Пираты под знаменем ислама

Упадок морского разбоя в конце XVII – первой половине XVIII века

Конец XVII столетия оказался для североафриканских пиратов временем относительного покоя. С 1689 по 1714 год европейские державы были вовлечены в многочисленные конфликты, что привело к увеличению присутствия европейских военных кораблей в Средиземном море, с одной стороны, и введение системы конвоев торговых судов – с другой. Кроме того, в этот период времени начинаются войны между самими североафриканскими государствами. В результате войны Алжира с Тунисом последний был захвачен в 1704 году, а в 1708 году алжирцы отвоевали у испанцев Оран.

К начале XVIII века Турция уже не могла открыто конфликтовать со своими провинциями, занятая проблемами на Балканах, поэтому султан признавал любого правителя занявшего трон, но выказавшего стремление сохранить положение вассала Турции. Это стало заразительным примером для североафриканских пашалыков, и они один за другим выходили из-под жёсткой опеки Османской империи.

Однако обретение относительной самостоятельности ещё не означало мира и покоя внутри самих североафриканских государств. За период с 1590 по 1705 год в Тунисе сменилось 13 пашей. В среднем они правили по четыре года, и многие из них умирали насильственной смертью, убитые в ходе дворцовых интриг или растерзанные толпой. В конечном итоге в 1705 году тунисские солдаты поставили на трон своего ставленника и объявили его беем.

Схожая картина наблюдалась и в Алжире. Например, в 1700 году его правитель Хасан Шавуш был свергнут командиром гарнизона города Мустафой, который был большим пьяницей, но устраивал солдат. Этот дей провёл две не слишком удачные военные компании против Туниса и одну против Марокко, пока в 1706 году сам не стал жертвой заговора. Его преемник Хусейн-ходжа правил всего один год, затем был отправлен в изгнание, где и умер. Четвёртый дей, Бекташ-паша, был убит через три года своего правления прямо в зале суда. Пятый дей, Ибрагим Дели, прозванный «Дураком», стал настолько ненавидим горожанами за свой развратный образ жизни, что после переворота и убийства его тело ещё долго таскали по улицам города. Взошедший на престол в 1710 году Али начал правление с того, что уничтожил в городе три тысячи турок, справедливо опасаясь за свою жизнь. Это позволило ему править относительно спокойно десять лет, пока он не умер в своей кровати в тишине и покое. Печальный список жертв переворотов в североафриканских бейликах и пашалыках можно продолжать бесконечно. Редкие правители доживали до спокойной смерти в старости. Большинство погибали под ударами кинжалов или от яда.

Изменение статуса турецких провинций привело к заключению новой серии мирных и торговых соглашений со странами Европы. В начале XVIII века кроме Англии, Франции и Голландии никто из европейских государств не имел дипломатических отношений с североафриканскими государствами. Однако положение на Средиземноморье в этот период времени стремительно менялось. В Средиземном море появились корабли Австрии, Дании, Швеции и других государств, которые не имели соглашений с османскими провинциями.

После заключения мирного соглашения Австрии с Османской империей в 1712 году Триест стал главным австрийским торговым портом на Средиземном море. Сознавая, что безопасность мореплавания у берегов Магриба во многом зависит от мирных отношений с североафриканскими государствами, австрийские дипломаты в 1725–1726 годах добились заключения торговых соглашений с Алжиром, Тунисом и Триполи. Герцог Тосканский, муж австрийской императрицы Марии-Терезии, также от имени своего государства подписал мирное соглашение с североафриканскими государствами. Примеру Австрии последовала и Швеция, активно развивавшая морскую торговлю. В 1729 году она заключила соглашение с Алжиром, в 1736 году с Тунисом и в 1741 году с Триполи. Дания заключила подобные соглашения в 1751–1752 годах.

В начале XVIII века исчезла ещё одна проблема, терзавшая дипломатов два столетия, – проблема мусульманских рабов на европейских галерах. В 20-х годах XVIII века Испания полностью избавилась от галерного флота, Франция сделала то же самое в 1748 году. Только Венеция до конца века сохраняла небольшую галерную эскадру на Корфу. Отныне захваченные в плен мусульмане больше не отправлялись на галеры, а, значит, эта проблема исчезала из дипломатических отношений европейских и североафриканских государств. Это существенно облегчило отношения между странами на Средиземном море, оставив на повестке дня лишь проблемы христианского рабства.

