Морской биографический словарь

МОРСКИЕ И ИНЫЕ ТЕРМИНЫ И ИХ СОДЕРАЖАНИЕ

Абордаж – способ ведения боя (до 19 ст.) гребными и парусными судами; сцепление атакующего корабля с неприятельским с целью его захвата в рукопашном бою. Абордажным оружием служили кортики, палаши, мушкеты и др.

Авианесущий корабль – боевой надводный корабль, имеющий на вооружении самолёты или вертолёты и необходимые устройства для их размещения и боевого применения. К авианесущим кораблям относятся авианосцы, вертолётоносцы, крейсера, десантные и противолодочные корабли и другие корабли, имеющие на вооружении палубные самолёты и вертолёты.

Авианосец – боевой надводный корабль, основной ударной силой которого являются палубные самолёты и вертолёты. Оборудованы средствами для взлёта и посадки корабельных летательных аппаратов, ангары и подъёмники для их доставки на палубу и др. Первые авианосцы вошли в состав английских ВМС в 1918 г. Во 2-й мировой войне были главной ударной силой флотов США, Японии и Великобритании. Современные авианосцы имеют водоизмещение до 100 тыс. т, длину полётной палубы до 350 м, скорость до 35 узлов (64,8 км/ч), способны нести 100 и более самолётов, экипаж составляет до 6300 человек. Действуют в составе авианосных групп (1 авианосец и 8-10 кораблей охранения) и авианосных ударных соединений (2-4 группы).

Авиация военно-морского флота – один из родов сил военно-морского флота, предназначенный для уничтожения боевых сил флота противника и его морских транспортных средств, прикрытия корабельных группировок в море, ведения воздушной разведки на морских и океанских театрах военных действий.

Аврал – работа на корабле, в которой принимает участие весь экипаж или большая его часть. Объявляется для выполнения задания, имеющего общекорабельное значение (подготовка и постановка корабля в док, погрузочно-разгрузочные работы и др.).

Адмиралтейств-коллегия – высший орган управления военно-морскими делами в России. Учреждена в 1718 г., в 1802 г. вошла в состав созданного Морского министерства. В 1827 г. преобразована в совещательный орган при министре – Адмиралтейств-совет.

Адмиралтейство – место строительства и ремонта военных кораблей в России, имелись в Петербурге, Воронеже, Архангельске, Астрахани, Кронштадте, Севастополе и Николаеве. В ряде стран Адмиралтейство является высшим органом управления ВМФ (ВМС) и строительства флота.

Адмиралтейств-совет – орган управления военно-морским ведомством в России, учреждён в 1827 г. взамен Адмиралтейств-коллегии. До 1836 г. – совещательный орган при Морском министерстве. В 1836-1860 гг. – высшее хозяйственное учреждение Морского министерства. В 1860-1917 гг. – высший распорядительный и законодательный орган Морского министерства. Упразднён декретом Сов. власти (1917).

Адмиральский час – предобеденный перерыв в 11 часов, который объявлялся ежедневно на флоте и в Адмиралтейств-коллегии для того, чтобы матросы и офицеры могли «выпить и закусить» перед обедом. Введён в российском флоте по распоряжению Петра І.

Азимут – угол между плоскостью истинного меридиана места (точки) наблюдателя и вертикальной плоскостью, приходящей через эту точку и наблюдаемый предмет.

Айсберг – плавающая ледяная гора, оторвавшаяся от материкового или шельфового ледника, спускающегося в море. Айсберги имеют длину до 70 км, ширину до 40 км, высоту над поверхностью воды до 190 м и более в Арктике, до 300 м в Антарктике. Айсберги погружены в воду до глубин в 4-5 раз больших, чем высота их надводной части. Встречаются в Сев. Ледовитом океане и в сев.-зап. части Атлантического океана, спускаясь иногда до параллели 40° с.ш., а в южном полушарии до параллели 35° ю.ш. Представляют опасность для мореплавания.

Акваланг – индивидуальный ранцевый дыхательный аппарат для работы и пребывания человека под водой. Изобретён французами Ж.И. Кусто и Э. Ганьяном в 1943 г.

Антарктида – южный полярный материк, занимающий центральную часть Антарктики. Площадь 13975 кв. км. Средняя высота 2040 м, наибольшая 5140 м. Коренной рельеф – чередование гор с глубокими впадинами, средняя высота 410 м. Антарктида покрыта мощным ледовым щитом. Средняя толщина льда 1720 м, максимальная 4500 м. Ледниковый покров спускается в океан, образуя шельфовые ледники, обрывающиеся у уреза воды. У берегов много айсбергов. Климат самый суровый на Земле. Самая низкая температура –94,5° С. Средняя температура зимой (июнь-август) от –60° до –70° С, на побережье от –8° до –35° С; летом (декабрь-февраль) соответственно от –30° до –50° С и от –1° до –2° С.

Антарктика – южная полярная область Земли, включающая Антарктиду с окружающими её морскими пространствами и мелкими островами. Площадь 52,5 млн. кв. км.

Арктика– северная полярная область Земли, включающая окраины Евразии, Северной Америки, почти весь Северный Ледовитый океан и находящиеся в нём острова. Арктику с юга ограничивают Северным полярным кругом, её площадь 21 млн. кв. км. Зимой над океаном температура до –50° С, над сушей до –60° С; летом над океаном около 0° С, у берегов и над сушей до +10° С.

Архипелаг – группа островов, расположенных близко друг от друга и рассматриваемых обычно как одно целое. Острова архипелага часто имеют сходное геологическое строение и происхождение.

Астролябия – угломерный инструмент для измерения высот светил и определения широты и долготы в астрономии, а также горизонтальных углов при землемерных работах. В современной астрономии применяется призменная астролябия.

Астрономия – наука о строении, развитии и движении космических тел, их систем и Вселенной в целом. Для судовождения важную роль играет мореходная астрономия.

Атлас океанов – фундаментальный научный труд, обобщающий современные знания о природных процессах, протекающих в Мировом океане и атмосфере над ним. Содержит карты по разделам: история исследований, дно океана, климатофизические свойства и химия вод, биогеография, справочные и навигационно-географические карты. Издан в СССР в 3-х томах: 1-й том – Атлас Тихого океана (1974), 2-й том – Атлас Атлантического и Индийского океанов (1977), 3-й том – Атлас Северного Ледовитого океана (1980).

Атолл – коралловый остров, имеющий форму кольца, которое окружает сравнительно глубокую (до 150 м) лагуну. Лагуна может быть изолированной или сообщающейся с океаном (морем) проливами. Диаметр атолла достигает 130 км и более. Максимальная высота над уровнем (моря) 7-8 м. Атоллы характерны для тропических морей Тихого океана, реже встречаются в Индийском и Атлантическом океанах.

Атташе военно-морской – сотрудник дипломатического представительства (посольства, миссии), являющийся советником посла по военно-морским вопросам и представляющий ВМС своего государства в стране пребывания. Пользуется дипломатическими привилегиями и иммунитетом.

Аэростат – летательный аппарат легче воздуха. Подъёмная сила создаётся заключённым в оболочку газом (водород, гелий, нагретый воздух) с меньшей плотностью, чем атмосферный воздух.

Баллистика – наука о движении артиллерийского снаряда, неуправляемой ракеты, авиабомбы, пули. Различают внутреннюю и внешнюю баллистику. Внутренняя баллистика изучает движение снаряда в канале ствола орудия под действием пороховых газов, внешняя – движение снаряда на траектории полёта.

Банка – участок морского дна, глубина над которым значительно меньше окружающей глубины моря; сиденье на шлюпке для гребцов.

Батиметрия – измерение водных глубин.

Батискаф – самоходный обитаемый аппарат для глубоководных океанографических и др. исследований. Водоизмещение до 200 – 300 т, экипаж 1 – 3 человека. Наибольшая глубина погружения, достигнутая с помощью батискафа, 10919 м (Марианская впадина в Тихом океане, 1960). Могут использоваться для разведки и осмотра подводных объектов.

Батометр – прибор для взятия проб воды с различных глубин и измерения температуры.

Бич – первоначально безработный моряк, впоследствии портовый бродяга, бездельник, корабельный побирушка. Так издавна назывались на побережье Тихого океана бродяги, обычно дезертиры с китобойных судов, кормящиеся добычей жемчуга или сбором того, что выбрасывает море (брёвна, доски, уголь и т.п.).

«Большой сбор» – построение личного состава корабля в торжественных случаях (подъём флага, морской парад и т.д.). Сигнал «Большой сбор» передаётся средствами корабельной сигнализации и дублируется командой.

Боновое заграждение – плавучее заграждение из бревён, тросов и др. металлических конструкций для защиты входов в порт, на рейд и др. места стоянки кораблей, судов, а также важных гидротехнических сооружений (плотин, мостов, дамб и т.п.) от проникновения боевых катеров, подводных лодок, торпед, подводно-диверсионных средств противника. Имеет разводную часть для прохода своих кораблей (судов). Комбинация бонового заграждения с сетевым заграждением называется боносетевым заграждением.

