Отечественное ракетное оружие

СУХОПУТНЫЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ РАКЕТЫ

Крылатая противокорабельная ракета для береговых комплексов. Разработка на основе немецкой противокорабельной ракеты Henshel-293 начата в 1948 г. в КБ-2 Министерства сельскохозяйственного машиностроения (ГС НИИ-642). Главные конструкторы – Дмитрий Томашевич, Михаил Орлов. 27 декабря 1949 г. принято решение о параллельной разработке двух вариантов реактивной авиационной морской торпеды (название конструкции в период работ) РАМТ-1400А "Щука-А" с радиокомандной системой управления и береговой ракеты РАМТ-1400Б "Щука-Б" с автономной системой управления. Ракеты оснащены ЖРД. Испытания начаты в 1951 г., были продолжены с новой системой управления в 1954-1955 гг.

Максимальная дальность стрельбы – 30 км. Стартовая масса – 1,9 т. Длина ракеты – 6,8 м. Размах крыла – 4,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,7 м. Масса ГЧ – 620 кг. Маршевая скорость полета – 200 м/с. Высота полета – от 2 до 10 км. 3 февраля 1956 г. принято решение о прекращение работ над вариантом РАМТ-1400Б "Щука-Б". На основе крылатой ракеты "Щука" позднее разработана ракета КСЩ.

"Шторм"

Опытная противокорабельная ракета береговой обороны. Разработка начата в ОКБ-4 МАП (КБ "Молния") под руководством Матуса Бисновата в апреле 1948 г. Разработка велась на основе опытного морского самолета-снаряда 15ХМ главного конструктора КБ авиазавода № 51 Владимира Челомея. Летные испытания проходили в 1952 г. Ракета оснащена прямоточным воздушно-реактивным двигателем РД-700 (РД-1А, РД-10), разработанном в 0КБ-670 под руководством Михаила Бондарюка. Предполагалось оснастить ее тремя типами ГСН – радиолокационной, тепловой и телевизионной.

Максимальная дальность полета на испытаниях – 40 км. Скорость полета – 0,9М. Масса фугасной БЧ – 500-1000 кг. Инер- циальная система управления. Диаметр корпуса – 1,3 м. Размах крыла – 6,9 м. Высота полета – 1500 м. Разработка прекращена 19 февраля 1953 г. в связи с разработкой берегового ракетного комплекса на основе крылатой ракеты "Комета". На вооружение не принималась. Позже на основе ракеты "Шторм" и ракеты "Щука" создана крылатая корабельная противокорабельная ракета КСЩ.

"Буря"

Опытный ракетный комплекс с межконтинентальной крылатой ракетой наземного базирования ЛА-350 (изделие "350"). Головная организация – 0КБ-301 (НПО имени С.А.Лавочкина). Главный конструктор – Семен Лавочкин. Разработка начата в 1954 г. Летные испытания проходили на полигонах Капустин Яр и Владимировка 1 июля 1957 г. по 16 декабря 1960 г. Всего произведено 17 пусков (из них три пуска аварийных). Предсерийное производство развернуто на куйбышевском авиазаводе № 1.

Двухступенчатая межконтинентальная крылатая ракета. Оснащена астроинерциапьной СУ. Первая ступень оснащена ЖРД, разработанным в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева (два ускорителя, длина – 18,9 м, диаметр корпуса – 1,45 м, тяга – 68,6 тс). Вторая (маршевая) ступень оснащена сверхзвуковым прямоточным ВРД, разработанным в ОКБ-670 под руководством Михаила Бондарюка (длина ступени – 18 м, диаметр корпуса – 2,2 м, крейсерская тяга – 7,6 тс). Транспортные агрегаты для ракеты разрабатывались в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. Проектная максимальная дальность стрельбы – 8000 (8500) км. Стартовая масса – 96 (130) т. Длина ракеты – 19,9 м. Скорость полета – 3М. Высота полета на марше – 17500 м. Высота полета при подходе к цели – 25000 м. Масса ГЧ – 2500 (2190) кг. ПУ базировалась на железнодорожной платформе. Предполагалось оснастить ракету ядерной боеголовкой. Разработка прекращена в декабре 1960 г. Комплекс на вооружение не принимался.

