Отечественное ракетное оружие

МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫЕ БАЛЛИСТИЧЕСКИЕ РАКЕТЫ

Стратегический ракетный комплекс с первой отечественной межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной ядерной боеголовкой. Наряду с Р-12, первый комплекс, принятый на вооружение Ракетных войск стратегического назначения. Головная организация – ОКБ-1. Главный конструктор – Сергей Королев. Разработка началась 20 мая 1954 г. Опытное производство на опытном заводе НИИ-88 в Подлипках начато в 1955 г. Летно-конструкторские испытания проходили с 15 мая 1957 по ноябрь 1959 г. на полигоне Байконур. Первый в мире успешный пуск МБР произведен 21 августа 1957 г. 30 июля 1959 г. произведен первый испытательный пуск ракеты с ядерной ГЧ. В 1958 г. ракета запущена в серийное производство на авиазаводе № 1 в Куйбышеве. 17 февраля 1959 г. произведен первый учебно-боевой пуск первой серийной Р-7, собранной на куйбышевском авиазаводе. 20 января 1960 г. ракетный комплекс принят на вооружение. На боевое дежурство не устанавливался. Двухступенчатая МБР с отделяемой в полете ГЧ. Маршево- рулевые ЖРД РД-107 первой ступени и маршево-рулевые ЖРД РД-108 второй ступени разработаны в ОКБ-456, возглавляемого Валентином Глушко. Наземный стартовый комплекс создан в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Командные приборы разработаны под руководством главного конструктора НИИ-944 Виктора Кузнецова. Система управления разработана под руководством главных конструкторов Николая Пилюгина и Михаила Рязанского. Транспортное и стыковочное оборудование для ракеты разработано в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. Помимо автономной системы управления, позволяющей ракете лететь, повинуясь бортовым командам программы, заложенной на земле, использована система радиокоррекции. Коррекция траектории полета производилась с Земли по каналам радиосвязи. Заправка ракеты происходила непосредственно перед пуском. При норме 170 тонн требовалось подвезти к ракете 400 тонн жидкого кислорода. Охлажденный до сверхнизких температур, он, соприкасаясь с теплыми баками, мгновенно вскипал и испарялся. Общее время подготовки к старту достигало двенадцати часов. Боеготовность сохранялась не более восьми часов. После этого топливо сливалось. Максимальная дальность стрельбы – 8000 км. Стартовая масса – 283 т. Длина ракеты – 31,4 м. Наибольший диаметр корпуса – 11,2 м. Масса полезной нагрузки – 5,4 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 3 Мт.

Р-7

Р-7А (космический вариант)

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной ядерной ГЧ. Первая отечественная МБР, поставленная на боевое дежурство. Имеет увеличенную дальность полета и ГЧ облегченного типа. Начало разработки в ОКБ-1 Сергея Королева – 12 июля 1958 г. Летно-кон- структорские испытания проходили на полигоне Байконур с декабря 1959 г. по июль 1960 г. Всего проведено восемь испытательных пусков. Комплекс принят на вооружение 12 сентября 1960 г. Серийное производство развернуто на авиазаводе № 1 в Куйбышеве. В декабре 1959 г. (по другим данным, 15 апреля 1960 г.) заступил на боевое дежурство первый комплекс боевой стартовой станции "Ангара" под Плесецком. К 15 июля 1961 г. ракеты установлены на четырех стартовых комплексах "Ангара" под Плесецком. Один стартовый комплекс мог осуществить пуск боевой ракеты с ядерной боеголовкой на полигоне Байконур.

Двухступенчатая МБР, оснащена маршевыми ЖРД конструкции ОКБ-456, созданными под руководством Валентина Глушко. Наземный стартовый комплекс создан в ГСКБ Спец- маш под руководством Владимира Бармина. Командные приборы разработаны под руководством главного конструктора НИИ-944 Виктора Кузнецова. Система управления разработана под руководством главных конструкторов Николая Пилюгина и Михаила Рязанского. Транспортные агрегаты для ракеты разрабатывались в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова. Максимальная дальность стрельбы – 9500 км. Стартовая масса – 283 т. Длина ракеты – 31,4 м. Наибольший диаметр корпуса – 11,2 м. Масса полезной нагрузки – 3,7 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 3 Мт. Снята с вооружения в 1968 г.

На основе МБР Р-7 и Р-7А создана самая массовая в мире серия космических ракет-носителей "Восток", "Восход", "Молния", "Союз" и их модификаций. Это – ракеты-долгожители. С начала их эксплуатации в 1957 г. по 1999 г. с космодромов и полигонов страны произведено свыше 1650 успешных запусков.

Пуск ракеты Р-9А

Р-9А

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – ОКБ-1. Главный конструктор – Сергей Королев. Предложение конструкторского бюро в адрес правительства страны о необходимости разработки ракеты направлено в 1958 г. Начало разработки ракеты под индексом Р-9 – 13 мая 1959 г. Существовали два варианта: Р-9А на низкокипящих компонентах топлива и Р-9Б на высококипя- щих компонентах. От варианта Р-9Б отказались на предварительной стадии проекта. 14 июня 1960 г. начата разработка шахтной пусковой установки в соответствии с приказом ГКОТ (Госкомитета по оборонной технике) о создании шахтных пусковых установок ракет Р-12, Р-14, Р-16 и Р-9 "Двина", "Чусовая", "Шексна" и "Десна". Строительство наземных стартовых комплексов начато в 1961 г. Летно-конструктор- ские испытания ракеты Р-9А проходили на полигоне Байконур с апреля 1961 г. по февраль 1964 г. В 1962 г. произведен первый пуск ракеты из ШПУ. В рамках летно-конструктор- ских испытаний проведено 54 пуска ракет. Первые комплексы установлены на боевое дежурство 15 декабря 1964 г. Принята на вооружение в наземном и шахтном вариантах 21 июля 1965 г. Серийное производство развернуто на авиазаводе № 1 в Куйбышеве.

Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции ОКБ- 456 Валентина Глушко и ОКБ-154 Семена Косберга. Первоначально размещалась на наземных стартовых комплексах, позже – в шахтных пусковых установках. Наземный и шахтный стартовые комплексы созданы в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Шахтный комплекс "Десна- В" группового старта состоял из трех шахт, расположенных в одну линию, близко друг от друга, командного пункта, хранилищ компонентов топлива и сжатых газов. Все сооружения были заглублены и сообщались ходами. Автономное питание осуществлялось от дизель-электростанций. Пусковой стол расположен на глубине 25 м. Транспортно-установочное оборудование и наземные стартовые комплексы для летной отработки разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова и Всеволода Соловьева.

Максимальная дальность стрельбы – 10000 – 12000 км. Стартовая масса – 80,4 т. Длина ракеты – 24,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,68 м. Масса полезной нагрузки – 1,6 – 2,1 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 1,65 Мт, 5 Мт или 10 Мт.

Комплекс снят с вооружения в 1976 -1978 гг.

РТ-2

Первый отечественный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной двигателями на твердом топливе. Головная организация – ОКБ-1. Председатель совета главных конструкторов – Сергей Королев. Главный конструктор – Игорь Садовский. Ракета скомпонована из первой и третьей ступеней ракеты 8К97 главного конструктора пермского КБ машиностроения Михаила Цирульникова и второй ступени ракеты 8К96 главного конструктора ЦКБ- 7 ленинградского завода "Арсенал" Петра Тюрина. Разработка началась 4 апреля 1961 г.. Первые пуски проводились в феврале 1966 г. на полигоне Капустин Яр. Летно- конструкторские испытания проходили с 4 ноября 1966 г. по 3 октября 1968 г. на полигоне Плесецк. За время испытаний в Плесецке произведено 25 пусков, 16 из которых были успешными. Принята на вооружение 18 декабря 1968 г. Серийное производство развернуто в пермском НПО "Искра". Трехступенчатая МБР с РДТТ. ШПУ ОС и командный пункт разработаны в ЦКБ-34 под руководством главного конструктора Евгения Рудяка. Транспортные агрегаты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова и Всеволода Соловьева. В конструкции ракеты впервые применены решетчатые аэродинамические стабилизаторы.

Максимальная дальность стрельбы – 9400 км. Стартовая масса – 51 т. Длина ракеты – 21,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,84 м. Масса полезной нагрузки – 0,6 т. С 1974 г. по 1976 г. проведена замена на модернизированную МБР РТ-2П.

Ракетный комплекс с модернизированной межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной двигателями на твердом топливе. Одна из первых МБР, оснащенных комплексом преодоления ПРО противника. Создана в ОКБ-1 под руководством Сергея Королева и Василия Мишина. Главный конструктор – Игорь Садовский. В 1973 г. конструкторская документация передана в ЦКБ "Арсенал", возглавляемое Петром Тюриным.

Разработка ракеты началась 18 декабря 1968 г.. Летно-конст- рукторские испытания проходили с 16 января 1970 г. по 14 января 1972 г. на полигоне Плесецк. Принята на вооружение 28 декабря 1972 г. Серийное производство развернуто в пермском НПО "Искра".

Трехступенчатая МБР с РДТТ. ШПУ ОС разработана в ЦКБ- 34 под руководством главного конструктора Евгения Рудяка. Максимальная дальность стрельбы – 9500 км. Стартовая масса – 51 т. Длина ракеты – 21,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,84 м. Масса полезной нагрузки – 0,6 т. Снята с вооружения в 1994 г.

ГР-1

ГР-1

Ракетный комплекс с глобальной баллистической ракетой. Разработка начата 24 сентября 1962 г. в ОКБ-1 под руководством Сергея Королева.

Трехступенчатая баллистическая ракета с ЖРД. Первоначальный вариант – модернизированная Р-9А с третьей ступенью, оснащенной ЖРД конструкции заместителя главного конструктора ОКБ-1 Михаила Мельникова. Позже разрабатывался проект ракеты с ЖРД первой и второй ступеней, которые создавались в куйбышевском ОКБ-276 под руководством Николая Кузнецова.

По замыслу конструкторов третья ступень должна была выводить головную часть ракеты, оснащенную ядерным боезарядом, на орбиту искусственного спутника Земли высотой около 150 км и, после ориентации и торможения, сходить с орбиты и пикировать на цель. По проекту, ракета должна была иметь практически неограниченную дальность стрельбы. Проектная стартовая масса ракеты – 154,2 т. Длина ракеты – 39 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,75 м. Масса ГЧ – 2,5 т. Время боеготовности – 8-12 мин. Ракета на испытания не выходила. В 1964 г. разработка прекращена в связи с началом испытаний МБР Михаила Янгеля Р-36-О.

Ракетный комплекс на вооружение не принимался.

Первый отечественный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной двигателями на высококипящем хранимом топливе. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Михаил Янгель. Разработка начата 17 декабря 1956 г. в соответствии с постановлением правительства "О создании межконтинентальной баллистической ракеты Р-16 (8К64)". Начало летных испытания планировалось провести в июне 1961 г. Эскизный проект разработан в 1957 г. В августе 1960 г. начаты огневые испытания ракеты. Летно-конструкторские испытания проходили с октября 1960 г. по февраль 1962 г. на полигоне Байконур.

В феврале 1962 г. завершены испытания Р-16 наземного базирования. Комплекс принят на вооружение 20 октября 1961 г. Первые полки Р-16 поставлены на боевое дежурство 1 ноября 1961 г. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске и омском авиазаводе. При испытании 24 октября 1960 г. произошла первая крупная ракетная катастрофа, повлекшая большие человеческие жертвы, погиб главнокомандующий РВСН главный маршал артиллерии Митрофан Неделин. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД, разработанными в ОКБ-456 под руководством Валентина Глушко. Транспортно- установочное оборудование и наземные стартовые комплексы для летной отработки разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова и Всеволода Соловьева. Размещалась на наземной пусковой установке.

Максимальная дальность стрельбы – 11000 – 13000 км. Стартовая масса – 140,6 т. Длина ракеты – 34,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 3 м. Масса полезной нагрузки – 1,4 – 2,2 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 3 и 5 Мт (по некоторым данным – 6 Мт). Гарантийный срок – 30 суток. Снята с вооружения и заменена МБР Р-16У в 1974 г.