Бора – сильный холодный ветер, дующий со склонов гор в сторону моря. Часто достигает силы шторма. Наблюдается в районе Новороссийской бухты, на побережье Далмации от Триеста до Албании, на Новой Земле, побережьях Гренландии и Антарктиды.

Бофорта шкала – условная шкала для оценки силы ветра в баллах по его действию на наземные предметы и по волнению моря: 0 – штиль (безветрие), 4 – умеренный ветер, 6 – сильный ветер, 10 – буря (сильный шторм), 12 – ураган.

Боцман – должность младшего командного состава корабля (мичман или старшина). Отвечает за исправность корпуса корабля, такелажа и палубных устройств, осуществляет руководство общекорабельными работами.

Боцманмат – воинское звание строевых унтер-офицеров в российском флоте (соответствует званию старшины 1-й статьи). В отсутствие боцмана исполнял его обязанности.

Брандер – судно, загруженное горючими и взрывчатыми веществами, служившее для поджога кораблей противника в эпоху парусного флота. Обычно брандеры подходили на близкое расстояние к противнику и пускались по ветру или течению на его корабли. Команда поджигала и покидала их. Горящие брандеры, сблизившиеся с кораблями противника, поджигали их. Во время 1-й и 2-й мировых войн брандерами стали называть суда, загружаемые балластом и затопляемые у входа в гавани, бухты и каналы с целью их закупорить.

Бриг – двухмачтовое морское судно с прямыми парусами водоизмещением до 300 т, использовавшееся в 18 – 19 столетиях для перевозки грузов. В военном флоте бриги использовались для крейсерской, дозорной и посыльной служб, имели водоизмещение около 400 т, до 24 пушек и до 120 человек экипажа.

Бриз – ветер на побережье с регулярной сменой направления, возникающий от неодинаковости нагревания суши и воды. Днём дует с моря на сушу, а ночью – с суши на море. Скорость морского бриза 4 – 7 м/с, берегового – около 1 м/с. Морской бриз распространяется до 30-40 км в глубь суши, береговой бриз в сторону моря распространяется несколько дальше.

Броненосец – надводный корабль 2-й половины 19-го - начала 20-го столетия с мощным артиллерийским вооружением и сильной броневой защитой. Предназначался для ведения морского боя. Броненосцы имели водоизмещение 5 – 18 тыс. т, 4-е орудия главного калибра 254 мм или 305 мм, скорость до 18 узлов (33 км/ч).

Буканьеры – морские разбойники 17-го столетия на островах Вест-Индии. Нападали на испанские колонии в Америке, испанские и др. торговые суда.

Буссоль – геодезический инструмент для измерения горизонтальных углов между магнитным меридианом и направлением на какой-либо предмет. Применяется при выполнении геодезических и некоторых гидрографических работ, ориентировке планшета, определении магнитных склонений.

Вахтенный журнал – официальный документ на корабле для записи в хронологической последовательности всех основных событий, связанных с жизнью, повседневной и боевой деятельностью корабля с момента вступления в строй и до исключения из состава флота. Ведётся вахтенным офицером, а при стоянке на швартовых – дежурным по кораблю.

Верфь – предприятие для постройки и ремонта кораблей и судов, судостроительный или судоремонтный завод.

Вечерняя поверка – сбор личного состава корабля для проверки наличия старшин и матросов на корабле. Проводится под руководством дежурного по кораблю при участии командиров подразделений. Для сбора на вечернюю поверку подаётся сигнал «Малый сбор». О результатах вечерней поверки дежурный по кораблю докладывает командиру корабля и дежурному по соединению.

Виндсерфер – спортивный снаряд в виде доски с парусом. Изобретён в 1960 г. канадцами Д. Дрейком и Ф. Пейном. На основе виндсерфера развился вид спорта – виндсерфинг.

Витальеры – организация пиратов Балтийского и Северного морей в 13 – 15 столетиях.

Водоизмещение – масса корабля (судна) равная массе вытесненной им воды при нахождении на плаву без хода. Различают водоизмещение полное, наибольшее, нормальное, стандартное и порожнём. Для подводных лодок различают надводное и подводное водоизмещение. Подводное водоизмещение больше надводного на массу воды, принимаемой в цистерны главного балласта при погружении.

Военно-морская база – оборудованный район побережья и прилегающего участка моря, предназначенного для базирования сил флота.

Военно-морское искусство – теория и практика подготовки и ведения боевых действий силами ВМФ самостоятельно и во взаимодействии с другими видами вооружённых сил. Военно-морское искусство включает в себя стратегическое использование ВМФ, оперативное искусство и тактику ВМФ.

Военно-морской флаг – символ принадлежности военного корабля к вооружённым силам данного государства и его неприкосновенности. Является боевым знаменем корабля. Поднимается: на стоянке – на кормовом флагштоке, на ходу – на стеньге последней мачты.

Волонтёр – доброволец; лицо, добровольно поступившее на военную службу.

Вперёдсмотрящий – матрос, стоящий во время тумана, при плавании в опасном от мин районе и при тралении у гюйсштока корабля, а также находящийся в носовой части шлюпки, идущей под парусами. Обязан немедленно докладывать обо всём замеченном впереди по курсу следования на мостик корабля, а на шлюпке – старшине шлюпки.

«Все вдруг» – дополнение к команде, требующее одновременного выполнения данного действия всеми кораблями, например, «Поворот «Все вдруг» на новый курс».

Вспомогательный крейсер – грузовое или пассажирское быстроходное судно, переоборудованное на период боевых действий для уничтожения транспортных судов противника, постановки минных заграждений, конвойной и дозорной службы.

Вымпел – узкий, длинный, раздвоенный на конце флаг. Поднимается на мачте военного корабля, находящегося в кампании и носится круглосуточно. В российском флоте введён в 1700 г.

Галеас – военный парусно-гребной корабль типа галеры. Имел один ряд вёсел (по 9 – 10 гребцов на весло) и три мачты с косыми парусами. Длина до 80 м, экипаж 800-1200 человек.

Галера – военное гребное судно, получившее наибольшее распространение в средневековье. Имело один ряд вёсел (по 4-6 гребцов на весло), таран, метательные машины, арбалеты, позднее пушки. Длина до 60 м, экипаж до 450 человек.

Галиот – парусное двухмачтовое грузовое судно водоизмещением 200-300 т. Имел на передней мачте прямые паруса, а на кормовой косые. Галиоты были распространены в странах Западной Европы в конце 18-го – середине 19-го столетия.

Гало – преломление и отражение света в ледяных кристалликах атмосферы. Представляют собой светлые цветовые круги, дуги, пятна, наблюдаемые вокруг диска Солнца или Луны.

Гальваноударная мина – контактная морская мина, взрывающаяся под действием электрического тока, поступающего на взрыватель от гальванических элементов, срабатывающих при разрушении колпака (рожка) мины от касания борта корабля.

Гардемарин – звание в российском военном флоте в 1716-1917 гг. Присваивалось воспитанникам, окончившим Морскую академию, а позже Морской кадетский корпус (1716-1752, 1860-1882, 1906-1917) и проходившим на кораблях годичную или более длительную практику со сдачей экзаменов перед производством в мичманы. В остальные периоды так именовались воспитанники старших классов (рот) Морского кадетского корпуса, выпускавшиеся в чине мичмана.

Генерал-адмирал – высшее воинское звание в российском флоте, соответствовало генералу-фельдмаршалу в сухопутных войсках. Введено в 1708 г., с 1762 г. стало присваиваться наследникам царского престола или великим князьям как почётное звание.

Геодезия морская – отрасль геодезии, связанная с решением научных и прикладных геодезических задач на море. Главной научной задачей остаётся определение формы земной поверхности и гравитационного поля в океанах и морях. Прикладные задачи связаны с практическими работами на море, требующими геодезического обеспечения: например, разведка и эксплуатация природных ресурсов, строительство гидротехнических сооружений и пр. Важнейшей задачей такого обеспечения является картографирование рельефа дна, сопровождаемое его съёмками.

Гидрография – наука, занимающаяся исследованием и описанием водных объектов Мирового океана, их формы, размеров, характера берегов, глубин, рельефа и грунтов дна.

Гидросамолёт – самолёт особой конструкции, способный производить взлёт и посадку на водной поверхности. Различают следующие типы гидросамолётов: летающие лодки, самолёты на поплавках и самолёты-амфибии. Основное назначение – поиск и уничтожение подводных лодок, ведение разведки, поиск и спасение людей в море.

Гирокомпас – навигационное гироскопическое устройство для указания направления географического меридиана. Используется для выработки курса корабля (судна) и определения направлений на земные ориентиры и небесные светила.

