На льдине - в неизвестность

ПРИМЕЧАНИЯ

¹ Умформер — преобразователь электрического тока. Служит для преобразования постоянного тока одного напряжения в постоянный ток другого напряжения или переменного тока в постоянный и наоборот.

² Пир и Роберт (1856–1920) — американский полярный исследователь. После двадцатитрехлетней подготовки и неоднократных попыток вместе с пятью спутниками — негром Хенсоном и эскимосами Зиглу, Енигва, Атэ и Укса — он вышел на собачьих упряжках с мыса Колумбия (северное побережье Северной Америки) и 6 апреля 1909 года достиг Северного полюса.

³Бэрд Ричард (род. в 1888 г.) — американский полярный исследователь.

В 1926 году на двухместном самолете вместе с летчиком Флойдом Беннетом вылетел из Кингсбея (Шпицберген) и, долетев до Северного полюса, в тот же день вернулся обратно.

Впоследствии возглавлял ряд экспедиций в Антарктику.

⁴ Амундсен Руал (1872–1928) — норвежский полярный исследователь. Впервые в истории (1903–1906) прошел морским путем на судне «Иоа» из Атлантического океана в Тихий мимо северных берегов Северной Америки, открыв северо-западный проход.

В 1911 году на судне «Фрам» достиг Антарктиды. Дальше отправился на санных упряжках вместе с четырьмя спутниками: Хасселем, Вистингом, Бьоланом и Хансеном. 15 декабря 1911 года открыл Южный полюс.

В 1918–1921 годах на корабле «Мод» прошел из Атлантического океана в Тихий северо-восточным путем мимо северных берегов Европы и Азии, тем самым завершив кругосветное плавание вокруг Северного Ледовитого океана.

В мае 1926 года на дирижабле «Норвегия» вместе с итальянским инженером — конструктором дирижаблей Умберто Нобиле и американцем Элсуортом совершил трансарктический перелет со Шпицбергена на Аляску через Северный полюс.

18 июня 1928 года героически погиб, вылетев на самолете «Латам» для спасения экспедиции Нобиле, потерпевшей аварию при возвращении из полета к Северному полюсу на дирижабле «Италия».

⁵ Нобиле Умберто (род. в 1885 г.) — итальянский дирижаблестроитель и полярный исследователь.

В 1926 году был командиром сконструированного им дирижабля «Норвегия» в возглавляемом Р. Амундсеном трансарктическом перелете Шпицберген — Северный полюс — Аляска.

В 1928 году руководил экспедицией к Северному полюсу на сконструированном им дирижабле «Италия». При возвращении от полюса к Шпицбергену дирижабль потерпел аварию. Нобиле был снят со льдины шведским летчиком Бундборгом. Остальные восемь оставшихся в живых участников экспедиции были спасены специальной советской экспедицией на ледоколе «Красин».

⁶ Шмидт Отто Юльевич (1891–1956) — советский математик и геофизик, исследователь Арктики. Академик. Герой Советского Союза.

В 1929 году руководил арктической экспедицией на ледокольном пароходе «Г. Седов». Экспедиция достигла Земли Франца-Иосифа и основала в бухте Тихой радиостанцию — в то время самую северную. Направившись дальше на север, «Г. Седов» достиг 82°14′ северной широты (на 10 миль дальше, чем «Стелла Поляре» в 1899 г.).

В 1932 году О. Ю. Шмидт возглавлял экспедицию на ледокольном пароходе «Сибиряков», который впервые за всю историю кораблевождения прошел весь Северный морской путь — от Архангельска до Владивостока — за одну навигацию.

В 1933–1934 годах руководил экспедицией на пароходе «Челюскин», повторившем путь «Сибирякова». Уже находясь в Беринговом проливе, «Челюскин» был неожиданно затерт льдами, унесен на север и, раздавленный льдами, затонул. Высадившиеся на льдину 104 человека были спасены советскими летчиками.

В 1937 году возглавлял воздушную экспедицию на Северный полюс.

7 Водопьянов Михаил Васильевич (род. в 1899 г.) — полярный летчик.

В 1928 году открывал и осваивал новую воздушную линию Хабаровск — Сахалин. Участвовал в зверобойных разведках в Охотском и Каспийском морях.

В 1931 году стал пилотом особого авиационного отряда, доставлявшего матрицы газеты «Правда» в крупнейшие города СССР.

В 1934 году участвовал в снятии с дрейфующей льдины экипажа раздавленного льдами и затонувшего парохода «Челюскин».

Был в числе семи летчиков, первыми удостоенных звания Героя Советского Союза, — А. Д. Ляпидевский, С. А. Леваневский, В. С. Молоков, Н. П. Каманин, М. Т. Слепнев, М. В. Водопьянов, И. В. Доронин.

В мае 1937 года первым в истории авиации посадил самолет на дрейфующий лед Северного полюса.

⁸ Малица — мужская одежда из оленьих шкур. Шьется как длинная без разреза рубашка с пришитым к ней капюшоном.

⁹ Кропоткин Петр Алексеевич (1842–1921). Русский революционер, ученый-географ, исследователь Центральной Азии. Обосновал учение о ледниковом периоде. За революционную деятельность неоднократно привлекался к суду царским правительством.

¹⁰ Пак, или паковый лед, — многолетний дрейфующий лед в полярных бассейнах, состоящий из скопления мощных ледяных полей, толщиной до нескольких метров, а также ледовых обломков и битого льда.