Р-16У

Первый отечественный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой, размещенной в ШПУ. Имеет унифицированную ракету для наземных и шахтных пусковых установок. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Михаил Янгель. Решение Госкомитета по оборонной технике о разработке ШПУ ракет Р-12, Р-14, Р-16 и Р- 9 "Двина", "Чусовая", "Шексна" и "Десна" принято 14 июня 1960 г. Разработка ракеты начата 27 апреля 1961 г. Летно- конструкторские испытания проходили с октября 1961 г. по июль 1963 г. на полигоне Байконур. Серийное производство Р-16У для наземного старта развернуто в январе 1962 г. Первый экспериментальный пуск из ШПУ состоялся 13 июля 1962 г. Комплекс принят на вооружение 15 июля 1963 г. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД, разработанными в ОКБ-456 под руководством Валентина Глушко. Размещалась в групповой ШПУ "Шексна-В", разработанной в ЦКБ-34 под руководством Евгения Рудяка.

Максимальная дальность стрельбы – 11000 – 13000 км. Стартовая масса – 140,6 т. Длина ракеты – 34,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 3 м. Масса полезной нагрузки – 1,4 – 2,2 т. Мощность ядерного боеприпаса моноблочной ГЧ – 5 Мт. Снята с вооружения в 1977 – 1978 гг.

Первый отечественный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой тяжелого класса. Существовали варианты с "легкой" (мощностью 5 Мт) и "тяжелой" ГЧ (мощностью 10 Мт). По некоторым данным, существовали варианты, оснащенные боеголовками мощностью 18 Мт и 25 Мт. Одна из первых МБР, оснащенных комплексом средств преодоления ПРО. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Михаил Янгель. Ведущий конструктор – Станислав Ус. Разработка начата 16 апреля 1962 г. в соответствии с решением правительства страны "О создании образцов межконтинентальных баллистических и глобальных ракет и носителей тяжелых космических объектов". В соответствии с этим постановлением начата разработка ракет Р-36, Р-36 орбитальной и Р-56 космической. В июле 1963 г. разработан эскизный проект самой мощной в мире ГЧ 8Ф675 мощностью ядерного боезаряда до 25 Мт. Летно-конструкторские испытания Р-36 проходили с сентября 1963 г. по май 1966 г. на полигоне Байконур. Принят на вооружение 21 июля 1967 г. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске в декабре 1965 г.

Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД, разработанными в ОКБ-456 под руководством Валентина Глушко. Комплекс средств преодоления ПРО противника "Лист" разработан в КБ "Южное" и московском НИИ-108. ШПУ ОС создана в ЦКБ- 34 под руководством Евгения Рудяка. Система прицеливания разработана под руководством главного конструктора киевского завода "Арсенал" Серафима Парнякова. Система управления разработана под руководством главного конструктора НИИ-692 Владимира Сергеева. Стационарный наземный стартовый комплекс на Байконуре разработан в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова и Всеволода Соловьева. Стационарный установщик комплекса разработан в московском ЦКБ тяжелого машиностроения под руководством главного конструктора Николая Кривошеина. Система заправки разработана в московском КБ транспортно-химического машиностроения. Максимальная дальность стрельбы – 10000 – 15200 км. Стартовая масса – 184 т. Длина ракеты – 31,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 3 м. Масса полезной нагрузки – 5,8 т. Гарантийный срок ракеты – 10 лет.

В конце шестидесятых гг. под руководством Михаила Янгеля на основе МБР Р-36 была разработана космическая ракета- носитель "Циклон-2". В 1979 г. выводимые на орбиту РН "Циклон-2" маневрирующие спутники-перехватчики космических объектов "Полет" были поставлены на боевое дежурство войск противокосмической обороны страны. Комплекс снят с вооружения в 1978 г.

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой тяжелого класса, оснащенной ядерной боеголовкой, размещенной на космическом полувитковом спутнике. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Михаил Янгель. Ведущий конструктор – Станислав Ус. Разработка начата 16 апреля 1962 г. и велась параллельно с ракетой ГР-1 конструкции Сергея Королева. Эскизный проект разработан в декабре 1962 г. Летные испытания проходили с декабря 1965 г. по май 1968 г. на полигоне Байконур. Принят на вооружение 19 ноября 1968 г. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.

Р-36 с легкой ГЧ

Трехступенчатая МБР с маршевыми ЖРД, разработанными в ОКБ-456 под руководством Валентина Глушко. ШПУ ОС создана в ЦКБ-34 под руководством Евгения Рудяка. Стационарный наземный стартовый комплекс на Байконуре разработан в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова и Всеволода Соловьева. Тактико-технические характеристики близки к моноблочным вариантам МБР Р-36, однако мощность ядерного боеприпаса была значительно снижена. Стартовая масса ракеты – 185 т. Дальность стрельбы – 40 000 км. Гарантийный срок ракеты – 10 лет.

По замыслу конструкторов, после боевого пуска ракета должна была выводить ядерную боеголовку на низкую полу- витковую орбиту искусственного спутника Земли. Так как ракета имела большую дальность стрельбы, траектория ее полета в сторону вероятного противника могла пролегать не через северное, как обычно, а через южное полушарие. Таким образом ракетный удар мог быть произведен со стороны, не защищенной системой противоракетной обороны вероятного противника.

Комплекс снят с вооружения в 1983 г.

Первый отечественный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ рассеивающегося типа. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Михаил Янгель. Ведущий конструктор – Станислав Ус. Проектная разработка РГЧ начата в ноябре 1967 г. Испытания экспериментальной РГЧ на ракета Р-36 начаты в августе 1968 г. Комплекс принят на вооружение 26 октября 1970 г. Поставлен на боевое дежурство в 1971 г. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.

Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД, разработанными в ОКБ-456 под руководством Валентина Глушко. ШПУ ОС создана в ЦКБ-34 под руководством Евгения Рудяка. Дальность стрельбы – 10 200 км. Гарантийный срок ракеты – 10 лет. Ракета имела три боевых блока мощностью ядерного заряда по 2 Мт. Система управления ступени разведения боеголовок разработана в НПО автоматики и приборостроения под руководством Николая Пилюгина. Эта система не обладала возможностью индивидуального наведения на цель каждой боеголовки.

В 1980 г. Р-36 с РГЧ снята с боевого дежурства.

Р-36М УТТХ

Пуск Р-36М УТТХ (фото из журнала "Военный Парад")

Один из первых отечественных ракетных комплексов с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ индивидуального наведения на цель. Ракета оснащена комплексом средств преодоления ПРО. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструкторы – Михаил Янгель и Владимир Уткин. Разработка в КБ начата в 1969 г. Летно-конст- рукторские испытания проходили с декабря 1972 г. по декабрь 1974 г. Первые комплексы установлены на боевое дежурство в мае 1975 г. Принят на вооружение 30 декабря 1975 г. в моноблочном варианте и варианте с четырьмя разделяющимися боеголовками. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции НПО "Энергомаш", созданными под руководством Валентина Глушко. ШПУ ОС разработана в ленинградском ЦКБ-34. Система управления разработана в НПО АП под руководством Николая Пилюгина. Наземный стартовый комплекс на полигоне Байконур для бросковых испытаний ракеты разработан в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева.

Топливные баки ампулизированы для обеспечения длительного срока эксплуатации. Способ старта – активно-реактивный (минометный). Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10 200 – 10 300 км. Стартовая масса – 71 т. Длина ракеты – 21,6 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,25 м. Масса полезной нагрузки – 2,5 т. РГЧ имеет четыре боевых блока.

В 1982 – 1984 г. заменена МБР МР-УР-100УТТХ.

МР-УР-100

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ индивидуального наведения на цель. Имеет усовершенствованную систему управления и повышенную точность стрельбы. Разработка начата 16 августа 1976 г. Эскизный проект разработан в декабре 1976 г. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Владимир Уткин. Летно-конструкторские испытания проходили с октября 1977 г. по декабрь 1979 г. Комплекс поставлен на боевое дежурство 17 октября 1978 г. Комплекс принят на вооружение 17 декабря 1980 г. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции НПО "Энергомаш", созданными под руководством Валентина Глушко. ШПУ ОС разработана в ленинградском ЦКБ-34. Система управления разработана в НПО АП под руководством Николая Пилюгина. Топливные баки ампулизированы для обеспечения длительного срока эксплуатации. Способ старта – активно-реактивный, что позволяет уберечь ШПУ от разрушения и сохранить способность перезаряжания для повторной стрельбы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10 200 км. Стартовая масса – 71 т. Длина ракеты – 21,6 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,25 м. Масса полезной нагрузки – 2,5 т. РГЧ имеет четыре боевых блока мощностью ядерного боезаряда по 0,55 или 0,75 Мт.

В 1994 г. снята с вооружения.

Р-36П (три боевых блока)

Р-36 с тяжелой ГЧ

Р-36-0 (орбитальная)

Один из первых отечественных ракетных комплексов с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ индивидуального наведения на цель. МБР тяжелого класса, оснащена комплексом средств преодоления ПРО. Головная организация – КБ "Южное". Генеральный конструктор – Владимир Уткин. Главный конструктор – Станислав Ус. Разработка начата 2 сентября 1969 г. Эскизный проект ракеты с четырьмя видами боевого оснащения – моноблочная легкая ГЧ, моноблочная тяжелая ГЧ, разделяющаяся ГЧ и маневрирующая ГЧ – разработан в декабре 1969 г. Бросковые испытания начаты в январе 1971 г. Летно-конструкторские испытания проходили с февраля 1973 г. по октябрь 1975 г. Принят на вооружение 30 декабря 1975 г. в трех вариантах боевой комплектации – с легкой моноблочной ГЧ, с тяжелой моноблочной ГЧ и с РГЧ ИН. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции НПО "Энергомаш", созданными под руководством Валентина Глушко. ШПУ ОС разработана в КБ-1 ЦКБ-34 под руководством Владимира Степанова. В 1969-1970-х гг. в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева разрабатывался проект ШПУ с оригинальными конструктивными решениями, обеспечивающими значительное повышение защищенности. Проект остался нереализованным. В этом же КБ был разработан наземный стартовый комплекс на полигоне Байконур для бросковых испытаний ракеты. Система управления разработана в НИИ-692 под руководством Владимира Сергеева. Топливные баки ампулизированы для обеспечения длительного срока эксплуатации. Первая отечественная ракета, имеющая активно-реактивный способ старта, позволяющий уберечь ШПУ от разрушения и сохранить способность перезаряжания для повторной стрельбы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере.

Максимальная дальность стрельбы – 10 200 – 16 000 км. Стартовая масса – 211,1 т. Длина ракеты – 34,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 3 м. Масса полезной нагрузки – 7,3 т. РГЧ имеет десять боевых блоков индивидуального наведения. Гарантийный срок ракеты – 15 лет.

В восьмидесятые годы под руководством Владимира Уткина для космических частей Министерства обороны и войск ракетно-космической обороны СССР на основе технологии МБР Р-36М была разработана космическая ракета-носитель "Зенит" 11К77 для вывода на орбиты спутников – перехватчиков космических объектов противника, спутников радиотехнической разведки и других космических аппаратов. В КБ транспортного машиностроения разработаны уникальные, не имеющие мировых аналогов, полностью автоматизированные, обладающие сверхвысокой скорострельностью наземные стартовые комплексы "Зенит".

С 1980 по 1983 гг. произошла замена ракет Р-36М ракетами Р-36М УТТХ.

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой тяжелого класса с усовершенствованной системой управления и повышенной точностью стрельбы. Оснащена комплексом средств преодоления ПРО. Головная организация – КБ "Южное". Генеральный конструктор – Владимир Уткин. Главный конструктор – Станислав Ус. Разработка начата 16 августа 1976 г. Эскизный проект разработан в декабре 1976 г. Летно-конструкторские испытания проходили с октября 1977 г. по ноябрь 1979 г. на полигоне Байконур. Комплекс принят на вооружение 17 декабря 1980 г. в двух вариантах – с моноблочной головной частью и с РГЧ ИН. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.

Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции НПО "Энергомаш", разработанными под руководством Валентина Глушко. ШПУ ОС разработана в КБ-1 ЦКБ-34 под руководством Владимира Степанова. Система управления разработана в НИИ-692 под руководством Владимира Сергеева. Топливные баки ампулизированы. Способ старта – активно-реактивный. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 11 5000 – 16 000 км. Стартовая масса – 211,1 т. Длина ракеты – 34,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 3 м. Масса полезной нагрузки – 7,6 т. Разделяющаяся ГЧ имеет десять боевых блоков индивидуального наведения на цель. Гарантийный срок ракеты – 15 лет. По состоянию на январь 1999 г. комплекс находится на вооружении.

Р-36М2

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Имеет улучшенную систему управления и повышенную точность стрельбы. Оснащена комплексом средств преодоления ПРО. Головная организация – КБ "Южное". Генеральный конструктор – Владимир Уткин. Главный конструктор – Станислав Ус. Техническое предложение по созданию ракетного комплекса разработано в КБ в июне 1979 г. Разработка в соответствии с постановлением правительства начата 9 августа 1983 г. Летно-конструкторские испытания проходили с марта 1986 г. по июль 1988 г. на полигоне Байконур. Комплекс с ракетой, имеющей варианты боевого оснащения с моноблочной ГЧ и РГЧ ИН, принят на вооружение 11 августа 1988 г. Серийное производство развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске. 23 августа 1990 г. (по другим данным, 23 августа 1991 г.) принят на вооружение комплекс с МБР, оснащенной тяжелой моноблочной ГЧ 15Ф175.

Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции НПО "Энергомаш", разработанными под руководством Валентина Глушко. ШПУ ОС разработана в КБ-1 ЦКБ-34 под руководством Владимира Степанова. Система управления разработана в НИИ-692 под руководством Владимира Сергеева. Топливные баки ампулизированы. Способ старта – активно-реактивный. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 11000 – 15000 км. Стартовая масса – 211,1 т. Длина ракеты – 34,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 3 м. Разделяющаяся ГЧ имеет десять боевых блоков индивидуального наведения на цель мощностью ядерного боеприпаса по 0,55 или 0,75 Мт. Гарантийный срок ракеты – 15 лет.

По состоянию на январь 1999 г. ракетный комплекс находится на вооружении.

Разработка боевого железнодорожного ракетного комплекса с твердотопливной ракетой РТ-23 была начата в КБ "Южное" под руководством Михаила Янгеля 13 января 1969 г. сразу после прекращения разработки мобильного грунтового комплекса РТ-20. Разработка РГЧ ракеты начата в июне 1979 г. Комплекс принят в опытную эксплуатацию 10 февраля 1983 г.

РТ-23 УТТХ 15Ж60

РТ-23 УТТХ 15Ж61

Учитывая сложность работы над боевым железнодорожным ракетным комплексом, в июле 1976 г. было принято решение разработке в КБ "Южное" под руководством главного конструктора Михаила Янгеля шахтного варианта твердотопливной ракеты РТ-23 под индексом 15Ж44. Первый эскизный проект этой ракеты с моноблочной ГЧ был завершен в марте 1977 г. Второй, доработанный, эскизный проект с РГЧ ИН 15Ф143 – в декабре 1979 г. Летно-конструкторские испытания шахтного варианта начались 26 октября 1982 г. 10 февраля 1983 г. было принято решение о прекращении разработки. На вооружение ракета не принималась.

Боевой железнодорожный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Владимир Уткин. Первая ступень МБР РТ-23 унифицирована с первой ступенью баллистической ракеты для подводных лодок Р-39 главного конструктора Виктора Макеева. Разработка двигателя первой сту-

пени морской ракеты Р-39 (стартовая масса – 52,8 т, длина – 9,5 м, диаметр корпуса – 2,4 м) была возложена на КБ "Южное" в сентябре 1973 г.. Огневые испытания двигателя 3Д65 в составе ракеты были начаты в январе 1980 г.. Эскизный проект ракеты 15Ж52 разработан в КБ "Южное" в июне 1980 г.

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой шахтного базирования. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Владимир Уткин. Разработка начата 9 августа 1983 г. в соответствии с постановление правительства о разработке комплексов с единой ракетой для шахтного, грунтового и железнодорожного видов базирования. Эскизный проект разработан в сентябре 1984 г. Летно- конструкторские испытания на полигоне Плесецк проходили с 31 июля 1986 г. по сентябрь 1988 г. Комплекс поставлен на боевое дежурство в декабре 1988 г. Комплекс принят на вооружение в 1990 г. Серийное производство на Павлоградском механическом заводе (Украина) продолжалось до 1992 г. Трехступенчатая МБР с РДТТ. Размещена в ШПУ ОС повышенной защищенности. Система управления разработана под руководством главного конструктора харьковского НИИ-692 (объединение "Хартрон") Владимира Сергеева. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10 400 км. Стартовая масса – 104,5 т. Длина ракеты в ТПК – 22,4 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,4 м. Масса полезной нагрузки – 4 т. Разделяющаяся ГЧ имеет 10 боевых блоков индивидуального наведения на цель. Гарантийный срок ракеты – 10 лет.

По состоянию на январь 1999 г. находится на вооружении.

Боевой железнодорожный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Владимир Уткин. Эскизный проект разработан в ноябре 1982 г. Разработка начата 9 августа 1983 г. в соответствии с постановлением правительства о разработке единой ракеты для трех видов базирования. Летно-конструкторские испытания проходили с 27 февраля 1985 г. по декабрь 1987 г. Комплекс поставлен на боевое дежурство в декабре 1988 г. Принят на вооружение 28 ноября 1989 г. Ресурсные испытания поезда П-450 для БЖРК завершены в декабре 1991 г. Серийное производство ракеты на Павлоградском механическом заводе (Украина) продолжалось до 1992 г.