Глиссер – небольшое быстроходное судно (катер) с особой формой днища, позволяющей поддерживать его на воде при движении главным образом за счёт динамических сил набегающей воды. Судно касается воды только кормовой частью, что значительно снижает сопротивление воды его движению. Движителями служат гребные винты, водомётные движители, воздушные винты.

Дальность видимого горизонта – расстояние от наблюдателя до видимого горизонта на море. Определяется по формуле D1=2,08 (корень из h1), где D1 – дальность видимого горизонта в милях, h1 – высота глаза наблюдателя над уровнем моря в метрах. Дальность видимого горизонта приводится в «Мореходных таблицах».

Дальность видимого предмета – расстояние от наблюдателя до видимого предмета. Определяется по формуле D2=2,08 (корень из h1 + корень из h2), где D2 – дальность видимого предмета в милях, h1 – высота глаза наблюдателя над уровнем моря в метрах, h2 – высота наблюдаемого предмета в метрах.

Двигатель судовой – энергосиловая машина, преобразующая какой-либо вид энергии в механическую работу, используемую для приведения в движение корабля (судна) или для привода судовых электрогенераторов.

Движитель корабля (судна) – устройство, преобразующее энергию двигателя или естественного источника энергии в поступательное движение корабля (судна). В качестве движителя используют парус, весло, гребной винт, воздушный винт, гребное колесо, водомётный движитель, роторный движитель и др.

Девиация компаса – отклонение подвижной системы компаса от направления на магнитный (у магнитного компаса) или на географический (у гирокомпаса) полюс Земли. Возникает под влиянием магнитного и электромагнитного полей, ускоренного движения, качки и др. Девиация уничтожается с помощью специальных средств.

Девятый вал – исторически сложившееся у мореплавателей представление о самой сильной волне на море во время шторма. Моряки считают самой большой волной каждую четвёртую, седьмую или одиннадцатую. Однако чаще всего наибольшую высоту и разрушительную силу приписывают девятой волне, которую называют «девятым валом».

Дереликция – оставление судна экипажем при угрозе гибели. Осуществляется по приказу капитана, когда исчерпаны возможности борьбы за живучесть судна или возникала внезапная опасность (взрывы на судне, подрывы на мине и пр.).

Джонка – грузовое плоскодонное парусное судно с малой осадкой, распространённое в странах Юго-Вост. Азии и Дальнего Востока. Имеет широкие приподнятые нос и корму и низкую среднюю часть. Грузоподъёмность до 600 т, длина до 55 м, ширина до 9 м. На джонке устанавливают до 5 мачт, некоторые из них иногда сдвинуты к левому борту.

Диссентеры – одно из названий протестантских сект, отделившихся от господствующей церкви в Англии в 16 – 17 вв.

Дифферент – наклон корабля в продольной плоскости. Измеряется в градусах или линейных единицах как разница между углублениями носа и кормы.

Долгота географическая – одна из двух координат, определяющая положение пункта на поверхности Земли относительно начального (Гринвичского) меридиана. Измеряется дугой экватора в градусах от начального меридиана до меридиана наблюдателя. Долгота к востоку от начального меридиана (до 180°) называется восточной (имеет знак плюс), к западу – западной (имеет знак минус).

Дрейф корабля – снос движущегося корабля с линии его курса под влиянием ветра или течения. Величина дрейфа характеризуется углом, образуемым линиями истинного курса и действительного перемещения корабля. Учитывается при счислении пути.

Дудка морская – свисток особого устройства для внутрикорабельной сигнализации. С её помощью на кораблях военного флота подавали различные сигналы («Побудочный», «Обеденный», «Подъём флага», «Спуск флага», «Смена вахты», «Всем наверх» и др.). Дудку на кораблях первыми стали применять англичане. С появлением на кораблях радиотрансляции утратила своё значение.

Живучесть корабля – способность корабля при получении повреждений сохранять свои эксплуатационные и мореходные качества. Обеспечивается непотопляемостью, пожаробезопасностью, надёжностью технических средств, подготовленностью экипажа.

Загребной – первый от кормы с правого борта гребец на шлюпке, по которому равняются при гребле все остальные. Загребными назначаются наиболее сильные, выносливые и опытные гребцы.

Звёздный глобус – прибор, представляющий собой модель небесной сферы, на которой отмечены основные звёзды, используемые при определении места корабля в море. С помощью звёздного глобуса решаются многие задачи мореходной астрономии, не требующие большой точности.

Зелёный луч – вспышка зелёного цвета в момент исчезновения солнечного диска за горизонтом (обычно морским) или появления его из-за горизонта. Наблюдается в природе крайне редко, лишь при очень прозрачном воздухе. Длится несколько секунд. Явление связано с рефракцией солнечных лучей в атмосфере. Согласно старинному поверью, зелёный луч – это символ надежды и удачи, а моряка, увидевшего его, ожидает счастливое плавание.

Зенит – верхняя точка пересечения отвесной линии с небесной сферой над головой наблюдателя. Высота зенита над горизонтом равна 90°.

Зодиак – пояс неба, в пределах которого расположено 12 созвездий, что соответствует числу месяцев в году, и происходит видимое годовое движение Солнца, Луны и главных планет. Месяцы обозначаются знаком того созвездия, в котором в это время находится Солнце. Порядок расположения созвездий – Овен, Телец, Близнецы, Рак, Лев, Дева, Весы, Скорпион, Стрелец, Козерог, Водолей и Рыбы.

Зыбь – длинные (до 300-400 м) и пологие морские волны высотой до 10-15 м, распространяющиеся и при полном безветрии (мёртвая зыбь). Возникает в результате действия отдалённого шторма или после продолжительного ветра. Может распространяться на расстояние в несколько тысяч миль от зоны зарождения.

Изобара – изолиния (линия равного значения) атмосферного давления на синоптической карте.

Изобата – изолиния (линия равного значения) глубины моря на морской карте.

Иммунитет корабля (судна) – неприкосновенность корабля (судна) в силу того, что он является государственной собственностью. Признан в международном праве.

Историограф – должностное лицо, которому поручено вести историографическую работу на корабле, в части, соединении, объединении, учреждении или учебном заведении ВМФ.

Кабельтов – внесистемная единица длины, применяемая в навигации для измерения расстояний, равная 185,2 м, т.е. 0,1 морской мили.

Канонерская лодка – боевой корабль с мощным артиллерийским вооружением для ведения боевых действий в прибрежных районах моря, на озёрах и реках. Водоизмещение до 2,5 тыс. т (речных до 1,2 тыс. т), скорость 10 – 20 узлов (18-37 км/ч), вооружение: 2-5 артиллерийских орудия калибра 75-152 мм, автоматические зенитные пушки и пулемёты.

Капер – частновладельческое судно, специально вооружённое для действий на морских коммуникациях противника в целях нарушения его торговли и судоходства. Каперы использовались в 15-19 столетиях правительствами различных государств Европы и Америки. Капером называли также частное лицо, снаряжавшее и вооружавшее за свой счёт судно для ведения каперства. Вознаграждением для каперов была захваченная на судах добыча. Для придания законного характера действиям капера воюющее государство выдавало ему так называемое каперское свидетельство, без которого нападения на торговые суда считались пиратскими. Каперство было запрещено в 1856 г. «Декларацией о морской войне», принятой Парижским конгрессом.

Капитан-командор – воинское звание офицерского состава российского ВМФ в 1707-1732, 1751-1764 и 1798-1827 годах. В 1764-1798 гг. именовался «капитан бригадирского ранга». Звание было промежуточным между капитаном 1-го ранга и контр-адмиралом.

Караван – группа совместно буксируемых судов; группа транспортных судов, идущих в охранении боевых кораблей, называется конвоем, а корабли охранения – эскортом.

Каравелла – морское парусное судно, распространённое в 13-17 столетиях в Италии, Испании и Португалии. Водоизмещение 20-400 т. Имела 3-4 мачты, высокие надстройки в носу и на корме. Обладала хорошей мореходностью. На каравеллах совершили плавание Х. Колумб через Атлантический океан (1492) и Васко да Гама из Европы в Индию (1498).

Кардинал – высший духовный сан в католической церкви, их собранием (конклавом) и из их среды избирается римский папа.

«Карманный» линкор – так назывались германские тяжёлые крейсера «Дойчланд» (впоследствии «Лютцов»), «Адмирал Шеер» и «Адмирал Шпее», построенные в 1928-1934 гг. с учётом ограничений Версальского мирного договора 1919 г. Название получили за небольшие размеры (полное водоизмещение 16200 т), хотя на них размещалось мощное артиллерийское вооружение: 6 орудий калибра 280 мм и 8 – 150 мм, 6 зенитных орудий – 105 мм, 28 малокалиберных зенитных автоматов, 2 четырёхтрубных торпедных аппарата и 2 гидросамолёта. Скорость 26 узлов (48 км/ч), дальность плавания до 19 тыс. миль (ок. 35 тыс. км). В годы 2-й мировой войны действовали на коммуникациях в Атлантическом и Индийском океанах, а также в Арктике.

