Переход. Дневник матроса.

ноябрь

1.11.87. Воскресение.

До нас дошли слухи, что мичман на «Трибуце» из дивизиона связи, оказался шпионом. К тому же у них и двигатель летел не раз. Короче все смешали в кучу, и получилась вот такая каша со шпионом. Ночью видел Южный Крест. Признаться честно ожидал большего. Продолжает штормить. Прошли 7890 миль. Утром появились два самолета «Дуглас» ВВС ЮАР. Кружили, кружили и у нас по корме всплыла ПЛ, которую Кордов проморгал. Крику было! Его сняли с вахты и поставили дневальным по кубрику. Теперь будем стоять 4 через 4. Катер к 12.00 отстал, зато прилетал какой-то гидросамолет. Стал очень уставать после вахт. По телеку крутят одни и те же записи, надоели уже. Глядишь к исходу второго месяца, так все опостылит, что на переборки бросаться станем. В 17.00. должны повернуть влево на 90 градусов. Завтра будем в Индийском океане. Прилетел снова гидросамолет. Покружился недолго и смылся. С левого борта в «Визир» берег видно. Я сегодня цель на дистанции 145 кабельтовых обнаружил. Теперь с нулей снова заступать. С Генкой все окончание вахты проговорил. Мне даже нравится слушать нашего Гулливера. На вахте постоянно думаю, чем буду заниматься после возвращения со службы. Естественно мечтаю встретить девушку. Еще два месяца впереди, а сны о ДМБ снятся. Хотелось бы, чтобы промежуток между флотами был поменьше. С ВМФ и сразу на рыболовецкий, а не то Донбасс засосет.

2.11.87. Понедельник.

С нулей перевели стрелки часов на час вперед, и зам объявил, что мы вошли в Индийский океан. Я на час меньше стоял. Утром появилась только одна цель, зато под бортом прошмыгнуло, что-то вроде мины. Я ее поздно заметил, а Генка молодец, глазастый. Снова пошел на рекорд и обнаружил танкер на расстоянии 170 кабельтовых. Лицо обветренное и загорелое и когда начинаешь улыбаться, кожу стягивает и печет. Стало потеплее. Зыбь мешает работе наших вертолетов К-27 и поэтому полеты перенесли на завтра. Пообщался с Генкой полтора часа. Интересный он парень. Мне бы на гражданке такого кореша. Обещал ко мне в 1990 году заехать. Я как дембельнусь навещу его родителей и расскажу им, как и где служит их сын. Он, по сути, недалеко от меня живет. Новоазовский район с одной стороны Жданова, а Володарский с другой. Мы оба из Донбасса. Когда начинаешь общаться по семафору с другими кораблями, то обязательно спрашиваешь, есть ли донецкие? Признаюсь честно, на флоте их полно. В Жданове морская школа ДОСААФ, которая за год до 200 сигнальщиков готовит.

3.11.87. Вторник.

Снова «Чекист» чудит. Надо же быть таким дубовым? Наверное, из-за таких кадетов на флоте все по пояс деревянные. За ночь заточил две рыбины, потому-что тянуло в сон. Краем уха слышал, что заметили какой-то циклон. Скорость хода увеличили до 17 узлов из-за встречного течения. С утра появилось солнце и устроило парилку. Духота неимоверная. Давление маленькое, а влажность высокая. Снова прилетел «Дуглас» ЮАР. ЮАРовцы нас по-своему телеку показывали, кэп на ходовом мостике говорил. В общем, денек какой-то паскудный. Жди беды.

4.11.87. Среда.

Краем уха слышал план мероприятий намеченных для проведения в Мапуту и схватился за голову. Ну и перепадет нашему брату! Я как командир отделения сигнальщиков считаюсь приближенным лицом к Императору. Если нас и дерут, то только руководящие чины. За нами пристроились два вражеских катера. Вышли в точку заправки с танкером «Ленинское знамя». Часов в 12 дали команду корабль к заправке топливом приготовить. Заправлялись кильватерным способом. Пришлось с Карауловым и парочкой парней из БЧ-2 валить гюйс-шток. Я должен был заступать на вахту в четыре, но подняли в три. Снова Кордов залетел, и его сняли с вахты. Пришлось заступать мне. В восемь после вахты пошел с парнями ставить гюйс-шток. Внутри все клокочет от злобы.

5.11.87. Четверг.

Опять аврал. Вкалываешь как ишак. Бегаешь, суетишься, будто-бы это мне одному надо. Наверное, так и получается. Ирония Кордова мне очень не нравится. К обеду чувствовал себя загнанной лошадью. Затем поцапался с Кириченко. К этому все и шло. Высказались, кто, что думает друг о друге. Может эта разрядка и к лучшему. Женька Караулов подсчитал, что до конца похода осталось 50 дней. Через 50 дней к черту коробку и домой! Надо отдохнуть от сигнального. Сейчас лежим в дрейфе, потому-что заправляется «Шапошников». Прошли 8830 миль. Завтра нас ждет Мапуту.

6.11.87. Пятница.

