета на Бург.

Ме-262 В-Ia/UI. вторая «красная 8», пилот обер-лейтенант Эрхард, Бург 1945 года.

Ме-262 В-Ia/UI, самолет командира 10./NJG 11 — оберлейтенанта Курта Велтера.

Схема камуфляжа и расположение эксплуатационных надписей Me 262

1 — Обозначение блокировки руля высоты 2 — «Здесь подпирать» (высота букв 25 и 18 мм) 3 — «Здесь подпирать» (высота букв 18 мм) 4 Обозначения места подключения заземления 5 — Кислород 6 — «Внимание! Не снимать колесо перед выпуском воздуха из шины» 7 — «Внимание! Не снимать колесо перед выпуском воздуха из шины» (надпись находится на всех трех колесах, отсутствуюших на этой схеме) 8 — Обозначение топливозаправочной горловины 9 — аптечка первой помощи 10 — Лючок доступа к гидравлической системе 11 — Ступенька 12 — Позиции отклонения закрылков 13 — «Ракета, вес не болеe 500 кг» (надпись размещена на подфюзеляжных пилонах; высота букв 25 мм) 14 — «Цилиндр отключен?» (надпись размещена на нижней поверхности крыла, между фюзеляжем и двигателем; высота букв 25 мм) 15 — Обозначение места, на которое можно становиться 16 — «Не толкать» 17 — «Не трогать»