Переход. Дневник матроса.

декабрь

1.12.87. Вторник.

Уже декабрь! Подумать только! До дома считай месяц остался. Когда сяду в самолет или поезд буду петь и кричать от радости, что вырвался из этого ада. Подъем снова был в 4.30. Комдив все еще злится на нас за флаг и марш. попрекает, что расслабились в Бомбее и перестали служить. Уж если мы не служим, то кто тогда служит? Я ведь здесь что-то делаю не ради схода в Бомбей, а потому-что по-другому не могу. Отдам долг Родине и все! Чист перед людьми и совестью. Только не хочу, чтобы из службы прислуживание делали. Наконец-то вырвался в Бомбей. Денег почти нет. Город большой и движение весьма оживленное. Зазеваешься на дороге и считай, что уже сбили. Народ одет, кто во что горазд. Грязновато, особенно между домами. Не улицы, а сплошной магазин. Кругом лотки, лавочки, магазины, закусочные и т.п. шум стоит ужасный. Купил на свои сбережения статуэтку богини Шивы и плакатик. Хотел еще какую-нибудь безделушку выменять на значки, которые для этих целей прикупил в Балтийске, Торговцы на обмен не согласились и я значок пацану просто так отдал. Потом сам не рад был. Моя пятерка в магазин пошла, на джинсы смотреть, а я один на улице остался. Тут летит за этим пацаном целая ватага ребятни. Как начали меня за руки хватать, пакет тянут. Я думал, снимут ремень и комсомольский значок в придачу. Хоть караул кричи! Благо наши вернулись и разогнали эту братву. На морской трамвай опоздали и возвращались на командирском катере. Зато на корабле не шмонали. Индийки мне не очень приглянулись. Я ожидал большего, а они на цыган похожие. Много полненьких, а мужики наоборот какие-то шклявые. Где этот Джимми, Джимми ача? Идешь по улице и невольно себя Ильей Муромцем чувствуешь, хотя я далеко не атлет. Деньги спустил все, да и сколько их было, по этим ценам?

2.12.87. Среда.

С утра пошел на рабочем катере, на «Шапку», а потом томились на бакштове до 11 часов. Ажиотаж с приездом Аллы Пугачевой подняли после 11.00. «Захаров» в своем репертуаре. Она приехала лишь в начале четвертого, поэтому мы даже не обедали. Как думаешь, чем занимались? Приборкой. Пугачеву встречали, как министра обороны, что только на гроте флаг не поднимали. Приехала не одна. Вместе с ней были Пресняков, Николаев, очередной муж, фамилии не помню и группа «Рецитал». Последняя конечно именно для моряков. Что парням надо? Поглазеть на красивых девчонок. Аллу на катере укачало. По ее стилю поведения сразу было видно, кто среди артистов главный. Крутила и вертела ими, как могла. Из себя она не очень. Рыжая и толстая. В «Рецитале» фифочки тоже не пятибалльные. На фигурки ничего, а лица не очень. По всему виду ясно, что жизнь богемы их коснулась капитально. В конце выступления Алке опять не очень хорошо стало. Когда уезжали им «славянку» играли. Такое впечатление, что прибыл премьер-министр с официальным визитом. Кто еще за службу может столько увидеть? Завтра уходим. Сегодня надо попрощаться с Бомбеем. С письмами я, по-моему, все прошляпил. В Индии тоже ни одного не получил и не отправил.

3.12.87. Четверг.

Вот и «Бомбейскому синдрому» конец. В 10.00 снялись с якоря и махнули на прощание берегам полуострова Индостан. Рыбаков на рейде куча, но это уже не помеха. Комбриг объявил этот день выходным. Будем тащиться. После обеда поспал, посмотрел дубовый фильм в столовой команды, и теперь я думаю, куда себя приткнуть. Время летит неумолимо быстро. Сегодня уже 3 декабря. Скоро в школе начнется подготовка к Новому году. У меня всегда очень светлые воспоминания о школьных годах. Что мне еще помнить, как не школу? Сегодня представил себя на Курском вокзале. Кругом снег, суетливая толпа и матрос молоденький в бушлате новеньком у бескозырки тот-же цвет. Прикольно. Поживу месяц по чужой воле, а потом все сам. Как то и страшно и интересно. Как ты меня встретил милая Украина? Возвращение домой, ка мне кажется, будет самым незабываемым. Как призывали, помню все до мелочей. Улетал я с Борисполя и когда ехал в отпуск спокойно находил в аэропорту все, что мне было нужно, будто-бы я здесь бывал не раз, а как минимум раз десять. Дембелей на наших коробках будет более200 человек. Может спец рейс на Москву сделают? Свой дневник чувствую, что весь не успею заполнить, слишком коротко все пишу. И то ведь приходится сразу за два дня отчитываться, так как времени катастрофически не хватает. В обед дали банан и я решил зашкерить его в рундучок, чтобы на вахте слопать. Короче, от этого банана даже шкурки не осталось, лишь одна бумажка с хорошим добрым словом «Спасибо!»