К середине XVIII столетия практически все ведущие европейские государства находились в состоянии формального мира с варварийскими государствами. Только Испания, Королевство обеих Сицилий, Венеция и Мальтийский орден продолжали борьбу с пиратами.

В период крупных европейских конфликтов, таких как Семилетняя война 1756–1763 годов, североафриканские пираты вновь активизировали деятельность, используя противоречия Англии и Франции. Это приводило к определённой напряжённости в международных отношениях, но в то же время не нарушало сложившийся в XVIII веке порядок торговых отношений.

Окончание Семилетней войны привело к очередному всплеску дипломатической активности европейских государств. Венеция, переживавшая очередной подъём своей торговли и нуждавшаяся в её защите, в 1764–1765 годах заключила мирные соглашения с североафриканскими государствами.

Кроме того, в этот период времени усиливается экономическая интеграция североафриканских и европейских государств. Усиливается спрос на африканскую пшеницу в южной Франции и торговля с Левантом. В подобных условиях продолжение морского разбоя оказалось невыгодным с экономической точки зрения. Товарообмен впервые стал приносить больший доход, чем разбой.

Существенным фактором, сократившим количество пиратских нападений, стал отказ от использования галер и других гребных судов в начале XVIII века. Это сократило потребность в рабах, а, следовательно, и необходимость их захвата.

Снижение потребности в рабах, мирные договоры с европейскими державами, внутренние неурядицы и многие другие факторы способствовали упадку морского разбоя. Это напрямую отразилось на состоянии флота Алжира, Туниса и других государств. Военный флот Алжира в 1676 году состоял из двух 50-пушечных кораблей, пяти 40-пушечных, одного 38-пушечного, двух 36-пушечных, трёх 34-пушечных, трёх 30-пушечных, одного 24-пушечного и большого числа мелких судов, имевших от 10 до 20 орудий. Всего алжирский флот состоял из 17 крупных боевых кораблей, имевших 626 орудий. К тому периоду времени очень немногие европейские флоты могли выставить аналогичные военные силы.

Шестьдесят лет спустя, в 1737 году, самые мощные корабли Алжира имели один 16, другой 18 пушек. Имелись лишь три пинка, несших от восьми до десяти орудий, и две шебеки – одна с шестью, другая с четырьмя орудиями. Кроме того, было девять маленьких галеотов, имевших от одного до шести орудий. В общей сложности алжирский флот состоял из 17 судов, имевших всего сто орудий.

Существенные изменения в силе алжирского флота, произошедшие всего за 70 лет, говорят о его полной деградации. Если в XVII столетии он состоял преимущественно из больших парусных кораблей, которые вполне могли противостоять любому аналогичному европейскому кораблю, то в начале XVIII века происходит возврат к использованию небольших парусно-гребных кораблей, пинков, шебек и галиотов. Эти корабли были приспособлены преимущественно для действий в прибрежной полосе и были мало приспособлены к суровым условиям Атлантического океана, что, конечно, сужало сферу деятельности алжирских пиратов.

Захваты кораблей, сделанные североафриканскими пиратами в период Семилетней войны 1756–1763 годов, позволили существенно усилить пиратский флот до 27 судов с 268 орудиями. Вновь увеличивается количество парусных многопушечных кораблей, способных выходить на океанские просторы. Например, две крупные алжирские шебеки этого времени были вооружены 26 орудиями, что делало их опасными противниками.

Только силовые операции европейских государств и заключённые мирные соглашения вновь к концу XVIII века сократили боевые возможности алжирского флота. В 1790 году Алжир имел на вооружении только четыре судна, имевших в общей сложности 36 орудий: корабль с 26 орудиями, 4-пушечную шебеку и два галиота.

Что касается военных флотов Туниса и Триполи, то о них имеется только самое общее представление. Например, в 1754 году Триполи снарядил флот, состоявший всего из четырёх галиотов, но в 1761 году он уже мог выставить 17 боевых кораблей – 5 шебек и 12 галиотов. В 1785 году триполитанский флот состоял из пяти кораблей: 18-пушечной шебеки и четырех галиотов.

