Минные заградители типа «Амур». 1895-1941 гг.

Источники и литература

РГАВМФ. Ф. 401, Оп. 1, Д. 120; Ф. 417, Оп. 1, Д. 1911,2026, 2181,2214, 2408, 2454, 2487; Ф. 421, Оп. 1, Д. 1331, Оп. 2, Д. 979; Л. 40; Д. 1119; Л. 8; Оп. 3, Д. 375, Оп. 4, Д. 752, 1031, 1114, 1235, 1400, 1596; Ф. 427, Оп. 1, Д. 315, 473, 1115, 1358, Л. 1,2; Д. 1398, Л. 1, 8, 24, 31; Д. 1565, Л. 7, 39, 46, 69; Д. 1648, Л. 21, 24, 27, 30, 36, 41, 43, 46, 66,135. 238; Д. 1686, Л. 3; Д. 1808, Л. 4, 41, 61, 128, 132, 142; Д. 1919, Л. 3, 8, 9, 10, 20, 30, 52,102, 196, 308, 2218, 51,52; Д. 3392, Л. 1,25; Ф. 650, Оп. 1, Д. 474, 488, 542.

Александров. Исторический очерк подводных оборонительных мин // Инженерный журнал. 1887. № 8

Андреев Б. Флагман эскадры Осоавиахима // Военные знания. 1983. №2

Басов. Постановка мин в Артуре // Известия по минному делу. 1906. Выпуск 42

Бернард Н. Минный транспорт “Амур” // Медицинское прибавление к Морскому сборнику. 1903, май.

Боевая летопись русского флота. -М., 1948.

Бубнов М. Порт-Артур. Воспоминания о деятельности Первой Тихоокеанской эскадры и морских команд на берету во время осады Порт-Артура в 1904 г. - С-Пб.: 1907

Булгаков Ф. Порт-Артур. Японская осада и русская оборона его с моря и с суши. Т. 1-2, С-Пб.: 1905-1906.

Воробьев В. П. Минное оружие в боевых действиях на море. //Военная мысль. 1976. № 10.

Головачев В., Ливрон А. Хроника военно-морских действий на Дальнем Востоке. - С-Пб.: 1906

Гончаров Л.Г., Денисов Б.А. Использование мин в мировую империалистическую войну 1914-1918. - М.: Военмориздат, 1940

Граф Г.К. Императорский Балтийский флот мехеду двумя войнами 1906-1914. СПб.: “БЛИЦ”, 2006

Денисов Б. Минная война у Порт-Артура в 1904 г. // Морской сборник. 1935. № 6

Золотарев В.А., Козлов И.А. Русско-японская война 19041905 гг. Борьба на море. - М. 1990

Иллюстрированная летопись русско-японской войны. -СПб.: 1904-1905

История русско-японской войны 1904-1905 гг. - М.: Наука, 1977

Коршунов Ю.Л., Дьяконов Ю.П. Мины российского флота. - СПб.: Гангут, 1995

Крестьянинов В.Я. Минные транспорты "Амур” и “Енисей". // Судостроение. 1988. № 3

Крестьянинов В.Я. Морская минная война у Порт-Артура. - СПб.: 2007

Крестьянинов В.Я., Колпаков А.М. Заградители “Енисей” и “Амур” // Судостроение. 1988. № 5

Кузнецов КА, Лившиц Л.З., Плясунов В.И. Балтийский судостроительный 1856-1917.-Л.: Судостроение, 1970

Кусков В.П. Корабли Октября. - Л.: Лениэдат, 1984

Лебедев. Перечень военных действий флота у Порт-Артура в 1904 г.-СПб.: 1910

Описание военных действий на море в 37-38гг Мейдзи. (1904-1905 гг.) Т.1,2.-СПб.: 1909, 1910.

Оружие российского флота (1696-1996). - СПб.: Судостроение, 1996.

Отчет по Морскому ведомству за 1987—1900 гг.-СПб: 1902

Подгурский Н. Из воспоминаний об осаде Порт-Артура. // Военный сборник. 1906. №4,5,8.