4.12.87. Пятница.

Прошли 13650 миль. С утра летали наши вертолеты, и опять пришлось дергаться с флагштоком. В обед прилетел «Орион». Старый знакомый с неработающим мотором. Сегодня начал готовиться к гражданке и поднял вопрос о рекомендациях на место работы. Посмотрим, что из этого получится. Спускали катер и забирали с 469-го гражданских специалистов. Заступил с 20.00 на вахту и чуть с ума не сошел. Влажность 100%, а ветра нет. Духота, что в бане. Мокрый как мышь стоял. Часов в 22 съели последнюю заначку консервы.

5.12.87. Суббота.

Ночи сейчас белые, как в Ленинграде. Луна светит вовсю. Книжки можно читать. Утром пустился тропический ливень. Пришлось устраивать банно-прачечный день. В лужах на сигнальном мостике перестирал все, что смог. Потом просушили воду и как ничего не бывало. Чем ближе к ДМБ тем опасней вещи в кубрике держать. У Бармена ночью часы на руке заменили, а у Бочи и вовсе сперли. Морское братство, ничего не попишешь! У своих же тащат. А ведь такое может быть, что вместе доведется хлебать соленую водицу. Как тогда в глаза смотреть? Альков напечатал мне характеристику-рекомендацию, и я ее отдал Ледину. Сегодня подстригся и стал похож на ежика. Погода не поменялась. Влажность зашкаливает. Наверное, из-за этого у Геши проблемы с ногой. Перебинтовали в сан части и теперь такой скачет по сигнальному.

6.12.87. Воскресение.

О том, что сегодня воскресение напомнил омлет на завтрак, а так обычный будний день. Утром был дождь, но к 9.00 я полностью просушил свой борт от воды. У Гулливера дела похуже. Ложат в лазарет. Нога опухла и даже не помещается в тапочке. Опять с вахтой мудрить придется. До 11.00 провели смотр корабля, после обеда будет строевой смотр. Встретили танкер «Ленинское знамя» и встали к нему на бакштов. Моментально прилетел «Орион» из Диего-Гарсия. Командование вспомнило, что сегодня воскресение и решило сделать нам поблажку. Показали фильм в столовой и после обеда не строили. Сегодня прочитал книжку «Три дня одного лета» и она мне очень понравилась. Сейчас идти на вахту, а так не хочется. Наслушался в кубрике Розенбаума и вот теперь думаю о жизни. Мощно он о войне поет. За душу просто берет.

7.12.87. Понедельник.

Денек наклюнулся ничего. Помощник заставил ставить гюйс-шток, но наши не пошли и его парни из БЧ-2 поставили. Даже было стыдно смотреть им в глаза. Снова летали вертолеты. «Папа» от нечего делать стреляет черепах. Убивать ради удовольствия, по-моему, мерзко. На политзанятиях проболтал, чем не угодил каплею Шалаеву. На душе тоскливо. Не знаю, куда себя приткнуть. Писать больше не буду, хандра.

8.12.87. Вторник.