С нашей корабельной организацией опять намутили. Дали сигнал на построение второй смены и развод. Естественно на разводе никого. «Чекист» строил, строил, но и ему это видать надоело. Идем в территориальных водах Мозамбика. Льет дождь и штормит. Не знаю, как быть с расцветкой. Поплывем по течению, что скажет начальство то и сделаем. Пусть и у него голова немного поболит. Слухи на корабле расходятся быстрее, чем команды. Уже вроде бы к 17.00. должны стать у стенки. Стали на якорь и дождались лоцмана. Когда стали сниматься, весело было. Все ушли переодеваться и на мостике остался я и Барма. Послал его на гюйс, а он засел у первой башни, и ждет своего момента. Меня тут дерут и в хвост и в гриву, где «фонарь» на баке? Благо я не успел его на баке прихватить. Такая же петрушка с гюйсом и в Мапуту приключилась. Что с Бармы возьмешь?Перед Мапуту сплошные мели. Когда подходили к городу личный состав построили по правому борту и стреляли салют наций. С их форта тоже палила мортира образца 1918 года. На набережной множество машин. Стоят группами люди и машут нам руками. Причем в основном белые. Мне гордость за Советский Союзраспирала грудь. Наши корабли в порту салютовали флагами. На пирсе собрались советские люди. Оказывается, в Мозамбике работают более1000 специалистов из СССР. Кричат нам, радостно машут руками, хлопают. Невольно ком к горлу подхватил. Люди для меня незнакомые, но объединяет нас красный флаг страны советов. Кинооператор снимал встречу на пленку. Может быть, и я в кадр попал? Встречал нас министр обороны Мозамбика, советский посол, даже английский приезжал. Отшвартовались в 17.15. Не обошлось без курьезов. В Мапуту мы по устью реки Лимпопо заходили. Кто читал доктора Айболита, тот знает, о чем я говорю. Речка норовистая. Попытались завести швартовые концы, но нас течением унесло. На швартовку от Мозамбика вышло три негра, и они такие ленивые, что к моему понятию о неграх совсем не подходят. «Папа» выключил громкую связь, но зато по внутренней не подбирал слов. Нашей бы швартовой команде на берег высадиться и считай дело в шляпе, так река не дает. Начали машинами снова к стенке подрабатывать. Боцмана бросили на берег шкерты, привязанные к швартовым концам. Негры еле ноги передвигают. «Папа» в бешенстве. Опять снесет! И тут наши люди на берегу поняли, что надо делать. Негров отогнали в сторону и мужчины, женщины и детвора потащили швартовый и закинули его на битинг. Наши поджали швартовый и команда с юта корабля высадилась на пирс. Там уже все пошло как по нотам. Мы стали первым бортом, а за нами «Шапка». Когда все вздохнули с облегчением, сигнальщикам подвалила работа. Завтра 7 ноября, красный день календаря и значит надо готовить флаги расцвечивания. Полезли по мачтам тросы натягивать. К 22.00 закончили.

7.11.87. Суббота.

Стоял на вахте с 3.00 до 7.00. В шесть принялся сушить палубу от воды, но напрасно, пошел дождь. Он тут какими-то периодами идет. «Папа» уже на вертолетке начал рвать и метать. То расцветку не с той стороны натянули, то флаг ВМФ потрепанный, и вдобавок по моей вине на расцветке получилось в двух местах по два одинаковых флага. Настроение ни к черту. В 11.00 встречали посла СССР. Я сидел на грот-мачте с соответствующим флагом. Наш КГБист, которого посадили на корабль перед переходом, дал мне задание фиксировать все иностранные посольские машины. На гроте самая высшая точка корабля. Это как в песне «мне сверху видно все, ты так и знай!» Я теперь можно сказать стал внештатным сотрудником КГБ. Колька штурман, что-то мутанул со временем заката солнца, а флаги спускают по закату, зато поднимают ровно в восемь. В общем, снимать расцветку мы начали минут на сорок раньше, чем соседние корабли. Она пошла туго. Пришлось повозиться. На «Шапошникове» вообще кормовую рубили. Что значит рубить? Это когда откручивают трос на грот-мачте и все флаги расцвечивания вместе с тросом падают вниз на антенны. Распутывать их одно «удовольствие».

8.11.87. Воскресение.

С самого утра готовимся к приезду президента. Советские спецы ходят с экскурсиями на «Шапке», а мы корячимся, потому-что первым бортом к стенке стоим. С нас и спрос. Так хотелось с нашими людьми поговорить. Только нет возможности. «Папа» выдрал за потрепанный флаг и гюйс. Он отвел меня в сторонку и сказал: «- Ты сам, как человек неплохой, но как старшина никакой!» Я это и сам знаю. Эти лычки на плечах мне только в тягость. Утром кормовая расцветка на половине лопнула. Пришлось каскадерские трюки мочить на грот-мачте. Я сам высоты по жизни боюсь, но в этом случае, наверное, боялся больше гнева «папы». Плюс верю в судьбу. Кому суждено быть повешенному, в воде не утонет. А мне надо два раза жениться и дожить до 60 лет, значит, не упаду. Президент так и не приехал. Снимали мы расцветку еще более прикольно. Она снова гадюка, лопнула, но это не беда. С одним флагом пока снимали, провозились с полчаса. Не снимается, хоть тресни. Мы тогда этот флаг с Гулливером зубами и руками порвали. Прибежали на камбуз, а там вторая смена прием пищи заканчивает. Нам пофартило, и мы с Гулливером и Бочей, лагун второго на троих приговорили. Гуля умудрился еще четыре кружки компота выпить. В 20.00 к эскадре приехала группа Стаса Намина. Они с концертами в Мозамбике были и не преминули и к нам заглянуть. Событие то не рядовое. Три больших противолодочных корабля не каждый день в Мапуту заходят. У Стаса как раз день рождения был. Они на вертолетке 469-го выступали. Я, Геша, Пустик и Тунгус оккупировали место на вертолетном ангаре. Вся вертолетка, ангар, даже антенны ЗРК были облеплены толпой матросов. Стаса накачали спиртным, и он здорово чудил. Вместе со Стасом горланили его песни. Эдак человек 150 затягивали « Я желаю счастья вам в этом мире большом…» в ночном Мапуту. Вся охрана порта сбежалась. А нам бы выплеснуть эмоции. Офицеры ничего поделать не смогли. Наорались тогда всласть. А потом снова на вахту.

