Мы читаем «Зеленую книгу»

4. В ПОХОДЕ С ВЕРНЫМ ДРУГОМ

Итак, московские школьники отправились из Юрьева-Польского в Ростов-Ярославский. Помните: мы провели на карте линию между этими городами? Она прошла наискось, под каким-то углом к меридиану север — юг.

Этот угол между меридианом и тем направлением, по которому мы собрались начать поход, — угол очень важный. О нем должны знать все пионеры второй ступени. Называется этот угол азимутом. Чтобы узнать, сколько в азимуте градусов, начинают их считать от северного конца меридиана вправо, то есть по ходу часовой стрелки. Так же идут и деления на компасе.

На карте этот угол мы легко измерили, приложив нулевую точку транспортира к точке пересечения нашего маршрута с меридианом. При азимутах, меньших 180°, надо приложить транспортир нолевой линией 0°-180° к меридиану справа и угол отсчитывать от северного конца меридиана — от 0°. Но наш азимут оказался больше 180°. Поэтому мы приложили транспортир слева и счет градусов начали от южного конца меридиана — от 180°. У нас получилось 347° (180° + 167°). Этот руководящий азимут нашего маршрута должны были запомнить все участники нашего похода.

Как измеряется азимут, превышающий 180°.

На тот случай, если вы захотите вернуться обратно, нужно знать обратный азимут. Для этого надо к прямому азимуту прибавить 180°. Например, при прямом азимуте, равном 35°, в обратный путь надо двигаться, руководствуясь обратным азимутом в 215° (35°+180°). Если число градусов получится большим 360°, то из данного числа вычитается полный градусный круг. В нашем походе он составит 167° (347° + 180° = 527°; 527° — 360° = 167°).

На местности азимут измеряется с помощью компаса.

Любая прямая линия на местности — железная дорога, шоссе, проселок, просека в лесу или воображаемая линия между нами и деревом, между нами и столбом — пересекается под каким-то углом с меридианом и, значит, имеет свой азимут, который измеряется от северного конца меридиана, непременно по ходу часовой стрелки, и может изменяться от 0° до 360°.

Выйдя в поле, мы занялись измерением различных азимутов. Сперва, как всегда, совмещали 0° компаса с северным концом стрелки, затем осторожно целились через прорезь и мушку по заинтересовавшему нас направлению (визировали) и брали отсчет градусов по дальнему указателю, прикрепленному к мушке.

Как же идти по компасу?

В нашем походе компас надевал на руку очередной направляющий пионер, который шел впереди. Время от времени он останавливался и проверял по компасу направление дороги. Мы шли по азимуту 347°. Но часто наш путь отклонялся от основного направления то вправо, то влево, от одной деревни к другой: отклонения дороги неизбежны. И вдруг направляющий заметил, что дорога начала заворачивать все больше вправо.

— Мы не туда идем! — закричал он.

— Рискнем сойти с дороги, пойдемте напрямик, — предложила пионервожатая.

— А если дорога сворачивает в обход болота? — осторожно заметил я.

Впереди расстилался луг с кустарником, по крайней мере на километр никакого болота не было видно. Мы решили рискнуть и идти только по компасу.

Направляющий совместил стрелку компаса с линией С-Ю коробки и направил прорезь и мушку по руководящему азимуту 347°. Он заметил вдалеке, почти по направлению визирной линии, отдельное дерево, и мы смело зашагали вперед без дороги, уже не глядя на компас, к тому дереву.

Но тут оказалось: впереди ровный луг, никаких дальних предметов нет. Тогда один из мальчиков побежал вперед. Когда он оказался достаточно далеко, мы принялись сигнализировать ему руками, пока он не встал как раз по визирной линии. Подойдя к нему, мы вновь навели компас по азимуту 347°.

Направление дороги проверяется с помощью компаса.

Так, наводя компас то на дальний предмет, то на «живую» цель, мы передвигались по руководящему азимуту.

Уже немало было пройдено, когда мои опасения оправдались: мы наткнулись на озеро.

Был бы виден на той стороне, по направлению нашего азимута, какой-либо предмет, например дерево, мы вышли бы к нему кружным путем и снова продолжали бы свой путь по тому же азимуту.

Но впереди на той стороне рос сплошной кустарник; пришлось нам, не доходя до озера, с помощью компаса свернуть влево под углом в 90° и идти по вспомогательному азимуту (347° — 90° = 257°), считая шаги. Когда, по нашим расчетам, озеро осталось в стороне, мы свернули под углом в 90° уже вправо, на свое основное направление (257° + 90° = 347°). Обойдя озеро, мы вновь повернули под углом в 90° вправо и пошли по обратному вспомогательному азимуту (347° + 90° = 437° — 360° = 77°). Пройдя по этому азимуту такое же число шагов, как при первом повороте, мы снова повернули на 90° влево и очутились на нашем первоначальном направлении.

Компас помог нам обойти озеро и выйти в нужном направлении.

Ну, а как двигаться с компасом по заданному азимуту в лесу, когда впереди видно всего шагов на двадцать? Можно, конечно, то и дело останавливаться, проверяя азимут по компасу. Но на это уйдет много времени, а в густой лесной чаще даже и 20 шагов невозможно пройти по прямой.

Случалось ли вам когда-нибудь бродить по лесу с опытным грибником? Ведь он сворачивает в стороны, обходит поляны, крутится вокруг деревьев: ему хочется набрать как можно больше грибов. Он совсем не думает о том, где север, где юг, и все же, не имея компаса, не сбивается с пути. Таков и охотник, и пограничник, и лесник, и вообще любой человек, который часто бывает в лесной глуши. При желании и вы, если часто будете ходить по лесу, сумеете развить в себе способность находить дорогу без компаса. Назовем эту способность «чувством ориентирования». Оно-то и поможет вам в лесу. Однако во время похода одному чувству ориентирования ни в коем случае не доверяйтесь: очутитесь вы в густом лесу, пойдете, казалось бы, вперед, а на самом деле начнете заворачивать вправо, потому что левый шаг у человека чуть-чуть длиннее правого. Известно, как заблудившиеся люди начинают крутиться и плутать на одном месте. Поэтому вам надо обязательно иметь при себе и компас.

Если у вас развито чувство ориентирования, можно останавливаться не через 20, а через 200 шагов и визировать компасом не на какое-либо определенное дерево, а по воображаемой линии заданного азимута. Должен предупредить: движение по закрытой местности требует очень много внимания. Неизбежно отклонение в сторону; важно только, чтобы оно не было бы чересчур большим.

В любых условиях не расставайтесь с компасом — верным другом туриста. При бережном обращении он никогда вас не подведет.