Постепенно приучают нас жить по типовому распорядку дня. Пора визитов завершилась. Пришлось утром идти на физзарядку. Мы о ней уже и подзабыли. Завтрак получился, как в кино. Хлеба ленинградская пайка, дали консервы, так вилок нет. Нож один на 12 человек. У нас все хорошо, ребята! Зато в обед второй день кормят на славу. Утром прилетел «Орион» и быстренько смылся. Вахта сегодня меняется не по-русски. Мы на полчаса позже сменили, нас на 40 минут. Следующая смена опять на полчаса не по графику. Наконец-то Карбаев сделал мне дембельскую беску. Я ему за это последние свои сбережения отвалил. Все чаще начал думать, как вернусь домой. Как скажу заждавшейся матери: «Здравствуй мама, я вернулся!» Слезы радости и горечи будут обязательно. Радость это понятно, а горечь из-за того, что весной младший брат уходит на службу. Представь, запорошенные снегом деревья, накатанная дорога, вытоптанные в сугробах дорожки, собака, спешащая по своим делам и ты в черном бушлате с лентами бескозырки за плечами! Солнце светит в глаза, сверкают, отдавая белизной хрусталики снега, ты щуришься не то от света, не то от распирающей грудь радости. Наконец-то дома. Кругом все родное, хотя и слегка стертое в памяти морской службой. Острым взглядом нового человека видно каждый штрих всего зимнего пейзажа. Колкий зимний воздух дерет легкие, капельками влаги на редких усах оседает пар. Но это все второстепенно, главное, что ты дышишь воздухом Родины! Картинка резко меняется с появлением людей. Все детали уходят на задний план, взгляд, казалось бы, остается блуждающим, но это только кажется. Все внимание сосредоточено на лице человека. Кто он? Знакомый или нет? Узнал тебя или быть может, видит впервые? Улыбка и удивление вперемежку с каким-то тайным озарением. Вот как смотрит! Теперь главное не спасовать и мимолетом показать свою лихость и радостное настроение. Но как? Самый лучший способ поправить бескозырку и улыбнуться. А кто это там впереди? Неужели знакомый? Шаг, еще шаг. Сердце словно барабан начинает выбивать дробь. Машет рукой, значит узнал. Но, кто это?

Вот так хочется домой, что в литературу потянуло. До Владика еще порядочно. Прошли14680 миль. Впереди Сингапур, потом Камрань, немного нервотрепки и дома. Немного потерпеть и все! Просто не верится, что служба останется позади. Вспомнятся, конечно, светлые моменты, а сейчас это трудная, нудная работа. Сидел в катере по обеспечению полетов вертолетов и уснул. Ощущение такое, словно в поезде едишь. Просто уходить не хочется. Вахту отстоял довольно бодро, просто самому понравилось.

9.12.87. Среда.

Обнаружил цель на расстоянии в 195 кабельтовых. В 8.00 прилетел австралийский «Орион». Вахта мне выпала козырная. В БИЦе главный рэбовец, а вахтенный офицер «Чекист». С такими кадетами только воду в пруду мутить. Ценные указания одно глупее другого выдают. Сейчас идем в зоне активного судоходства, поэтому частенько встречаем супертанкера. С 13.00 сижу в качестве радиста в не спущенном на воду рабочем катере, в готовности обеспечить работу вертолетов. Не люблю этого глупого времяпровождения. Где-то впереди по курсу наш БДК передает, что лютует шторм 6-8 баллов. Может и мы, в него влетим? Только бы не на моей вахте.

10.12.87. Четверг.

Ну, вот до Владика уже две недели пути осталось. Перевалили за 15000пройденных миль. Погода не ахти. Утром навестил «Орион» США. В Камрань запаздываем, поэтому увеличили ход до 26 узлов. Ветер свистит, и дождь бьет в лицо. Из-за защитных стекол не высунуться. Прошли на траверзе правого борта остров Суматру. Скоро в Малайский пролив вскочим. Идет к концу наш поход. С каждым разом все отчетливей представляю, как встречусь с друзьями. Ребята начали готовить шинели. Скоро Тихий океан. Как он нас встретит?

11.12.87. Пятница.