9.11.87. Понедельник.

Я с Гешей снимал флаги расцвечивания на корме. Пусть поздно и со скрипом, но мы их сняли еще вчера вечером. Вовка Кордов должен был сделать это на баке, но решили отложить удовольствие на утро. Ночью пошел дождь, и флаги промокли. В таком состоянии их снимать тяжелее и еще сушить надо. Вовка после того как я, Кириченко и Караулов сойдем во Владике, останется комодом. Если ему эти флаги сейчас не нужны, то мне и подавно. Мне до схода полтора месяца, а ему до дембеля полтора года. В бутылку не полез. Пусть все идет, как идет. Опять идет дождь. Сегодня корабль откроют для посещения местных. Я впервые увидел с близка негров. Дома не в счет. Сколько их там было? А здесь… Физиономии у них! Страх божий! Я хоть, как и подобает советскому человеку, воспитан в духе интернационализма, но почему-то расистов, если не поддерживаю, то, по крайней мере понимаю. В Мапуту видел всего парочку девчат, если не красавиц, то более-менее симпатичных. Сам город почище Луанды. Живут бедно и бардака хватает. Море всякой поломанной техники. Чужое резко в глаза бросается, а своего беспорядка и не замечаем. Сегодня принимали местного министра обороны. Короче все наше пребывание здесь сплошная работа. Вечером ждали президента. Вместо него приехали члены генерального штаба. Даром на грот-мачте просидел с флагом Мозамбика. Зато помечтал. Вот передо мной огни многоэтажек Мапуту. Я сейчас черт знает где, а ведь через полсотни дней придется смотреть на огни родного Донецка. Дома вспомнишь, что был в Мапуту и не поверишь сам себе. Интересная у нас служба.

10.11.87. Вторник.

Вроде бы и поспал перед вахтой, а все равно в сон тянет. Только к шести утра бодрый вид приобрел. Опять ночью шел дождь. Борьба с водой на сигнальном мостике первое мероприятие сигнальщиков. Сколько ее через мои руки за службу прошло? Утром начались экскурсии по кораблю. Мне довелось сопровождать одну такую. Негры с умным видом по кораблю ходят, все рассматривают.Вроде бы по-нашему ни бум-бум, но не тут-то было. Курить! – попросил один из них. Стрельнул ему «Примы». Оказывается, в мореходке в Одессе учился. Он мне пару монет подарил. Пока вторую экскурсию ожидали, пришла новость, что все-таки едет президент. Я сразу на свое коронное место на грот-мачту. Задача простая. Когда президент поднимется по трапу на борт, поднять государственный флаг Мозамбика на гроте. Высшая точка на корабле, знак наивысшего уважения. Когда будет уходить, соответственно опустить флаг. Несколько машин подкатило, и появились солдаты. Я флаг поднял, грохнул салют и его повели по кораблю. Сколько он будет на БПК, нам не докладывали. Торчу на гроте. Тут еще машинка подкатила и из нее, если судить по лицам вышли дипломаты из Индии. Мужчина и женщина, и молоденькая индианка, может дочка. От страшных рож негритосов уже тошнило, а тут такая милашка. Не удержался и помахал ей рукой, благо никто из офицеров не видел. И она заметила мой жест и помахала в ответ. Я думал, с мачты не спущусь, а слечу от счастья. Если такие красотки находятся в Мозамбике, то, что творится в Индии? Фильмы индийские я смотрел и представляю, какие там женщины. Немного расслабился на сигнальном, когда Бармен как заорет: « - Встречный марш играют!» Прошлепали мои пацаны передвижение президента по шкафуту. Я что дикая обезьяна ломанулся на грот-мачту. Флажок, то сдернуть вовремя надо, а не то, конфуз! Негры то не обидятся, а если «папа» узнает, то шкуру спустит. Я успел вовремя, и шкура осталась целой. Если замечаний не будет, то возможно сегодня дадут отдохнуть, если что-то выплывет, то надо готовить одно место. Гулливера отправили в культпоход в город. Голланка на нем моя, штаны Кордова, хромачи мои, беска моя, ремень нейтральный, комсомольский мой, Генкины были майка, бляха и значок 3 класса. После обеда прикимарил в кубрике и был разбужен сигналом «большой сбор». Выскочил на стенку, а там толпа отталкивает корабль от пирса. Большой спад воды и БПК бросило на стенку. Оттолкнули, подложили кранцы. Это на вид мы ребята неказистые, а если надо, то и многотысячную махину передвинем. Завтра последний день мучений и снова океан. Расслабуха с вахтой закончится. Теперь кроме работы и ходовая вахта прибавится. С письмами с Родины анекдот получился. Мы 26.10.87 ушли из Луанды, а 27.10.87 туда наша почта пришла. В Мапуту мы тоже ничего не получили. Будем надеяться, что почта нас хоть во Владике догонит. Ребята из советских представительств на вертолетной площадке «Шапошникова» дали нам концерт. Я надел теплые штаны и альпак, Африка, ничего не поделаешь и смылся на соседний корабль. Парни молодцы, выступили с душой. Ночью вокруг нас ходили усиленные патрули, так как Мапуту праздновало свое 100 летие и были возможны провокации со стороны Мозамбикского национального сопротивления.