Картография – наука о географических картах, методах их создания и использования. Морская карта отображает весь Мировой океан или какую-либо его часть. Морские карты предназначены для обеспечения безопасности плавания, решения специальных задач ВМФ, использования природных ресурсов Мирового океана.

Кают-компания – помещение на корабле (судне) для офицерского (командного) состава. В ВМФ (ВМС) многих стран на кораблях существуют также кают-компании для старшин (унтер-офицеров, мичманов). Первенствующим лицом в офицерской кают-компании является (в отсутствии командира корабля и его прямых начальников) старший помощник командира корабля, а в кают-компании старшин – главный боцман корабля.

Ковш – небольшая, защищённая от действия волн акватория в порту или гавани, специально предназначенная для стоянки малых кораблей и шлюпок.

Колокол громкого боя – электрический звонок на корабле для подачи сигналов тревог и для других надобностей, установленных Корабельным уставом.

Командор – воинское звание старшего командного состава в некоторых странах. Употребляется также в сочетании с другими званиями.

Комендор – воинская специальность матросов (старшин), обслуживающих артиллерийские установки на кораблях и в береговых артиллерийских частях российского ВМФ, а также в ряде иностранных военных флотов.

Коммодор – в Англии, США и Голландии командир соединения кораблей, не имеющий адмиральского звания.

Компас – навигационный прибор для определения курса корабля или направления на ориентир (пеленг, азимут). По принципу действия чувствительного элемента различают магнитные, гироскопические и гиромагнитные компасы.

Кондотьер – предводитель наёмных отрядов в 14-15 вв. в Италии; человек, готовый за плату сражаться за любое дело.

Кондуктор – воинское звание в российской армии и на флоте. В ВМФ – ближайший помощник офицера-специалиста. Комплектовались из унтер-офицеров, окончивших школу по своей специальности.

Конкистадоры – испанские и португальские завоеватели Мексики, Центральной и Южной Америки в конце 15-го и в 16 ст.

Контрразведка военная – деятельность, осуществляемая системой специальных органов, создаваемых в вооружённых силах данной страны для борьбы с разведкой других государств, действующих непосредственно против её армии и флота.

Корабельная архитектура – научная дисциплина, изучающая общее устройство корабля и отдельных его частей. Определяет внешний вид и конструкцию корабля.

Корабельная разведка – вид разведки, осуществляемый одиночными надводными (подводными) кораблями (группой кораблей) для получения сведений о ВМС противника в интересах подготовки и ведения боевых действий на море.

Кораблевождение – наука о точном и безопасном плавании кораблей по

избранным курсам и способах определения их места в море, основах

маневрирования и практических методах решения этих задач. Включает:

навигацию, мореходную астрономию, лоцию, технические средства

кораблевождения, общую теорию маневрирования. Связано с

гидрометеорологией и океанографией, данные которых учитываются при

вождении кораблей.

Кораблестроение (судостроение) – отрасль судостроительной промышленности, занимающаяся проектированием, строительством и испытанием кораблей и судов ВМФ. В широком смысле включает также такие научные дисциплины, как корабельная архитектура, строительная механика корабля, теория корабля.

Коралловый риф – подводная или невысокая надводная гряда, образованная из известковых скелетов кораллов. Коралловые рифы покрывают или окаймляют в некоторых районах Мирового океана скалистые участки морского дна на глубинах не более 50-60м.

Кораллы – морские беспозвоночные животные класса коралловых полипов типа кишечнополостных. Некоторые из них обладают массивным известковым скелетом. Кораллы образуют большие колонии, создавая атоллы, коралловые рифы и острова. Особенно многочисленны кораллы в тропическом поясе Тихого океана.

Корвет – трёхмачтовый военный корабль 17-19 столетий с прямым парусным вооружением и 18-30 орудиями на верхней палубе. Использовался как разведывательный и посыльный корабль. Водоизмещение 460 т и более. В период 2-й мировой войны – эскортные корабли специальной постройки в ВМС США и Великобритании. Водоизмещение 500-1600 т, скорость 16-20 узлов (30-37 км/ч). Вооружение: артустановки калибра 76-102 мм и зенитные автоматы калибра 20-40 мм, бомбомёты и глубинные бомбы. Имели радиолокационные и гидроакустические средства воздушного и подводного наблюдения.

Корсары – морские разбойники (пираты), нападавшие на торговые суда и прибрежные города. Термин стал употребляться с 14-го столетия. Корсарами в 16-м столетии называли также судовладельцев во Франции, которым правительство выдавало разрешение на захват и уничтожение судов противника.

Кортик – прямой тонкий кинжал с обоюдоострым клинком и обычно с костяной рукояткой. Личное холодное оружие офицерского состава ВМФ различных стран. Является предметом парадной формы одежды. Впервые появился в 16 столетии как абордажное оружие.

Крейсер – боевой надводный корабль для ведения морского боя, нарушения морских коммуникаций противника и пр. Появился в 60 – 70-х годах 19-го столетия. До середины 20-го столетия основным вооружением была башенная артиллерия (6-9 орудий калибра 203-280 мм). В годы 2-й мировой войны крейсера делились на лёгкие, водоизмещением до 12 тыс. т, и тяжёлые – до 21 тыс. т. Современные крейсера имеют новую архитектуру, вооружены ракетными и артиллерийскими комплексами различного назначения, их водоизмещение составляет 5-14 тыс. т, скорость до 35 узлов (65 км/ч).

Круизы – перевозка пассажиров морем с целью отдыха или развлечений с возвращением в пункт отправления. Составная часть туризма.

Крюйс-пеленг – способ определения места корабля по двум пеленгам на один и тот же ориентир, взятым через определённый промежуток времени, и пройденному кораблём расстоянию по курсу за это время.

Лаг – навигационный прибор для измерения скорости корабля и пройденного им расстояния.

Лагуна – залив, соединённый с морем узким проливом или отделённый от него наносной косой, а также внутренний водоём атолла.

Лайнер – крупное быстроходное пассажирское судно.

Легат – уполномоченный римского папы, выполняющий его особые задания.

Ледокол – судно для плавания во льдах с целью поддержания навигации в замерзающих бассейнах.

Ленд-лиз – закон, принятый Конгрессом США (1941), о передаче взаймы или в аренду вооружения, боеприпасов, стратегического сырья, продовольствия и др. материальных ресурсов странам антифашистской коалиции в период 2-й мировой войны.

Лента на бескозырке – введена в российском флоте в 1872 г. На лентах чёрного или оранжевого цвета с тремя продольными чёрными полосками (гвардейские) золотыми буквами пишется название флота или военно-морского училища.

Летучий голландец – распространенный в преданиях легендарный образ голландского моряка, который был осужден на вечное скитание по морям, и встреча с которым считалась несчастьем. Летучим голландцем называют обычно судно, потерпевшее крушение, но не затонувшее, а продолжающее плавать без экипажа.

Линейный корабль (линкор) – двух-трёхпалубные парусные корабли конца 17-го – первой половины 19-го столетия с мощным артиллерийским вооружением (до 130 пушек, расположенных по бортам в линию) для ведения морского боя в соответствии с линейной тактикой (отсюда название). С развитием техники заменены броненосцами. На смену броненосцам пришли линкоры, прототипом которых считается «Дредноут» (Англия), вступивший в строй в 1906 г. Интенсивное строительство линкоров, как крупных боевых кораблей с мощной артиллерией и бронёй для уничтожения кораблей всех классов в морском бою и нанесения артиллерийских ударов по береговым объектам, осуществлялось перед 2-й мировой войной и в её период. Наиболее совершенным линкором того времени считается «Айова» (США) постройки 1940 г. Его полное водоизмещение – 59 тыс. т, скорость – 30 узлов (55 км/ч), толщина бортовой брони – 406 мм, вооружение: 9 орудий калибра 406 мм, 20 – 127 мм, 80 – 40 мм, 48 зенитных автоматов калибра 20 мм. На корабле базировалось 4-е самолёта. После 2-й мировой войны линкоры утратили своё значение.

Линия перемены дат – условная линия на поверхности земного шара (проходит преимущественно по меридиану 180°), при пересечении которой по международному соглашению принято изменять дату: при движении с запада на восток – условились считать одну и ту же дату дважды, а при перемещении с востока на запад – пропускать одно число.

Лот – навигационный прибор для измерения глубины моря с борта корабля.

Лоция – навигационное пособие, содержащее подробное описание отдельных морей и побережий океанов, их берегов, навигационных опасностей, условий плавания, рекомендованных путей в данном районе, господствующих ветров и др. гидрометеорологических условий навигации, опасных зон навигации, знаков навигационной обстановки, условий подхода к портам и др. важные для мореплавания данные.