Вошли в проливную зону. Целей тьма. Тут фейсом не торгуй или какой-нибудь танкер может протаранить борт. Светлым заревом на горизонте сияет Индонезия. Сегодня часы перевели на час вперед, поэтому спать будем меньше. Светлеть стало раньше. Утром целей не уменьшилось, а даже наоборот. Такие махины проскакивают! В несколько раз больше нашего корабля. По оба борта видны очертания берегов. Бармен докладами заколебал всех и в ходовой и ЦКП. Чувствую, что к концу похода становлюсь все более раздражительным и злобным. Как бы не сорваться, чего доброго. Сыграли учебную тревогу. Пойдем через самое узкое место пролива. До берега будет всего 2 км. По приказу кэпа задраили все люки выходящие на шкафут. Командование опасается, чтобы никто не вздумал сбежать в зарубежье. Пулеметы на сигнальном расчехлены, ленты вставлены. У нас их по 3 штуки с каждого борта. По 2 ДШК и 1 РПК. Стоим, пальцы на гашетках. Получили приказ стрелять по любому, кто попытается прыгнуть с корабля в воду. Страшно стрелять по людям? Как бы не бравировал перед пацанами, а на душе не очень…. Стрелять по предателям Родины буду однозначно, но радости от такой обязанности нет. Прошли Сингапур. Вот теперь я могу стучать себя пяткой в грудь и спрашивать:- «А вы были в Сингапуре?» теперь остались считанные дни до того момента, как шагнем на пирс и помашем рукой родному кораблю. «Шапка» вывесил ночью огонь «лишен возможности управляться» и застопорил ход. Пришлось нашим коробкам из кильватерного строя резко выпадать. Нервный ажиотаж возник моментально. Машины у «Шапки» летят второй раз.

12.12.87. Суббота.

Тихий океан встретил нас килевой качкой и дождем. Такого дождя никто из вас никогда не видел. Хотите поспорить? Напрасно. Это не дождь, а серая стена воды, падающая с неба. Сквозь нее не видать даже супертанкера на расстоянии 4 кабельтовых. Это может быть только тропический дождь. Кто из вас видел тропический дождь? Никто. Так, что спорить не стоит. На море шторм 3-4 балла. Корабль гудит от ударов волны. Его трясет и ощущение такое, словно едешь на телеге. Сегодня должны были на партсобрании обсуждать мою характеристику-рекомендацию, но отложили до Камраня.

13.12.87. Воскресение.

Волна стала потише и сквозь облака пробилось солнце. Кто знает, что лучше бортовая или килевая качка? Кто качку испытал, тот наверняка скажет, что лучше ходить по земле. Сегодня у нас праздник, воскресение как воскресение! Без авралов, построений и полетов вертолетов. Я с 13.00 до 17 так репу придавил, что самому тошно. Разве можно столько спать? Проснулся от трезвона аварийной тревоги. Горел четвертый генератор. Если кто думает, что служба на корабле сплошной круиз, то жестоко ошибается. Корабли ведь горят и довольно неплохо. Среди океана можно сгореть дотла. Насчет воды тоже не сахар. Среди воды и нет воды. Как так? А вот так, братцы. Бывает, что пресную и видишь только в компоте и расходнике в кубрике. И то ведь не пресную, а опресненую. Кто пил опресненку? От этой воды мутит, а делать все равно не чего. Океан даже к вечеру не успокоился. Говорят, впереди идет тайфун. Когда будем лежать на палубе от морской болезни, вот тогда мы по достоинству оценим, что такое земля и как прекрасно по ней ходить. Зачастую ведь мы не ценим, что имеем, а вот когда теряем, то понимаем как все дорого. Земля, деревья, птицы, люди это ведь прекрасно. Стоишь, бывало на вахте, смотришь на белую пену у форштевня и думаешь, а ведь мне только 21 и я в этой жизни еще толком ничего не видел. Хочется иногда крикнуть во все горло: «Люди, как прекрасна эта жизнь!» Дышать, смеяться, быть среди людей, это ведь счастье! Жить, жить и еще раз жить! А впереди тайфун, с его непредсказуемостью. Прошли 16900 миль. Остался еще один рывок.

14.12.87. Понедельник.

Вот мы уже и у берегов Вьетнама. Погода мерзкая. В 9.00 стали на якорь. Бухты здесь неплохие, при желании весь КТОФ разместить можно. Кроме нас здесь находятся ПЛ, плавбаза «Камчатский комсомолец», БПК «Ворошилов», тральщики и другие корабли помельче. Сразу стали заправляться от танкера. Помощник опять дембелей строил. Борта подкрашивать надо. Все на нашей шее катаются. Выжать по максиму желают. Командир дивизиона связи для наших дембелей из ДС дал свой аккорд. Теперь братва с передающей антенной мудохается. Я им тоже помогаю по мере сил. Температура +25 и для нас это уже прохладно. Скоро одеяла делить начнем. С постановкой на якорь дали команду начать малую приборку. Эта малая приборка до часа дня тянется. Приборка основное занятие моряка. Без нее со скуки умерли бы. Спустили антенну СВ, почистили, а снова поставить не смогли. Пыжились, пыжились и ни как. Гуля на катере ушел продукты возить, а он парень ушлый и с ним наверняка бы поставили. Жаль я его не дождался. Он спер четыре пачки сахара и спрятал их под пайолами на катере. Когда катер подняли, мы туда сунулись за трофеем, а они все маслом пропитались. Досада!