11.11.87. Среда

Подъем был в 4.30. В 8.00. отошли от стенки и под звуки «Славянки» двинулись по каналу на выход. Команда стояла в двойке по парадному расчету с левого борта. Что такое счастье? Это когда ты нужен людям. А мы были нужны. Из Мапуту мне даже не хотелось уходить, потому-что там оставались советские люди, которые так радушно нас встречали. Сегодня их было меньше. Оно и понятно, рабочий день. Стоят на набережной возле машин и машут руками. Ком подкатывает к горлу. В Союзе разойдемся и не заметим друг друга, а здесь ради каждого готов пожертвовать собой. Я удрал с правого борта на левый и долго махал им своей бескозыркой, хотя этого делать было не положено. Ей богу, это счастье! Я никогда не забуду эти минуты прощания.

Индийский океан встретил нас сурово. Шторм 5-6 баллов. Флаг с фор-стеньги сорвало, и мы его перенесли на вертолетку. Водой заливает так, что не высунешь голову из-за защитного стекла. Корабль весь дрожит от очередного удара волны. Экипаж сразила морская болезнь. Это было видно по корабельной столовой, где образовались свободные места за баками. Комбриг объявил сегодняшний день выходным. Все места на рундуках заняты. Бросало всю ночь.

12.11.87. Четверг.

Шторм 4-5 баллов, крен до 20 градусов. Сегодня терпеть можно. Чувствую себя пока нормально. Вышло солнце, и я загорал, освежаясь солеными брызгами океана. Отстоял до 12.00. и теперь думаю постираться. За ночь на сигнальном, так шпигат заблевали, хоть бери лопатой вычищай. Бармен на обед не пошел. Он у нас хуже всех качку переносит. Сегодня слушок прокатился, что в среду два мичмана в самоволку сходили и шухера в Мапуту навели. Шептали, что до Москвы уже дошла информация о происшествии. Уточнил этот вопрос у связистов (они то лучше знают) оказалось все враньем. До ужина и после него играли учебную тревогу с целью поисков пропавшей посуды. Кое-что нашли, но далеко не все. Помощник командира корабля по снабжению втихаря всю недостачу списал на экипаж. Вот в такие игры мы периодически играем.

13.11.87. Пятница.

Утром хоть хорошенько умылся. Грязный ужас. Океан 2-3 балла, шторм понемногу стихает. Жара +30. Целую вахту позагорал. На Сейшелы идем на 7 суток. Красить корабль будем, как пить дать. Отдых будет только дома. Оборвало вымпел, и он повис на передающей антенне, и вдобавок сорвало фор-стеньгу. К мелким неприятностям добавляются и положительные моменты, это вид океана ночью. Белые сгустки моллюсков, словно светящиеся шары, плывут по всей водной поверхности. Их захлестывает пена от форштевня, а они светятся под ней, словно фонарики. Ночь такая звездная, диву даешься. Тепло, хоть нагишом на мостике стой.

14.11.87. Суббота.

Встал на старшинские, заправил шконку и пошел в умывальник сторожить воду. Был первым, поэтому занял самое фартовое место. Помылся полностью. Ночью кусок вымпела Киря с Гулей сняли, осталась фор-стеньга. Туда полезу я. Неудобно жуть, а страха нет. Верю в судьбу. Утром жара +30 и вода +22. Начали большую приборку, которая растянулась до 13.00 и то, командованию не понравилось, и ее продлили до ужина. Пресной воды нет. Сегодня купаться будем забортной. Опять «папа» был недоволен сигнальным. Самое обидное даже не это. По приказу «папы» начали отстрел боезапаса на ДШК. Просил его и комдива не делать этого, ведь смазкой весь борт заделают. Я ее уже один раз оттирал и знаю, что это такое. Ноль эмоций на мою просьбу. Я психанул и тут кэп вызывает к себе и говорит, чтобы я завтра вымыл весь борт. Это прямое издевательство! Как я ненавидел всех на свете в эту минуту! Я человек, который выполняет все приказы, но тут ведь не это. Просто взяли и плюнули в душу. Показали, кто я есть на самом деле. Конечно, сейчас это сделать можно. Нет у меня погон и прав, нет ни каких, но ведь есть душа, а в нее элементарно плюнули. Хочу до ужаса домой, подальше от всего этого. Только там можно почувствовать себя человеком, а не скотиной в матросской робе. Уйти, уехать, подальше от этого флота. Это по телеку показывают, какие у нас чуткие и добрые начальники. Дудки! Так думают те, кто не был здесь.

15.11.87. Воскресение.