Трехступенчатая МБР с РДТТ. Первый отечественный мобильный железнодорожный комплекс, принятый на вооружение. Система управления разработана в НПО АП под руководством Владимира Лапыгина. Железнодорожная пусковая установка разработана в ленинградском ЦКБ-34, выпускалась серийно Юргинским машиностроительным заводом и Волгоградским заводом "Баррикады". Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10100 км. Стартовая масса – 104,5 т. Длина ракеты в ТПК – 22,6 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,4 м. Масса полезной нагрузки – 4 т. Разделяющаяся ГЧ имеет 10 боевых блоков индивидуального наведения на цель. Гарантийный срок ракеты – 10 лет. По состоянию на январь 1999 г. находится на вооружении.

"Целина-2" – проект грунтового ракетного комплекса с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ ИН и комплексом средств преодоления ПРО. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Владимир Уткин. Разработка комплекса начата 9 августа 1983 г. в соответствии с постановление правительства о разработке единой ракеты для шахтного, железнодорожного и грунтового видов базирования.

Проект предусматривал размещение ПУ на двенадцатиосном или на восьмиосном колесном тягаче МАЗ-7906. Проект с использованием двенадцатиосного тягача предусматривал два сочлененных шестиосных ракетовоза с размещенными на них двумя блоками трехступенчатой МБР РТ-23УТТХ. Стыковку блоков ракеты предполагалось производить непосредственно перед стартом.

Трехступенчатая МБР с РДТТ оснащена РГЧ ИН с десятью боевыми блоками индивидуального наведения на цель. Максимальная дальность стрельбы – 10 000 км. Грунтовой проект с МБР, оснащенной РГЧ ИН, остался нереализованным, однако ракета используется в составе БЖРК и ШПУ ОС.

Разработка проекта в КБ "Южное" прекращена.

Проект межконтинентальной баллистической ракеты тяжелого класса. Головной разработчик – КБ "Южное". Разработка проекта велась под руководством генерального конструктора Владимира Уткина. Главный конструктор – Станислав Ус. Развитие конструкции МБР Р-36М2. Разработка велась в начале 90-х гг. Вскоре разработка была прекращена.

Опытный ракетный комплекс с тяжелой межконтинентальной баллистической ракетой. Один из первых проектов МБР с ампулизированными топливными баками. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Михаил Янгель. Разработка начата 23 мая 1960 г. Испытания ракеты должны были начаться в декабре 1961 г. В феврале 1962 г. подготовлена стартовая площадка на полигоне Байконур для испытаний ракеты. 9 июля 1962 г. разработка МБР Р-26 прекращена.

Проект малогабаритной межконтинентальной баллистической ракеты. Разработка велась в 1962 г. в ОКБ-586 под руководством главного конструктора Михаила Янгеля. Были разработаны два варианта проекта ракеты Р-38: двухступенчатой и одноступенчатой схем. Однако, после обсуждений, был принят к разработке проект легкой МБР УР-100 главного конструктора Владимира Челомея. Проект Р-38 остался нереализованным.

Мобильный комплекс РТ-20П

Опытный мобильный ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Первая и единственная отечественная МБР комбинированной схемы. Первая ступень имеет РДТТ, вторая ступень – ЖРД. Головная организация – КБ "Южное". Главный конструктор – Михаил Янгель. Эскизный проект ракеты разработан в декабре 1964 г. Постановление правительства о начале разработки комплекса принято 24 августа 1965 г. Летные испытания начаты в октябре 1967 г. на полигоне Плесецк.

На вооружение не принята. Разработка прекращена в 1969 г. после девяти экспериментальных пусков. Двухступенчатая МБР с маршевым РДТТ и маршевым ЖРД. ПУ размещена на шасси тяжелого танка Т-10М. Существовали проекты размещения МБР в ШПУ и на железнодорожной платформе. Максимальная дальность стрельбы на испытаниях – 6000 км. Стартовая масса – 30,2 т. Длина ракеты – 17,8 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,6 м. Оснащена моноблочной ядерной ГЧ мощностью 1 Мт.

Опытный ракетный комплекс с тяжелой межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Начало разработки – март 1961 г. Летно-конструкторские испытания проходили с ноября 1963 г. по октябрь 1964 г. на полигоне Байконур. Испытания прекращены в 1965 г. Всего произведено 14 испытательных пусков ракеты, один из которых был неудачным. На вооружение не принят. Разрабатывая проект УР-200, Владимир Челомей впервые в практике отечественного ракетостроения предложил применить в конструкции разделяющиеся головные части (ракеты), использовать которые позволяла энергетика мощных двигателей.

Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Семена Косберга. Максимальная дальность стрельбы – 12000 – 14000 км. Стартовая масса – 138 т. Длина ракеты – 26,4 м. Максимальный диаметр корпуса – 3 м. Масса полезной нагрузки – 3,9 т.

На основе МБР УР-200 была создана космическая РН УР- 200К, испытания которой проводились в 1965 г. на полигоне Байконур. УР-200К предназначалась для вывода на орбиты космических аппаратов "ИС" ("Истребитель спутников"), предназначенных для перехвата и уничтожения космических целей противника.

УР-200

Опытный ракетный комплекс с тяжелой межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка также осуществлялась филиалом № 1 ОКБ в Филях. Начало разработки – 1962 г. По проекту ракета должна была иметь сверхмощную ядерную ГЧ мощностью 150 Мт. В 1963 г. разработка прекращена.

Маршевый двигатель первой ступени РД-253 разработан под руководством главного конструктора Валентина Глушко. Маршевый двигатель второй ступени РД-0211 разработан под руководством главного конструктора Семена Косберга. Стартовый комплекс разработан под руководством Владимира Бармина. Проектная стартовая масса ракеты – 500 т. Программа УР-500 была закрыта, но на основе проекта этой МБР была впоследствии создана космическая РН УР-500К, получившая открытое название "Протон".