15.12.87. Вторник.

Утречком побрился, привел себя в порядок, так как должны были сдавать задачу К-1. Навели шмон на мостике и полетела душа в рай! Тревоги, учения и т.д. Я пустил это дело по боку и дописал свой последний рассказ. Потом, чтобы не быть на смотре корабля смылся радистом на катер. Он чертяка сломался, но все равно на корабль я попал в 16.00, уже после всей этой «битвы с дураками». Антенну Кордов с компанией подняли с помощью законов Архимеда. Вот, что значит, в Институте законы физики изучать. Сейчас опять на шею дембелей сели, и парни корячатся ради своего схода. Служить мне осталось дней десять от силы. Сейчас ждем какого-то БДК. Пересаживаем оттуда 40 дембелей к нам и 40 на «Шапку» и рвем во Владик. С этого дня можно начинать отсчет последних дней на корабле. Я все так переживал, что не хватит страниц в дневнике, а их еще на одну боевую осталось.

16.12.87. Среда.

В 9.00 пришел БДК и начали свозить дембелей. Налетел шквал и все замерло. На построении сказали, что в море бушует тайфун, и мы остаемся в Камране на пару суток. Шквал прошел, и оперативный дежурный ОБК дал команду резко обедать и быть готовыми к съемке. Опять налетел шквал. В море 8 баллов. Дали отбой, но в 15.00 снова начали приготовление. Привезли 42 дембеля. Закрепили все по штормовому и в 16.30 снялись с якоря. Идем в штормовое море. Что мы, не моряки что ли? По выходу из базы обещали волнения до 6-7 баллов. Так оно и есть. Началось голова-ноги! Тошноты пока нет, но болит голова. Мостик весь заблевали. Волна накрывает с головой. На мостик в тропичке и тапочках без нужды лучше не выходить. Говорили, что можем зацепить край тайфуна, и там вообще будет песня!

Получилась какая-то хроника службы. Кому спроси, она нужна? Я все-таки пишу, пусть хоть дома знают, чем живут на службе. А то ведь флот порой представляется в розовых тонах. Это далеко не так. Пугать ни кого не собираюсь, просто говорю о том, через что прошел.

17.12.87. Четверг.

Шторм 6-7 баллов. Видимость плохая. Идем 18 узлов. Пытаемся уйти от тайфуна. Полетел паровой котел на «Боевом», который присоединился к нашему ордеру в Индийском океане. Скорость упала до 9 узлов. Такими темпами мы далеко не уйдем. Появился какой-то «китаец», толком индифицировать не смогли. Из-за шторма будем прорываться между Китаем и Тайванем.

18.12.87. Пятница.

Переходим с тропички на робу. Сегодня у контр-адмирала Дорнопыха день рождения. Ему стукнуло 47 лет. Море штормит 5-6 баллов. От постоянной качки раскалывается голова. У Гуливера украли шинель. Он ее положил на поручни в тамбуре, а сам полез в вентиляшку, Пока там рылся, шинель и сперли. Не зря в Вооруженных Силах существует лозунг «Воин, будь начеку! Враг не дремлет!» То, что враги не дремлют, он убедился на собственной шкуре. Большой зам говорил, что во Владике -17 и ветер 20 метров в секунду. Дальний Восток достойно нас встретит. Каким макаром будут нас отправлять домой, никто не знает.

19.12.87. Суббота.

Дни бегут быстрее, а записи все короче и короче. И так, что было сегодня. Шторм 4-5 баллов со скоростью ветра 23метра в секунду. По вине нашего начальства на вахте вместо 4 часов простоял 5. Решили продлить приборку, вот и получилась такая петрушка. Барма на вахте уснул и «чекист» в 7 утра его снял с вахты. В 8 часов он заступил вместе со мной. Дни сплошное однообразие. Вахта, сон, шараханье без дела и снова вахта. Качка жутко надоела. День и ночь палуба уходит из под ног. А представь картину в гальюне? Смешно, да? Ночью кучу целей обнаружил раньше, чем это сделало РЛС. Вот и ответ, зачем нужны сигнальщики на флоте.