Тунис в 1764 году вооружил 15 боевых кораблей, имевших в совокупности 80 орудий: четыре пинка (два с четырьмя орудиями, один с шестью и один с четырнадцатью), полаку с 14 орудиями, барк с 20 орудиями и девять галиотов.

Схожая ситуация наблюдалась в Марокко. После 1668 года султан единолично контролировал деятельность разбойников в своей стране. Восемь из девяти пиратских кораблей были снаряжены именно на его средства. Из-за отсутствия квалифицированных моряков и средств на снаряжение крупных военных судов марокканский флот пришёл в полный упадок в начале XVIII века.

Ключевой порт на марокканском побережье – Сеуту – с XV века поочерёдно контролировали сначала португальцы, а затем испанцы. Единственным достойным убежищем для морских разбойников оказался город Сале. Однако природные условия этой гавани не позволяли держать здесь крупные морские силы, поэтому марокканские разбойники были немногочисленны. Лишь с начала XVIII века они стали всерьёз угрожать морскому судоходству. Но в 1773 году единственный тосканский фрегат, посланный для укрощения марокканцев, утопил сразу три из пяти разбойничьих кораблей, без каких либо потерь со своей стороны. В 1788 году весь флот Марокко состоял из шести или восьми небольших фрегатов и восемнадцати галер. Пока пираты Сале платили марокканскому султану десятину, их деятельность не очень беспокоила правительство, однако когда они стали мешать развитию торговли, султан лично изгнал всех разбойников из своих владений.

Анализ военно-морских сил североафриканских государств наглядно показывает, что они не представляли серьёзной угрозы для европейского судоходства в XVIII веке, за исключением небольшого периода всплеска военной активности периода Семилетней войны.

Бой у мыса Сент-Винсент

В середине XVIII века Испания по-прежнему находилась в состоянии войны с североафриканскими государствами. Однако из-за участия в европейских военных конфликтах она не могла выделять достаточно военно-морских сил для противодействия пиратам. Лишь изредка происходили столкновения между испанскими и алжирскими кораблями. Одним из таких сражений стал бой у мыса Сент-Винсент, произошедший 28 ноября 1751 года.

После подписания мирного соглашения в Экс-ле-Шапель маркиз Эстенада приказал собрать две эскадры с целью борьбы с мусульманскими пиратами. Вскоре они вышли в море и начали патрулирование. Но испанцы встречали лишь небольшие суда арабских купцов.

Только 28 ноября 1751 года в 52 лигах от мыса Сент-Винсент 60-пушечные линейные корабли «Драгон» и «Америка» под командованием капитана Педро Фитц-Джеймса Стюарта встретили два алжирских судна под командованием Араез Мухамеда. Это был 60-пушечный линейный корабль «Данциг», флагман алжирского флота, и 54-пушечный «Кастель Нуэво». Подозревая алжирцев в пиратских нападениях, Стюарт приказал им приготовиться к осмотру.

Около пяти часов дня испанцы сблизились с алжирскими кораблями, однако, когда испанцы приготовились направить досмотровую группу, алжирцы открыли огонь. «Драгон» совершил манёвр, уклоняясь от бортового залпа врага. Заминкой испанцев воспользовался «Кастель Нуэво», который вышел из боя и сбежал. Оба испанских судна бросились в погоню за «Данцигом». Алжирский флагман попытался уйти от погони, однако в ходе перестрелки получил слишком большие повреждения такелажа и парусов и не смог развить необходимую скорость. Перестрелка между «Драгоном» и «Данцигом» продолжалась до наступления темноты, когда обе стороны приняли решение не продолжать бой. Оба судна продолжали держать друг друга в поле видимости, и с наступлением рассвета бой продолжился. Выучка испанских моряков была лучше, чем у алжирцев, и вскоре это начало сказываться на результатах боя. Выстрелы испанских канониров были более прицельными и наносили значительно больший ущерб. Испанская картечь буквально косила алжирский экипаж, книпели разорвали такелаж и паруса, ядра пробили корпус в нескольких местах. Понимая безвыходность ситуации, алжирцы в конечном итоге были вынуждены спустить флаг.