Утречком после заступления на вахту, оттер от смазки борт. Как и положено, в воскресные дни, не могу удержаться от сарказма, начался аврал. Солнце жарит +30. На построении вручили грамоту за доблестный … в Мапуту. Отходчивый я мужик, просто удивительно. Только бы до обеда не трогали. За бортом касаток целая стая гоняла. Авралили до часа. Потом я погладил двойку и увалился на рундук. Почти всю приборку пролежал. Первый раз такое со мной. Чувство такое, будто бы что-то украл. Не выдержал и поднялся наверх. Зря, наверное, это сделал. Вова Кордов и Генка Дьяченко пустили приборку «по борту». Будут стоять по колено в мусоре и не дернутся, а еще полемику разведут, кому этот мусор принадлежит? Если не им, то и хрен на него. Меня это жуть как раздражает. Нас в отделении шестеро. Я, Караулов, Кириченко одного призыва и по приходу во Владик уходим домой. Вовка Кордов полторашник и будущий комод, Генка Дьяченко и Ришат Бурханов годки. Если им это не нужно, то кому тогда? Наверное, у меня крыша поехала на этом сигнальном. Надо быть проще. Наш призыв строили на вертолетной площадке, сколачивали бригаду «Ух» для покраски бортов. Как приз обещали два схода в иностранных портах и первый сход по приходу во Владивосток. С меня мостика под завязку хватит. Что в инпортах два раза смотреть, коль и за один раз все увидеть можно? Ну, а во Владике, если и сойдут раньше нас, то часов на 20. Это мелочи. Вчера Вовка на вахту банку консервы стащил. Рыба мне не очень понравилась, костей много. Сегодня копался во флагах и обнаружил две буханки хлеба украденных еще в Балтийске. Воровитые сигнальщики, однако. Колька Головкин ночью хотел мне сбагрить под мусор пустую жестяную коробку из- под сухарей, а тут Барма нарисовался. Она, видите ли, ему понадобилась. Кричу, чтобы выбросил за борт, ну он и выбросил. Подкинул и как заправский футболист буцнул ногой. Ветер дул прямо в борт. Каков итог? Крошки от сухарей засыпали весь сигнальный мостик, коробка осталась, а тапочек Бурханова улетел за борт. Ночь очень теплая. Гулливер спать в кубрик не пошел, а умостился на крыше ходовой рубки. Вовка снова где-то раздобыл продуктов и угостил меня морковкой и сухарями.

16.11.87. Понедельник.

Ночью снился сон, что меня встретили в Индии советские люди. Возили в автобусе, показывали, где живут. Даже девчонка с нашего села была вместе с ними. Сквозь сон слышал, как ухали «вымпела» и била АК-100. Забыл в умывальнике зубную щетку, вот досада! С утра влетели в зону тропических дождей. Под шум ливня мыли от соли переборки. Планы на заход на Сейшельские острова «папа» наметил грандиозные. По всему видно, что визит на остров Виктория, обернется для экипажа сущим адом. Надо стиснуть зубы и думать, что до дома осталось 40 суток. Уже вторую ночь КВП на юте докладывают, что за нами кто-то идет. Видели пацаны оранжевый огонек. РЛС в корму не берет, а я с сигнального ничего не видел. В нашем кругу проскользнула гипотеза, что это может быть ПЛ без ходовых огней. Вот бы самому посмотреть на эту «птицу». Сегодня снова поссорился с Вовкой из-за сигнального. Беру все близко к сердцу. Переживаю внутренне, за человеческие отношения между людьми, чувством долга и простой порядочности. Меня иногда спрашивают, почему я не вступаю в партию? Сейчас это модно и у нас на корабле хватает новоиспеченных коммунистов. Говорят, партия не дает никаких льгот, кроме одной, первым подняться в атаку. Сказки это все! Если бы это было так, то не стремились бы туда те, кто ни за что не встанет первыми под пули. Вступить в партию мне не позволяет совесть. Слишком много изъянов. Может их со стороны и не видно, но себя не обманешь. А вдруг я оступлюсь, и тогда какой-то злорадный человек может сказать, вот они, какие коммунисты! Коммунист звучит слишком сильно, чтобы позорить это звание. Не достоин я пока. Да и что я смогу в партии? За собой повести не получается, а честно выполнять свой долг, можно и без звания коммуниста. К тому же много всякого мусора в партии, а ходить рядом с ними и подчиняться глупости, видя как над тобой злорадствуют, не хочу. Мне мать еще в 17 лет сказала: «- Чтобы быть хорошим человеком не обязательно быть коммунистом».

17.11.87. Вторник.

Прошлой ночью проверяли с «Шапошниковым» связь «огонь-50». Мы оказались на высоте, потому-что я еще в базе поставил всех на уши из-за неисправности «огня». Затем собирал старшин командир БЧ-7. На занятиях из 26 старшин присутствовало14. Поговорили о том, о сем и так зацепились за мелочи, что хотели приглашать на сборы зам начальника по политической части, но он был занят. В 07.30 вошли в территориальные воды Сейшел. В 10.00. бросили якорь на рейде острова Виктория. Жара неимоверная. С этого дня страницы моего дневника можно назвать «Сейшельская эпопея». Она началась как всегда с аврала. Вечером старшины БЧ-7 встречались с зам начальника политического отдела и пожаловались ему на бардак. Крепкий он мужик. У нас часто на сигнальном торчит. Уголок держит 35 секунд, а я смог только 16. Вахточка у нас складывается отменная. Киря на бортах вкалывает, Караулов на рабочем катере, а мы 4 через 4ходим на вахту, плюс авральные работы на мостике. Ночью матросы рыбу ловили, а «папа» стрелял по ней из АКМ с глушителем. Остров светится огнями, а на вершине его стоят белые огромные шары американской станции космического слежения.

18.11.87. Среда.

С утра Киря с Бармой укатили в Викторию, Караулыч на рабочем катере, Кордыч на командирском, остался на мостике я и Геша. Опять авралим. Затащили в 49 тамбур рыбины и откровенно устали. На корабле хрен воды найдешь, даже соленую отключили. Зато в обед такой дождь пошел, что грех было не использовать. Я полностью разделся и в образовавшихся на мостике лужах покупался и постирал одежду. Никогда так дождю не радовался. Негры возле БПК гоняют на лодках и думают, наверное, что матросы с ума посходили. Простоял на вахте ровно 12 часов. В 19.00 сменился и получил своих 70 рупий. На Виктории дороговизна ужасная, но я думаю, мне этих денег на сувенир хватит. В кубрике духота и все сигнальщики спят на сигнальном мостике. Я дрыхнул в кранце с флагами. Часам к трем посвежело, и пошел дождь. Пришлось укрыться флагом и захлопнуть крышку. Получилось, что спал, словно Дракула в гробу.