20.12.87. Воскресение.

В 7.00 сыграли тревогу. На хвост сели два эсминца УРО Японии, появился «Орион», «Фантомы» и F-15. Дали команду, вертолетную площадку к полетам вертолетов приготовить. Я так спешил, что не стал ждать положенных яиц и смотался со столовой. Дома наверстаю. Завалили флагшток, и заступил на вахту. Море сегодня к нам благосклонно. Всего 2-3 балла. А раз такое дело, то двух часов приборки на верхней палубе мы не миновали. Опять, как и вчера пообедали только около 14.00. Стал заметно уставать после вахт и сердечко с самой Индии пошаливает. Надо крепиться, еще немного осталось. Пустили слушок, что пока не отстреляемся ЗРК «Кинжал», то домой не отпустят. Тогда только остается запеть «не жди меня мама, заблудшего сына». Норма 7 закончилась Фруктов нам больше не видать. Вчера Кордыч принес с гарсунки тарелку жареной картошки и устроил для нас праздник. Ох и мафия здесь будет на сигнальном! На «Шапке» парень умирает от инсульта. Чтобы спасти матроса Дорнопых приказал держать 26 узлов. У нас не в строю, какая-то муфта и мы такой темп не выдержим. Из-за нас ордер не может дать нужную скорость. А парень умирает…. Вот так тоже бывает. Если придем во Владик раньше срока, то все равно домой не отпустят из-за стрельб. Стало сегодня заметно холодать. Волна захлестывает борта, особенно левый. На чай гульнули капитально. Хлеборез киевлянин, подогнал гору сахара и кусок масла. Набили брюхо и спать. Опять часы перевели на час вперед.

21.12.87. Понедельник.

События этого дня восстанавливаю по памяти, так как за ручку некогда было взяться. Началось все с построения дембелей. Речь руководства сводилась к простым тезисам, опять мы ничего не хотим делать. Гады, одним словом. Сначала строил помощник, а потом и «папа». Сказал, чтобы мы готовили шинели для встречи комфлота. Короче, тому, кто плохо понял поставленные задачи, обещал такой сход сделать, что и врагу не пожелаешь. Так вот и живем посулами всех благ и постоянными угрозами расправы. Проходили Цусимский пролив и отдали почести погибшим морякам Второй Балтийской эскадры. На траверзе с обоих боков японские эсминцы. Самолетов куча летает. Два вертолета «Мицубиси» на кинопленку корабли снимали. Ночью эсминец «Аккаюка» вышел с нами на связь и пожелал счастливого плавания. После этого японцы отстали. Звездное небо стало нашим, только ковш Большой Медведицы перевернут слишком. На Балтике он другой. Стало прохладно, но мороза нет.

22.12.87. Вторник.

С утра жали 25-27 узлов. Парень на «Шапошникове» в критическом состоянии. «Шапка» на самом полном, оторвался от нас и ушел, а мы с «Боевым», тащились со скоростью 14 узлов. Завтра в пять будем в мысе Патрокл. Развернули большую приборку. Все в соли, просто ужас. Я так наишачился за день, что еле ноги передвигаю. В обед не спал, а стал с обходным листом суетиться. Бегаешь, что мальчик. Говорят, что в 10.00 на борту комфлота будет. А еще говорят, что завтра нас всех спустят на берег, на ПТК и оттуда домой. Как говорится «последний бой, он трудный самый».

23.12.87. Среда.

Поднялись в 6.00 и бросились на уборку льда. В 8.00 бросили якорь во Владивостоке. Температура -9 . Сразу же развернулась кипучая деятельность по подготовке к встречи комфлота. Только кормовой флаг меняли три раза. Я Сидорова так и не видел. Шинели не было, и я остался на сигнальном мостике. Уехал он как-то быстро и незаметно. Поел на обед сечку и упал спать. Разбудила команда помощника, чтобы дембеля готовились к построению. Схема такова, основную часть свозят на ПТК, а остальных после обеспечения стрельб довезут. Отправлять домой будут после 26 декабря, не понятным способом. И так, по скромным подсчетам мы прошли 19180 миль.