Потери испанцев оказались весьма незначительными. Только трое были убиты и ещё 25 ранены. У алжирцев погибло 194 моряка и ещё около 90 были ранены. Поскольку «Данциг» получил слишком серьёзные повреждения, Стюарт принял решение сжечь его. Однако прежде на борт испанского судна были переправлены все пленные алжирцы и обнаруженные в трюме христианские пленники. Всего «Драгон» принял на борт около 320 алжирцев, вместе с раненым Араез Мухамедом и 50 пленников-христиан, в основном голландцев.

Экспедиция против Алжира в 1775 году

Несмотря на поражение в бою у мыса Сент-Винсент, алжирцы продолжали совершать разбойные нападения на испанские корабли и селения, что заставило испанское правительство всерьёз снова задуматься о мерах полного искоренения пиратства.

Было совершенно очевидно, что простое патрулирование побережья не приносит своих плодов. Пираты безнаказанно орудуют под самым носом у испанского флота. После долгих дискуссий было принято решение повторить попытку захвата Алжира как главной базы мусульманских пиратов.

После неудачной экспедиции Карла V в 1541 году испанцы не предпринимали попыток захватить Алжир, однако эта идея казалась наиболее логичной, поскольку, по мнению испанского правительства, позволила бы лишить пиратов самой удобной гавани на побережье Северной Африки. Учитывая развитие военных технологий и отсталость алжирской армии и флота, задача казалась вполне решаемой, поэтому Адмиралтейству было дано задание разработать план проведения военной операции. К началу 1775 года всё было готово для удара по Алжиру.

Испанцы сформировали мощную эскадру в составе шести линейных кораблей, 12 фрегатов, 5 хольков, 9 шебек и 24 других вспомогательных военных кораблей под командованием дона Педро Гонсалеса де Кастийона. На 230 транспортных судах располагались экспедиционные силы численностью 24 447 человек. Среди них множество морских пехотинцев, драгунов, артиллеристов и пехотинцев, в том числе 600 рабочих для инженерных работ. Для осады алжирской крепости флот перевозил 176 полевых орудий и мортир.

Всей этой армией руководил генерал-лейтенант Александр О’Рэйли, фаворит испанского короля. Этот ирландский дворянин, ещё в молодости перешедший на испанскую военную службу, уже в то время успел хорошо зарекомендовать себя. Он привлёк внимание испанского короля, когда спас его от покушения в 1765 году. Затем, в 1768 году он руководил подавлением восстания французских поселенцев в Луизиане, которые выступили против передачи этих земель Испании.

Моральный дух испанской армии был как никогда высок, однако при подготовке экспедиции испанцы допустили ряд серьёзных просчётов, которые впоследствии дадут о себе знать. Во-первых, они не имели никакой разведывательной информации об алжирских укреплениях и численности войск противника, в то время как алжирцы через своих купцов в испанских портах были прекрасно осведомлены о размере армии вторжения. Кроме того, большая часть войск состояла из молодых и необстрелянных рекрутов, которым должны были противостоять закаленные в боях пираты. Однако всё это было несущественным, и О’Рэйли считал свою армию достаточно подготовленной.

Перед отплытием испанцы отслужили торжественный молебен в церкви Св. Франциска, а командующий экспедицией генерал-лейтенант О’Рэйли произнёс напыщенную речь о победе христианства над исламом и божественном заступничестве в их священном походе против пиратов.

23 июня эскадра торжественно отплыла из Картахены и направилась к побережью Северной Африки. Благоприятная погода и попутные ветра позволили испанцам уже 1 июля бросить якорь под стенами Алжира.

Высадившись на побережье, испанцы начали обустройство лагеря. Они установили осадные батареи, позади которых, на берегу небольшой реки, разбили лагерь. Однако сложность заключалась в том, что место для высадки было выбрано не самым лучшим образом. Песчаная почва мало подходила для проведения битвы, а тяжёлые орудия увязали в ней.

Все эти приготовления проходили в радиусе прямой видимости от города, и его жители с трепетом ожидали развития событий. Дей послал конные разъезды для наблюдения за врагом, поэтому алжирцы были прекрасно осведомлены обо всех передвижениях испанцев.