Опытная межконтинентальная крылатая ракета наземного базирования. Головная организация – ОКБ-23 МАП. Главный конструктор – Владимир Мясищев. Разработка начата в 1954 г. Летно-конструкторские испытания проходили в 1957 г. Предсерийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева. Двухступенчатая крылатая ракета. Оснащена астроинерци- альной СУ. Первая ступень (четыре ускорителя) оснащена ЖРД, разработанными в ОКБ-456 (НПО "Энергомаш") под руководством Валентина Глушко тягой по 55 тс (длина ускорителя 19,1 м, диаметр корпуса 1,2 м). Вторая ступень (маршевая) оснащена сверхзвуковым прямоточным ВРД – РД-018А, разработанным в ОКБ-670 под руководством Михаила Бонда- рюка (длина ступени 23,3 м, диаметр корпуса 2,4 м, крейсерская тяга 10,6 тс).

Максимальная дальность стрельбы – 9150 (8500) км. Стартовая масса – 125 т. Длина ракеты – 24 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,4 м. Размах крыла – 11,6 м. Масса полезной нагрузки – 3,4 т. Скорость полета – 3М. Крейсерская высота полета – 18,2 км. Предполагалось оснастить ракету ядерной боеголовкой.

Для проведения летных испытаний были изготовлены два опытных экземпляра крылатой ракеты "Буран". Однако в 1958 г., перед началом испытаний, программа "Буран" была закрыта решением правительства страны.

Буксируемая ПУ ФКР-1

Крылатая возимая ракета наземного базирования (фронтовая крылатая ракета). Оснащалась как ядерным, так и фугасным боезарядом. Развитие ракет "Комета", КС, КСС. Разработка начата 11 мая 1954 г. в ОКБ-155 МАП (ОКБ "МИГ") под руководством Артема Микояна и Михаила Гуревича совместно с КБ авиазавода № 256 (МКБ "Радуга"), возглавляемого Александром Березняком. Оснащалась пороховым стартовым двигателем ПРД-15М. Принята на вооружение 3 марта 1957 г.

Дальность стрельбы – от 25 до 125 км. Стартовая масса – 3,6 т. Размах крыла – 4,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,9 м. Скорость полета – 1100 км/ч. Высота полета – от 600 до 1200 м.

В 1962 г., в период Карибского кризиса ракетные комплексы ФКР-1 были доставлены на Кубу. В этом же г. все ПУ и ракеты вывезены.

Подвижный береговой ракетный комплекс с крылатой противокорабельной ракетой. Разработка комплекса с ракетой КСС начата в 1954 г. в ОКБ-155 МАП (ОКБ "МИГ") под руководством Артема Микояна и Михаила Гуревича и в филиале ОКБ-155 на опытном заводе № 1 в Дубне (МКБ "Радуга") под руководством Александра Березняка. Постановление правительства о начале разработки комплекса вышло 1 декабря 1955 г. Предполагалось, что в состав комплекса войдут три РЛС, четыре подвижных пусковых установки и восемь ракет. В ходе разработки выявилась возможность увеличить дальность стрельбы ракет до 110 км. Доработанная ракета комплекса получила индекс С-2. 5 июня 1957 состоялся первый пуск ракеты С-2. В 1957 г. комплекс прошел заводские испытания. В августе 1958 г. испытания завершены. 19 декабря 1958 г. комплекс с ракетой С-2 для подвижных и стационарных ПУ принят на вооружение.