24.12.87. Четверг.

Прощание с кораблем получилось смазанным. Построили, проверили, сказали слова благодарности. Потом грузились на буксир. Во Владивостоке минус 9 по Цельсию, холодно, особенно в бескозырках. Сигнальщики на прощание подняли флаги, желая счастливого пути. Отошли от серой громады БПК, подняв воротники бушлатов, махали на прощание бескозырками. Тогда еще не осознавал, что это прощание навсегда. Казалось, сошли на берег временно, а завтра вернемся. Это возвращение затянется длинною в жизнь…

При погрузке в машину разбил свою гипсовую богиню Шиву, память об Индии. Ночью оказались на ПТК. Тут нас сразу попытался взять в оборот капитан 1 ранга из местных. Начал шугать, диктовать условия. Но, наш «папа» остался на «Захарове», а остальные не смотря на погоны, уже не авторитеты. Загнали в третью щитовую. В далеком 1984 я начинал свою службу тоже отсюда, только жил в четвертой щитовой.

25.12.87. Пятница.

Брожу по ПТК и вспоминаю начало службы. Все здесь знакомо еще с 1984 года. Погода более-менее нормальная. Дуреем от безделья. Спим, едим и смотрим телек, если идет, что-то толковое. Не построений, ни авралов, скукота! Щитовую захламили ужасно. Из воинского подразделения стали превращаться в революционных матросов Балтики. Ходят кто в чем. Гражданка, военная форма, полувоенная. Для полного антуража не хватает матроса Дыбенко с маузером на боку. Кругом сплошной бизнес. Что-то меняют, покупают. Там напились, там, у молоденьких матросов, что-то отобрали. Для усмирения «революционеров-анархистов» командование ПТК приглашало зам командующего флотом контр-адмирала Макарова. Он тоже с ходу хотел братву нахрапом взять, но получив ответку, принялся рассматривать все жалобы. Дело сдвинулось с мертвой точки и с 27.12.87 начали выдавать деньги и документы.

28.12.87. Понедельник.

Отправлять всех решили двумя самолетами ИЛ-76. Кавказ, Украина посадка в Харькове, всех остальных до Новосибирска. В 20.00 были уже на аэродроме. Бродили возле самолета на холоде 4 часа. Организация такая, ничего не поделаешь. Взлетели только в 24.00. Самолетик ничего, не ТУ-134 конечно. Почти похож. Единственные отличия, сидушка пожеще, людей побольше, иллюминаторов нет, и бортпроводница обед не носит. В Чите сели на дозаправку. Вышли нужду малую справить. Кругом засыпанные снегом ангары и часовой ходит, в тулупе с поднятым воротником. У него только на солнце штык карабина поблескивает, и пар изо рта идет. Было холодно, да так, что струя замерзала. Это вам не тропики! Когда летели в самолете, холодно не было, а вот когда он турбины выключил, то настал настоящий дубарь. Ждали заправки 7 часов. Зубы выбивали марш Турецкого, и матросы были больше похожи на группу Дедов Морозов в черных бушлатах, чем на дембелей.Взлетели, отогрелись. В Новосибирске сделали остановку возле аэропорта, поэтому ожидали заправки в помещении. Ожидание затянулось на 7 часов. Когда стартанули, то обнаружились чьи-то бесхозные вещи. Видать забыли кого-то. Как говорится «отряд не заметил потери бойца». В Куйбышеве та же песня и именно 7 часов. Это у наших ВВС счастливое число такое. Харьков из-за непогоды принимать отказался. Сели в Киеве 30.12 в 2.00, в Борисполе. Мне снова повезло. Я когда призывался, то во Владивосток летел именно с Борисполя. Здесь быстро сориентировались, и отправился с группой ребят на ЖД вокзал и в аэропорт Жуляны брать билеты. В мой Жданов билетов не было. С Булыгой и Пустоваром поехали в гости к Сашке Сытяшенко в Боярку. Он как киевлянин, показал нам Крещатик, и близлежащие достопримечательности. Мой поезд в 16.00 Я снова сунулся в кассу, но теперь военную. Показал свое воинское требование. Тетенька мне ласково и доходчиво объяснила, «Засунь свое требование в… задний карман. На календарь смотрел? Будешь шуметь, вызову патруль, и Новый год встретишь на гауптвахте». Как тут не понять? Но, я в отпуске два раза был и знал, как можно добиться своего. В 16.00 подошел поезд Киев-Жданов. Я к проводнице. Мол, так и так, только из дальнего похода возвращаюсь на дембель домой, а тут такая оказия с билетами. Форма моряка на женщин всегда работала безотказно. Нашлось и мне местечко, хоть и сидячее, но и за то спасибо. В 12.00 прибыл в Жданов (ныне Мариуполь). Домой вроде как успеваю, но обещал Геше (Генке Дьяченко), что заеду к его родителям. Он мой земляк. Поехал в Новоазовск. Нашел его родителей. Рассказал, как служит сын, как совершали переход. Письма то плохо доходят, а родители волнуются. Пока не добрался домой и не снял форму, по сути, оставался командиром отделения. Посидели, поговорили. Я на автостанцию, а все автобусы ушли. Вот и добрался домой! Генкины родители нашли таксиста, и он меня отвез в город. Там успел на последний автобус до своего районного центра. Уже стемнело, когда отправился пешком в родное село. До конечной точки оставалось всего 12 км. Думал, что до Нового года дойду. Встретил по пути одноклассников. У наших была встреча. Пришлось идти с ними. Домой попал 1.01.88.