19.11.87. Четверг.

Сегодня последний день подготовки корабля к покраске. С утра идет дождик. Погода здесь меняется мгновенно, так что не стоит печалиться. Так оно и вышло. Солнце не заставило себя ждать. До обеда красили подволок. Караул прошкерился от покраски, а в 12.30. смотался в город. Сегодня Бармен отстоял 12 часов. Я на обеденный перерыв снова упал в кранец с флагами. Сплю и слышу голос «папы». Реакция сработала мгновенно. Крышку закрыл только наполовину, помешала защелка. Пришлось ее ногой сбивать. Как это «папу» не удивило, что рядом с кранцем стоят тапочки и лежит курточка с робишки с погонами старшины, а самого старшины и след простыл. Вспотел я в кранце от переживаний, словно мышь. Только командир с заднего мостика на борт перешел, как я пулей выскочил из кранца, перепугав командира БЧ-2. В обед снова пустился дождь и накрапывает до сих пор. Получил письма, которые пришли в Балтийск еще в начале октября. Серега Кузнецов свою фотку прислал. В ДШБ служил. Мы с ним целый год за одной партой сидели. Завтра возможно в город смотаюсь. Главное от краски оттереться, но говорят местные, на туристов внимания не обращают.

20.11.87. Пятница.

Сменился в три ночи, но поспать удалось всего два часа. В пять разбудили. Море штормило и унесло плотик. Там получилась какая-то ночная катавасия с вахтой. Не знаю, кто виноват, Караулов или Кордов с Генкой, но мне кажется, что Караул. Итог этой эпопеи один, я снова на вахте. Море штормит и неизвестно будет ли сход на Викторию. Если нет, то очень обидно. Однако фортуна ко мне благосклонна. Увольнение разрешили. После небольшого акробатического трюка оказались в катере (море полностью не успокоилось) и пошли на Викторию. Формула простая, пять матросов, один офицер. Город сказка! Дома маленькие, ухоженные. Кругом порядок и все утопает в тропической зелени. Не зря ведь экватор! Магазинов уйма. Воздух чистейший и машин на улицах не так много. Живут в основном индусы, китайцы и криолы. Если бы ты видел креолок! Я от них просто без ума. Бабник я все-таки. Но эти стройные фигурки, смуглые личики и темные бездонные глаза, кого хочешь, сведут с ума. Представляю, что будет со мной в Индии? В 11.30 пришли к пирсу, где стоит наш БПК 469 «Маршал Шапошников», а катеров то нет! Ну мы пообедали на « Шапке», репу в кубрике придавили, а потом узнали, что наши оба катера сломались. Благо нас рабочий катер 469-го по 25 человек на «Захаров» стал свозить. Волна его захлестывает. Намочило меня до нитки. Подошли к борту нашего БПК, а волна такая, что не сойти с катера. Чтобы ухватиться за веревочный трап пришлось проявить сноровку. Забирались словно каскадеры. На полученные рупии приобрел японский зонтик и леопардовую ракушку. На большее денег не хватило. Долго отходить от поездки не пришлось. Уже продолжил покраску подволока. После ужина удалось стащить беседку для завтрашней покраски.

21.11.87. Суббота.

С утра был развод на покрасочные работы. День солнечный, что надо. С 08.15 сыграли аврал, и полетела душа в рай! Вовка Кордов за бортом, а мы его обеспечиваем всем необходимым и попутно красим третий ярус сигнального. «Папа»отмечал, что дивизион связи работает лучше всех. К обеду очень устали. Я как упал на палубу тут же на мостике, так уже подняться не смог. Комдив обеспокоился, что со мной? Я ему ответил, одним словом за…лся. С трех продолжили снова. В краске все что можно, сами грязные и уставшие. Аксенов свою РЭБовскую антенну красил, ну и местами приходилось ее зачищать от ржавчины, так пока кисточку в краску макнул, у него новую пайолу Бармен стащил. Повозмущался главный рэповец, а что делать? В кругу связистов фейсом не торгуй! Я за время стоянки стал похож на Расмуса Бродягу. Сплю то в кубрике, то в кранце или волноводах. Смотрю на огни города и вспоминаю Мапуту. Все ведь было вот так же. Через два дня тю-тю и опять океан. От огней чужих идем к своим. Увольнение в запас обещали нам сложное. Один хрен позже 31 декабря уже не задержат. Мне бы только на мамкин день рождения попасть. Привык я к теплу и не представляю, что со мной дома будет. За годы службы стал ужасным матершинником. Уже слов вместо мата подобрать не могу. Дожился! Когда в отпуске был, то при родителях не ругался. Какой-то скрытый самоконтроль срабатывал.

22.11.87. Воскресение.

С утра галопом ринулись в «бой». Сначала что-то не клеилось, но к обеду закатали левый борт. В обед захотелось компота, просто жуть. Была одна мечта, попасть в такую жару в подвал под кухней и чтобы там стояла кастрюля с компотом и арбузик. Вот приеду домой и оторвусь по полной программе. После обеда Вовка с Гешей в ВЧб репу давили, а мы с Бармой и Жекой Карауловым продолжали покраску. Валиков сменили не меряно. К исходу дня вроде-бы основные поверхности закатали краской, остались огрехи. Сегодня последний день Сейшельской эпопеи, поэтому авралили уже после захода солнца, под свет прожекторов. Ужинали в 19.00 и то первая смена. Мы с Бармой поели около 20.00. Вечернего чая, как и во все дни эпопеи не будет. Получили двойную пайку на завтрак. Сейчас построили мой призыв и зачитали небольшое объявление. Суть его такова, мужики будут авралить и ночью, а завтра отсыпаться до ужина. Я на этот аврал не пойду, потому-что на мне висит вахта и завтрашняя съемка с якоря. Уходить должны в 08.00. Мусора на мостике, наверное, чуть меньше, чем в Луанде. В 03.00 ушел с вахты, а толпа еще на юте авралила. Вот они флотские будни.