Пузыревский К.П. Поврехтдения кораблей от подводных взрывов и борьба за живучесть. - М.-Л.: Судпром, 1938

Развитие минного орух<ия в русском флоте. Документы. М., 1951.

Ролльман Г. Война на Балтийском море 1915 г. -М.: Воениздат, 1937

Русско-японская война 1904-1905 гг. Действия флота. Документы. Т. 1-9. - СПб.: 1907-1914.

Русско-японская война 1904-1905 гг. Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904-1905 гг. - СПб.: 1912. Кн. 1,2,4.

Силаев И. Черный день японского флота. // Морской сборник. 1939. № 6.

Симоненко В.Г. Об одной минной постановке в период обороны Порт-Артура. //Военно-исторический журнал. 1984. № 8.

Скворцов А.В. Крейсер 2 ранга “Боярин”. - СПб.: Гангут, 2002.

Хохлов П.М. Первые русские минные заградители // Судостроение 1971, № 2.

Шломин В.С. К вопросу о развитии и использовании минных заградителей в русском флоте. // Морской сборник. 1954. № 6.

Шломин В.С. Минное оружие—русское изобретение. Русское военно-морское искусство. М.: 1951.

Velio Mass. Laevahuku-lood. - Tallinn, 2006

Минный транспорт ‘Амур" перед спуском на воду. 27 октября 1898 г.

"Енисей" после спуска на воду. Слева виден корпус крейсера "Громовой*

Минный транспорт "Амур" во время спуска на воду 27 октября 1898 г. (вверху) и во время достройки (внизу)

Панорама Балтийского завода. Лето 1900 г. У эллинга стоит минный транспорт “Амур".

Минные транспорты “Амур" и ’Енисей’ на достройке. Лето 1900 г.

Минный заградитель “Амур’. Фото с модели хранящейся в ЦВММ.

“Амур" в Средиземном море. Осень 1901 г.

"Енисей" в Средиземном море. Осень 1901 г.

'Енисей' в Средиземном море. Осень 1901 г.

'Енисей* (вверху) и “Амур" (ниже и внизу) после прихода в Порт-Артур. 1902 г.

"Амур" в Порт-Артуре. 1902-1903 гг.

“Амур" в Порт-Артуре. 1902-1903 гг.

"Амур" в составе эскадры на рейде Порт-Артура

"Амур" в Порт-Артуре. 1904 г.

"Енисей" в Порт-Артуре. 1904 г.

"Амур" выходит на минную постановку

"Амур" под обстрелом в бассейне Порт- Артура

Минный заградитель "Амур" под обстрелом в бассейне Порт-Артура (вверху) и в доке после затопления (внизу). 1904 г.

Корпус минного заградителя "Амур" перед и после (справа) спуска на воду. 16 июня 1907 г.

"Амур" в доке. 1909 г.

Слева: “Амур" на достройке. Весна 1909 г.

Минный заградитель "Амур" после вступления в строй

"Енисей" на рейде у Балтийского порта (Палдиски). 1911 г.

Офицеры “Амура". 1910-е гг

Минный заградитель “Енисей" в различные периоды службы

"Амур" на рейде Гельсингфорса

Учебное судно "Амур". 1930-е гг.

Учебное судно "Амур" на Неве. 1930-е гг.

На “Амуре" во время занятий с сигнальщиками по изучению флажного семафора

22 мая 1915 г. в 10 милях от острова Оденсхольм шедший со скоростью 12 уз “Енисей” с расстояния 600 м торпедировала германская подводная лодка “U-26” под командованием капитан-лейтенанта графа Беркгейма. Взрыв произошел под средней частью корабля, заградитель почти сразу лег на правый борт.

Капитан 2 ранга К.В. Прохоров, как и командир первого “Енисея” в 1904 г., отказался покинуть тонущий корабль. “По рассказам очевидцев, когда “Енисей" погружался в воду, все погибавшие пели гимн, а командир капитан 1 ранга Прохоров стоял на мостике, отказавшись принять какие-либо меры к своему спасению... Это был его последний поход на “Енисее”, так как он уже был назначен командиром одного из крейсеров и остался на заградителе только потому, что не успел еще окончательно его сдать”.