2 июля состоялся общий военный совет, на котором обсуждался план дальнейших действий по захвату Алжира. В результате было принято решение начать штурм на следующее утро. Однако ночью поднялся сильнейший ветер, и эскадра вынуждена была отойти подальше от берега, чтобы не стать жертвой ненастья. Лишившись поддержки корабельной артиллерии, О’Рэйли предпочёл отложить штурм. Создавалось такое ощущение, что повторяется история 1541 года. Природа вновь вмешалась в планы испанского флота. Но непогода улеглась, и О’Рэйли начал готовить войска к штурму.

Вплоть до 6 июля испанские войска бездействовали, выжидая удобных условий для штурма города. Весь этот промежуток времени высший командный состав экспедиции проводил многочисленные совещания, на которых всё сильнее усиливалось противостояние между О’Рэйли и генералом Романья. Пользуясь старшинством в звании, Романья требовал передать ему руководство экспедицией. Импульсивный и честолюбивый испанец не хотел подчиняться ирландцу на испанской службе и считал себя достаточно компетентным для проведения военных операций.

В тот же день собрался очередной совет, который принял решение о начале штурма города. О’Рэйли проигнорировал мнение других офицеров и приказал атаковать город при первой возможности. Накануне были сформированы четыре пехотные колонны, которые должны были начать штурм крепостных укреплений сразу после того, как будет произведена артподготовка. Боевые корабли, готовые поддержать огнём наступающие войска, выстроились в боевую линию для нанесения удара по городу. Однако, опасаясь ответного огня алжирских батарей, они расположились слишком далеко от побережья, за исключением одного линейного корабля, 74-пушечного «Сент-Джозефа», который был ближе всего к берегу.

Утром 7 июля от восьми до десяти тысяч испанских солдат погрузились в лодки и направились к берегу. Их прикрывали 7 галер и несколько бомбардирских лодок с 12 орудиями каждая. Алжирцы не предпринимали усилий, чтобы пресечь высадку, и ничто не мешало проведению операции, но десант так и не сделал ни одного выстрела. Около семи часов утра испанцы вернулись на транспортные суда. Штурм города был отложен на следующий день.

8 июля восьмитысячный испанский десант под прикрытием галер, шебек и бомбардирских судов снова сел в лодки и направился к берегу. Их высадку прикрывал огонь корабельной артиллерии. Под его прикрытием лодки благополучно достигли берега. Испанцы высадились примерно в лиге восточнее от города. На берегу их встретило около 80 тысяч мавров, две трети из которых были кавалеристами. Ими командовал бей Константины, однако он не стал пресекать высадку испанцев, наблюдая за их действиями на безопасном расстоянии. Гарнизон Алжира также не выдвинулся навстречу врагу, ожидая его на городских стенах. В общей сложности восьмитысячному испанскому отряду противостояло примерно 150 тысяч мавров, из которых примерно 100 тысяч были всадниками.

Не встречая сопротивления, испанцы двинулись к городу. В авангарде двигались добровольцы из Арагона и Кастилии. Когда они оказались в радиусе действий городской артиллерии, алжирцы открыли по ним огонь, нанеся серьёзный урон атакующим. Испанские гренадёры и лёгкая пехота попытались прикрыть наступление огнём, однако это мало помогло. Первый натиск был отбит. Когда к месту штурма подкатили тяжёлые орудия, испанцы вновь устремились на штурм. В самый критический момент на левом фланге атакующих появились арабы на верблюдах, которые начали обстреливать испанцев. Это вызвало панику среди солдат, которые решили, что вражеская кавалерия их окружила и отрезала от берега. Несмотря на попытки офицеров восстановить порядок, многие солдаты, бросив раненых товарищей, побежали с поля боя.

Ситуацию спасло то, что рабочие успели создать земляные укрепления, за которыми могли укрыться отступающие войска, а испанские фрегаты, подойдя ближе к берегу, прикрыли их огнём. Это спасло испанцев от полного разгрома. Сложность ситуации заключалась в том, что эти укрепления не были рассчитаны на большое количество людей.

Арабы попытались атаковать испанские укрепления и даже ворвались в траншеи, но не смогли закончить атаку. Противостояние двух армий продолжалось до темноты, после чего испанцы начали спешную и неорганизованную погрузку на корабли. От полного разгрома испанцев спасло только незнание врага об истинном положении дел. Алжирцы так и не воспользовались благоприятной возможностью полностью разгромить испанцев.