Крылатая ракета оснащалась радиолокационной и тепловой головками самонаведения. Транспортные наземные агрегаты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. Максимальная дальность стрельбы – 80 – 110 км. Стартовая масса – 3,4 т. Длина ракеты – 8,4 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,9 м. Размах крыла – 4,7 м. Масса полезной нагрузки – 1 т. Скорость полета – 0,8М. Оснащалась фугасной БЧ. ПУ Б-163 с одной ракетой разработана в КБ ленинградского завода "Большевик", устанавливалась на двухосный прицеп, перевозимый автомобилем ЗИЛ-157В. В 1959 г. прошла испытания ракета С-2 с тепловой головкой самонаведения. Имела дальность стрельбы 100 км. Захват цели тепловой ГСН осуществлялся на дальности 15 км. Комплексы в составе береговых батарей и дивизионов размещались в районе Севастополя на побережье Черного моря и на острове Кильдин на Северном флоте. В 1962 г. , в период Карибского кризиса на Кубу были доставлены 8 ПУ и 40 ракет. В этом же г. все ПУ и ракеты вывезены.

Боевое применение произошло во время арабо-израильской войны 1967 г.

Береговой стационарный противокорабельный ракетный комплекс. Вариант авиационной крылатой ракеты КСР-2 для ПУ наземного базирования. Комплекс разработан в ОКБ-155 (ОКБ "МИГ") под руководством Артема Микояна и Михаила Гуревича и в КБ авиазавода № 256 (МКБ "Радуга", г. Дубна) под руководством Александра Березняка. Разработчик аппаратуры – КБ-1. Стартовый пороховой двигатель ПРД-15 разработан в КБ-2 авиазавода № 81 под руководством Ивана Картукова. Разработка начата 21 апреля 1954 г. Принят на вооружение в стационарных береговых объектах высокой защищенности, развернутых на побережье Черного и Баренцева морей 30 августа 1957 г. и 6 января 1958 г. Максимальная дальность стрельбы – 180-230 км. Стартовая масса ракеты с ускорителем – 3,4 т. Длина ракеты – 8,59 м. Максимальный диаметр корпуса – 1 м. Размах крыла – 4,6 м. Скорость полета – 1,2М. Масса ГЧ – 1 т. Оснащена ядерным боезарядом.

Впоследствии береговые комплексы "Стрела" были перевооружены ракетами П-35Б.

Ракета и самоходная ПУ комплекса "Редут"

Мобильный береговой ударный ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой "Термит" П-15М (П-21, П- 22). Предназначен для нанесения ракетных ударов по десантным силам противника. ПУ с двумя ракетами в контейнерах размещена на шасси четырехосного вездехода МАЗ-543М. Разработка ракеты на основе корабельной П-15М начата в 1970 г. в МКБ "Радуга" под руководством Александра Березняка. Принят на вооружение береговых ракетных войск ВМФ в 1978 г.

Сухопутная крылатая ракета. Оснащена двухрежимным маршевым ЖРД, разработанным в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева, а также стартовым РДТТ.

Дальность стрельбы – от 8 до 80 км. Тип БЧ – фугасная. Масса пустой ракеты – 2,5 т. Длина ракеты – 7,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,78 м. Размах крыла – 2,5 м. Масса полезной нагрузки – 0,5 т. Скорость полета – 0,9М. Высота полета – 25-50 м.

Комплекс поставлялся в Польшу, Румынию, Болгарию, Алжир, Ливию, Сирию, Индию, Кубу и другие страны.

РК-55

Мобильный ударный ракетный комплекс наземного базирования, оснащенный дозвуковой двухступенчатой крылатой ракетой. Головная организация – ОКБ "Новатор". Главный конструктор – Лев Люльев. Разработка начата в конце 70-х гг. Испытания проходили в 1987 г. Производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.И.Калинина в Свердловске.

Маршевый турбореактивный двигатель разработан в АМНТК "Союз" под руководством Олега Фаворского. Имеет твердотопливную стартовую ступень. ПУ размещена на четырехосном колесном тягаче МАЗ-543М. На ПУ размещаются 6 ракет в ТПК.

Максимальная дальность стрельбы – 3000 км. Стартовая масса ракеты – 1,7 т. Длина ракеты – 8,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,51 м. Размах крыла – 3,3 м. Скорость полета – 0,9М. Мощность ядерного боезаряда моноблочной ГЧ – 200 кт.

6 неразвернутых ПУ и ракеты уничтожены в соответствии с советско-американским Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности.