Р.S. День флота для нашей семьи большой праздник. В 1988 году в мае призвали на службу моего младшего брата. Он закончил, как и я, морскую школу ДОСААФ в Мариуполе. Был призван на КТОФ. Там же на ПТК спросили, где бы хотел служить и он ответил, что на БПК «Адмирал Захаров», как старший брат. Прошел учебку на Русском острове и попал на мой корабль, но в другую боевую часть. Во время ознакомления с кораблем, оказался на сигнальном мостике и представился кто он такой. Там служили мои ребята Володька Кордов, Бурханов Ришат, Генка Дьяченко. Командир отделения Кордов пошел к «папе» и пояснил ситуацию. Вот таким образом мой младший брат Андрей Супруненко оказался в отделении сигнальщиков на БПК «Адмирал Захаров». На момент его появления на корабле еще не сняли моей бирки с бака в столовой и шконки в кубрике. Вот и получилось, что Супруненко Андрей Анатольевич, занял место Супруненко Алексея Анатольевича, ничего и менять не пришлось. Наверняка братишка также отлынивал от приборок, как и мои бывшие подчиненные. Вот теперь Кордов Вовка бурчал на брата, как в свое время я на него. По прошествии времени плохое забывается, и остаются лишь теплые воспоминания о службе. Мы были тогда так молоды и впечатления от жизни были гораздо ярче. Разные ребята служили со мной: мой первый комод Генка Чардымов, Юра Зайцев, Валентин Вольский, а с кем я пошел в поход это Серега Кириченко-Нижневартовск, Женька Караулов-Ленинград, Вовка Кордов-Саратов, Бурханов Ришат-Набережные Челны, Генка Дьяченко-Донецк. Кордов за отличную службу на боевой в Персидском заливе, получил медаль Нахимова. Командир дивизиона связи Ходаковскийумер от сердечного приступа. Ушел из жизни и командир корабля, наш «папа» Пискунов А.В. Его именем назван большой морской буксир во Владивостоке. Мой корабль горел в 1992 году. Находился в ремонте, но так уже и не смог вступить в строй боевых кораблей, и был списан из состава флота. Не смотря ни на что, в день флота одеваю тельняшку, поднимаю во дворе на флагштоке флаг, уже не существующего флота и страны, и горжусь тем, что родился в Союзе и служил в ВМФ СССР. Обычно в этот день приходят гости, чтобы с умным лицом, послушать мои рассказанные в тысячный раз байки о службе. Для моей семьи этот день, как Новый год. Мой младший брат служил на Тихоокеанском флоте, я хоть и относился к КТОФ, но прослужил на Балтике, мой двоюродный брат, морской офицер Каспийской флотилии, свояк матрос Северного флота. Когда все были живы, нам всегда было о чем поговорить и что вспомнить. Наверное, чтобы еще раз пережить те незабываемые дни своей молодости и публикую этот дневник.