На следующий день испанцы имели возможность подсчитать свои потери. В бою погибло 27 офицеров и ещё 191 были ранены. Среди солдат потери составили 501 убитыми и 2088 ранеными. Генерал Романья был убит во время боя, когда возглавил колонну во время штурма города. Разгром оказался полным, если учесть, что потери алжирцев составили по разным подсчетам от 500 до 600 убитых, хотя многие были ранены.

Алжирский дей объявил награду за голову любого испанца, и многие из тех, кого оставили раненными на поле боя, были обезглавлены. В качестве трофеев алжирцам достались 15 орудий, три мортиры и большое количество легкого вооружения и амуниции.

12 июля десант и большая часть эскадры благополучно возвратилась в Испанию. Разведка заранее доложила королю о провале экспедиции, что вызвало у него сильное негодование. Была задета честь всей испанской нации, которая не смогла наказать диких, как им казалось, мавров. В качестве проявления королевской немилости О’Рэйли, несмотря на полученное ранение, был снят с должности губернатора Мадрида и ему было приказано не появляться больше при дворе.

В целом экспедиция оказалась точной копией провальной операции по захвату Алжира 1541 года. Стремясь поскорее расквитаться с пиратами, испанские офицеры совершили те же ошибки, что и их предшественники. Недооценка силы противника и его боевого духа, полное игнорирование реальных боевых возможностей своей армии и погодных условий на театре боевых действий – все эти факторы заранее предопределили исход операции. Как показала практика, даже несмотря на невысокие личные боевые качества алжирских солдат, у испанской армии не хватило сил для быстрой победы над врагом. Необходима была иная стратегия борьбы с пиратами.

Бомбардировка Алжира в 1783 и 1784 годах

После поражения испанцы, уязвлённые в своей гордости, не могли не провести новую операцию против Алжира. Кроме того, вдохновлённые победой алжирские пираты усилили нападения на испанские торговые суда и стали серьёзной помехой для коммерческого судоходства.

Видя безвыходность ситуации, Испания направила в Стамбул своего посланника дона Хуана де Болиньи для заключения мирного соглашения. В результате Испания и Османская империя заключили мирное и торговое соглашение на взаимовыгодных условиях. Однако дей Алжира, под влиянием своих советников, отказался принимать его условия и проигнорировал требование Порты прекратить разбой. Тогда глава испанского правительства граф Флоридабланка решил подкупить дея, предложив взятку золотом. К несчастью, эта затея провалилась. У испанцев оставался только один выход – военная операция.

В качестве руководителя экспедиции был назначен контр-адмирал Антонио Барсело. Несмотря на то что он имел большой военный опыт и был одним из немногих военных, способных выполнить столь сложный приказ, его назначение было воспринято в армии и на флоте с определенной прохладой. Испанские офицеры прекрасно знали, что адмирал неграмотен и груб в обращении с подчинёнными. Он ни в грош не ставил спесивых испанских дворян и при удобном случае всегда был готов подчеркнуть их некомпетентность.

Поскольку испанцы уже имели печальный опыт проведения военных акций против Алжира, они отказались от рискованной высадки десанта и приняли решение ограничиться бомбардировкой города.

2 июля 1783 года флот Барсело отплыл из Картахены. Он состоял из 4 линейных кораблей, 4 фрегатов и 68 вспомогательных судов, включая бомбардирские лодки. Алжирские военные силы состояли из двух полугалер с 5 пушками каждая, 6 фелук, 2 шебек с четырьмя орудиями и 6 канонерских лодок.

29 июля испанский флот прибыл к Алжиру, а спустя два дня, выстроившись в боевой порядок, приготовился к обстрелу. Фактически испанцы повторили тактический приём французского адмирала Дюкеня. Бомбардирские суда составили первую линию, которую прикрывали фрегаты и линейные корабли.

Обстрел города начался в половине второго дня и продолжался без перерыва до наступления темноты. На следующий день бомбардировка продолжилась и закончилась только 9 августа. Посчитав, что городу нанесены достаточно сильные повреждения, Барсело собрал военный совет, на котором было принято решение возвращаться в Испанию.