Ракетный комплекс наземного базирования с сверхзвуковой крылатой ракетой. Головная организация – ОКБ "Новатор". Главный конструктор – Лев Люльев. Разрабатывался в 80-е годы. Освоение комплекса в производстве шло на Машиностроительном заводе имени М.И.Калинина в Свердловске. Разработка прекращена в 1987 г. в соответствии с условиями советско-американского Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности.

10ХН

Крылатая ракета наземного базирования. Разрабатывалась на основе авиационной крылатой ракеты 10Х в КБ авиазавода № 51 под руководством Владимира Челомея. Испытания проходили в 1947 г.

Максимальная проектная дальность стрельбы – 240 км. Стартовая масса – 3,5 т. Длина ракеты – 8 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,8 м. Размах крыла – 6 м. Высота полета – от 200 до 1000 м. Скорость полета – 565 км/ч. Масса полезной нагрузки – 0,8 т.

Разработка прекращена в 1953 г. На вооружение не принималась.

Ракета и ПУ ФКР-2

Мобильный береговой ударный ракетный комплекс С-5 с крылатой противокорабельной ракетой (фронтовой крылатой ракетой). Разработан в ОКБ-52 (НПО машиностроения) под руководством Владимира Челомея. Принят на вооружение Сухопутных войск в 1962 г. (по другим данным, – в 1959 г.). Максимальная дальность стрельбы – 550 км. Стартовая масса – 5,5 т. Длина ракеты – 10,8 м. Размах крыла – 3,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 1 м. Скорость полета – 0,9М. Могла оснащаться фугасной или ядерной БЧ. Ракета со складывающимися крыльями размещалась в контейнере. ПУ размещена на колесном тягаче ЗИЛ-135. Комплекс снят с вооружения в 1964 г.

Мобильный береговой ударный ракетный комплекс с крылатой противокорабельной ракетой П-35Б. Разработка начата 16 мая 1960 г. в ОКБ-52 (НПО машиностроения) под руководством Владимира Челомея. Система управления разработана в НИИ-10 (ГНПО "Альтаир"). Маршевый ТРД разработан в ОКБ-300 (МНТК "Союз") под руководством Сергея Туманско- го. Первый пуск состоялся 7 сентября 1963 г. Летно-конструк- торские испытания проходили с 1963 г. по 1965 г. Принят на вооружение в 1966 г.

Комплекс наземного оборудования разработан в московском КБ транспортного оборудования под руководством Всеволода Соловьева. Ракета двухступенчатая, оснащена двумя стартовыми РДТТ. Могла оснащаться фугасной или ядерной БЧ. Размещалась в контейнере. Пусковая установка СПУ-35Б с одной ракетой размещена на колесном тягаче ЗИЛ-135. Максимальная дальность стрельбы – 250 км. Стартовая масса – 4,5 т. Масса пустой ракеты – 2,33 т. Длина ракеты – 9,88 м. Размах крыла – 2,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 1 м. Скорость полета – 400 м/с. Высота полета на конечном участке – 100 м.

Комплексы в составе береговых батарей и дивизионов размещались в районе Севастополя на побережье Черного моря и на острове Кильдин на Северном флоте. В 1982 г. ракеты П-35Б комплекса "Редут" были заменены усовершенствованными ракетами "Прогресс" 3М44.

Стационарный вариант мобильного берегового ударного ракетного комплекса "Редут" с крылатой противокорабельной ракетой П-35Б. Разработка начата в 1965 г. в НПО машиностроения под руководством Владимира Челомея. Первый пуск ракеты состоялся 30 мая 1971 г. Система управления разработана в НИИ-10 (ГНПО "Альтаир"). Комплекс принят на вооружение ВМФ 28 апреля 1973 г.

Ракета двухступенчатая. Маршевый ТРД разработан в ОКБ- 300 (МНТК "Союз") под руководством Сергея Туманского. БЧ кумулятивно-фугасного типа. Дальность стрельбы – от 15 до 200 км. Высота полета на конечном участке – 100 м. Длина ракеты – 9,88 м. Размах крыла – 2,6 м. Стартовая масса – 4 т. Установлен на местах дислокации снятых с вооружения ракетных комплексов "Сопка". Комплексы в составе береговых батарей и дивизионов размещались в районе Севастополя на побережье Черного моря и на острове Кильдин на Северном флоте.