¹¹ Абруццкий — итальянская экспедиция герцога Абруццкого, направляясь к Северному полюсу на судне «Стелла Поляре», в августе 1889 года подошла к острову Рудольфа (Земля Франца-Иосифа). Дальше по льду на собачьих упряжках пошел капитан Каньи с тремя спутниками. Экспедиция смогла достигнуть 86°34′ северной широты — на 35–40 километров дальше, чем прошел в 1893 году Фритьоф Нансен.

¹² Циглер — американский миллионер, финансировавший две полярные экспедиции к Северному полюсу (в 1901–1902 гг. под руководством Э. Бодуина и в 1903–1905 гг. под руководством А. Фиала). Обе экспедиции организовали свои базы на острове Рудольфа. Экспедиция Э. Бодуина вернулась в Соединенные Штаты Америки, не сделав ни единой попытки достигнуть полюса. Экспедиция А. Фиала смогла дойти лишь до 82° северной широты, не дойдя до широты, пройденной в свое время итальянцем Каньи.

¹³ Седов Георгий Яковлевич (1877–1914) — русский полярный исследователь. Проводил исследования на Новой Земле и на отдельных участках Северного морского пути.

В 1912 году на свои средства и пожертвования частных лиц предпринял экспедицию к Северному полюсу. 28 августа 1912 года экспедиция на судне «Святой Фока» вышла из Архангельска. Проведя зимовку у берегов Новой Земли, на следующий год подошла к Земле Франца-Иосифа. Из-за тяжелых льдов экспедиция вынуждена была остаться на вторую зимовку у острова Гукера, в бухте Тихой. Отсюда Г. Я. Седов, будучи уже больным, в сопровождении матросов Г. И. Линника и А. Н. Пустошного 2 февраля 1914 года отравился дальше на север на собачьих упряжках. Но 20 февраля 1914 года умер на пути к полюсу вблизи острова Рудольфа.

¹⁴ Секстант (в морском деле — секстан) — астрономический угломерный инструмент. С помощью секстанта измеряют высоты светил, а также горизонтальные углы между земными ориентирами. При наблюдениях секстант не требуется закреплять на неподвижной опоре, его держат в руке.

¹⁵ Бабушкин Михаил Сергеевич (1893–1938) — Герой Советского Союза, полярный летчик, один из основателей полярной авиации.

В 1926 году, летая над Белым морем в поисках лежбищ морского зверя, первым из советских летчиков посадил самолет на дрейфующий лед.

В 1928 году участвовал в розысках потерпевшей аварию во льдах Арктики экспедиции Нобиле на дирижабле «Италия».

Участник похода на «Челюскине» в 1933–1934 годах.

В 1937 году участвовал в экспедиции на Северный полюс.

Погиб при аварии самолета в мае 1938 года, когда возвращался с розысков пропавшего без вести во льдах Арктики самолета С. Леваневского.

¹⁶ Теодолит — геодезический и астрономический угломерный инструмент.

¹⁷ Андре Соломон Август (1854–1897) — шведский ученый-инженер. Первым из людей попытался достигнуть Северного полюса воздушным путем. С этой целью в июле 1897 года вместе с двумя спутниками— Нильсом Стриндбергом и Кнутом Френкелем — на воздушном шаре собственной конструкции вылетел с острова Датского (Шпицберген) и пропал без вести.

Лишь в 1930 году норвежская промысловая экспедиция обнаружила на пустынном острове Белом в Ледовитом океане останки людей, дневник Андре и снаряжение экспедиции — лодку, сани, продовольствие.

Многие годы оставалась тайной причина смерти отважных аэронавтов. Только в 1949 году после тщательных анализов удалось установить, что все трое умерли от инфекционного заболевания. Убитый ими белый медведь, мясо которого они ели, оказался зараженным трихинолезом.

¹⁸ Нансен Фритьоф (1861–1930) — норвежский океанограф, исследователь Арктики, общественный деятель. В 1888 году первым пересек (на лыжах) Гренландию.

Надеясь с дрейфующими льдами достичь Северного полюса, построил специальное судно «Фрам», дно которого яйцевидной формы было сделано с таким расчетом, чтобы при сжатии льдины выталкивали судно кверху.

В сентябре 1893 года «Фрам» пришвартовался к льдине у северной оконечности Новосибирских островов и начал свой трехлетний дрейф.

В марте 1895 года, убедившись, что льды проносят судно мимо полюса, Нансен на 84°05′ северной широты покинул «Фрам» и в сопровождении лейтенанта Иогансена на собачьих упряжках направился к Северному полюсу. Достиг 86°14′ северной широты. Дальнейший путь оказался бесполезным, так как льды непрерывно относило на запад. И он повернул на юг, к Земле Франца-Иосифа.

Только через полтора года, почти одновременно с «Фра-мом» Фритьофу Нансену удалось вернуться на родину.

¹⁹ Ропак — льдина, стоящая ребром на поверхности ледяного поля.

²⁰ Анемометр — прибор для измерения скорости (силы) и направления ветра.

²¹ Перкаль — тонкая, прочная хлопчатобумажная ткань. Применяется в самолетостроении, изоляторном производстве и т. д.

²² Уилкинс Губерт — американский полярный летчик, полярный исследователь.

В 1927 году совместно с Б. Эйлсоном на небольшом одномоторном самолете совершил полет в центральную часть Северного Ледовитого океана с мыса Барроу (Аляска) до 78° северной широты.

В 1928 году перелетел с мыса Барроу на Шпицберген через Центральную Арктику.

В 1931 году попытался на подводной лодке «Наутилус» пройти к Северному полюсу. Достиг 81°59′ северной широты и вынужден был вернуться из-за поломки руля глубины.

²³ Титрование — определение количества вещества, содержащегося в каком-либо растворе, путем сравнения его реакции с реакциями раствора, концентрация которого известна.