Лоцман – специалист по проводке судов в пределах порта, на подходах к нему или между портами, хорошо знакомый с местными условиями навигации.

Люнет – открытое с тыла полевое или долговременное оборонительное сооружение (укрепление), состоящее из 1-2 фронтальных валов (фасов) и боковых валов.

«Малый сбор» – построение личного состава корабля (кроме лиц суточного наряда и уволенных на берег) для развода на работы, на вечернюю поверку и т.п. Сигнал о построении на «Малый сбор» подаётся средствами корабельной сигнализации и дублируется командой.

Маневрирование корабля – изменение скорости и направления движения корабля для достижения какой-либо цели: подход к причалу для швартовки, постановка на якорь, снятие с якоря, расхождение в море с другим кораблём, построение в ордер для совместного плавания, поиск противника, сближение с противником и занятие позиции для применения по нему оружия и т.д. Является научной дисциплиной, изучающей вопросы управления манёврами корабля.

Мателот – соседний корабль в строю. В зависимости от положения корабля мателоты именуются: передний, задний, правый, левый.

Маяк – средство навигационного оборудования морей, служащее для определения местоположения корабля при плавании в виду берега, ориентирования и т.д.

Меридиан географический – линия пересечения поверхности земного эллипсоида с плоскостью, проходящей через Северный и Южный географические полюсы. Все точки, лежащие на одном меридиане, имеют одинаковую географическую долготу. За начальный (нулевой) меридиан в 1884 г. на международной конференции в Вашингтоне был принят меридиан, проходящий через Гринвичскую астрономическую обсерваторию (Англия). От него отсчитывается также всемирное и поясное время. Гринвичская обсерватория основана в 1675 г. в предместье Лондона – Гринвиче. В 1948 г. переведена в замок Хёрстмонсо в 70 км к юго-востоку от Лондона.

Метеорология – наука, изучающая состав и строение атмосферы, а также явления, происходящие в ней (тепловые режимы, движения воздуха, влагооборот и фазовые превращения воды в атмосфере, электрические, оптические и акустические явления). Военная метеорология изучает влияние метеорологических условий на действия войск (ВМС), на применение оружия и военной техники.

Миля морская – единица для измерения расстояний на море, равная длине дуги земного меридиана в 1'. Международная морская миля равна 1852 м.

Мина морская – вид морского оружия, устанавливаемый в воде и предназначенный для поражения подводных лодок, надводных кораблей, катеров и судов противника. По степени подвижности различают якорные, донные и плавающие мины. По принципу действия бывают контактные и неконтактные. Контактные мины по способу взрывания делятся на гальваноударные, антенные и др., неконтактные – на магнитные, индукционные, гидродинамические, акустические и комбинированные. Могут ставиться надводным кораблём, самолётом и подводной лодкой.

Минный заградитель – надводный корабль или подводная лодка для постановки минных заграждений против надводных кораблей и подводных лодок противника. Широко использовались в 1-ю и 2-ю мировые войны.

Миноносец – боевой надводный корабль для уничтожения кораблей противника торпедами. С появлением минных крейсеров и эскадренных миноносцев (эсминцев) строительство миноносцев прекратилось (начало 20-го столетия).

Мировой океан – совокупность океанов и морей Земли, воды которых образуют океаносферу, окружающую все материки и острова. Занимает площадь 361,06 млн. кв. км (ок. 70,8% земной поверхности). Объём воды составляет 1,3 млрд. куб. км. Средняя глубина ок. 3800 м, наибольшая – 11022 м (Марианский желоб в Тихом океане). Материками делится на четыре части: Атлантический, Тихий, Индийский и Северный Ледовитый океаны.

Монитор – низкобортный боевой бронированный корабль для операций у морских берегов и на реках. Водоизмещение доходило до 8 тыс. т, имел 2 – 3 орудия калибром до 381 мм, до 8 орудий калибром 102-120 мм. После 2-й мировой войны строительство мониторов прекращено.

Море – часть Мирового океана, обособленная сушей или возвышением дна и отличающаяся от океанической акватории солёностью и температурой воды, характером течений, проливами или строением земной коры дна. Различают средиземные, окраинные и межостровные моря.

Мореплавание (мореходство) – искусство плавать по морям.

Мореходная астрономия – раздел практической астрономии, разрабатывающий приёмы определения места корабля (судна) в море по наблюдениям небесных светил.

Морская опись – совокупность работ, производимых в море и на берегу с целью собирания сведений для составления или корректуры морских навигационных карт, руководств и пособий данного района моря (океана).

Морская практика – комплекс знаний, необходимых для практического управления кораблём и его механизмами в любых условиях плавания и выполнения различных корабельных работ по содержанию корабля в исправном состоянии и чистоте. В военно-морских училищах изучается как специальный предмет.

Морской корпус – привилегированное военно-морское учебное заведение России, готовившее для флота строевых корабельных офицеров. Создан в 1752 г. на базе Морской академии (1715-1752). Наименование корпуса неоднократно менялось: Морской шляхетный кадетский корпус (с 1852), Морское училище (с 1867), Морской кадетский корпус (с 1891), Морской корпус (с 1906). Курс обучения включал кадетские и гардемаринские классы и продолжался 4 – 6 лет. После окончания корпуса и года плавания на кораблях флота гардемарины сдавали экзамены и производились в первый офицерский чин (мичман).

Навигация – наука о способах выбора пути и методах определения места и перемещения корабля в море с учётом решаемых им задач и влияния внешней среды (ветра, течений, волнения и др.).

Надир – расположенная под горизонтом точка небесной сферы, в которой её пересекает отвесная линия, проходящая через пункт наблюдения. Надир диаметрально противоположен зениту.

Невязка – расхождение одномоментных счислимых и обсервованных координат корабля. Направление невязки определяется от счислимого места к обсервованному.

НунатаИк – изолированная скала или горный останец, выступающий над поверхностью ледника. Наиболее типичны для периферии ледниковых покровов Гренландии и Антарктиды.

Обручение с морем – традиционная торжественная церемония, символизировавшая обручение могущественной торговой республики Венеция с Адриатическим морем. Дож выходил в лагуну на роскошном парадном судне – галере «Буцентавр», бросал в воду золотое кольцо и произносил ритуальные слова: «О море, с тобою обручаюсь в знак неизменного и вечного владычества над тобой». Церемония происходила ежегодно в праздник Вознесения. Впервые она была совершена, вероятно, в 998 г. 26-м дожем Пьетро Орсеоло и существовала до конца 18-го столетия.

Обсервация – определение места корабля по наблюдениям объектов с известными географическими координатами (береговых ориентиров, радиомаяков, радионавигационных систем и др.). Периодически обсервации необходимы для проверки точности счисления пути корабля.

Огни Святого Эльма – электрический разряд в атмосфере в виде светящихся пучков или шаров, возникающих на остроконечных высоких сооружениях при большой напряжённости электрического поля в атмосфере, главным образом во время грозы. Моряки часто наблюдали эти огни на реях и стеньгах своих парусников при плаваниях в тропических широтах. Древние греки называли такие огни именами Кастора и Поллукса – покровителей мореходов – и толковали их возникновение как доброе предзнаменование, однако одиночный светящийся пучок или шар считался предвестником беды. Мореплаватели средних веков называли это явление огнями Святого Эльма – искажённое имя Святого Эразма, тоже покровителя моряков.

Океан – часть Мирового океана, расположенная среди материков, обладающая самостоятельной системой циркуляции вод и другими специфическими особенностями. По этим признакам выделяют Атлантический, Тихий, Индийский и Северный Ледовитый океаны.

Океанология (океанография) – совокупность научных дисциплин, изучающих моря и океаны – их размеры, очертания и глубины, рельеф дна, состав и характер его грунта, физические и химические свойства воды, ее температуру на поверхности и на глубинах, течения, приливы, волны, оптические и акустические явления в водной среде, другие явления, происходящие в океанах и морях, взаимодействие Мирового океана с твердой и воздушной оболочкой земного шара и др. Главная задача океанологии (океанографии) – познание законов природы океанов и морей с целью использования их для нужд человечества. Данные океанологии (океанографии) широко используются для обеспечения безопасности плавания кораблей и судов.

Ордер – определённый порядок построения охраняющих и охраняемых кораблей (судов) и действующих с ними самолётов (вертолётов) при выполнении задач под единым командованием. Создаётся в целях наиболее эффективной обороны и ведения боевых действий и может быть походным и боевым.

Остойчивость корабля – способность корабля, выведенного из положения равновесия воздействием внешних сил (волн, ветра и пр.), вновь возвращаться в первоначальное положение после прекращения действия этих сил. Является одним из важнейших мореходных качеств корабля.

Отвесная линия – линия, перпендикулярная плоскости горизонта, проходящая через центр небесной сферы и соединяющая точки надир и зенит.