23.11.87. Понедельник.

Позавтракали и снова взялись за кисточки. В 09.00. сыграли приготовление к бою и походу. Рыбины крепить надо, боцманскую беседку убрать, мусор убрать, кругом все надо. Уже мыльный от беготни словно конь. В 10.00 тронулись. Вот и завершилась очередная эпопея. Следующую главу можно назвать «Индийская лихорадка». В океане жара +35. Пить хочется до одури. Сменился только в половине второго. В четыре снова на ногах. Завалили гюйс-шток, и пошли мыться. Смыл с себя наконец-то всю грязь. Постирался и теперь очень доволен. Поспать перед вахтой не дали. То комдив строил, то К-7. Зам НачПО собрал старшин в 4-м кубрике и пригласил отвечать на вопросы матросов большого зама, ПКСа и начмеда. Смешно было слушать их отмазки. Все мы уже не мальчики давным-давно. Сделать деловую мину, еще не значит работать. Ни какого удовлетворения от такой встречи. Зато вахта пошла туго. После стоянки расслабились. Сказывалась усталость, и половины десятого ночи с переменным успехом пытался победить желание уснуть. Дотянул до 24.00, попил чая и упал на шконку, чтобы кое-как уснуть. Опять ненадолго. В 01.00 тревога! Идем заправляться к танкеру. Во время ужина по радио слышали прогноз погоды. В Москве обещали -10, все только засмеялись, у нас то +30. У меня полетел «ПУМ» и ГС не работает по бортам. «Папа» ночью рвал и метал. Я на мостик сам не пошел, надоело слушать кто я такой. Начали заправку кильватерным способом от танкера «Ленинское знамя». БГ-2 дали только в три часа. Я обрубился в кубрике, как только голова коснулась подушки. Снился какой-то странный сон. Проснулся с ощущением того, что что-то потерял. Прошли 11450 миль.

24.11.87. Вторник.

Солнце стало припекать с утра. Аврал не заладился. Комдив спит, а дивизион связи без руководства бродит, что стадо баранов. Ни кому ничего не надо. В 11.30. появился «Орион» США. Теперь начнутся сплошные облеты. После обеда поднялся на мостик, а «Орион» до сих пор летает. Как у этого гада керосин не кончится? До ужина поавралили более продуктивно. Чуток не успели закатать 4 ярус. Ночью был дождь, и я всю вахту простоял под его струями. Пришил погоны на белую голланку. Последний раз одену ее в Бомбее и отдам Геше. Прошли экватор.

25.11.87. Среда.

«Индийская лихорадка» в самом разгаре. Солнце едва встало и вперед! Часов в десять появился «Орион». У него один мотор заклинило, и он летал на трех. Киря опять взялся делать деревянный флаг, и чтобы его освободить пришлось перекраивать всю вахту. Только пообедал, как экипаж построили по большому сбору и объявили, чтобы сегодня кровь из носа, но завершили покраску. Только из-за бака встал и снова работать. Бог за такую несправедливость наказал. Начали красить, и пошел дождь. Правда наказал он в первую очередь нас самих, ведь на матросских плечах все держится и матросскими руками делается. Комдив сказал, что мы будем менять весь такелаж. Это работы еще Бог знает сколько! А ведь нам еще трафареты делать на переборки. Не знаю, как все это совместить? Стараюсь делать все, что от меня зависит, большего не чего ожидать. Поменяли фалы на фок-мачте, но фор-стеньгу не смогли. Опять на верхатуру лезть придется. Красили сегодня до упора. Остался пока задний мостик, а так работы не в проворот. Летали вертолеты, будь они не ладны. Стоял на вахте с 16 до 18.30. В 19.00 поел, сменил Барму на ужин и с 20.00 опять на вахту. Благо ко мне корефаны на мостик пришли, и мы с ними проговорили до полуночи. Обнаружил цель на дистанции 190 кабельтов. РЛС ее только после меня засекла. Вот тебе и современная техника! Человеческий фактор никто не отменял. Короче, денек выдался не из легких.

26.11.87. Четверг.

Пораньше встал и помылся пресной водой. Денек с утра наклевывается неплохой. Как всегда день начался с аврала. Работу смазал дождь. Ползем из тучи в тучу. Американцы нас не забыли. Часиков в десять прилетел их вертолет «Блек Хок». Ужас как он мне не понравился. Тупоносая коломбина. Наши офицеры репу наморщили, откуда посреди океана мог взяться вертолет? Послали в разведку два наших К-27. Одного от нас, а второго с «Шапошникова». По докладу пилотов мы вошли в зону действия линкора «Миссури». Коломбина не хилая, но пока еще сравнительно далеко от нас. На обед нам ничего не оставили. Объявили тревогу и вместо того, чтобы бежать на боевые посты толпа ломанула в столовую. Четверо за двенадцать человек покушали, а там хоть трава не расти. Вот такое у нас морское братство.

27.11.87. Пятница.