К сожалению, результаты военной операции, которую испанцы посчитали удачной, были не столь однозначными. В ходе обстрела испанская эскадра выпустила 3732 бомбы и 3833 ядра. В ответ алжирцы истратили 399 бомб и 11 284 ядра. В городе не раз начинались пожары, но местные жители быстро тушили их. Гораздо больше потерь алжирцы понесли от своего же собственного оружия. 25 орудий, которые были закуплены в Дании, разорвались в ходе сражения. Из пяти тысяч зданий в городе были разрушены 562, однако потери алжирского флота оказались минимальными. Испанцы в ходе обстрела потеряли лишь 26 человек убитыми и 14 ранеными.

Официальные власти Испании заявили об окончательной победе над пиратами, однако реальность не была столь красочной. Уже в сентябре 1783 года пять алжирских пиратских кораблей захватили два испанских торговых судна у Паламоса, бросив, таким образом, публичный вызов испанскому флоту. В подобных условиях повторная акция возмездия была неизбежна.

Экспедиция 1784 года во многом напоминала прежние операции испанцев. Однако было одно кардинальное отличие, делавшее её уникальной. Испанское правительство пригласило к участию в ней Королевство Обеих Сицилий и Португалию. Эти государства, как и Испания, в наибольшей степени страдали от атак мусульманских пиратов и были кровно заинтересованы в наказании алжирцев.

Понимая, что испанцы повторят бомбардировку города, алжирский дей предпринял ряд предупредительных мер. Были построены новые крепостные укрепления с 50 орудиями, которые проектировали нанятые в Европе инженеры. Кроме того, в Анатолии было набрано 4 тысячи янычар, которые составили основу гарнизона. В порту были снаряжены 70 боевых кораблей для отражения нападения. Чтобы стимулировать моряков, дей объявил награду в тысячу золотых тому, кто захватит любой из боевых кораблей вражеской эскадры.

В то же время к войне готовились и испанцы. Командующим, как и в прошлом походе, был назначен адмирал Барсело. Его флот состоял из четырёх 80-пушечных линейных кораблей, четырёх фрегатов, 12 шебек, 3 бригов, 9 малых судов, 24 бомбардирских судов с 24-фунтовыми орудиями и 8 бомбардирских судов с 8-фунтовыми орудиями. Королевство Обеих Сицилий выставило, благодаря финансовой помощи папы римского Пия VI, 2 линейных корабля, 3 фрегата, 2 брига и 2 шебеки во главе с адмиралом Больньей. Мальтийский орден также выставил для экспедиции линейный корабль, 2 фрегата и 5 галер. Португальский флот предоставил 2 линейных корабля и 2 фрегата под командованием адмирала Рамиреса Эскуэла. К сожалению, португальские корабли задержались с отправкой и прибыли уже в разгар военной операции.

28 июня союзный флот вышел из Картахены и благополучно прибыл к Алжиру 10 июля. Выстроившись, как обычно, линией вдоль побережья, испанцы приготовились к атаке. Через два дня в половине девятого утра начался обстрел города. Он продолжался в течение всего дня и был прекращён лишь в начале шестого. Этого времени хватило, чтобы на город обрушилось 600 бомб и 1440 ядер. В ответ алжирцы выпустили 202 бомбы и 1164 ядра. Серьёзных разрушений в укреплениях города и его постройках замечено не было, однако союзный флот успешно отбил атаку 67 алжирских судов, которые были вынуждены отступить в гавань. При этом четыре алжирских судна были потоплены.

Потери союзников оказались минимальны: 6 убитых и 9 раненых, причём большинство пострадало от собственного оружия, при взрыве бомб. Канонерская лодка № 27 под командованием неаполитанца Хосе Родригеса взорвалась от детонации боекомплекта, унеся на дно 25 человек экипажа.

В последующие восемь дней алжирцы осуществили семь атак на союзнические суда. Все они были отбиты, однако союзники понесли дополнительные потери. Многие бомбардирские суда были повреждены огнём крепостных укреплений, а фелука, с которой Барсело корректировал огонь союзного флота, получив пробоину, затонула. К счастью, адмирал не пострадал и был вовремя спасён. Проигнорировав опасность, он перенёс флаг на другое судно и продолжил корректировать огонь.

Наконец, 21 июля было принято решение прекратить обстрел. Погода стремительно портилась, и Барсело счёл за благо возвратиться в Картахену.