Открытое море – водные пространства морей и океанов, которые не входят ни в территориальное море, ни во внутренние воды прибрежных государств. Основу правового режима Открытого моря составляет принцип свободы Открытого моря, т.е. право пользоваться в Открытом море свободой судоходства и полётов, рыболовства, прокладки подводных кабелей и трубопроводов, возведения искусственных островов и сооружений, проведения научных исследований. Международные нормы правового режима Открытого моря кодифицированы и закреплены в Женевской конвенции об Открытом море 1958 г. и Конвенции ООН 1982 г. по морскому праву.

«Отрепетовать сигнал» – команда, при которой поданный перед этим сигнал должен быть повторён вслед за поднявшим его кораблём или постом. Репетование организуется для большей надёжности приёма сигналов отдельными кораблями (постами), особенно в условиях плохой видимости.

Пакетбот – небольшое парусное судно для перевозки почты и выполнения посыльной службы. В России входили в состав флота в 18 – начале 19 столетия, имели водоизмещение 200-400 т, вооружение – несколько пушек. В Англии, Голландии и Германии до конца 19-го столетия пакетботами называли паровые рейсовые почтовые и почтово-пассажирские суда.

Парад морской – смотр сил флота, проводимый в ознаменование праздников, по случаю различных торжеств государственного и военного значения, а иногда после завершения крупных учений (манёвров). Порядок подготовки и проведения морских парадов регламентируется Корабельным уставом и приказами.

Параллель географическая – линия пересечения земной поверхности с плоскостью, параллельной экватору. Все точки, лежащие на одной параллели, имеют одинаковую географическую широту. Параллели вместе с меридианами образуют градусную сеть Земли.

Пеленг – направление от наблюдателя на какой-либо объект, определяемое вертикальной плоскостью истинного (истинный пеленг), магнитного (магнитный пеленг) или компасного (компасный пеленг) меридиана и вертикальной плоскостью, проходящей через место наблюдателя и наблюдаемый объект. Счёт пеленга ведётся от 0° до 360° по ходу часовой стрелки.

Пиратство – морской разбой, вооружённое нападение на торговые суда и ограбление их в открытом море. К пиратству приравнивается нападение во время войны надводных кораблей, подводных лодок и военных самолётов на транспортные суда нейтральных стран. Нормы международного права по борьбе с пиратством содержатся в Женевской конвенции об открытом море 1958 г. и в Конвенции ООН по морскому праву 1982 г.

Пираты – морские разбойники, грабившие торговые суда, а иногда и приморские населённые пункты. Пираты появились в глубокой древности одновременно с развитием морской торговли и началом вооружённой борьбы на море. В зависимости от времени и района действий пираты назывались витальерами (Северное и Балтийское моря, 14 – 15 столетия), флибустьерами (Карибское море, 17 столетие) и т.д.

Плавучесть – способность корабля (судна) плавать в определённом положении, неся на борту заданное количество грузов.

Планктон – совокупность растительных и животных организмов, обитающих в толще воды и пассивно переносимых течениями. Служит пищей некоторым животным, обитающим в водоёмах.

Подводная археология – раздел археологии, изучающий памятники истории и культуры, находящиеся на дне водоёмов или под донными отложениями.

Подводная лодка – боевой корабль, способный погружаться, всплывать и длительное время находиться в подводном положении. Подводные лодки предназначены для уничтожения надводных кораблей, судов и подводных лодок противника, поражения наземных объектов, постановки минных заграждений, транспортировки особо ценных грузов, ведения разведки и высадки разведывательно-диверсионных и десантных групп. Подводные лодки являются наиболее скрытно действующим средством вооружённой борьбы на море.

«Полундра» – окрик (вместо «Берегись!»), которым предупреждают стоящих на палубе или в трюме людей, чтобы они посторонились от падающего или бросаемого сверху предмета.

Полярное сияние – оптическое явление в ионосфере, свечение разреженного воздуха на высотах 90-1000 км, наблюдаемое ночью преимущественно в высоких широтах обоих полушарий. Происходит под действием протонов и электронов, проникающих в атмосферу из космоса. Наблюдается чаще в период солнечной активности. Создаёт помехи в работе радиоаппаратуры.

Полярный круг – параллель, отстоящая от экватора на 66°33′. К северу от экватора расположен Северный полярный круг, к югу – Южный полярный круг. В день зимнего солнцестояния (22 декабря) к северу от Северного полярного круга Солнце не восходит (полярная ночь), а в день летнего солнцестояния (22 июня) – не заходит (полярный день). Аналогичные явления наблюдаются и в Южном полушарии. Продолжительность полярного дня и ночи возрастает к полюсам, изменяясь от одних суток на полярных кругах до 179 суток на полюсах во время полярной ночи и до 186 суток на полюсах во время полярного дня.

Портоланы – морские навигационные карты XIII – XVI вв., на которые подробно наносилась береговая линия моря. Появились в странах Средиземноморья. Чертились на пергаменте без картографической сетки. Вместо меридианов и параллелей на портоланах применялись компасные сетки, указывающие истинное положение стран света. Портоланы давали изображение не только земной поверхности, но и др. сведения, необходимые для мореплавания.

Порто-франко – свободная (вольная) гавань, включающая порт или его часть, водное пространство, береговые сооружения с прилегающей территорией, в пределах которых устанавливается свободный, беспошлинный ввоз и вывоз иностранных товаров.

Приливы и отливы – периодические колебания уровня океана (моря), обусловленные силами притяжения Луны и Солнца в соединении с центробежными силами, развивающимися при вращении систем Земля – Луна и Земля – Солнце. Большая из этих сил – лунная – определяет основные черты морских приливов. Обычно прилив и отлив бывают два раза в сутки. Величина прилива в открытом океане 1 м, у берегов до 18 м. Величина и характер приливов и отливов существенно зависят от географических условий места.

Прокладка – совокупность графических работ, выполняемых на карте или планшете при счислении пути корабля (судна) и определении его места в море. Ведётся штурманом с помощью прокладочных инструментов, включающих параллельную линейку, транспортир штурманский, циркуль-измеритель, циркуль обыкновенный, грузики для прижимания карты к столу, лупу для чтения мелкого шрифта или рассмотрения мелких деталей обстановки, нанесённой на карту.

Рангоут – мачты, стеньги, реи, гафель и др. для постановки и несения парусов, флагов, антенн, судовых огней, крепления грузовых стрел и др. целей.

Рандеву – заранее назначенная встреча (сбор) кораблей или соединений кораблей в определённом районе моря (океане) в установленное время, с указанием курсов подхода и мероприятий по взаимному опознаванию.

Ревущие сороковые – название 40-х (и 50-х) широт Южного полушария, где над океаном дуют сильные и устойчивые западные ветры, вызывающие частые штормы.

Регата – соревнование по парусному спорту или академической гребле, состоящее из серии гонок для судов нескольких классов.

Рейд – прибрежная акватория, которая своими размерами, глубинами и держащей силой грунта дна обеспечивает якорную стоянку кораблей и судов. По степени защищённости могут быть закрытые и открытые. Оборудуются средствами навигационного ограждения.

Рейдер – военный корабль, действующий на морских коммуникациях противника с целью уничтожать его транспортные суда, а также скрытно поставить минные заграждения. В качестве рейдеров использовались тяжёлые и лёгкие крейсера, переоборудованные гражданские суда, а во время 2-й мировой войны 1939-1945 гг. и линейные корабли.

Риф – опасное для судоходства возвышение дна со скалистым или каменистым грунтом, а также образованное кораллами. Риф может быть подводным, осыхающим и надводным.

Роза ветров – диаграмма, представляющая повторяемость направлений и скорость ветра в данном месте. Используется при оценке района боевых действий, маршрута перехода и т.п.

Роза волнений – диаграмма, характеризующая режим волнения в данном месте моря (океана) по многолетним наблюдениям. Используется при оценке района боевых действий, маршрута перехода и т.п.

Румб – направления к точкам видимого горизонта относительно стран света или угол между двумя такими направлениями. В морской навигации окружность горизонта делится на 32 румба, в метеорологии на 16 румбов. Каждому из румбов присваивается собственное наименование. Румбы N, O, S и W называются главными, румбы NO, SO, SW и NW – четвертными. В настоящее время румбовая система в навигации не применяется, но понятия и обозначения главных и четвертных румбов иногда используются для определения направления ветра и течения.

Рында – особый бой в корабельный (судовой) колокол в момент полудня (12 часов 00 мин.) по судовому времени. Три троекратных удара. Иногда рындой неправильно называют сам корабельный (судовой) колокол.

Сажень морская – единица длины, равная 1,83 м (шесть футов). Применяется для указания глубин на английских и американских картах. Для измерения расстояний на море применялась обычно семифутовая сажень, равная 2,14м.