УР-100

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой легкого класса. Первая массовая отечественная МБР. Одна из первых МБР, оснащенных комплексом средств преодоления ПРО и имеющая ампулизированные топливные баки. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 – ОКБ в Филях. Разработка начата в марте 1963 г. Летно-конструкторские испытания проходили с апреля 1965 г. по октябрь 1966 г. на полигоне Байконур. Первые полки МБР УР-100 в ШПУ ОС поставлены на боевое дежурство 24 ноября 1966 г. Комплекс принят на вооружение в июле 1967 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева, Омском объединении "Полет", Оренбургском авиационном заводе. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Семена Косберга.

ШПУ ОС разработана в ГСКБ "Спецмаш" под руководством Владимира Бармина. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10600 км. Стартовая масса – 42,3 т. Длина ракеты – 16,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 2 м. Масса полезной нагрузки – 0,76 – 1,5 т. В 1963 – 1964 гг. разрабатывался проект варианта ракеты – УР-100М, – размещаемой на судах и погружаемых морских пусковых установках. В 70-е гг. заменена МБР УР-100УТТХ.

УР-100Н УТТХ

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой легкого класса. Имеет усовершенствованную систему управления, увеличенный срок эксплуатации. Оснащена комплексом средств преодоления ПРО. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Принят на вооружение в марте 1970 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева, Омском объединении "Полет", Оренбургском авиационном заводе. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Семена Косберга. ШПУ ОС разработана в ГСКБ "Спецмаш" под руководством Владимира Бармина. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10600 км. Стартовая масса – 50,1 т. Длина ракеты – 18,9 м. Максимальный диаметр корпуса – 2 м. Масса полезной нагрузки – 1,2 т. В 80-е гг. и заменена МБР УР-100К.

УР-100К

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой легкого класса. Усовершенствованная МБР УР-100. Оснащена тремя разделяющимися боеголовками рассеивающегося типа, усовершенствованным комплексом средств преодоления ПРО, имеет повышенный ресурс работы ЖРД, повышенные точность стрельбы, мощность ядерного боезаряда, улучшенный ТПК. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Байконур с 1969 г. по 1971 г. Принят на вооружение в декабре 1972 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева, Омском объединении "Полет", Оренбургском авиационном заводе. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Семена Косберга. ШПУ ОС разработана в ГСКБ "Спецмаш" под руководством Владимира Бармина. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 12000 км. Стартовая масса – 50,1 т. Длина ракеты – 18,9 м. Максимальный диаметр корпуса – 2 м. Масса полезной нагрузки – 1,2 т. Снята с вооружения в 1994 г.

Ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой легкого класса. Усовершенствованная МБР УР-100. Несла боевое дежурство в ШПУ повышенной защищенности. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Байконур со 2 февраля 1971 г. по 1973 г. Принят на вооружение в сентябре 1974 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева, Омском объединении "Полет", Оренбургском авиационном заводе.

Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Семена Косберга. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транс- портно-пусковом контейнере.

Максимальная дальность стрельбы – 10600 км. Стартовая масса – 50,2 т. Длина ракеты – 19,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 2 м. Масса полезной нагрузки – 1,2 т. Имеет РГЧ с тремя боевыми блоками рассеивающегося типа. Снята с вооружения в 1994 г.

Один из первых отечественных ракетных комплексов с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ индивидуального наведения на цель. МБР легкого класса. Имеет комплекс средств преодоления ПРО. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Проект модернизации МБР УР-100 предложен Владимиром Челомеем в 1968 г. Разработка начата в 1969 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Байконур с 1973 г. по 1975 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева в 1974 г. Принят на вооружение в декабре 1975 г. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Александра Конопатова. В этом же КБ разработаны ЖРД ступени разведения боевых блоков. ШПУ ОС разработана в ОКБ "Вымпел" под руководством Владимира Барышева. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10000 км. Стартовая масса – 105,6 т. Длина ракеты – 24,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,5 м. Масса полезной нагрузки – 4,3 т. Оснащена РГЧ с шестью боевыми блоками индивидуального наведения на цель.

Во время эксплуатации в войсках проведена модернизация ракеты, в ходе которой улучшена система управления. На основе МБР РС-18 разрабатываются космические ракеты- носители "Рокот" и "Стрела".

Снята с вооружения в 1984 г. Заменена МБР УР-100Н УТТХ.

Пуск ракеты УР-100Н УТТХ

УР-100Н

Ракетный комплекс с усовершенствованной межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной РГЧ индивидуального наведения на цель. Имеет комплекс средств преодоления ПРО, ШПУ ОС повышенной защищенности, новую систему управления. Головная организация – НПО машиностроения. Главный конструктор – Владимир Челомей. Разработка осуществлялась также филиалом № 1 ОКБ в Филях. Разработка начата в августе 1976 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Байконур с 1977 г. по 1979 г. Принят на вооружение в 1980 г. Серийное производство развернуто на Машиностроительном заводе имени М.В.Хруничева. Двухступенчатая МБР с маршевыми ЖРД конструкции КБ химической автоматики, разработанными под руководством Александра Конопатова. ШПУ ОС разработана в ОКБ "Вымпел" под руководством Владимира Барышева. Топливные баки ампулизированы. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10000 км. Стартовая масса – 105,6 т. Длина ракеты – 24,3 м. Максимальный диаметр корпуса – 2,5 м. Масса полезной нагрузки – 4,3 т. Оснащена РГЧ с шестью боевыми блоками индивидуального наведения на цель. На основе МБР УР-100Н разрабатываются космические ракеты-носители "Рокот" и "Стрела". По состоянию на январь 1999 г. находится на вооружении.

Ракетный комплекс "Темп-2С"

Первый в мире боевой грунтовой ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация – Московский институт теплотехники. Главный конструктор – Александр Надирадзе. Разработка начата в 1966 г. Летно-конструкторские испытания проходили на полигоне Плесецк с 1972 г. по 1974 г. 21 февраля 1976 г. первые два полка "Темп-2С" заступили на боевое дежурство. Серийное производство развернуто на Воткинском машиностроительном заводе в 1974 г.