Разбудили в 07. Утра и направили на катер. Пришел сейнер «Слава Керчи» и мы принимали с него продовольствие. Всякое было и качка и штиль. Получил во время выгрузки гаком по плечу. Пришлось вместе с потом и кровью умыться. Тяжеловато было. В общей сложности на катере я пробыл 15 часов. К вечеру стало сильно болтать. Сломали и побили на катере все, что смогли. Хорошо хоть сами целые остались. Раздражало, что вахтенным офицером оказался перестраховщик «Чекист». Он своими дубовыми командами заколебал. Еще и со своей удочкой носился. На «Шапке» акулу поймали, может и он этот подвиг собирался повторить? Тут свиные туши разгружаешь, скользя по катеру, словно по льду и рискуешь быть придавленным одной из них, а он рыбалку устроил! Вот и отношение к матросам. Во время этого «круиза» на катере мы тоже время не теряли. Сока напились, варенье попробовали, тушенки, колбасы. Бой, усушку и утруску никто не отменял! Я на мостик притащил две палки колбасы, банку сока и тушенки. В 22.00 был уже на корабле. Среди ночи объявили БГ-1 для дивизиона связи, но я ни куда не пошел, устал как собака. Утром узнал, что это из-за боевого поста №4 весь кипишь, был. Опять связисты, что-то промухали.

28.11.87. Суббота.

Хороший день начинается с хорошего аврала. «Индийская лихорадка» продолжается. Объем работы не хилый. Сделали, слава Богу, фалы. В обед не спали, как впрочем, все дни Сейшельской эпопеи и Индийской лихорадки. Наконец появился эсминец «Боевой». Привезли почту, и я получил «дырку с бублика». Хотя кого винить, ведь сам писал, чтобы писем мне не слали, хотя в тайне надеялся на обратное. Работали до захода солнца. «Папа» бегает дерьмо носом роет, а что толку? Я ведь не сторукий великан? В 19.00 была помывка, но я не пошел. Не хватило внутренних сил. На вахте начал ловить торча, и только колбасный допинг помог прогнать сон.

29.11.87. Воскресение.

Назовем эту главу, пожалуй, так, «Бомбейский синдром». Подъем сыграли в 04.30. и уже по - темному начали готовиться к заходу в Бомбей. На рейде столько судов и лачуг, что с ума сойдешь. На ходовом мостике все бегают словно ошпаренные. В 10.00 бросили якорь. На рейде такие суда стоят, что и не подумал, что такие бывают. Огромные махины! Был посол на борту. Вроде нормально сработали, а потом все равно отодрали. Видите ли, флаг мятый и в краску вымазан. У нас в этой краске все, что можно. Вытерпел и этот наезд. В обед не поспал и пошел на командирском катере в Бомбей. Как я там, у индусов воды просил, умора. Не беда, что не знаешь иностранного, главное язык жестов. Он всем понятен. Напоили меня индусы и за это спасибо. На обратном пути у катера рулевая тяга полетела. Еле дочапали. В 19.00 заступил на вахту. Опять смотрю на огни чужого города. Совсем недавно смотрел на Викторию, а сейчас перед глазами третий по величине порт мира. Когда же будет Донецк? Спать хотелось ужас. Только сменился как «гражданских», то есть мой призыв, припахали на ночные работы. Даешь! – сказали мы и освободились лишь в 01.45.

30.11.87. Понедельник

Подъем в 04.30. Заглотили двойной завтрак, так как вечернего чая не было и вперед по распорядку дня. На приборку меня не подняли. Встал только на тревогу. Начались приготовления корабля к бою и походу. С этого момента пошли скачки по вертикали. Комдив кричит, давай новый гюйс. Перерыл со шкипером кладовку, нет флага. Медь надо чистить, подкрасить тик, который попал под шару, заменить вымпел. Корд ушел за вымпелом и захватил отмычку от сигнальной рубки, а без нее мы как без рук. Караул в кубрике, Генка на катере, остались мы втроем. Бармен захекался бегать, правда, он страдал больше из-за своей глупости. То одно не сделал, то другое забыл. К тому же еще и спасательный жилет прохлопал. Генка уехал в одном на РК, а нам не в чем на гюйс пойти. Короче, пришлось стащить жилет у «рогатых». Снялись, наконец. В 09.35 были у стенки. Стоим напротив какой-то конторы. Индийки иногда выходят на нас поглазеть. Но пока не одной красавицы не встречал. Вооружившись биноклем, я все этажи этой конторки, через окна осмотрел. Красивых девок, точно нет. Стоим на вахте в двойке. Знаешь, что значит стоять в черных теплых штанах и хромачах при +35? Пот ни сколько по спине течет, сколько ниже спины. Это надо прочувствовать. Не зря говорят, что красота страшная сила. Выглядели мы конечно красиво! Приняли у себя начальника военно-морской базы Бомбея и командующего округом. Первого ничего, а вот при встрече второго смазали с маршем. У нас все не как у людей. Вечером обустраивали вертолетную площадку для банкета. Фильмы смотрели, как веселятся господа, а простой народ им прислуживает? Так и здесь. Мы обслуживаем, а офицеры кутят. Контр-адмирал Дорнопых выступил с пламенной речью, что сейчас наступает самый ответственный момент в переходе. Ответственный момент это банкет, что ли? За пацанов нас держат. Мероприятие завершилось около 23 часов, на конец моей вахты. Сменился и пошел вертолетку в исходное положение приводить. Что-то сердечко с обеда начало шалить. Видать загнали, что лошадь. Получил 75 рупий. Наши орлы Аллу Пугачеву в городе видели. Чая опять не было. «Бомбейский синдром» в разгаре.