В 1982 г. ракеты П-35Б комплекса "Утес" были заменены усовершенствованными ракетами "Прогресс" 3М44.

Береговой ударный ракетный комплекс с крылатой противокорабельной ракетой. Разработан в НПО машиностроения под руководством Герберта Ефремова. В 1982 г. комплексами "Прогресс" 3М44 заменены мобильный комплекс "Редут" П-35Б и стационарный комплекс "Утес" П- 35Б.

Мобильный береговой ударный ракетный комплекс с крылатой противокорабельной ракетой. Ракета является вариантом ракеты "Яхонт" ("Оникс"). Разработка ведется в 90-е годы в НПО машиностроения под руководством Герберта Ефремова. Максимальная дальность стрельбы – 300 км. Высота полета ракеты – 14 км. Скорость полета – 2-2,5М. Ракета со складывающимися крыльями размещается в контейнере. ПУ размещена на четырехосном тягаче МАЗ-543. Боекомплект – 3 ракеты. Состав комплекса: 8 самоходных ПУ с боекомплектом 24 ракеты, машина боевого управления, вертолетный комплекс целеуказаний, главный командный пункт.

Универсальная малогабаритная сверхзвуковая крылатая ракета. ПУ может быть размещена на колесном тягаче. Предназначена для поражения морских и воздушных маневренных целей. Разработка ведется в 90-е годы в НПО машиностроения под руководством Герберта Ефремова. Максимальная дальность стрельбы – 50 км. Стартовая масса – 0,75 т. Скорость полета – 900 м/с. Высота полета – до 15000 м. Масса БЧ – 100 кг. Оснащена маршевым РДТТ и стартовой ступенью.

Ракетный комплекс с универсальной стратегической крылатой ракетой. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей (с 1984 г. – Герберт Ефремов). Разработка начата в 1976 г. Разрабатывались три варианта: "Метеорит-М" (морской), "Метеорит-А" (воздушный), "Метеорит-Н" (наземный). Разработка прекращена в 1989 г.

Мобильный береговой ракетный комплекс высокоточного оружия с универсальной крылатой ракетой для поражения морских и наземных целей. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Герберт Ефремов. Разработка ракеты в трех вариантах (подводно-надводного, воздушного и наземного базирования) начата в 1993 г. ПУ размещена на четырехосном тягаче МАЗ-543. Ракета размещается в транспортно-пусковом контейнере. Оснащена маршевым турбореактивным двигателем и стартовыми РДТТ. Максимальная дальность стрельбы – 300 км. Максимальная скорость полета – 3М. Крейсерская высота полета – 20 км. Высота полета у цели – 10 – 20 м. Масса ГЧ – 300 кг. Находится в стадии разработки.

Береговой подвижной ракетный комплекс с противокорабельной крылатой ракетой. Сухопутный вариант ракеты Х-35, предназначенной для поражения надводных кораблей. Разработчик комплекса – Государственное предприятие "КБ машиностроения", г. Москва. Главный конструктор комплекса – Юрий Иванов. Разработчик ракеты – ГНПЦ "Звезда-Стрела", г. Королев. Главные конструкторы ракеты – Георгий Хохлов, Сергей Яковлев. В составе комплекса два самоходных командных пункта управления, четыре самоходные ПУ, четыре транспортно-перегрузочные машины. ПУ размещена на колесном шасси вездехода МАЗ-543М или вездехода МАЗ-7930 (по четыре контейнера в два ряда, всего восемь контейнеров с ракетами). Ракета оснащена маршевым ТРД и стартовым твердотопливным ускорителем. Дальность стрельбы – от 7 км до 120 км. Стартовая масса – 0,6 т. Длина – 4,4 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,42 м. Масса ГЧ – 145 кг. Крейсерская скорость полета – 0,9М. Высота полета ракеты – 3-5 м.

В 1993-1995 гг. изготовлены опытные образцы комплекса. Комплекс находится в стадии разработки.