За время обстрела Алжира союзники израсходовали 20 тысяч ядер и бомб. Значительная часть города и укреплений была разрушена. Большая часть алжирского флота была уничтожена. Потери союзников оказались минимальны: 53 убитых и 64 раненых, большинство от несчастных случаев.

После возвращения в Испанию Барсело был принят с большой помпой, а его успехи были превознесены до небес. Сам адмирал, понимая, что полностью алжирская угроза не ликвидирована, пообещал осуществлять бомбардировки города каждый год, пока дей не согласится на испанские условия. Эта угроза возымела действие, и переговоры между алжирскими и испанскими властями начались. В результате 14 июня 1786 года был подписан договор, установивший мирные отношения между Испанией и Алжиром. Впоследствии аналогичное соглашение было подписано и с Тунисом.

На время это решило проблему варварийского пиратства и работорговли. Власти Алжира и Туниса обязались воздерживаться от атак на торговые суда и прибрежные поселения и не обращать жителей Испании и Италии в рабов.

После того как в 1786 году Алжир заключил мирное соглашение с Испанией, закончилась длительная череда военных конфликтов, которые сотрясали Средиземное море почти три столетия. К тому времени Испания окончательно перешла в категорию второстепенных европейских держав и откровенно тяготилась противостоянием с североафриканскими пиратами. Схожее положение было и у Португалии, вынужденной заключить мир с Алжиром.

Открытым оставался лишь вопрос об Оране. Алжирский дей вполне резонно рассматривал этот город как свое исконное владение, незаконно захваченное испанскими войсками в 1723 году. В октябре 1790 года алжирцы начали осаду Орана. Сделав подкоп, они разрушили крепостные укрепления и ворвались в город. Больше двух тысяч человек стали жертвой резни, устроенной на улицах города. Несмотря на это испанцы предпочли не возобновлять войны, поскольку ни сил, ни средств для этого не было. В сентябре 1791 года испанцы были вынуждены подписать с Алжиром новое мирное соглашение, по которому Оран передавался в руки мусульман. В феврале 1792 года Оран официально стал владением алжирских деев.

Таким образом, алжирцы продемонстрировали своё желание продолжить силовое давление на европейские государства. Полное прекращение морского разбоя было невыгодно североафриканским государствам, поскольку лишало их реальной возможности получать откупные деньги. Они использовали любой повод для продолжения нападений на европейские суда. Например, после аннексии Корсики Тунис объявил войну Франции, поскольку пираты лишились возможности нападать на корсиканские торговые суда. В ответ в июне 1770 года французская эскадра бомбардировала Бизерту, Порто-Фарина и Сус. Только после этого, в сентябре того же года было подписано новое мирное соглашение, по которому Бизерта передавалась французам. Спор между Алжиром и Данией о размере откупных платежей привели к тому, что в 1772 году датская эскадра появилась под стенами города и в целом безрезультатно пыталась его обстреливать. В конечном итоге датчане были вынуждены замирить пиратское государство крупными денежными выплатами.

Более серьёзной стала война Туниса с Венецией, которая привела к обстрелу тунисских портов венецианской эскадрой в 1784 году. Но в конечном итоге всё закончилось подписанием мирного соглашения 1792 года, которое подтвердило ранее имевшиеся договорённости.

Несмотря на унизительные условия мирных соглашений, они создали объективные предпосылки для прекращения морского разбоя в Средиземном море. Пиратские корабли простаивали в бездействии. Их капитаны были вынуждены менять профиль деятельности, превращаясь в мирных купцов. Изменялась и экономическая основа североафриканских государств. Доходы от пиратства начинают стремительно падать. После заключения мира с Испанией доходы от морского разбоя составили в 1785 году 200 тысяч флоринов, в 1786 году снизились до 140 тысяч, а в 1787 году дошли до 77 тысяч флоринов. Одновременно сократилась и численность алжирского флота. Сказывалась и технологическая отсталость североафриканских государств, которые не могли составить достойную конкуренцию европейским флотам. Например, в период правления дея Утмана (1766–1791) алжирский флот состоял всего из 4 кораблей, имевших 36 орудий, причём самый сильный из них был вооружён всего 26 орудиями.

Однако вскоре, из-за неразберихи периода наполеоновских войн, морской разбой снова начал набирать размах, что потребовало от европейских наций новых операций возмездия.