Салага – молодой, неопытный моряк. В основе слова «салага» лежит название острова Алаг из группы Соловецких островов в Белом море, где при Петре І проходили обучение морскому делу будущие моряки. Когда молодого матроса, пришедшего на корабль, спрашивали: «Откуда ты?», – он отвечал: «С Алага». В дальнейшем от частого употребления ответ стал восприниматься как одно слово.

Салют – торжественная форма приветствия или отдания почестей артиллерийскими и ружейными залпами, флагами (в ВМФ) и др. Производится в дни государственных (национальных) праздников, в честь знаменательных событий (торжественный салют), государственных и военных деятелей (личный салют), при погребении, а также в честь глав государств и правительств (салют наций). Салют наций производится 21 артиллерийским выстрелом при прибытии с официальным визитом главы государства или правительства, а также по прибытии военного корабля (соединения кораблей) в иностранный порт или военно-морскую базу с официальным визитом.

Свечение моря – излучение света поверхностью моря, вызываемое самосветящимися морскими организмами. Наблюдается в тёмное время суток. Демаскирует движение корабля (судна), торпеды и т.п.

Секстан – угломерный инструмент для измерений высот небесных светил над видимым горизонтом, а также вертикальных и горизонтальных углов между береговыми ориентирами с целью определения по ним точного местонахождения корабля (судна). Идея устройства секстана принадлежит И. Ньютону (1699), а сконструирован он англичанином Д. Гадлеем и американцем Т. Годфреем в 1731 г. независимо друг от друга.

Склянка – на языке моряков – полчаса. Слово сохранилось с тех пор, когда время на судах отсчитывалось стеклянными песочными часами. «Бить склянку» – звонить в судовой колокол, отмечая числом ударов время – каждые истекшие полчаса. Один удар бьют в 0 часов 30 мин., два – в 1 час 00 мин., три – в 1 час 30 мин. и так до 8 ударов в 4 часа. После этого счёт начинается сначала, от 1-го до 8-ми ударов. Для моряков получасовой счёт времени удобен, т.к. он хорошо приспособлен к издавна сложившемуся разделению всей службы на судах на 4-часовые вахты. Под вопросом «которая склянка?» следует понимать «сколько времени прошло с начала вахты».

Смерч – вихрь, возникающий в грозовом облаке, вращающийся вокруг вертикальной оси и отличающийся большой разрушительной силой. При образовании смерча из низкой тёмной тучи вытягивается книзу отросток в виде хобота, постепенно удлиняющийся. На море под хоботом вода начинает волноваться, как бы кипеть, а затем появляется из воды конус. Оба конца соединяются и образуют один крутящийся водяной столб диаметром в десятки и даже сотни метров, передвигающийся вместе с тучей. Смерч держится от нескольких минут до 3-4 часов. Наблюдаются чаще всего в малых широтах. Порой при ясном небе возникают так называемые смерчи хорошей погоды. Встреча со смерчем опасна, особенно для парусных судов.

Судно (корабль) – плавучее сооружение для выполнения различных задач мореплавания. По назначению разделяются на военные и гражданские. Термин «корабль» употребляется в отношении военных судов, а термин «судно» употребляют для гражданских судов, обеспечивающих нужды народного хозяйства.

Судовая роль – список лиц судового экипажа, в котором указывается фамилия, имя, отчество каждого члена экипажа, год рождения, гражданство, должность, специальность, номер диплома и паспорта моряка, а также тип и название судна, порт, номер регистрации и владелец судна. Судовая роль предъявляется капитаном при досмотре судна портовыми властями.

Счисление – непрерывный учёт фактического перемещения судна (корабля). Ведётся автоматически с помощью автопрокладчика или вручную штурманом на основании расчётов.

Табанить – грести в обратную сторону, чтобы дать шлюпке задний ход или сделать разворот.

Такелаж – общее название снастей (цепей, тросов, канатов и др.) на судне (корабле), используемых для крепления рангоута, постановки и уборки парусов, управления ими, грузовых операций, подъёма сигналов и пр. Подразделяются на стоячий и бегучий такелаж.

Талассоид – большое кратерное образование на Луне, по размерам близкое к лунным «морям», в отличие от них имеет светлое дно, не залитое тёмной лавой.

Тендер – одномачтовый парусный корабль для посыльной, разведывательной и дозорной служб. Вооружение: 6 – 12 гладкоствольных орудий. В составе российского флота находились в 1817 – 1861 гг.

Теория корабля – научная дисциплина, часть прикладной механики, изучающая условия равновесия и движения корабля. Делится на статику и динамику. Статика изучает плавучесть, статическую остойчивость и непотопляемость корабля; динамика изучает – управляемость, качку с динамической остойчивостью и ходкость корабля.

Территориальные воды – полоса моря (океана), прилегающая к материковому берегу или островам, находящимся под суверенитетом прибрежного государства, и составляющая часть его территории. Ширина территориальных вод, как правило, не более 12 морских миль. Режим регулируется Женевской конвенцией 1958 г. и Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г.

Теософия – всякое мистическое учение, претендующее на раскрытие особых «божественных тайн».

Торпедный катер – малый быстроходный боевой корабль, предназначенный для поражения кораблей и судов противника торпедами. Используется также для высадки десантов, несения дозорной службы и постановки мин. Водоизмещение 80 – 240 т, скорость до 50 узлов (92,6 км/ч). Вооружение: 2 – 6 торпедных аппарата, малокалиберные артустановки, пулемёты, бомбомёты.

Торпедоносец – боевой самолёт для поражения кораблей и судов противника торпедами. Способен нести 1 – 2 торпеды. Использовались и для постановки минных заграждений. Впервые применены в 1915 г.

Траверз – направление на какой-либо предмет, перпендикулярное курсу корабля.

Тральщик – боевой корабль, предназначенный для поиска, обнаружения, уничтожения морских мин и проводки кораблей за тралами через минные заграждения. Различают эскадренные, базовые, рейдовые, речные тральщики. Водоизмещение 100 – 1300 т, оснащены минными тралами, вооружены зенитными автоматами, иногда 1 – 2 универсальными орудиями калибра до 100 мм.

Триера (трирема) – боевой гребной корабль в Древней Греции (в Древнем Риме – трирема). Имел три яруса весел общим числом до 170, мачту с прямым парусом, используемым при попутном ветре. Водоизмещение 230 т при длине 45 м, ширине 6 м и осадке 2,5 м. Экипаж до 240 человек. Основным оружием был таран.

Узел – единица скорости, принятая в мореплавании. Соответствует скорости корабля (судна), проходящего 1 морскую милю в 1 час (1,852 км/ч).

Ураган – ветер силой 12 баллов по шкале Бофорта, т.е. со скоростью более 33 м/с.

Фальконет – гладкоствольное орудие малого калибра, устанавливалось на небольших парусных и гребных судах.

Фарватер – безопасный в навигационном отношении путь для плавания судов среди островов, мелей, банок и других надводных и подводных препятствий.

Фиорд – узкий, глубокий, часто разветвлённый морской залив (бухта) с высокими скалистыми берегами. Длина фиордов от нескольких сот метров до 100-200 км, ширина от нескольких десятков метров до нескольких глубина свыше 100 м, высота береговых обрывов до 1000 м.

Флаг-капитан – должностное лицо офицерского состава в российском ВМФ, возглавлявшее штаб флагмана до введения штатных должностей начальников штабов дивизий кораблей, эскадр и флотов. Штатная должность помощника начальника штаба флота (1914) по оперативной части и по распорядительной части.

Флагман – командующий соединением военных кораблей (дивизией, эскадрой). Сокращённое название флагманского корабля. Воинское звание лиц высшего командного состава ВМФ СССР в 1935-1940 гг. до введения адмиральских званий (флагман флота 1-го и 2-го ранга, флагман 1-го и 2-го ранга).

Флагманский корабль – корабль, с которого флагман управляет подчинёнными силами.

Флаг-офицер – должностное лицо офицерского состава в российском ВМФ, подчинявшееся флагману и флаг-капитану и выполнявшее их распоряжения по управлению кораблями.

Фланелевка – рубаха из темно-синей фланели с вырезом на груди, носимая матросами и старшинами как форменная одежда.

Флейт – парусное трёхмачтовое грузовое судно 16-18 столетий, имевшееся и применявшееся в военных флотах как транспортное. Вооружалось 4-6 пушками.

Флибустьеры – морские разбойники в 17-19 столетиях, в основном выходцы из Англии и Франции, грабившие испанские корабли в водах Вест-Индии и совершавшие грабительские нападения на прибрежные селения Центральной и Южной Америки.

Флотоводец – военно-морской деятель, военачальник, умело осуществляющий руководство флотом государства или его значительной частью во время войны.

Фрегат – трёхмачтовый парусный корабль с мощным артиллерийским вооружением (до 60 пушек) для действий на морских коммуникациях. В период 2-й мировой войны – корабли переходного класса между лёгкими крейсерами и эсминцами. Современные фрегаты имеют водоизмещение до 4000 т, скорость свыше 30 узлов (55 км/ч), вооружаются 127-мм универсальными пушками, 76-мм и 20-мм автоматами, торпедными аппаратами, бомбометами.