Трехступенчатая МБР с маршевыми РДТТ. Система управления разработана в НИИ АП под руководством Николая Пилюгина. Разработчик ПУ и машины обеспечения – главный конструктор ОКБ волгоградского ПО "Баррикады" (ныне – ЦКБ Титан) – Георгий Сергеев. Серийное производство ПУ развернуто на волгоградском ПО "Баррикады". ПУ размещена на шестиосном колесном тягаче МАЗ-547А. Система прицеливания разработана под руководством главного конструктора киевского завода "Арсенал" Серафима Парнякова. Композиционные материалы и контейнер ракеты разработаны в ЦНИИ Спецмаш под руководством Виктора Протасова. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере.

Максимальная дальность стрельбы – 105000 км. Стартовая масса – 41,5 т. Длина ракеты – 18,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 0,94 т. Вывод ракетных комплексов с боевых позиций начался в 1986 г. Вывод закончен в 1987 г.

Боевой грунтовой ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной средствами преодоления ПРО. Головная организация – Московский институт теплотехники. Главные конструкторы – Александр Надирадзе и Борис Лагутин. Разработка начата в 1977 г. Летно-конструк- торские испытания проходили на полигоне Плесецк с 1983 г. по 1987 г. Поставлен на боевое дежурство в 1985 г. Принят на вооружение в 1988 г. Серийное производство развернуто на Воткинском машиностроительном заводе в 1985 г. Трехступенчатая МБР с маршевыми РДТТ. Пусковая установка разработана под руководством главного конструктора ОКБ волгоградского ПО "Баррикады" (ныне – ЦКБ "Титан") Валериана Соболева, размещена на колесном тягаче МАЗ- 7917. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10500 км. Стартовая масса – 45 т. Длина ракеты – 21,5 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,8 м. Масса полезной нагрузки – 1 т. Имеет моноблочную ГЧ. Первоначальный гарантийный срок ракеты 10 лет в ходе эксплуатации продлен до 15 лет. На основе МБР "Тополь" разработаны космические ракеты- носители "Старт" и "Старт-1".

В августе 1996 г. завершен вывод группировки РВСН "Тополь" с территории Белоруссии. По состоянию на январь 1999 г. находится на вооружении российских РВСН.

Ракетный комплекс ШПУ ОС с унифицированной межконтинентальной баллистической ракетой двух видов базирования. Ракета оснащена средствами преодоления ПРО. Головная организация – Московский институт теплотехники. Главный конструктор – Юрий Соломонов. Разработка начата в 1993 г. Летно-конструкторские испытания начаты на полигоне Плесецк в 1994 г. Комплекс поставлен на боевое дежурство 27 декабря 1998 г. после проведения 8 декабря 1998 г. шестого испытательного пуска, завершившего первый этап летных испытаний. Серийное производство развернуто на Воткинском машиностроительном заводе в 1998 г. По сообщению генерального конструктора Московского института теплотехники Юрия Соломонова: "удалось значительно улучшить один из основных показателей боевого оружия – точность стрельбы,снизить степень уязвимости ракеты при воздействии на нее средств ПРО, повысить стойкость двигателей и других частей ракеты в полете к воздействию поражающих факторов различных видов оружия, включая ядерное, обеспечить повышенную ядерную взрывобезопас- ность. Гарантийный срок хранения новой ракеты больше, чем у созданных ранее. Была решена еще одна важная задача: комплекс, от разработки и изготовления до поставки в войска, создан российской кооперацией. На всех этапах кооперация работала слаженно и выполнила намеченные планы и требования заказчика".

Ядерный боезаряд ракеты разработан в РФЯЦ – ВНИИЭФ под руководством главного конструктора Георгия Дмитриева. Система управления разработана в Московском НПО автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыги- на. Уникальные твердотопливные заряды созданы в Федеральном центре двойных технологий в Люберцах под руководством Зиновия Пака и Юрия Милехина. Графитовые и пластмассовые датали, корпуса двигателей и контейнер ракеты создал коллектив ЦНИИ спецмаш, возглавляемый Вячеславом Барыниным. Доработка шахтной пусковой установки произведена коллективом московского ОКБ "Вымпел" под руководством Дмитрия Драгуна.

Трехступенчатая МБР с маршевыми РДТТ. Размещается в ШПУ ОС. Весь срок эксплуатации ракета находится в герметичном транспортно-пусковом контейнере. Максимальная дальность стрельбы – 10000 км. Стартовая масса – 47,2 т. Длина ракеты – 22,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 1,95 м. Масса полезной нагрузки – 1,2 т.

Пуск "Тополь-М" из ШПУ

БГРК "Тополь-М"

БГРК "Тополь"

Боевой грунтовой ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной средствами преодоления ПРО. Головная организация – Московский институт теплотехники. Главный конструктор – Юрий Соломонов. Разработка начата в 1993 г.

Ракета и ПУ мобильного варианта "Тополь-М" установлены на восьмиосном ракетовозе МЗКТ-79221 разработки Минского завода колесных тягачей. ПУ разработана в волгоградском ЦКБ "Титан" под руководством Виктора Шурыгина и выпускается волгоградским заводом "Баррикады". Производство ракеты будет развернуто на Воткинском машиностроительном заводе.

Комплекс находится в стадии разработки. Летно-конструк- торские испытания должны начаться в 1999 г.

Опытная малогабаритная межконтинентальная баллистическая ракета. Разработка велась с 80-х гг. в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе и Бориса Лагутина. Летные испытания ракеты должны были начаться в 1990 г., однако были отменены в силу причин политического и экономического характера. Стартовая масса ракеты – 15 т. Работы по ракете "Курьер" не возобновлялись.

Опытная межконтинентальная баллистическая ракета "Гном" разрабатывалась в конце пятидесятых гг. в коломенском КБ машиностроения под руководством Бориса Шавырина. Предполагалось, что ракета будет оснащена маршевым сверхзвуковым прямоточным двигателем. Это – единственная отечественная межконтинентальная баллистическая ракета, оснащенная прямоточным двигателем. Двигатель разрабатывался в ОКБ-670 министерства авиационной промышленности под руководством Михаила Бондарюка. В начале 60-х гг. работы по ракете прекращены. На вооружение МБР "Гном" не принималась.