Фут – единица измерения длины, равная 0,3048 м (1 фут = 12 дюймам). Широко применяется на флотах многих стран. Является величиной, кратной миле (1 миля = 6080 футам), кабельтову (1 кабельтов = 608 футам), ярду (1 ярд = 3 футам).

Хронометр – особо точные часы, ход которых практически не зависит от колебаний температуры, механических вибраций и тяги заводной пружины. Для хранения времени на корабле служат средние морские хронометры и палубные часы.

Хурриканы – ураганы, скорость ветра в которых достигает 60 м/с. В центре хурриканов – штилевая область диаметром около 20 миль, называемая «глазом бури», особенно опасная для кораблей. Волны высотой до 15 м устремляются сюда и хаотически сталкиваются между собой.

Циклон – атмосферное возмущение с пониженным давлением воздуха в центре и вихревой циркуляцией вокруг центра против часовой стрелки в северном полушарии и по часовой стрелке – в южном. К циклонам относится любой воздушный вихрь с соответствующим вращением ветра: смерч, торнадо, тропический циклон, внетропический циклон.

Циркуляция корабля (судна) – кривая, описываемая центром тяжести корабля (судна) с момента перекладки руля на заданный угол до прихода на новый курс; процесс поворота корабля со старого курса на новый. Характеризуется диаметром циркуляции и временем, необходимым для поворота на 180°.

Цунами – океанские волны большой длины (до 1500 км), вызванные смещениями участков дна океана при землетрясениях, оползнях и извержениях вулканов. Скорость распространения волн от 50 до 1000 км/ч, их высота в области возникновения до 5 м, а у побережья до 50 м. Гигантские волны обладают громадной разрушительной силой и производят на побережье опустошительные разрушения.

Швартовка – манёвр подхода корабля (судна) вплотную к береговому причалу (пирсу) или к другому кораблю и прикрепления к ним швартовыми (канат, трос).

Шестёрка – мореходная шлюпка с шестью вальковыми вёслами (шестивесельный ял). На каждой банке сидят по два гребца. Имеет парусное вооружение – разрезной фок. Используется на боевых кораблях для обучения личного состава морской практике, связи с другими кораблями и берегом, перевозки малых грузов и спортивных целей.

Широта географическая – одна из двух координат, определяющая положение пункта на поверхности Земли относительно плоскости экватора. Измеряется от экватора в градусах, т.е. от 0° до 90°, и в Северном полушарии называется северной широтой (имеет знак плюс), а в Южном полушарии – южной широтой (имеет знак минус).

Шквал – внезапное, резкое усиление ветра (до 20 м/с и более) в течение короткого периода времени (обычно несколько минут), сопровождающееся изменением его направления. Возникают шквалы, как правило, при кучево-дождевых облаках, ливневых осадках и грозах.

Шлюп – военный трёхмачтовый парусный корабль 2-й половины 18-го – начала 19-го столетия, предназначенный для разведывательной, дозорной, посыльной и экспедиционной служб. Имел прямые паруса на передних мачтах и косой парус на кормовой. Водоизмещение до 900 т, вооружение до 28 орудий. Во время 2-й мировой войны в ряде стран применялись для охраны караванов транспортных судов, имели водоизмещение до 2000 т, скорость до 20 узлов (37 км/ч), вооружение до шести 100 мм и восьми 40 мм орудий, бомбомёты, глубинные бомбы.

Шлюпка – общее название малых гребных, парусных и моторных беспалубных судов. По назначению делятся на служебные (корабельные, судовые), спасательные и спортивные, по числу вёсел – на баркасы (до 22 вёсел), катера (10-16 вёсел), вельботы (4-8 вёсел), ялы (2-6 вёсел) и тузики (2 весла).

Штиль – безветрие или очень слабый ветер (0 баллов по шкале Бофорта). Характеризуется полным отсутствием волн на море.

Шторм – ветер, вызывающий большое волнение на море и разрушения на суше. Возникает при прохождении глубокого цикл она. Различают шторм (скорость ветра 20,8-24,4 м/с, 9 баллов), сильный шторм (24,5-28,4 м/с, 10 баллов) и жестокий шторм (28,5-32,6 м/с, 11 баллов), переходящий в ураган (32,7 м/с и более, 12 баллов).

Штурман – должностное лицо на флоте и в авиации, имеющее специальную подготовку и обеспечивающее точное и безопасное плавание и боевое маневрирование кораблей (судов) или вождение пилотируемых летательных аппаратов.

Шхеры – прибрежная полоса моря с большим числом островов, разделённых узкими проливами, банок, надводных и подводных скал и камней. Плавание в шхерах ведётся только по рекомендованным фарватерам. Распространены у берегов Финляндии, Швеции, Норвегии, Канады и на севере Англии.

Шхуна – парусное судно с двумя и более мачтами, вооружённое косыми парусами. В 18-19 столетиях входили в состав парусных флотов в качестве посыльных судов, имели до 16 пушек. Современные шхуны имеют длину 22 – 28 м, снабжены двигателем внутреннего сгорания.

Экватор географический – линия сечения земной поверхности плоскостью, проходящей через центр Земли перпендикулярно оси её вращения. Экватор делит земной шар на Северное и Южное полушария. Экватор – линия постоянного равноденствия. Служит началом отсчёта географических широт от 0° до 90°. В дни весеннего и осеннего равноденствия Солнце над экватором находится в зените. Длина экватора 40075,7 км. Линии сечения земной поверхности плоскостями, параллельными плоскости экватора, называются параллелями.

Экипаж – личный состав корабля (судна), а также береговая воинская часть, создаваемая на флотах, флотилиях и военно-морских базах для приёма, размещения, обеспечения и обслуживания пребывающего пополнения, воинских команд и отдельных военнослужащих.

Эклиптика – большой круг небесной сферы, по которому происходит видимое годичное движение Солнца (его центра). Плоскость эклиптики наклонена к плоскости небесного экватора под углом около 23°27’ и пересекает 12 созвездий называемых созвездиями зодиака. Эклиптика пересекается с небесным экватором в точках весеннего и осеннего равноденствия. Она отражает действительное движение Земли по её орбите вокруг Солнца!

Экраноплан – транспортное (боевое) средство, способное летать на высотах, равных 0,05-0,2 ширины крыла, вблизи поверхности воды, льда или ровных участков суши с использованием так называемого эффекта экрана, заключающегося в образовании аэродинамической воздушной подушки, повышающей подъёмную силу крыла. Экранопланы могут достигать более высокой скорости (500-550 км/ч), чем аппараты на воздушной подушке, дольше находиться в воздухе, чем обычные самолёты.

Экспедиция – поход (плавание, полёт) в заданный район суши или акватории океана (моря), осуществляемый выделенным составом сил и средств с военно-политической, военной или научной целями.

Эмбарго – в международном праве запрещение ввоза в страну и вывоза из неё товаров, валюты, оружия. В военное время становится формой экономической блокады, в мирное – средством экономического и финансового давления.

Эскадра – оперативно-тактическое соединение (объединение) в ВМФ некоторых государств, предназначенное для ведения боевых действий в определённых районах морского (океанского) театра военных действий. Группа надводных кораблей и судов, находящихся в дальнем плавании или в экспедиции.

Эскадренный миноносец (эсминец) – боевой корабль для уничтожения подводных лодок и надводных кораблей (судов) противника, охранения своих крупных надводных кораблей и судов на переходе морем и в бою. Используются также для разведывательной и дозорной служб, артиллерийской поддержки при высадке десантов и постановки минных заграждений. Эсминцы были самым многочисленным и универсальным классом кораблей во время 2-й мировой войны. Современные эсминцы имеют водоизмещение до 8000 т, скорость до 36 узлов (66,7 км/ч), комплекс ракетного вооружения различного назначения, артиллерийские орудия калибра до 130 мм, торпедные аппараты и противолодочные средства, вертолёты.

Юнга – подросток, обучающийся морскому делу и готовящийся стать матросом. Впервые юнги появились в эпоху гребного флота.

Якорь – устройство для удержания корабля (плавучего средства) на месте. Действие основано на самозаглублении лап якоря в грунт при попытке протащить его по дну. Якоря имеют разнообразные конструкции. Масса якоря подбирается в зависимости от водоизмещения корабля (судна).

Ял – короткая широкая шлюпка с полными обводами и транцевым кормовым срезом. По числу вёсел разделяются на шести- (шестёрка), четырех- (четвёрка) и двухвёсельные (двойка).

Яхта – парусное, моторное или парусно-моторное судно водоизмещением до 3000 т, предназначенное для спортивных или туристических целей. Существуют однокорпусные, двухкорпусные (катамараны) и трехкорпусные (тримараны) яхты. Количество мачт от одной и более с различным парусным вооружением.